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余良明 著

图书标签:

• 中国古代史
• 车文化
• 交通史
• 文化史
• 古代科技
• 礼仪制度
• 社会生活
• 文物考古
• 历史研究
• 传统文化

出版社： 福建教育出版社

ISBN：9787533465247

版次：1

商品编码：11605933

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-01-01

用纸：胶版纸

页数：415

字数：385000

正文语种：中文

编辑推荐

　　《中国古代车文化》提出了一些新的观点。其重大者如：“黄河流域的长期高度文明是车文化所造成也是车文化所维持的结果”“汉以后中国古代车文化停滞退化的内外部原因”“车战消亡造成贵族消亡、贵族精神消亡对中国文化造成重大影响”“卤簿的崛起与‘夸富宴’和‘独尊儒术’的关系”等等，都是新观点。
　　《中国古代车文化》填补了中国古代车文化在专著方面的空白，开辟了一些新的研究对象。如车士精神、车文化对《诗经》《楚辞》等中国古代文学的影响、政治与车文化、卤簿的历史等方面，都是首次垦荒。在中国古代车文化的制度特色（车礼）、车文化在战争中的功能（车战）等方面，虽不能说完全是人迹罕至的处女地，但其资源则基本上未被开发动用过。故《中国古代车文化》在这些领域上的拓垦开掘私获亦独多。

内容简介

　　车文化是一个真正的跨文化丛，不但包括生产制作和使用规则系统，还包括军事、礼制、外交、商业、旅游等等功能；不但提供物质文化、制度文化上的可靠信息，也丰富了精神文化的盛宴。《中国古代车文化》通过叙述中国古代车的发展变化来再现传统文化、阐释传统文化，在叙述事实的同时坚持价值评判，是一种史论相兼但更倾向于文化性的学术论著，填补了中国古代车文化专著方面的空白。

目录

引言 中国的车与中国的文化
第一篇 中国古代车文化的物质结构
第一章 车身
第一节 车轮
第二节 车辕、车厢及其他构件
第三节 古车制造技术
第二章 车马
第一节 名数器物
第二节 千里马符号的象征意义
第三节 中国古代的马政
第三章 车道
第一节 古代路政
第二节 秦汉古道
第三节 驿路兴衰

第二篇 中国古代车文化的制度
第四章 体制化的车礼
第一节 物饰与贵贱
第二节 纹彩与尊卑
第三节 空间与爵位
第四节 数量与级别
第五节 过犹不及与不及犹过
第六节 名位对应
第七节 礼不下庶人
第五章 “三礼”记载的车文化制度
第一节 从《周礼》看车文化的“多头共管”现象
第二节 《周礼》中与车文化有关的其他具体职务规定
第三节 《仪礼》与《礼记》关于车文化制度的记载
第六章 风俗习惯之车礼
第一节 不成文的赐车之礼
第二节 不好理解的乘车风俗
第三节 男女乘车与授绥执绥习惯
第四节 不容忽视的式礼
第七章 车礼的符号学分析
第一节 从帝车的五辂说起
第二节 从符号学的观点看车礼支撑物与等级制度的关系
第三节 车礼支撑物与官本位文化

第三篇 车文化的功能
第八章 壮哉万里帝王游
第一节 周穆王壮游天下的记载
第二节 周穆王西行纪程
第三节 《穆天子传》的记者
第四节 穆王壮游之意义与目的
第五节 中国人种与文化西来说
第九章 车以载道的交往行为——孔子周游列国
第一节 热身运动与离鲁适卫
第二节 去卫返卫掉辕频
第三节 圣人也有彷徨时
第四节 徘徊于陈蔡之间
第五节 精神危机师生对
第六节 接舆狂歌催回辙
第十章 流亡者之歌——马车上的“运动政治”
第一节 重耳的政治流亡缘起
第二节 三个疑案
第三节 车与政治流亡
第十一章 朝聘会盟——车文化的国际政治
第一节 朝聘
第二节 “乘车之会”与“兵车之会”
第三节 盟誓与盟约
第十二章 他异性意识——车马政治论
第一节 儒家的“车马政治论”
第二节 法家的“车马政治论”
第三节 道家的“车马政治论”
第四节 杂家和先秦时期其他流派的“车马政治论”
第五节 “车马政治论”总结
第十三章 车战
第一节 车战简介
第二节 战车编制与车战阵法
第三节 车士概况
第十四章 中国古代车战的特色
第一节 车战的规则性
第二节 兵不废礼
第三节 车战的节 制性和游戏性
第十五章 车士的故事
第一节 穿杨入木箭法高
第二节 技进于道话神御
第三节 忠诚也有是非时
第四节 意气用事起祸殃
第五节 勇气长存天地间

第四篇 车变
第十六章 战国秦汉以来的车文化变化
第一节 车战的衰亡
第二节 车战消亡造成贵族的消亡
第三节 秦始皇神州游
第十七章 汉以后开倒车
第一节 物质结构的退化
第二节 做牛做马人力车
第三节 肩膀上的车——轿子
第十八章 中国车文化停滞退化的原因
第一节 先秦商业与车文化的回顾
第二节 历史的拐点——重农抑商与中国车文化的停滞
第三节 节 约型经济与中国车文化的退化
第四节 农业社会车子的边缘化在文学作品中的反映
第十九章 缺乏科学是中国车文化不能发展的真正内部原因
第一节 西方车文化发展简史
第二节 蒸汽机的发明
第三节 中西“气”概念的不同
第二十章 宫廷车文化的崛起
第一节 卤簿的概念与特征
第二节 卤簿与“独尊儒术”和“夸富宴”的关系
第三节 卤簿在汉代的发展
第二十一章 卤簿的盛衰
第一节 西晋“中朝大驾卤簿”
第二节 南北朝至隋唐的卤簿变化
第三节 卤簿在宋代的复兴及漫漫末路
第二十二章 另类车——指南车与记里鼓车
第一节 指南车的传说
第二节 指南车和记里鼓车的历史与作法
第三节 齿轮与指南车的首创权
第二十三章 花车
第一节 花车的具体内容
第二节 花车与花文化

第五篇 古代车文化的精神影响
第二十四章 车变对后车战时代精神文化的影响
第一节 车变对战争伦理的影响
第二节 秦汉贱人队伍价值观
第三节 从楚汉相争看贵贱正邪之气的消长
第四节 车战与贵族精神的消亡对社会发展的重大影响
第二十五章 车士精神
第一节 车士精神与骑士精神
第二节 诚信原则
第三节 法治精神
第四节 拒腐倡廉的自律精神
第五节 勇敢牺牲精神
第六节 谦虚退让与举贤援能精神
第七节 泛车士精神
第二十六章 车文化对中国古代文学的影响
第一节 车文化与《诗经》
第二节 车文化与《楚辞》
第三节 车文化与离愁别恨诗的兴起
结束语 中国车文化的复兴之路
参考书目

精彩书摘

　　《中国古代车文化》：
　　现在人们终于知道了指南车的内部“机密”，原来它是用马车本身（严格说是马）作动力驱动一组由大、小、平、竖的木齿轮组成的齿轮系（燕肃建造的指南车只含有五个齿轮，吴德仁建造的指南车含有9个、13个或更多齿轮），加上具有离合功能的装置来传动和改变齿轮的运动方向，将之传递至输出轴来达到定向功能的纯机械机构。至于卢道隆的记里鼓车相对而言更简单，是一组由八个大小轮组成的减速齿轮系，通过输出轴转换为音响系统分阶段报里程或报时（只要将空间距离换算成时间即可）。
　　《宋史·舆服志》所记载的“指南车”虽然对其细部组件、尺寸，以及运动方式都有相当详细的文字描述，但由于没有对整体机构作出明确的图示，所以关于它到底是“定轴轮系指南车”还是“差动轮系指南车”，至今中外专家们仍存在着不同的认识并产生两种不同的复制版本。“定轴轮系指南车”利用车身旋转时车辕带动齿轮间的自动离合来达到回馈修正以定方向的功能，但转弯时必须使其中一个轮子固定并以车轮与地面的接触点为圆心旋转。这虽然可能比较接近历史文本的所指对象和古代的技术水平，但很难在实际的路面行驶中保证一个轮子固定不滑动（只能在“乐游苑”那样的场地才有可能）。而在车辕带动齿轮作离合运动的过程中所产生的滞后性时间误差反映到空间层面就会影响到指南的精确度。这两方面的缺陷就使“定轴轮系指南车”的实际定向功能大打了折扣。而“差动轮系指南车”则将左右两车轮在转弯时的速差传递至输出轴，在确保齿轮系的运转能真实反映实际车子的两轮转向运动状态的同时，使输出轴相对于实际车身作相等角度的逆向旋转运动，从而保证指南车保持准确的指南定向。从这方面看，“差动轮系指南车”确实比“定轴轮系指南车”具有更精确的定向功能；但这样的指南车内部必须使用类似汽车差速器的设计，才能达到《宋书·礼志》及《南齐书·祖冲之传》所说的“百屈千回，未尝移变”“圆转不穷，而司方如一”的功能。中国古代是否有差速器的发明与应用于指南车和记里鼓车，中外学者曾经有不同看法，但指南车和记里鼓车本身就是答案。即使宋代留下的指南车和记里鼓车的数据中没有关于差速器的明确记载，但也不能据此得出祖冲之甚至马钧制作的指南车没有使用差速器的结论，更不能说没有差速器就不能制作出指南车。因为就机械传动来说，比差速器更基本和重要的是齿轮（差速器本身就是齿轮构成的）。
　　第三节齿轮与指南车的首创权
　　齿轮被认为是机械领域不可化约的组件之一，也是指南车和记里鼓车的最重要组件。齿轮在中国的存在和使用已有两千多年的历史。在马钧所处的汉末三国时期，齿轮的运用就很广泛。《马钧传》中所叙述的“发石车”“水转百戏”“龙骨水车”等，都要使用到齿轮。西晋时水碓非常普及，水碓就是在立式水车的旋转轴上直接安装两个长方形扁木（双齿轮）利用杠杆原理来拨动工作机以舂米的（我把被拨动的水碓工作机的长杆看作是单齿轮），这是最简化或日变相的齿轮。继水碓之后推广的水磨、水碾、水罗，那更是离不开正式的齿轮了。与《宋史·舆服志》所记载的指南车、记里鼓车一样，上述这些齿轮都是木制的。但山西侯马曾经出土过齿轮陶范，被鉴定为公元前200至400年间的遗存物，说明那时已有青铜制作的齿轮了；陕西、河南等地出土过汉代的青铜齿轮实物。但它们基本上都是棘轮，是与指南车和记里鼓车的传动齿轮相反的“止动齿轮”，一般用于水井和矿井的辘轳上以防止滑动。出土文物中也有少量的直齿轮，可能是用于传动的。东汉张衡制作“水运浑天仪”不用传动齿轮就是很难理解的事，但那齿轮到底是金属还是木制品就很难说。马钧所制指南车的齿轮是否金属史无明文也难得断定，但祖冲之制作的指南车至少有一部分使用了青铜齿轮，是有明文记载的。
　　……

《史海拾遗：古人生活的百味人生》 本书并非聚焦于宏大的器物文明，也非侧重于某一特定领域的知识普及，而是旨在带领读者穿越时空的长河，深入体察中国古代社会中普通人的日常生活点滴。我们将目光投向那被历史洪流冲刷得模糊的街头巷尾、寻常百姓家，试图还原他们衣、食、住、行、娱、劳的真实面貌，展现那丰富多彩、充满烟火气的百味人生。 衣：从布帛丝絮到等级森严的服饰文化 本书的第一篇将拂去蒙在古代服饰上的尘埃，揭示其背后蕴含的社会信息。我们将不再仅仅关注皇室贵族的华丽龙袍，而是走进寻常百姓的衣橱，了解他们日常所穿的麻布、棉布，以及不同地区、不同职业的人们在服装上的细微差别。从头上的发髻、身上的衣衫，到脚上的鞋履，本书将细致描摹古人如何利用有限的材料，创造出既实用又具有时代特色的服饰。我们还将探讨不同朝代服饰风格的演变，以及服饰在体现社会等级、祭祀礼仪、婚丧嫁娶等重要场合所扮演的角色。例如，我们将探究为何某些颜色在特定时期是禁忌，又为何某种款式的衣裳会风靡一时，甚至在民间流传着许多与衣着相关的有趣习俗和故事。 食：餐桌上的风土人情与智慧 “民以食为天”，饮食是古人生活中最基本的需求，也最能反映一个时代的风土人情和生活智慧。本书的第二篇将聚焦于古代的餐桌，带领读者一同品味古人的饮食文化。我们将追溯不同时期的主食变迁，了解谷物的种植与加工，以及蔬菜、水果、肉类、鱼类等食材的来源与烹饪方式。从粗茶淡饭到精致佳肴，从地方特色到宫廷御膳，本书将展现古代饮食的多样性。我们还将深入探讨古代的饮食禁忌、节令食俗，以及与饮食相关的器皿、餐具。例如，我们将了解古人如何利用时令食材制作出美味健康的食品，又如何在节日庆典中通过食物来表达祝福与情感。对古代酒文化、茶文化的研究也将穿插其中，展现饮品在社交、文化生活中的重要地位。 住：居所中的生活哲思与空间美学 一个人的居所，往往是他内心世界的缩影，也折射出其所处的时代和社会环境。本书的第三篇将带领读者走进古人的家，探索他们的居住空间。从简陋的茅屋草舍到宽敞的庭院宅邸，从城市里的坊市住宅到乡村的农家院落，本书将描绘不同阶层、不同地域的古代住宅。我们将不仅仅关注建筑的结构与材料，更着重于展现空间的功能布局，以及家具、陈设等如何体现主人的生活习惯、审美情趣和家庭伦理。例如，我们将了解古人如何巧妙利用空间来区分主次、尊卑，又如何在院落中营造出诗意的生活环境。对古代建筑中的风水观念、民俗信仰在居住空间中的体现，也将是本书探讨的重要内容。 行：足迹丈量大地，交通方式的变迁 “行路难”，古代的交通方式远不如今日便捷，但正是这些相对缓慢的出行方式，塑造了古代社会的面貌。本书的第四篇将聚焦于古代的“行”，讲述古人如何在陆地、水域上迁徙、贸易、游历。我们将回顾古代的主要交通工具，如步行、骑马、牛车、驴车，以及水路上的舟船。本书将不仅仅描述工具本身，更将展现出行背后所承载的故事：商贾的驼队、文人的驴行、军队的远征、百姓的迁徙。我们将探讨古代驿站系统的运作，道路的修建与维护，以及出行中所面临的风险与挑战。对古代地图的演变、著名商道的兴衰，也将为读者勾勒出古代中国的地理视野。 娱：精神世界的斑斓色彩与休闲时光 生活并非只有劳作与生存，古人同样拥有丰富多彩的精神世界和休闲时光。本书的第五篇将带领读者走进古人的娱乐场所，感受他们的文化生活。我们将回顾古代的游乐方式，如蹴鞠、围棋、弹琴、下棋、绘画、书法，以及各种节庆活动中的表演和游戏。从文人雅士的琴棋书画，到市井百姓的戏曲杂耍，本书将展现古代娱乐的多样性。我们还将探讨古代的节日庆典，如春节、元宵节、端午节、中秋节等，以及这些节日中蕴含的民俗活动和文化意义。对古代的宗教信仰、神话传说在人们娱乐生活中的影响，也将有所阐述。 劳：辛勤耕耘，各行各业的奋斗与传承 劳动是支撑古代社会运转的基石，而各行各业的辛勤付出，则构成了历史的宏伟画卷。本书的最后一篇将聚焦于古代的“劳”，展现不同职业人群的生活状态和奋斗历程。我们将走进田间地头，了解农耕文明的起源与发展；走进工坊作坊，探寻古代工匠的精湛技艺；走进街头巷尾，观察小商小贩的辛劳经营。本书将描绘士、农、工、商等不同阶层的劳动人民，他们的生产工具、工作方式、生活困境与人生追求。我们将看到，正是这些平凡的劳动者，用自己的双手创造了灿烂的古代文明，并将宝贵的技艺与经验代代相传。 《史海拾遗：古人生活的百味人生》旨在以温情而细腻的笔触，还原古代普通人的生活场景，让读者在阅读中感受到历史的温度，体会到生命的力量。本书避免了枯燥的理论说教，而是通过生动的故事、翔实的细节，引领读者走进一个真实、鲜活的古代中国。这是一次关于“人”的探索，一次关于“生活”的品读。

评分☆☆☆☆☆

这本《中国古代车文化》实在是一次令人意想不到的阅读体验，我原本以为会是一本枯燥乏味的学术专著，充斥着冰冷的史料和晦涩的术语，但事实恰恰相反，它打开了一扇通往古代中国社会生活的大门，让我对那个遥远时代的想象变得鲜活而立体。作者以其深厚的功底，将那些曾经在历史长河中默默承载着无数故事的车辆，赋予了生命。从最早的木轮车，到后来精美绝伦的战车，再到皇家仪仗中那承载着至高权力的马车，每一个细节都描绘得栩栩如生。我尤其被书中关于马车制造工艺的描述所吸引，那些对于木材选择、轮辐连接、车身结构的考究，无不体现了古人的智慧和匠心。想象一下，在没有现代科技的帮助下，工匠们如何凭借经验和对材料特性的深刻理解，打造出既坚固又轻便的战车，甚至能够承受激烈的战场考验，这本身就是一门值得深入研究的学问。书中还穿插了一些引人入胜的历史故事，比如某个著名战役中，战车是如何发挥关键作用的，某个帝王如何通过华丽的车驾来彰显威严，这些故事让冰冷的史料变得有血有肉，读起来仿佛穿越时空，亲临其境。这本书不仅仅是关于车的，它更是关于那个时代的人，关于他们的生活方式，他们的社会等级，他们的军事战略，甚至他们的哲学思想。例如，不同等级的车辆在尺寸、装饰、乃至乘坐人数上的差异，都折射出森严的等级制度；而战车的设计理念，也反映了古代军事家们对速度、机动性和攻击力的追求。这本书的价值在于，它将一个相对边缘但却至关重要的文化符号，进行了系统而深入的挖掘，让我们得以窥见中国古代文明的另一番风貌。

评分☆☆☆☆☆

这本书，让我对“技术”与“艺术”的结合有了全新的认识。在《中国古代车文化》中，我看到了古代工匠如何在追求车辆实用性的同时，将其打造成一件件精美的艺术品。作者在介绍车辆的构造和制造工艺时，不仅仅局限于技术细节，更将目光投向了车辆的外观装饰和审美意趣。我被书中对古代车马文饰的描绘深深吸引。那些出土的战车模型，以及画像石、壁画中描绘的车马形象，都充满了精美的纹饰和图案，例如龙、凤、饕餮等纹样，都寄托了古人丰富的象征意义和审美追求。这些装饰不仅起到了美化作用，更蕴含着对神灵的敬畏、对权力的彰显，以及对吉祥的祈愿。此外，书中还探讨了古代车马在祭祀、庆典等礼仪场合的应用。在这些场合，车辆的形态和装饰往往与特定的仪式和寓意紧密相连，体现了“车”在古代礼制文化中的重要地位。这本书让我明白，古代的“器物”，往往是将实用功能与艺术表达完美融合的典范，而“车”正是这样一个集技术、美学与文化象征于一体的杰出代表。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验，可以用“意犹未尽”来形容。我原本以为会了解到一些关于车的基本知识，但《中国古代车文化》所展现的深度和广度，远远超出了我的预期。作者在探讨车辆本身的同时，巧妙地将其与当时的技术水平、经济发展、甚至审美情趣联系起来。我特别喜欢书中对古代车马配件的细致描写，那些关于车轴、辐条、车轮、挽具等的介绍，不仅展示了古人精湛的工艺，更让我感受到了他们对于细节的极致追求。例如，关于车轮的尺寸和结构如何影响车辆的稳定性和速度，关于不同材质的木材如何影响车身的强度和耐久性，这些看似微小的技术问题，却构成了古代车辆性能的关键。更让我惊喜的是，书中还涉及到了古代车马的“美学”层面。那些出土的战车模型，以及画像石、壁画中描绘的车马形象，都充满了艺术感。作者通过对这些艺术品的解读，揭示了古代工匠们在实用功能之外，如何追求车辆的造型美、装饰美，以及如何通过车马的形象来传递吉祥、威严等寓意。这种将技术、实用与艺术巧妙融合的分析，让这本书的阅读体验变得更加丰富和立体。它不再是冰冷的器物说明，而是活生生的古代生活画卷的组成部分。每一次阅读，都能在细节中发现新的智慧，在联系中获得新的启示。

评分☆☆☆☆☆

《中国古代车文化》这本书，让我对“文明的传播”这一概念有了更深入的理解。我看到了“车”这一交通工具，是如何在古代中国，甚至通过丝绸之路等途径，将物质、技术、文化等要素传播到更广阔的区域。作者在梳理车辆的演进过程中，也暗示了不同地域、不同民族之间技术和文化的交流。例如，书中可能涉及到的马具的改进，以及对某些特定车型设计理念的借鉴，都可能源自于与其他文明的互动。我试图去想象，当一辆来自异域的精美马车，出现在中国，或是当中国特色的车辆，在异域受到青睐时，那将是怎样的文化景象？这种物质形态的传播，往往伴随着技术知识的传递、生产工艺的交流，甚至是思想观念的碰撞。这本书让我明白，看似单纯的交通工具，其实承载着更为复杂的文明交流史。它不仅仅是物质的移动，更是文化基因的传递和重塑。这种通过“车”所实现的文明传播，是古代中国走向世界，以及世界影响中国的重要途径之一。

评分☆☆☆☆☆

这本书，让我对“速度”与“文明”的关系产生了新的思考。在《中国古代车文化》中，我看到了古代中国在发展交通工具方面的努力和智慧。作者在介绍不同时期车辆的变革时，不仅仅关注其形态的变化，更重要的是分析了这些变化对当时社会效率和生活方式带来的影响。我特别对书中关于“车”在商品经济发展中所起作用的论述印象深刻。虽然古代的商品经济相对有限，但“车”作为一种重要的运输工具，无疑缩短了地域间的距离，促进了物资的流通，甚至在一定程度上影响了商业网络的形成。想象一下，当载满货物的马车，穿梭于商道之上，那不仅仅是商品的移动，更是信息的传递，文化的交流。此外，书中还探讨了“车”在城市规划和道路建设中的地位。古代城市的道路设计，往往会考虑到车辆的通行需求，而一些重要的驿道和官道，更是古代交通网络的重要组成部分。这些基础设施的建设，都直接或间接地受到“车”这一核心交通工具的影响。通过对这些内容的阅读，我深刻体会到，科技的进步（即使是相对原始的科技），是如何推动社会发展，改变人们的生活面貌的。这本书让我看到，即使在古代，对“速度”的追求，也一直是文明进步的重要驱动力之一。

评分☆☆☆☆☆

这本书，让我对“战争”这个古老的话题，有了全新的视角。一直以来，我习惯于从兵种、战术、装备等宏观层面去理解战争，而《中国古代车文化》则将我带到了一个微观却至关重要的层面——战车。作者对古代战车的细致描绘，让我得以窥见战争机器的运作原理。我被书中关于战车结构、材料选择、以及车马配合的分析所吸引。理解战车的轻重、稳定性、转向性如何影响其战场表现，以及马匹的耐力、速度如何与战车协同作战，这些都让我对古代战争的残酷和复杂有了更直观的认识。书中还介绍了不同时期战车的发展演变，比如从早期的“辒辒”战车，到后来更具攻击性的“戎车”，每一次的变革都与当时战争形态的变化息息相关。我尤其对书中关于“车阵”的描述印象深刻。想象一下，数千辆战车组成的严密阵列，呼啸而至，那将是一种何等震撼人心的景象！这种阵型不仅是战术的体现，更是对士兵集体协作和指挥系统的高度考验。这本书让我明白，宏大的战争往往是由无数精密的局部构成，而战车，正是构成古代战争机器的重要“齿轮”之一。

评分☆☆☆☆☆

在翻阅《中国古代车文化》时，我常常陷入一种沉思，那些曾经在古道上轰鸣而过的车轮声，仿佛就在耳边回响。作者并非简单地罗列器物，而是将车置于更广阔的历史和社会背景中进行解读。我被书中对不同时期车辆演变的梳理深深吸引，从早期简陋的原始车辆，到周代诸侯国时期日益精进的战车，再到秦汉统一后车马制度的规范化，每一个阶段都有其独特的时代特征。尤其值得一提的是，书中对“车”这一概念的延伸解读，它不仅仅是交通工具，更是一种身份的象征，一种权力的体现，甚至是一种礼仪的载体。例如，书中详细阐述了“车”在古代社会中的“等级化”特征，从诸侯、卿大夫到普通士人，乃至庶民，所能使用的车辆在形制、配饰、甚至使用场合上都有严格的规定。这种严谨的制度设计，恰恰是理解中国古代社会结构和社会秩序的一把钥匙。我曾尝试去想象，当一位身着华服的贵族，乘坐着雕龙画凤的马车，在宽阔的街道上缓缓驶过，那是一种怎样的视觉冲击和身份宣示？同样，当战鼓雷鸣，战车呼啸而至，那又是怎样一种决定胜负的力量？书中通过对这些场景的描绘，让我对“车”这一元素在中国古代社会中所扮演的多重角色有了更为深刻的认识。它不再仅仅是一个物件，而是承载着历史、文化、政治、军事等诸多信息的重要载体。阅读的过程，更像是一次考古探险，每一次翻页，都可能发现新的惊喜，揭示新的秘密。

评分☆☆☆☆☆

《中国古代车文化》这本书，让我对“传承”这个概念有了更深刻的理解。我看到了古代中国在车辆制造和使用方面的技术，是如何一代一代传承下来的，又是如何不断创新和发展的。作者在梳理车辆的演进脉络时，不仅仅是简单地列举，而是深入分析了不同时期技术上的突破和文化上的影响。我特别被书中关于“车”的“标准化”和“定制化”两个方面所吸引。一方面，随着社会的发展，一些基础的车辆配件和形制逐渐趋于标准化，便于生产和维修。另一方面，对于不同用途和不同阶层的需求，又出现了大量的定制化设计，体现了古代工匠的精湛技艺和对细节的把握。例如，皇家仪仗用的车辆，在装饰和用料上极为考究，与普通的民用车辆有着天壤之别。这种“标准化”与“定制化”的并存，恰恰反映了古代社会结构和生产方式的特点。更让我着迷的是，书中还涉及到了古代车马的“文化意象”。“马到成功”、“马不停蹄”等成语，以及许多与马车相关的诗词歌赋，都说明了“车”在中国古代文化中早已超越了其物质属性，而成为了一种精神象征。这本书让我明白，对一种技术的传承，往往伴随着其文化内涵的继承和发展，而“车”正是这样一个集技术、实用与文化意象于一体的载体。

评分☆☆☆☆☆

《中国古代车文化》这本书，让我对“载体”这个概念有了全新的理解。它不仅仅是机械的运输工具，更是承载了无数历史信息和文化内涵的“活化石”。作者在叙述车辆的演进过程中，并没有局限于技术层面，而是将目光投向了车辆所处的社会环境。我非常欣赏书中对“车”在战争中的作用的深入分析。从早期简陋的战车，到后来出现的“攻车”、“战车”等不同类型，每一次的演进都与战争形态的变化息息相关。书中对马镫、马具等相关配件的介绍，也让我明白了它们如何与战车协同作战，构成古代军队的重要力量。比如，马镫的发明，极大地提高了骑兵和战车兵的作战能力，这一点在书中得到了充分的阐述。此外，书中还探讨了“车”在政治和礼仪场合的特殊地位。古代的“车”不仅仅是出行工具，更是身份的象征，是权力等级的标志。例如，不同的官员所能乘坐的车舆在形制、颜色、甚至乘坐人数上都有严格的规定，这些规定本身就是一种无声的政治宣言。通过对这些细节的描绘，我仿佛看到了古代王朝的运作机制，看到了权力如何通过物质载体得以体现和巩固。这本书让我明白，要理解一个时代的文化，必须从它的物质载体入手，而“车”正是这样一个极具代表性的载体。

评分☆☆☆☆☆

《中国古代车文化》这本书，让我对“身份”的构建和展现有了更深刻的理解。我一直认为，身份更多地体现在言行举止、衣着打扮上，而这本书则让我看到了“车”在其中扮演的重要角色。作者在书中详细阐述了古代不同社会阶层所能使用的车辆的差异。从帝王的龙车凤辇，到诸侯的青盖马车，再到士人的轩车，乃至普通百姓的独轮车，这些车辆在形制、装饰、乃至乘坐的马匹数量上都有严格的规定。这种“车舆制度”的建立，恰恰是一种无声的社会契约，它将每个人的社会地位清晰地标记出来。我试图去想象，当一个人乘坐着与其身份不符的车辆出行时，会引发怎样的社会反应？这种对车辆的严格规定，不仅是对社会等级的维护，更是对社会秩序的稳定。它让每个人都清楚自己的位置，从而避免了社会阶层的混乱。这本书让我认识到，在古代社会，物质的载体，如“车”，不仅仅是生活必需品，更是一种重要的社会符号，它能够直观地传达一个人的身份、财富和权力。