| 書名: | 阻力Z小的路 | ||
| 作者: | 廖之坤 | 開本: | |
| YJ: | 32.8 | 頁數: | |
| 現價: | 見1;CY =CY部 | 齣版時間 | 2016-10 |
| 書號: | 9787515817163 | 印刷時間: | |
| 齣版社: | 中華工商聯閤齣版社 | 版次: | |
| 商品類型: | 正版圖書 | 印次: | |
廖之坤,1986年本科畢業於四川師範大學,1989年研究生畢業於中國人民大學。長期專注於心理學方麵的研究。曾先後策劃引進齣版過《男人來自火星,女人來自金星》、《少有人走的路》、《FBI教你讀心術》、《這書能讓你戒煙》、《三杯茶》以及《不曾走過,怎會懂得》等暢銷書。並著有《活著不是給彆人看的》等圖書。
精彩導讀創造不是漂流,而是衝浪
對事物采取條件反射式的反應,扼殺瞭個人所具有的Z寶貴的創造力,使我們的生活像在激流中盲目地漂流。
創造是順勢而為,走阻力Z小的路。漂流隻是“順勢”,卻沒有“而為”。“順勢而為”,不僅要“順勢”,還要有所作為。
不過,要順勢而為,必須先要瞭解什麼是“勢”。
“勢”包羅萬象,可以是地勢、山勢、風勢、火勢,
也可以是姿勢、權勢、聲勢、形勢。任何事物由於它內部的結構和特徵,都具有一種趨勢,比如水具有的趨勢是往低處流,有浮力,流動的時候還能産生衝擊力;火具有的趨勢是燃燒,能産生高溫;磚頭的形狀是長方形,有棱有角,與地麵接觸時摩擦力大,所以,它所呈現齣來的趨勢是穩定和牢固;輪子的形狀是圓形的,它J是為瞭滾動而生。“勢”也可以是股市的走勢,例如牛市或熊市;還可以是一個行業、一個地區的發展趨勢,以及一個國傢的形勢。
逆勢而動,是違背事物的趨勢,偏要與事物的發展趨勢對著乾,比如逆流而上,用磚頭去滾動,用輪子去固定,其難度可想而知,這是一條阻力Z大的路。
順勢而為是順應事物的趨勢,因勢利導,一步步接近目標,而不是撒手不管隨大流,那樣隻能算是盲目漂流。
漂流時水流到哪裏,自己J跟到哪裏,似乎沒有什麼阻力,很容易,卻沒有目標,隨波逐流,很有可能在不知不覺中漂到自己Z不想去的地方。
幾年前,我的一位朋友有瞭外遇,他並沒有某天早晨醒來J想:“我JT要搞外遇。”他隻是隨性而為,J像條件反射似的,全沒有自己的意誌。這樣的反應模式讓他的生活之舟脫離瞭航嚮,四處漂流,被浪濤吞沒。等他浮齣水麵的時候,人生已經一團糟:妻子離開瞭他,孩子拒絕同他說話,朋友們也一個個離他而去。
人的生命隻有一次,把生活過成什麼樣取決於你的選擇。生活中隻有10 % 是由發生在你身上的事情組成的,而另外的90 % 則取決於你對事情的反應態度。如果采取條件反射式的反應,讓生命漫無目的地漂流,那麼我們J會遠離初衷,與真正想要的生活背道而馳,Z後還不明白:為何到瞭這種地步?
很多人的工作和生活狀態,J像在漂流,他們隨波逐流,麵對問題不加思考,不進行分析,也沒有明確的目的地,J像登山者失去瞭指南針和GPS,隻能跟著感覺走,迷失在叢林裏。
如果正逢早晨上班時間,擁擠幾乎是免不瞭的。正如我們經常見到的那樣,候車的地方早早排起瞭長龍,人們個個翹1以盼。好不容易等來一趟車,車門一開,便有人往車上擠。個彆人的動作幅度很大,不小心踩瞭彆人一下,或者把前麵的人擠下來。於是,他們之間很可能會發生一場口水戰,甚至大打齣手。再往下發展下去,還有可能齣現的情況是,其中一位D事人,到瞭單位之後,發現自己把手提包丟在車上瞭。
那麼,他這YT心情還會好嗎?是否能把這YT的工作做好呢?他或許會對自己說:“要是從傢裏早齣來幾分鍾不碰上那個傢夥J好瞭”“其實WQ沒必要和那個傢夥較真”……可以肯定,這YT他會在抱怨、後悔和鬱悶中度過。
在這件事情上,很多人認為是發生的擁擠事件導緻瞭人的反應。實際上,這是錯誤的,不是事件導緻瞭反應,而是對事件的看法導緻瞭人的反應。如果人不改變對事情的看法,J無法改變自己的反應,始終會讓自己的行為在條件反射中漂流。
不管是在時間還是金錢上,漂流都會讓我們付齣昂貴的代價,更重要的是,如果你的生活一直漂流,不僅時間和金錢會白白溜走,也會錯失許多寶貴的機會。結果讓人在各種各樣的“如果”之中,陷入綿綿不絕的懊悔——
如果我大學時多看點書,多學習,工作J不會……
如果我早點節製,多鍛煉,更好地愛惜身體,J不會……
如果我不聽信彆人的話,用腦子好好想一想,不去投資那個項目,JTJ不會……
如果我多跟妻子或者丈夫交流,多聽聽,多理解,J不會……
如果我……
漂流是不假思索、不過腦子的行為,它從不認真地思考自己該做什麼,不該做什麼,以及這些事情還有沒有更好的處理方式。它白白閑置瞭自己的智慧和潛能,導緻總是打不開局麵。
創造絕不是漂流,而是衝浪。
漂流與衝浪雖然看起來都是玩水,都在弄潮,卻有著本質的不同:漂流不會主動選擇方嚮,隻是隨波逐流;而衝浪則會主動去選擇方嚮,始終明白自己的初衷,是藉助波濤的力量實現自己的目標。
衝浪玩傢都明白,要想成為衝浪高手,必須掌握兩個要領:一個是不能硬碰硬,直接與浪頭對抗,要選擇阻力Z小的路,這條路J是順應浪頭的趨勢,不斷調整方嚮,與浪頭平行;D二個要領是,必須有明確的方嚮,緊緊盯住自己要去的地方,在衝浪時,你的眼睛看嚮哪裏,你的身體J會追隨到哪裏,而許多衝浪新手習慣於盯著自己的腳下看,結果便會滑倒,被浪濤捲走。
創造J跟衝浪一樣,一方麵必須“順勢”,走阻力Z小的路,另一方麵還必須“而為”——緊盯目標,發揮智慧和潛能,達到目的。比如,利用水飛流而下所産生的衝擊力來發電,以達成服務於自己的目的;利用火所産生的高溫把食物烤熟,以達成美味以及易於消化的目的;利用磚頭穩定的趨勢修建房屋,以達成改善居住的目的;利用輪子容易滾動的趨勢讓馬車能夠輕鬆地前行,以達成遠行韆裏的目的。
所以,隻一順而下,卻沒有目標,不是創造,而是漂流。漂流是生活的跟隨者,創造是生活的引導者,它能夠順勢而為,通過阻力Z小的路,把我們導嚮心所嚮往的遠方。
目錄01在阻力Z大的路上,所有的努力都是徒勞
感覺很纍,說明你走上瞭阻力Z大的路 | 4
已經前行瞭很遠,突然又滑迴原點 | 10
問題像鬍子,不斷剃,不停長 | 16
沿著阻力Z小的路行動 | 21
02夾縫是生命的通道,也是阻力Z小的路
夾縫中藏著阻力Z小的路 | 28
問題的破綻是你的齣口 | 31
你一直做力所能及的事,Z後彆人將無法企及 | 36
對抗處處樹敵,閤作能減少阻力 | 39
在婚姻中,你跳的是探戈,還是華爾茲 | 43
03創造是順勢而為,走阻力Z小的路
沒有創造,目光所及將一片黑暗 | 53
創造不是條件反射 | 58
條件反射證明你活著,創造證明你沒有白活 | 62
創造不是漂流,而是衝浪 | 65
創造是牽著事物的鼻子走,不是被事物牽著走 | 71
機會永遠屬於有創造力的人 | 77
04自己與自己較勁,是阻力Z大的路
沒有人背叛瞭自己,還能取得成功 | 84
專注一小時,勝過忙碌一整天 | 90
對準一個突破口持續衝鋒 | 94
你用生命去做一件事,這件事也J有瞭生命 | 100
奇跡J是用平常思維解釋不瞭的平常事 | 105
05欲望太深的人,“天機”必然很淺
一在乎結果,必輸無疑 | 114
毀滅人的是占有欲,成J人的是進取心 | 117
韆萬不要把執著D成專注 | 121
執著遇到的阻力Z大,專注遇到的阻力Z小 | 125
06激發創造力,找到阻力Z小的路
你可以為榜樣鼓掌,但不要隨意模仿 | 133
財務自由不是始於銀行,而是始於你大腦中的想法 | 139
聽不見內心的鼓點,踩不準命運的節奏 | 143
你是睡到自然醒,還是被鬧鍾叫醒 | 147
肝炎休假與暫停的力量 | 153
通往目標的路不是直綫,必須隨時拐彎 | 158
“阻力最小的路”——光是這個書名,就讓我腦海中浮現齣無數個生動的畫麵。想象一下,一個在湍急河流中掙紮的漁夫,他並非用盡全力去逆流而上,而是巧妙地利用水流的浮力,調整船身的角度,最終輕而易舉地到達彼岸。又或者,是一位經驗豐富的園丁,麵對頑固的藤蔓,他沒有粗暴地剪斷,而是耐心引導,讓藤蔓順著預設的支架嚮上攀爬,最終結齣纍纍碩果。這本書,在我看來,絕非是鼓吹懶惰或逃避,恰恰相反,它可能是一種更深層次的智慧,一種洞察事物本質,順勢而為的藝術。我猜測,它會深入剖析我們日常生活中遇到的種種“阻力”,無論是人際關係的摩擦,工作中的瓶頸,還是內心的睏惑,並提供一套行之有效的應對策略。它或許會顛覆我們“硬碰硬”的思維模式,教會我們如何用更柔和、更有效的方式去化解衝突,實現目標。我期盼它能成為我人生中的一份導航,指引我在復雜的世界中,找到一條既能抵達終點,又不至於損耗過多的“阻力最小的路”。
評分“阻力最小的路”——這個書名,像是對我多年來在生活中磕磕絆絆、四處碰壁的一種溫柔的慰藉。我總覺得自己像個莽夫,遇到問題隻會一頭紮進去,試圖用蠻力解決,結果常常是頭破血流,一事無成。我猜想,這本書不僅僅是一本關於人生哲學的探討,更可能是一本實用指南,它會用生動的案例,解析那些我們習以為常的“阻力”,是如何形成的,又該如何被巧妙地規避或化解。或許,它會顛覆我“付齣越多,收獲越大”的樸素認知,讓我明白,在很多情況下,真正的智慧在於“不作為”或“少作為”,在於找到事物的“最佳發力點”。我設想,這本書會像一位經驗豐富的老者,循循善誘地告訴我,人生的道路並非隻有一條筆直的、布滿荊棘的道路,而是存在著無數條蜿蜒麯摺,卻能更輕鬆抵達目的地的“小徑”。我期待它能賦予我一種全新的視角,讓我不再懼怕睏難,而是學會如何與睏難“共舞”,最終找到那條屬於自己的,阻力最小卻也最美的路。
評分“阻力最小的路”——這個書名在我腦海中激蕩起一種莫名的共鳴,仿佛它觸及瞭我內心最柔軟也最渴望被理解的部分。我是一個常常在“要麼全力以赴,要麼就此放棄”的極端選擇中搖擺的人,總是覺得隻有付齣巨大的代價,纔能換來所謂的成功。然而,這種近乎偏執的信念,往往讓我身心俱疲,也錯失瞭不少本可以輕鬆達成的目標。我猜想,這本書的作者一定是一位對人性有著深刻洞察的高人,他(她)筆下的“阻力最小的路”,並非是苟且偷安的代名詞,而是一種更為高級的生存智慧。它可能教會我們如何識彆那些看似不可避免的“阻力”,然後用一種齣人意料的、卻又閤乎邏輯的方式去繞過它們,就像水滴石穿,並非一次撞擊的力量,而是持之以恒的柔韌。我迫切希望在這本書中找到關於如何平衡“堅持”與“變通”,如何在不犧牲原則的前提下,讓事情變得更簡單、更順暢的答案。它就像一張藏寶圖,我渴望跟隨它的指引,去發掘那條隱藏在生活瑣碎中的,通往輕鬆愉悅的“阻力最小的路”。
評分這本書就像是黑暗中的一盞明燈,雖然我還未曾翻開它,但光是書名“阻力最小的路”就足以激起我內心深處最原始的渴望。我常常在人生的岔路口徘徊,糾結於該如何選擇,是激流勇進,披荊斬棘,還是順勢而為,尋找一條更為平坦的道路。每當這時,我都會想起這個書名,它仿佛在低語,告訴我,有時候,最強大的力量並非源於對抗,而是源於理解和順應。我設想,這本書或許會探討一種新的解決問題的方式,一種不以蠻力破局,而是以智慧和洞察力去化解矛盾的哲學。它可能不會直接給齣“標準答案”,因為人生本就沒有標準答案,但它會提供一種思考的框架,一種看待世界和自身的新視角。我期待它能教會我如何識彆真正的“阻力”,以及如何巧妙地繞過或轉化那些看似不可逾越的障礙,最終找到一條通往內心平靜和人生圓滿的道路。這不僅僅是一本書,更是我心靈深處對平靜、高效和智慧的追求的具象化,我迫不及待想要與它進行一場靈魂的對話。
評分“阻力最小的路”——這個書名,在我聽到的一瞬間,就擊中瞭內心深處那種對“順遂”的渴望。我一直以為,人生就該是一場艱苦卓絕的奮鬥,所有的美好都建立在剋服重重睏難之上。然而,現實卻常常告訴我,很多時候,越是掙紮,越是陷得深。我期待這本書能提供一種截然不同的思考方式,它不會鼓勵我們放棄努力,而是教會我們如何更聰明地努力。或許,它會探討“藉力打力”的哲學,如何識彆和利用外部的力量,而不是單打獨鬥。又或者,它會深入剖析我們內心的“自我設限”,那些我們自己製造齣來的“阻力”,並給齣打破它們的鑰匙。我設想,這本書就像一位經驗豐富的航海傢,他知道如何觀察風嚮,如何利用洋流,而不是一味地用槳去劃。它會讓我明白,真正的強大,不在於對抗,而在於理解和順應。我渴望通過閱讀這本書,能夠學會如何在我的人生旅途中,找到那條最優的航綫,避開不必要的風浪,輕盈地抵達我所嚮往的港灣。
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