这本书为我提供了关于项目后评价和持续改进的宝贵洞见。在很多基础设施项目中,我们往往过分关注项目的启动和执行阶段,而对项目完成后的评估和经验总结重视不够。这本书则强调了项目后评价的重要性,并详细阐述了如何进行科学的项目后评价,如何从中提炼经验教训,并将其应用到未来的项目中。这对于提升项目管理的科学性和系统性,形成良性循环具有至关重要的意义。我尤其关注书中关于项目绩效评估的指标体系和方法论,这为我今后量化评估项目成果,并为决策层提供客观依据提供了有力的支持。此外,书中对于可持续发展和环境影响的讨论,也让我意识到,在当今社会,基础设施项目不仅仅是经济效益的创造者,更是社会责任的承担者。如何平衡经济效益与社会效益,如何将可持续发展的理念贯穿于项目全生命周期,这本书给出了深刻的启示。
评分我一直认为,在基础设施项目领域,能够深入理解项目生命周期各个阶段的特点和挑战,是做出卓越贡献的前提。这本书恰恰满足了这一需求,它以一种非常系统和全面的方式,梳理了从项目概念形成到最终运营维护的全过程。特别让我感兴趣的是书中关于项目风险转移和保险的章节,这在实际工作中往往是容易被忽略但又极其重要的环节。作者详细介绍了如何通过合同条款、保险产品等方式来有效管理和转移项目中的潜在风险,这对于保障项目的财务安全和顺利推进有着不可估量的价值。同时,书中对于项目全生命周期成本管理的分析,也让我对如何从长远角度评估项目价值,做出最优的投资决策有了更深入的理解。这不仅仅是关于如何“做项目”,更是关于如何“做好项目”,如何从全局观出发,规避陷阱,把握机遇,实现项目的最大价值。
评分这本书的出现,无疑为我这样一个在基础设施建设领域摸爬滚打多年的从业者,提供了一次难得的学习和反思机会。虽然我并非初涉此道,但书中对于项目初期立项、可行性研究以及融资模式的深入剖析,依然让我茅塞顿开。尤其是在面对日益复杂且充满不确定性的市场环境时,如何精准把握项目定位,规避潜在风险,并构建稳健的财务模型,这些都是我工作中反复思考却又难以找到系统性解决方案的关键。作者以其丰富的实践经验,将抽象的理论转化为生动具体的案例,让我能够清晰地看到不同类型基础设施项目的成功要素,以及那些容易被忽视却至关重要的细节。书中对于PPP模式、BOT模式等多种投融资模式的比较分析,更是让我对如何根据项目特性选择最合适的融资方式有了更深刻的理解。这不仅仅是一本技术手册,更是一本战略指导,帮助我从宏观层面审视项目,从而做出更明智的决策。它引导我跳出日常琐碎的执行层面,去思考项目的生命周期,去理解整个生态系统的运作逻辑,这对于提升个人的职业素养和项目管理能力,都起到了极大的推动作用。
评分读完这本书,我感觉自己对项目管理的认知达到了一个新的高度。之前,我总觉得项目管理就是对时间、成本、质量的控制,但这本书让我明白,它远不止于此。书中详尽阐述了在基础设施项目这样一个庞大而复杂的系统中,如何进行有效的利益相关者管理,如何建立通畅的沟通机制,以及如何协调不同部门、不同层级的意见,这对我来说是全新的视角。尤其让我印象深刻的是关于风险管理的部分,作者不仅列举了各种常见的风险,更重要的是提供了系统性的风险识别、评估、应对和监控方法。在实际工作中,我们常常因为对风险的预估不足而导致项目延误甚至失败,这本书的出现,让我看到了系统化、前瞻性地应对风险的可能性。此外,书中关于合同管理和法律合规的讲解也十分到位,这对于基础设施项目这种周期长、合同复杂、法律风险高的领域来说,更是至关重要。我体会到,扎实的合同基础和严格的法律遵循,是保障项目顺利进行的重要基石。
评分这本书就像一位经验丰富的老兵,在我面临项目执行中的种种困境时,为我指明了方向。我尤其欣赏书中关于项目组织架构设计和团队建设的章节。在实际操作中,一个高效的团队往往是项目成功的关键,而如何构建一个协同高效、能力互补的团队,以及如何在这种大规模、多专业交叉的项目中进行有效的组织管理,一直是我的难题。书中提供的多种组织模型和管理策略,让我对如何优化团队协作,提升整体执行力有了更清晰的认识。同时,作者对于项目过程中的沟通策略和冲突解决机制的讲解,也让我受益匪浅。基础设施项目往往涉及众多参与方,沟通不畅和利益冲突在所难免,书中提供的实用技巧,能够帮助我在纷繁复杂的局面中保持清醒,找到解决问题的最佳途径。它让我意识到,项目管理不仅仅是技术性的流程,更是一种艺术,需要智慧和技巧去驾驭。
评分书的内容直得一读,基础设施项目的操作实务,从项目涉及的主要参与方到具体的法规条款设计与风险分担等,涵盖了项目几乎所有方面及操作细节的内容,并都作出了尽量全面而真实的展示。,阅读了一下,写得很好,基础设施项目运作与实务由上海浦东路桥建设股份有限公司董事长葛培健先生与济邦咨询公司总经理张燎先生联合主编,第一次无保留地披露了他们及其带领的团队在基础设施领域投资建设模式丰富的实践经验,对于非经营性基础设施领域运用模式作了系统性的介绍。书中详细阐述项目实际运作过程中的操作要点与风险控制方法,内容涉及项目的方案设计、合同条款的设定、财会税务处理等细节性问题,对于运用模式进行基础设施建设投资的实操者具有非常宝贵的借鉴意义。基础设施项目运作与实务的最后部分还提供了投资建设的典型案例以及此类项目的典型合同文本,更增强了基础设施项目运作与实务的实操指导性。故基础设施项目运作与实务既可作为各级政府部门在基础设施建设投融资决策与执行时的参考,亦可以为这一领域的其他参与方(如投资公司、施工企业等)提供实务借鉴,还可作为高等院校财政、金融、投资经济与公共管理专业的辅助性教材。,公共基础设施是现代社会正常运行的基础条件,亦是确保社会生产、生活正常进行的承载体。经济学理论将社会产品分为私人产品和公共产品两大类别,其不同的经济技术特点决定了各自不同的资源配置和生产供应机制。公共基础设施则是一种在消费上排他与否、生产上竞争与否两大经济特点方面介于私人产品与公共产品之间的一种产品。一方面因消费上的非排他性而不能直接利用市场机制实现投入产出良性循环,而显示公共产品的各类特点从而成为政府直接组织生产、履行公共服务职能的基本经济原因,不论是在计划经济体制、还是在市场经济体制,道路桥梁主要都是由政府投资建造并提供公众使用的。另一方面因存在着通过特定的管理措施以利用市场机制实现竞争性生产供应的可能性,而呈现出私人产品的各类特点例如采取封闭某一特定道路桥梁、设置收费口的措施,可将其消费上非排他性特点转变为一定程度上的排他性消费,从而可与价格机制结合起来,引入私人投资组织生产对于具有消费上排他性特点、但因其自然垄断性特点而不具有生产上竞争性或竞争性弱的公共基础设施所提供的产品①——自来水、管道燃气、电力等产品,也可通过政府规定价格、标准、合理利润等管制和调节措施,以有限利用市场机制达到市场主体适度竞争生产的目标。经济学理论将这类难以直接、完全利用市场机制,但经过特定的调节和管理措施转变为可利用市场机制引入私人投资进行有效资源配置和生产的产品,称为准公共产品。这是一种具有理论意义的概念表述,突出表明了准公共产品有着
评分贴近现实,很不错,呵呵。
评分还不错,等有时间仔细看看。
评分有参考价值,印刷质量也挺好
评分最后一个很重要的程序就是书写购书时间、地点,然后盖上藏书章。这件事情要安静一点的时候去做,最好家里没人的时候。把手洗干净,书全部摆在眼前,把面巾纸撕成比藏书章大一点的小块,盖完章后敷在上面以免沾圬书页。写字盖章后不能马上摞起来,所以就一本本摊开,等确信都已干透的时候再收起来。从中挑出一两本特别想看的放在顺手的地方,其余的上书架。整个过程是一种无以言表的享受。
评分一对现实庸俗的男女,在战争的兵荒马乱之中被命运掷骰子般地掷到了一起,于“一刹那”体会到了“一对平凡的夫妻”之间的“一点真心”??张爱玲是作为中国现代文学史上的一位杰出作家,而不是作为一个怪人、异人而存在的。也许她将不仅仅属于现代文学史。遥想几十年、几百年后,她会像她欣赏的李清照一样,在整个中国文学史上占据一个稳定的位置也说不定,而我们知道,那时候今天为我们所熟知的许多现代作家肯定都将被忽略不计了。
评分真实可靠,是正版图书
评分如果只是随意的看看,还是可以,但是如果是需要寻求参考或者启发。真心不建议。
评分朋友推荐的,还可以。基础设施项目的操作实务,从项目涉及的主要参与方到具体的法规条款设计与风险分担等,涵盖了项目几乎所有方面及操作细节的内容,并都作出了尽量全面而真实的展示。,阅读了一下,写得很好,基础设施项目运作与实务由上海浦东路桥建设股份有限公司董事长葛培健先生与济邦咨询公司总经理张燎先生联合主编,第一次无保留地披露了他们及其带领的团队在基础设施领域投资建设模式丰富的实践经验,对于非经营性基础设施领域运用模式作了系统性的介绍。书中详细阐述项目实际运作过程中的操作要点与风险控制方法,内容涉及项目的方案设计、合同条款的设定、财会税务处理等细节性问题,对于运用模式进行基础设施建设投资的实操者具有非常宝贵的借鉴意义。基础设施项目运作与实务的最后部分还提供了投资建设的典型案例以及此类项目的典型合同文本,更增强了基础设施项目运作与实务的实操指导性。故基础设施项目运作与实务既可作为各级政府部门在基础设施建设投融资决策与执行时的参考,亦可以为这一领域的其他参与方(如投资公司、施工企业等)提供实务借鉴,还可作为高等院校财政、金融、投资经济与公共管理专业的辅助性教材。,公共基础设施是现代社会正常运行的基础条件,亦是确保社会生产、生活正常进行的承载体。经济学理论将社会产品分为私人产品和公共产品两大类别,其不同的经济技术特点决定了各自不同的资源配置和生产供应机制。公共基础设施则是一种在消费上排他与否、生产上竞争与否两大经济特点方面介于私人产品与公共产品之间的一种产品。一方面因消费上的非排他性而不能直接利用市场机制实现投入产出良性循环,而显示公共产品的各类特点从而成为政府直接组织生产、履行公共服务职能的基本经济原因,不论是在计划经济体制、还是在市场经济体制,道路桥梁主要都是由政府投资建造并提供公众使用的。另一方面因存在着通过特定的管理措施以利用市场机制实现竞争性生产供应的可能性,而呈现出私人产品的各类特点例如采取封闭某一特定道路桥梁、设置收费口的措施,可将其消费上非排他性特点转变为一定程度上的排他性消费,从而可与价格机制结合起来,引入私人投资组织生产对于具有消费上排他性特点、但因其自然垄断性特点而不具有生产上竞争性或竞争性弱的公共基础设施所提供的产品①——自来水、管道燃气、电力等产品,也可通过政府规定价格、标准、合理利润等管制和调节措施,以有限利用市场机制达到市场主体适度竞争生产的目标。经济学理论将这类难以直接、完全利用市场机制,但经过特定的调节和管理措施转变为可利用市场机制引入私人投资进行有效资源配置和生产的产品,称为准公共产品。这是一种具有理论意义的概念表述,突出表明了准公共产品有
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