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徐循初 著

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店铺： 广通建筑科技图书专营店

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：9787112075942

商品编码：10389440881

包装：平装

开本：16

出版时间：2005-09-01

商品参数

城市道路与交通规划(上下册)同济大学
	定价	65.00
	出版社	中国建筑工业出版社
	版次	1
	出版时间	2005年09月
	开本	16开
	作者	徐循初
	装帧	平装
	页数
	字数
	ISBN编码	9787112075942

《城市道路与交通规划（上下册）》：一座城市脉络的深度探寻与未来蓝图的科学绘制 作为一座城市的动脉，道路系统及其承载的交通流，不仅是连接空间、流通物资的物理廊道，更是社会经济活动、文化交流乃至城市活力的生命线。同济大学《城市道路与交通规划（上下册）》系列，正是基于对城市这一复杂生命体运作规律的深刻洞察，以前瞻性的视野和科学严谨的态度，对城市道路与交通规划这一核心议题进行了系统而详尽的论述。这套著作并非简单罗列技术规范或模型参数，而是将城市道路与交通规划置于宏大的城市发展背景之下，深入剖析其内在逻辑、多重影响以及未来演进的趋势，为城市建设者、规划师、研究者以及所有关心城市发展的人们，提供了一份兼具理论深度与实践指导的权威指南。 上册：审视当下，构建科学的规划基石 《城市道路与交通规划（上册）》着重于奠定科学的规划基础，其内容体系围绕着理解城市交通现状、分析核心问题、并以此为出发点构建合理的规划框架展开。 首先，本书对城市交通系统进行了全面的梳理与界定。它详细阐述了城市交通的构成要素，包括道路网的层级结构、各类交通方式（机动车、非机动车、公共交通、慢行交通等）的特征与需求，以及交通枢纽、停车设施等关键节点的规划原则。通过对交通系统各组成部分的深入剖析，读者能够清晰地认识到城市交通是一个相互关联、相互影响的复杂系统，任何单一环节的疏忽都可能引发连锁反应。 其次，上册致力于剖析城市交通规划的理论基础与方法论。作者们系统介绍了交通需求预测、交通生成、交通分配、交通网络平衡等一系列经典的交通规划模型与分析技术。这些模型并非冰冷的数学公式，而是对人类出行行为和交通流特性的抽象概括，是进行科学规划的基石。本书不仅介绍了模型本身，更重要的是阐述了这些模型在实际规划中的应用场景、数据需求以及局限性，帮助读者理解如何在复杂多变的城市环境中，灵活运用和调整这些工具。 第三，针对城市交通规划的核心挑战——拥堵、环境污染、安全问题等，上册进行了深入的诊断与分析。作者们并非仅仅呈现问题，而是追溯问题的根源，例如土地利用与交通需求的相互作用、小汽车的快速增长与基础设施的滞后、以及城市形态对交通模式的影响等。在此基础上，书中提出了基于系统性思维的解决方案，强调综合施策，而非单一的技术手段。例如，在解决拥堵方面，除了道路扩建，还探讨了需求管理、公共交通优先、智能交通系统等多种策略的协同作用。 第四，在规划的实施层面，上册详细论述了交通规划与城市总体规划、土地利用规划等其他城市规划的衔接与协调。城市道路与交通规划不是孤立存在的，它必须与城市的发展目标、空间格局、产业布局紧密结合。本书强调了“公交导向开发”（TOD）、“慢行优先”等理念在城市规划中的应用，指出通过合理的土地利用规划，能够从源头上优化交通需求，构建更加可持续的城市交通体系。 最后，上册还触及了交通规划的近期与中远期策略，包括如何进行交通基础设施的优化升级、如何保障各类交通方式的公平可达性、以及如何将绿色出行理念融入城市交通设计之中。它为读者描绘了一幅清晰的当下城市交通面临的挑战以及应对策略的蓝图。 下册：展望未来，绘制绿色智能的交通蓝图 《城市道路与交通规划（下册）》则将目光投向未来，在已有的坚实基础上，重点探讨了面对新时代发展需求，城市交通规划如何实现转型与升级，构建更具韧性、更可持续、更智慧的交通系统。 首先，下册将绿色交通和可持续发展理念置于核心地位。在全球气候变化和环境保护日益严峻的背景下，本书深刻探讨了城市交通的碳排放问题，并系统介绍了绿色交通规划的关键策略，包括发展公共交通、推广新能源汽车、优化慢行交通网络、以及鼓励绿色出行方式等。它不仅仅停留在理论层面，更重要的是提供了具体的实践案例和技术路径，如公交优先信号控制、自行车道网络设计、步行环境改善等，以期实现交通系统的生态效益最大化。 其次，本书深入阐述了智能交通系统（ITS）在未来城市交通规划中的关键作用。随着大数据、人工智能、物联网等新技术的飞速发展，智能交通系统为解决传统交通难题提供了前所未有的机遇。下册详细介绍了智能交通系统的构成、核心技术（如交通信息采集与发布、交通信号优化、自动驾驶技术等），以及其在提升交通效率、改善出行体验、保障交通安全等方面的重要应用。它勾勒出了一个由数据驱动、智能决策的未来城市交通图景。 第三，下册着重探讨了交通规划在应对城市化进程加速和人口结构变化中的挑战。面对快速增长的城市人口和日益集聚的交通需求，本书分析了如何通过精细化管理、需求侧调控以及创新性的交通模式（如共享出行、按需出行等）来缓解交通压力。同时，也关注了老年人、儿童等特殊群体在交通出行中的需求，强调了交通规划的包容性与公平性。 第四，在城市空间发展与交通规划的融合方面，下册提出了更具前瞻性的思考。它讨论了如何通过交通规划来引导城市空间结构优化，如推进紧凑型城市发展、构建多中心城市格局，以及如何通过区域交通一体化来实现城市群的协调发展。此外，书中还探讨了城市交通的韧性与弹性规划，包括如何应对突发事件（如自然灾害、疫情等）对交通系统的影响，以及如何构建能够快速恢复的交通网络。 第五，下册还关注了交通规划的公众参与和决策过程。它强调了在规划编制和实施过程中，听取公众意见、保障各方利益的重要性，以及如何建立透明、开放的沟通机制，从而提升规划的科学性和可接受性。 总而言之，《城市道路与交通规划（上下册）》以其广博的视野、深入的研究和精细的论述，为理解和塑造我们脚下的城市脉络提供了全面的指导。上册聚焦于构建科学的规划基石，揭示了当下城市交通面临的挑战与应对之道；下册则将目光投向未来，描绘了绿色、智能、可持续发展的城市交通蓝图。这套著作不仅是专业人士案头的必备参考，更是每一位渴望了解并参与塑造更美好城市生活的人们的智慧启迪。它以一种系统性、前瞻性的方式，引领我们共同思考，如何让城市交通更顺畅、更高效、更安全、更绿色，最终实现人与城市、人与交通的和谐共生。

评分☆☆☆☆☆

我对城市历史一直有着浓厚的兴趣，而城市的发展轨迹，很大程度上是由其交通体系的变迁所塑造的。偶然翻阅到一本关于“城市道路与交通规划”的著作，让我仿佛穿越了时空，亲眼见证了历史的变迁。这本书带领我回顾了早期城市对道路的朴素需求，如何随着工业革命的到来，汽车的出现彻底改变了城市的面貌。书中对于不同历史时期交通规划理念的演变，从早期的“车马优先”到后来的“机动车至上”，再到如今的“绿色交通”和“智慧交通”，清晰地勾勒出城市交通发展的逻辑线。我特别被书中对不同类型道路（主干道、次干道、支路）功能定位的讲解所吸引，以及它们如何构成了一个层级分明、相互协调的交通网络。书中对于历史街区交通改造的案例分析，更是让我体会到了在保护城市肌理的同时，如何提升交通效率的挑战与智慧。它不像枯燥的学术论文，而是通过丰富的实例和图示，将抽象的规划理论变得鲜活易懂。阅读过程中，我常常会联想到自己所在城市的某些老城区，思考那些蜿蜒曲折的小巷和曾经繁华的商业街道，在现代交通需求面前，是如何被重新审视和规划的。这本书不仅让我了解了交通规划的技术层面，更让我体会到了规划背后所承载的城市发展愿景和社会变迁的痕迹，让我对我们脚下的这片土地有了更深的理解和感悟。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对城市公共生活充满热情的社区工作者，我深知便捷、安全的交通对于社区居民日常生活的重要性。这本书以一种贴近生活的方式，讲述了城市道路与交通规划的方方面面。它让我理解了，我们每天使用的街道，不仅仅是车辆通行的通道，更是居民交往、休憩和参与公共活动的空间。书中关于“慢行优先”理念的阐述，以及如何通过合理的道路设计来营造更宜人的步行和骑行环境，让我深受启发。我看到了书中是如何通过设置社区花园、小型广场、公交站点附近的休息设施等，来提升街道的公共性，鼓励居民走出家门，参与社区活动。书中对于不同类型街区（如居住区、商业区、混合功能区）的交通规划策略的分析，也让我对如何根据社区特点进行交通改造有了更具体的想法。我尤其对书中关于如何处理机动车与慢行交通之间的冲突，以及如何保障老年人、儿童等弱势群体出行安全的建议印象深刻。这本书让我认识到，交通规划不仅仅是技术性的工作，更是一种服务于社区、服务于居民生活的设计。它鼓励我思考，如何将这些规划理念带入到社区实践中，与居民共同努力，建设一个更加安全、便捷、充满活力的社区交通环境。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在建筑设计领域工作的年轻人，平时工作中经常需要考虑建筑周边的交通可达性和人流组织。这本书的出现，对于我来说，简直是及时雨。它系统地梳理了城市道路的各种类型、功能以及相互之间的联系，让我对城市交通体系的构成有了更清晰的认识。书中关于道路设计规范、交通流线组织、交叉口设计以及停车场规划等方面的详细讲解，为我在设计项目时提供了宝贵的参考。我尤其喜欢书中对于不同交通流量下的道路断面设计、绿化带设置以及人行道宽度标准的论述，这些细节对我来说都非常实用。它让我明白，一个成功的城市交通系统，绝不仅仅是简单的沥青和水泥堆砌，而是需要精密的计算、周全的考虑以及对使用者的深刻理解。书中还提到了如何通过道路设计来引导城市发展，例如通过道路的延伸来带动区域开发，或者通过设置交通节点来促进商业活力。这些内容都极大地拓宽了我的设计思路。读完这本书，我感觉自己对城市空间的理解又上升了一个层次，不再仅仅局限于建筑本身，而是能更宏观地思考建筑与城市交通网络的互动关系，也更加有信心在未来的设计工作中，为城市交通的优化贡献自己的力量。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对城市发展和公共空间设计充满兴趣的普通市民，我一直对我们城市里那些错综复杂的道路网络和川流不息的车流感到好奇。最近，我恰好读到了一本关于“城市道路与交通规划”的书，尽管我并不是专业人士，但这本书深入浅出的讲解方式，让我仿佛置身于一座规划中的现代化都市。作者从宏观的城市尺度出发，讲述了如何将城市的功能分区、人口密度、就业中心与交通脉络有机地联系起来。书中对于不同交通方式的优劣分析，例如公共交通的效率、私家车的便利性以及慢行交通（自行车和步行）的重要性，都让我茅塞顿开。我尤其喜欢书里对于“交通拥堵”这个普遍难题的剖析，它不仅仅是车辆数量的增加，更是城市规划、交通管理和市民出行习惯多重因素交织的结果。书中提出的“以人为本”的交通理念，强调了在规划中优先考虑行人、自行车和公共交通使用者，这让我感受到了规划者们对于城市宜居性的深切关怀。例如，书中关于如何设置安全、便捷的自行车道和人行道的案例，让我对未来城市出行充满了期待。同时，对于城市节点（如交叉口、换乘枢纽）的精细化设计，也让我理解了看似简单的交通组织背后蕴含的复杂计算和权衡。这本书让我从一个旁观者的角度，看到了城市交通系统是如何被设计、管理和优化的，也让我更加关注自己在城市中的出行选择，并思考如何为构建更美好的城市交通环境贡献一份力量。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对可持续发展议题格外关注的环保主义者，我一直在寻找能够阐述城市发展与环境保护之间平衡的著作。这本书给我带来了全新的视角。它不仅仅是关于如何修建更多的道路、拓宽现有的路面，而是将交通规划置于更广阔的可持续发展框架之下。书中对于交通系统环境影响的分析，如空气污染、噪音污染以及对生态环境的破坏，让我深刻认识到传统交通模式的弊端。更令我欣喜的是，书中详细探讨了如何通过交通规划来推动绿色出行的发展，例如如何优化公共交通网络，提高其吸引力和便捷性，如何鼓励和支持发展共享单车和步行系统，以及如何通过“慢行优先”的理念来重塑城市空间。我特别赞赏书中对于“TOD”（以公共交通为导向的开发）模式的介绍，它将居住、商业、办公等功能与公共交通枢纽紧密结合，能够有效地减少居民对私家车的依赖，从而降低碳排放。书中还提到了智能交通系统的应用，例如利用大数据和人工智能优化交通信号灯配时，预测和缓解交通拥堵，这些都为实现更清洁、更高效的城市交通提供了技术支撑。读完这本书，我更加坚信，科学合理的交通规划是实现城市可持续发展的重要途径，它能够为我们创造一个既方便出行又环境友好的未来。