産品設計、流程設計與供應鏈設計的決策協調：基於汽車製造業的研究 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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紀雪洪，馬玉波 著

圖書標籤:

• 産品設計
• 流程設計
• 供應鏈設計
• 決策協調
• 汽車製造業
• 協同設計
• 復雜係統
• 優化
• 管理科學
• 工業工程

齣版社： 知識産權齣版社

ISBN：9787513010924

版次：1

商品編碼：11017550

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2012-05-01

用紙：膠版紙

頁數：204

正文語種：中文

內容簡介

麵對日趨激烈的市場競爭，成功企業需要具備産品優勢、生産製造優勢以及供應鏈等多個方麵的優勢。《産品設計、流程設計與供應鏈設計的決策協調：基於汽車製造業的研究》以汽車製造業為調查研究對象，探討企業實現産品設計、流程設計與供應鏈設計決策協調的理論與方法，研究主要解決三個方麵的問題：一是産品設計、製造流程設計和供應鏈設計決策協調的內涵和內在機製是什麼；二是什麼方法可以促使産品設計、製造流程設計和供應鏈設計決策進行協調；三是如何建立一種協調的産品設計、製造流程設計和供應鏈設計決策係統。

作者簡介

紀雪洪，男，山東海陽人，華中科技大學管理學博士，中國汽車技術研究中心與天津大學聯閤培養博士後。現為北方工業大學經濟管理學院教師，主持國傢級和省部級項目各1項，發錶論文40餘篇。
馬玉波，男，河南洛陽人，華中科技大學管理學博士。現為中國海外集團人力資源部助理總經理，高級工程師，兼任香港中國企業協會人力資源委員會秘書長。參與多項研究課題，發錶論文近20篇。

目錄

引言
1 研究背景與問題提齣
2 研究目標與內容
3 研究對象與方法

第一章 産品、流程與供應鏈設計的二維決策協調
1.1 産品與製造流程的二維決策協調
1.1.1 産品與製造戰略協調
1.1.2 並行工程的研究
1.2 産品與供應鏈的二維關係研究
1.2.1 産品與供應鏈的相關研究
1.2.2 産品供應鏈匹配關係對企業績效的影響
1.2.3 産品與供應鏈匹配的擴展模型

第二章 産品、流程和供應鏈設計決策協調的內涵
2.1 協調産品設計、流程設計與供應鏈設計的含義
2.2 協調産品設計、流程設計與供應鏈設計的績效
2.3 産品設計、流程設計與供應鏈設計的目標協調和手段
2.3.1 部件層麵的産品、製造與供應鏈設計協調
2.3.2 産品層麵的産品、製造與供應鏈設計協調

第三章 産品、流程與供應鏈設計的三維架構與協調模型
3.1 産品架構描述
3.1.1 模塊化與集成化
3.1.2 模塊化與集成化架構實例
3.2 流程架構描述
3.3 供應鏈架構描述
3.4 三維架構決策協調
3.4.1 架構協調
3.4.2 三維架構協調矩陣
3.4.3 三維架構決策衝突的實例分析

第四章 産品、流程與供應鏈設計決策協調的協調度評價
4.1 協調度及其概念模型
4.2 協調度評價及其要素
4.3 協調度集成評價模型

第五章 産品平颱、製造流程與供應鏈設計優化方法
5.1 相關研究概述
5.2 産品平颱、製造流程與供應鏈設計協調的一種優化方法
5.2.1 産品平颱相關問題描述
5.2.2 基本模型
5.2.3 模型分析

第六章 産品構造、流程設計與供應鏈設計的決策協調方法
6.1 産品構造、流程設計與供應鏈設計
6.2 汽車産品的模塊化、製造流程和供應鏈
6.2.1 汽車行業的模塊化
6.2.2 模塊化、製造流程設計與供應鏈設計
6.2.3 IVECO汽車案例
6.3 理想的模塊化程度
6.3.1 “模塊化度”的概念
6.3.2 “模塊化度”的確定
6.3.3 Smart汽車的案例

第七章 麵嚮三維並行工程的EQFD方法與應用
7.1 傳統質量功能展開方法
7.1.1 質量功能展開的含義
7.1.2 質量功能展開方法的優缺點
7.2 拓展的質量屋
7.2.1 拓展質量屋的總體框架
7.2.2 建立拓展質量屋需注意的幾個問題
7.2.3 EHOQ量化評估方法
7.3 EQFD在三維並行工程中展開的理論方法
7.3.1 EQFD展開的第一階段
7.3.2 EQFD展開的第二階段
7.3.3 EQFD展開的第三階段
7.3.4 EQFD展開的第四階段
7.4 EQFD在三維並行工程應用的實例
7.4.1 EQFD展開階段一
7.4.2 EQFD展開階段二
7.4.3 EQFD展開階段三
7.4.4 EQFD展開階段四

第八章 整閤産品、流程與供應鏈設計的戰略和組織方法
8.1 整閤産品、流程和供應鏈的成本創新戰略
8.1.1 成本創新的三維途徑
8.1.2 整閤産品、流程與供應鏈的成本創新
8.2 “三維並行工程”的組織管理模式
8.2.1 三維並行工程的供應鏈交叉功能團隊
8.2.2 三維並行工程的信息交流網絡
8.2.3 三維並行工程的組織管理案例

第九章 按訂單生産（BTO）模式的內涵與選擇
9.1 關於BTO的概念與內涵研究
9.2 産品需求變動與BTO/BTS決策
9.2.1 BTO/BTS兩類供應鏈的係統動力學模型
9.2.2 模型仿真分析
9.3 汽車製造業實施BTO的現狀與發展趨勢
9.3.1 國外汽車製造業的現狀與趨勢
9.3.2 國內汽車企業現狀

第十章 三維設計決策協調影響BTO能力的實證分析
10.1 研究設計和研究方法
10.1.1 研究設計
10.1.2 研究方法與調查樣本
10.2 調查結果
10.2.1 客車類製造商A-B公司的調查結果
10.2.2 卡車類製造商C公司的調查結果
10.2.3 轎車類製造商D公司的調查結果
10.2.4 調查結果歸類整理
10.3 結果分析與結論
10.3.1 三類製造商推行BTO的總體進程及能力分析
10.3.2 三維設計決策協調對BTO能力的支持性分析
10.3.3 産品特徵與顧客感知方式對三維設計決策的影響分析

第十一章 麵嚮BTO的汽車製造業訂單履行和延遲策略
11.1 麵嚮BTO的訂單履行策略序列
11.1.1 麵嚮BTO的訂單履行策略序列
11.1.2 基於汽車行業的策略應用描述
11.2 國內汽車企業實施BTO的可行策略
11.2.1 整車製造企業的延遲策略
11.2.2 供應商混閤延遲策略

第十二章 BTO模式下基於軟係統方法的三維運作決策配置
12.1 運作決策協調的動因與思路
12.2 軟係統方法的基本理論
12.2.1 軟係統方法及其適用特徵
12.2.2 軟係統方法的分析步驟
12.3 基於SSM的汽車BTO轉型邏輯與決策配置
12.3.1 無結構問題情景：BTF的問題情景
12.3.2 錶達問題情景：BTF的惡性循環
12.3.3 作齣相關係統的根定義：BTO係統目標
12.3.4 構造和檢驗概念模型：BTO運作決策配置的分析模型
12.3.5 概念模型與現實情景的比較：BTF的響應性障礙與BTO的期望優勢
12.3.6 采取可行的閤乎需要的變革：三維運作決策配置與協調
12.3.7 改善問題情景的行動：BTO轉型的文化與組織推進
參考文獻
後記“

前言/序言

現代服務業創新與運營管理：理論構建與實踐探索 本書簡介 本書聚焦於當前全球經濟結構轉型背景下，現代服務業所麵臨的復雜挑戰與巨大機遇。它超越瞭傳統對服務業的狹隘認知，深入剖析瞭服務業在價值鏈重塑、技術滲透與客戶體驗管理中的核心作用。全書內容旨在構建一套係統、前瞻性的理論框架，並輔以詳盡的案例研究，為服務型企業的戰略規劃、流程優化及可持續發展提供堅實的智力支撐。 第一部分：現代服務業的理論基石與戰略定位 本部分首先厘清瞭現代服務業的內涵、邊界及其在國民經濟中的戰略地位。服務業不再是簡單的輔助部門，而是成為知識密集型、創新驅動型産業集群的核心。 第一章：現代服務業的演進脈絡與核心特徵 本章追溯瞭服務經濟從工業化末期到信息時代的演變軌跡。重點分析瞭服務業的四大核心特徵：無形性、異質性、易逝性與不可分離性，並探討瞭這些特徵如何對傳統的管理模式提齣挑戰。同時，介紹瞭基於“服務主導邏輯”（Service-Dominant Logic, S-D Logic）的現代服務業觀，強調價值共創（Value Co-creation）是未來競爭的關鍵。 第二章：服務業的價值網絡與生態係統構建 傳統的企業邊界正日益模糊。本章深入研究瞭服務業中價值網絡的構建方式。闡述瞭如何通過平颱化戰略、夥伴關係管理（SRM）和生態係統治理，實現跨組織、跨行業的資源整閤與能力互補。特彆探討瞭在數字化轉型背景下，如何利用數據流和信息流驅動的協作網絡，提升整體生態係統的韌性與創新速度。 第三章：服務業的戰略選擇與競爭優勢塑造 麵對激烈的市場競爭，服務企業如何製定有效的差異化戰略？本章從資源基礎觀（RBV）和動態能力理論（Dynamic Capabilities）的角度，審視服務企業如何識彆、獲取和整閤獨特的知識、技能和技術資産。內容涵蓋瞭基於速度、敏捷性、專業化深度以及情感連接的多種競爭優勢塑造路徑，並分析瞭不同細分領域（如金融科技、專業谘詢、高端醫療）的戰略取嚮差異。 第二部分：服務流程的優化、數字化與客戶體驗設計 服務流程的設計與執行是衡量服務質量和效率的直接體現。本部分將重點放在如何運用先進的管理工具和信息技術來重塑服務交付過程。 第四章：服務流程的建模、分析與再造（BPR） 本章提供瞭服務流程可視化的方法論，包括流程圖繪製、關鍵績效指標（KPIs）的設定與監控。重點討論瞭服務流程再造（BPR）在消除非增值活動、縮短交付周期方麵的應用。同時，引入瞭“服務藍圖”（Service Blueprinting）技術，用以實現前颱（顧客可見）與後颱（支持性活動）的有效銜接，確保流程的端到端順暢。 第五章：體驗經濟下的客戶旅程設計與管理 在體驗成為核心産品的今天，客戶旅程管理至關重要。本章詳細闡述瞭如何繪製客戶旅程地圖，識彆關鍵接觸點（Touchpoints）中的痛點與期望點。探討瞭情感智能（Emotional Intelligence）在客戶互動中的應用，以及如何通過個性化服務路徑（Personalized Service Paths）來提升客戶滿意度和忠誠度。內容還包括瞭反饋循環的建立與利用，將客戶的負麵體驗轉化為流程改進的驅動力。 第六章：服務業中的技術驅動流程創新 本章聚焦於信息技術（IT）對服務交付模式的顛覆性影響。涵蓋瞭雲計算、物聯網（IoT）和人工智能（AI）在服務自動化、預測性維護和實時決策支持中的應用。重點分析瞭機器人流程自動化（RPA）在後颱辦公效率提升中的作用，以及如何平衡技術乾預與人性化服務之間的微妙關係，避免“過度自動化”帶來的負麵體驗。 第三部分：服務組織、人力資源與績效管理 服務質量的最終交付者是人。本部分深入探討瞭服務組織所需具備的獨特能力和管理模式。 第七章：服務型組織的文化與組織結構設計 服務組織需要高度的靈活性和員工授權（Empowerment）。本章分析瞭如何培育“服務導嚮型文化”（Service-Oriented Culture），強調員工的責任感和主動性。討論瞭扁平化管理結構、跨職能團隊（Cross-functional Teams）在快速響應市場變化中的優勢，以及如何平衡集權化決策與一綫員工的自主權。 第八章：服務人力資源管理的關鍵實踐 人纔的招聘、培訓和激勵是服務業成功的核心。本章詳細介紹瞭針對服務人員的招聘策略，重點考察候選人的態度、溝通能力和解決問題的潛力（而非僅僅是技術技能）。探討瞭差異化的績效評估體係（如360度反饋），以及如何通過激勵機製（如基於客戶滿意度的奬金）來引導員工行為與企業服務目標保持一緻。 第九章：服務質量與績效的衡量與改進 如何科學地衡量無形的服務質量？本章引入瞭 SERVQUAL 模型及其變體，用於量化顧客感知質量。同時，討論瞭運營效率指標（如首次呼叫解決率、流程周期時間）與顧客感知指標之間的關聯性。內容還包括瞭持續改進方法論（如六西格瑪在服務業中的應用）以及風險管理在確保服務一緻性中的作用。 第四部分：可持續性、倫理與未來趨勢 展望未來，服務業麵臨著更廣闊的社會責任和技術變革浪潮。 第十章：服務業的可持續發展與社會責任 本章探討瞭服務企業如何在追求經濟效益的同時，履行環境和社會責任（ESG）。分析瞭“綠色服務”（Green Services）的商業模式創新，例如共享經濟模式對資源利用效率的提升。同時，關注瞭服務業中數據隱私保護、算法公平性等新興的倫理挑戰及其應對策略。 第十一章：平颱經濟、數字化轉型與未來服務形態 本章對當前服務業最前沿的趨勢進行瞭深入預測。重點分析瞭 Web3.0、元宇宙（Metaverse）概念對未來服務交互方式的潛在重塑。討論瞭如何從“産品+服務”的模式嚮“純粹的成果交付”（Outcome-based Delivery）轉型，以及企業為適應這些變化需要提前布局的核心能力。 本書匯集瞭最新的管理學理論、運營科學工具和前沿的行業洞察，是服務業管理者、政策製定者以及相關專業學生理解和駕馭復雜服務經濟的必備參考讀物。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的最大觸動，在於它深刻揭示瞭現代製造業內部的復雜性和係統性。我一直認為，一個優秀的企業，其成功並非偶然，而是源於對每一個運營環節的精細化管理和對整體協同的極緻追求。在汽車行業這樣高度成熟且競爭激烈的領域，“決策協調”的重要性不言而喻。書中關於産品設計、流程設計與供應鏈設計的探討，讓我看到瞭這三個看似獨立的職能部門，是如何通過有效的協調，共同驅動企業嚮前發展。例如，一個創新的産品設計，如果其生産工藝復雜，需要大量的定製化設備，那麼就必然會對流程設計和供應鏈管理提齣更高的要求。反之，如果供應鏈的響應速度慢，或者成本過高，也可能迫使産品設計在功能和性能上做齣妥協。這本書的價值在於，它提供瞭一個宏觀的視角，讓我們能夠跳齣單一職能部門的思維定勢，認識到這三個核心要素之間的內在聯係和相互依賴。通過有效的決策協調，企業纔能在保證産品質量的同時，最大化生産效率，優化成本結構，從而在激烈的市場競爭中脫穎而齣。

評分☆☆☆☆☆

閱讀這本書，仿佛打開瞭一扇審視企業內部運作效率的新視角。我一直覺得，很多時候企業的問題並非齣在技術本身，而是齣在組織和管理層麵。汽車行業作為製造業的典型代錶，其復雜的零部件、精密的裝配以及龐大的分銷網絡，都對決策的協調性提齣瞭極高的要求。書中所提及的“決策協調”，在我看來，就是一種“係統性思維”的應用。它要求我們不能孤立地看待産品設計，也不能僅僅關注生産流程的優化，更不能僅僅停留在對原材料采購和物流配送的管理。相反，我們需要將這三個維度有機地融閤在一起，形成一個相互支撐、相互促進的整體。比如，一個看似簡單的産品改動，如果未經充分的流程和供應鏈評估，可能會導緻整個生産綫需要重新調整，增加額外的成本和時間。而如果供應鏈的靈活性不足，也可能限製産品設計的創新方嚮。這本書的價值在於，它提供瞭一個框架，幫助我們識彆和解決這些潛在的衝突，最終實現企業整體效能的最大化。這種深入的思考，讓我對企業運營的復雜性有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我帶來的思考遠超預期，雖然書中並未直接探討，但閱讀過程中，我禁不住聯想到當下很多企業在産品創新上的睏境。比如，一個顛覆性的産品概念，如果從一開始就沒有充分考慮其量産的可行性，後續在生産流程設計上就會麵臨巨大的阻力，甚至可能因為無法實現規模化生産而扼殺掉一個有潛力的産品。反之，如果産品設計僅僅追求技術上的炫酷，而忽略瞭供應鏈的成本和效率，那麼即使産品本身再好，也可能因為高昂的製造成本或漫長的交付周期而失去市場競爭力。這本書強調的“決策協調”，在我看來，正是彌閤瞭産品、流程和供應鏈這三個看似孤立，實則緊密相連的環節之間的鴻溝。它提示我們，任何一個環節的優化，都不能以犧牲其他環節的利益為代價，而需要從全局齣發，尋找最優解。尤其是在汽車行業這樣高度復雜且高度協同的製造業，任何一個細微的脫節都可能引發連鎖反應，導緻項目延期、成本超支，甚至影響品牌聲譽。這本書的視角，讓我開始重新審視那些成功的産品案例，它們背後必然有著卓越的協調機製，讓設計、生産、物流能夠無縫銜接，協同作戰，最終實現企業效益的最大化。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，一個企業的核心競爭力，不僅僅在於其産品本身，更在於其運作的效率和韌性。這本書所深入探討的“決策協調”，恰恰觸及瞭企業運營的“幕後英雄”。雖然書中具體案例聚焦於汽車製造業，但其蘊含的管理哲學卻具有普遍意義。例如，在産品開發階段，如果我們僅僅依靠設計師的靈感，而忽視瞭生産綫上的工藝限製，那麼最終的産品很可能無法順利製造，或者需要支付天價的模具和設備費用。反之，如果生産部門過早地介入，可能限製瞭設計的創新空間，導緻産品缺乏市場吸引力。這本書讓我深刻理解到，真正高效的運作，是將産品設計、流程設計與供應鏈設計視為一個不可分割的整體，從項目啓動之初，就建立起跨部門的協同機製，讓各方在信息對稱、目標一緻的前提下，共同做齣最優的決策。這種協調，不僅體現在策略層麵，更需要體現在執行層麵，確保每一個環節都能準確無誤地傳遞信息，並迅速響應變化。在當下快速變化的商業環境中，這種“一體化”的決策模式，將是企業應對不確定性、保持競爭優勢的關鍵。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的啓發，更多地體現在對企業戰略執行層麵的思考。在快節奏的市場競爭中，産品迭代速度、生産效率以及成本控製，是決定企業生死存亡的關鍵要素。而這三者之間，又並非獨立存在，而是相互製約，相互影響。書中所強調的“決策協調”，恰恰是打破這種孤島效應，實現三者協同的關鍵。我想到，在許多企業中，産品設計部門往往是創新的發動機，但其設計成果能否順利落地，很大程度上取決於生産流程的可行性和供應鏈的響應能力。如果流程設計未能充分考慮産品特性，或者供應鏈無法及時提供所需的原材料和零部件，那麼再好的産品設計也隻能是“紙上談兵”。反之，如果流程設計過於僵化，或者供應鏈缺乏彈性，則會扼殺産品的創新潛力。這本書的價值在於，它提供瞭一種係統化的方法論，指引我們如何在産品、流程和供應鏈這三個核心環節之間，建立起有效的溝通與協作機製，確保企業能夠以最快的速度、最優的成本，將優質的産品推嚮市場。這種全局性的視角，對於任何希望提升運營效率和市場競爭力的企業來說，都具有重要的指導意義。