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杨华勇，赵静一 著，机械工程学会流体传动与控制分会 编

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• 汽车工程
• 电液技术
• 汽车维修
• 液压系统
• 汽车电子
• 车辆工程
• 汽车技术
• 自动控制
• 机械工程
• 汽车

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111399667

版次：1

商品编码：11151156

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 21世纪液压气动系统经典图书系列

开本：16开

出版时间：2012-12-01

用纸：胶版纸

页数：376

正文语种：中文

编辑推荐

　　《汽车电液技术》充分反映了当前世界汽车电液技术的发展趋势，总结了汽车电液控制系统及新型元件的优化设计、参数匹配、节能、总线控制、故障诊断及可靠性技术等方面的最新研究成果，尽量简化理论分析过程、省略数学公式推导、强调物理概念，结合工程实际。着重剖析了汽车和特种车辆关键电液技术创新性研究的最新进展，对具有自主知识产权的新产品研制和现有产品的升级换代提出了自己的思路，对相关工程机械的研究也有一定的参考价值。

内容简介

　　《汽车电液技术》主要取材于作者的科学研究成果，从理论研究与工程实际相结合的角度阐述了汽车电液技术及其发展的相关理论，是介绍电液技术以及新型电液元件在汽车工程领域中应用的专门著作。全书共八章，详细介绍了汽车电液技术的分析、设计、仿真、制造、安装、调试、使用和维护等内容，重点围绕当代汽车电液技术的发展趋势，反映汽车电液系统的新型元件、优化设计、参数匹配、节能控制、总线控制、故障诊断及可靠性等方面最新研究成果，理论分析过程力求简化，不偏重数学公式推导，强调物理概念，并结合工程实际，对现代汽车及特种车辆所涉及的电液技术作了重点介绍。
　　《汽车电液技术》可作为相关院校、研究院所的机械工程、车辆工程、机电工程、液压传动以及机电一体化等专业人员使用的教学和科研用书，也可供相关专业的研究生使用，同时也可作为相关工程领域生产企业和应用机构中从事汽车设计、制造、研发、使用、维护和维修技术人员的参考用书。

目录

前言
第1章 绪论
1.1 现代汽车应用与进展
1.1.1 汽车概念和种类的扩张
1.1.2 汽车功能的发展
1.1.3 汽车新技术应用
1.2 汽车电液控制技术发展现状
1.2.1 电液控制技术的发展和优势
1.2.2 电液控制技术的改进趋势
1.2.3 近代控制策略在汽车电液控制技术中的应用
1.3 现代汽车电液控制技术研究现状
1.3.1 国外在汽车电液控制技术方面的研究现状
1.3.2 国内在汽车电液控制技术方面的研究

第2章 汽车中常用的电液控制技术
2.1 汽车动力系中的电液控制技术
2.1.1 汽车巡航行驶电子控制技术
2.1.2 汽油机电控喷油系统
2.1.3 柴油机电控喷油系统
2.1.4 汽车驱动系统的电液技术
2.1.5 发动机与液压系统功率匹配
2.2 汽车传动系中的电液控制技术
2.2.1 液压式离合器操纵机构
2.2.2 液力机械式自动变速器
2.2.3 电控机械式无级变速器
2.2.4 电控机械自动变速器
2.2.5 液压无级变速器和液压机械无级变速传动
2.3 汽车行驶系中的电液控制技术
2.3.1 液力减振器
2.3.2 半主动悬架系统
2.3.3 主动悬架系统
2.3.4 独立悬架
2.3.5 液压悬架
2.4 汽车制动系中的电液控制技术
2.4.1 普通液压制动系统
2.4.2 ABS防抱死制动系统
2.4.3 其他几种汽车行驶安全电液控制技术
2.5 汽车转向系中的电液控制技术
2.5.1 普通汽车动力转向
2.5.2 特种车辆转向系统
2.6 汽车液压冷却系统
2.6.1 汽车液压冷却系统的组成
2.6.2 无级变速器的冷却系统
2.7 特种汽车工作装置的电液控制技术
2.7.1 液压马达卷扬回路
2.7.2 液压马达浮动回路
2.7.3 蓄能器的节能调速回路
2.7.4 汽车起重机支腿回路

第3章 汽车电液控制元件关键技术
3.1 电磁阀在汽车工程中的应用
3.1.1 普通电磁阀的应用
3.1.2 高速电磁阀的应用
3.2 数字阀--高速开关阀的应用
3.2.1 脉宽调制式高速开关阀结构及工作原理
3.2.2 高速开关阀数学模型的建立
3.2.3 PwM高速开关阀的控制方式
3.2.4 高速开关阀电液控制系统
3.2.5 高速开关阀的典型应用实例
3.3 多路阀（组合阀）的应用
3.3.1 传统多路阀
3.3.2 常用多路换向阀回路
3.3.3 多路阀应用举例
3.4 比例阀的应用
3.4.1 三通比例减压阀简介
3.4.2 比例多路换向阀
3.4.3 比例电磁铁
3.5 防爆阀的应用
3.5.1 液压软管防爆
3.5.2 液压支腿系统双管路防爆阀
3.5.3 各种防爆阀使用方案及优缺点
3.6 伺服阀的应用
3.6.1 伺服阀在汽车自动防撞系统中的应用
3.6.2 伺服阀在汽车转向助力器中的应用
3.7 分流集流阀的应用
3.7.1 分流集流阀的分类及原理
3.7.2 分流集流阀在100t级载货运输车悬架液压回路上的应用
3.8 流量分配器（同步液压马达）的应用
3.9 液压泵的应用
3.9.1 力士乐变量泵A4VG（EP+DA控制）
3.9.2 力士乐柱塞泵AllVO工作原理
3.10 液压马达的应用
3.10.1 变量液压马达A6VM（HA2控制）
3.10.2 驱动系统工作原理
3.11 负载敏感系统中LUDV的应用
3.11.1 LUDV系统
3.11.2 E色子LUDV系统
3.12 流量放大器的应用
3.12.1 同轴流量放大器
3.12.2 萨奥流量放大器OSQA4
3.13 蓄能器的应用
3.13.1 用蓄能器制动的回路
3.13.2 恒压网络

第4章 汽车节能中的电液控制技术
4.1 复合驱动系统
4.1.1 复合驱动的基本思想
4.1.2 储能元件的性能比较
4.1.3 液压复合驱动系统的功率流模式
4.1.4 液压复合驱动系统的特点
4.2 混合动力技术
4.2.1 液压混合动力车的基本配置形式
4.2.2 液压混合动力车的原理和特点
4.2.3 液压自由活塞发动机
4.3 二次调节技术
4.3.1 二次调节基本原理
4.3.2 采用二次调节技术的汽车起重机液压回路
4.4 分段PID控制技术
4.4.1 运板车整车升降控制分段PID控制策略
4.4.2 集装箱正面吊运车大臂垂直水平动作的实现
4.5 负载敏感技术
4.5.1 负载敏感技术的原理
4.5.2 应用实例
4.6 多泵组合技术
4.6.1 多泵并联供油液压源回路
4.6.2 四泵四回路系统
4.6.3 三泵三回路系统
4.7 液压变压器技术
4.7.1 液压变压器的发展历史
4.7.2 液压变压器的研究现状
4.7.3 液压变压器及其在液压系统中的节能应用
4.7.4 液压变压器技术的展望
4.8 发动机与电液系统匹配技术
4.8.1 减轻液压载重车自重节能
4.8.2 合理设计液压系统节能
4.8.3 发动机与液压系统功率匹配模糊控制

第5章 汽车电液控制系统设计优化与仿真研究
5.1 汽车电液系统优化设计
5.1.1 汽车电液系统优化设计的内容
5.1.2 汽车电液系统的全局优化
5.2 汽车电液系统设计中常用的仿真软件
5.2.1 AMESim软件应用
5.2.2 ADAMS（虚拟样机动力学仿真软件）
5.2.3 Matlab／Simulink（动态系统仿真）
5.2.4 ANSOFT产品在汽车电子及系统设计中的应用
5.2.5 Fluent、STAR-CD、CFDesign软件在汽车领域的技术特点
5.2.6 综合各种软件的联合仿真技术
5.3 优化设计与仿真研究实例
5.3.1 三通比惋减压阀仿真研究
5.3.2 F板车悬架电液控制系统优化设计
5.3.3 液压转向系统优化设计
5.3.4 单活塞式液压发动机振动与压缩比特性分析

第6章 汽车电液控制系统的故障诊断与可靠性
6.1 汽车电液控制系统故障诊断
6.1.1 汽车电液系统故障常用分析方法
6.1.2 汽车电液系统及元件的常规故障诊断与排除实例
6.2 汽车故障诊断模型和任务分解策略
6.2.1 汽车故障诊断系统的要求及特点
6.2.2 基于分布式的层次诊断模型
6.2.3 故障诊断的任务分解策略
6.3 汽车电液控制系统故障分析及建模
6.3.1 液压元件失效模式及失效机理
6.3.2 基于故障树的建模
6.4 汽车电液系统故障定位策略研究
6.4.1 最优定位策略的求解算法
6.4.2 求解算法
6.4.3 程序实现
6.4.4 故障定位实例
6.5 汽车远程故障诊断及监控技术
6.5.1 远程故障诊断技术发展趋势
6.5.2 液压载货车远程故障监测与诊断系统
6.6 特种车辆液压系统的可靠性分析实例
6.6.1 自行式液压载重车液压系统的失效模式和可靠性分析
6.6.2 900t.提梁机液压系统的可靠性分析
6.6.3 伞兵车液压控制系统可靠性研究
6.6.4 基于可靠性的汽车电液系统故障分析及可靠度预测软件

第7章 车载电液控制系统综合总线管理
7.1 车载机电系统综合总线管理的必要性和相关技术
7.1.1 汽车电液控制系统实现综合总线管理的必要性
7.1.2 汽车常用总线技术简介
7.1.3 cAN总线技术特点和原理
7.2 车载多机电系统的综合总线管理应用
7.2.1 CAN总线在分体式煤矿设备搬运车的应用
7.2.2 自行式液压重载运输车的CAN总线控制系统
7.2.3 基于SAE J1939协议的900t运梁车功率匹配算法的研究

第8章 几种特殊车辆的典型电液控制系统
8.1 大型自行走液压载重车的电液控制技术
8.1.1 TMZl50t自行式液压载重车电液控制技术
8.1.2 900t运梁车的电液技术
8.2 混凝土喷浆车电液控制技术
8.2.1 混凝土喷浆车结构
8.2.2 液压控制系统
8.2.3 电气控制系统
8.3 大吨位矿山自卸车的液压技术
8.3.1 铰接车的转向与举升系统
8.3.2 制动系统
8.3.3 悬架系统
8.4 高空作业车的电液控制技术
8.4.1 TLK2l型高空作业车主要技术参数
8.4.2 TLK21型高空作业车主要装置设计
8.4.3 TLK21型高空作业车电液控制系统设计
8.5 巷道wc80Y型分体运输车电液控制技术
8.5.1 分体运输车结构组成
8.5.2 分体运输车电液技术
8.5.3 分体运输车转向系统的开发
8.6 轮胎式全液压汽车起重机
8.6.1 汽车起重机电液系统设计
8.6.2 两种液压系统设计方案
8.7 抱罐车的电液控制技术
8.7.1 抱罐车液力机械变速器
8.7.2 负载敏感特性研究
8.7.3 超越负载平衡回路
8.7.4 大臂工作液压系统
8.7.5 全液压转向控制系统
8.7.6 制动电液控制系统分析
参考文献

前言/序言

《光影流转：摄影艺术的百年回眸》 本书并非一本关于机械或工程技术的读物，而是旨在带领读者深入探索摄影艺术跨越百年时光的辉煌历程。我们将一同回顾这项迷人技术从最初的银版摄影法到如今的数字时代，如何一步步蜕变，成为记录时代、表达情感、传递思想的强大媒介。 第一部分：胶片时代的曙光与探索 早期奠基与影像的诞生： 深入解析19世纪中叶，达盖尔、塔尔博特等先驱者如何克服重重技术难关，将光影凝固于感光材料之上。我们将审视早期摄影的独特魅力，从精美的肖像到纪实的风景，了解它们是如何成为那个时代珍贵的视觉档案。 湿版与干版的革命： 探讨湿版火棉胶工艺和干版玻璃底片的出现，如何极大地提高了摄影的便捷性和效率，为摄影的普及奠定了基础。我们将分析这些技术革新对摄影师创作方式的影响，以及由此催生的不同摄影流派。 彩色摄影的梦想与实现： 从早期色彩试验的艰难起步，到奥托克罗姆、柯达胶卷等里程碑式的发明，本书将生动展现彩色摄影如何逐渐摆脱技术束缚，以其丰富绚丽的色彩展现世界。我们将考察彩色摄影在新闻、艺术和日常生活中的广泛应用。 纪实摄影的力量： 关注20世纪初至中叶，大量杰出纪实摄影师如何用镜头捕捉历史的瞬间，记录社会变迁，揭示人性深处的喜怒哀乐。本书将重点介绍那些具有里程碑意义的纪实摄影项目和代表作品，分析其对社会舆论和历史认知的深远影响。 艺术摄影的崛起： 探讨摄影艺术如何从最初的“记录者”身份，逐渐走向独立的艺术表达。从画意摄影的唯美追求，到直接摄影的客观写实，再到各种实验性手法的运用，我们将梳理出摄影艺术发展的脉络，展现艺术家们如何通过独特的视角和构图，赋予照片以生命和情感。 第二部分：数字浪潮下的新生与变革 胶片向数字的平滑过渡： 详细阐述从胶片相机到数码相机的技术演进，以及数字成像技术的出现如何颠覆了传统的摄影模式。我们将分析早期数码相机的性能特点，以及它们是如何一步步完善并最终取代胶片成为主流。 数码后期处理的无限可能： 深入探讨Photoshop等图像处理软件的出现，如何为摄影师提供了前所未有的后期创作空间。我们将审视数码后期在提升影像质量、风格化处理以及艺术观念表达上的作用，并分析其引发的关于“真实性”的讨论。 移动摄影的普及与变迁： 聚焦智能手机摄影的崛起，分析其如何将摄影真正融入大众生活，并催生出新的摄影文化和审美趋势。我们将探讨手机摄影的优势与局限，以及它对传统摄影行业带来的冲击。 社交媒体时代的影像传播： 审视Instagram、微信朋友圈等社交平台如何成为影像分享和传播的重要渠道。本书将分析这些平台对摄影作品的观看方式、流行风格以及摄影师自我推广的影响。 当代摄影的多元探索： 关注当下摄影领域的新兴趋势和实验性实践，包括观念摄影、装置摄影、数字艺术与摄影的融合等。我们将介绍那些在艺术界崭露头角的当代摄影师及其作品，探讨他们如何利用最新的技术和观念，拓展摄影的边界。 第三部分：理解与欣赏摄影的维度 摄影语言的构成： 解析构图、光影、色彩、焦点、景深等摄影基本元素，以及它们如何协同作用，塑造影像的意义和情感。 不同题材的摄影风格： 探讨人像、风光、静物、街头、建筑等不同摄影题材的特点、创作技巧和经典案例。 摄影史上的重要人物与流派： 梳理摄影史上的关键人物，如安塞尔·亚当斯、亨利·卡蒂埃-布列松、辛迪·谢尔曼等，以及印象派、超现实主义、街头摄影等重要摄影流派的风格与理念。 如何评价一张好照片： 提供一套理解和欣赏摄影作品的分析框架，帮助读者从技术、观念、情感等多个维度去解读和评价照片的价值。 《光影流转：摄影艺术的百年回眸》是一本献给所有热爱影像、关注视觉文化读者的书籍。无论您是摄影爱好者，还是对艺术史感兴趣的探索者，本书都将为您打开一扇了解摄影艺术丰富多彩世界的窗户，让您在光影的变幻中，感受时代的脉搏，体味人生的百味。

评分☆☆☆☆☆

作为一名汽车维修技师，我每天都在与各种汽车零部件打交道。近些年，随着汽车电子化和液压化程度的不断提高，很多维修难题都与电液系统的故障有关。《汽车电液技术》这本书的问世，对我来说无疑是一场及时雨。我之前在维修过程中，遇到过一些关于自动变速箱换挡不顺畅、制动系统异响等问题，经过初步检查发现都与液压控制单元（HCU）或电液控制阀体有关，但由于缺乏系统性的理论知识，诊断起来常常耗费大量时间和精力。这本书的第四章，详细介绍了各种电液控制阀的结构、工作原理以及常见的故障模式，例如比例阀的卡滞、伺服阀的泄漏等，并给出了相应的诊断思路和维修建议。书中还提供了大量的电路图和液压原理图，这对于我们快速定位故障点非常有帮助。我特别欣赏书中关于故障排除策略的讲解，它不仅仅是列举现象，而是从原理上分析故障原因，并提供了一套系统性的排查流程。例如，在诊断制动助力不足的问题时，书中会引导我们先检查真空助力泵，然后是制动主缸，再到制动总成内的液压管路和电液控制单元，层层递进，直至找到问题的根源。这本书的实用性极强，对于提高我们的维修效率和诊断准确率有着直接的帮助。

评分☆☆☆☆☆

我是一名汽车发烧友，对于汽车的各项技术创新都非常着迷。当我看到《汽车电液技术》这本书时，就毫不犹豫地购买了。我一直对汽车的性能提升很感兴趣，而电液技术在其中扮演着至关重要的角色。这本书让我对许多过去只是听说过的技术有了深入的了解。例如，在书中关于车辆动力总成管理的部分，我了解到电液技术是如何被应用于自动变速箱的换挡控制，实现更平顺、更快速的换挡过程。书中对液力变矩器的工作原理，以及如何通过电控阀门来精确控制液压油的流动，从而实现不同挡位的切换，进行了非常详尽的解释。我还对书中关于电子控制油压（EPC）系统的介绍印象深刻，这套系统能够根据发动机的工况和驾驶需求，动态调整变速箱内的油压，从而优化换挡逻辑和传动效率。此外，书中还对双离合变速箱（DCT）中的电液控制单元进行了详细的阐述，分析了离合器控制模块、换挡执行机构等关键部件的工作原理。这让我对现代汽车动力总成中复杂的控制逻辑有了更清晰的认识。这本书不仅仅是技术手册，更像是一位经验丰富的工程师在为我一一揭示汽车的“心脏”是如何跳动的。

评分☆☆☆☆☆

我对汽车行业一直有着浓厚的兴趣，尤其是那些能够提升驾驶体验和安全性能的先进技术。最近，我购入了《汽车电液技术》这本书，并仔细阅读了其中的部分章节。这本书给我的感觉非常“接地气”，它并没有一味地堆砌枯燥的理论公式，而是将复杂的电液技术与汽车的实际应用紧密结合。我特别关注了书中关于主动悬架系统的介绍。过去，我对主动悬架的认识仅限于“能让车开起来更平稳”的模糊概念，但这本书详细阐述了主动悬架系统是如何通过传感器实时监测路面信息和车身姿态，再由ECU根据算法控制液压执行器（如电液减震器）来调整悬架的刚度和阻尼，从而达到最佳的减震效果和乘坐舒适性。书中对各种电液比例阀和伺服阀在悬架控制中的作用进行了详细的解读，让我明白了这些精密部件如何实现对液压油流的精确控制。另外，书中对电子助力转向（EPS）系统的电液化改造也进行了深入的探讨。我了解到，传统的液压助力转向系统存在能量损耗大、响应不够迅速等问题，而引入电液技术后，能够实现更精准的转向助力，甚至实现车道保持、自动泊车等高级功能。这本书的阅读体验非常好，图文并茂，逻辑清晰，让我这个非专业人士也能对汽车电液技术有一个相对全面的认识。

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作为一名汽车设计工程师，我每天的工作都离不开对各种汽车系统的深入研究。《汽车电液技术》这本书的出版，为我提供了一个非常全面和系统的参考资料。在汽车设计的过程中，如何实现精准、可靠的控制是关键。我尤其关注书中关于转向系统和制动系统电液化设计的章节。传统的液压助力转向系统虽然成熟，但在能耗和集成化方面存在不足。书中详细介绍了电动液压助力转向（EHPS）和全电动助力转向（EPS）的发展历程，以及它们在响应速度、能耗优化和集成控制方面的优势。特别是在EHPS系统中，书中对电液动力泵、转向传感器和ECU之间的协同工作进行了细致的分析，这对于我们进行转向系统的性能仿真和优化非常有价值。在制动系统方面，书中对电子稳定程序（ESP）和牵引力控制系统（TCS）中的电液控制组件进行了深入的讲解。我了解到，这些系统是通过精确控制制动管路内的油压，来实现对车轮制动力的实时调整，从而提升车辆的操控稳定性和安全性。书中对这些系统控制算法的讨论，也为我提供了很多设计灵感。这本书的图表和公式运用恰到好处，既保证了理论的严谨性，又易于理解和应用。

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作为一个对汽车安全性能有着极致追求的消费者，我一直在关注那些能够提升车辆安全性的先进技术。《汽车电液技术》这本书的问世，让我对许多隐藏在汽车内部的“安全卫士”有了更深的认识。我花了相当一部分时间阅读了书中关于主动安全系统的章节。例如，电子稳定程序（ESP）的工作原理，我就有了全新的理解。书中详细阐述了ESP系统是如何通过监测车轮速度、转向角、侧向加速度等关键参数，利用ECU对制动系统和发动机动力输出进行精确的电液控制，从而帮助驾驶员在紧急情况下保持对车辆的控制。书中对ESP系统中各个电液执行器（如ABS泵、比例阀）的协同工作进行了深入的剖析，让我明白了这些部件是如何在毫秒之间做出反应，从而有效防止车辆侧滑或甩尾。此外，书中还对自适应巡航控制（ACC）系统中的电液技术应用进行了介绍，例如如何通过电液控制来实现对车距的精确调节。这本书不仅仅是技术性的论述，它更像是在讲述汽车如何变得更加“聪明”和“安全”的故事，让我对汽车的安全性有了更深层次的信任。

评分☆☆☆☆☆

作为一名刚刚踏入汽车工程领域的研究生，我一直在寻找一本能够系统梳理汽车电液技术脉络的教材。《汽车电液技术》这本书简直是为我量身定做的。在此之前，我对电液技术的理解更多停留在零散的概念和片面的认识上。例如，我曾经在学习汽车制动系统时，对ABS（防抱死制动系统）和ESP（电子稳定程序）的工作原理感到困惑，特别是它们如何通过液压和电子控制的结合来实现功能。这本书的出现，彻底解决了我的疑惑。它从最基础的液压元件入手，详细介绍了油泵、阀类、油缸、油马达等基本组成部分的工作原理和特性，然后逐步深入到电液控制系统的整体架构。书中对传感器技术在汽车电液系统中的应用进行了详细的讲解，例如对车速、转向角、加速度等参数的采集，以及这些信号如何被ECU处理。更让我印象深刻的是，书中对控制算法的介绍，从PID控制到更复杂的模型预测控制，都进行了清晰的阐述，并给出了相应的数学模型和仿真示例。这对于我进行相关的理论研究和仿真实验非常有帮助。此外，书中还专门辟章节讲解了不同汽车子系统（如转向、制动、悬架）中电液技术的具体应用，结合了大量的实际图示和工程实例，使得抽象的理论知识变得具体可感。这本书不仅是学习知识的工具，更是激发我科研兴趣的催化剂。

评分☆☆☆☆☆

我对汽车工程领域的前沿技术一直保持着敏锐的嗅觉，而电液技术无疑是近年来发展最迅猛的领域之一。《汽车电液技术》这本书的出现，填补了我对这一领域系统性认知上的空白。在我之前的认识中，电液技术更多地被看作是电子技术和液压技术的简单叠加，但这本书让我认识到，这是一种高度集成、协同工作的复杂系统。书中对各种传感器（如压力传感器、位置传感器、流量传感器）的工作原理及其在电液系统中的应用进行了详尽的介绍。我了解到，这些传感器是将物理世界的信号转化为电子信号，而ECU则负责对这些信号进行处理和分析，并生成控制指令。指令再通过电液执行器（如比例阀、伺服阀）来实现对液压系统的精确控制。书中对反馈控制的原理以及如何利用传感器信息来修正执行器的动作，从而实现闭环控制，进行了非常清晰的阐述。我尤其对书中关于电液系统故障诊断的章节印象深刻，它提供了多种故障诊断方法，并结合了大量的实际案例，这对于我理解和解决实际工程问题非常有帮助。这本书的深度和广度都令人称道。

评分☆☆☆☆☆

我对汽车的操控性一直有着执着的追求，而电液技术在其中扮演着越来越重要的角色。偶然的机会，我接触到了《汽车电液技术》这本书，并被其内容深深吸引。书中对车辆动力学与电液控制的结合进行了深入的探讨，让我对如何通过先进的控制技术来提升车辆的驾驶乐趣有了更深的理解。我重点阅读了关于主动式电液悬架和电液转向系统的章节。书中详细阐述了这些系统如何通过对液压油流的精确控制，实现对车辆悬架的刚度和阻尼的实时调节，以及对转向力矩的精准输出。这使得车辆在不同路况下都能保持最佳的操控状态，无论是高速过弯时的稳定支撑，还是低速行驶时的轻便灵活，都能得到完美体现。书中对控制算法的分析，也让我理解了这些系统如何根据驾驶员的操作和车辆的姿态，做出智能的响应。我尤其欣赏书中对这些系统进行性能评估和优化的方法论的讲解，这对于理解和分析车辆的操控极限非常有帮助。这本书让我看到了汽车技术发展的无限可能，也让我对未来的汽车充满了期待。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出版，对于汽车工程领域的从业者和爱好者来说，无疑是一份厚礼。我是一名在汽车行业摸爬滚打多年的工程师，长期以来，对于汽车电液技术的发展和应用一直保持着高度的关注。过去，很多关于这方面的知识分散在各种期刊文章、会议论文，甚至是晦涩的技术文档中，寻找起来非常费力，而且系统性不强。当我得知《汽车电液技术》这本书即将出版时，内心充满了期待。拿到书后，我迫不及待地翻阅起来。这本书的内容之详实，结构之清晰，让我深感惊喜。它不仅涵盖了电液控制系统的基础理论，如液压元件的原理、流体动力学方程，还深入探讨了电子控制单元（ECU）在电液系统中的作用，包括传感器信号的处理、控制算法的设计以及执行器的驱动方式。书中对不同类型的电液执行器，例如比例阀、伺服阀、电液比例泵等的详细阐述，配以清晰的原理图和实际应用案例，让我对这些关键部件的工作机理有了更深刻的理解。特别是书中关于电液伺服系统的动态响应分析和稳定性判据的讨论，对于提升车辆的操控性和安全性具有至关重要的意义。我尤其欣赏书中对实际工程问题的分析，例如在制动系统、转向系统、悬架系统中电液技术的应用，以及这些技术如何协同工作，共同提升汽车的整体性能。这本书的出现，极大地弥补了当前市场上相关中文书籍的空白，为国内的汽车工程师提供了一个宝贵的学习和参考资源。即使是经验丰富的工程师，也能从中获得新的启发和视角。

评分☆☆☆☆☆

我是一名机械工程专业的学生，目前正在进行毕业设计，主题是关于某种新型电液执行器的研发。在寻找相关资料的过程中，《汽车电液技术》这本书无疑是最重要的参考之一。这本书的内容非常详实，尤其是在电液执行器理论和设计方面，提供了非常深入的分析。书中对不同类型电液执行器的结构、工作原理、性能特点以及设计制造中的关键技术进行了系统性的介绍。例如，在讨论比例阀时，书中不仅阐述了电磁线圈、滑阀、阀体等部件的作用，还详细分析了阀芯的形状、孔口的尺寸、以及液压油的黏度等因素对阀的流量特性和动态响应的影响。对于我正在进行的研发项目，书中关于执行器密封技术、减震缓冲技术以及可靠性分析的内容，更是提供了宝贵的指导。此外，书中还提供了大量的计算公式和仿真方法，这对于我进行理论推导和仿真验证非常有帮助。这本书的学术价值很高，为我这样的研究者提供了坚实的基础和广阔的视野。