交通运输行业标准（JTT807-2011）：汽车驾驶节能操作规范释义 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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蔡凤田 等 编

图书标签:

• 交通运输
• 汽车驾驶
• 节能
• 操作规范
• 标准
• 释义
• JT/T 807-2011
• 行业标准
• 车辆工程
• 驾驶技术

出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114091612

版次：1

商品编码：10812431

包装：平装

开本：32开

出版时间：2011-06-01

页数：117

正文语种：中文

内容简介

《交通运输行业标准（JT/T 807-2011）：释义》是对交通运输行业标准JT/T 807—2011《汽车驾驶节能操作规范》各项条款内容的解释说明，适合广大汽车驾驶员及汽车驾驶教练员进行驾驶节能操作技术培训和自学时使用。

内页插图

目录

第一部分 关于“1范围”的释义
第二部分 关于“2术语和定义”的释义
第三部分 关于“3行车前准备”的释义
第四部分 关于“4驾驶操作”的释义
第五部分 关于“5收车后检查”的释义

附录A 十大汽车驾驶节能原理
1.发动机较低的比油耗及保持发动机在低比油耗区域工作(低比油耗原理)
2.保持经济车速运行(经济车速原理)
3.减轻汽车重量(轻量化原理)
4.降低滚动阻力系数(低滚动阻力原理)
5.降低空气阻力(低空气阻力原理)
6.避免急加速(缓加速原理)
7.尽量使用较高的挡位(高挡位行驶原理)
8.带挡滑行减速,避免紧急制动(滑行减速原理)
9.保持高传动效率ηT,(高传动效率原理)
10.保持汽车完好的技术状况(正常技术状况原理)

附录B 不良驾驶行为对油耗的影响分析
1.行车前准备
2.驾驶操作
3.车辆检查与维护
参考文献

精彩书摘

驾驶员尤其是职业驾驶员在驾车前调节自己的情绪，给予自己积极的心理暗示非常重要。良好的心理素质、健康的心态是确保行车安全、实现驾驶节能的根本保障。驾驶员在驾车时保持愉快的心情、积极的心态，将有助于在行驶过程中更友好地避让其他车辆和行人，使所驾驶的汽车运行平稳，降低事故发生的可能性，同时也降低了汽车的燃料消耗。
驾驶节能操作及安全驾驶操作要点是柔和操作、平稳驾驶等，驾驶员没有良好的情绪状态是难以实现的。如驾驶节能操作要求汽车的行驶速度一般都保持在汽车的经济车速范围内，车速通常会较其他汽车的速度慢，致使后侧来车不断超越，或者因车速太慢，经常会被鸣笛催促，个别素质较差的驾驶员还会在超越后做出报复性的举动，如果自身情绪不好，很容易被激怒，导致开赌气车，甚至以牙还牙。
如果在驾驶过程中遇到其他汽车野蛮超车、强行变更车道、故意加塞等情况，驾驶员没有必要与之斗气，应心平气和、不急不躁，保持心态平衡。要善于理解别人，可以想象加塞的驾驶员未必是恶意的，他可能确实有急事需要处理，这样就很容易理解对方，将心态放平和，进而不与之争抢。
驾驶员积极调节自己心态的方法有很多，其中在实践中行之有效的是正性心理暗示法。例如，驾驶员在开车前想一想自己的亲人，想一想自己近期获得了上级领导的肯定或是刚刚献出的爱心；也可以想象一下自己的下一部新车、即将获得的礼物或者特别期待的一次旅行，这都有助于驾驶员感受到自身独特的价值，体会到人生的美好意义，进而在驾车时会不自觉地更加小心谨慎，变得更有耐心和具有礼让精神，进而达到安全和节能行车的效果。
……

前言/序言

好的，这是一本关于新能源汽车电池管理系统（BMS）设计与应用的专业技术书籍的详细简介，内容涵盖了从基础理论到前沿实践的多个方面，旨在为电池工程师、车辆研发人员以及相关领域的研究者提供深入的参考。 --- 图书名称： 《新能源汽车动力电池管理系统（BMS）设计、控制与前沿技术实践》 内容概要： 本书是一部聚焦于新能源汽车核心技术——动力电池管理系统（BMS）的深度专业著作。随着全球能源结构的转型和电动汽车产业的飞速发展，BMS作为保障动力电池安全、提升续航里程和延长电池寿命的关键技术，其重要性日益凸显。本书全面、系统地阐述了BMS的架构设计、关键算法实现、硬件平台构建以及最新的前沿研究方向，旨在构建一套从理论基础到工程实践的完整知识体系。 第一部分：BMS基础理论与系统架构 本部分首先奠定了理解现代BMS所需的基础理论知识。详细介绍了动力锂离子电池的电化学特性、热力学行为以及影响其性能和寿命的关键因素。重点剖析了当前主流的BMS系统架构，包括集中式、分布式以及模块化架构的优缺点和适用场景。深入探讨了BMS在整车电子电气架构中的集成策略，以及与其他控制单元（如VCU、MCU）的通信协议（如CAN、LIN、Ethernet）标准与实现细节。 第二部分：核心状态估算算法的精深解析 BMS的智能性主要体现在其对电池状态的精确估算能力上。本书用大量的篇幅详细讲解了四大核心状态参数的估算技术： 1. 荷电状态（SOC）估算： 详尽对比了安培计积分法、开路电压法、卡尔曼滤波（EKF/UKF）以及基于模型（如等效电路模型ECM）和数据驱动（如神经网络）方法的原理、模型建立过程、参数辨识以及在不同工况下的精度与鲁棒性分析。重点阐述了如何处理大电流充放电、温度漂移和老化带来的误差补偿机制。 2. 健康状态（SOH）估算： 深入探讨了SOH的定义及其与电池容量衰减、内阻增加的关系。详细介绍了基于容量衰减模型、内阻变化模型以及机器学习方法（如支持向量机、深度学习）进行SOH预测的工程化实现路径。 3. 温度状态（SOT）估算与热管理集成： 阐述了电池热失控的物理机理，并着重介绍了高精度温度模型（如一维/三维电化学模型、等效电路热模型）的建立与求解方法。探讨了BMS如何与主动/被动热管理系统（TMS）进行协同控制，实现最优的温度区间维持。 4. 剩余可用能量（RUL）预测： 针对下一代BMS的需求，本书介绍了基于寿命模型和残差预测的RUL估算技术，为电池的梯次利用和回收提供数据基础。 第三部分：电池安全管理与故障诊断 安全是BMS的首要任务。本部分聚焦于高压电池系统的安全阈值设置、预警与干预策略。详细分析了过充、过放、过流、短路、绝缘故障等典型故障的电气特征和诊断方法。书中不仅涵盖了基于电压、电流、温度的阈值报警，还深入讲解了基于模型残差检测（Model-based Residual Detection）和软硬件协同的快速故障隔离技术。特别强调了热失控预警系统的设计，包括异常温升率识别、局部热点监测和主动降温/隔离策略的逻辑流程设计。 第四部分：电池均衡技术与充放电管理 能量均衡是提升电池组可用容量和延长使用寿命的关键技术。本书系统对比了被动均衡（电阻耗能）和主动均衡（电荷转移）的优缺点，并详细拆解了分立式、模块化以及基于开关电容的几种主流主动均衡拓扑结构。在充放电管理方面，详细阐述了恒流/恒压（CC/CV）充电策略的优化，包括脉冲充电、分段恒流策略以及考虑电池一致性的自适应充放电控制策略，确保电池在不同工况下的高效利用。 第五部分：BMS硬件平台与嵌入式实现 从软件算法走向工程实践，本书详细介绍了BMS的硬件选型与设计原则。涵盖了高精度电流/电压采样电路的设计（如Sigma-Delta ADC的应用）、绝缘监测单元（IMU）的设计、数据处理单元（MCU/MPU）的选型标准以及高压驱动电路（如接触器、预充电路）的安全设计规范。在软件实现层面，重点介绍了实时操作系统（RTOS）在BMS中的应用、软件的模块化设计、功能安全标准（如ISO 26262 ASIL等级）的要求与实现路径，以及固件的远程升级（FOTA）机制。 第六部分：前沿技术与未来趋势 本部分面向产业未来发展，探讨了BMS在更高电压平台（如800V系统）、固态电池集成、以及大数据驱动的云端BMS（Cloud BMS）中的应用。重点介绍了基于机器学习和深度学习的电池老化模式识别、电池一致性建模、以及通过车联网（V2X）进行群体电池数据分析以优化全局电池管理的新思路。 本书特点： 深度与广度并重： 不仅涵盖了BMS的基础理论，更深入到算法的工程实现细节和硬件设计规范。 实践导向： 书中包含大量实际工程案例分析和关键算法的伪代码或MATLAB/Simulink建模思路。 紧跟前沿： 覆盖了当前行业热点，如高压平台BMS、车规级功能安全以及AI赋能的电池管理技术。 专业严谨： 理论推导严密，参考了最新的国际和国内行业标准对BMS设计的要求。 目标读者： 汽车电子工程师、电池系统集成工程师、整车厂电池管理部门技术人员、高校相关专业研究生及科研工作者。本书是理解和掌握新一代电动汽车动力电池管理系统的必备参考手册。

评分☆☆☆☆☆

这本书最吸引我的地方在于它对“预期性驾驶”理念的强调。在很多老旧的驾驶手册里，重点总是放在对突发情况的反应上，但这本书的核心思想却是如何通过预判来避免这些突发情况的发生。通过对交通流动态的分析，它教导驾驶员如何像一个交通指挥者一样去规划未来几百米的路况，并据此提前调整速度和车距。例如，在描述通过路口时的操作时，它不是简单地教你如何应对绿灯变红灯，而是指导你如何通过观察对向来车的速度和行人动态，来预判信号灯的切换时机，从而实现“零停顿”或“最小化停顿”的通过。这种前瞻性的思维训练，极大地提升了驾驶的流畅性和安全性，而节能自然而然地成为了这种高效驾驶的副产品。读完此书，我深刻体会到，真正的节能驾驶高手，他们开得慢不一定，但他们开得绝不“浪费”，他们的每一个动作都是经过大脑深思熟虑的结果，这本书就是打开这扇大门的钥匙。

评分☆☆☆☆☆

我是一位资深的物流行业管理者，采购这本规范的主要目的是想将其纳入我们公司的新员工培训体系中。在实际翻阅后，我发现它的适用范围比我想象的要广。除了直接针对驾驶员的操作规范外，书中关于车辆维护与驾驶习惯的关联分析部分，对我们车队的维修保养部门也提供了宝贵的参考意见。例如，它详细论述了不同档位切换时对变速箱油温的影响，以及油温稳定对传动效率的长期作用。这种宏观视角，使得节能不再是单一环节的任务，而是贯穿了从出车准备到归队维护的整个生命周期。最让我印象深刻的是，它对“驾驶心理学”的探讨，强调了平稳心态对减少操作失误和冲动加速的重要性。这种将技术操作与人文因素结合的写作手法，体现了标准制定者深厚的行业洞察力。它不仅仅是告诉我们“该怎么开”，更是引导我们思考“为什么应该这样开”，从而从根本上塑造出一种科学、负责任的职业驾驶态度。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和排版设计也值得称赞，它给人的感觉是严谨而又不失现代感。我注意到作者在解释一些复杂的动力学概念时，往往会辅以精心绘制的示意图，这些图示极大地弥补了纯文字描述的局限性。比如在阐述如何利用地形坡度进行“惯性利用”时，那种三维的路径规划图，清晰地展示了如何将势能转化为动能，避免了不必要的动力输入。这让我明白了，所谓的“高效驾驶”，其实是对自然规律的一种巧妙顺应。与市面上许多只谈论“省油技巧”的书籍不同，这本书的立足点非常高，它根植于国家层面的行业标准，这保证了其内容的权威性和前瞻性。它更像是一本工程师为驾驶员编写的“工具手册”，而非一本营销性质的宣传册。对于希望系统性提升驾驶技能，不仅仅停留在表面操作，而是追求对汽车运行原理有深刻理解的专业人士来说，这本书的价值是不可估量的。它提供了一个“标准化的优秀范本”，让我们可以对照这个标尺来校准自己的驾驶行为。

评分☆☆☆☆☆

这本书真是让我耳目一新，特别是对于我们这些常年奔波在路上的司机来说，它提供了一个全新的视角来看待日常的驾驶习惯。我原以为节能驾驶无非就是少踩油门、多滑行那一套老生常谈的技巧，但这本书深入浅出地剖析了汽车机械结构与驾驶行为之间的复杂关系。它不仅仅停留在“怎么做”的层面，更重要的是解释了“为什么这样做能省油”。比如，书中对不同路况下发动机工作曲线的图解分析，让我第一次真正理解了保持匀速行驶背后的物理原理，不再是盲目地追求“平顺”。我记得有一章专门讲了轮胎气压对滚动阻力的影响，配有详细的实验数据对比，那清晰的图表简直让人信服，让人不得不重视起每次出车前对胎压的检查。这本书的文字表达非常专业却又不失亲和力，即便是对车辆工程不甚了解的新手也能从中汲取到实用的知识，这实属难得。读完后，我感觉自己像是完成了一次系统性的驾驶技能升级，不仅仅是省了点油钱，更重要的是对车辆的理解和掌控感提升了一个层次，真正做到了人车合一的境界。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我对这类“标准”类的书籍向来是敬而远之，总觉得它们枯燥乏味，充满了晦涩难懂的专业术语和冰冷的条文。然而，这本《交通运输行业标准（JT/T807-2011）：汽车驾驶节能操作规范释义》完全打破了我的固有印象。它像一位经验丰富的老技师在手把手地教导你，将那些高高在上的规范条文，用无数贴近现实的案例进行了生动的转化。我尤其欣赏它在描述“制动策略”那一节的处理方式。它没有简单地告诉你“提前减速”，而是详细对比了急刹车和渐进式减速在能量回收和制动片磨损上的差异，甚至还牵涉到了刹车盘的温度控制对整体能耗的影响，这深度绝对超出了我的预期。阅读过程中，我常常会联想到自己最近一次长途驾驶的情景，然后对照书中的规范进行自我反思——原来我过去那些自认为“熟练”的操作，其实蕴含着大量的能量浪费。这本书的价值在于它的“可操作性”，它不是空谈理论，而是实实在在提供了一套可立即执行并见效的行动指南，让节能驾驶从一种口号变成了一种科学习惯。