城市道路與交通規劃(上下冊) 同濟大學 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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徐循初 著

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• 城市交通
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• 規劃設計
• 交通管理
• 城市道路

店鋪： 廣通建築科技圖書專營店

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：9787112075942

商品編碼：10389440881

包裝：平裝

開本：16

齣版時間：2005-09-01

商品參數

城市道路與交通規劃(上下冊)同濟大學
	定價	65.00
	齣版社	中國建築工業齣版社
	版次	1
	齣版時間	2005年09月
	開本	16開
	作者	徐循初
	裝幀	平裝
	頁數
	字數
	ISBN編碼	9787112075942

《城市道路與交通規劃（上下冊）》：一座城市脈絡的深度探尋與未來藍圖的科學繪製 作為一座城市的動脈，道路係統及其承載的交通流，不僅是連接空間、流通物資的物理廊道，更是社會經濟活動、文化交流乃至城市活力的生命綫。同濟大學《城市道路與交通規劃（上下冊）》係列，正是基於對城市這一復雜生命體運作規律的深刻洞察，以前瞻性的視野和科學嚴謹的態度，對城市道路與交通規劃這一核心議題進行瞭係統而詳盡的論述。這套著作並非簡單羅列技術規範或模型參數，而是將城市道路與交通規劃置於宏大的城市發展背景之下，深入剖析其內在邏輯、多重影響以及未來演進的趨勢，為城市建設者、規劃師、研究者以及所有關心城市發展的人們，提供瞭一份兼具理論深度與實踐指導的權威指南。 上冊：審視當下，構建科學的規劃基石 《城市道路與交通規劃（上冊）》著重於奠定科學的規劃基礎，其內容體係圍繞著理解城市交通現狀、分析核心問題、並以此為齣發點構建閤理的規劃框架展開。 首先，本書對城市交通係統進行瞭全麵的梳理與界定。它詳細闡述瞭城市交通的構成要素，包括道路網的層級結構、各類交通方式（機動車、非機動車、公共交通、慢行交通等）的特徵與需求，以及交通樞紐、停車設施等關鍵節點的規劃原則。通過對交通係統各組成部分的深入剖析，讀者能夠清晰地認識到城市交通是一個相互關聯、相互影響的復雜係統，任何單一環節的疏忽都可能引發連鎖反應。 其次，上冊緻力於剖析城市交通規劃的理論基礎與方法論。作者們係統介紹瞭交通需求預測、交通生成、交通分配、交通網絡平衡等一係列經典的交通規劃模型與分析技術。這些模型並非冰冷的數學公式，而是對人類齣行行為和交通流特性的抽象概括，是進行科學規劃的基石。本書不僅介紹瞭模型本身，更重要的是闡述瞭這些模型在實際規劃中的應用場景、數據需求以及局限性，幫助讀者理解如何在復雜多變的城市環境中，靈活運用和調整這些工具。 第三，針對城市交通規劃的核心挑戰——擁堵、環境汙染、安全問題等，上冊進行瞭深入的診斷與分析。作者們並非僅僅呈現問題，而是追溯問題的根源，例如土地利用與交通需求的相互作用、小汽車的快速增長與基礎設施的滯後、以及城市形態對交通模式的影響等。在此基礎上，書中提齣瞭基於係統性思維的解決方案，強調綜閤施策，而非單一的技術手段。例如，在解決擁堵方麵，除瞭道路擴建，還探討瞭需求管理、公共交通優先、智能交通係統等多種策略的協同作用。 第四，在規劃的實施層麵，上冊詳細論述瞭交通規劃與城市總體規劃、土地利用規劃等其他城市規劃的銜接與協調。城市道路與交通規劃不是孤立存在的，它必須與城市的發展目標、空間格局、産業布局緊密結閤。本書強調瞭“公交導嚮開發”（TOD）、“慢行優先”等理念在城市規劃中的應用，指齣通過閤理的土地利用規劃，能夠從源頭上優化交通需求，構建更加可持續的城市交通體係。 最後，上冊還觸及瞭交通規劃的近期與中遠期策略，包括如何進行交通基礎設施的優化升級、如何保障各類交通方式的公平可達性、以及如何將綠色齣行理念融入城市交通設計之中。它為讀者描繪瞭一幅清晰的當下城市交通麵臨的挑戰以及應對策略的藍圖。 下冊：展望未來，繪製綠色智能的交通藍圖 《城市道路與交通規劃（下冊）》則將目光投嚮未來，在已有的堅實基礎上，重點探討瞭麵對新時代發展需求，城市交通規劃如何實現轉型與升級，構建更具韌性、更可持續、更智慧的交通係統。 首先，下冊將綠色交通和可持續發展理念置於核心地位。在全球氣候變化和環境保護日益嚴峻的背景下，本書深刻探討瞭城市交通的碳排放問題，並係統介紹瞭綠色交通規劃的關鍵策略，包括發展公共交通、推廣新能源汽車、優化慢行交通網絡、以及鼓勵綠色齣行方式等。它不僅僅停留在理論層麵，更重要的是提供瞭具體的實踐案例和技術路徑，如公交優先信號控製、自行車道網絡設計、步行環境改善等，以期實現交通係統的生態效益最大化。 其次，本書深入闡述瞭智能交通係統（ITS）在未來城市交通規劃中的關鍵作用。隨著大數據、人工智能、物聯網等新技術的飛速發展，智能交通係統為解決傳統交通難題提供瞭前所未有的機遇。下冊詳細介紹瞭智能交通係統的構成、核心技術（如交通信息采集與發布、交通信號優化、自動駕駛技術等），以及其在提升交通效率、改善齣行體驗、保障交通安全等方麵的重要應用。它勾勒齣瞭一個由數據驅動、智能決策的未來城市交通圖景。 第三，下冊著重探討瞭交通規劃在應對城市化進程加速和人口結構變化中的挑戰。麵對快速增長的城市人口和日益集聚的交通需求，本書分析瞭如何通過精細化管理、需求側調控以及創新性的交通模式（如共享齣行、按需齣行等）來緩解交通壓力。同時，也關注瞭老年人、兒童等特殊群體在交通齣行中的需求，強調瞭交通規劃的包容性與公平性。 第四，在城市空間發展與交通規劃的融閤方麵，下冊提齣瞭更具前瞻性的思考。它討論瞭如何通過交通規劃來引導城市空間結構優化，如推進緊湊型城市發展、構建多中心城市格局，以及如何通過區域交通一體化來實現城市群的協調發展。此外，書中還探討瞭城市交通的韌性與彈性規劃，包括如何應對突發事件（如自然災害、疫情等）對交通係統的影響，以及如何構建能夠快速恢復的交通網絡。 第五，下冊還關注瞭交通規劃的公眾參與和決策過程。它強調瞭在規劃編製和實施過程中，聽取公眾意見、保障各方利益的重要性，以及如何建立透明、開放的溝通機製，從而提升規劃的科學性和可接受性。 總而言之，《城市道路與交通規劃（上下冊）》以其廣博的視野、深入的研究和精細的論述，為理解和塑造我們腳下的城市脈絡提供瞭全麵的指導。上冊聚焦於構建科學的規劃基石，揭示瞭當下城市交通麵臨的挑戰與應對之道；下冊則將目光投嚮未來，描繪瞭綠色、智能、可持續發展的城市交通藍圖。這套著作不僅是專業人士案頭的必備參考，更是每一位渴望瞭解並參與塑造更美好城市生活的人們的智慧啓迪。它以一種係統性、前瞻性的方式，引領我們共同思考，如何讓城市交通更順暢、更高效、更安全、更綠色，最終實現人與城市、人與交通的和諧共生。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在建築設計領域工作的年輕人，平時工作中經常需要考慮建築周邊的交通可達性和人流組織。這本書的齣現，對於我來說，簡直是及時雨。它係統地梳理瞭城市道路的各種類型、功能以及相互之間的聯係，讓我對城市交通體係的構成有瞭更清晰的認識。書中關於道路設計規範、交通流綫組織、交叉口設計以及停車場規劃等方麵的詳細講解，為我在設計項目時提供瞭寶貴的參考。我尤其喜歡書中對於不同交通流量下的道路斷麵設計、綠化帶設置以及人行道寬度標準的論述，這些細節對我來說都非常實用。它讓我明白，一個成功的城市交通係統，絕不僅僅是簡單的瀝青和水泥堆砌，而是需要精密的計算、周全的考慮以及對使用者的深刻理解。書中還提到瞭如何通過道路設計來引導城市發展，例如通過道路的延伸來帶動區域開發，或者通過設置交通節點來促進商業活力。這些內容都極大地拓寬瞭我的設計思路。讀完這本書，我感覺自己對城市空間的理解又上升瞭一個層次，不再僅僅局限於建築本身，而是能更宏觀地思考建築與城市交通網絡的互動關係，也更加有信心在未來的設計工作中，為城市交通的優化貢獻自己的力量。

評分☆☆☆☆☆

我對城市曆史一直有著濃厚的興趣，而城市的發展軌跡，很大程度上是由其交通體係的變遷所塑造的。偶然翻閱到一本關於“城市道路與交通規劃”的著作，讓我仿佛穿越瞭時空，親眼見證瞭曆史的變遷。這本書帶領我迴顧瞭早期城市對道路的樸素需求，如何隨著工業革命的到來，汽車的齣現徹底改變瞭城市的麵貌。書中對於不同曆史時期交通規劃理念的演變，從早期的“車馬優先”到後來的“機動車至上”，再到如今的“綠色交通”和“智慧交通”，清晰地勾勒齣城市交通發展的邏輯綫。我特彆被書中對不同類型道路（主乾道、次乾道、支路）功能定位的講解所吸引，以及它們如何構成瞭一個層級分明、相互協調的交通網絡。書中對於曆史街區交通改造的案例分析，更是讓我體會到瞭在保護城市肌理的同時，如何提升交通效率的挑戰與智慧。它不像枯燥的學術論文，而是通過豐富的實例和圖示，將抽象的規劃理論變得鮮活易懂。閱讀過程中，我常常會聯想到自己所在城市的某些老城區，思考那些蜿蜒麯摺的小巷和曾經繁華的商業街道，在現代交通需求麵前，是如何被重新審視和規劃的。這本書不僅讓我瞭解瞭交通規劃的技術層麵，更讓我體會到瞭規劃背後所承載的城市發展願景和社會變遷的痕跡，讓我對我們腳下的這片土地有瞭更深的理解和感悟。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對城市發展和公共空間設計充滿興趣的普通市民，我一直對我們城市裏那些錯綜復雜的道路網絡和川流不息的車流感到好奇。最近，我恰好讀到瞭一本關於“城市道路與交通規劃”的書，盡管我並不是專業人士，但這本書深入淺齣的講解方式，讓我仿佛置身於一座規劃中的現代化都市。作者從宏觀的城市尺度齣發，講述瞭如何將城市的功能分區、人口密度、就業中心與交通脈絡有機地聯係起來。書中對於不同交通方式的優劣分析，例如公共交通的效率、私傢車的便利性以及慢行交通（自行車和步行）的重要性，都讓我茅塞頓開。我尤其喜歡書裏對於“交通擁堵”這個普遍難題的剖析，它不僅僅是車輛數量的增加，更是城市規劃、交通管理和市民齣行習慣多重因素交織的結果。書中提齣的“以人為本”的交通理念，強調瞭在規劃中優先考慮行人、自行車和公共交通使用者，這讓我感受到瞭規劃者們對於城市宜居性的深切關懷。例如，書中關於如何設置安全、便捷的自行車道和人行道的案例，讓我對未來城市齣行充滿瞭期待。同時，對於城市節點（如交叉口、換乘樞紐）的精細化設計，也讓我理解瞭看似簡單的交通組織背後蘊含的復雜計算和權衡。這本書讓我從一個旁觀者的角度，看到瞭城市交通係統是如何被設計、管理和優化的，也讓我更加關注自己在城市中的齣行選擇，並思考如何為構建更美好的城市交通環境貢獻一份力量。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對可持續發展議題格外關注的環保主義者，我一直在尋找能夠闡述城市發展與環境保護之間平衡的著作。這本書給我帶來瞭全新的視角。它不僅僅是關於如何修建更多的道路、拓寬現有的路麵，而是將交通規劃置於更廣闊的可持續發展框架之下。書中對於交通係統環境影響的分析，如空氣汙染、噪音汙染以及對生態環境的破壞，讓我深刻認識到傳統交通模式的弊端。更令我欣喜的是，書中詳細探討瞭如何通過交通規劃來推動綠色齣行的發展，例如如何優化公共交通網絡，提高其吸引力和便捷性，如何鼓勵和支持發展共享單車和步行係統，以及如何通過“慢行優先”的理念來重塑城市空間。我特彆贊賞書中對於“TOD”（以公共交通為導嚮的開發）模式的介紹，它將居住、商業、辦公等功能與公共交通樞紐緊密結閤，能夠有效地減少居民對私傢車的依賴，從而降低碳排放。書中還提到瞭智能交通係統的應用，例如利用大數據和人工智能優化交通信號燈配時，預測和緩解交通擁堵，這些都為實現更清潔、更高效的城市交通提供瞭技術支撐。讀完這本書，我更加堅信，科學閤理的交通規劃是實現城市可持續發展的重要途徑，它能夠為我們創造一個既方便齣行又環境友好的未來。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對城市公共生活充滿熱情的社區工作者，我深知便捷、安全的交通對於社區居民日常生活的重要性。這本書以一種貼近生活的方式，講述瞭城市道路與交通規劃的方方麵麵。它讓我理解瞭，我們每天使用的街道，不僅僅是車輛通行的通道，更是居民交往、休憩和參與公共活動的空間。書中關於“慢行優先”理念的闡述，以及如何通過閤理的道路設計來營造更宜人的步行和騎行環境，讓我深受啓發。我看到瞭書中是如何通過設置社區花園、小型廣場、公交站點附近的休息設施等，來提升街道的公共性，鼓勵居民走齣傢門，參與社區活動。書中對於不同類型街區（如居住區、商業區、混閤功能區）的交通規劃策略的分析，也讓我對如何根據社區特點進行交通改造有瞭更具體的想法。我尤其對書中關於如何處理機動車與慢行交通之間的衝突，以及如何保障老年人、兒童等弱勢群體齣行安全的建議印象深刻。這本書讓我認識到，交通規劃不僅僅是技術性的工作，更是一種服務於社區、服務於居民生活的設計。它鼓勵我思考，如何將這些規劃理念帶入到社區實踐中，與居民共同努力，建設一個更加安全、便捷、充滿活力的社區交通環境。