BOSCH汽车工程手册(中文第四版) 汽车基础理论知识 汽车设计研发 汽车结构 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

图书标签:

• 汽车工程
• 汽车技术
• 汽车设计
• 汽车结构
• 汽车理论
• BOSCH
• 汽车维修
• 机械工程
• 汽车研发
• 汽车基础

店铺： 北京华夏学林图书专营店

出版社： 北京理工大学出版社

ISBN：9787568213493

商品编码：26394555756

包装：平装

BOSCH汽车工程手册（中文第4版）

定价：198.00元

作者:康拉德·莱夫(Konrad Reif)

出版社：北京理工大学出版社

出版日期：2016年1月

ISBN：9787568213493

页码：1240

版次：4

装帧：平装

开本：16开

目录

物理学基础 

量与单位 

SI单位 

法定单位 

其他单位 

自然常数 

力学基本公式 

直线运动和旋转运动 

传力比 

摩擦 

振动与振荡 

术语 

方程式 

减振 

模态分析 

声学 

一般概念 

噪声辐射的测量参数 

噪声测量所用的量 

主观噪声评价 

流体静力学 

密度与压力 

浮力（升力） 

流体力学 

基本原理 

流体力学基本方程 

液体从压力容器中流出 

绕过物体的流动阻力 

热力学 

焓 

热力学定律 

气体状态变化 

电工学 

电磁场 

电场 

直流电和直流电压 

随时间而变的电流 

磁场 

磁场和电流 

波传播 

金属导体间的电效应 

电子学 

半导体技术基础 

分立半导体器件 

单片集成电路 

电控单元中的微处理器 

电化学 

电解导电和电解质 

应用 

数学与方法 

数学 

数制 

函数 

平面三角公式 

复数 

数学符号 

希腊字母 

有限元法 

有限元法的应用 

有限元法应用实例 

开环控制和闭环控制技术 

术语和定义 

工程控制中的闭环控制传输元件 

闭环控制任务的设计 

自适应控制器 

材料学 

化学元素 

符号 

元素周期表 

材料 

材料术语 

材料的特征参数 

固体材料的性质 

液体材料的性质 

水蒸气的性质 

气体材料的性质 

材料分类 

分类 

金属材料的EN标准 

金属材料特性 

铸铁和钢 

有色金属材料与重金属 

有色金属材料与轻金属 

烧结金属 

磁金属材料 

焊料及充填材料 

电工材料 

非金属材料特性 

绝缘材料 

绝缘材料电气性能 

陶瓷材料 

层板材料 

模塑塑料 

橡胶与热塑性弹性体 

塑料的化学名称和商品名称的缩写 

汽车油漆 

金属材料的热处理 

硬度 

热处理方法 

化学热处理 

腐蚀和防腐 

腐蚀过程 

腐蚀的类型 

腐蚀测试 

防腐 

表面工程 

涂（镀）层 

扩散层 

转化层 

工作物质 

润滑剂 

术语和定义 

发动机润滑油 

变速器润滑油 

润滑油 

润滑脂 

燃料 

特性参数 

点燃式发动机燃料（汽油） 

柴油 

代用燃料 

液体燃料和碳氢化合物燃料的特性值 

气体燃料和碳氢化合物燃料的特性值 

制动液 

冷却液 

机器零件 

弹簧 

原理 

金属弹簧 

滑动轴承 

特征 

液体动力学滑动轴承 

烧结金属滑动轴承 

干滑动轴承 

滚动轴承 

应用 

基础知识 

滚动轴承的选择 

承载能力计算 

齿轮和啮合（渐开线齿形） 

齿轮概述 

起动机啮合齿轮 

美国齿轮标准 

齿轮承载能力计算 

齿轮材料 

带传动 

摩擦带传动 

同步齿形带传动 

链传动 

概况 

链结构型式 

链轮 

链的张紧和导向机构 

连接技术 

可松开连接 

型面连接 

摩擦连接 

螺纹连接 

塑料件的快速连接 

不可松开连接 

焊接 

钎焊 

黏结工艺 

铆接 

挤压咬口连接工艺 

汽车物理学 

汽车的基本概念 

行驶性能的基本概念 

汽车动力学 

汽车纵向（直线行驶） 

动力学 

地面附着力 

驱动和制动 

制动过程：反应、制动、停车 

超车 

燃油消耗 

汽车侧向动力学 

商用车的特殊行驶动力学 

行驶动力学的ISO试验程序 

气体动力学 

空气动力学的特性参数 

汽车风洞 

汽车声学 

车外噪声测量和汽车的法规限值 

工程声学 

噪声设计 

内燃机 

内燃机 

热机 

热力循环 

实际的理想热力循环 

混合气形成，燃烧，排放 

点燃式发动机 

柴油机 

混合形式和替代工作策略 

充量更换和增压 

充量更换 

可变配气机构 

增压方式 

废气再循环 

往复活塞式发动机 

部件 

往复活塞式发动机结构型式 

曲柄连杆机构设计 

摩擦和摩擦学 

经验值和计算资料 

转子活塞式发动机（Wankel发动机） 

结构和工作原理 

转子活塞式发动机特性 

发动机冷却 

空气冷却 

水冷却 

增压空气中冷 

机油和燃油冷却 

冷却模块技术 

冷却系统技术 

智能热管理 

排气冷却 

发动机润滑 

压力循环润滑 

部件 

空气滤清 

空气中的不洁物 

空气滤清器 

内燃机增压装置 

机械增压器 

气波增压器 

废气涡轮增压器 

综合增压系统 

排气系统 

结构和任务 

弯管 

催化转换器 

微粒过滤器 

消声器 

连接件 

声学调谐元件 

商用汽车的排气系统 

…… 

排放和诊断法规 

点燃式发动机的开环控制和闭环控制 

点燃式发动机代用燃料 

柴油机的开环控制和闭环控制 

代用动力 

传动系统 

底盘 

底盘闭环控制和主动安全性 

汽车车身 

被动安全性 

汽车安全性系统 

汽车电气 

汽车电子 

舒适性 

使用者接口、遥控和多媒体 

驾驶员辅助系统 

附录

 

BOSCH汽车工程手册(中文第4版德文第27版)

《汽车工程手册》涵盖了力学、机械、材料、声、光、电、计算机、自动控制、信息技术等基础学科和新兴学科群。迄今还没有像汽车一样的产品能够进入千家万户，涉及百行百业。汽车产业对我国经济发展的重要意义，更反映了汽车技术手册对汽车的完善设计、促进科学技术尽快转化为生产力具有很重要的启发与指导意义。

现代汽车的精髓：从原理到实践的深度探索 这是一本专为汽车爱好者、工程师以及所有渴望深入了解现代汽车复杂机械的读者而设计的综合性指南。本书将带领您穿越汽车制造的每一个关键环节，从驱动车辆前进的最基本物理原理，到塑造其形态和功能的精妙设计，再到构成其骨骼与血肉的每一个零部件。我们将深入剖析汽车的核心技术，揭示其内在的逻辑与美学，为您构建一个全面而深刻的汽车知识体系。 第一部分：驾驭动力之源——汽车基础理论知识 在本部分，我们将从最根本的物理定律出发，逐层解析驱动汽车前进的强大动力是如何产生的。 内燃机的工作原理： 我们将详细阐述汽油机和柴油机的工作循环，包括进气、压缩、做功和排气四个冲程的精确过程。您将了解到燃烧室内的化学反应如何转化为机械能，活塞、曲轴、连杆等关键部件如何协同工作。我们将探讨不同的配气机构（如OHV、OHC、DOHC）的优缺点，以及它们对发动机性能的影响。此外，燃料喷射系统（化油器、多点电喷、缸内直喷）的发展历程和工作原理也将被深入解析，让您理解燃油经济性和动力输出是如何通过精准的燃油控制来实现的。 热力学与发动机效率： 汽车发动机本质上是一个热机，其效率直接关系到燃油消耗和排放。我们将介绍热力学基本定律在发动机设计中的应用，如卡诺循环的理论极限，以及实际发动机如何通过各种技术手段逼近这个理论极限。您将了解到压缩比、燃烧效率、热损失等因素如何影响发动机的整体性能。 传动系统解析： 发动机产生的动力需要通过传动系统传递到车轮。我们将详细介绍离合器、变速器（手动、自动、CVT、DCT）的工作原理和不同类型的特点。您将理解齿轮比如何影响扭矩和速度的分配，以及不同变速箱类型如何适应不同的驾驶需求和工况。驱动桥、差速器等部件的作用和工作方式也将被一一剖析，让您理解车辆如何实现转向和在不同路况下的驱动。 底盘与悬架系统： 车辆的行驶稳定性、操控性和乘坐舒适性很大程度上取决于底盘和悬架系统。我们将深入研究各种悬架类型，如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等，分析它们的结构特点、工作原理以及对车辆操控性和舒适性的影响。转向系统（如齿轮齿条式、循环球式）的工作原理和助力方式（液压助力、电动助力）也将被详尽阐述，让您理解方向盘是如何精确控制车轮转向的。制动系统（如鼓式、盘式、ABS）的原理和发展也将在本部分得到深入介绍，确保您了解车辆如何安全可靠地减速和停止。 新能源汽车技术概览： 随着环保意识的提升，新能源汽车已成为未来趋势。我们将初步介绍纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的基本工作原理，包括电池技术（锂离子电池）、电机驱动技术和能量回收系统。虽然不是本书的重点，但对这些前沿技术的初步了解，将有助于您理解汽车工业的整体发展方向。 第二部分：构筑未来之路——汽车设计研发 从一个概念到一辆在道路上行驶的汽车，背后蕴含着复杂的、多学科的设计与研发过程。本部分将揭示这一令人着迷的旅程。 产品规划与市场调研： 任何一款汽车的诞生都始于对市场需求的精准把握。我们将探讨汽车制造商如何进行市场调研，分析目标用户群体的需求、偏好以及竞争对手的产品策略，从而确定新车型的定位、设计目标和功能配置。 造型设计与人机工程学： 汽车的“脸面”——外观造型，是吸引消费者的第一要素。我们将介绍汽车造型设计的流程，包括概念草图、数字建模、粘土模型制作以及风洞测试等。同时，我们将深入探讨人机工程学在汽车设计中的重要性，如何通过优化驾驶舱布局、座椅设计、人机交互界面等，提升驾驶员和乘客的舒适性、便利性和安全性。 CAE（计算机辅助工程）的应用： 现代汽车研发严重依赖于计算机仿真技术。我们将详细介绍CAE在汽车设计中的关键作用，包括结构强度分析（有限元分析）、碰撞安全仿真、空气动力学仿真、NVH（噪声、振动、声振粗糙度）分析等。通过这些仿真，工程师可以在虚拟环境中验证设计方案，优化性能，降低开发成本和周期。 原型车制造与测试验证： 设计方案最终需要通过实际原型车来验证。我们将介绍原型车的制造过程，以及在各种极端条件下进行的严苛测试，包括道路测试、耐久性测试、碰撞测试、性能测试等。这些测试的目的是确保车辆的可靠性、耐久性、安全性和性能达到设计要求。 新材料与轻量化技术： 为了提高燃油经济性和操控性，汽车制造商不断探索使用新型材料和轻量化技术。我们将介绍高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等在汽车制造中的应用，以及如何通过结构优化和一体化设计来实现车身和零部件的轻量化。 智能化与网联化技术趋势： 现代汽车正朝着更加智能化和网联化的方向发展。我们将初步探讨自动驾驶技术、智能座舱、车联网（V2X）等新兴技术，以及它们如何改变未来的驾驶体验和汽车功能。 第三部分：精密之芯——汽车结构详解 汽车的每一个部件都承载着特定的功能，并且需要与其他部件精确协同工作，才能构成一个整体。本部分将对汽车的各个关键结构进行细致的分解和阐述。 车身结构： 我们将深入分析汽车车身的基本结构类型，如承载式车身（一体式车身）和非承载式车身（车架式车身），并详细介绍车身的各个关键部位，如车架、立柱、横梁、翼子板、车顶等，以及它们在承载、碰撞吸能和稳定车身中的作用。我们将重点关注车身刚度和碰撞安全设计，了解吸能区域和高强度区域是如何协同工作的。 动力总成系统： 除了第一部分已详细介绍的发动机和变速器，我们将进一步探讨发动机支架、传动轴、万向节、半轴等部件的作用，以及它们如何将动力稳定地传递到车轮。 转向与制动系统组件： 除了原理，我们将对转向柱、转向节、刹车盘、刹车片、刹车卡钳、制动总泵、真空助力泵等具体零部件进行解析，了解它们的材质、结构和工作流程。 悬架与车轮总成： 您将了解减震器、弹簧、控制臂、稳定杆等悬架组件的具体构造，以及轮毂、轮胎的结构和规格参数如何影响车辆的抓地力、舒适性和操控性。 燃油系统与排气系统： 我们将细致地展示油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、三元催化转化器、消音器等部件的安装位置和相互关系，以及它们在燃油供给和尾气净化中的协同作用。 冷却与润滑系统： 水箱、散热风扇、节温器、机油泵、机油滤清器、油底壳等部件的结构和功能将得到详细的介绍，让您理解它们如何保证发动机在适宜的温度下稳定运行，并减少磨损。 电气与电子系统： 汽车的电子电气系统日益复杂。我们将初步触及发电机、启动马达、蓄电池、保险丝盒、车灯、传感器、ECU（电子控制单元）等基础电气元件，以及它们在车辆运行中的基本职责。 内外饰件： 除了核心机械结构，我们还将简要介绍仪表盘、座椅、车门内饰板、安全气囊等内饰部件的结构和功能，以及车窗、后视镜等外饰件的安装和作用。 本书的目标是为您提供一个清晰、系统、深入的汽车知识框架。无论您是初学者还是有一定基础的汽车爱好者，通过阅读本书，您将能够更自信地理解车辆的工作原理，欣赏汽车设计的智慧，并对现代汽车的复杂性有一个前所未有的认识。我们将以严谨的态度，精炼的语言，为您呈现一个真实而精彩的汽车世界。

评分☆☆☆☆☆

评价五： 我是一名汽车维修技师，在日常工作中经常会遇到各种各样的问题，这本《BOSCH汽车工程手册（中文第四版）》简直就是我工作中的“圣经”。它不仅讲解了基础的理论知识，更重要的是，它在汽车结构和设计理念上给了我很多启发。我经常会根据书中的结构图，去对照我正在维修的车辆，去理解故障发生的根本原因。比如，当遇到制动系统异常时，我会翻阅书中关于制动系统的详细介绍，了解刹车片、刹车盘、刹车油、ABS系统等各个部件的作用和相互关系，这样就能更快速、更准确地定位问题。这本书在描述某些复杂机构时，采用了非常直观的图示和动画式的讲解，这对于我们这些需要动手实践的人来说，比纯文字的描述要高效得多。我尤其欣赏它在讲解某些系统时，会从历史发展和技术演进的角度来分析，这让我能更好地理解为什么现在的汽车会采用这样的设计，也为我未来学习新的维修技术打下了基础。总之，这本书不仅提升了我的理论水平，更重要的是，它让我能够更深刻地理解汽车的“内在逻辑”，从而更好地为车主服务。

评分☆☆☆☆☆

评价一： 拿到这本《BOSCH汽车工程手册（中文第四版）》简直像挖到了宝藏！作为一名刚入行不久的汽车工程师，我一直渴望有一本能够系统梳理汽车基础理论知识的权威参考书，而这本书完全满足了我的期待。它从最根本的物理原理讲起，比如内燃机的热力学循环，传动系统的齿轮比计算，到车辆动力学的基础，比如抓地力、转向特性等等，都讲解得非常清晰透彻。那些曾经让我头疼的抽象概念，在这本书里都变得触手可及。它不仅仅是罗列公式，更重要的是通过生动的图示和详实的案例，让我理解这些理论是如何在实际的汽车设计中应用的。我特别喜欢它对空气动力学部分的阐述，那些关于风阻系数、下压力产生的细节，以及它们对燃油经济性和操控性的影响，都解释得非常到位。读完这部分，我再看路上的车辆，感觉就像看懂了它们的“身体语言”。总的来说，这本书为我打下了坚实的理论基础，让我对汽车的整体运行有了更深层次的认知，也为我后续深入学习汽车设计和研发提供了强有力的支撑。

评分☆☆☆☆☆

评价四： 这本《BOSCH汽车工程手册（中文第四版）》对我这个对汽车行业充满好奇的普通爱好者来说，绝对是一场知识的盛宴。我一直对汽车的“大脑”——也就是发动机和变速箱——非常感兴趣，而这本书恰好在这方面给了我极大的满足。它对内燃机的工作原理，从进气、压缩、燃烧到排气，每个冲程的细节都讲解得非常清晰，配合着内部结构的剖视图，简直是可视化教学。我一直以为手动挡和自动挡的区别只是换挡方式，看了这本书才知道，原来自动变速箱（AT、CVT、DCT）内部的复杂结构和工作原理是如此的精妙。它对不同类型变速箱的传动方式、换挡逻辑、以及各自的优劣势都进行了详尽的介绍，让我对汽车的动力传递有了全新的认识。此外，书中关于排放控制和燃油经济性的讲解，也让我这个普通消费者更加理解了当前汽车技术的发展趋势，以及为什么会有那么多关于环保的法规。总的来说，这本书让我这个局外人，也能对汽车核心技术有了一个非常全面和深入的了解。

评分☆☆☆☆☆

评价二： 这本《BOSCH汽车工程手册（中文第四版）》对于我这个想进入汽车研发领域的研究生来说，简直是一本“百科全书”级别的指导。它在汽车设计研发这部分的内容，简直是为我量身定做的。从概念设计、方案优化，到详细设计、CAE仿真分析，再到样车试制和验证，它几乎覆盖了整个研发流程的每一个环节。我尤其对其中关于电子控制系统（ECU）开发的部分印象深刻。它详细介绍了ECU的功能模块划分、软件架构设计、算法开发以及硬件接口的选型，甚至还涉及了对ISO 26262功能安全标准的解读。这对于我正在进行的自动驾驶相关研究非常有帮助。书中关于仿真分析的部分，也给了我很大的启发。它详细讲解了有限元分析（FEA）、计算流体动力学（CFD）等常用仿真工具的应用场景和基本原理，让我对如何通过仿真来优化设计、预测性能有了更清晰的认识。这本书的深度和广度都让我惊叹，它不仅提供了方法论，更重要的是潜移默化地培养了我的工程思维。

评分☆☆☆☆☆

评价三： 之前我一直觉得汽车的结构复杂得像个迷宫，直到我翻开了这本《BOSCH汽车工程手册（中文第四版）》。它在汽车结构这部分的内容，简直是我解开这个谜团的“藏宝图”。从车身结构、底盘悬架、转向系统，到制动系统、动力总成布置，这本书都进行了非常细致的剖析。我以前只知道有“底盘”，但看完这本书，我才明白底盘里面包含着如此多精密的部件，比如各种类型的悬架（麦弗逊、多连杆、双叉臂等），它们各自的优缺点以及如何影响车辆的舒适性和操控性，都讲得非常清楚。书中的图解非常多，而且非常精细，那些三维的结构图，让我能够清晰地看到各个零部件之间的连接关系和工作原理。我特别喜欢它对车身结构强度和刚性分析的部分，了解了白车身是如何通过不同的材料和连接方式来保证碰撞安全性的，感觉非常有价值。这本书就像一个经验丰富的老师傅，耐心地向我展示了汽车的每一个“骨骼”和“关节”，让我对汽车的整体构造有了直观而深刻的理解。