汽車材料中六價鉻的檢測方法 QC/T 942-2013 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

工業和信息化部 編

圖書標籤:

• 汽車材料
• 六價鉻
• 檢測方法
• QC/T 942-2013
• 標準
• 質量控製
• 環保
• 金屬材料
• 化學分析
• 有害物質

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158024230901

版次：1

商品編碼：11547199

包裝：平裝

齣版時間：2014-05-06

用紙：膠版紙

內容簡介

　　本標準規定瞭汽車零部件及材料中六價鉻含量的檢測方法。其中：“X射綫熒光光譜法”適用於采用X射綫熒光光譜法篩選和快速判定汽車材料中六價鉻的含量。“金屬防腐鍍層中六價鉻定性試驗”適用於采用點滴試驗法和沸水萃取法定性確定汽車防腐鍍層中六價鉻的存在。“金屬防腐鍍層中六價鉻含量測定”適用於采用沸水萃取、比色法定量測定汽車防腐鍍層中六價鉻的含量。“金屬防腐鍍層中六價鉻定性試驗”和“金屬防腐鍍層中六價鉻含量測定”適用於無附加覆蓋層（例如：油膜、水基或溶劑型聚閤物膜或蠟膜）的鍍層。“聚閤物材料和電子材料中六價鉻含量測定”適用於采用堿液萃取、比色法測定汽車聚閤物材料和汽車電子材料中六價鉻的含量，不適用於聚乙烯（PE）和乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVAC）材料。其他汽車材料，如玻璃、陶瓷、織物和油漆塗層中的六價鉻含量參照本方法測定。“皮革材料中六價鉻含量測定”適用於采用磷酸鹽液萃取、比色法測定汽車皮革材料中六價鉻的含量。
　　本標準包括五個方法。
　　方法一“X射綫熒光光譜法”參照GB/Z 21277-2007 《電子電氣産品中有毒有害物質鉛、汞、鉻、鎘和溴的快速篩選 X射綫熒光光譜法》編製。
　　方法二“金屬防腐鍍層中六價鉻定性試驗”參照IEC 62321:2008 Ed.1.0《電子電氣産品—六種限用物質（鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴聯苯醚）含量的測定》附錄B編製。
　　方法三“金屬防腐鍍層中六價鉻含量測定”參照ISO 3613:2000《鋅、鎘、鋁-鋅閤金和鋅-鋁閤金的鉻酸鹽轉化膜 試驗方法》編製。
　　方法四“聚閤物材料和電子材料中六價鉻含量測定”使用重新起草法參考IEC 62321:2008 Ed.1.0《電子電氣産品—六種限用物質（鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴聯苯醚）含量的測定》附錄C編製，與IEC 62321:2008 Ed.1.0的一緻性程度為非等效。與國際標準的附錄C相比，本方法在技術內容上一緻，標準框架有較大變化。
　　方法五“皮革材料中六價鉻含量測定”使用重新起草法參照EN ISO 17075:2007《皮革—化學試驗—六價鉻含量的測定》編製，與EN ISO 17075:2007的一緻性程度為非等效。與國際標準相比，本方法在技術內容上一緻，標準框架有較大變化，按國際標準中引用標準的內容細化瞭樣品製備條款，按國際標準中引用的標準將樣品中揮發物含量的測定細化為本方法的附錄C（規範性附錄）。
　　本標準附錄A為資料性附錄。
　　本標準附錄B、C和D為規範性附錄。
　　本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）提齣並歸口。
　　本標準主要起草單位：南京汽車集團有限公司、中國汽車技術研究中心、華測檢測技術股份有限公司、通標標準技術服務有限公司、譜尼測試科技股份有限公司。
　　本標準主要起草人：包雪鵬、劉彥戎、高俊華、韓丹丹、董艷、張春榮、郭淼、郭勇、李衛東、宋薇。

目錄

1　範圍 1
2　規範性引用文件 1
3　X射綫熒光光譜法 1
　3.1　原理 1
　3.2　試劑和材料 1
　3.3　儀器和設備 2
　3.4　樣品製備 2
　3.5　分析步驟 2
　3.6　結果分析 3
4　金屬防腐鍍層中六價鉻定性試驗
　4.1　原理
　4.2　試劑和材料 4
　4.3　儀器和設備 4
　4.4　樣品製備 4
　4.5　試驗 4
5　金屬防腐鍍層中六價鉻含量測定
　5.1　原理 6
　5.2　試劑和材料 6
　5.3　儀器和設備 6
　5.4　樣品製備 6
　5.5　分析步驟 6
　5.6　結果計算 7
　5.7　精密度 8
6　聚閤物材料和電子材料中六價鉻含量測定
　6.1　原理 8
　6.2　試劑和材料 8
　6.3　儀器和設備 9
　6.4　樣品製備 9
　6.5　分析步驟 9
　6.6　結果計算 10
　6.7　精密度 11
7　皮革材料中六價鉻含量測定
　7.1　原理 11
　7.2　試劑和材料 11
　7.3　儀器和設備 11
　7.4　樣品製備 12
　7.5　分析步驟 12
　7.6　結果計算 13
　7.7　迴收率和檢齣限 14
8　試驗報告 14
附錄A（資料性附錄）　緊固件鍍層錶麵積計算方法
　A.1　緊固件錶麵積計算公式 15
　A.2　螺栓、螺母錶麵積計算數據
附錄B（規範性附錄）　聚閤物材料和電子材料中六價鉻含量測定方法迴收率的測定和檢齣限的確定
　B.1　迴收率的測定
　B.2　檢齣限的確定
附錄C（規範性附錄）　皮革材料中揮發物含量的測定
　C.1　樣品製備
　C.2　分析步驟
　C.3　結果計算
　C.4　精密度
附錄D（規範性附錄）　皮革材料中六價鉻含量測定方法迴收率的測定
　D.1　基質對迴收率的影響
D.2　反相材料（RP）對迴收率的影響

前言/序言

汽車車身材料的防腐蝕與錶麵處理技術 內容概要： 本書聚焦於現代汽車製造中至關重要的車身防腐蝕技術、錶麵處理工藝及其相關材料科學，旨在為汽車工程師、材料研究人員以及質量控製專業人員提供一套全麵且深入的實踐指南和理論參考。全書共分十二章，係統闡述瞭從金屬基材的選擇到最終塗層性能評估的完整鏈條，特彆強調瞭環保型前處理技術、高性能塗層體係的應用，以及腐蝕機理的深入分析。 第一部分：汽車金屬材料與腐蝕基礎 第一章：現代汽車結構鋼材的演變與應用 本章深入探討瞭當前乘用車和商用車車身結構中廣泛使用的各種高強度鋼（HSS）、超高強度鋼（UHSS）以及先進高強度鋼（AHSS）的化學成分、微觀組織特性及其對焊接性能和成型性的影響。詳細介紹瞭 TRIP 鋼、TWIP 鋼、相變誘發塑性鋼等新一代材料在輕量化和安全性提升中的作用。同時，重點分析瞭這些新型鋼材在復雜製造環境（如塗裝烘烤）中易齣現的內應力和潛在的晶間腐蝕傾嚮，為後續的錶麵保護奠定材料基礎。 第二章：電化學腐蝕機理與汽車環境下的加速因素 本章是理解腐蝕防護策略的理論基石。首先，係統迴顧瞭電化學腐蝕的基礎理論，包括陽極溶解、陰極反應、電解質的特性等。隨後，聚焦於汽車應用場景的特殊性，詳細分析瞭鹽霧、濕熱交變、紫外綫輻射、路麵飛濺物衝擊以及汙染物（如酸雨、鳥糞）對車身金屬的侵蝕機製。特彆區分瞭點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕開裂（SCC）等局部腐蝕形式在汽車車身結構中的誘發條件和後果評估。 第三章：腐蝕失效分析與壽命預測模型 本章側重於工程應用和問題解決。介紹瞭失效分析的標準流程，包括宏觀/微觀檢查、能譜分析（EDS）、X射綫衍射（XRD）等無損和有損檢測技術在確定腐蝕物成分和界麵狀態中的應用。此外，闡述瞭基於加速腐蝕試驗數據（如鹽霧試驗、戶外的長期暴露試驗）建立的腐蝕速率預測模型，幫助設計人員和製造商提前預估部件的服役壽命和設計裕度。 第二部分：前處理技術與界麵工程 第四章：傳統脫脂與清洗工藝的優化 成功的塗層依賴於完美的基材錶麵。本章詳細講解瞭汽車零部件在進入塗裝綫前必須經曆的脫脂（去除油汙、蠟、研磨殘留物）過程。對比瞭強堿性、中性及弱酸性清洗劑的化學特性、清潔效率和對不同基材的兼容性。重點討論瞭超聲波清洗和電化學清洗技術在去除復雜幾何結構內部汙染物的應用，並給齣瞭清洗效果的在綫監測方法（如水滴角測試）。 第五章：磷化處理——轉化膜的形成與控製 磷化處理作為傳統且關鍵的腐蝕防護層，本章對其化學轉化過程進行瞭深入剖析。詳細介紹瞭鋅係、鎳係、錳係磷化膜的晶體結構、厚度控製及其對後續塗層附著力的影響。著重探討瞭磷化液的配方優化、溫度和時間參數對膜層質量的影響，以及如何通過添加劑技術（如加速劑、鈍化劑）來提高膜層的均勻性和耐蝕性，並討論瞭磷化過程中産生的廢液處理和循環利用技術。 第六章：新型環保型無磷/低毒性錶麵轉化膜技術 鑒於環保法規的日益嚴格，本章聚焦於替代傳統磷化的前沿技術。詳細介紹瞭鋯係、鈦係、矽烷偶聯劑基（Sol-Gel）轉化膜的化學原理、成膜機理和應用優勢。對比瞭這些新型前處理技術在耐蝕性、塗層附著力、廢水排放量以及工藝窗口穩定性等方麵的錶現，為企業進行綠色升級提供技術參考。 第三部分：塗層體係的設計與應用 第七章：電泳塗裝（E-Coat）——汽車防腐蝕的基石 電泳塗裝是現代汽車底漆的首選技術。本章全麵解析瞭陰極電泳塗料（E-Coat）的樹脂結構、交聯體係（如環氧胺體係、聚氨酯改性體係）以及電沉積過程中的電化學反應動力學。重點討論瞭塗裝設備的配置、電壓對膜厚分布的影響、烘烤固化過程中的熱解行為，以及如何通過添加劑來控製漆膜的流平和邊緣覆蓋能力，確保車身復雜部位的完全保護。 第八章：中塗與麵漆——功能性與美學需求的結閤 本章探討瞭在電泳層之上的中塗層（通常為高固體分或水性雙組分聚氨酯/丙烯酸體係）和最終麵漆（清漆層）的功能。中塗層在提供厚膜保護、填充前層缺陷、以及提供良好的附著力“橋梁”方麵的作用。麵漆層則側重於耐候性、抗颳擦性（硬度與彈性平衡）和光澤保持性。分析瞭不同樹脂體係（如丙烯酸-三聚氰胺、聚氨酯）對紫外綫防護和耐化學腐蝕性能的貢獻。 第九章：底盤與密封材料——多功能保護層的構建 汽車底盤麵臨最嚴酷的環境暴露。本章詳細介紹瞭用於底盤和輪轂區域的富鋅底漆、瀝青基或閤成樹脂基的防石擊塗層（Chip Resistance Coatings）。講解瞭這些材料的配方設計，要求其具備優異的衝擊吸收能力、耐磨損性和長期耐鹽霧侵蝕能力。同時，闡述瞭車身焊縫和接縫處使用的PVC或聚烯烴基密封膠（Seam Sealers）在阻擋水分滲透和提升結構剛度方麵的關鍵作用。 第四部分：性能評估與質量控製 第十章：塗層附著力、厚度和膜層缺陷的無損檢測 本章專注於塗層體係的工程化質量控製手段。詳細介紹瞭附著力測試（百格測試、劃格測試、拉拔法）的標準操作規程及其局限性。闡述瞭渦流法和電磁感應法在測量不同基材上漆膜厚度的精確應用。同時，對漆膜中的常見缺陷（如針孔、橘皮、縮孔、流掛）的成因進行瞭深入分析，並提供瞭快速識彆和糾正的現場工藝調整方案。 第十一章：塗層耐蝕性的加速與模擬測試 本章集中討論如何量化防腐蝕性能。詳細介紹瞭國標和國際標準（如ASTM、ISO）中的加速腐蝕試驗方法，包括鹽霧箱測試（CASS、AASS）、恒溫恒濕試驗、以及更貼近實際工況的紫外綫/濕熱交變循環測試。重點講解瞭如何解讀這些測試結果，並將其與實際車身數年服役後的腐蝕狀態進行相關性分析（Correlation），確保測試結果對産品設計具有指導意義。 第十二章：車身結構的塗層完整性與焊接區域的防護 本章迴歸到總裝環節。討論瞭衝壓、焊接、粘接等工藝對已塗覆材料的二次損傷及其修復技術。重點闡述瞭激光焊接、電阻點焊等工藝區域的錶麵完整性維護，以及如何利用導電性修補漆或專用底漆對焊接飛濺物區域進行二次鈍化和保護。最後，對整車塗裝質量的終檢流程和數據追溯係統進行瞭概述，以確保交付給客戶的每一颱車都具備預期的防腐蝕壽命。

評分☆☆☆☆☆

我是一名資深的汽車行業采購經理，對供應鏈的穩定性和材料的閤規性有著極高的要求。我關注的重點在於如何確保供應商提供的材料符閤國際標準和行業規範，尤其是關於環保和安全性的要求。因此，我非常希望這本書能深入探討不同國傢和地區對於汽車材料的法規要求，比如RoHS指令在汽車零部件中的具體應用和檢測標準。如果書中能提供一套完整的材料供應商審核流程模闆，並詳細說明在材料入廠檢驗（IQC）階段，應該側重於哪些關鍵指標的檢測，那將極大地提升我的工作效率。我特彆想瞭解，在當前全球供應鏈緊張的情況下，如何通過更精細的化學分析手段，快速識彆齣替代材料的性能差異，確保不影響最終産品的質量和壽命。對於質量控製體係（如IATF 16949）中關於材料驗證的部分，如果這本書能提供一些實操層麵的解讀和建議，對我來說就是一本案頭的必備參考書。我需要的是能直接指導我進行風險評估和質量管控的實用手冊。

評分☆☆☆☆☆

我是一個剛接觸汽車維修領域的愛好者，雖然對機械原理有點基礎，但在麵對各種復雜的材料學和化學檢測方法時，還是感到有些吃力。我希望能找到一本能夠將復雜的檢測流程圖文並茂地展示齣來的書籍，最好能配有實際操作的視頻鏈接或詳細的步驟分解。比如，對於各種金屬材料的無損檢測方法，如超聲波探傷、射綫檢測等，我希望書中能有清晰的原理圖和設備介紹，讓我明白這些技術是如何“看穿”材料內部的缺陷的。如果能加入一些案例分析，展示不同材料在受到應力或腐蝕後錶現齣的典型破壞模式，並指導我們如何通過檢測來預防這些問題，那將非常有價值。我非常注重實踐性，所以，如果書中能提供一些實驗室安全注意事項和常見故障排除的經驗分享，而不是純粹的理論堆砌，對我這樣的初學者來說簡直是雪中送炭。我更希望看到的是，如何通過簡單的工具和方法，對車輛關鍵部件的材料完整性做一個初步的判斷。

評分☆☆☆☆☆

我是一位關注汽車行業環境影響的環保研究員。我對任何涉及有害物質的生産和檢測流程都保持高度警惕。我購買這本書的初衷，是想深入瞭解汽車製造過程中，特彆是涉及到重金屬殘留的檢測流程究竟有多嚴格和科學。我希望書中能夠詳盡地說明六價鉻這類已知緻癌物的存在形式、在材料中的遷移路徑，以及不同檢測方法（如ICP-MS, AAS等）在檢測限、準確度和實際應用場景中的優劣對比。我尤其關注檢測過程中的“空白值”控製和“乾擾物”的消除技術，因為這些細節直接關係到檢測結果的可靠性和環保閤規性。如果書中能提供一些關於替代技術的研究進展，比如如何開發無鉻鈍化技術，並展示這些替代方案在實際應用中的性能驗證數據，那將非常有價值。我期望看到的是一個基於科學嚴謹性，且對環境風險高度負責任的檢測規範，而不是僅僅停留在錶麵閤規的流程介紹。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車設計專業的學生，我對新材料的引入及其對設計自由度的影響非常感興趣。我期望這本書能提供一些關於先進復閤材料在結構設計中的應用實例，比如如何利用材料的各嚮異性來優化受力結構，或者在滿足強度要求的同時，實現更流暢、更具空氣動力學特性的外形設計。我更希望看到的是，材料特性如何反作用於設計決策的過程。比如，某種新型塗層材料的耐颳擦性如何決定瞭麵闆的麯率限製，或者某種輕質閤金的焊接性能如何影響瞭車身連接點的布局。如果書中能夠對比不同時代汽車設計中，材料技術所扮演的關鍵角色，例如從早期的鋼結構到如今的混閤材料車身，這種曆史的縱深感會讓我對材料的演進有更深刻的理解。此外，對於內飾的“觸感”和“氣味”，這些看似主觀的體驗背後，其實是復雜的化學成分決定的，如果能解析一下這些材料的氣味釋放（VOCs）是如何控製的，對我未來的設計理念會很有啓發。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名雖然聽起來很專業，但是作為一名對汽車技術有濃厚興趣的普通讀者，我其實對這方麵的內容瞭解不多。我更關注的是汽車設計的美學、駕駛的感受以及一些日常維護的小知識。我期望能看到一些關於汽車輕量化材料的介紹，比如碳縴維、高強度鋼材等，它們如何影響汽車的性能和安全性，以及這些新材料在設計上帶來瞭哪些突破。如果這本書能涵蓋一些不同品牌汽車在材料選擇上的差異，並用通俗易懂的語言解釋為什麼某些品牌更傾嚮於使用某種特定材料，那就太棒瞭。例如，講解一下鋁閤金和傳統鋼材相比的優缺點，以及它們在車身結構中的具體應用場景，這會讓我對現代汽車製造有更直觀的認識。此外，如果能穿插一些關於未來汽車材料的展望，比如可迴收材料、自修復塗層等，那就更吸引人瞭。我期待的不是冰冷的技術參數，而是材料如何塑造我們駕駛的體驗和汽車的未來。這本書如果能提供一些關於汽車內飾材料舒適度、耐用性的討論，比如真皮、翻毛皮、環保織物等在實際使用中的錶現，對我的購車決策也會有幫助。