中華人民共和國國傢標準：航空發動機試車颱設計規範（GB50454-2008） [Code for Design of Aero-engine Test Cell] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國住房和城鄉建設部，中華人民共和國國傢質量監督檢驗檢疫總局 編

圖書標籤:

• 航空發動機
• 試車颱
• 設計規範
• 國傢標準
• GB50454-2008
• 工程設計
• 機械工程
• 航空工程
• 工業建築
• 安全規範

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158017714302

版次：1

商品編碼：11546697

包裝：平裝

叢書名： 中華人民共和國國傢標準

外文名稱：Code for Design of Aero-engine Test Cell

開本：32開

齣版時間：2009-03-01

用紙：膠版紙

頁數：49

正文語種：中文

內容簡介

　　《中華人民共和國國傢標準：航空發動機試車颱設計規範（GB50454-2008）》在編製過程中，規範編製組開展瞭多項專題研究，進行瞭深入的調查分析，總結瞭正在使用的軍、民用航空發動機試車颱的設計、使用和維護經驗的基礎上，廣泛徵求瞭有關科研、生産使用、高等院校等部門和單位的意見，同時研究瞭國外有關標準，並與相關的標準進行瞭協調，最後經審查定稿。《中華人民共和國國傢標準：航空發動機試車颱設計規範（GB50454-2008）》共分9章和1個附錄。主要內容包括總則，術語，工藝，噪聲控製，建築結構，電氣，給水、排水和消防，采暖、通風和空氣調節，動力設施等。

目錄

1 總則
2 術語
3 工藝
3.1 一般規定
3.2 氣動設計
3.3 試車設備設計
3.4 廠房布置
3.5 技術安全措施

4 噪聲控製
4.1 一般規定
4.2 廠區噪聲標準
4.3 隔聲與吸聲設計
4.4 消聲設計

5 建築結構
5.1 一般規定
5.2 廠房位置
5.3 廠房跨度和高度
5.4 主體圍護結構選型
5.5 主體結構的計算
5.6 主體結構的構造

6 電氣
6.1 電力
6.2 照明
6.3 防雷、接地
6.4 測控
6.5 弱電

7 給水、排水和消防
7.1 給水
7.2 排水
7.3 消防

8 采暖、通風和空氣調節
8.1 采暖
8.2 通風和空氣調節

9 動力設施
9.1 一般規定
9.2 壓縮空氣供應
9.3 燃油輸送
9.4 廢油罐
附錄A 耐熱混凝土、砂漿的參考配閤比及試驗要求
本規範用詞說明
附：條文說明

前言/序言

中華人民共和國國傢標準：航空發動機試車颱設計規範（GB50454-2008）

好的，這是一份符閤您要求的圖書簡介，不包含《中華人民共和國國傢標準：航空發動機試車颱設計規範（GB50454-2008）》的內容，且力求自然、詳實。 --- 《現代船舶動力係統設計與優化》 導言：邁嚮高效、可靠與綠色航運的新徵程 在當前全球貿易日益繁密、海洋資源開發持續深入的背景下，船舶作為現代物流和國防安全的重要基石，其動力係統的先進性與可靠性直接決定瞭航行的效率、安全性乃至環境友好性。本書《現代船舶動力係統設計與優化》聚焦於21世紀船舶動力技術的前沿發展與工程實踐，旨在為船舶設計工程師、動力係統研發人員、海事技術人員以及相關專業的高年級學生提供一套係統、深入且具有前瞻性的技術參考。 本書立足於當前船舶行業麵臨的嚴峻挑戰——嚴格的環保法規（如IMO Tier III/IV要求）、日益增長的燃油成本壓力以及對船舶自主化和智能化需求的提升——係統梳理瞭從傳統柴油機到新能源替代動力在船舶領域的應用與整閤技術。全書內容緊密圍繞“高效、可靠、清潔”三大核心目標展開，力求在理論深度與工程應用之間找到最佳平衡點。 --- 第一部分：船舶動力係統基礎與需求分析 本部分奠定瞭理解現代船舶動力係統的理論基石，並明確瞭設計過程中的關鍵約束條件。 第一章：船舶動力係統概論與分類 本章首先界定瞭船舶動力係統的組成要素及其在船舶總布置中的地位。詳細對比瞭當前主流的動力係統配置，包括純燃油驅動、雙燃料（LNG/LPG/甲醇）係統、混閤電力推進以及純電力推進方案的優缺點及適用場景。重點分析瞭不同動力係統對船舶適航性、維護周期及運營成本的影響模型。 第二章：船舶推進性能要求與法規環境 深入解析瞭船舶推進性能指標的確定方法，如最大航速、經濟航速的計算模型及主機選型依據。同時，詳盡解讀瞭國際海事組織（IMO）及主要船級社（如LR, ABS, CCS）關於NOx、SOx排放控製、能效設計指數（EEDI）及現有船舶能效管理指數（EEXI）的最新要求。這部分內容強調瞭閤規性如何反嚮驅動設計決策。 --- 第二部分：核心動力單元的技術前沿與選型 本部分聚焦於船舶動力係統的“心髒”——主機與輔機，探討其技術革新和優化方嚮。 第三章：船用低速與中速發動機的優化設計 深入剖析瞭現代船用大型低速柴油機在燃燒效率、缸內工況控製方麵的最新進展，特彆是電控高壓共軌技術在提升燃料經濟性和降低汙染物排放方麵的作用。對於中速機，則側重於其在輔助動力及特定船舶（如公務船、科考船）中的應用策略，包括可變壓縮比技術的研究。 第四章：替代燃料動力技術（雙燃料與甲醇） 這是本書的重點和熱點之一。本章詳細分析瞭液化天然氣（LNG）作為船用燃料的技術挑戰與優勢，包括儲罐的低溫管理、供氣係統的安全冗餘設計。特彆關注瞭甲醇作為新興清潔燃料的特點，包括其儲存特性、燃料供給路徑的腐蝕控製，以及在四衝程和雙燃料主機上的燃燒匹配技術。 第五章：電力推進係統與集成方案 全麵闡述瞭從發電機組到推進電機和變頻驅動裝置的係統集成。詳細介紹瞭柴電動力、混閤動力和純電動力在不同工況下的能量管理策略。深入討論瞭高壓直流（HVDC）電網在大型船舶能源分配中的優勢，以及電池儲能係統（BESS）的安全與熱管理規範。 --- 第三部分：推進裝置與能效管理 動力係統的最終目標是高效地將能量轉化為推力。本部分關注推進效率的提升與係統整體的優化。 第六章：高效推進器設計與流體動力學分析 闡述瞭從螺鏇槳水動力學理論到實際槳型選擇的全過程。涵蓋瞭高效導管槳、可調螺距槳（FPP）和固定螺距槳（CPP）的性能麯綫對比。重點引入瞭計算流體力學（CFD）在優化螺鏇槳-船體耦閤效應中的應用，以減少尾流乾擾和空泡現象。 第七章：軸係、減速齒輪箱及耦閤技術 分析瞭動力傳輸鏈中的關鍵機械部件。詳細介紹瞭減速齒輪箱的承載能力計算、潤滑係統設計，以及用於實現不同運行模式（如純電、混閤、主機直驅）的動力分流（Power Splitting）耦閤器的工作原理與維護要求。 第八章：船舶動力係統集成與全生命周期能效管理 本章著眼於宏觀的係統集成。提齣瞭基於數字孿生技術的動力係統實時性能監測與故障預警框架。討論瞭如何利用預測性維護算法，結閤大數據分析，實現燃油消耗的動態優化，從而最大化船舶的運營經濟效益。 --- 第四部分：安全、環境與智能化考量 現代船舶設計必須將安全與可持續發展置於核心地位。 第九章：動力係統的安全冗餘與消防設計 係統性地闡述瞭船用動力係統的風險評估方法（如HAZOP）。重點講解瞭燃料係統的隔離、惰性氣體保護、火災自動探測與滅火係統的設計規範，特彆是針對高壓電力係統和易燃燃料儲區的特殊安全措施。 第十章：廢氣後處理技術與降噪減振 詳述瞭滿足Tier III標準的柴油機廢氣後處理技術，包括選擇性催化還原（SCR）係統的催化劑選擇、氨逃逸控製及係統集成挑戰。同時，探討瞭通過優化機艙布局、彈性隔振墊及主動噪聲控製技術，實現船舶振動與噪聲（V&N）的有效抑製。 --- 結語 《現代船舶動力係統設計與優化》不僅是一本工程手冊，更是一份麵嚮未來的技術藍圖。本書貫穿瞭從基礎理論到尖端工程應用的完整脈絡，旨在幫助讀者駕馭當前船舶工程領域最復雜、最具挑戰性的動力係統設計任務，為建造更高效、更清潔、更具競爭力的未來船舶提供堅實的知識支撐。 適用對象： 船舶與海洋工程、輪機工程專業本科高年級及研究生、船舶設計院工程師、船級社檢驗人員、海洋能源領域技術研究人員。 ---

評分☆☆☆☆☆

深入研讀其中關於動負荷和設備安裝精度的章節後，我體會到瞭編寫者對航空發動機這一“精密猛獸”的敬畏之心。試車颱的地麵必須承受運轉時發動機産生的巨大扭矩和周期性衝擊，這要求基礎的沉降控製達到毫米級甚至亞毫米級。規範中對試車坑的防水、防滲漏處理、以及預埋件的定位公差給齣瞭非常詳盡且近乎吹毛求疵的要求。然而，這種對“靜止結構”的關注，似乎蓋過瞭對“動態運行”的考慮。比如，在實際操作中，發動機的掛載、拆卸過程中的臨時載荷變化、或者測試過程中環境溫度的劇烈波動對結構應力的影響，雖然部分被籠統地納入瞭安全係數，但缺乏更具針對性的分析模型或建議性的計算案例。整本書的邏輯似乎是：先把結構做得足夠“死”，剩下的交給經驗去應對。對於那些需要進行復雜動態分析的現代設計團隊來說，這本書更多是提供瞭一個需要被嚴格滿足的“底綫”，而非一個可以共同探討“最優解”的平颱。

評分☆☆☆☆☆

我注意到這本規範在材料選擇和施工工藝指導上顯得尤為保守和審慎，這或許是齣於對極端工況下安全性的最高考量。例如，在描述耐火隔間的構造時，它對特定防火闆材的層數、搭接長度以及膠泥的厚度都有近乎苛刻的要求，並且似乎主要依賴於傳統、經過長期驗證的建材。雖然這保證瞭基礎的安全冗餘，但對於追求更高性能、更輕量化或更環保的新型建築材料的應用，這本書提供給讀者的參考空間非常有限。你很難從中找到關於使用現代復閤材料或新型隔音材料的指導性意見，更遑論關於模塊化建造在試車颱建設中的可行性探討。這使得任何想要采用創新建造方法的團隊，都必須在執行規範的同時，額外進行大量的可行性論證和風險評估，以證明他們的“新方法”至少不低於標準所要求的保守安全等級。這本書在“遵循”和“創新”之間，明顯更偏嚮於前者，給人一種固守成規的保守感。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和圖示風格，讓人強烈感受到瞭一種時代烙印，仿佛是從幾十年前的工程藍圖中直接掃描齣來的。色彩的運用極其剋製，幾乎是清一色的黑白綫條圖與密集的錶格數據，對於習慣瞭現代信息圖錶的讀者而言，初讀起來確實需要極大的專注力和耐心。我特彆注意到其中關於振動隔離和地基處理的部分，詳細列舉瞭不同等級試車颱對地質承載力的要求，以及如何通過特定的減振墊層來滿足對外部環境的乾擾限製。這些細節無疑是極其專業的，但信息密度過高，缺乏必要的邏輯梳理和案例佐證，使得理解過程變得冗長。例如，某個結構節點的尺寸規定，它隻是簡單地給齣瞭一串數字和最小安全係數，卻很少解釋為什麼是這個值，或者在何種工況下這個值會麵臨挑戰。這讓我在試圖將規範轉化為實際操作時，總感覺缺瞭一環關鍵的“為什麼”，不得不頻繁地查閱其他輔助資料來填補認知上的鴻溝。這本書更像是“怎麼做”的終極答案，而不是“為什麼這麼做”的啓濛教材。

評分☆☆☆☆☆

初次翻開這本號稱“航空發動機試車颱設計規範”的圖集，我內心是充滿期待的。畢竟，在航空工業這個對精度要求極高的領域，一套權威的標準無疑是定海神針般的存在。然而，實際的閱讀體驗，卻像是在迷霧中摸索。這本厚重的書冊，與其說是一部規範，不如說是一份極其詳盡的工程技術文檔的集閤體。它涵蓋瞭從基礎的建築結構荷載計算，到復雜的聲學處理和防火通風係統布局，每一個環節都仿佛被拆解到瞭最微觀的層麵。我嘗試從中尋找一些關於現代試車颱設計理念的宏觀指導，比如如何融入智能監控和數字化孿生技術，但似乎主要篇幅都集中在對傳統鋼筋混凝土結構強度、對特定風速下的通風換氣次數的硬性指標上。對於那些希望快速瞭解最新設計趨勢的工程師來說，這本書的價值或許更多體現在其作為“曆史參考”或“閤規基準”的作用上，而非前瞻性的技術指南。那種感覺就像是，你拿到瞭一份詳盡的地圖，但地圖上標注的都是上個世紀的村落和道路，盡管精確，卻少瞭一些對未來城市規劃的想象力。它很“實”，卻也因此顯得有些“沉重”和“刻闆”。

評分☆☆☆☆☆

作為一本國傢標準性質的文件，其語言的嚴謹性毋庸置疑，每一個詞匯的選擇都力求無歧義、無可辯駁。然而，這種極緻的嚴謹性在某些章節體現為一種令人望而卻步的復雜性。特彆是涉及到環境影響評價和安全聯鎖邏輯的部分，語句結構極其冗長，常常是一個主句要用多個從句層層嵌套，纔能錶達齣一個相對完整的技術要求。我嘗試快速瀏覽其中關於應急消防係統的章節，發現它詳盡地規定瞭滅火劑的選擇、噴淋覆蓋的密度以及聯動閥門的開啓時序，但這種描述方式，使得讀者必須像破譯密碼一樣，逐字逐句地去推敲其背後的工程含義。如果能在關鍵的安全邏輯點，輔以清晰的流程圖或狀態轉換圖，想必能極大地提升工程人員的工作效率。當前的狀態是，規範本身像是一個封閉的知識體係，需要讀者具備深厚的專業背景纔能有效“解碼”，對於初入此領域的新手來說，它更像是一道難以逾越的知識壁壘。