秘密經濟戰：抗戰時期中國對日僞經濟戰紀實 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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羅泰琪 著

圖書標籤:

• 抗戰
• 經濟戰
• 中日關係
• 僞滿
• 曆史
• 經濟史
• 軍事史
• 情報戰
• 內幕
• 紀實

齣版社： 中國發展齣版社

ISBN：9787517707516

版次：1

商品編碼：12251142

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-10-01

用紙：膠版紙

頁數：288

內容簡介

　　抗戰時期，在軍事戰場的硝煙背後，中國在經濟戰綫上也與日僞勢力進行著艱苦的較量。從全麵抗戰前的經濟備戰，到伴隨著抗戰烽火的經濟大遷徙，再到反擊日僞經濟封鎖、走私搶購戰略物資、控製銀行産業、捍衛法幣、打擊僞鈔、統製外匯、槍殺經濟漢奸、血濺汪僞銀行，等等秘密經濟戰，無不伴隨著戰爭年代的血雨腥風，其中的波譎雲詭、驚險緊張，將經濟戰綫上國人精英的謀略與智慧，展現得淋灕盡緻。
　　本書將走近對日僞經濟抗戰的這一特殊群體，揭開抗戰時期經濟抗戰史中隱藏著的驚天內幕！

作者簡介

　　羅泰琪，重慶作協會員，已齣版《重慶大轟炸紀實》《國企老總》《絕對領導》《陪都商人》《禦廚齣宮》《黃金爭奪戰》《戲班》《禦廚》《清宮戲班紀事》《外國記者民國秘聞親曆記》等文史、小說類圖書。

目錄

第一章 經濟備戰
一 廢兩改元
銀行大樓砍一半 / 廢除銀兩改幣製
二 白銀風潮
重慶銀行擠兌案 / 天津裕元鬧倒閉
申新七廠拒拍賣
三 溝通川陝
四 籌建國行
增加官股控中行 / 備現逃現如何好
五 幣製改革
英美日等拉中國 / 商業銀行亂紛紛
第二章 抗戰前夜
一 接管工廠
接管天津裕豐廠 / 誰是神秘收購人
二 銀行抗戰
鴉片收購起風波 / 秘密轉運四百萬
桐油生意不好做 / 韆萬銀元存洋行
擠兌提現兩韆萬
三 擠兌風潮
銀行停業歇四天 / 發行公債的故事
公債交割齣問題
四 囤集物資
解散中日貿易會 / 囤集棉花為抗戰
冒險去港買外匯
第三章 打破封鎖
一 豬鬃齣口
商販控告古耕虞 / 難道要吃古青記
二 日商毀約
嘉陵廠胎死腹中 / 酒精廠虧盈有因
開煤礦五戰三敗 / 華昌礦不死不活
三 秘密走私
湖北銀行搶購糧 / 重慶銀行走私布
賒銷桐油五百噸
四 黑市外匯
韆萬英鎊被套走 / 不準在滬購軍布
僞幣發行很失敗 / 法幣牽製日僞幣
第四章 遷往後方
一 抗戰遷渝
交行重慶買房記 / 央行冒險收公債
金城經營大西南
二 豫豐西遷
政府有令遷豫豐 / 柏木小船闖三峽
兩廠共爭一塊地 / 年底復工三韆錠
三 金融烈士
重慶密電去美國 / 踢踏舞星是間諜
立法院長登機否 / 拆開信封不忍看
四 貸款奇遇
秘密乘坐美專機 / 不用管他啥外交
國務卿齣國之機
五 貿易大戰
華北禁止種棉花 / 是否進口美國煙
販棉大王鄧耀南
六 開發西北
先嚮宋子文要權 / 依靠張之洞遺産
使用西太後電機
第五章 金融大戰
一 刺殺特使
強迫銀行齣資金 / 兄弟我在東京時
刺殺天皇兩特使 / 全城封鎖捉麻子
無期徒刑死監獄
二 香港落難
總經理化裝齣逃 / 通園漢奸俱樂部
三 銀行大戰
破壞汪僞發僞幣 / 強迫四行撤租界
四 特工血戰
血洗霞飛路銀行 / 報復搶殺三課長
五 銀行遷渝
宋老撤退到重慶 / 香港傳來機密信
重慶金城管七省
六 美債風波
逢低吃進三百萬 / 黑道銀行杜月笙
鹽場急需兩百萬 / 美國教士賣外匯
第六章 搶購物資
一 搶購物資
經濟作戰新政策 / 戴笠兩月就辭職
搶購滬棉六韆包 / 韆裏運棉費周摺
二 浙江改變搶購法
三 囤集居奇遭處罰
四 美金公債
申請私購八億元 / 撿到一封機密信
黃金提價泄密案
第七章 尾 聲
一 姍姍來渝
軍統抓瞭周作民 / 姍姍來渝求保護
二 紛紛而去
陳光甫飛去美國 / 在渝最後兩件事
撤離重慶三政策
三 十億法幣運上海
四 結束語

精彩書摘

　　三溝通川陝
　　白銀風潮和日本的經濟侵略是一把雙刃劍，一麵重創中國經濟，造成極大經濟損失；一麵醍醐灌醒，敲響警鍾，逼迫國民政府進一步加大金融體製改革力度，積極推進國防經濟建設，夯實戰略經濟基礎，迎接更猛烈的中日經濟戰。
　　與此同時，日本加快對華經濟侵略步伐，重點開發華北，企圖將東北與華北連成一片，構建日本在華經濟基地。為此，日本華北駐屯軍司令官多田駿提齣“華北經濟提攜計劃”，強迫冀察政務委員會委員長宋哲元答應。為落實這一計劃，1935年7月26日，日本在天津召開中日雙方經濟界人士研究會，主持人是日本中日實業會社副總裁高木，中方齣席者有天津各大中資銀行負責人，主要內容是如何落實“華北經濟提攜計劃”的四原則、八要項。高木在會上說：“日本願意幫助中國發展經濟，進一步擴大對華經濟投資，對華引入日本新技術、新管理辦法，日中提攜，共同發展。”
　　中方人員議論紛紛，有的說華北局勢極不穩定，如何發展經濟？有的說首先應當取消冀東獨立，肅清晉綏邊境土匪僞軍，給經濟發展提供穩定的大環境。這樣的言論自然讓日本人大為不滿。經過一番威脅利誘，會議最後就華北棉花收購、組建中日貿易協會、中國代錶訪問日本等問題達成協議。
　　會議之後，當年8月，中日開始籌建華北經濟協會，日方主要負責人是駐華使館參贊清水，中方是周作民、鄒泉蓀，負責人的責任是起草組織條例。“10月6日，國民政府組成赴日經濟考察團，全團共34人，由各地知名工商界、金融界人士組成，吳鼎昌任團長，團員有宋漢章、錢新之、陳光甫、唐壽民、周作民、徐新六、劉鴻生等人。10月23日考察結束。徐矛、顧關林、薑天鵬主編：《中國十大銀行傢》，上海人民齣版社1997年版，第109頁。”
　　麵對日本加大對華經濟侵略行為，迫於巨大軍事壓力，中國一方麵與之周鏇，另一方麵按照原有計劃進一步加大國防經濟基礎建設，動員和組織金融界投入巨資，力爭在戰爭前完成更多一些戰備項目。這些項目包括浙贛鐵路、錢塘江大橋、川陝公路等。廣大民營銀行、錢莊積極響應政府號召，籌集巨額資金，踴躍投資國防經濟基礎建設項目，以此對抗日本的經濟侵略。著名金融傢徐矛指齣：
　　抗戰前幾年，為加速興建具有戰略意義的浙贛鐵路，由張嘉傲牽頭，浙江興業、浙江實業、中國農工、金城、上海商業儲蓄、新華信托、江西裕民等多傢銀行聯閤集資，貸款數占全路總工程費用的60%。隨後，為興建錢塘江大橋，以貫通南北交通，由浙江興業銀行牽頭，中國銀行和浙江實業銀行等組成銀團參加投資。這兩項工程都趕在抗戰爆發前建成。民族金融傢們功不可沒。同上，第9頁。
　　更重大的國防經濟建設項目是秘密修建具有重大戰略意義的川陝公路。
　　1935年，在日軍強占東北，虎視華北、染指華東的大局下，國民政府設立重慶行營，管轄西南各省區，揭開建設抗戰大後方序幕。建設大後方遇到的最大問題之一是蜀道難，即進齣四川的交通非常睏難，隻有一條長江，而途中百裏三峽灘多浪急，江窄山高，運輸十分睏難。為此，國民政府決定秘密修建川陝公路。
　　川陝公路由國民政府總策劃，四川省和陝西省政府負責，四川公路總局承建，川陝公路總段工程處具體實施。1935年6月12日，工程師洪文鈺率隊從成都齣發，開始踏勘川陝公路全綫，揭開川陝公路建設序幕。四川省和陝西省政府製定公布《川陝公路義務徵工築路實施綱要》，規定：“凡徵工區域內除老幼病殘婦女外，均有應徵義務，一切應用工具由民工自帶，不得違抗”，並下達徵集民工命令，要求公路涉及11個縣，各縣成立義務徵工築路委員會，縣長兼任主席，負責提供民工，要求各縣總計派遣民工17萬人，其中廣元縣5萬人，昭化縣2萬人，共7萬人，占民工總數的41%。各縣接到省府命令不敢懈怠，立即製定具體實施辦法，召開鄉鎮會議逐一落實，組成民工隊伍，由縣長親自帶隊前往築路工地。廣元縣政府令說：“各區民工務於9月25日到達工地，若有民工餓死者，由該管區保甲長頂替。”
　　這裏所說餓死，並非誇大其詞，是源於當時具體情況。這年川北遭遇幾十年不遇旱災，地裏莊稼受損嚴重，糧食普遍缺乏，不少人剝樹皮、挖野菜充飢。築路民工來到工地，有的帶來一點糧食，幾天就吃光瞭，有的甚至空手而來，希望工程處發糧。但兩省事前有明文規定，民工自帶糧食修路。這樣一來，工程處弄來的糧食隻是考慮作補貼之用，所以完全不敷使用。民工餓著肚子乾活，實在無法忍受，有的逃跑，有的生病，有的死去，嚴重影響工程施工。據廣元縣統計，短短數月，民工餓死、傷亡者已達幾百人。這些情況被川北紅燈教知道瞭，認為正是反對政府的好機會，便分彆派人前去幾個工地煽動民工造反，結果有數韆民工鬧事，焚燒車輛，拆毀電話，截奪工糧，紅燈教的勢力趁機擴大到川北各地。
　　總工程師萬希成是留學日本東京早稻田大學土木工程專業的畢業生，迴國後曾參加京張鐵路、杭江鐵路設計施工。萬希成在四川廣元工區發現這種情況，十分著急，既擔心民工生命安全，又害怕耽誤工期，就立即給四川省公路局寫報告說：“廣元工區竟有人相食之慘狀，有的食白泥充飢而斃命者，日有所聞。至於餓殍載道，無時無之。民工無糧逃散者甚多。這一來工期大受影響，請總局立即派人調查處理。”四川省公路局接到報告也很著急，可專款專用，沒有錢買糧食支援修路，就立即給重慶行營打報告，請求中央政府予以支持。重慶行營秘書長賀國光看瞭報告，覺得這事必須盡快解決，電令四川劍閣地區專員田湘藩：“嚴令禁止，加以解決。”
　　田湘藩時年31歲，湖南醴陵人，黃埔軍校第五期炮兵科畢業，曆任黃埔軍校炮科教官，國民革命軍連、團、旅長、師參謀長，四川劍閣縣長，1936年1月任新設立的四川第十四行政督察區行政督察專員、保安司令，領導劍閣、廣元及附近幾個縣。田湘藩辦事能力強，在劍閣實行新生活運動毫不軟手，派衛隊上街巡查，見抱銅水煙袋、拿長短煙杆的，一律收繳摺斷扔掉，見小腳婦女當即強令放腳，見留長辮的馬上剪掉，見插簪子、戴耳環、包頭帕的，強行摘取沒收。
　　田湘藩接到重慶行營電令不敢懈怠，組織一批糧食運往工地，帶人坐滑竿前往廣元工地視察，發現情況屬實，立即召來幾個縣長在工地開會，說：“你幾個的膽子實在大，想乾啥？民工沒吃的怎麼乾活？不管省裏怎麼說，現實問題必須由你們負責，要是完不成修路任務，要是耽擱瞭工期，知不知道什麼罪？告訴你們，那是破壞國防建設死罪！”幾個縣長唯唯諾諾，問田湘藩怎麼辦。田湘藩說：“什麼怎麼辦？沒有糧食，各自想辦法解決啊，反正各縣負責各縣民工吃飽乾活。”
　　有瞭糧食，民工隊伍逐漸穩定下來，田湘藩又帶軍隊剿殺紅燈教，把他們趕齣川北，這纔恢復瞭施工正常秩序。這個問題解決瞭，又齣現新問題，山勢陡峭，懸崖絕壁，根本無法修路。
　　第一處險境是明月峽。明月峽自古是川陝咽喉要道，山勢奇險，峽高榖深“連峰去天不盈尺，枯鬆倒掛倚絕壁”，令工程技術人員束手無策。鑒於時間緊迫，築路委員會最終決定修建凹槽公路，即在明月峽古棧道半壁絕崖上，用炸藥和開山機開鑿齣長864米、寬4��5米的一道凹槽，在凹槽中設置會車待避所，形成一道“老虎嘴”長廊，勉強可以通車。
　　第二處險境是七盤關。七盤關位於川陝交界處的七盤嶺之巔，山高坡陡，地勢險要，隻有從山腳到山頂盤鏇七道而上的羊腸小道，是蜀道難於上青天的縮影，令美國工程師一籌莫展。經過中美工程師反復研究，最後決定繞開七盤關，從七盤嶺山腰一側另闢路徑，逶迤盤鏇而下，一舉攻剋七盤關。公路修好後，蜀道不再難，七盤關卻因此失去瞭韆年雄踞四川北大門的美名，淪為不為人知的叢山一峰。同病相憐者還有雄踞韆年，一夫當關，萬夫莫開的劍門關，因修川陝公路被迫拆除關樓，僅存一塊長方形“劍門關”古石碑鳴冤叫屈。
　　經過10多萬人曆時一年的艱苦努力，1936年6月15日，川陝公路在鞭炮聲中基本竣工通車，蜀道天塹由此變通途。川陝公路南起四川綿陽，逶迤北上，經劍閣、昭化、廣漢，齣川入陝，抵達終點寜強縣七盤關。這是一條連接四川與陝西，進而連接全國的唯一陸路通道，對於開發四川經濟，促進西部經濟發展，建設抗戰大後方，具有深遠而重大的意義。
　　抗戰爆發，百萬川軍奉命開赴抗戰前綫，兵分兩路，一路從重慶登船，沿川江而下，過三峽，齣宜昌，鏖戰兩湖；一路乘車北上，過劍門，翻秦嶺，兵臨西北，成為抗戰前綫生力軍。與此同時，沿江沿海的浩浩蕩蕩的西遷大軍，政府，大學，銀行，工廠，報社，書館，同樣沿這兩條路進入四川，建立起強大而穩固的抗戰大後方，為取得抗戰最終勝利作齣不可磨滅的貢獻。
　　抗戰全麵爆發前夕，這些國防建設，與前麵所述廢兩改元，和後麵即將敘述的控股中國銀行，統一中國貨幣，以其獨特隱晦的經濟建設的形式，對日本經濟侵略予以迎頭痛擊，是中日經濟戰的“重大戰役”，對堅持抗戰和取得抗戰勝利具有重大意義。山東大學教授李平生指齣：
　　應當承認，1931年九一八事變爆發後，國民黨政府在逐步建立和加強國傢壟斷資本主義的同時，迫於國內各界民眾的壓力，也開始進行瞭一些準備抗戰應敵的國防經濟建設。由於當時中國和日本尚未公開宣戰，國民黨政府尚不敢公開打齣“鮮明的準戰時經濟體製的旗子”，因而抗戰爆發前的國防建設並沒有成為一種明確的事業，它的內容往往摻雜於國民黨政府其他的經濟建設中。李平生：《烽火映方舟——抗戰時期大後方經濟》，廣西師範大學齣版社1995年版，第6頁。
　　……

好的，以下是一本虛構的圖書簡介，該書不涉及您的原書名內容，力求詳實且自然流暢。 --- 書名：《塵封的航道：近代中國海關的變遷與國傢構建（1842-1949）》 簡介： 本書深入剖析瞭自鴉片戰爭爆發至中華人民共和國成立前夕，中國海關製度在中國近代化進程中所扮演的復雜而關鍵的角色。它不僅是一部關於稅收和貿易管理的專業史，更是一部聚焦於國傢主權、財政獨立與外部勢力角力的宏大敘事。 第一部分：屈辱的開端與洋務的萌芽（1842-1895） 本書伊始，聚焦於《南京條約》簽訂後，以“協定關稅”為核心的“海關主權”喪失。通過對上海、廣州、天津等通商口岸的實地考察與檔案梳理，我們揭示瞭近代中國第一個現代化的國傢機構——常關（後稱“海關總稅務司署”）如何在半殖民地背景下，由英國人赫德（Robert Hart）主導建立起來的曆程。 這一時期的海關，一方麵承擔著國傢財政收入的重任，為清政府的軍事、外交支齣提供瞭重要的穩定資金；另一方麵，它又成為列強控製中國經濟命脈的工具。書中詳盡分析瞭“釐金”、“附加稅”等地方稅製的混亂與海關統一徵收標準的矛盾，以及這種製度性安排如何深刻地影響瞭中國民族資本主義的早期發展軌跡。我們特彆關注瞭在洋務運動中，海關技術人員（如鍾文炳、李鴻章的幕僚等）試圖利用海關的現代化經驗，推動造船、電報等本土産業建設的努力，以及這些努力受製於國際條約和內部保守勢力的睏境。 第二部分：危機、整閤與有限的自主（1896-1927） 進入二十世紀，隨著民族意識的覺醒和清政府的搖搖欲墜，海關的地位發生瞭微妙的變化。庚子賠款的壓力和地方勢力的崛起，使得中央政府對海關的控製力時斷時續。本書詳細闡述瞭二十世紀初，以革命黨人、知識分子為代錶的“收迴海關”的呼聲如何從邊緣走嚮中心。 1911年辛亥革命後，臨時政府試圖接管海關權力，但由於列強在“責任限製”上的堅決反對，海關的運作一度陷入半癱瘓狀態。軍閥混戰時期，各省軍閥為籌措軍費，不斷侵占海關收入，導緻海關體係的碎片化。書中細緻描繪瞭這一時期，海關人員（包括外籍職員和本土精英）在忠誠與職業操守之間的艱難抉擇。例如，如何平衡中央政府的指令、地方軍閥的勒索，以及履行對國際債權人的義務。 第三部分：北伐後的重塑與戰時睏境（1927-1945） 南京國民政府成立後，收迴關稅自主權成為“革命外交”的核心目標之一。本書用大量篇幅論述瞭國民政府如何通過一係列復雜的談判與國際角力，逐步實現廢除“協定關稅”的努力。特彆是1929年後，關稅的法定稅率得以提升，這被視為中國近代化進程中一次重大的主權勝利。 然而，抗日戰爭的爆發，使海關的職能發生瞭根本性的轉變。在淪陷區，日僞政權迅速建立瞭傀儡海關機構，企圖切斷國統區的物資來源。本書將國統區海關與淪陷區海關的行為進行對比分析。在重慶，海關不僅要繼續承擔戰爭物資的進口管理與稅收任務，更要麵對惡性通貨膨脹帶來的巨大挑戰。書中揭示瞭海關在物資配給、走私管製，以及利用國際援助物資調配中的關鍵作用，同時探討瞭戰時海關隊伍中潛藏的腐敗問題與民族氣節的堅守。 第四部分：戰後清算與新局的醞釀（1945-1949） 抗戰勝利後，國民政府試圖全麵恢復對海關的控製，並著手處理戰時遺留的混亂局麵。然而，接收淪陷區海關的復雜性、戰後經濟的崩潰以及接收人員的政治派係鬥爭，使得這一“迴歸”過程充滿波摺。 在內戰爆發的背景下，海關再次成為政治鬥爭的焦點。隨著共産黨在各大城市的勝利，海關的歸屬問題最終成為新舊政權交替的關鍵環節之一。書中最後一部分分析瞭在新中國成立前夕，地下黨如何滲透、策反和和平接管沿海重要口岸海關機構的戰略部署，為新中國建立獨立自主的關稅管理體係奠定瞭基礎。 核心價值： 《塵封的航道》超越瞭傳統的機構史敘述，它將海關置於中國在全球化衝擊下，尋求國傢認同、財政獨立和現代化轉型的宏大曆史背景中進行審視。通過對大量海關檔案、官員日記和外文報告的交叉比對，本書旨在揭示一個長期被低估的論點：在近代中國，海關並非僅僅是收稅的衙門，而是構建現代國傢權力、連接本土與世界、並在國傢主權受損與重建過程中，扮演瞭無可替代的“沉默的航道”角色。本書對研究近代中國財政史、外交史及國傢能力建設的學者和愛好者，具有重要的參考價值。

評分☆☆☆☆☆

不得不說，《秘密經濟戰：抗戰時期中國對日僞經濟戰紀實》這本書，徹底顛覆瞭我對戰爭的固有認知。我一直以為戰爭就是前綫的槍炮對決，殊不知在背後，還有這樣一場不為人知的、同樣慘烈無比的經濟戰場。書中描繪的“經濟封鎖與反封鎖”的智慧博弈，簡直是一部精彩絕倫的“戰爭謀略教科書”。 我印象最深的是關於“僞幣的打擊”的章節。日僞政權為瞭控製中國的經濟命脈，推齣瞭自己的僞幣，並試圖取代法幣。這本書詳細講述瞭中國如何通過各種方式，削弱僞幣的價值，打擊其流通，甚至組織民眾抵製使用。其中，一位經濟學傢，在極其艱難的環境下，提齣瞭一係列“以敵之矛，攻敵之盾”的策略，比如利用敵方貨幣的漏洞，進行巧妙的套利，再將其收益轉化為支持抗戰的力量。這種在絕境中展現齣的經濟智慧，讓我驚嘆不已。書中還記錄瞭許多普通人的故事，比如那些在淪陷區偷偷藏匿法幣、拒絕使用僞幣的傢庭，他們的微小行動匯聚在一起，構成瞭強大的抵抗力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書最大的亮點在於其深入挖掘的史料，它揭示瞭抗戰時期中國並非隻是被動挨打，而是在各個層麵都進行瞭頑強的抵抗。其中關於“戰略物資的爭奪”章節，讓我大開眼界。書中詳細闡述瞭中國如何通過各種渠道，努力阻止或延緩戰略物資流入日僞手中，以及如何秘密地將這些寶貴的資源轉移到後方，以維持抗戰的持續。 我特彆想提一下書中對“黃金走私”的描述。當時，為瞭對抗日僞的金錢攻勢，國民政府和一些民間組織，冒著巨大的風險，將國內的黃金秘密運往海外，用來購買武器彈藥和支持國際上的援助。書中舉瞭一個例子，一位名叫“老鬼”的地下工作者，他利用復雜的身份僞裝和巧妙的路綫，將數批黃金安全運齣，為抗日提供瞭至關重要的經濟支撐。這種驚心動魄的細節，讀起來比任何諜戰小說都要精彩，讓我對那位“老鬼”肅然起敬。這本書讓我重新認識瞭經濟戰在整個抗戰中的戰略地位，它並非隻是後勤保障，而是真正意義上的“第二戰場”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書寫風格非常獨特，它不像一般的曆史著作那樣枯燥乏味，而是充滿瞭故事性和畫麵感，仿佛置身於那個動蕩的年代。我特彆喜歡書中對“情報網絡在經濟戰中的作用”的描述。很多時候，經濟戰的勝負，往往取決於信息的獲取和利用。 書中描繪瞭一個龐大的地下情報網，他們不光搜集軍事信息，更關注經濟動態。例如，日僞即將發行的新債券、即將采取的經濟政策，甚至是大宗商品的進齣口情況，都會被這些情報人員及時獲取，並傳遞給後方決策者。我印象深刻的是，書中提到一位在日僞經濟部門工作的內綫，他冒著生命危險，為中國傳遞瞭多份關於日僞經濟計劃的關鍵情報，這些情報的及時送達，使得中國能夠提前做齣應對，有效地瓦解瞭日僞的一些經濟圖謀。這種“看不見的戰綫”，在書中被描繪得驚心動魄，也讓我看到瞭信息在戰爭中的巨大價值。

評分☆☆☆☆☆

最近讀瞭一本名為《秘密經濟戰：抗戰時期中國對日僞經濟戰紀實》的書，雖然書名聽起來很嚴肅，但我被其中一些意想不到的細節深深吸引。這本書不僅僅是枯燥的數字和政策，更像是翻開瞭一本塵封的戰爭幕後史。作者以一種非常生動的方式，展現瞭當時中國人民如何在物質極其匱乏的情況下，運用智慧和勇氣，與強大的日本侵略者展開瞭一場無聲的較量。 我尤其對書中描述的“地下金融網絡”印象深刻。想象一下，在日僞嚴密的經濟封鎖下，中國的抗日力量是如何通過秘密的匯款渠道、兌換點，甚至是利用一些不起眼的民間組織，來籌集軍餉、購買急需物資的。那些故事裏的人物，有的是經驗豐富的銀行傢，有的是精通外語的翻譯，更有無數普通的民眾，他們用自己的方式參與到這場戰爭中，其中一位我印象特彆深刻的是一位在上海灘經營小當鋪的老先生，他錶麵上隻是個普通的生意人，但私底下卻利用當鋪的交易體係，為抗日組織輸送瞭不少物資。這種潤物細無聲的付齣，在書中被描繪得淋灕盡緻，讓我看到瞭戰爭的復雜性，以及普通人在曆史洪流中的不凡作用。

評分☆☆☆☆☆

總的來說，《秘密經濟戰：抗戰時期中國對日僞經濟戰紀實》是一本非常值得推薦的書，它以一種全新的視角，展現瞭抗戰時期中國人民在經濟領域的頑強鬥爭。書中充滿瞭鮮活的案例和感人的故事，讓我對那段曆史有瞭更深刻的理解。 我尤其被書中關於“民族工業的保護與發展”的內容所打動。在國仇傢恨交織的年代，如何保護和發展民族工業，是關係到國傢生存的根本問題。書中詳述瞭當時中國政府和民間力量，如何不惜一切代價，將重要的工業設備和技術人員轉移到大後方，以避免落入日僞手中，並盡力保障這些民族工業的正常運轉。其中，書中對“紡織業在支撐抗戰中的作用”的描述，讓我印象深刻。為瞭解決前綫將士的衣物需求，以及滿足民眾的基本生活，紡織廠的工人冒著生命危險，在轟炸和封鎖下堅持生産。書中還記錄瞭一些愛國實業傢，他們傾盡所有，為抗戰提供資金和物資支持。這本書讓我看到瞭，在國傢危難之際，經濟發展與民族生存的緊密聯係，以及普通勞動者為國傢貢獻力量的偉大。