中华人民共和国国家标准：航空发动机试车台设计规范（GB50454-2008） [Code for Design of Aero-engine Test Cell] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 编

图书标签:

• 航空发动机
• 试车台
• 设计规范
• 国家标准
• GB50454-2008
• 工程设计
• 机械工程
• 航空工程
• 工业建筑
• 安全规范

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017714302

版次：1

商品编码：11546697

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国国家标准

外文名称：Code for Design of Aero-engine Test Cell

开本：32开

出版时间：2009-03-01

用纸：胶版纸

页数：49

正文语种：中文

内容简介

　　《中华人民共和国国家标准：航空发动机试车台设计规范（GB50454-2008）》在编制过程中，规范编制组开展了多项专题研究，进行了深入的调查分析，总结了正在使用的军、民用航空发动机试车台的设计、使用和维护经验的基础上，广泛征求了有关科研、生产使用、高等院校等部门和单位的意见，同时研究了国外有关标准，并与相关的标准进行了协调，最后经审查定稿。《中华人民共和国国家标准：航空发动机试车台设计规范（GB50454-2008）》共分9章和1个附录。主要内容包括总则，术语，工艺，噪声控制，建筑结构，电气，给水、排水和消防，采暖、通风和空气调节，动力设施等。

目录

1 总则
2 术语
3 工艺
3.1 一般规定
3.2 气动设计
3.3 试车设备设计
3.4 厂房布置
3.5 技术安全措施

4 噪声控制
4.1 一般规定
4.2 厂区噪声标准
4.3 隔声与吸声设计
4.4 消声设计

5 建筑结构
5.1 一般规定
5.2 厂房位置
5.3 厂房跨度和高度
5.4 主体围护结构选型
5.5 主体结构的计算
5.6 主体结构的构造

6 电气
6.1 电力
6.2 照明
6.3 防雷、接地
6.4 测控
6.5 弱电

7 给水、排水和消防
7.1 给水
7.2 排水
7.3 消防

8 采暖、通风和空气调节
8.1 采暖
8.2 通风和空气调节

9 动力设施
9.1 一般规定
9.2 压缩空气供应
9.3 燃油输送
9.4 废油罐
附录A 耐热混凝土、砂浆的参考配合比及试验要求
本规范用词说明
附：条文说明

前言/序言

中华人民共和国国家标准：航空发动机试车台设计规范（GB50454-2008）

好的，这是一份符合您要求的图书简介，不包含《中华人民共和国国家标准：航空发动机试车台设计规范（GB50454-2008）》的内容，且力求自然、详实。 --- 《现代船舶动力系统设计与优化》 导言：迈向高效、可靠与绿色航运的新征程 在当前全球贸易日益繁密、海洋资源开发持续深入的背景下，船舶作为现代物流和国防安全的重要基石，其动力系统的先进性与可靠性直接决定了航行的效率、安全性乃至环境友好性。本书《现代船舶动力系统设计与优化》聚焦于21世纪船舶动力技术的前沿发展与工程实践，旨在为船舶设计工程师、动力系统研发人员、海事技术人员以及相关专业的高年级学生提供一套系统、深入且具有前瞻性的技术参考。 本书立足于当前船舶行业面临的严峻挑战——严格的环保法规（如IMO Tier III/IV要求）、日益增长的燃油成本压力以及对船舶自主化和智能化需求的提升——系统梳理了从传统柴油机到新能源替代动力在船舶领域的应用与整合技术。全书内容紧密围绕“高效、可靠、清洁”三大核心目标展开，力求在理论深度与工程应用之间找到最佳平衡点。 --- 第一部分：船舶动力系统基础与需求分析 本部分奠定了理解现代船舶动力系统的理论基石，并明确了设计过程中的关键约束条件。 第一章：船舶动力系统概论与分类 本章首先界定了船舶动力系统的组成要素及其在船舶总布置中的地位。详细对比了当前主流的动力系统配置，包括纯燃油驱动、双燃料（LNG/LPG/甲醇）系统、混合电力推进以及纯电力推进方案的优缺点及适用场景。重点分析了不同动力系统对船舶适航性、维护周期及运营成本的影响模型。 第二章：船舶推进性能要求与法规环境 深入解析了船舶推进性能指标的确定方法，如最大航速、经济航速的计算模型及主机选型依据。同时，详尽解读了国际海事组织（IMO）及主要船级社（如LR, ABS, CCS）关于NOx、SOx排放控制、能效设计指数（EEDI）及现有船舶能效管理指数（EEXI）的最新要求。这部分内容强调了合规性如何反向驱动设计决策。 --- 第二部分：核心动力单元的技术前沿与选型 本部分聚焦于船舶动力系统的“心脏”——主机与辅机，探讨其技术革新和优化方向。 第三章：船用低速与中速发动机的优化设计 深入剖析了现代船用大型低速柴油机在燃烧效率、缸内工况控制方面的最新进展，特别是电控高压共轨技术在提升燃料经济性和降低污染物排放方面的作用。对于中速机，则侧重于其在辅助动力及特定船舶（如公务船、科考船）中的应用策略，包括可变压缩比技术的研究。 第四章：替代燃料动力技术（双燃料与甲醇） 这是本书的重点和热点之一。本章详细分析了液化天然气（LNG）作为船用燃料的技术挑战与优势，包括储罐的低温管理、供气系统的安全冗余设计。特别关注了甲醇作为新兴清洁燃料的特点，包括其储存特性、燃料供给路径的腐蚀控制，以及在四冲程和双燃料主机上的燃烧匹配技术。 第五章：电力推进系统与集成方案 全面阐述了从发电机组到推进电机和变频驱动装置的系统集成。详细介绍了柴电动力、混合动力和纯电动力在不同工况下的能量管理策略。深入讨论了高压直流（HVDC）电网在大型船舶能源分配中的优势，以及电池储能系统（BESS）的安全与热管理规范。 --- 第三部分：推进装置与能效管理 动力系统的最终目标是高效地将能量转化为推力。本部分关注推进效率的提升与系统整体的优化。 第六章：高效推进器设计与流体动力学分析 阐述了从螺旋桨水动力学理论到实际桨型选择的全过程。涵盖了高效导管桨、可调螺距桨（FPP）和固定螺距桨（CPP）的性能曲线对比。重点引入了计算流体力学（CFD）在优化螺旋桨-船体耦合效应中的应用，以减少尾流干扰和空泡现象。 第七章：轴系、减速齿轮箱及耦合技术 分析了动力传输链中的关键机械部件。详细介绍了减速齿轮箱的承载能力计算、润滑系统设计，以及用于实现不同运行模式（如纯电、混合、主机直驱）的动力分流（Power Splitting）耦合器的工作原理与维护要求。 第八章：船舶动力系统集成与全生命周期能效管理 本章着眼于宏观的系统集成。提出了基于数字孪生技术的动力系统实时性能监测与故障预警框架。讨论了如何利用预测性维护算法，结合大数据分析，实现燃油消耗的动态优化，从而最大化船舶的运营经济效益。 --- 第四部分：安全、环境与智能化考量 现代船舶设计必须将安全与可持续发展置于核心地位。 第九章：动力系统的安全冗余与消防设计 系统性地阐述了船用动力系统的风险评估方法（如HAZOP）。重点讲解了燃料系统的隔离、惰性气体保护、火灾自动探测与灭火系统的设计规范，特别是针对高压电力系统和易燃燃料储区的特殊安全措施。 第十章：废气后处理技术与降噪减振 详述了满足Tier III标准的柴油机废气后处理技术，包括选择性催化还原（SCR）系统的催化剂选择、氨逃逸控制及系统集成挑战。同时，探讨了通过优化机舱布局、弹性隔振垫及主动噪声控制技术，实现船舶振动与噪声（V&N）的有效抑制。 --- 结语 《现代船舶动力系统设计与优化》不仅是一本工程手册，更是一份面向未来的技术蓝图。本书贯穿了从基础理论到尖端工程应用的完整脉络，旨在帮助读者驾驭当前船舶工程领域最复杂、最具挑战性的动力系统设计任务，为建造更高效、更清洁、更具竞争力的未来船舶提供坚实的知识支撑。 适用对象： 船舶与海洋工程、轮机工程专业本科高年级及研究生、船舶设计院工程师、船级社检验人员、海洋能源领域技术研究人员。 ---

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和图示风格，让人强烈感受到了一种时代烙印，仿佛是从几十年前的工程蓝图中直接扫描出来的。色彩的运用极其克制，几乎是清一色的黑白线条图与密集的表格数据，对于习惯了现代信息图表的读者而言，初读起来确实需要极大的专注力和耐心。我特别注意到其中关于振动隔离和地基处理的部分，详细列举了不同等级试车台对地质承载力的要求，以及如何通过特定的减振垫层来满足对外部环境的干扰限制。这些细节无疑是极其专业的，但信息密度过高，缺乏必要的逻辑梳理和案例佐证，使得理解过程变得冗长。例如，某个结构节点的尺寸规定，它只是简单地给出了一串数字和最小安全系数，却很少解释为什么是这个值，或者在何种工况下这个值会面临挑战。这让我在试图将规范转化为实际操作时，总感觉缺了一环关键的“为什么”，不得不频繁地查阅其他辅助资料来填补认知上的鸿沟。这本书更像是“怎么做”的终极答案，而不是“为什么这么做”的启蒙教材。

评分☆☆☆☆☆

我注意到这本规范在材料选择和施工工艺指导上显得尤为保守和审慎，这或许是出于对极端工况下安全性的最高考量。例如，在描述耐火隔间的构造时，它对特定防火板材的层数、搭接长度以及胶泥的厚度都有近乎苛刻的要求，并且似乎主要依赖于传统、经过长期验证的建材。虽然这保证了基础的安全冗余，但对于追求更高性能、更轻量化或更环保的新型建筑材料的应用，这本书提供给读者的参考空间非常有限。你很难从中找到关于使用现代复合材料或新型隔音材料的指导性意见，更遑论关于模块化建造在试车台建设中的可行性探讨。这使得任何想要采用创新建造方法的团队，都必须在执行规范的同时，额外进行大量的可行性论证和风险评估，以证明他们的“新方法”至少不低于标准所要求的保守安全等级。这本书在“遵循”和“创新”之间，明显更偏向于前者，给人一种固守成规的保守感。

评分☆☆☆☆☆

初次翻开这本号称“航空发动机试车台设计规范”的图集，我内心是充满期待的。毕竟，在航空工业这个对精度要求极高的领域，一套权威的标准无疑是定海神针般的存在。然而，实际的阅读体验，却像是在迷雾中摸索。这本厚重的书册，与其说是一部规范，不如说是一份极其详尽的工程技术文档的集合体。它涵盖了从基础的建筑结构荷载计算，到复杂的声学处理和防火通风系统布局，每一个环节都仿佛被拆解到了最微观的层面。我尝试从中寻找一些关于现代试车台设计理念的宏观指导，比如如何融入智能监控和数字化孪生技术，但似乎主要篇幅都集中在对传统钢筋混凝土结构强度、对特定风速下的通风换气次数的硬性指标上。对于那些希望快速了解最新设计趋势的工程师来说，这本书的价值或许更多体现在其作为“历史参考”或“合规基准”的作用上，而非前瞻性的技术指南。那种感觉就像是，你拿到了一份详尽的地图，但地图上标注的都是上个世纪的村落和道路，尽管精确，却少了一些对未来城市规划的想象力。它很“实”，却也因此显得有些“沉重”和“刻板”。

评分☆☆☆☆☆

作为一本国家标准性质的文件，其语言的严谨性毋庸置疑，每一个词汇的选择都力求无歧义、无可辩驳。然而，这种极致的严谨性在某些章节体现为一种令人望而却步的复杂性。特别是涉及到环境影响评价和安全联锁逻辑的部分，语句结构极其冗长，常常是一个主句要用多个从句层层嵌套，才能表达出一个相对完整的技术要求。我尝试快速浏览其中关于应急消防系统的章节，发现它详尽地规定了灭火剂的选择、喷淋覆盖的密度以及联动阀门的开启时序，但这种描述方式，使得读者必须像破译密码一样，逐字逐句地去推敲其背后的工程含义。如果能在关键的安全逻辑点，辅以清晰的流程图或状态转换图，想必能极大地提升工程人员的工作效率。当前的状态是，规范本身像是一个封闭的知识体系，需要读者具备深厚的专业背景才能有效“解码”，对于初入此领域的新手来说，它更像是一道难以逾越的知识壁垒。

评分☆☆☆☆☆

深入研读其中关于动负荷和设备安装精度的章节后，我体会到了编写者对航空发动机这一“精密猛兽”的敬畏之心。试车台的地面必须承受运转时发动机产生的巨大扭矩和周期性冲击，这要求基础的沉降控制达到毫米级甚至亚毫米级。规范中对试车坑的防水、防渗漏处理、以及预埋件的定位公差给出了非常详尽且近乎吹毛求疵的要求。然而，这种对“静止结构”的关注，似乎盖过了对“动态运行”的考虑。比如，在实际操作中，发动机的挂载、拆卸过程中的临时载荷变化、或者测试过程中环境温度的剧烈波动对结构应力的影响，虽然部分被笼统地纳入了安全系数，但缺乏更具针对性的分析模型或建议性的计算案例。整本书的逻辑似乎是：先把结构做得足够“死”，剩下的交给经验去应对。对于那些需要进行复杂动态分析的现代设计团队来说，这本书更多是提供了一个需要被严格满足的“底线”，而非一个可以共同探讨“最优解”的平台。