汽车发动机构造与维修（第二版） 9787040210606 兰兴达 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

图书标签:

• 汽车发动机
• 汽车维修
• 机械工程
• 汽车技术
• 内燃机
• 发动机构造
• 汽车专业
• 兰兴达
• 高等教育
• 教材

店铺： 兰兴达图书专营店

出版社： 高等教育出版社

ISBN：9787040210606

商品编码：11061909316

开本：16开

出版时间：2007-06-01

字数：303

图书基本信息
图书名称	汽车发动机构造与维修(第二版)
作者	孔宪峰
定价	32.20元
出版社	高等教育出版社
ISBN	9787040210606
出版日期	2007-06-01
字数	480000
页码	303
版次	2
装帧	平装
开本	16开
商品重量	0.481Kg

内容简介

本书是中等职业教育国家规划教材，是根据教育部颁发的《中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案》中主干课程《汽车发动机构造与维修教学基本要求》，并参照有关行业的职业技能鉴定规范及中级技术工人等级考核标准编写的。本书主要内容包括：汽车发动机总论、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构的构造与维修、发动机冷却系的构造与维修、发动机润滑系的构造与维修、化油器式汽油机燃油系统的构造与维修、汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识、柴油机燃油系统的构造与维修、进排气系统及排污净化装置、发动机的装配、调整与磨合等。各章首编有“学习目标”；章末编有以本章重点和难点内容为主的“小结”和思考与练习题。书末编有16个实验，可供实践性教学时选用。 本书可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教材，也可作为相关行业岗位培训教材或自学用书。

作者简介

目录

绪论 学习目标 本章小结 思考与练习 第1章 汽车发动机总论 学习目标 节 汽车发动机的类型及工作原理 第二节 发动机的总体构造 第三节 发动机的主要性能指标及编号 规则 本章小结 思考与练习 第2章 曲柄连杆机构的构造与维修 学习目标 节 曲柄连杆机构的构造和工作原理 第二节 曲柄连杆机构的维修 第三节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 本章小结 思考与练习 第3章 配气机构的构造与维修 学习目标 节 配气机构的构造和工作原理 第二节 配气机构的维修 第三节 配气机构的常见故障诊断与排除 本章小结 思考与练习 第4章 发动机冷却系的构造与维修 学习目标 节 发动机冷却系的构造和工作原理 第二节 发动机水冷却系的维修 第三节 发动机水冷却系的常见故障诊断与排除 本章小结 思考与练习 第5章 发动机润滑系的构造与维修 学习目标 节 发动机润滑系的构造和工作原理 第二节 发动机润滑系的维修 第三节 发动机润滑系的常见故障诊断与排除 本章小结 思考与练习 第6章 化油器式汽油机燃油系统的构造与维修 学习目标 节 化油器式汽油机燃油系统的构造和工作原理 第二节 化油器式汽油机燃油系统的维修 第三节 化油器式汽油机燃油系的常见故障 诊断与排除 本章小结 思考与练习 第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识 学习目标 节 汽油机电子控制燃油喷射系统的构造和工作原理 第二节 电喷汽油机燃油系统故障的检查与诊断 本章小结 恩考与练习 第8章 柴油机燃油系统的构造与维修 学习目标 节 柴油机燃油系统的构造和工作原理 第二节 柴油机燃油系统的维修 第三节 柴油机燃油系统的常见故障诊断与排除 本章小结 思考与练习 第9章 进排气系统及排污净化装置 学习目标 节 进气系统 第二节 排气系统 第三节 进气增压装置 第四节 排污净化装置 第五节 排污净化装置的维修 本章小结 思考与练习 第10章 发动机的装配、调整与磨合 学习目标 节 发动机的装配和调整 第二节 发动机的磨合 第三节 发动机总成修理竣工技术条件 本章小结 思考与练习 实验 实验一 曲柄连杆机构的拆装 实验二 气缸盖与气缸体的测量 实验三 连杆的校正 实验四 活塞连杆组的组装 实验五 曲轴的动平衡（选做） 实验六 曲柄连杆机构异响诊断 实验七 气门磨削与气门座铰削 实验八 气门间隙的调整 实验九 气缸压缩压力检测 实验十 水泵、节温器的检修 实验十一 汽油泵的拆装 实验十二 化油器的拆装、检修 实验十三 汽油机的常见油路故障诊断 实验十四 汽油机电子控制燃油喷射系统的认识（选做） 实验十五 喷油器、喷油泵的拆装及喷油器的检查与调整 实验十六 柴油机常见油路故障诊断 参考文献

汽车发动机的工作原理、构造解析与故障诊断及维修实操指南（第三版） 内容提要： 本书是面向汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及广大汽车爱好者精心编写的一本汽车发动机技术专著。在深入剖析发动机核心技术的基础上，重点聚焦于现代汽车发动机的构造原理、常见故障的诊断方法、以及行之有效的维修实践。全书共分为十六章，从发动机的基本概念和分类入手，逐步深入到气缸盖、气缸体、曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、进排气系统等关键总成的工作原理与结构特点，并详细介绍了发动机的电控系统、混合动力系统以及新能源汽车发动机的相关技术。 本书最大的特色在于其理论与实践的紧密结合。在阐述各类发动机组成部件的构造与原理时，均辅以详实的图解和清晰的文字说明，帮助读者直观理解其功能与作用。更重要的是，本书在每一章节的结尾，都设置了“常见故障分析与诊断”、“维修步骤与注意事项”等实用板块，系统地总结了各种发动机可能出现的典型故障现象，深入分析其产生的原因，并提供了科学、高效、易于操作的诊断流程和维修方法。无论是简单的传感器故障，还是复杂的机械性磨损，本书都力求为读者提供最直接、最有效的解决方案。 此外，本书还重点强调了现代汽车发动机的电控技术，详细介绍了发动机控制单元（ECU）的功能、传感器和执行器的作用，以及相关的诊断仪器的使用方法。对于日益普及的混合动力汽车发动机，本书也进行了专题性的介绍，阐述了其工作模式、动力耦合方式以及特有的维修要点。 本书内容翔实，语言通俗易懂，既有高度的理论深度，又不乏实际操作指导。读者可以通过阅读本书，建立起对汽车发动机全面而系统的认识，掌握识别和排除各种发动机故障的能力，提升汽车维修和保养的专业水平。 章节概览： 第一章 发动机基本概念与分类 本章将为读者建立起对汽车发动机的基础认知。我们将从发动机的定义出发，介绍其在汽车动力系统中的核心地位。随后，将详细阐述不同类型的发动机，包括但不限于往复活塞式发动机（汽油机、柴油机）、旋转活塞式发动机（如汪克尔发动机），以及根据其工作循环（奥托循环、狄塞尔循环）、气缸排列方式（直列、V型、水平对置）、燃料类型（汽油、柴油、LPG、CNG）等进行的分类。通过本章的学习，读者将能够清晰地区分不同发动机的特点和适用范围。 第二章 发动机的机械损耗与性能影响 本章将深入探讨发动机内部的机械损耗，以及这些损耗对发动机性能的直接影响。我们将解析活塞与气缸壁之间的摩擦、曲轴与轴瓦之间的摩擦、配气机构各运动副的摩擦等主要损耗来源。同时，会介绍磨损对发动机功率输出、燃油经济性、排放以及噪音的影响。理解机械损耗的产生机制，是进行有效维修和保养的前提。 第三章 气缸盖总成 本章将重点解析汽车发动机中最复杂、最重要的部件之一——气缸盖总成。我们将详细介绍气缸盖的构造，包括气门座、气门导管、火花塞（或喷油器）安装孔、冷却水道、油道等。重点解析气门的结构、工作原理及其与气门弹簧、气门推杆（或摇臂）之间的配合关系。同时，将深入讲解气门密封技术，以及气缸盖垫片在保证发动机密封性方面的重要性。 第四章 气缸体与活塞连杆机构 本章将聚焦于构成发动机骨架的气缸体，以及传递燃烧能量的活塞连杆机构。我们将详细解析气缸体的材质、结构特点，包括气缸孔、水道、油道、安装曲轴的曲轴箱等。随后，将深入介绍活塞的构造、材质及其与气缸壁之间的配合要求，活塞环的作用（密封、刮油、散热）以及不同类型活塞环的特点。最后，重点讲解连杆的结构、作用，以及曲轴、连杆、活塞的组装与配合关系。 第五章 曲轴与飞轮 本章将详细介绍发动机的“心脏”——曲轴，以及其重要的平衡部件——飞轮。我们将解析曲轴的构造，包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重等，以及曲轴的材料和制造工艺。重点阐述曲轴的受力情况、旋转运动的产生过程，以及其对发动机平稳运行的重要性。同时，将介绍飞轮的作用，包括储存和释放能量、平稳发动机运转、以及作为离合器的结合面。 第六章 配气机构 本章将详细解析控制发动机进排气过程的关键系统——配气机构。我们将全面介绍不同类型的配气机构，包括顶置气门（OHV）、单顶置凸轮轴（SOHC）、双顶置凸轮轴（DOHC）等。详细讲解凸轮轴的构造、凸轮轮廓的设计及其对气门开启和关闭时间的影响。同时，将重点分析气门推杆、摇臂、气门挺柱等部件的工作原理，以及正时皮带、正时链条等驱动方式。 第七章 燃料供给系统（汽油机） 本章将深入解析汽油发动机的燃料供给系统。我们将详细介绍燃油泵的作用、不同类型燃油泵的构造与工作原理。随后，将重点讲解燃油滤清器、燃油管路、喷油器（或化油器）的工作原理、喷射模式、雾化效果等。对于电喷发动机，将详细介绍电子控制燃油喷射（EFI）系统的工作流程，包括传感器信号的采集、ECU的计算与决策、以及执行器（喷油器）的精确控制。 第八章 燃料供给系统（柴油机） 本章将专注于柴油发动机的燃料供给系统。我们将详细介绍柴油发动机与汽油发动机在燃料供给方面的根本区别，即压燃式点火。重点讲解高压燃油泵、喷油器（或电控单元）在柴油发动机中的核心作用，以及高压燃油输送管路的特点。对于现代柴油共轨系统，将进行详细的解析，包括其工作原理、优势以及对发动机性能和排放的提升。 第九章 点火系统 本章将详细解析汽油发动机的点火系统，这是实现燃烧的关键环节。我们将介绍不同类型点火系统，包括分电器式点火系统和无分电器式点火系统（如独立点火、顺序点火）。详细讲解火花塞的作用、结构、工作原理以及电极间隙对点火性能的影响。同时，将阐述点火线圈、高压导线、点火触发信号的产生与传递过程。 第十章 润滑系统 本章将深入解析发动机润滑系统的构造与工作原理。我们将详细介绍机油泵的作用、不同类型机油泵的构造与工作方式。重点讲解机油滤清器的作用、类型及其更换周期。随后，将解析润滑油在发动机内部的循环路径，包括油底壳、机油集油盘、机油滤清器、机油冷却器（若有）以及各个运动部件的润滑。此外，还将介绍不同粘度等级机油的选择以及润滑油对发动机寿命的影响。 第十一章 冷却系统 本章将详细介绍发动机冷却系统的构造与工作原理，以保证发动机在适宜的温度下工作。我们将重点解析水冷发动机的冷却系统，包括水泵、散热器（水箱）、节温器、冷却风扇、冷却水道、冷却液等组成部分。详细讲解冷却液的循环过程、散热原理以及节温器在调节水温中的作用。同时，也将简单介绍风冷发动机的特点。 第十二章 进排气系统 本章将解析发动机吸入新鲜空气并排出废气的进排气系统。对于进气系统，我们将介绍空气滤清器、进气歧管、节气门（或进气管压力传感器）、进气凸轮轴等部件的作用。对于排气系统，我们将详细讲解排气歧管、排气管、消声器、催化转化器等部件的功能，特别是催化转化器在净化尾气中的重要作用。 第十三章 发动机电控系统（ECU） 本章将重点介绍现代汽车发动机的核心——发动机电控系统（ECU）。我们将详细阐述ECU的功能、组成结构以及其在发动机管理中的核心地位。详细介绍各种传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、空气流量计、水温传感器、爆震传感器等）的工作原理、信号输出方式及其对ECU决策的影响。同时，也将重点讲解各种执行器（如喷油器、点火线圈、怠速控制阀、EGR阀等）的控制方式。 第十四章 混合动力汽车发动机 本章将聚焦于日益普及的混合动力汽车发动机技术。我们将深入解析不同类型的混合动力系统，如串联式、并联式、混联式混合动力。详细介绍混合动力系统中发动机与其他动力源（如电动机）的配合方式、能量回收机制（如制动能量回收）以及工作模式切换。同时，将探讨混合动力发动机在燃油经济性、排放以及驾驶体验方面的优势。 第十五章 新能源汽车发动机（纯电动） 本章将对纯电动汽车的动力源进行介绍，即电动机。我们将详细解析电动机的基本原理、不同类型电动机（如直流电机、交流电机）的特点。重点讲解电机控制器（逆变器）的作用、电池管理系统（BMS）的功能以及充电技术。虽然本书主旨是发动机，但了解纯电动汽车的动力系统，对于理解未来汽车技术发展趋势至关重要。 第十六章 发动机故障诊断与维修实操 本章是本书的实践核心。我们将系统地总结汽车发动机常见的故障现象，例如启动困难、动力下降、油耗升高、异响、排放超标等。针对每种故障，我们将提供详细的诊断步骤和方法，包括利用诊断仪读取故障码、检查传感器信号、检测执行器工作状态、以及通过听、看、摸等直观手段进行判断。随后，将针对常见的故障，提供具体的维修方案、拆卸与安装步骤、以及关键的维修注意事项和安全要求，力求让读者能够独立完成大部分常见的发动机维修工作。 本书旨在为读者提供一个全面、深入且实用的汽车发动机技术学习平台。希望通过本书的阅读，读者能够成为更加出色的汽车技术专家。

评分☆☆☆☆☆

老实说，我当初买这本书的时候，抱着的是一种“万一有用呢”的心态，毕竟汽车维修领域的内容更新迭代很快，很多老教材可能已经跟不上时代了。但是，当我翻开《汽车发动机构造与维修（第二版）》的时候，我立刻被打消了疑虑。书中的内容涵盖了当前主流的发动机技术，无论是传统的内燃机，还是新兴的混合动力和纯电动汽车的动力系统，都有所涉及，而且讲解非常到位。书中对不同类型发动机的优缺点、工作特点进行了深入的对比分析，这对于我这种想要了解行业整体发展趋势的人来说，非常有价值。我特别欣赏书中对故障诊断的逻辑性描述，它不是简单罗列故障现象，而是引导读者通过一系列的检查步骤，层层递进地找出根本原因。这种思维方式的培养，对于提升维修人员的判断能力至关重要。此外，书中还包含了大量的实际案例，这些案例都来自于真实的工作场景，对于我理解理论知识如何应用于实践非常有帮助，让我感觉像是跟着大师一起出诊一样，收获满满。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车发动机构造与维修（第二版）》简直是为我量身定做的！作为一名初入汽车维修行业的新手，我之前对发动机的结构总是感到云里雾里，各种术语更是让我头疼不已。这本书就像一位经验丰富的老技师，循序渐进地为我揭开了发动机的神秘面纱。从最基础的曲轴、连杆、活塞这些核心部件的工作原理，到点火系统、燃油供给系统、冷却系统等辅助系统的联动关系，书中都用通俗易懂的语言和精美的插图进行了详细的讲解。我尤其喜欢书中对各种常见故障的分析，不仅仅是告诉我们“是什么问题”，更重要的是“为什么会产生这个问题”，并且给出了非常实用的维修步骤和注意事项。比如，我之前遇到的怠速不稳问题，通过对照书中关于节气门积碳和怠速控制阀故障的章节，我一下子就找到了症结所在，并且自己动手进行了清理和调整，效果立竿见影！这本书不仅仅是一本技术手册，更是一本激发学习兴趣的良师益友，让我对汽车发动机的世界充满了探索的动力。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对汽车充满好奇心的普通车主，一直以来都想深入了解自己的爱车到底是如何工作的，特别是发动机这个“心脏”。市面上关于汽车的书籍很多，但大部分都过于专业或者过于泛泛。《汽车发动机构造与维修（第二版）》这本书，恰好在专业性和通俗性之间找到了一个绝佳的平衡点。它并没有使用过于晦涩难懂的术语，而是通过类比和图示，将复杂的发动机原理讲得明明白白。我学会了如何识别一些简单的发动机故障，比如机油灯亮起的原因，或者听到异常的敲击声时，大致能判断出可能出现的问题。虽然我不会亲自去拆卸发动机进行维修，但了解这些知识，让我和维修师傅沟通起来更加顺畅，也能更好地理解他们提出的维修建议，不至于被“忽悠”。这本书让我对汽车有了更深的敬畏和喜爱。

评分☆☆☆☆☆

这本书的印刷质量和排版设计也让我眼前一亮。在翻阅过程中，我发现书中使用的纸张厚实，不易折损，而且油墨清晰，长时间阅读也不会感到疲劳。最让我赞赏的是，书中的插图和图表制作得非常精良，线条流畅，色彩鲜明，能够非常直观地展现出发动机内部复杂的结构和零件的运动过程。很多时候，文字的描述可能会比较抽象，但一张清晰的示意图就能瞬间打通我的理解。尤其是书中对于一些关键技术，比如正时系统的讲解，配以三维立体图，让我能够清晰地看到凸轮轴、正时链条/皮带、曲轴之间的精确配合，理解其工作原理变得轻而易举。另外，书中的章节安排也非常合理，从整体到局部，从构造到维修，逻辑性很强，我可以在需要的时候快速找到相关信息，极大地提高了我的学习效率。

评分☆☆☆☆☆

对于我这样一位有着数十年汽车维修经验的老技师来说，《汽车发动机构造与维修（第二版）》的价值在于它提供了一个全面且更新的知识体系。虽然我对发动机的很多基本原理都了然于胸，但随着汽车技术的飞速发展，很多新的发动机技术和维修方法层出不穷。这本书恰好弥补了我在这方面的知识空白。书中对于一些新型发动机的传感器、执行器的工作原理，以及相关的电子控制单元（ECU）的诊断和维修思路，都讲解得非常深入。我尤其看重书中关于故障代码（DTC）的解析，它不仅仅是列出代码的含义，还给出了可能导致该故障的原因以及相应的检查步骤，这对于我快速定位问题，提高维修效率非常有帮助。这本书就像一个不断更新的数据库，为我的维修工作提供了坚实的理论支撑和前沿的技术指导。