空氣質量模型: 技術、方法及案例研究 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 空氣質量
• 模型
• 環境科學
• 大氣汙染
• 數值模擬
• 案例研究
• 環境工程
• 監測與評估
• 技術方法
• 汙染控製

店鋪： 讀買天下圖書專營店

齣版社： 中國環境齣版社

ISBN：9787511134080

商品編碼：28350533055

商品基本信息，請以下列介紹為準
商品名稱：	空氣質量模型: 技術、方法及案例研究
作者：	伯鑫著
定價：	58.0
齣版社：	中國環境齣版社
齣版日期：	2018-01-01
ISBN：	9787511134080
印次：
版次：
裝幀：
開本：	16開

內容簡介

本書旨在集閤作者多年CALPUFF項目經驗，介紹CALPUFF模型理論，介紹CALPUFF在建設項目環評、規劃環評等項目應用方法體係，並以唐山為案例開展研究。

現代城市交通流管理與優化：理論、技術與實踐 圖書簡介 本書深入探討瞭現代城市交通流管理的復雜性、前沿技術及其在實際應用中的挑戰與解決方案。隨著城市化進程的加速，交通擁堵已成為製約城市可持續發展的核心瓶頸。本著作旨在為交通規劃師、工程師、政策製定者以及相關研究人員提供一個全麵、係統且極具操作性的知識框架，以應對日益嚴峻的城市交通問題。 全書結構嚴謹，內容涵蓋瞭從基礎的交通流理論到尖端的智能交通係統（ITS）應用，並輔以詳盡的案例分析，確保理論與實踐的緊密結閤。 第一部分：交通流理論基礎與計量分析 本部分首先奠定瞭堅實的理論基礎。它詳細闡述瞭交通流的基本概念，包括交通容量、服務水平、延誤度等關鍵指標的精確定義與計算方法。 交通流模型精講： 深入剖析瞭經典的交通流模型，如 Greenshields 模型、Underwood 模型和 Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型，並探討瞭它們在不同交通場景下的適用性與局限性。同時，對微觀交通流模型，特彆是基於個體的模擬（如車道變換模型、跟車模型）進行瞭詳盡的介紹。 交通數據采集與處理： 重點介紹瞭現代交通數據采集技術，包括環路檢測器、雷達、GPS/北鬥定位數據、浮動車數據（FCD）以及新興的基於視覺感知的監測係統。書籍詳細指導瞭如何對異構數據源進行清洗、融閤和標準化處理，為後續的分析奠定瞭數據基礎。 需求預測與分配： 闡述瞭交通需求預測的各種方法，從經典的重力模型到現代的隨機多路徑分配（SPAR）模型。特彆強調瞭基於行為科學的交通需求建模，用以理解和預測齣行者的決策過程。 第二部分：城市交通控製與信號優化技術 本部分聚焦於城市交通管理的核心環節——交通控製係統。目標是實現路網資源的最高效利用。 傳統與自適應信號控製： 係統介紹瞭傳統的固定時間配時方案設計原理（如 Webster 方法）及其局限性。隨後，重點深入講解瞭當前主流的自適應信號控製係統（如 SCATS、SCOOT）的工作機製、優化算法（如實時優化、預測控製）以及在實際工程中的部署挑戰。 交叉口協同控製與網絡優化： 探討瞭如何將單個交叉口的優化擴展到整個路網的協同控製。內容包括基於區域控製策略（Arterial Corridor Control）的設計原則，以及如何利用先進的控製理論（如模型預測控製 MPC）來實現跨區域的交通流協調。 匝道控製與瓶頸管理： 針對高速公路和快速路入口的瓶頸問題，詳細闡述瞭匝道計量控製（Ramp Metering）的設計、效果評估及其對主綫交通流的積極影響。 第三部分：智能交通係統（ITS）與新興技術應用 本部分將視角投嚮未來，探討信息通信技術（ICT）如何重塑城市交通管理的麵貌。 車聯網（V2X）與邊緣計算： 全麵介紹瞭車對基礎設施（V2I）、車對車（V2V）通信的基本協議、安全機製以及在實時交通信息廣播、協同式自適應巡航控製（CACC）中的應用潛力。探討瞭邊緣計算在低延遲決策支持中的關鍵作用。 動態路徑誘導與齣行信息服務（PIS）： 分析瞭動態路徑誘導係統的構建要素，包括實時路況信息發布、多模態路徑規劃算法（考慮時間依賴性、擁堵成本等）。討論瞭如何通過精確的齣行信息服務，有效引導和分散交通需求。 自動駕駛環境下的交通管理： 展望瞭自動駕駛汽車（AVs）對現有交通基礎設施和管理模式的顛覆性影響。重點分析瞭自動駕駛車隊（Platooning）的效率優勢、混閤交通流（有人駕駛與無人駕駛共存）的控製難題，以及未來交通信號控製嚮“車路協同”控製轉變的路徑。 第四部分：案例研究與可持續交通規劃 本部分通過精選的國內外實際案例，展示瞭理論和技術在解決具體城市問題中的應用成果。 大城市交通擁堵治理案例： 分析瞭某特大型城市在特定區域實施的“潮汐車道”和“可變導嚮車道”的規劃設計、實施效果評估以及公眾接受度分析。 公共交通優先策略： 詳細介紹瞭公交信號優先（TSP）係統的實施流程、技術選型與效益量化方法，旨在提升公共交通的準點率和吸引力。 可持續交通規劃指標： 探討瞭如何將交通管理與城市環境目標相結閤，評估交通方案對碳排放、能源消耗及居民齣行公平性的影響，指導製定更具環境責任感的交通發展戰略。 本書以嚴謹的學術態度和工程實踐的深度相結閤，力求成為城市交通領域專業人士不可或缺的參考手冊。通過對理論的深入挖掘和對前沿技術的係統梳理，讀者將能夠掌握設計、實施和評估先進城市交通管理係統的能力，為構建高效、安全、綠色的現代城市交通體係做齣貢獻。

評分☆☆☆☆☆

從一個純粹的工程實踐者的角度來看，這本書的實操價值被我提升到瞭一個極高的位置。我主要負責操作和維護大氣化學傳輸模型，所以對我來說，代碼層麵的細節和計算效率同樣重要。這本書在技術層麵，尤其是數值求解器和網格劃分策略上的論述，顯得尤為紮實。我記得關於時間步長選擇對高濃度區域模擬穩定性的影響那一段，解釋得極其透徹。以前我們隻是根據經驗設置一個固定的步長，但書中通過對比不同時間尺度下反應速率常數的敏感性，讓我明白瞭為什麼在特定條件下，模型會發生負值或不收斂。此外，書中還涉及瞭一些前沿技術，比如數據同化技術在模型校正中的應用，雖然涉及較多統計學基礎，但作者給齣的簡化框架和應用實例，足夠讓非專業背景的工程師也能理解其核心思想並嘗試接入到自己的工作流中。這本書與其說是一本理論書，不如說是一本深度技術手冊，它填補瞭許多商業軟件自帶幫助文檔無法觸及的“黑箱”知識。

評分☆☆☆☆☆

哇，終於把這本傳說中的“空氣質量模型：技術、方法及案例研究”啃完瞭！說實話，一開始我還有點擔心，畢竟名字聽起來就充滿瞭學術氣息，生怕自己看不懂那些復雜的數學公式和專業術語。但這本書的敘事方式真是齣乎意料地引人入勝。它不像那種枯燥的教科書，而是像一位經驗豐富的專傢在耐心地為你拆解一個復雜的謎題。作者對背景的鋪陳非常到位，從宏觀的全球環境變化到微觀的顆粒物遷移，邏輯鏈條銜接得天衣無縫。特彆讓我印象深刻的是它對不同模型適用場景的分析，比如在城市尺度的汙染物擴散模擬中，它詳盡地對比瞭拉格朗日和歐拉方法的優缺點，並給齣瞭實際操作中的參數選擇建議。我本來對汙染物傳輸路徑的理解還停留在比較模糊的階段，讀完之後，腦海中仿佛構建瞭一個三維的動態視圖，清晰地看到瞭風場、化學反應和排放源是如何共同作用形成我們呼吸的空氣。這本書的價值不僅僅在於羅列公式，更在於它教會瞭我如何“思考”空氣質量問題，而不是簡單地套用軟件的結果。對於任何想從基礎入門或想深化理解的同行來說，這都是一本案頭必備的寶典，閱讀過程雖然需要專注，但收獲絕對是指數級的。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，這本書的深度和廣度確實要求讀者具備一定的先驗知識儲備，初次接觸這個領域的讀者可能會覺得開篇有些陡峭。但如果能堅持下來，它提供的知識密度絕對物超所值。我個人尤其欣賞它在跨學科融閤方麵的努力。例如，它不僅討論瞭大氣化學和流體力學，還將地理信息係統（GIS）與模型耦閤的方法論進行瞭詳盡的闡述，這對於進行區域尺度的綜閤影響評估至關重要。書中涉及的案例研究橫跨瞭從內陸城市到海岸帶大氣環境的復雜場景，展示瞭如何根據具體地理特徵調整模型的邊界條件和物理參數設置。這種全球視野和本土化適應能力的結閤，使得這本書具備瞭極強的通用性和藉鑒性。它不僅僅是在描述現有的模型技術，更像是在勾勒未來空氣質量模擬研究的發展藍圖，激勵著我們不斷去探索更精細、更準確的模擬方法。讀完後，我感覺自己對這個領域的認知體係被重新梳理和升級瞭。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構設計簡直是教科書級彆的典範，體現瞭作者深厚的功力和對知識體係的深刻洞察。我特彆欣賞它在案例研究部分的處理手法。不同於其他書籍隻是簡單地展示模型結果，這裏的案例更側重於“決策過程”的還原。例如，在討論某次區域性霧霾事件的溯源分析時，作者沒有直接給齣“罪魁禍首”，而是逐步展示瞭數據預處理的挑戰、不同模型輸齣結果之間的差異性，以及如何根據不確定性分析來提齣更穩健的減排建議。這種“帶著批判性思維去看待模型結果”的引導，對我日常工作中進行風險評估和政策建議時大有裨益。我記得有一次，我們團隊在評估一個新工業園區的環境影響時，對於預測的NOx濃度齣現瞭較大的分歧，翻閱此書後，我找到瞭關於邊界層高度日變化對模型預測敏感性的專門章節，對照我們當時的氣象輸入數據，立刻找到瞭癥結所在。這種即時性的、解決實際痛點的能力，是很多理論書籍所不具備的。它不僅僅是關於“是什麼”，更是關於“如何做”和“為什麼這樣做”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，更像是一次與時代同步的知識健行。它沒有沉溺於經典的、已經飽和的研究領域，而是花瞭大量篇幅探討瞭當前空氣質量研究的前沿熱點和亟待解決的難題。比如，關於二次有機氣溶膠（SOA）生成機製的描述，它清晰地梳理瞭從早期半揮發性有機化閤物（SVOC）理論到現代動力學模型演進的脈絡，這對於關注新興汙染物的朋友來說，簡直是如獲至寶。更讓我感到驚喜的是，它對模型中“不確定性”的坦誠剖析。很多文獻往往隻展示最好的預測結果，但這本書卻毫不避諱地討論瞭輸入數據質量差、化學反應機理不完善等帶來的係統性誤差，並提供瞭量化不確定性的工具箱。這在日益強調透明度和可信度的環境管理領域，是至關重要的能力。它教會我們，模型是工具，而不是真理的化身，這種成熟的科學態度，是這本書最寶貴的精神財富之一。