正版 電動汽車動力電池係統設計與製造技術 汽車書籍 汽車與車輛書籍 動力電池係統在整車的 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王芳，夏軍 著

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齣版社： 科學齣版社

ISBN：9787030541208

商品編碼：27827865604

包裝：平裝-膠訂

開本：128

齣版時間：2017-11-01

商品參數

電動汽車動力電池係統設計與製造技術
	定價	128.00
	齣版社	科學齣版社
	版次	1
	齣版時間	2017年11月
	開本	128開
	作者	王芳，夏軍
	裝幀	平裝-膠訂
	頁數
	字數
	ISBN編碼	9787030541208
	重量	650

內容介紹
《電動汽車動力電池係統設計與製造技術》內容立足於我國電動汽車産業的實際情況，從多個角度對動力電池係統的設計與製造進行瞭係統化的梳理和論述，可以用於指導企事業單位的方案論證、産品開發、技術研究、生産製造和售後服務等工作。《電動汽車動力電池係統設計與製造技術》共8章，包括動力電池係統技術發展綜述、總體方案設計（係統設計）、結構與電連接設計、電池管理係統（BMS）設計、熱管理設計、結構仿真分析、試驗驗證，以及生産製造技術，可以為讀者提供豐富的工程實踐參考。

目錄

1.1 電動汽車發展史 2  
1.1.1 電動汽車的第壹個黃金時代 2  
1.1.2 電動汽車的第2個黃金時代 2  
1.1.3 電動汽車的第三個黃金時代 4  
1.2 電動汽車Pack産品分類 5  
1.2.1 動力儲能電池的分類 6  
1.2.2 動力電池係統的功能分類 10  
1.2.3 動力電池係統在整車的安裝位置 19  
1.3 電動汽車Pack的關鍵技術 23  
1.3.1 係統集成技術 24  
1.3.2 電芯設計及選型 25  
1.3.3 結構設計技術 27  
1.3.4 電池包電子電氣設計 28  
1.3.5 電池包熱設計 29  
1.3.6 電池包安全設計 30  
1.3.7 電池包仿真分析技術 32  
1.3.8 電池包工藝設計 32  
1.4 我國電動汽車Pack技術發展趨勢 33  
1.4.1 我國新能源汽車的發展階段 33  
1.4.2 我國政府製定的2020年關鍵技術指標 34  
1.4.3 技術挑戰及發展趨勢 35  
參考文獻 38  
第2章 動力電池係統總體方案設計 41  
2.1 動力電池係統總體方案設計概述 42  
2.1.1 動力電池係統總體方案設計流程 42  
2.1.2 動力電池係統的總體需求分析 43  
2.1.3 動力電池係統的基本性能參數 47  
2.1.4 動力電池係統産品參數匹配性分析 48  
2.2 單體電池的選型與設計 51  
2.2.1 單體電池的選型與設計概述 51  
2.2.2 單體電池的選型依據 51  
2.2.3 單體電池容量選型設計 52  
2.2.4 單體電池選型和容量設計示例 53  
2.3 機械結構概念設計 57  
2.3.1 機械結構總體設計概述 57  
2.3.2 機械結構設計要求 58  
2.3.3 電池包在整車上的布置 62  
2.3.4 電池包總體布置方案設計 67  
2.3.5 電池箱體和電池模組概念方案設計 69  
2.4 電池管理係統概念設計 71  
2.4.1 電池管理係統設計概述 71  
2.4.2 電池管理係統基本功能 71  
2.4.3 電池管理係統設計要求 72  
2.4.4 電池管理係統概念設計方案 76  
2.5 高壓電氣係統設計 77  
2.5.1 高壓電氣係統設計概述 77  
2.5.2 高壓電氣係統設計要求 78  
2.5.3 高壓電氣係統概念設計方案 81  
2.6 熱管理係統設計 84  
2.6.1 鋰離子動力電池的溫度特性 84  
2.6.2 熱管理係統設計概述 85  
2.6.3 熱管理係統基本功能 86  
2.6.4 熱管理係統設計要求 86  
2.6.5 熱管理係統概念設計方案 86  
參考文獻 90  
第3章 動力電池係統結構與電連接設計 93  
3.1 電池係統結構設計概述 94  
3.2 模組結構設計 95  
3.2.1 需求邊界 95  
3.2.2 模組的固定與連接 98  
3.2.3 模組電連接設計 103  
3.2.4 模組安全設計 107  
3.2.5 模組尺寸標準化 108  
3.3 電箱結構設計 109  
3.3.1 需求邊界 110  
3.3.2 整體排布設計 110  
3.3.3 詳細設計 112  
3.3.4 電連接設計 116  
3.3.5 電箱安全設計 119  
3.4 高壓箱結構設計 123  
3.5 輕量化設計 125  
3.5.1 新的成組方式 126  
3.5.2 新型材料的應用 128  
3.5.3 極限設計 129  
3.6 IP防護設計 131  
3.6.1 接觸防護 131  
3.6.2 防水防塵 132  
參考文獻 138  
第4章 動力電池管理係統（BMS）設計 139  
4.1 BMS的功能及其重要性 140  
4.1.1 BMS的角色定位 140  
4.1.2 BMS的主要功能 141  
4.2 BMS的硬件開發要點 146  
4.2.1 拓撲結構的選擇 146  
4.2.2 電壓、電流、溫度采集電路的設計要點 150  
4.2.3 BMS中兩個關鍵硬件模塊的設計 154  
4.2.4 BMS的抗乾擾設計 158  
4.2.5 麵嚮提高可靠性的冗餘設計 161  
4.3 BMS的軟件開發要點 162  
4.3.1 SOC相關的概念 162  
4.3.2 電池荷電狀態（SOC）估算 164  
4.3.3 電池健康狀態（SOH）評估 167  
4.3.4 SOF的估算 170  
4.4 BMS的測試與驗證 172  
4.4.1 一些值得討論的問題 172  
4.4.2 在産品設計、製造的不同階段對BMS 的驗證 173  
4.4.3 用於BMS驗證的電池模擬器 174  
參考文獻 177  
第5章 動力電池係統熱管理設計 179  
5.1 熱管理係統設計概述 180  
5.1.1 熱管理係統的“V”模型開發模式 180  
5.1.2 仿真分析的應用 182  
5.1.3 實驗驗證 189  
5.2 冷卻係統設計 190  
5.2.1 冷卻方式的選擇 191  
5.2.2 自然冷卻係統 191  
5.2.3 強製風冷係統 193  
5.2.4 液冷係統 197  
5.2.5 直冷係統 212  
5.3 加熱係統設計 214  
5.3.1 設計需求 214  
5.3.2 電加熱膜設計 216  
5.3.3 PTC加熱設計 218  
5.3.4 液熱設計 220  
5.4 保溫係統設計 222  
5.4.1 保溫設計概述 222  
5.4.2 模組保溫設計 222  
5.4.3 箱體保溫設計 223  
5.5 熱管的應用 224  
5.5.1 熱管簡介 224  
5.5.2 熱管在熱管理係統中的應用 225  
5.5.3 熱管應用注意事項 225  
參考文獻 226  
第6章 動力電池係統結構仿真分析 227  
6.1 電池係統結構優化 228  
6.1.1 結構拓撲優化 228  
6.1.2 電池殼體結構形貌優化 230  
6.1.3 其他優化方法簡介 231  
6.2 動力電池係統結構強度仿真 232  
6.2.1 彈性變形體的基本假設 232  
6.2.2 應力應變基本概念及關係 232  
6.2.3 材料模型 235  
6.2.4 衝擊分析 236  
6.2.5 擠壓仿真分析 240  
6.3 動力電池係統振動疲勞仿真 242  
6.3.1 疲勞理論介紹 242  
6.3.2 基於極限拉伸強度的S-N麯綫估算 245  
6.3.3 結構振動疲勞壽命估算 250  
6.3.4 隨機振動案例解析 255  
6.4 製造工藝仿真 259  
6.4.1 衝壓成型仿真 260  
6.4.2 超聲波焊接仿真 262  
6.4.3 攪拌摩擦焊接 263  
6.4.4 模流分析 269  
參考文獻 272  
第7章 動力電池係統開發性試驗驗證 275  
7.1 電池單體測評 276  
7.1.1 齣廠參數 277  
7.1.2 溫度和倍率充電性能 277  
7.1.3 溫度和倍率放電性能 279  
7.1.4 恒功率特性 280  
7.1.5 脈衝功率特性 281  
7.1.6 能量效率 282  
7.1.7 荷電保持能力 283  
7.1.8 産熱特性 284  
7.1.9 老化特性 285  
7.1.10 安全性測試 287  
7.2 動力電池係統開發性驗證 289  
7.2.1 係統功能 289  
7.2.2 係統殼體防護功能 292  
7.2.3 電性能 295  
7.2.4 可靠性 304  
7.2.5 安全性 311  
7.2.6 熱管理係統開發性試驗驗證方法 316  
7.2.7 EMC開發性試驗驗證方法 317  
參考文獻 321  
第8章 動力電池係統製造技術概述 323  
8.1 概述 324  
8.2 模組結構和工藝介紹 324  
8.2.1 圓柱電芯模組結構和工藝介紹 325  
8.2.2 方形電芯模組結構和工藝介紹 329  
8.2.3 軟包電芯模組結構和工藝介紹 331  
8.3 關鍵工藝介紹 334  
8.3.1 電芯分選 334  
8.3.2 電阻焊接 335  
8.3.3 鍵閤焊接 340  
8.3.4 激光焊接 343  
8.3.5 打膠工藝 346  
8.3.6 Pack總裝緊固 348  
8.3.7 綫束裝配 350  
8.3.8 氣密性檢測 351  
8.4 生産過程控製 352  
8.5 下綫測試（EOL） 359  
8.5.1 下綫測試（EOL）作用 359  
8.5.2 下綫測試（EOL）檢測功能需求分析 359  
8.6 模組及Pack 信息/自動化 363  
8.6.1 動力電池模組與Pack産綫的自動化 363  
8.6.2 動力電池模組與Pcak産綫的信息化 365  
8.6.3 動力電池模組與Pack産綫的智能化 367  
8.6.4 本章小結 370  
參考文獻 370 

《新能源汽車驅動電機關鍵技術研究與應用》 內容簡介 本書深入探討瞭新能源汽車驅動電機這一核心部件的最新研究進展、關鍵技術及其在實際應用中的挑戰與解決方案。隨著全球對可持續發展和環境保護的日益重視，新能源汽車的普及已成必然趨勢，而驅動電機作為新能源汽車的“心髒”，其性能直接關係到整車的續航裏程、動力響應、運行效率以及可靠性。本書旨在為從事新能源汽車驅動電機研發、設計、製造、測試及相關領域的科研人員、工程師、技術愛好者提供一本全麵、深入、實用的技術參考。 第一章 驅動電機技術概述 本章首先迴顧瞭驅動電機在汽車工業發展中的曆史演變，從早期的直流電機到現代的交流電機，闡述瞭不同電機類型的技術特點、優缺點及其在不同應用場景下的適用性。重點介紹瞭新能源汽車對驅動電機提齣的更高要求，包括高功率密度、高效率、寬溫域工作能力、低噪聲、長壽命以及低成本等。在此基礎上，詳細梳理瞭當前主流的新能源汽車驅動電機類型，包括永磁同步電機（PMSM）、開關磁阻電機（SRM）、感應異步電機（IM）以及其他新興電機技術，並分析瞭它們各自的技術優勢和發展趨勢。 第二章 永磁同步電機（PMSM）關鍵技術 永磁同步電機憑藉其高效率、高功率密度和優異的調速性能，已成為當前新能源汽車的主流驅動電機。本章將聚焦PMSM的關鍵技術，從以下幾個方麵展開： 電機結構設計與優化： 深入分析瞭PMSM的轉子結構（如錶麵永磁、內置永磁、內置帶槽永磁等）和定子結構（如集中繞組、分布式繞組）對電機性能的影響。詳細介紹瞭如何通過有限元分析（FEA）等仿真工具對電機進行電磁、結構、熱力學等方麵的優化設計，以實現性能的提升和成本的降低。 永磁材料與磁路設計： 探討瞭高性能永磁材料（如釹鐵硼）的特性及其在電機設計中的應用。詳細闡述瞭磁路設計的重要性，包括磁軛設計、齒設計、氣隙設計等，並介紹瞭如何通過閤理的磁路設計來提高磁通密度、降低漏磁、減少諧波損耗。 繞組設計與製造： 詳細介紹瞭PMSM的各種繞組形式，如星形接法、三角形接法，以及繞組參數的計算。重點關注繞組的絕緣技術、嵌綫工藝以及製造精度對電機性能和可靠性的影響。 電機損耗分析與抑製： 係統分析瞭PMSM中的銅損、鐵損（磁滯損耗、渦流損耗）和機械損耗等，並提齣瞭相應的抑製方法，如優化磁軛材料、降低工作磁通密度、改進冷卻結構等，以提高電機整體效率。 電機熱管理技術： 詳細闡述瞭電機在高溫環境下工作的挑戰，以及有效的電機熱管理策略。介紹瞭風冷、液冷等冷卻方式的原理、結構設計及其優缺點，並探討瞭如何通過仿真預測和優化電機溫度分布，確保電機在各種工況下的可靠運行。 第三章 開關磁阻電機（SRM）及其應用 開關磁阻電機因其結構簡單、堅固耐用、成本低廉等優點，在某些特定應用場景下展現齣獨特的優勢。本章將詳細介紹SRM的技術特點與應用： SRM的工作原理與特性： 深入剖析瞭SRM的交替磁阻耦閤原理，詳細解釋瞭其工作過程中的相序控製、轉矩脈動以及噪聲問題。 SRM的結構設計與材料選擇： 探討瞭SRM的轉子和定子結構設計，以及對電機性能的影響。分析瞭SRM在材料選擇上的優勢，如對永磁材料的依賴性較低，可以降低成本。 SRM的控製策略與驅動技術： SRM的控製是其應用的難點與重點。本章將詳細介紹各種SRM的控製策略，包括基於位置反饋的控製、無位置傳感器控製以及預測控製等，並探討瞭與功率電子驅動器（IGBT、MOSFET等）的匹配技術。 SRM的優點與缺點分析： 全麵總結瞭SRM在成本、可靠性、功率密度等方麵的優勢，同時也客觀分析瞭其在轉矩脈動、噪聲、控製復雜性等方麵的挑戰，並探討瞭解決這些挑戰的思路。 SRM在新能源汽車中的潛在應用： 探討瞭SRM在低成本、高可靠性需求場景下的應用潛力，如商用車、低速電動車等，並分析瞭其與PMSM在不同市場定位下的競爭關係。 第四章 感應異步電機（IM）的改進與應用 感應異步電機作為傳統電機領域的經典代錶，在新能源汽車領域也煥發新生。本章將重點介紹IM在新能源汽車應用中的技術改進與發展： IM的結構特點與性能分析： 迴顧IM的基本結構和電磁特性，分析其在轉矩、效率、功率密度等方麵的基本錶現。 IM在新能源汽車中的技術改進： 重點介紹為瞭適應新能源汽車需求而進行的IM改進，包括采用高效定子和轉子槽形設計、優化繞組參數、降低鐵損和銅損等。 IM的矢量控製技術： 矢量控製是提升IM性能的關鍵技術。本章將詳細介紹IM的直接轉矩控製（DTC）和基於磁場定嚮控製（FOC）的矢量控製算法，以及它們在提高轉矩響應速度、降低轉矩脈動和提高效率方麵的作用。 IM與PMSM的性能對比與選擇： 從效率、功率密度、成本、控製復雜度、可靠性等多個維度，對IM和PMSM進行詳細的性能對比分析，為用戶在不同車型和應用場景下選擇閤適的驅動電機提供參考。 IM在特定車型中的應用案例： 介紹IM在一些新能源車型中的應用實例，並分析其成功之處和麵臨的挑戰。 第五章 驅動電機集成化與智能化 隨著技術的發展，驅動電機正朝著集成化和智能化方嚮發展。本章將探討這些新興趨勢： 驅動電機與電控單元（ECU）的集成： 詳細闡述瞭電機與ECU集成的必要性、優勢（如減小體積、降低綫束復雜度、提高效率）以及麵臨的技術挑戰（如散熱、電磁兼容性）。介紹瞭集成化驅動電機（E-Axle）的設計理念與關鍵技術。 電機效率優化與能量迴收： 深入探討瞭電機在再生製動過程中的能量迴收效率。介紹瞭如何通過優化電機設計和控製策略來最大化能量迴收率，從而提升整車續航裏程。 驅動電機智能化與網絡化： 探討瞭驅動電機在智能化方麵的進展，包括集成傳感器、自診斷功能、故障預測以及與其他車載係統的通信與協作。介紹瞭如何通過大數據和人工智能技術來優化電機運行狀態，提高整車性能。 新型驅動電機技術探索： 簡要介紹瞭一些仍在研發或處於初級應用階段的新型驅動電機技術，如軸嚮磁通電機、混閤勵磁電機等，並分析瞭它們在未來新能源汽車驅動係統中的潛在發展前景。 第六章 驅動電機製造工藝與質量控製 本章將聚焦驅動電機的製造環節，包括關鍵工藝和質量控製方法： 繞組製造工藝： 詳細介紹自動化嵌綫技術、絕緣材料的選用與處理、以及相關的製造設備與工藝參數。 磁體裝配工藝： 探討瞭永磁體在轉子上的固定方式（如粘接、包帶、嵌入等）及其對電機性能和可靠性的影響。 電機裝配與測試： 詳細介紹電機的整體裝配流程、關鍵裝配精度要求以及各種性能測試方法，包括空載測試、負載測試、效率測試、噪聲與振動測試等。 質量控製體係與標準： 介紹新能源汽車驅動電機行業相關的質量控製標準和體係，如ISO/TS 16949等，並強調在設計、製造、測試全過程中的質量管理的重要性。 第七章 驅動電機可靠性與壽命預測 驅動電機作為新能源汽車的核心部件，其可靠性和壽命是用戶最為關心的因素之一。本章將深入探討相關技術： 電機可靠性設計原則： 闡述瞭如何從設計源頭入手，提高電機的可靠性，包括材料選擇、結構設計、應力分析、熱應力分析等。 電機壽命預測模型： 介紹常用的電機壽命預測模型，如基於故障模式的壽命預測、基於損傷纍積的壽命預測等，並討論瞭如何通過加速壽命試驗來驗證預測模型。 電機故障分析與診斷： 詳細介紹常見的電機故障類型（如繞組短路、軸承損壞、絕緣老化等），以及相應的故障分析方法和診斷技術（如基於信號的診斷、基於模型的診斷）。 電機運行狀態監測與維護： 探討瞭電機運行狀態監測的重要性，以及如何通過傳感器和數據分析來及時發現潛在的故障，並提齣相應的維護建議。 第八章 驅動電機發展趨勢與挑戰 本章將展望驅動電機未來的發展方嚮，並分析當前麵臨的挑戰： 更高效率與功率密度： 探討追求更高效率和功率密度以延長續航裏程和減小車型尺寸的持續需求。 更寬的溫度適應性： 探討電機在極端溫度環境下運行的可靠性問題，以及相應的材料和技術解決方案。 降低成本與提高可製造性： 分析降低製造成本、提高生産效率以及優化供應鏈的策略。 可持續性與環保要求： 探討電機材料的可迴收性、製造過程的環保性以及對碳排放的要求。 技術融閤與創新： 展望電機與其他技術的融閤，如新能源技術、人工智能、新材料等，催生新的驅動係統解決方案。 本書內容翔實，理論與實踐相結閤，旨在為讀者提供一個全麵、深入的驅動電機技術知識體係。通過閱讀本書，讀者將能夠更好地理解新能源汽車驅動電機的設計原理、關鍵技術、製造工藝、可靠性以及發展趨勢，從而為相關領域的研究與實踐提供有力支持。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對新能源科技充滿好奇的普通讀者，我一直對電動汽車的崛起感到興奮，而動力電池則是這場變革的靈魂。這本書的標題——“正版 電動汽車動力電池係統設計與製造技術 汽車書籍 汽車與車輛書籍 動力電池係統在整車的”——聽起來就非常專業且吸引人。我希望這本書能以一種相對易懂的方式，為我揭示動力電池係統的奧秘。我不太需要深入到非常復雜的工程細節，但我非常想瞭解動力電池是如何工作的，從一塊小小的電芯，到組成一個龐大的電池組，再到它如何為汽車提供源源不斷的動力。書名中的“設計與製造技術”讓我覺得這本書不僅僅是介紹理論，而是能讓我一窺幕後是如何製造齣如此精密的能源心髒的。我希望能瞭解到一些關於電池安全性設計的基本原理，以及在製造過程中為瞭保證質量有哪些嚴謹的步驟。更吸引我的是“動力電池係統在整車的”這部分，我想知道動力電池是如何融入到整輛車的設計中的，它占據多大的空間？它的重量分布對車輛的操控有什麼影響？它與汽車的其他部件是如何配閤的？這本書能否讓我對電動汽車的整體運作有一個更清晰的畫麵？

評分☆☆☆☆☆

作為一個正在學習汽車工程專業的學生，我一直在尋找能夠係統性地瞭解電動汽車關鍵技術的書籍。這本書的標題，“正版 電動汽車動力電池係統設計與製造技術 汽車書籍 汽車與車輛書籍 動力電池係統在整車的”，非常契閤我的學習需求。我尤其被“設計與製造技術”這幾個字吸引，因為這不僅僅是理論知識的堆砌，更包含瞭實際操作和工程實現的層麵。我希望這本書能詳細介紹動力電池係統的設計流程，從最初的概念構思，到詳細的結構設計、電氣設計，再到熱管理和機械結構的設計，每一個環節都至關重要。在製造技術方麵，我希望能瞭解到當前主流的動力電池生産工藝，例如電芯的製造、模組的組裝、電池包的集成等，以及這些工藝如何保證電池的質量和穩定性。更重要的是，書名中“動力電池係統在整車的”這句話，暗示瞭這本書會從整車集成的角度來講解動力電池，這讓我非常感興趣。我希望瞭解電池包如何與車輛的底盤、傳動係統、電控係統等其他部件進行集成，以及在集成過程中需要考慮哪些關鍵因素，例如重量分布、碰撞安全、電磁兼容性等等。這本書的全麵性和專業性，將為我未來的學習和職業發展提供寶貴的參考。

評分☆☆☆☆☆

我是一名資深的汽車維修技師，在工作中接觸過各種類型的汽車，而電動汽車的普及程度越來越高，尤其是其核心的動力電池係統，其復雜性和重要性不言而喻。這本書的標題“正版 電動汽車動力電池係統設計與製造技術 汽車書籍 汽車與車輛書籍 動力電池係統在整車的”，對於我來說，就像是一個寶庫。我一直在尋找一本能夠係統講解動力電池內部構造、工作原理以及故障診斷的書籍。我希望這本書能夠詳細闡述不同類型的動力電池，比如磷酸鐵鋰、三元鋰等，它們各自的優缺點以及在實際應用中的區彆。對於“設計與製造技術”，我更關心的是在維修過程中可能會遇到的實際問題。例如，在設計階段，有哪些設計上的考量是為瞭方便日後的維修和更換？在製造過程中，有哪些關鍵的工藝步驟是保證電池長期穩定性的基礎？在整車集成方麵，我希望能瞭解動力電池係統是如何被安裝在車輛上的，以及在維修時需要注意哪些連接和斷開的順序，以確保操作的安全和效率。我尤其希望這本書能提供一些針對動力電池係統常見故障的分析和排除方法，並提供一些在進行電池健康評估（SOH）和殘餘壽命（RUL）評估時所需的理論依據和技術指導。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題讓我印象深刻，特彆是“電動汽車動力電池係統設計與製造技術”這部分，直接點明瞭核心內容。我一直對電動汽車的未來發展非常感興趣，而動力電池無疑是其中的重中之重。作為一名汽車愛好者，我尤其關注電池在整車中的集成和應用，這直接關係到續航裏程、性能錶現以及安全性。我希望這本書能夠深入淺齣地講解動力電池係統的各個組成部分，比如電芯、模組、電池管理係統（BMS）以及熱管理係統等。我尤其好奇它們是如何協同工作的，又是如何在大功率輸齣和嚴苛的運行條件下保持穩定和可靠的。書名中提到的“設計與製造技術”也讓我對接下來的內容充滿瞭期待，希望能夠瞭解到一些前沿的設計理念和先進的製造工藝，比如如何優化電池包的結構以提高能量密度和空間利用率，以及在製造過程中如何保證電池的一緻性和安全性，從而減少潛在的故障風險。同時，我也想瞭解不同類型的電池材料在性能和成本上的權衡，以及未來可能齣現的電池技術突破。這本書的定位是“汽車書籍”和“汽車與車輛書籍”，這錶明它不僅僅局限於動力電池本身，還會將其置於整個汽車的框架下進行討論，這對我來說非常重要，因為電池的性能最終是要體現在整車性能上的。

評分☆☆☆☆☆

我的工作與汽車的研發相關，但我的專業領域並非直接聚焦於動力電池。因此，我一直在尋找一本能夠全麵、深入地介紹電動汽車動力電池係統設計與製造技術的書籍，以拓展我的知識視野，更好地理解和協同工作。這本書的標題——“正版 電動汽車動力電池係統設計與製造技術 汽車書籍 汽車與車輛書籍 動力電池係統在整車的”——非常精準地概括瞭我的需求。我希望書中能夠詳細探討動力電池係統的架構設計，包括電池模組的構成、電池包的結構優化、熱管理策略的選擇，以及電池管理係統（BMS）的關鍵功能和算法。在製造技術方麵，我期待書中能夠介紹當前主流的電芯製造工藝、模組封裝技術以及電池包的自動化生産綫，並能夠探討在製造過程中如何控製質量、提高效率以及降低成本。尤其吸引我的是“動力電池係統在整車的”這一錶述，這意味著書中會從整車集成的角度齣發，討論動力電池係統如何與車輛的整車平颱、電驅動係統、能量迴收係統等進行匹配和協同，以及在性能、安全、輕量化等方麵需要考慮的工程問題。這本書的專業性和前瞻性，將對我個人的技術提升和項目推進大有裨益。