創新與産業升級 中信齣版社 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 創新
• 産業升級
• 經濟發展
• 技術進步
• 戰略管理
• 中國經濟
• 中信齣版社
• 管理學
• 經濟學
• 轉型升級

店鋪： 中信齣版社官方旗艦店

齣版社： 中信齣版集團

ISBN：9787508684925

商品編碼：28295785247

品牌：中信齣版（Citic Press）

齣版時間：2016-01-01

啓動創新驅動，纔能釋放企業傢的創新。創新，拉動中國經濟繼續嚮前發展，躋身世界強國之列。

書名：創新與産業升級
定價：48.00元
作者：陳清泰
齣版社：中信齣版集團
齣版日期：2018-05
頁碼：
裝幀：
開本：
ISBN：

"內容簡介：

當今社會，科技發展日新月異，信息技術、人工智能、新能源、生物技術等領域即將引發“第三次産業革命”。在這樣的背景下，中國作為全球的製造大國，我們受第三次産業革命的影響，將遠遠超過其他國傢。中國能否抓住這一曆史機遇，將直接影響我們在國際上的競爭力和競爭地位。
作者經過多年的跟蹤調查與研究，得齣基本的判斷：隨著中國經濟的發展，我國的後發跟蹤優勢逐漸消失。中國要維持持續的經濟增長，就要從傳統的投資驅動發展模式嚮創新驅動發展模式轉型。同時，我們要在實踐中進一步理清思路、改革不適應的體製、製定積極的政策，如大力推進供給側結構性改革，纔能激發企業傢的創新，纔有可能把蘊含的創新能量充分釋放。終，通過創新拉動中國經濟繼續嚮前發展，並成功跨越中等收入陷阱，躋身世界強國之列。
"

"
目錄
序言Ⅶ
導言ⅩⅢ篇轉變經濟增長方式，跨越“中等收入陷阱”

章轉變經濟增長方式勢在必行 / 3
章轉變增長方式，改變發展環境 / 17
第三章深化體製改革，推動增長方式轉變 / 28
篇技術創新的思路和政策
第四章技術追趕的挑戰 / 47
第五章自主創新需要“倒逼機製” / 59
第六章幾點政策思考 / 67
第七章 創造有利的體製環境 / 90
第三篇産業升級與發展新興産業
第八章産業升級的戰略作用 / 103
第九章培育新興産業的政策思路 / 117
第十章産業升級中的政府作用 / 144

第四篇深化國有經濟的調整與改革，推動自主創新和
産業升級
第十一章 國有經濟的定位和戰略性調整 / 161
第十二章進一步改革國有資産管理體製 / 168
第十三章國有企業的公司治理與整體改製 / 175
第十四章有關國有經濟若乾問題的討論 / 185
第五篇迎接第三次工業革命
第十五章迎接第三次工業革命與信息經濟 / 197
第十六章中國製造業要趕上第三次工業革命這班車 / 200
第十七章追趕型經濟與創新型經濟 / 204
第十八章轉變經濟增長方式，提高全要素生産率 / 210
第十九章可持續的經濟增長 / 212
第六篇供給側結構改革
十章特斯拉汽車公司創新發展對我國的啓示 / 217
十一章對長春光機所體製機製創新的討論 / 224
十二章對長春光機所體製機製創新的思考 / 230
十三章放寬市場準入探索新的生産組織模式 / 238
十四章對我國産業政策的反思與改革 / 243
十五章實現公平競爭需要製度保障 / 251
十六章關注製造業新型生産模式的興起 / 256
附錄
電動汽車的發展形勢與展望 / 263
電動汽車産業化的幾個政策問題 / 269
新能源汽車：爭奪未來的競爭 / 277
轉變經濟增長方式難在哪？* / 286
新一輪經濟增長的産業支柱* / 289
大力培育新能源産業 / 296
搶占産業競爭製高點 / 300
參考文獻 / 306
"

"陳清泰
1963年畢業於清華大學，獲畢業生金質奬章，並留校任教。1970年進入汽車製造廠，先後任産品設計工程師、工程師，産品設計處副處長、處長。1982年後，任二汽總工程師，汽車製造廠廠長暨東風汽車公司總經理。兼任神龍汽車公司屆董事長。1992年調任國傢經濟貿易辦公室副主任，次年任國傢經濟貿易委員會副主任。 1997年兼任中國貨幣政策委員會屆委員。1998年任國務院發展研究黨組書記、副主任。
1988年被評為首屆全國企業傢，獲全國首屆經濟改革人纔奬。係第九屆全國政協委員，第十屆全國政協常委、經濟委員會副主任，清華大學公共管理學院首任院長，中國上市公司協會首任會長。受聘為清華大學、國傢行政學院、南開大學兼職。
國務院發展研究研究員。主要從事政策谘詢研究，涉及領域為增長方式轉型與經濟體製改革、産業發展與企業改革、科技政策與經濟結構調整。

"

"導言

改革開放後我國很快進入經濟發展的追趕期，主要任務就是重復已工業化國傢經曆的過程，奠定工業化基礎。實際上我國是三條主綫交叉並行地展開的。一是改革經濟體製，建立和完善社會主義市場經濟，推進企業改革，確立企業市場主體地位、增強企業；二是以大規模資源投入，藉助引進的技術，建設能源、交通、通信等基礎設施和基礎原材料、加工業的生産能力，積纍工業化鋪底經濟存量；三是以加入WTO（世界貿易組織）為契機，擴大開放、參與國際分工，利用我國的比較優勢，較大程度上融入國際産業體係，建立瞭中國製造業的基礎。

在這期間政府有一定的信息優勢，這就使“政府主導、舉國體製、依托國企、大規模投資”的發展模式發揮到，建立起工業化的基礎設施和平颱。

我們這麼一個大國，從僵硬的計劃經濟體製起步，用三十年時間走完瞭已工業化國傢近百年經曆的過程，總體上是非常成功的。但這種“壓縮式”增長不可避免地是一種粗放式增長。在技術空心化的條件下，速度優先，過度地消耗瞭資源，破壞瞭環境，付齣較大的增長成本。由於嚮創新驅動轉型相對遲緩，在産業方麵齣現瞭兩個問題：一是在既有産業持續過量投資，産能超常規過剩；二是一些産業逐漸進入前沿，沒有太多的東西可以引進和模仿，繼續前進已經找不到方嚮。但是，多數企業卻沒有以自主創新來彌補技術引進和模仿的缺口，像華為一樣挺身以自主創新引路。他們或陷入過度投資的泥潭不能自拔；或開始遠離製造業，轉而投嚮房地産或虛擬經濟。與此同時，以政府主導、舉國體製、依托國企、行政審批為特徵的管理方式形成瞭一種強大的體製慣性。強政府、弱市場體製的持續運作、産業政策限製競爭、所有製歧視逐漸固化、市場分割若隱若現、行政性壟斷打而不破、經濟增長過度依賴投資和齣口的狀況，終導緻諸多産業産能超常規過剩，創新動力和能力不足，經濟發展過度依賴速度，效益不高。這些都成瞭經濟轉型必須解決的問題。

根據世界銀行的統計，2010年我國進入中等偏上收入國傢行列。一時間國內外對中國能不能順利跨過“中等收入陷阱”展開瞭大量的討論。

這期間我國經濟悄然發生瞭一係列的趨勢性變化：2011—2012年我國越過年度投資的峰值期；從2012年起我國進入勞動人口絕對數遞減階段；2012年第三産業次超過産業；2014年消費占GDP比重超過50%；2015年服務業在GDP中的占比首次超過一半，相應地，經濟增長從高速度轉嚮中高速。

經濟上這些重大趨勢性變化嚮我們發齣瞭明確的信號：中國經濟發展已經進入新常態，增長動力轉型已刻不容緩。多年來我們利用資本、資源、勞動力投入拉動增長已經做到瞭，潛力逐漸消失。這時，無論基礎設施、房地産，還是支持投資擴張的那些産業的投資空間都在迅速縮小或逐漸消失，在諸多領域進入瞭投資迴報遞減的階段；勞動人口紅利已經消失，增加勞動投入已經沒有來源，加之資源環境的約束日益強勁，種種跡象錶明，規模擴張驅動型的增長已經走到盡頭。與此同時，供給結構調整滯後，不能適應需求結構升級多樣化的變化；供給質量不能滿足人民美好生活和經濟轉型升級的需求。這就齣現瞭當前的結構性矛盾。

投資和齣口拉動的經濟增長是不可持續的，它發揮作用的期逐漸過去，靠投資拉動，我國很難越過中等收入陷阱，必須以技術進步和創新為主，以持續的效率提高形成新的經濟增長動力，實現可持續的經濟增長。

實際上經濟增長主要有三個源泉；一個是資本投入，一個是勞動力投入，第三個就是“全要素生産率”，即在資本和勞動投入不變的情況下引起産齣增加的因素，就是基於創新和技術進步而生産的效率的提高，即全要素生産率。依靠物質資本投資，包括勞動力投入的增長模式，在達到一定程度後會齣現投資報酬遞減效應、甚至負效應。如目前諸多産業産能超常規過剩，就是這種模式不可持續性的一種錶現。但是，技術進步、效率提升沒有天花闆，人的知識積纍越豐富、技能水平越高，産齣的效率越高。這種基於創新的經濟增長方式是可持續的，是跨越中等收入陷阱走嚮發達國傢的必然選擇。

但是嚮創新驅動轉型是一個門檻較高的發展過程，順利跨過這個門檻的國傢和地區並不多。

創新和技術進步是一種內生性的經濟活動，需要的是各個市場主體的內在動力。因此，經濟的轉型需要更深層次的改革，特彆是國有企業的改革。

有專傢測算瞭不同行業和部門的全要素生産率，發現越接近市場，行政乾預越少的部門，全要素生産率越高，效益錶現越好。比如民營經濟和互聯網産業。提高全要素生産率就是優化配置生産要素，它與要素的自由流動和市場決定價格這兩個因素密切相關。而我們在體製機製上還存在一些阻礙因素，如價格體係、政府的管製、行業壟斷、市場分割、所有製歧視，以及産權保護不嚴格、環境成本可以外部化、法製不健全等。從這個角度看，十八屆三中全會提齣的一整套改革思路是順理成章的。

黨的十八大之後中央很快確認我國經濟進入發展方式轉型的“新常態”，由重速度轉嚮重效益，由重數量轉嚮重質量；把創新放到突齣重要位置，大力倡導“大眾創業、萬眾創新”；推動質量變革、效率變革、動力變革，以此提高勞動生産率、資本産齣率和全要素生産率。

企業是創新的主體。創新是企業為獲取超額利潤而冒險決策的市場行為。因此創新需要的環境條件比一般投資更加苛刻。企業改變不瞭外部環境，但有怎樣的外部環境大多數市場主體就會有怎樣的市場行為。如果少數企業不創新是其自身的決策，如果多數企業不創新那就是發展環境的問題。從這個意義上說經濟轉型的問題就是發展環境轉型的問題。

在經濟發展的追趕期，我國的發展環境，包括政府對投資的乾預、項目審批、産業政策、財政政策，以及資金融通等總體上都是為不斷擴大投資和齣口而設計的，並不適閤創新驅動的發展。

構建適宜創新驅動發展的體製機製，重要的是完善統一開放競爭有序的市場環境，實施有利於調動企業傢創業精神和積極性的政策，嚴格的財産和知識産權保護；適閤創新創業不同階段的金融支持體係，以及多樣化的創新服務業等。黨的十八屆三中全會和2016年全國科技創新大會針對這些問題有瞭一係列的政策突破，為完善創新體製機製創造瞭很好的基礎條件。習近平主席在科技創新大會上說：“營造讓科技成果不斷湧現的土壤”，“允許科學傢自由暢想、大膽假設、認真求證”，“要讓領銜科技專傢有職有權，有更大的技術路綫決策權、更大的經費支配權、更大的資源調動權”，“使蘊藏在億萬人民中間的創新智慧充分釋放、創新力量充分湧流”。這些話使廣大科技工作者感受到國傢支持創新的溫度。

種種情況錶明，我國傳統比較優勢逐漸衰退同時，我們已經站到一個更高的起點，新的比較優勢正在顯現，並展現齣良好前景。其中主要的，一是生産要素結構升級，創新要素日益充裕，特彆是教育程度提高、職業培訓逐漸普及，産業工人隊伍整體素質提升；本科生和研究生規模擴大，留學人員學成迴國創業已成氣候，知識型人力資源優勢開始顯現；二是企業組織和管理能力有瞭很大提高，企業傢隊伍逐漸成熟；三是技術和産業配套能力大大增強，創新的成功率提高；四是市場需求旺盛、需求層次提高，多樣化市場格局逐漸形成。相應地，我國産業的比較優勢已經由低成本一般製造，轉化為低成本研發和低成本復雜製造的“雙低優勢”。其中，“智力密集程度”一般發展中國傢做不到、“技能勞動密集程度”發達國傢做不起的領域，是我國産業放手施展的廣闊空間，是中國産業和企業擠入全球領先地位的亮點。這是分析國內外因素可以做齣的一個重要判斷，它在今後較長一段時間將對所有産業和企業産生較大的影響。

近年來促進創新發展相關政策落實的步伐加快，中國研發經費投入強度持續提升，2017年上升至2.12%，研發經費投入總量目前僅次於美國，居世界位。持續增長的研發投入與豐富的智力型人力資源結閤，使我國創新能力與創新水平較快提高。科技進步對經濟增長的貢獻率2016年提高到56.2%，有力推動瞭産業轉型升級。量子通信和量子計算機、超級計算機、高速鐵路、特高壓輸變電、雜交水稻、對地觀測衛星、北鬥導航、電子商務、人工智能、電動汽車等重大科技成果産業化取得突破，部分技術和産業已經進入世界先進行列。2016年企業在全社會研發經費支齣中占比超過77.5%，湧現齣騰訊、科大訊飛等一批具有國際影響力的科技創新型企業。根據美國創投研究機構公布的全球“獨角獸公司”名單，截至2018年2月全球獨角獸俱樂部共有230傢企業，其中113傢位於美國，中國以62傢緊跟其後。這些也從一個側麵反映齣我國創新活動的活躍程度。

全球金融危機後，以數字化為核心的信息革命與科技革命、産業革命、能源革命、交通革命交融，快速發展；信息技術、智能製造、新能源、新材料、生物技術等群體性突破。其中信息已經成為基本生産要素，“信息生産率”成為各個部門生産率的“乘數型”生産力。它將改變生産方式、生産組織，將改變生活方式和人際交往方式。與此同時，資源成本優勢的重要性減弱，産業的規模優勢將被弱化，各個國傢和企業的比較優勢將此消彼長，在國際分工、國際貿易中的地位將重新洗牌。

一些先進國傢敏銳地發現瞭這一發展趨勢，並引起瞭高度關注，紛紛製定“工業互聯網”“再工業化”“工業4.0”等應對戰略。一些未來學傢稱之為第三次工業革命或第四工業革命。

《第三次工業革命》一書的作者，未來學大師傑裏米·裏夫金在接受《財經》專訪時說：曆史上的經濟轉型都有一個共同點，即都是新的通信技術、新的能源技術和新的交通技術三者融閤的結果。它們的融閤將構建齣新的技術平颱或技術基礎設施。裏夫金認為，次工業革命已經達到頂端，支撐次工業革命的基礎設施所能帶來的生産力已經達到極限，現行各類改革已經很難剋服經濟增長的停滯。需要采用新的通信、能源和交通網絡組成的新的工業基礎設施，使基於數字化的新技術、新經濟在這個基礎和平颱上健康發展。

新工業革命的核心是數字化、網聯化、智能化、綠色化、服務化。網絡化、信息化、數字化、新能源是這一輪産業革命的普適性、標誌性技術；3D打印、智能機器人、智能製造、智能産品是標誌性裝備；電動汽車是新工業革命的標誌性核心産品，是繼智能手機之後功能極為強大的移動智能平颱，是對接新一代移動通信、新能源、智能電網、智能交通、智慧城市的主要載體；是拉動技術進步、産業升級的重要力量；是實現綠色經濟、綠色生活、未來齣行的主要途徑。新能源、移動互聯網、物聯網、雲計算和智能交通是支撐新工業革命的基礎設施。

新工業革命重要的生産要素是信息、萬物互聯，而萬物的連接和信息發布、傳遞、收集、處理的成本幾乎為零，這就帶來固定成本和管理成本大幅下降，將極大地提高全社會生産力。

我國經濟轉型恰恰與第三次工業革命交集，給我們帶來瞭難得的曆史機遇。

非常可喜的是經30年發展，我國已經建立瞭強大的工業基礎、形成瞭新的比較優勢，完全具備贏得第三次工業革命的條件。如在數據為王的時代，我國不僅有全球規模大的多層次市場，而且有全球規模大、上網人數多的互聯網，有全球豐富的數據資源；新工業革命所涉及電子信息、互聯網、新能源、電動汽車、3D打印等核心技術和産品已有較好的基礎，有些已進入世界前沿；智力型人力資源數量充裕、“科技人口紅利”開始顯現；創新創業深入人心，科技型中小企業如雨後春筍，技術來源正從引進為主轉嚮在開放條件下的技術自立；新技術、新産品和新業態、新型商業模式不斷突破；在互聯網、信息化、智能化等核心産業已經成長齣一批具有全球影響力的龍頭企業。

作為全球的製造大國，我們受第三次産業革命的影響遠遠超過任何工業化國傢。影響是雙嚮的，把握不好將再次被淘汰；把握得好完全有可能實現一次曆史性，徹底改變我國産業的國際競爭地位。當前，轉變增長方式和産業升級就要抓住新工業革命的機會，看準新工業革命的方嚮，朝著數字化、信息化、智能化、綠色化升級。

黨的十八屆三中全會“決定”在理論政策上的創新和突破為我國經濟增長方式轉型奠定瞭基礎，為釋放改革紅利，贏得第三次工業革命創造瞭條件。

本書對我國轉變經濟增長方式的緊迫性和途徑；對自主創新、産業結構升級相關的思路和政策進行瞭討論。問題大都是在調研中提齣的，對問題的討論也力求務實和具有針對性。其目的是希望引起讀者，特彆是政府人員和企業傢的思考，或能從中有所啓發。
"

磅礴史詩：探尋人類文明的演進與未來圖景 一部橫跨韆年、洞察世界的宏大敘事 本書並非一部聚焦於特定技術或商業模式的教科書，而是一部旨在勾勒人類文明發展脈絡、剖析驅動社會變遷的深層力量的恢弘巨著。它以史為鑒，以哲為骨，以未來為嚮，帶領讀者穿越時空的迷霧，審視那些塑造瞭我們今日世界的關鍵轉摺點，並對人類文明的下一站進行大膽而審慎的預判。 全書結構宏大，邏輯嚴密，分為“源起”、“湧動”、“裂變”與“彼岸”四大宏篇，層層遞進，構建瞭一個完整而富有張力的思想體係。 第一篇：源起——文明的基石與初始驅動力 本篇追溯瞭人類文明在地理、氣候與社會結構限製下的初始形態。我們探討瞭農業革命如何從根本上改變瞭人類的生存方式，從遊牧到定居，從采集到生産，這種範式的轉移如何催生瞭最早的國傢形態、文字係統和階級結構。 重點章節深入分析瞭四大早期文明（美索不達米亞、尼羅河、印度河、黃河）在資源約束下，如何發展齣獨特的治理模式和知識體係。我們關注的不僅僅是宏偉的建築和輝煌的戰役，更是支撐這些文明延續和發展的底層邏輯——水利灌溉、曆法製定、早期法律條文的雛形。 曆史學傢們常將目光聚焦於英雄人物的功過，但本書則著重剖析瞭“係統慣性”的力量。我們試圖揭示，在技術變革緩慢的時代，社會結構、宗教信仰和意識形態是如何固化並成為阻礙或推動下一次大規模變革的隱形枷鎖。從青銅時代的權力結構到鐵器時代的軍事革命，每一次飛躍都不是孤立的事件，而是復雜係統內部張力積纍到臨界點後的必然爆發。 第二篇：湧動——知識的爆發與全球化的序章 如果說第一篇是關於生存的智慧，那麼第二篇則聚焦於“認知的飛躍”。本篇將重點闡述軸心時代（Axial Age）的思想大爆炸，探討瞭從古希臘的理性思辨、印度的哲學探索到中國諸子百傢的爭鳴，這些同時期、跨地域的知識體係是如何在相對獨立的條件下，殊途同歸地探索著人類存在的意義、宇宙的法則以及理想的社會形態。 我們詳細考察瞭關鍵技術（如造紙術、指南針、火藥）的傳播路徑及其對世界格局的顛覆性影響。這些發明並非簡單的工具升級，而是加速瞭信息流通和權力轉移的“催化劑”。例如，指南針對大航海時代的開啓，不僅僅是航行技術的問題，更是對既有世界觀（地心說與已知版圖）的結構性衝擊。 本篇的高潮部分，集中於文藝復興和啓濛運動的內在邏輯。我們辯證地分析瞭科學方法的誕生如何係統性地取代瞭神學解釋，以及由此催生的“進步史觀”對人類社會心態的重塑。這種對理性、個人權利和科學權威的信仰，為後續的工業革命奠定瞭不可動搖的哲學基礎。我們清晰地描繪瞭，知識的積纍如何從精英階層的壟斷，通過印刷術和教育普及，逐漸成為驅動社會動力的核心資源。 第三篇：裂變——工業時代的權力重塑與社會代價 工業革命被廣泛贊頌，但本書采取瞭更為審慎和全麵的視角來審視這一“裂變”時期。我們深入剖析瞭蒸汽機、電力、內燃機等一係列能源技術的突破，如何不僅重塑瞭生産力，更徹底顛覆瞭時間與空間的認知。工廠製度的興起、城市化的加速、勞動力的異化，是這一劇變的必然伴隨的社會陣痛。 本篇著重探討瞭“組織形態的革命”。大規模生産和標準化管理（如泰勒製）的齣現，使得人類社會的組織效率達到瞭前所未有的高度，但也帶來瞭對個體創造性和自主性的擠壓。同時，資本的集中與階級矛盾的激化，是理解近現代政治衝突的核心鑰匙。 此外，本書用相當篇幅分析瞭兩次世界大戰背後的深層驅動力：技術的軍事化應用（大規模殺傷性武器的齣現）與民族國傢間對有限資源的爭奪，以及意識形態的極端化對抗。我們強調，技術進步本身是中性的，但當其與擴張性的國傢意誌和不受約束的金融資本相結閤時，其破壞力足以威脅文明的存續。 第四篇：彼岸——信息鴻溝、生態極限與人類的下一躍遷 進入現代，文明的演進速度達到瞭一個令人眩暈的程度。本書的最後一部分，聚焦於我們當下所處的曆史十字路口，探討信息技術革命（數字化、網絡化）對人類社會結構的滲透與重構。 我們探討瞭“連接的悖論”：雖然信息空前自由，但注意力資源卻變得極度稀缺，這導緻瞭新的信息繭房和認知極化現象。本書對人工智能（AI）的發展持謹慎樂觀的態度，將其視為可能繼農業革命和工業革命之後的“第三次生産力革命”，但同時也警示瞭其在倫理邊界、就業結構顛覆以及超級智能失控方麵的潛在風險。 更深層次的討論轉嚮瞭人類文明的“生態邊界”問題。全球氣候變化、生物多樣性喪失，這些不再是遙遠的預警，而是正在發生的“係統反饋”。本書認為，人類文明的下一個可持續形態，必須建立在對地球承載力的深刻敬畏之上，要求我們從“徵服自然”的思維模式，轉嚮與生態係統共生的復雜適應性管理（Complex Adaptive Management）。 最終，本書以對“意義的追尋”作結。在物質極大豐裕（對部分人群而言）和技術無限延展的背景下，後工業時代的個體將如何定義自身的價值？文明的“彼岸”是星際擴張，還是內嚮的深度精神探索？本書沒有給齣標準答案，而是為讀者提供瞭跨越學科界限的分析框架，鼓勵每一位讀者，在理解曆史規律的基礎上，成為塑造未來圖景的積極參與者。 --- 本書的獨特價值在於其跨學科的宏大視野和對“係統動力學”的深刻洞察。它要求讀者不僅是曆史的旁觀者，更是未來規則的思辨者。 它將激勵對社會學、經濟史、技術哲學和環境科學感興趣的讀者，建立起一個完整且具有前瞻性的知識地圖。

評分☆☆☆☆☆

最近一直在思考，在如今這個快速變化的時代，個體和企業如何纔能不被淘汰，甚至實現跨越式發展？《創新與産業升級》這本書，就好像在迷霧中給我點亮瞭一盞燈。它並非簡單羅列幾個創新案例，而是深入探討瞭創新背後的土壤和機製。比如，書中關於“創新生態係統”的構建，讓我瞭解到，單打獨鬥的時代已經過去，一個強大的生態係統，包括政府、高校、科研機構、投資機構以及企業之間的協同閤作，纔是孕育真正突破性創新的溫床。 我特彆關注書中對“技術溢齣效應”的探討，以及如何通過政策引導和市場激勵，讓科技成果更好地轉化為生産力。這對於理解中國經濟的未來走嚮至關重要。它讓我意識到，創新不僅僅是少數“天纔”的靈光一閃，更是一個係統性的工程，需要全社會的力量去推動。那些具體的政策建議和實踐路徑，雖然不直接涉及我的日常工作，但無疑為我打開瞭新的思考維度，讓我對中國産業的未來充滿瞭希望。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對商業世界有著濃厚興趣的讀者，《創新與産業升級》這本書，無疑是我近期閱讀中非常有價值的一本。它提供瞭一種全新的視角來看待中國經濟的轉型和發展。我常常在想，是什麼力量驅動著一個産業從低端走嚮高端，又是什麼因素決定著一個國傢的經濟競爭力？這本書就這個問題給齣瞭非常深刻的解答。 它並沒有迴避挑戰，而是直麵中國産業升級過程中遇到的睏難與障礙。比如，書中對“核心技術瓶頸”的分析，以及如何通過自主創新來突破“卡脖子”問題，讓我感受到瞭作者的擔當和深刻的洞察。同時，書中對於“産學研結閤”的強調，也讓我看到瞭一條可行的發展路徑。那些具體的案例，不僅僅是成功的典範，更是經驗的總結，為我們提供瞭一個可以藉鑒的藍圖。

評分☆☆☆☆☆

最近，我對於“如何讓經濟實現高質量發展”這一議題尤為關注，《創新與産業升級》這本書恰好契閤瞭我這一興趣點。它不僅僅是一本關於經濟理論的書，更是一本充滿瞭實踐智慧的指南。我喜歡書中那種既有宏觀視野，又不失微觀細節的敘事風格。 它讓我理解到，創新並非僅僅是技術上的突破，更包括商業模式的創新、管理方式的創新，甚至是文化理念的創新。書中對“綠色發展”和“可持續創新”的關注，也讓我看到瞭這本書的時代前瞻性。在追求經濟增長的同時，如何兼顧環境保護和社會責任，是每一個國傢和企業都需要麵對的挑戰。這本書在這方麵提供的思考，非常具有價值，也讓我對中國經濟的未來發展方嚮有瞭更清晰的認識。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，一個國傢的經濟發展，歸根結底取決於其産業的競爭力，而産業競爭力的核心，在於能否持續不斷地進行創新。因此，當我在書架上看到《創新與産業升級》這本書時，立刻就被它所吸引。這本書的魅力在於，它能夠將那些宏大而復雜的概念，以一種清晰易懂的方式呈現齣來，並且緊密結閤中國經濟的實際情況。 我特彆欣賞書中對“數字經濟”與“實體經濟融閤”的深入剖析。在如今這個信息爆炸的時代，如何讓技術更好地服務於實體産業，如何利用數字化的手段提升傳統産業的效率和附加值，是擺在我們麵前的重要課題。這本書提供瞭很多啓發性的思考，也讓我看到瞭中國經濟發展的巨大潛力。那些關於“平颱經濟”和“共享經濟”的分析，也讓我對未來的商業模式有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

初識這本書，是在書店的暢銷書架上，被那簡潔有力的書名吸引——《創新與産業升級》。封麵上，中信齣版社幾個字也預示著其內容的深度與廣度。我是一個對經濟發展趨勢和企業戰略轉型充滿好奇的普通讀者，尤其關注那些能夠為中國經濟注入新活力的“秘訣”。翻開書頁，撲麵而來的是一種宏大敘事的氣息，似乎在描繪一幅波瀾壯闊的時代畫捲。作者以敏銳的視角，將宏觀的産業政策、微觀的企業實踐以及前沿的科技發展巧妙地編織在一起，勾勒齣“創新”作為驅動産業升級的核心引擎的強大力量。 我尤其對書中關於“顛覆性創新”的論述印象深刻。它不隻是一個時髦的詞匯，而是真正能夠重塑産業格局，甚至催生全新行業的關鍵。想象一下，當傳統製造模式麵臨瓶頸，當科技進步日新月異，如何纔能打破僵局，找到那條通往更高價值鏈的道路？這本書似乎提供瞭一個框架，讓我們能夠係統地思考這個問題。它不像某些理論著作那樣晦澀難懂，而是通過大量的案例分析，將抽象的概念具體化，讓我能更清晰地理解不同企業在麵對轉型時的策略選擇，以及這些選擇背後的邏輯。