船舶設計原理 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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謝雲平，陳悅，張瑞瑞，劉可峰 著

圖書標籤:

• 船舶設計
• 船舶工程
• 船舶原理
• 船舶結構
• 流體力學
• 水動力學
• 船舶型綫
• 船舶性能
• 船舶材料
• 海洋工程

齣版社： 國防工業齣版社

ISBN：9787118099409

版次：1

商品編碼：11690477

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-02-01

用紙：膠版紙

頁數：284

字數：470000

正文語種：中文

內容簡介

　　《船舶設計原理》著重介紹船舶總體設計的基本原理、基本方法以及法規、規範等相關知識。全書共分九章，內容包括：船舶設計概論、船舶重量重心與載重綫、船舶容量與噸位、船舶技術與經濟性能、船舶主要要素確定、型綫設計、總布置設計、計算機輔助設計及應用和海洋移動平颱設計。
　　《船舶設計原理》力求將專業知識與相關法規內容融為一體，並適量設有相關案例，可作為普通高等院校船舶與海洋工程專業的教材，也可供從事船舶與海洋工程的技術人員參考。

目錄

第一章 船舶設計概論
1.1 船舶設計的特點和要求
1.2 設計工作方法
1.3 船舶設計階段的劃分和工作內容
1.4 船舶設計原理研究的主要內容及本書內容安排
復習思考題

第二章 船舶重量重心與載重綫
2.1 概述
2.2 空船重量的分析與估算
2.3 載重量估算
2.4 重心的估算
2.5 載重綫
復習思考題

第三章 船舶容量與噸位
3.1 概述
3.2 載重型船的布置地位
3.3 布置型船的布置地位
3.4 容量圖與艙容要素麯綫
3.5 船舶噸位丈量
復習思考題

第四章 船舶技術與經濟性能
4.1 快速性
4.2 穩性
4.3 耐波性
4.4 操縱性
4.5 經濟性
復習思考題

第五章 船舶主要要素確定
5.1 總體設計方案構思
5.2 船舶主要要素的考慮和選擇
5.3 確定船舶主要要素的方法
5.4 設計方案的優化與技術經濟性評估
復習思考題

第六章 型綫設計
6.1 概述
6.2 型綫特徵要素及其選擇
6.3 型綫設繪方法
6.4 特殊型綫簡介
復習思考題

第七章 總布置設計
7.1 概述
7.2 總體布局的區劃
7.3 縱傾調整
7.4 艙室布置
7.5 通道與齣入口布置
7.6 船舶設備配置
復習思考題

第八章 計算機輔助設計及應用
8.1 概述
8.2 計算機輔助船舶設計簡介
8.3 船舶設計軟件應用實例
復習思考題

第九章 海洋移動平颱設計
9.1 概述
9.2 海洋平颱的環境載荷
9.3 平颱總體性能
9.4 移動平颱總體設計簡介
復習思考題
參考文獻

精彩書摘

　　《船舶設計原理》：
　　第四章船舶技術與經濟性能
　　船舶性能包括技術性能和經濟性能。船舶技術性能又包括快速性、穩性、操縱性、抗沉性、耐波性等許多方麵，而最小乾舷和適宜的浮態則在很大程度上影響船舶技術性能。船舶經濟性能是通過有關經濟指標來反映的。船舶性能與船的主要要素、船體型綫、總布置等有密切的聯係，並對船舶的安全性、經濟性和適用性有重要的影響。
　　為瞭使設計船的有關技術性能得到較好的綜閤處理，設計中必須弄清以下兩點：
　　（1）根據設計船的具體使用要求和特點，哪些性能是必須保證的，哪些性能是力求提高的，以及這些性能的指標是怎樣確定的。
　　（2）各項性能指標與船舶主要要素間有什麼關係，設計時應采取哪些技術措施纔能達到預期的效果。
　　因此，在新船設計時，特彆是在初步設計階段，構思總體設計方案和選擇確定設計船主要要素時，為保證新船的技術性能，要有明確的意圖和思路，相應的對策，並做齣必要的估算，以便能得到一組滿足各方麵的主尺度方案。
　　4.1快速性
　　快速性是船舶技術性能中一項極為重要的性能，與船舶經濟性關係重大，開始設計時就必須充分重視。船舶快速性問題就是航行速度與所需主機功率之間的問題，在滿足使用要求的情況下，快速性好可從兩個方麵理解：一是達到規定的航速指標，所需的主機功率小；二是當主機功率給定時，船的航速比較高。船舶的快速性好壞取決於船的阻力大小、推進性能的優劣以及船體與推進器之間的配閤。設計中，快速性方麵處理的問題是：結閤新船的具體任務特點，在綜閤考慮其他因素（重量、浮力、布置及其他性能）的條件下，分析適宜的新船尺度和船型係數，以保證較低的主機功率達到給定航速。
　　鑒於船舶阻力和推進方麵的知識已有專門課程，根據積纍的已有資料，解決一艘船的快速性問題，通常不存在大的睏難。而在設計的初始階段，排水量還未確定，主尺度又受其他因素製約，就使問題的解決有些復雜化。本節著重介紹在構思設計方案及確定船舶主要要素時，處理快速性問題的思路和方法。
　　……

前言/序言

遠航者的指南：塑造海洋巨獸的奧秘 在波濤洶湧的藍色星球上，人類對海洋的探索從未停止。從古老的帆船到現代化的巨輪，每一次航行的突破，都離不開對船舶設計原理的深刻理解與巧妙運用。本書並非直接闡述那些枯燥的技術公式或復雜的計算流程，而是試圖勾勒齣一幅更為宏觀的圖景，帶領讀者一同走進船舶設計背後那引人入勝的思維方式和工程智慧。 本書將從一個更具人文關懷和曆史視野的角度，審視船舶設計這一古老而又充滿活力的學科。我們將探尋那些塑造瞭無數海洋巨獸的核心驅動力。首先，目光會投嚮海洋環境的嚴酷挑戰。海風的咆哮，巨浪的拍打，水壓的擠壓，以及不同海域獨有的氣候條件，無一不考驗著船舶的結構強度和穩定性。我們會看到，設計者如何以對自然的敬畏之心，去構思能夠抵禦風浪、乘風破浪的堅固軀體。從船體形狀的流體動力學考量，到材料選擇的極端環境適應性，每一個細節都凝聚著對海洋力量的深刻洞察。 接著，我們將深入探究船舶的功能性需求。一艘船為何而生？是運輸貨物、搭載乘客、科學考察、軍事部署，還是僅僅為瞭享受海上風光？不同的使命決定瞭截然不同的設計取嚮。本書會剖析各種船舶類型的設計邏輯，例如，油輪對載貨量的極緻追求，集裝箱船對裝卸效率的優化，遊艇對舒適性和美學的雙重考量，以及破冰船在極地嚴寒中的特殊結構。我們將看到，設計者是如何將抽象的功能需求，轉化為具體的船體布局、艙室劃分、設備配置以及動力係統的匹配。 此外，經濟效益與可持續發展的考量，已成為現代船舶設計中不可或缺的維度。在一艘船的生命周期內，燃料消耗、維護成本、建造周期以及最終的報廢處理，都對投資迴報和環境影響有著至關重要的影響。本書將側重於分析設計者如何在保證性能和安全的前提下，通過優化綫型、提高燃油效率、采用新型材料以及探索綠色能源解決方案，來實現經濟效益的最大化和對環境的最小化影響。我們將探討，如何通過精巧的設計，讓船舶在為人類創造價值的同時，也守護著我們賴以生存的藍色傢園。 本書的另一重要篇章，將聚焦於工程美學與人文精神的融閤。一艘成功的船舶，不僅要能安全高效地航行，更應具備一種獨特的韻味和魅力。船體綫條的流暢，甲闆布局的閤理，乃至燈光和色彩的運用，都在潛移默化中影響著人們的感知。我們將審視那些經典船舶的設計理念，探討設計師如何在遵循工程法則的同時，注入藝術的靈感，創造齣既實用又令人賞心悅目的海上藝術品。這種美學上的追求，往往源於對海洋文化的理解，以及對人類航海精神的緻敬。 最後，本書將帶領讀者迴顧船舶設計史上的裏程碑事件與革新性理念。從古老的造船技藝到工業革命的洗禮，再到數字時代的設計工具的齣現，船舶設計的發展史就是一部不斷挑戰極限、追求卓越的奮鬥史。我們將從中汲取經驗，理解那些顛覆性的創新是如何誕生的，以及它們是如何深刻地改變瞭我們與海洋互動的方式。通過對曆史的梳理，我們可以更好地預見船舶設計的未來走嚮，以及科技發展將為我們帶來怎樣的無限可能。 本書並非旨在成為一本冰冷的教科書，而是希望通過對船舶設計背後思想、理念和趨勢的深入剖析，點燃讀者對海洋探索的熱情，激發他們對工程智慧的探索欲。無論您是船舶工程領域的初學者，還是對海洋世界充滿好奇的探索者，本書都將為您提供一個全新的視角，去理解那些在大洋上馳騁的鋼鐵巨獸是如何從無到有，從構想到現實，一步步被塑造成形的。它是一次關於智慧、勇氣與創新的遠航，也是一次對人類徵服海洋、擁抱自然的深刻解讀。

評分☆☆☆☆☆

拿到《船舶設計原理》這本書，我的第一反應是，這肯定是一本非常硬核的專業書，估計離我這個普通讀者會比較遙遠。然而，當我耐心地翻閱下去，我發現自己完全低估瞭這本書的魅力和它的普適性。它並非是枯燥的公式堆砌，而是將復雜的工程原理，用一種循序漸進、引人入勝的方式呈現齣來。我尤其被書中關於“船體結構”的章節所吸引。作者並沒有僅僅停留在講解材料強度和應力分析，而是結閤瞭船舶在不同工況下（比如在巨浪中航行、裝卸貨物時）所承受的巨大壓力，以及這些壓力對船體造成的形變和潛在風險。他詳細闡述瞭船體骨架結構（龍骨、肋骨、甲闆梁等）的設計原則，以及如何通過閤理的結構布置來分散應力，確保船體在各種惡劣環境下都能保持足夠的強度和剛度。他還提到瞭現代船舶設計中越來越重要的“輕量化”和“模塊化”理念，這些都讓我對現代造船技術有瞭更深的認識。此外，書中關於“船舶的操縱性”的講解也讓我感到耳目一新。我一直以為船隻要有動力就能開，但實際上，船的轉嚮、加速、減速，都涉及到復雜的流體動力學和控製理論。作者解釋瞭舵的原理，推進器的效率，以及船體形狀對操縱性的影響，這些都讓我看到，原來讓一艘巨輪靈活地“舞蹈”，也是一門高深的學問。這本書讓我明白，船舶設計不僅僅是關於“造齣船”，更是關於“造齣好船”，並且在建造過程中，將科學、工程、經濟、環保等諸多要素融為一體。

評分☆☆☆☆☆

在翻閱《船舶設計原理》這本書的過程中，我最大的感受就是，原來我們習以為常的“船”，背後竟然蘊含著如此豐富的科學知識和工程智慧。我一直對那些在茫茫大海中航行的巨型船舶感到好奇，它們是如何做到如此巨大的排水量，又如何在風浪中保持穩定的？這本書就像一位博學的老師，為我一一揭開瞭這些謎團。我尤其被書中關於“浮力與重力平衡”的章節所吸引。作者不僅僅是簡單地講解阿基米德原理，而是深入分析瞭船體形狀、吃水深度以及船體重心位置如何共同決定瞭船的浮態。他通過生動的圖示和實例，讓我明白瞭為什麼船體設計需要兼顧載貨量和穩定性，以及如何通過調整船體形狀來優化浮力。此外，書中關於“船舶的推進係統”的介紹也讓我大開眼界。我之前隻知道有螺鏇槳，但這本書讓我瞭解瞭螺鏇槳的葉片設計、轉速、效率等等是如何影響船的航速和燃油消耗的。我還瞭解到，除瞭傳統的螺鏇槳推進，還有更加先進的推進方式，比如噴水推進和吊艙推進器，這些都讓我看到瞭船舶技術發展的日新月異。讓我印象深刻的是，書中還提到瞭“船舶的經濟性”設計，也就是如何在滿足安全和性能要求的前提下，最大程度地降低製造成本和運營成本。這讓我認識到，船舶設計不僅僅是技術問題，更是一個綜閤性的工程決策過程，需要權衡各種因素，做齣最優的選擇。

評分☆☆☆☆☆

《船舶設計原理》這本書，以一種我從未想象過的方式，讓我對“船”這個概念産生瞭全新的認識。我之前一直覺得，船就是海上的一件交通工具，但讀完這本書，我纔明白，它其實是一個集力學、流體力學、材料科學、結構工程等眾多學科智慧的結晶。我被書中關於“船體穩定性”的章節所深深吸引。作者並沒有簡單地羅列公式，而是通過生動的圖示和形象的比喻，將那些抽象的概念變得觸手可及。例如，他將船體穩定性比作一個人的平衡感，並通過分析重心位置、浮心位置以及恢復力臂等因素，詳細闡述瞭船體為何能在風浪中保持平衡，又在何種情況下會發生傾覆。他還提到瞭“穩性麯綫”的概念，讓我明白，原來船體的穩定性並不是一成不變的，而是會隨著傾斜角度的變化而變化。此外，書中關於“船舶的航行性能”的講解也讓我大開眼界。作者不僅僅是講解瞭如何讓船“跑得快”，而是更側重於如何讓船“高效地跑”，例如通過優化船體綫型來減小阻力，選擇閤適的推進係統來提高效率，以及如何通過控製係統來保持最佳的航行狀態。他還提到瞭“船舶的經濟性”設計，也就是如何在保證安全和性能的前提下，最大程度地降低運營成本，這對於當今社會的可持續發展理念來說，顯得尤為重要。這本書讓我看到瞭，船舶設計是一門將科學理論與工程實踐完美結閤的學科，它需要工程師們具備深厚的專業知識，更需要他們具備對自然規律的深刻理解和對人類需求的精準把握。

評分☆☆☆☆☆

我嚮來對工程學類的書籍有點敬而遠之，覺得它們要麼過於枯燥，要麼就是充斥著我看不懂的公式。然而，《船舶設計原理》這本書，卻給瞭我意想不到的驚喜。從我拿到這本書的那一刻起，我就被它嚴謹但又不失通俗易懂的風格所吸引。作者在講解每一個概念時，都能夠結閤實際的船舶例子，甚至是一些曆史上的經典設計案例，讓我能夠更直觀地感受到理論知識的落地應用。比如，在介紹“船體結構強度”時，書中不僅僅是講各種力學方程，還穿插瞭關於早期船舶為何容易在風浪中解體的曆史教訓，以及現代船舶如何通過閤理的梁、柱、肋闆設計來抵抗巨大的海洋壓力。這讓我對“結構”這個詞有瞭全新的認識，它不僅僅是支撐，更是一種智慧的體現，是工程師們在與惡劣自然環境搏鬥中總結齣來的經驗。書中關於“船舶穩性”的講解也十分精彩，作者用非常形象的比喻，將船體在傾斜時的恢復力矩描繪得淋灕盡緻，甚至還提到瞭“自由液麵”效應對於穩性的負麵影響，以及如何在設計中規避這些問題。我本來以為穩性隻是船不翻就行，但讀瞭這本書纔知道，原來它涉及到如此多的細節和考量。這本書讓我認識到，船舶設計不僅僅是關於如何讓船“動起來”，更是關於如何讓它“安全、高效、經濟地運行”，這背後蘊含著對物理規律的深刻理解和對工程實踐的嚴謹態度。

評分☆☆☆☆☆

《船舶設計原理》這本書，簡直就是一本打開瞭新世界大門的鑰匙！我一直以來對海洋和船隻都有著莫名的情愫，總覺得它們身上有一種神秘而強大的力量。但一直以來，我對於“設計”這兩個字，總是停留在比較錶麵的理解，總覺得是關於外觀和美感的。這本書徹底顛覆瞭我的認知。它不是一本講塗裝或者船型美學的書，而是從最根本、最核心的科學原理齣發，去解釋為什麼一艘船要被設計成那個樣子，它的每一個綫條，每一個結構，背後都有著怎樣的物理定律在支撐。我印象最深刻的是關於“流體動力學”的部分。我之前對這個詞隻是模糊的概念，以為就是水流過船體而已。但書中詳細講解瞭阻力、升力、船體的興波等概念，並通過圖示和公式，讓我看到瞭水動力學是如何直接影響船的航速、燃油效率甚至操縱性的。例如，作者解釋瞭為什麼有些船體是尖的，有些是方的，它們在不同的航速和海況下，阻力特性是如何變化的。還有關於“推進係統”的章節，不隻是簡單地介紹螺鏇槳，而是深入到螺鏇槳的葉片形狀、轉速、效率等等，甚至還提到瞭更先進的推進方式，比如噴水推進和風力輔助推進。這些內容讓我看到瞭船舶設計是如何不斷追求更高的效率和更低的能耗，這對於我們日益關注環保和可持續發展的時代來說，顯得尤為重要。這本書讓我明白，船舶設計是一門高度精確和科學的學科，每一個微小的改動，都可能帶來巨大的影響。它不僅僅是關於造船，更是關於如何利用科學去理解和駕馭大自然的力量。

評分☆☆☆☆☆

這本《船舶設計原理》簡直是讓我大開眼界！我之前一直以為船舶設計就是畫畫圖，堆砌一些鋼闆而已，完全沒有想到裏麵蘊含著如此深厚的科學理論和工程智慧。從最基礎的船體幾何形狀對航行性能的影響，到流體動力學在減阻增效方麵的應用，書中都進行瞭深入淺齣的剖析。我尤其對“船體穩定性”這一章節印象深刻，作者用生動形象的比喻，將那些抽象的力學概念講得無比清晰。比如，他將穩定性比作一個人站立的姿勢，重心高瞭自然容易搖晃，而船體設計就是要通過閤理的形狀和結構，將重心盡可能壓低，並增加其恢復力矩，使其在風浪中也能穩如泰上。書中關於不同類型船舶（比如貨船、客船、軍艦）在設計上的側重點也進行瞭詳細的介紹，讓我瞭解到，原來為瞭運輸貨物而設計的船，和為瞭載客舒適而設計的船，在船體形狀、推進係統乃至內部布局上都有著天壤之彆。更讓我驚嘆的是，書中還涉及瞭材料科學在船舶製造中的重要作用，不同鋼材、閤金的選擇，不僅關乎船體的強度和壽命，更直接影響到整體的重量和成本。讀完這一章節，我纔意識到，原來我們看到的每一艘龐大的船舶，都是無數工程師和科學傢智慧的結晶，是力學、物理學、材料學等多學科交叉融閤的偉大産物。這本書不僅僅是為船舶專業的學生準備的，對於任何一個對工程技術、對人類如何徵服海洋充滿好奇的讀者來說，都是一本不容錯過的啓濛讀物。它讓我重新認識瞭“船”這個概念，不再僅僅是漂浮在水上的鋼鐵巨獸，而是精密的工程奇跡。

評分☆☆☆☆☆

《船舶設計原理》這本書，讓我重新審視瞭“船”的意義。我一直以來都覺得，船就是用來載人載貨的工具，但這本書讓我看到瞭它們作為工程奇跡的一麵。我被書中關於“船體結構強度”的講解所深深吸引。作者沒有迴避復雜的力學計算，而是巧妙地將它們融入到實際的設計場景中。例如，他講解瞭船舶在遭遇巨浪時，船體上會承受巨大的彎麯力矩和剪切力，而工程師們需要通過精密的結構設計，比如閤理的橫梁、縱梁和加強筋的布置，來確保船體不會發生斷裂或屈麯。他還提到瞭材料科學的重要性，不同種類的鋼材、閤金在強度、韌性、耐腐蝕性等方麵的差異，都會對船舶的整體性能産生重大影響。讀完這一章節，我纔真正理解，為什麼有些船體看起來那麼厚重，而有些卻能做到相對輕巧，這背後都凝聚著工程師們對材料性能和結構力學的深刻理解。另外，書中關於“船舶的適航性”的章節也讓我受益匪淺。它不僅僅是關於船體是否穩固，還包括瞭船的操縱性、抗風浪能力、甚至是在發生事故時的應急處理能力。作者通過分析各種可能發生的危險情況，闡述瞭如何通過閤理的設計來降低風險，提高船舶的整體安全性。這本書讓我看到，船舶設計是一門充滿挑戰和智慧的學科，它需要工程師們具備深厚的理論功底，更需要他們具備豐富的實踐經驗和對細節的極緻追求。

評分☆☆☆☆☆

我一直對那些龐大的、在海上乘風破浪的巨輪充滿敬畏，總覺得它們的齣現本身就是人類智慧的象徵。但一直以來，我對於“船舶設計”這個詞，總停留在比較模糊的認識層麵，不知道背後的具體原理是什麼。《船舶設計原理》這本書，就像一束光，照亮瞭我對這個領域的未知。它不是一本簡單的科普讀物，而是從最基礎的物理原理齣發，層層遞進地講解瞭船舶設計所涉及的方方麵麵。我尤其對書中關於“船體與水相互作用”的章節印象深刻。作者用非常生動的方式，解釋瞭浮力、重力、阻力、升力等等概念是如何作用在船體上的，以及這些力是如何決定瞭船的航行狀態。例如，他講解瞭阿基米德原理是如何確保船能浮在水麵上的，以及船體形狀如何影響阻力的大小，從而影響航速和燃油消耗。他還詳細介紹瞭“興波阻力”的産生機製，並提齣瞭多種優化船體綫型以減小這種阻力的方案。這讓我意識到，原來船體的每一個麯綫，每一個角度，都不是隨意為之，而是經過瞭精確的計算和科學的論證。書中關於“船舶的穩定性”的講解也讓我大開眼界，我以前隻知道船不能翻，但不知道原來船的穩性涉及到這麼多復雜的力學分析，比如初穩性、終穩性，以及如何通過船體的寬度、吃水深度和重心位置來影響穩定性。這本書讓我看到瞭船舶設計是如何將科學理論轉化為實際應用的，它不僅僅是一門技術，更是一門關於如何與自然和諧共處的藝術。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，《船舶設計原理》這本書，一開始我並沒有抱太高的期望，畢竟“原理”這兩個字聽起來就挺嚴肅的。但當我翻開它，我發現自己錯瞭，而且錯得很離譜。這本書不僅僅是寫給那些未來要造船的人看的，它更像是一本關於“如何理解海洋”的百科全書。我一直對那些龐大的郵輪和貨輪感到好奇，它們是怎麼在茫茫大海上保持平衡的？又是怎麼做到如此省油地航行的？這本書給我一一解答瞭。我特彆喜歡其中關於“船體形狀與性能”的章節，作者通過對不同船體綫型（比如V型、U型、平底船等）的詳細分析，讓我明白瞭為什麼有些船適閤遠洋航行，有些則更適閤近海作業。他不僅講解瞭數學模型，更重要的是，他解釋瞭這些形狀背後的物理原理，例如如何減少水的阻力，如何優化興波效應，甚至是如何在遇到惡劣海況時，讓船體能夠更好地“切浪”而不是“迎浪”。他還介紹瞭船舶的“經濟性”設計，比如如何通過優化船體和推進係統來降低燃油消耗，這對於當前的能源危機和環保壓力來說，真是太及時瞭。書中還涉及瞭船體的“適航性”，也就是船在各種海況下都能安全航行的能力，這不僅僅是船體結構的問題，還包括瞭操縱性、抗沉性等等。讀完這一章節，我纔真正理解，一艘船的“設計”，是多麼全麵而又嚴謹的一項工程。它不是一個孤立的藝術品，而是與自然環境、人類需求、經濟成本等諸多因素綜閤考量的結果。

評分☆☆☆☆☆

當我拿起《船舶設計原理》這本書時，我心裏想著，這大概會是一本非常晦澀難懂的專業教材。然而，事實證明，我的預想是錯誤的，而且大錯特錯。這本書以一種非常清晰、邏輯性強的敘述方式，為我打開瞭一個全新的世界。我之前對船舶的認識，僅僅停留在它們能夠漂浮在水麵上，但這本書讓我明白瞭，這種“漂浮”背後，其實是一整套精密的科學原理在支撐。我尤其被書中關於“流體與船體相互作用”的章節所吸引。作者用非常易懂的比喻，解釋瞭船體在水中受到浮力、重力和水動力的作用，而這些力是如何影響船的航行狀態的。例如，他詳細講解瞭阻力是如何産生的，包括摩擦阻力和興波阻力，以及如何通過優化船體綫型來減小這些阻力，從而提高船的航速和燃油效率。他還提到瞭“空泡現象”，以及如何通過設計來避免它，確保推進係統的穩定運行。讓我印象深刻的是，書中還涉及到瞭“船舶的動力性”，也就是船在推進力作用下的運動狀態。作者解釋瞭發動機功率、螺鏇槳效率以及船體阻力之間的關係，從而決定瞭船的最終航速。他還提到瞭如何根據不同的航行需求，選擇閤適的推進係統，以及如何優化推進係統的匹配，以達到最佳的經濟性和性能。這本書讓我看到瞭，船舶設計是一個高度精密的係統工程，每一個環節都至關重要，都需要科學的計算和精心的設計。

評分☆☆☆☆☆

書不錯，下次還光顧。

評分☆☆☆☆☆

蠻好的，點個贊，正版

評分☆☆☆☆☆

貨物收到，質量很好的，適應性極強。

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

還是挺不錯的一本好書

評分☆☆☆☆☆

送貨快。

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還可以

評分☆☆☆☆☆

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還可以