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谢云平，陈悦，张瑞瑞，刘可峰 著

图书标签:

• 船舶设计
• 船舶工程
• 船舶原理
• 船舶结构
• 流体力学
• 水动力学
• 船舶型线
• 船舶性能
• 船舶材料
• 海洋工程

出版社： 国防工业出版社

ISBN：9787118099409

版次：1

商品编码：11690477

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-02-01

用纸：胶版纸

页数：284

字数：470000

正文语种：中文

内容简介

　　《船舶设计原理》着重介绍船舶总体设计的基本原理、基本方法以及法规、规范等相关知识。全书共分九章，内容包括：船舶设计概论、船舶重量重心与载重线、船舶容量与吨位、船舶技术与经济性能、船舶主要要素确定、型线设计、总布置设计、计算机辅助设计及应用和海洋移动平台设计。
　　《船舶设计原理》力求将专业知识与相关法规内容融为一体，并适量设有相关案例，可作为普通高等院校船舶与海洋工程专业的教材，也可供从事船舶与海洋工程的技术人员参考。

目录

第一章 船舶设计概论
1.1 船舶设计的特点和要求
1.2 设计工作方法
1.3 船舶设计阶段的划分和工作内容
1.4 船舶设计原理研究的主要内容及本书内容安排
复习思考题

第二章 船舶重量重心与载重线
2.1 概述
2.2 空船重量的分析与估算
2.3 载重量估算
2.4 重心的估算
2.5 载重线
复习思考题

第三章 船舶容量与吨位
3.1 概述
3.2 载重型船的布置地位
3.3 布置型船的布置地位
3.4 容量图与舱容要素曲线
3.5 船舶吨位丈量
复习思考题

第四章 船舶技术与经济性能
4.1 快速性
4.2 稳性
4.3 耐波性
4.4 操纵性
4.5 经济性
复习思考题

第五章 船舶主要要素确定
5.1 总体设计方案构思
5.2 船舶主要要素的考虑和选择
5.3 确定船舶主要要素的方法
5.4 设计方案的优化与技术经济性评估
复习思考题

第六章 型线设计
6.1 概述
6.2 型线特征要素及其选择
6.3 型线设绘方法
6.4 特殊型线简介
复习思考题

第七章 总布置设计
7.1 概述
7.2 总体布局的区划
7.3 纵倾调整
7.4 舱室布置
7.5 通道与出入口布置
7.6 船舶设备配置
复习思考题

第八章 计算机辅助设计及应用
8.1 概述
8.2 计算机辅助船舶设计简介
8.3 船舶设计软件应用实例
复习思考题

第九章 海洋移动平台设计
9.1 概述
9.2 海洋平台的环境载荷
9.3 平台总体性能
9.4 移动平台总体设计简介
复习思考题
参考文献

精彩书摘

　　《船舶设计原理》：
　　第四章船舶技术与经济性能
　　船舶性能包括技术性能和经济性能。船舶技术性能又包括快速性、稳性、操纵性、抗沉性、耐波性等许多方面，而最小干舷和适宜的浮态则在很大程度上影响船舶技术性能。船舶经济性能是通过有关经济指标来反映的。船舶性能与船的主要要素、船体型线、总布置等有密切的联系，并对船舶的安全性、经济性和适用性有重要的影响。
　　为了使设计船的有关技术性能得到较好的综合处理，设计中必须弄清以下两点：
　　（1）根据设计船的具体使用要求和特点，哪些性能是必须保证的，哪些性能是力求提高的，以及这些性能的指标是怎样确定的。
　　（2）各项性能指标与船舶主要要素间有什么关系，设计时应采取哪些技术措施才能达到预期的效果。
　　因此，在新船设计时，特别是在初步设计阶段，构思总体设计方案和选择确定设计船主要要素时，为保证新船的技术性能，要有明确的意图和思路，相应的对策，并做出必要的估算，以便能得到一组满足各方面的主尺度方案。
　　4.1快速性
　　快速性是船舶技术性能中一项极为重要的性能，与船舶经济性关系重大，开始设计时就必须充分重视。船舶快速性问题就是航行速度与所需主机功率之间的问题，在满足使用要求的情况下，快速性好可从两个方面理解：一是达到规定的航速指标，所需的主机功率小；二是当主机功率给定时，船的航速比较高。船舶的快速性好坏取决于船的阻力大小、推进性能的优劣以及船体与推进器之间的配合。设计中，快速性方面处理的问题是：结合新船的具体任务特点，在综合考虑其他因素（重量、浮力、布置及其他性能）的条件下，分析适宜的新船尺度和船型系数，以保证较低的主机功率达到给定航速。
　　鉴于船舶阻力和推进方面的知识已有专门课程，根据积累的已有资料，解决一艘船的快速性问题，通常不存在大的困难。而在设计的初始阶段，排水量还未确定，主尺度又受其他因素制约，就使问题的解决有些复杂化。本节着重介绍在构思设计方案及确定船舶主要要素时，处理快速性问题的思路和方法。
　　……

前言/序言

远航者的指南：塑造海洋巨兽的奥秘 在波涛汹涌的蓝色星球上，人类对海洋的探索从未停止。从古老的帆船到现代化的巨轮，每一次航行的突破，都离不开对船舶设计原理的深刻理解与巧妙运用。本书并非直接阐述那些枯燥的技术公式或复杂的计算流程，而是试图勾勒出一幅更为宏观的图景，带领读者一同走进船舶设计背后那引人入胜的思维方式和工程智慧。 本书将从一个更具人文关怀和历史视野的角度，审视船舶设计这一古老而又充满活力的学科。我们将探寻那些塑造了无数海洋巨兽的核心驱动力。首先，目光会投向海洋环境的严酷挑战。海风的咆哮，巨浪的拍打，水压的挤压，以及不同海域独有的气候条件，无一不考验着船舶的结构强度和稳定性。我们会看到，设计者如何以对自然的敬畏之心，去构思能够抵御风浪、乘风破浪的坚固躯体。从船体形状的流体动力学考量，到材料选择的极端环境适应性，每一个细节都凝聚着对海洋力量的深刻洞察。 接着，我们将深入探究船舶的功能性需求。一艘船为何而生？是运输货物、搭载乘客、科学考察、军事部署，还是仅仅为了享受海上风光？不同的使命决定了截然不同的设计取向。本书会剖析各种船舶类型的设计逻辑，例如，油轮对载货量的极致追求，集装箱船对装卸效率的优化，游艇对舒适性和美学的双重考量，以及破冰船在极地严寒中的特殊结构。我们将看到，设计者是如何将抽象的功能需求，转化为具体的船体布局、舱室划分、设备配置以及动力系统的匹配。 此外，经济效益与可持续发展的考量，已成为现代船舶设计中不可或缺的维度。在一艘船的生命周期内，燃料消耗、维护成本、建造周期以及最终的报废处理，都对投资回报和环境影响有着至关重要的影响。本书将侧重于分析设计者如何在保证性能和安全的前提下，通过优化线型、提高燃油效率、采用新型材料以及探索绿色能源解决方案，来实现经济效益的最大化和对环境的最小化影响。我们将探讨，如何通过精巧的设计，让船舶在为人类创造价值的同时，也守护着我们赖以生存的蓝色家园。 本书的另一重要篇章，将聚焦于工程美学与人文精神的融合。一艘成功的船舶，不仅要能安全高效地航行，更应具备一种独特的韵味和魅力。船体线条的流畅，甲板布局的合理，乃至灯光和色彩的运用，都在潜移默化中影响着人们的感知。我们将审视那些经典船舶的设计理念，探讨设计师如何在遵循工程法则的同时，注入艺术的灵感，创造出既实用又令人赏心悦目的海上艺术品。这种美学上的追求，往往源于对海洋文化的理解，以及对人类航海精神的致敬。 最后，本书将带领读者回顾船舶设计史上的里程碑事件与革新性理念。从古老的造船技艺到工业革命的洗礼，再到数字时代的设计工具的出现，船舶设计的发展史就是一部不断挑战极限、追求卓越的奋斗史。我们将从中汲取经验，理解那些颠覆性的创新是如何诞生的，以及它们是如何深刻地改变了我们与海洋互动的方式。通过对历史的梳理，我们可以更好地预见船舶设计的未来走向，以及科技发展将为我们带来怎样的无限可能。 本书并非旨在成为一本冰冷的教科书，而是希望通过对船舶设计背后思想、理念和趋势的深入剖析，点燃读者对海洋探索的热情，激发他们对工程智慧的探索欲。无论您是船舶工程领域的初学者，还是对海洋世界充满好奇的探索者，本书都将为您提供一个全新的视角，去理解那些在大洋上驰骋的钢铁巨兽是如何从无到有，从构想到现实，一步步被塑造成形的。它是一次关于智慧、勇气与创新的远航，也是一次对人类征服海洋、拥抱自然的深刻解读。

评分☆☆☆☆☆

《船舶设计原理》这本书，以一种我从未想象过的方式，让我对“船”这个概念产生了全新的认识。我之前一直觉得，船就是海上的一件交通工具，但读完这本书，我才明白，它其实是一个集力学、流体力学、材料科学、结构工程等众多学科智慧的结晶。我被书中关于“船体稳定性”的章节所深深吸引。作者并没有简单地罗列公式，而是通过生动的图示和形象的比喻，将那些抽象的概念变得触手可及。例如，他将船体稳定性比作一个人的平衡感，并通过分析重心位置、浮心位置以及恢复力臂等因素，详细阐述了船体为何能在风浪中保持平衡，又在何种情况下会发生倾覆。他还提到了“稳性曲线”的概念，让我明白，原来船体的稳定性并不是一成不变的，而是会随着倾斜角度的变化而变化。此外，书中关于“船舶的航行性能”的讲解也让我大开眼界。作者不仅仅是讲解了如何让船“跑得快”，而是更侧重于如何让船“高效地跑”，例如通过优化船体线型来减小阻力，选择合适的推进系统来提高效率，以及如何通过控制系统来保持最佳的航行状态。他还提到了“船舶的经济性”设计，也就是如何在保证安全和性能的前提下，最大程度地降低运营成本，这对于当今社会的可持续发展理念来说，显得尤为重要。这本书让我看到了，船舶设计是一门将科学理论与工程实践完美结合的学科，它需要工程师们具备深厚的专业知识，更需要他们具备对自然规律的深刻理解和对人类需求的精准把握。

评分☆☆☆☆☆

在翻阅《船舶设计原理》这本书的过程中，我最大的感受就是，原来我们习以为常的“船”，背后竟然蕴含着如此丰富的科学知识和工程智慧。我一直对那些在茫茫大海中航行的巨型船舶感到好奇，它们是如何做到如此巨大的排水量，又如何在风浪中保持稳定的？这本书就像一位博学的老师，为我一一揭开了这些谜团。我尤其被书中关于“浮力与重力平衡”的章节所吸引。作者不仅仅是简单地讲解阿基米德原理，而是深入分析了船体形状、吃水深度以及船体重心位置如何共同决定了船的浮态。他通过生动的图示和实例，让我明白了为什么船体设计需要兼顾载货量和稳定性，以及如何通过调整船体形状来优化浮力。此外，书中关于“船舶的推进系统”的介绍也让我大开眼界。我之前只知道有螺旋桨，但这本书让我了解了螺旋桨的叶片设计、转速、效率等等是如何影响船的航速和燃油消耗的。我还了解到，除了传统的螺旋桨推进，还有更加先进的推进方式，比如喷水推进和吊舱推进器，这些都让我看到了船舶技术发展的日新月异。让我印象深刻的是，书中还提到了“船舶的经济性”设计，也就是如何在满足安全和性能要求的前提下，最大程度地降低制造成本和运营成本。这让我认识到，船舶设计不仅仅是技术问题，更是一个综合性的工程决策过程，需要权衡各种因素，做出最优的选择。

评分☆☆☆☆☆

我一直对那些庞大的、在海上乘风破浪的巨轮充满敬畏，总觉得它们的出现本身就是人类智慧的象征。但一直以来，我对于“船舶设计”这个词，总停留在比较模糊的认识层面，不知道背后的具体原理是什么。《船舶设计原理》这本书，就像一束光，照亮了我对这个领域的未知。它不是一本简单的科普读物，而是从最基础的物理原理出发，层层递进地讲解了船舶设计所涉及的方方面面。我尤其对书中关于“船体与水相互作用”的章节印象深刻。作者用非常生动的方式，解释了浮力、重力、阻力、升力等等概念是如何作用在船体上的，以及这些力是如何决定了船的航行状态。例如，他讲解了阿基米德原理是如何确保船能浮在水面上的，以及船体形状如何影响阻力的大小，从而影响航速和燃油消耗。他还详细介绍了“兴波阻力”的产生机制，并提出了多种优化船体线型以减小这种阻力的方案。这让我意识到，原来船体的每一个曲线，每一个角度，都不是随意为之，而是经过了精确的计算和科学的论证。书中关于“船舶的稳定性”的讲解也让我大开眼界，我以前只知道船不能翻，但不知道原来船的稳性涉及到这么多复杂的力学分析，比如初稳性、终稳性，以及如何通过船体的宽度、吃水深度和重心位置来影响稳定性。这本书让我看到了船舶设计是如何将科学理论转化为实际应用的，它不仅仅是一门技术，更是一门关于如何与自然和谐共处的艺术。

评分☆☆☆☆☆

我向来对工程学类的书籍有点敬而远之，觉得它们要么过于枯燥，要么就是充斥着我看不懂的公式。然而，《船舶设计原理》这本书，却给了我意想不到的惊喜。从我拿到这本书的那一刻起，我就被它严谨但又不失通俗易懂的风格所吸引。作者在讲解每一个概念时，都能够结合实际的船舶例子，甚至是一些历史上的经典设计案例，让我能够更直观地感受到理论知识的落地应用。比如，在介绍“船体结构强度”时，书中不仅仅是讲各种力学方程，还穿插了关于早期船舶为何容易在风浪中解体的历史教训，以及现代船舶如何通过合理的梁、柱、肋板设计来抵抗巨大的海洋压力。这让我对“结构”这个词有了全新的认识，它不仅仅是支撑，更是一种智慧的体现，是工程师们在与恶劣自然环境搏斗中总结出来的经验。书中关于“船舶稳性”的讲解也十分精彩，作者用非常形象的比喻，将船体在倾斜时的恢复力矩描绘得淋漓尽致，甚至还提到了“自由液面”效应对于稳性的负面影响，以及如何在设计中规避这些问题。我本来以为稳性只是船不翻就行，但读了这本书才知道，原来它涉及到如此多的细节和考量。这本书让我认识到，船舶设计不仅仅是关于如何让船“动起来”，更是关于如何让它“安全、高效、经济地运行”，这背后蕴含着对物理规律的深刻理解和对工程实践的严谨态度。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，《船舶设计原理》这本书，一开始我并没有抱太高的期望，毕竟“原理”这两个字听起来就挺严肃的。但当我翻开它，我发现自己错了，而且错得很离谱。这本书不仅仅是写给那些未来要造船的人看的，它更像是一本关于“如何理解海洋”的百科全书。我一直对那些庞大的邮轮和货轮感到好奇，它们是怎么在茫茫大海上保持平衡的？又是怎么做到如此省油地航行的？这本书给我一一解答了。我特别喜欢其中关于“船体形状与性能”的章节，作者通过对不同船体线型（比如V型、U型、平底船等）的详细分析，让我明白了为什么有些船适合远洋航行，有些则更适合近海作业。他不仅讲解了数学模型，更重要的是，他解释了这些形状背后的物理原理，例如如何减少水的阻力，如何优化兴波效应，甚至是如何在遇到恶劣海况时，让船体能够更好地“切浪”而不是“迎浪”。他还介绍了船舶的“经济性”设计，比如如何通过优化船体和推进系统来降低燃油消耗，这对于当前的能源危机和环保压力来说，真是太及时了。书中还涉及了船体的“适航性”，也就是船在各种海况下都能安全航行的能力，这不仅仅是船体结构的问题，还包括了操纵性、抗沉性等等。读完这一章节，我才真正理解，一艘船的“设计”，是多么全面而又严谨的一项工程。它不是一个孤立的艺术品，而是与自然环境、人类需求、经济成本等诸多因素综合考量的结果。

评分☆☆☆☆☆

这本《船舶设计原理》简直是让我大开眼界！我之前一直以为船舶设计就是画画图，堆砌一些钢板而已，完全没有想到里面蕴含着如此深厚的科学理论和工程智慧。从最基础的船体几何形状对航行性能的影响，到流体动力学在减阻增效方面的应用，书中都进行了深入浅出的剖析。我尤其对“船体稳定性”这一章节印象深刻，作者用生动形象的比喻，将那些抽象的力学概念讲得无比清晰。比如，他将稳定性比作一个人站立的姿势，重心高了自然容易摇晃，而船体设计就是要通过合理的形状和结构，将重心尽可能压低，并增加其恢复力矩，使其在风浪中也能稳如泰上。书中关于不同类型船舶（比如货船、客船、军舰）在设计上的侧重点也进行了详细的介绍，让我了解到，原来为了运输货物而设计的船，和为了载客舒适而设计的船，在船体形状、推进系统乃至内部布局上都有着天壤之别。更让我惊叹的是，书中还涉及了材料科学在船舶制造中的重要作用，不同钢材、合金的选择，不仅关乎船体的强度和寿命，更直接影响到整体的重量和成本。读完这一章节，我才意识到，原来我们看到的每一艘庞大的船舶，都是无数工程师和科学家智慧的结晶，是力学、物理学、材料学等多学科交叉融合的伟大产物。这本书不仅仅是为船舶专业的学生准备的，对于任何一个对工程技术、对人类如何征服海洋充满好奇的读者来说，都是一本不容错过的启蒙读物。它让我重新认识了“船”这个概念，不再仅仅是漂浮在水上的钢铁巨兽，而是精密的工程奇迹。

评分☆☆☆☆☆

《船舶设计原理》这本书，让我重新审视了“船”的意义。我一直以来都觉得，船就是用来载人载货的工具，但这本书让我看到了它们作为工程奇迹的一面。我被书中关于“船体结构强度”的讲解所深深吸引。作者没有回避复杂的力学计算，而是巧妙地将它们融入到实际的设计场景中。例如，他讲解了船舶在遭遇巨浪时，船体上会承受巨大的弯曲力矩和剪切力，而工程师们需要通过精密的结构设计，比如合理的横梁、纵梁和加强筋的布置，来确保船体不会发生断裂或屈曲。他还提到了材料科学的重要性，不同种类的钢材、合金在强度、韧性、耐腐蚀性等方面的差异，都会对船舶的整体性能产生重大影响。读完这一章节，我才真正理解，为什么有些船体看起来那么厚重，而有些却能做到相对轻巧，这背后都凝聚着工程师们对材料性能和结构力学的深刻理解。另外，书中关于“船舶的适航性”的章节也让我受益匪浅。它不仅仅是关于船体是否稳固，还包括了船的操纵性、抗风浪能力、甚至是在发生事故时的应急处理能力。作者通过分析各种可能发生的危险情况，阐述了如何通过合理的设计来降低风险，提高船舶的整体安全性。这本书让我看到，船舶设计是一门充满挑战和智慧的学科，它需要工程师们具备深厚的理论功底，更需要他们具备丰富的实践经验和对细节的极致追求。

评分☆☆☆☆☆

《船舶设计原理》这本书，简直就是一本打开了新世界大门的钥匙！我一直以来对海洋和船只都有着莫名的情愫，总觉得它们身上有一种神秘而强大的力量。但一直以来，我对于“设计”这两个字，总是停留在比较表面的理解，总觉得是关于外观和美感的。这本书彻底颠覆了我的认知。它不是一本讲涂装或者船型美学的书，而是从最根本、最核心的科学原理出发，去解释为什么一艘船要被设计成那个样子，它的每一个线条，每一个结构，背后都有着怎样的物理定律在支撑。我印象最深刻的是关于“流体动力学”的部分。我之前对这个词只是模糊的概念，以为就是水流过船体而已。但书中详细讲解了阻力、升力、船体的兴波等概念，并通过图示和公式，让我看到了水动力学是如何直接影响船的航速、燃油效率甚至操纵性的。例如，作者解释了为什么有些船体是尖的，有些是方的，它们在不同的航速和海况下，阻力特性是如何变化的。还有关于“推进系统”的章节，不只是简单地介绍螺旋桨，而是深入到螺旋桨的叶片形状、转速、效率等等，甚至还提到了更先进的推进方式，比如喷水推进和风力辅助推进。这些内容让我看到了船舶设计是如何不断追求更高的效率和更低的能耗，这对于我们日益关注环保和可持续发展的时代来说，显得尤为重要。这本书让我明白，船舶设计是一门高度精确和科学的学科，每一个微小的改动，都可能带来巨大的影响。它不仅仅是关于造船，更是关于如何利用科学去理解和驾驭大自然的力量。

评分☆☆☆☆☆

当我拿起《船舶设计原理》这本书时，我心里想着，这大概会是一本非常晦涩难懂的专业教材。然而，事实证明，我的预想是错误的，而且大错特错。这本书以一种非常清晰、逻辑性强的叙述方式，为我打开了一个全新的世界。我之前对船舶的认识，仅仅停留在它们能够漂浮在水面上，但这本书让我明白了，这种“漂浮”背后，其实是一整套精密的科学原理在支撑。我尤其被书中关于“流体与船体相互作用”的章节所吸引。作者用非常易懂的比喻，解释了船体在水中受到浮力、重力和水动力的作用，而这些力是如何影响船的航行状态的。例如，他详细讲解了阻力是如何产生的，包括摩擦阻力和兴波阻力，以及如何通过优化船体线型来减小这些阻力，从而提高船的航速和燃油效率。他还提到了“空泡现象”，以及如何通过设计来避免它，确保推进系统的稳定运行。让我印象深刻的是，书中还涉及到了“船舶的动力性”，也就是船在推进力作用下的运动状态。作者解释了发动机功率、螺旋桨效率以及船体阻力之间的关系，从而决定了船的最终航速。他还提到了如何根据不同的航行需求，选择合适的推进系统，以及如何优化推进系统的匹配，以达到最佳的经济性和性能。这本书让我看到了，船舶设计是一个高度精密的系统工程，每一个环节都至关重要，都需要科学的计算和精心的设计。

评分☆☆☆☆☆

拿到《船舶设计原理》这本书，我的第一反应是，这肯定是一本非常硬核的专业书，估计离我这个普通读者会比较遥远。然而，当我耐心地翻阅下去，我发现自己完全低估了这本书的魅力和它的普适性。它并非是枯燥的公式堆砌，而是将复杂的工程原理，用一种循序渐进、引人入胜的方式呈现出来。我尤其被书中关于“船体结构”的章节所吸引。作者并没有仅仅停留在讲解材料强度和应力分析，而是结合了船舶在不同工况下（比如在巨浪中航行、装卸货物时）所承受的巨大压力，以及这些压力对船体造成的形变和潜在风险。他详细阐述了船体骨架结构（龙骨、肋骨、甲板梁等）的设计原则，以及如何通过合理的结构布置来分散应力，确保船体在各种恶劣环境下都能保持足够的强度和刚度。他还提到了现代船舶设计中越来越重要的“轻量化”和“模块化”理念，这些都让我对现代造船技术有了更深的认识。此外，书中关于“船舶的操纵性”的讲解也让我感到耳目一新。我一直以为船只要有动力就能开，但实际上，船的转向、加速、减速，都涉及到复杂的流体动力学和控制理论。作者解释了舵的原理，推进器的效率，以及船体形状对操纵性的影响，这些都让我看到，原来让一艘巨轮灵活地“舞蹈”，也是一门高深的学问。这本书让我明白，船舶设计不仅仅是关于“造出船”，更是关于“造出好船”，并且在建造过程中，将科学、工程、经济、环保等诸多要素融为一体。

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设计原理

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还可以

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还是挺不错的一本好书

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还可以

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还可以

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给孩子买的，孩子非常喜欢

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送货快。

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还是挺不错的一本好书

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刚刚收到，还没来得及看。