天基對地打擊武器軌道規劃與製導技術 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《天基對地打擊武器軌道規劃與製導技術》是國內第一部較為係統地介紹天基對地打擊武器作戰概念、軌道規劃與製導技術的專著。全書以兩類新概念天基對地打擊武器為對象，著重研究瞭天基對地打擊動能武器的全軌道優化設計方案、全軌道快速生成方案、再入解析預測製導方法，以及軌道轟炸飛行器的過渡段軌道設計與製導方案、再入段軌道在綫規劃與跟蹤製導方法、末段具有落角約束的導引控製方法，填補瞭我國天基對地打擊武器軌道設計與製導領域研究的空白。
　　《天基對地打擊武器軌道規劃與製導技術》可供從事相關專業的科研人員和工程技術人員閱讀和參考。

目錄

第一章 緒論
1.1 天基對地打擊技術的背景需求
1.1.1 空間戰略的形成——人類步入航天時代的必然産物
1.1.2 優勢來自空間——發展天基對地打擊技術的直接原因
1.1.3 推動軍事應用與科技進步——發展天基對地打擊技術的理論和實踐意義
1.2 天基對地打擊技術的發展概況
1.2.1 天基對地打擊武器的發展概況
1.2.2 軌道優化理論的研究進展
1.2.3 軌道規劃與製導技術研究綜述
第二章 天基對地打擊武器的基本概念
2.1 通用空間機動平颱
2.1.1 戰略需求
2.1.2 係統組成與任務特點
2.1.3 所涉及的關鍵技術
2.2 天基對地打擊動能武器
2.2.1 發展需求
2.2.2 武器係統結構
2.2.3 作戰流程分析
2.3 軌道轟炸飛行器
2.3.1 發展需求
2.3.2 武器係統結構
2.3.3 作戰流程分析
2.4 小結
第三章天基對地打擊動能武器軌道優化設計方案
3.1 飛行器在慣性空間的軌道運動方程
3.2 軌道優化方法及驗證
3.2.1 最優控製問題的一般描述
3.2.2 軌道優化算法分析
3.2.3 優化算法的仿真驗證
3.3 橫程最大打擊軌道優化設計
3.3.1 基於橫程最大的最優控製問題
3.3.2 軌道優化仿真
3.3.3 對地覆蓋分析
3.4 時間最短打擊軌道優化設計
3.4.1 基於時間最短的最優控製問題
3.4.2 軌道優化仿真
3.4.3 控製變量的象限確定
3.5 燃料最省打擊軌道優化設計
3.5.1 基於燃料最省的最優控製問題
3.5.2 軌道優化仿真
3.5.3 過渡段劃分模式的影響
3.6 小結
第四章 天基對地打擊動能武器軌道快速生成技術
4.1 地固坐標係下的時間最短打擊問題
4.1.1 地固坐標係下的運動方程
4.1.2 最優控製問題描述
4.2 軌道快速生成的間接方法
4.2.1 基於BP神經網絡的初值預測
4.2.2 軌道預報的快速數值算法
4.2.3 仿真驗證與分析
4.3 軌道快速生成的直接方法
4.3.1 Legendre僞譜法的基本原理
4.3.2 軌道分段生成與參考軌道確定
4.3.3 仿真驗證與分析
4.4 小結
第五章 天基對地打擊動能武器再入解析預測製導技術
5.1 再入段乾擾對落點精度的影響
5.1.1 再入初始狀態偏差
5.1.2 彈頭特性參數偏差
5.1.3 大氣擾動
5.2 零攻角再入時彈道參數的解析解
5.2.1 彈道參數的近似計算
5.2.2 解析偏差分析及改進
5.3 解析預測製導方法
5.3.1 製導邏輯設計
5.3.2 仿真驗證
5.3.3 製導參數選擇與製導性能分析
5.4 小結
第六章 軌道轟炸飛行器過渡段軌道設計與製導
6.1 製動點與製動速度的確定
6.1.1 固定時間轉移軌道設計
6.1.2 最小能量轉移軌道設計
6.2 有限推力製導
6.2.1 按製動速度關機的製導方案
6.2.2 考慮^項攝動的製導方案
6.2.3 關機點參數對製導效果的影響
6.2.4 耗盡關機下的能量管理
6.3 小結
第七章 軌道轟炸飛行器再入段軌道在綫規劃與跟蹤製導
7.1 飛行器再人數學模型與初步分析
7.1.1 采用相對參數描述的再入運動方程
7.1.2 再入走廊分析及其確定
7.1.3 飛行方案設計
7.2 再入軌道在綫規劃與跟蹤製導技術
7.2.1 初始下降段設計
7.2.2 僞平衡滑翔段設計
7.2.3 再入機動側嚮製導
7.2.4 仿真驗證與分析
7.3 末修段軌道設計與製導方案
7.3.1 末修段軌道設計的幾何方法
7.3.2 基於動態逆的軌道跟蹤控製
7.3.3 仿真驗證與分析
7.4 小結
第八章 軌道轟炸飛行器載荷釋放後的精確製導技術
8.1 導引段數學模型
8.1.1 導彈的質心運動方程
8.1.2 相對運動方程
8.1.3 滿足落角約束的最優導引律
8.2 自適應比例導引律
8.2.1 基於彈道方程的比例導引律
8.2.2 實現垂直打擊的製導邏輯設計
8.2.3 導引係數自適應更新
8.3 準滑模變結構導引律
8.3.1 滿足落角約束的準滑模變結構導引律
8.3.2 製導參數對製導效果的影響
8.3.3 製導參數離綫優化與敏感性分析
8.4 “最優-魯棒”復閤導引律
8.4.1 俯衝平麵內的導引方程
8.4.2 轉彎平麵內的導引方程
8.4.3 基於RBF神經網絡的切換項增益調節
8.5 各種製導律的性能比較
8.6 小結
附錄A 飛行器運動微分方程的無量綱化處理
附錄B 絕對運動參數、相對運動參數與軌道參數的轉換
附錄C 時間最短打擊問題最優解的數據樣本
附錄D 轉移軌道需要速度與末速度的證明
附錄E 常用坐標係及轉換關係
附錄F CAV-L模型參數
附錄G 導引段運動參數與再入段運動參數的轉換關係
參考文獻

前言/序言

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