汽车构造（上册）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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吉林大学汽车工程系，史文库，姚为民 编

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• 汽车技术
• 内燃机
• 底盘
• 车身
• 发动机

出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114104374

版次：6

商品编码：11325076

包装：平装

开本：16开

出版时间：2013-05-01

用纸：胶版纸

页数：367

字数：543000

正文语种：中文

内容简介

　　《汽车构造（上册）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材》通过典型实例的分析，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。《汽车构造（上册）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材》的主要内容有总论和五篇（二十六章），分上、下两册。上册为总论和第一篇（第一章至第十二章）汽车发动机。下册为第二篇至第五篇（第十三章至第二十六章），分别是汽车传动系统，汽车行驶系统，汽车制动与转向系统，汽车车身、仪表、照明及附属装置。
　　《汽车构造（上册）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材》为高等院校汽车类（车辆工程、汽车服务工程、交通运输）专业教材，也可作为职业院校、成人教育等的教材，并可供汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业的工人和技术人员阅读参考。

内页插图

目录

总论
第一篇 汽车发动机
第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造
第一节 汽车发动机的类型
第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语
第三节 往复活塞式内燃机工作原理
第四节 发动机的总体构造
第二章 机体组及曲柄连杆机构
第一节 概述
第二节 机体组
第三节 曲柄连杆机构
第四节 减少振动和噪声的装置
第三章 配气机构
第一节 配气机构的功用及组成
第二节 配气定时及气门间隙
第三节 气门组
第四节 气门传动组
第四章 汽油机燃油系统
第一节 汽油及其使用性能
第二节 汽油发动机燃油系统
第三节 电子控制汽油喷射系统
第五章 柴油机燃油系统
第一节 概述
第二节 柴油及其使用性能
第三节 机械式喷射系统
第四节 电子控制柴油喷射系统
第五节 柴油辅助供给装置
第六章 进排气系统
第一节 概述
第二节 进气系统
第三节 排气系统
第四节 增压系统
第五节 EGR系统
第七章 发动机有害排放物净化系统
第一节 概述
第二节 汽油机排放物的净化装置
第三节 柴油机后处理系统
第八章 发动机冷却系统
第一节 冷却系统的功用及组成
第二节 水冷系统主要部件的构造
第三节 风冷系统
第九章 发动机润滑系统
第一节 润滑系统的功用及组成
第二节 润滑剂
第三节 润滑系统主要部件的构造
第四节 机油冷却器
第十章 发动机点火系统
第一节 概述
第二节 传统点火系统组成与工作原理
第三节 传统点火系统主要元件的结构
第四节 电子点火系统
第五节 微型计算机控制点火系统
第六节 发动机点火新技术
第七节 汽车电源
第十一章 发动机起动系统
第一节 概述
第二节 起动机
第三节 汽车起动发电一体化系统
第十二章 压缩天然气、液化石油气及醇类燃料发动机燃料系统
第一节 概述
第二节 天然气发动机燃油系统
第三节 液化石油气发动机燃油系统
第四节 醇类燃料发动机燃油系统
参考文献
……

前言/序言

《汽车构造（上册）（第6版）》的编写遵循了“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材的严格要求，旨在为汽车工程领域的专业人才培养奠定坚实的理论基础。本书全面、系统地阐述了现代汽车的基本组成部分、工作原理、结构特点、性能及相关技术。 上册内容聚焦于汽车的核心骨架与动力之源。 第一部分：汽车行驶系的组成与功能 车架与车身： 详细介绍了现代汽车的车架结构，包括整体式车架、非整体式车架（如梯形车架、副车架）的类型、特点、材料选择及受力分析。重点阐述了车身作为汽车的覆盖件和承载件，其空气动力学设计、安全性（碰撞安全性）、舒适性（隔音、减震）、美观性等方面的要求，以及常见的车身类型（如轿车、SUV、MPV等）的结构布局和制造工艺。 车桥、车轮与轮胎： 深入剖析了汽车车桥的组成，包括驱动桥、转向桥、半浮式和全浮式驱动桥的设计原理，以及各种悬架类型（如独立悬架、非独立悬架，以及它们的具体形式如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、钢板弹簧式等）的结构特点、工作原理、优缺点及在提高汽车动力性、平顺性和操控性中的作用。对车轮（钢轮、铝合金轮）和轮胎（子午线轮胎、斜交线轮胎）的结构、性能、规格表示、选择及磨损特性进行了详尽的介绍。 第二部分：汽车动力性与经济性的核心——发动机 发动机的总体设计与工作原理： 本章系统介绍了汽车发动机的基本类型（如往复式活塞发动机、旋转活塞发动机），着重讲解了往复式活塞发动机（汽油机和柴油机）的工作循环（四冲程和二冲程）、主要组成部分（气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮等）的结构与功能。 配气机构： 详细阐述了配气机构的组成（凸轮轴、气门、摇臂、推杆等）、工作原理、类型（如OHV、OHC、DOHC）及其对发动机性能的影响。 燃料供给系： 涵盖了汽油发动机的化油器式和电控燃油喷射式（EFI）系统，以及柴油发动机的喷油泵、喷油器等关键部件的工作原理和结构特点，强调了燃油经济性和排放控制的重要性。 点火系（汽油机）： 介绍了蓄电池点火系、磁电机点火系，特别是现代汽车普遍采用的电子点火系（如无分电器点火、分电器-点火线圈式点火）的组成、工作原理及对燃烧过程的影响。 润滑系： 讲解了发动机润滑的目的、润滑油的作用、润滑系的组成（油底壳、机油泵、机油滤清器、油道等）及工作原理，以及干式油底壳与湿式油底壳的区别。 冷却系： 阐述了发动机冷却的目的、冷却介质（水冷和风冷），以及水冷发动机的组成（水泵、散热器、节温器、风扇等）和工作原理。 进排气系： 详细介绍了进气系统的组成（空气滤清器、进气歧管）和排气系统的组成（排气歧管、排气管、消音器），以及涡轮增压技术等提高发动机进气效率的技术。 第三部分：实现动力传递的关键——发动机的曲柄连杆机构和飞轮 曲柄连杆机构： 深入分析了曲柄连杆机构各运动部件（活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴）的结构、材料、受力特点及运动规律，以及其在将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动中的作用。 飞轮： 介绍了飞轮的结构、功能（惯性储能、均化转速）及在发动机平稳运行中的重要性。 本书的编写风格严谨，语言精练，配以大量的插图和图表，便于读者理解复杂的汽车构造。在各章节的结尾，通常会进行知识点总结，引导读者思考和进一步学习。同时，为了适应汽车工业的快速发展，本书在内容更新上紧跟行业前沿，融入了近年来在汽车构造领域涌现出的新技术、新材料和新工艺，例如在车身结构设计方面，考虑了轻量化材料的应用；在发动机技术方面，对缸内直喷、可变气门正时等技术进行了介绍。本书不仅是高等院校汽车工程专业本科生必不可少的学习教材，对于从事汽车研发、制造、维修等相关行业的工程技术人员，以及广大汽车爱好者，也是一本极具参考价值的专业读物。

评分☆☆☆☆☆

我之前接触过一些汽车相关的书籍，但很多在内容深度和广度上总觉得意犹未尽。然而，这本《汽车构造（上册）（第6版）》给我带来了全然不同的感受。它不仅仅是简单地罗列汽车的零部件，而是非常系统地、有逻辑地将整个汽车的构造进行了拆解和重组。我特别喜欢它在讲解每一个部分时，都会追溯其发展演变的历史和原理，这使得我们能够理解为什么汽车会设计成现在的样子，而不是仅仅记住一个个零件的名称。例如，在讲解底盘部分时，书中不仅详细介绍了不同悬架的类型（如麦弗逊式、双叉臂式等）及其优缺点，还穿插了它们在不同车型和使用场景下的实际应用案例。这让我意识到，汽车的每一个设计背后都蕴含着对性能、舒适性、经济性等多方面的权衡。更让我惊喜的是，书中还对一些关键技术的前沿发展趋势进行了展望，虽然是“上册”，但已经能感受到整个汽车工业在不断进步的脉搏。比如，在介绍转向系统时，它已经开始提及电子助力转向（EPS）及其相比传统液压助力转向的优势，以及未来可能的发展方向。这种前瞻性的内容，对于我们这些希望在汽车领域有所建树的读者来说，无疑是宝贵的财富。它不仅仅教我们“是什么”，更引导我们思考“为什么”以及“未来会怎样”，这种学习方式让我受益匪浅。

评分☆☆☆☆☆

在阅读《汽车构造（上册）（第6版）》的过程中，我最大的感受就是其内容的科学性和严谨性。这本书并非凭空臆想，而是基于深厚的理论基础和大量的工程实践。它在讲解每一个汽车构造时，都能够提供清晰的理论依据和数据支撑。例如，在介绍车架和车身结构时，书中不仅列举了不同类型车架（如承载式车身、非承载式车身）的特点，还引用了大量的碰撞测试数据和有限元分析结果，来证明不同结构在安全性上的差异。这让我深切地感受到，汽车的每一个设计都是经过反复验证和优化的结果。我特别欣赏书中对于一些力学原理在汽车构造中的应用的讲解，比如在讲解悬架系统时，书中就详细分析了弹簧、减震器等部件如何通过吸收和衰减震动来提高乘坐舒适性，并且给出了相应的计算公式和设计参数。这让我不仅知其然，更能知其所以然。而且，书中对于材料的选择和应用也有非常深入的介绍，例如在分析车身材料时，就详细对比了钢、铝合金、碳纤维等材料在强度、重量、成本等方面的优劣，以及它们在不同车型上的应用。这种严谨的态度，让我在阅读过程中倍感信赖，也让我对汽车工程这门学科有了更深刻的认识。

评分☆☆☆☆☆

读一本技术性很强的书，最怕的就是枯燥和晦涩。但《汽车构造（上册）（第6版）》在这方面做得相当出色。它将复杂的机械原理用一种易于理解的方式呈现出来，这得益于其精心的编排和丰富的图示。我尤其欣赏的是，书中对于每一个系统的讲解，都遵循着一种由整体到局部的逻辑，先给出一个概览，然后再深入到具体的部件和工作原理。比如，在讲述制动系统的时候，它首先会介绍制动系统在整个汽车安全中的核心地位，然后才会逐一讲解液压制动、电子制动等不同类型的具体构成和运作方式。对于每一个部件，书中都会清晰地标注其在图中的位置，并附带简练而精准的文字说明。而且，书中很多地方都运用了类比和比喻，让抽象的物理概念变得形象生动。我记得在解释ABS（防抱死制动系统）的工作原理时，书中就用了一个非常生动的比喻，让我在脑海中迅速勾勒出了它工作的画面。这种“润物细无声”的教学方法，让我在不知不觉中掌握了大量的知识。此外，书中还非常注重细节，对于一些容易混淆的概念，会进行特别的强调和区分，比如在介绍发动机的配气机构时，就详细解释了气门正时和气门升程的重要性。总的来说，这本书在内容的组织和呈现方式上，都展现出了极高的专业水准，为读者提供了一个高效且愉快的学习体验。

评分☆☆☆☆☆

我一直觉得，一本优秀的教材，不仅仅是知识的传递者，更应该是激发读者好奇心和求知欲的火种。《汽车构造（上册）（第6版）》在这方面做得非常出色。它以一种循序渐进、层层递进的方式，带领我深入了解汽车的每一个组成部分。我特别喜欢书中对汽车转向和悬架系统的讲解。它不仅仅是简单地介绍这些系统的结构，而是深入探讨了它们是如何影响汽车的操控性和舒适性的。例如，在讲解转向系统时，书中详细分析了不同转向机构（如齿轮齿条式、循环球式）的特点，以及它们在转向精度、回正性能等方面的差异。在讲解悬架系统时，书中则通过大量的图示和原理分析，展示了不同类型悬架（如麦弗逊式、多连杆式）在减震效果、侧倾控制等方面的优势。这让我意识到，汽车的操控性和舒适性并非偶然，而是工程师们精心调校的结果。书中对这些系统的讲解，还融入了大量的工程化设计思维，让我不仅了解了“是什么”，更能理解“为什么”以及“如何设计”。这种将理论知识与工程实践相结合的讲解方式，让我受益匪浅，也让我对汽车工程这门学科产生了浓厚的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

初次翻开这本《汽车构造（上册）（第6版）》，我并没有急于深入那些复杂的技术细节，而是先从整体的排版和编排方式上来感受。封面设计简洁大方，字体清晰，予人一种专业且可靠的印象。打开书页，纸张的质感也相当不错，印刷清晰，图文并茂，这对于一本技术类书籍来说至关重要，能够有效地减少阅读疲劳。最令我印象深刻的是，书中大量运用了结构清晰的示意图和实物照片，这些视觉元素并非简单的堆砌，而是与文字内容紧密结合，层层递进地解析着汽车的各个组成部分。例如，在介绍发动机的冷却系统时，书中不仅详细阐述了水冷和风冷的原理，还配上了不同类型冷却器的高清图片，甚至标注了各个关键部件的名称和功能，让我这个对汽车构造了解不深的人，也能迅速抓住核心要点。这种“图文并茂”的学习方式，极大地降低了理解门槛，也让我对后续的学习充满了期待。我尤其欣赏的是，书中在介绍完某个系统之后，会有一个小结或者思考题，引导读者回顾和巩固所学内容，这种设计非常人性化，能够帮助我们主动思考，而不是被动接受信息。而且，书中对于一些专业术语的解释也相当到位，很多时候会结合实际的案例或者比喻来帮助理解，比如在解释差速器的作用时，就用到了生活中的一些场景来类比，让抽象的概念变得生动形象。总体而言，从阅读体验和初步的知识获取角度来看，这本书的设计非常成功，为我们搭建了一个扎实的学习平台。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车充满好奇心的业余爱好者，我一直渴望能够深入了解汽车的“心脏”和“骨骼”。《汽车构造（上册）（第6版）》这本书，恰好满足了我的这一需求。它不仅仅是枯燥的技术说明，更像是一次深入汽车内部的探险之旅。书中对于发动机的讲解，是我最为关注的部分。它从最基础的发动机类型、工作原理讲起，逐步深入到活塞、连杆、曲轴等关键部件的结构和功能。书中大量的3D剖面图，让我仿佛亲手拆解了一台发动机，清晰地看到了每一个零件是如何协同工作的。我尤其喜欢书中对不同类型发动机（如直列四缸、V6、水平对置等）的对比分析，以及它们各自的优缺点和适用场景。这让我不仅了解了“是什么”，更能理解“为什么”。在学习过程中，我发现书中对于一些复杂概念的解释，都非常耐心和细致，会从多个角度进行阐述，确保读者能够真正理解。比如，在讲解凸轮轴的正时问题时，书中就通过图文并茂的方式，详细展示了正时链条或皮带的作用，以及正时错误可能带来的后果。这种深入浅出的讲解方式，对于非专业读者来说，无疑是一大福音。这本书让我对汽车的机械美学有了更深层次的认识，也让我对工程师的智慧和匠心充满了敬意。

评分☆☆☆☆☆

在阅读《汽车构造（上册）（第6版）》的过程中，我最大的收获之一是对汽车安全系统的深入了解。这本书对汽车安全设计给予了高度重视，并进行了详尽的阐述。我尤其喜欢书中对车身结构安全性（被动安全）的讲解。它不仅介绍了车架和车身的不同类型，还详细分析了吸能区、高强度钢的应用等设计理念，并通过大量的碰撞示意图，直观地展示了车身在碰撞过程中如何保护乘员。这让我对汽车在保障生命安全方面所付出的努力有了更深的认识。此外，书中对主动安全系统（如ABS、ESP、TCS等）的介绍也同样精彩。它详细阐述了这些系统的工作原理，以及它们在紧急情况下的作用，例如，在讲解ESP（电子稳定程序）时，书中就通过具体的场景模拟，展示了ESP如何通过控制制动和发动机动力来帮助驾驶员避免失控。这本书让我深刻地认识到，汽车的安全性并非仅仅依靠驾驶员的技巧，更离不开工程师们在设计中融入的先进技术和理念。这种对安全性的全面关注，让我对汽车的可靠性和安全性有了更高的信心。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，一本好的教材，应该能够激发读者的学习兴趣，而不是让学习成为一种负担。而《汽车构造（上册）（第6版）》在这方面做得非常成功。它巧妙地将枯燥的技术知识融入到了生动有趣的讲解之中，让我感觉就像在探索一个充满奥秘的机械世界。我尤其喜欢书中对于汽车“灵魂”——发动机的细致描绘。它不仅仅罗列了发动机的组成部分，而是通过精美的插图和详实的文字，向我们揭示了发动机是如何将燃料转化为动力的奇妙过程。书中对于不同燃烧方式（如奥托循环、迪赛尔循环）的讲解，都辅以清晰的图示，让我能够直观地理解其工作原理。而且，书中还非常细致地介绍了发动机的润滑系统、燃油供给系统、点火系统等辅助系统，这些系统虽然看似独立，但却共同协作，才能保证发动机的平稳运行。我特别欣赏书中对于一些细节的深入挖掘，比如在讲解活塞环的作用时，书中不仅描述了其密封、导热、刮油等功能，还详细分析了不同材质和设计的活塞环在性能上的差异。这种对细节的关注，让我觉得作者对汽车构造有着极其深刻的理解，也让我学到了很多书本上难以找到的实用知识。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，一本好的教材，应该能够提供一个完整的知识体系，而不是零散的知识点。《汽车构造（上册）（第6版）》在这方面做得非常出色。它以一种系统化的方式，将汽车的各个组成部分进行了逻辑清晰的划分和讲解，形成了一个完整的知识框架。我特别喜欢书中对于汽车传动系统的介绍。从发动机的动力输出，到车轮的最终驱动，书中详细讲解了离合器、变速器、传动轴、驱动桥等一系列关键部件的作用和工作原理。书中对不同类型变速器（如手动变速器、自动变速器、CVT、DCT等）的对比分析，让我对它们的结构和性能有了更深刻的认识。我尤其欣赏书中对于一些复杂部件的拆解分析，比如在讲解手动变速器的换挡机构时，书中通过精美的图示，清晰地展示了拨叉、同步器等部件是如何协同工作的。这让我不仅了解了“是什么”，更能理解“如何工作”。而且，书中还对传动系统的效率、可靠性等问题进行了探讨，这让我意识到，汽车的每一个设计都是为了实现最佳的性能和最长的使用寿命。这本书为我构建了一个完整而扎实的汽车传动系统知识体系，让我对汽车的动力传递过程有了全面的理解。

评分☆☆☆☆☆

在翻阅《汽车构造（上册）（第6版）》的过程中，我被书中对汽车电气系统的全面而深入的讲解所折服。我一直觉得汽车的电气系统是现代汽车最复杂也最神秘的部分之一，而这本书为我打开了一扇了解它的窗户。从最基础的12V电源系统，到复杂的车载网络，书中都进行了详尽的介绍。我尤其欣赏书中对于整车线束的讲解，它通过大量的图示，清晰地展示了各个电子控制单元（ECU）之间是如何通过线束进行信息交换的。这让我意识到，现代汽车就像一个复杂的“电子大脑”，而线束就是连接这个大脑各个部分的“神经网络”。书中对不同传感器和执行器的作用的阐述也相当到位，例如，在讲解ABS系统时，书中就详细介绍了车轮速度传感器的原理，以及它如何将车轮转速信息传递给ABS控制单元。此外，书中还对车载娱乐系统、导航系统等舒适性电子设备进行了介绍，这让我在了解汽车核心构造的同时，也能感受到现代汽车科技带来的便利。我特别喜欢书中对CAN总线等车载通信协议的介绍，虽然有些技术性的内容，但书中运用了通俗易懂的语言和图示，让我对其基本原理有了初步的认识。这本书记让我深刻体会到，现代汽车已不再是单纯的机械装置，而是集机械、电子、软件于一体的复杂系统。

评分☆☆☆☆☆

非常好，书也很干净。值得信赖

评分☆☆☆☆☆

不错很好，好好需要好好学习，虽然不是专业的。。。。。

评分☆☆☆☆☆

和红红火火恍恍惚惚哈哈

评分☆☆☆☆☆

这本书应该很专业，剩下重要的就是自己好好读了。加油。

评分☆☆☆☆☆

质量非常好，与卖家描述的完全一致，非常满意,真的很喜欢，完全超出期望值

评分☆☆☆☆☆

非常非常不错的书，汽车行业入门必备，知识非常详细，很快让我熟悉了汽车结构，推荐！

评分☆☆☆☆☆

正版，只要这一句就够了

评分☆☆☆☆☆

东西很好，速度很快，服务特别好

评分☆☆☆☆☆

吉林大学出的老牌子，详细明了。