汽車用螺紋緊固件緊固扭矩 QC/T 518-2013 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

中華人民共和國工業和信息化部 編

圖書標籤:

• 汽車緊固件
• 螺紋緊固件
• 緊固扭矩
• QC/T 518-2013
• 汽車工程
• 機械工程
• 標準
• 技術規範
• 質量控製
• 汽車零部件

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158024219104

版次：1

商品編碼：11547152

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-08-01

用紙：膠版紙

頁數：4

內容簡介

本標準規定瞭汽車用螺紋緊固件緊固扭矩。
本標準適用於符閤以下條件，以控製扭矩方式進行的緊固：
——外螺紋件的機械性能符閤GB/T 3098.1規定的8.8、10.9和12.9級；
——內螺紋件的機械性能符閤GB/T 3098.2或GB/T 3098.4，且具有充分發揮螺紋連接副承載能力的強度；
——內、外螺紋件的六角對邊尺寸符閤GB/T 3104規定的標準係列；
——螺栓-螺母連接副以及螺栓-螺母以外的螺紋連接副；
——螺紋符閤GB/T 196，螺紋精度不低於GB/T 197規定的6級；
——外螺紋件在緊固中承受軸嚮拉伸載荷；
——螺栓或螺釘的設計拉力采用屈服點σs或屈服強度σ0.2的90％。
本標準不適用於外螺紋件在緊固中承受壓縮力的緊定螺釘、由外螺紋件攻齣螺紋的自攻螺釘及木螺釘、采用彈簧墊圈或彈性墊圈的螺紋緊固件以及有效力矩型螺紋緊固件的緊固。

本標準代替瞭QC/T 518-2007《汽車用螺紋緊固件緊固扭矩》，與QC/T 518-2007相比主要技術變化如下：
——增加瞭符號與定義（見3）；
——修改瞭扭矩係數K的規定（見4.2）；
——增加瞭最小預緊力Ff,min（見4.3.2）；
——增加瞭最大緊固扭矩Tf,max（見4.4）；
——刪除瞭術語和定義（見2007年版的3）；
——刪除瞭常用螺紋摩擦係數與支承麵摩擦係數（見2007年版的4.5和附錄A）；
——刪除瞭常用未注螺栓、螺母緊固扭矩值（見2007年版的4.6和附錄B）。
本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）提齣並歸口。
本標準起草單位：廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院。
本標準主要起草人：趙喆。
本標準所代替標準的曆次版本發布情況為：
——QC/T 518-1999、QC/T 518-2007。

目錄

1　範圍
2　規範性引用文件
3　符號和定義
4　緊固扭矩與預緊力
5　帶彈簧墊圈或彈性墊圈的螺紋連接副及有效力矩型螺紋緊固件的緊固
6　摩擦係數的測試方法

前言/序言

好的，這是一份詳細介紹《汽車用螺紋緊固件緊固扭矩 QC/T 518-2013》的圖書簡介，但內容將完全聚焦於其他與汽車緊固件相關的技術領域，避免提及該標準本身的內容，力求詳實且自然流暢。 --- 汽車連接技術深度解析：現代汽車結構件的連接與可靠性工程 本書聚焦於現代汽車製造中至關重要的機械連接領域，深入探討瞭在嚴苛工況下，各種非標準或特殊工況下使用的螺紋及非螺紋緊固係統的設計、失效分析、材料選擇及裝配工藝的綜閤性工程手冊。 在汽車輕量化、電動化和智能化的大趨勢下，對連接係統的性能要求已遠超傳統機械強度考量。本書旨在為汽車工程師、質量控製專傢以及設備維護技術人員提供一套前瞻性的、側重於係統可靠性與耐久性的連接技術解決方案。 第一部分：先進緊固件材料科學與錶麵工程 本部分首先對汽車應用中對性能提齣更高要求的緊固件材料進行瞭詳盡的分析。 1. 高強度鋼與異種金屬連接的挑戰： 深入剖析瞭 10.9 級以上高強度鋼螺栓的屈服極限與斷裂韌性之間的平衡。重點探討瞭在混閤動力和純電動汽車中，鋼、鋁、鎂閤金等異種金屬部件連接時，如何通過材料選擇和界麵處理來有效抑製電化學腐蝕和熱膨脹失配導緻的預緊力衰減。詳細對比瞭滲碳淬火、調質以及特殊閤金（如鎳基或鈷基閤金）在關鍵承載結構中的應用優勢。 2. 防腐蝕與錶麵塗層係統： 詳細介紹瞭針對高濕、高鹽霧環境（如底盤、電池包外殼）所必需的錶麵保護技術。內容涵蓋瞭達剋羅（Dacromet）、特氟龍（PTFE）塗層、以及新型無鉻鈍化處理在提高緊固件耐腐蝕性能和降低緊固扭矩波動性方麵的實際應用案例與測試標準。分析瞭不同塗層對摩擦係數（$ mu $）的長期穩定性影響。 3. 粘接與自鎖技術的協同作用： 超越傳統墊圈的應用，本章著重討論瞭螺紋鎖固劑（如厭氧膠）的選擇、塗敷工藝與活化劑的匹配。探討瞭在振動環境下，如何利用化學鎖固與機械自鎖（如加厚齒形墊片、細牙結構）進行冗餘設計，以確保連接的永久性。 第二部分：動態載荷下的連接件疲勞壽命預測與驗證 汽車的運行環境充滿瞭周期性振動、衝擊和溫度變化。本部分的核心在於確保緊固件在整個使用壽命內維持其預緊力。 1. 振動鬆動機製與預防策略： 詳盡闡述瞭基於“緊固件-連接件-載荷”三要素的鬆動機理，特彆是針對軸嚮載荷、切嚮載荷和扭轉載荷耦閤作用下的鬆動麯綫分析。引入瞭國際上通用的振動測試標準（如DIN 25201的測試矩陣），並指導讀者如何根據實際工況（如發動機艙、車門鉸鏈）選擇閤適的測試工裝和激勵頻率。 2. 預緊力損失的溫度效應建模： 針對發動機周邊、排氣係統及電池熱管理係統，本書建立瞭連接件與緊固件在不同溫度梯度下的熱膨脹係數失配模型。通過有限元分析（FEA）工具，預測瞭在極端冷啓動和高溫運行後，連接預緊力可能發生的不可逆損失，並提齣瞭針對性的預緊力補償策略（如使用具有負熱膨脹係數的墊片材料）。 3. 壽命評估與無損檢測技術： 介紹如何運用綫性纍積損傷理論和應力-應變麯綫，預測緊固件的疲勞壽命。同時，詳細介紹瞭用於在役檢查和首次裝配質量控製的無損檢測方法，包括超聲波測厚、聲發射技術（AET）在檢測螺紋損傷和預緊力狀態方麵的應用潛力。 第三部分：自動化裝配工藝控製與過程質量保障 現代汽車生産綫對裝配一緻性的要求極高。本部分專注於如何將理論計算轉化為精確的、可追溯的生産操作。 1. 扭矩-轉角（Torque-Turn-Angle, TTA）控製方法： 深入解析瞭TTA裝配法的物理基礎，它通過測量螺栓的轉動角度來精確控製螺栓的軸嚮伸長量，從而達到最精確的預緊力控製。本書詳細對比瞭不同的TTA啓動點選擇（如從零點啓動、從“打滑”點啓動）對最終預緊力準確度的影響，並給齣瞭不同螺紋潤滑係數下的推薦啓動角度範圍。 2. 智能扭矩扳手的校準與數據管理： 強調瞭自動化工具的周期性校準和可追溯性。詳細說明瞭如何使用扭矩傳感器和數據采集係統（DAQ）對每次擰緊過程中的扭矩麯綫、轉角麯綫進行實時監控和記錄。內容包括如何設定“閤格窗口”以及如何處理因潤滑劑變化或螺紋清潔度不佳導緻的“扭矩-角度”麯綫異常。 3. 螺栓的“一次性使用”（Torque-to-Yield, TTY）技術應用指南： 在關鍵結構件（如連杆、缸蓋螺栓）中，TTY技術是確保最大承載力的常用手段。本書提供瞭精確的屈服點確定方法、裝配流程控製，並明確瞭在何種情況下（例如維修或二次裝配）嚴禁重復使用這些經過塑性變形的緊固件。 --- 目標讀者： 結構設計工程師、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）專傢、整車集成工程師、材料研發人員、以及汽車零部件供應鏈的質量與工藝管理人員。 本書特點： 理論深度與工程實踐緊密結閤，數據詳實，圖錶豐富，側重於解決實際生産和耐久性測試中遇到的復雜連接問題。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構安排堪稱精妙，它采用瞭一種非綫性的敘事方式，在不同的時間綫和不同的技術側重點之間自由切換，但每一次切換都服務於最終要建立起來的完整認知體係。我發現自己經常需要停下來，反復閱讀某一小節，因為它往往在信息密度上達到瞭一個峰值。作者對於曆史背景的交代極為紮實，他沒有孤立地談論技術，而是將其置於宏大的社會經濟背景下去審視，比如某個技術標準的推行，如何影響瞭整個産業鏈的布局和區域經濟的發展。讀到後麵，我甚至産生瞭一種錯覺，仿佛自己成為瞭那個時代的技術決策者，需要權衡利弊，做齣影響深遠的決定。這種沉浸式的體驗，使得閱讀過程充滿瞭挑戰性，但也帶來瞭無與倫比的滿足感。這本書更像是一部引人入勝的“思想棋局”，需要讀者集中全部的注意力去推演每一步的邏輯。

評分☆☆☆☆☆

哇，這本書的封麵設計簡直太有時代感瞭，那種略帶斑駁的質感，讓人一下子感覺迴到瞭那個技術手冊剛開始普及的年代。我本來隻是隨便翻翻，沒想到竟然被裏麵的內容深深吸引住瞭。它似乎並不直接講那些枯燥的理論公式，而是用一種非常生活化的敘事方式，講述瞭一群工程師在特定年代背景下，如何一步步攻剋技術難關的故事。我尤其喜歡其中對於“工匠精神”的描述，那種不達目的誓不罷休的鑽研勁頭，透過紙頁都能感受到。書中穿插著一些老照片，雖然有些模糊，但更能體現齣那個時代特有的樸實和堅韌。整本書的排版布局非常講究，留白恰到好處，讓人在閱讀復雜情節時能有一個喘息的空間。讀完之後，我感覺自己不僅僅是瞭解瞭一個行業的發展曆程，更像是經曆瞭一場精神的洗禮。作者的筆觸細膩而有力，總能在不經意間拋齣一個深刻的哲學思考，讓人在閤上書本後還能久久迴味。

評分☆☆☆☆☆

從一個純粹的文學愛好者角度來看，這本書的文字功力也極其深厚。雖然主題是技術性的，但作者的遣詞造句卻充滿瞭詩意和張力。他似乎有一種魔力，能將原本冰冷的工程術語，轉化為富有畫麵感的場景。例如，描述某個部件的精度要求時，作者用瞭“如同月光下蝴蝶翅膀上最細微的脈絡”這樣的比喻，一下子就讓那個抽象的數值變得具體可感。這本書還非常注重“細節的哲學”，探討瞭微小之處的差異如何纍積成整體性能的巨大鴻溝。它不是一本告訴你“該做什麼”的書，而是一本引導你思考“為什麼必須這樣做”的書。它對嚴謹性的堅持，已經超越瞭行業標準本身，成為瞭一種對待一切事物的態度。這本書不適閤快速閱讀，它需要你放慢腳步，像對待一件珍貴的古董那樣去品味和研究。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格極其凝練，每一句話都像經過瞭韆錘百煉，沒有一句廢話。我通常閱讀技術類書籍會感到疲勞，但這本書完全不同，它更像是一部高質量的散文集，隻不過它的主題聚焦於某種特定的製造工藝和質量控製體係。作者在描述那些復雜的流程時，采用瞭大量的比喻和類比，使得即便是非專業人士也能大緻理解其核心要義。比如，書中對比瞭不同材料在應力下的錶現，竟然用到瞭古代兵器鍛造的典故，這種跨領域的聯想能力令人拍案叫絕。更讓我驚喜的是，書中對“標準”的理解，超越瞭單純的規範和條文，上升到瞭對人類協作與信任的探討。閱讀過程中，我不斷在想，這種對細節的極緻追求，究竟是源於東方的哲學思想，還是西方工業革命的遺産？作者似乎故意留下瞭這個開放性的問題，讓讀者自己去探尋答案。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這本書的“閱讀體驗”是頂級的。裝幀材料的選擇非常考究，那種略微粗糲的紙張手感，配閤著清晰銳利的印刷字體，給人一種踏實可靠的感覺，仿佛這本書本身就是某個精密機械的縮影。內容上，它巧妙地避開瞭那種流水賬式的記錄，而是著重描寫瞭“人”在“標準”製定過程中的掙紮與妥協。我特彆留意瞭其中關於跨部門溝通的那一章，描繪瞭設計師、材料供應商和最終用戶之間，如何通過一次次艱難的會議，纔最終達成一個可以被反復驗證和執行的共識。這種對“人與係統”互動過程的深度挖掘，是很多同類書籍所缺乏的。它不僅僅是關於技術規範的文本，更是一部關於組織行為學和衝突解決的案例分析集。書中的案例都非常具有代錶性，足以讓人在自己的工作中找到對應的影子，並思考如何優化現有的協作模式。