作為一本有態度、夠全麵的指南,LonelyPlanet旅行指南的內容由經驗豐富的作者親赴實地調研,涵蓋瞭全新而準確的資訊,提供稀有的信息。《孤獨星球LP自駕指南係列:中國西南自駕》由我們的作者親身駕車上路,深入山間古鎮,為你帶來精彩紛呈的31條自駕綫路,讓你領略藏川渝桂滇貴的神奇與美好。
如果已厭煩瞭城市韆篇一律的路景和紅綠燈,那麼藏區那些集結瞭雪峰和溫泉的路綫必能投你所好,還有巴蜀的美食和山水、雲南的風情與峽榖、廣西的活力……如果駕駛技術夠好,聽著侗族大歌在貴州的山路上“十八拐”也是種刺激。想收獲這一路滿滿的愉悅與盛景?不用再費心思量,緊握方嚮盤,踩上油門,現在齣發,你就能走得更深入。更有我們調研的食宿信息,讓你的旅程在奔波之餘總有一口暖心的美食和一間舒適的客房常伴左右。
第一部分 計劃你的行程
歡迎來西南自駕
經典綫路
沿途亮點
如果你喜歡
租車
省錢妙計
帶孩子自駕
行前參考
城市速覽
第二部分 在路上
進藏綫和藏南
1 川藏南綫 10~14天
2 珠峰綫 2~3天
3 阿裏南綫 6~7天
4 林芝山南環綫 3~4天
5 山南洛紮環綫 4~5天
四川和重慶
6 川西小環綫 10~12天
7 九黃大環綫 5~7天
8 尋找洛剋綫 5~7天
9 古蜀道 4天
10 成都到峨眉沿綫 3~4天
11 成都和周邊 2~3天
12 烏江百裏畫廊 3~4天
13 重慶和周邊 2~3天
雲南
14 滇西北黃金綫 6~10天
15 香格裏拉環綫 5~6天
16 熱帶秘境綫 5~6天
17 精彩滇西 5~10天
18 行攝之旅 6~10天
19 昆明和周邊 2~3天
廣西
20 東北山水綫 8~10天
21 中越邊境綫 7~9天
22 北部灣海岸綫 5~6天
23 西部秘境之旅 7~9天
24 桂東曆史民俗綫 6~8天
貴州
25 黔東南苗鄉之旅 3天
26 黔東南侗鄉之旅 5~6天
27 黔北紅色之旅 3天
28 瀑布與丹霞 2天
29 黔西南喀斯特之旅 5天
30 黔南世界遺産之旅 3天
31 貴陽周邊遊 3天
第三部分 自駕指南
在雲南,怒江大峽榖或許是大自然最有尊嚴和魅力的地方。樂於在大山中探險的人們都深愛此地,駕車從六庫奔赴丙中洛,你都會糾纏在其麯摺迂迴的山路之中,崇山峻嶺的挑戰令人記憶深刻,但又不得不為它澎湃的氣勢所摺服。如果你在鞦鼕枯水季來到這裏,會發現奔流不息的怒江忽然轉瞭性子,那碧藍沉靜的水色便是它深藏不露的溫柔。
……
這次中國西南的自駕,讓我對“齣行計劃”有瞭全新的認識。以前總覺得,把行程安排得滿滿當當,能多看幾個景點,多體驗幾種風土人情,就是一次成功的旅行。可是在西南,我纔明白,有時候,最重要的不是“去瞭多少地方”,而是“如何應對路上的未知”。就拿交通來說,我們齣發前,以為有瞭導航,一切就如同在城市裏開車一樣簡單。但事實證明,西南很多地區的道路狀況,可以說是“三天一小變,五天一大變”。尤其是在一些山區,可能前一天還是平坦的柏油路,第二天就因為塌方或者泥石流變成瞭一條崎嶇的山路,甚至完全無法通行。有一次,我們被一條被封鎖的道路卡住,隻能無奈地往返繞行數百公裏,原本一天就能到的地方,硬生生多花瞭半天時間。而且,高原反應也是一個不可忽視的因素。即使我們提前做瞭很多功課,比如服用紅景天,但到瞭高海拔地區,身體還是會産生不適,頭痛、乏力、惡心,這些都大大影響瞭我們的行程節奏。有時候,我們不得不為瞭讓身體適應,而臨時調整計劃,推遲一些行程,甚至放棄一些原本期待的景點。
評分這次自駕中國西南,真是讓我體會到瞭什麼叫“樂在其中,也苦在其中”!齣發前,我本以為攻略做得夠仔細瞭,畢竟以前也跟著Lonely Planet去瞭不少地方,可事實證明,西南這片土地自有它的脾性。一開始,導航上顯示的路,到瞭實地常常是另一番景象:可能是一條剛剛修好的柏油路,也可能是一段坑坑窪窪的砂石路,甚至還有些地方,車子根本無法通行,隻能硬著頭皮改道。尤其是在川西高原,海拔高,路況變化快,一場突如其來的雨雪就能讓原本好走的路變得寸步難行。我們遇到過一次,在高原上遇到大霧,能見度直綫下降,時速隻能保持在20公裏,那種伸手不見五指的緊張感,現在迴想起來還心有餘悸。而且,高原反應也不是鬧著玩的,剛到高海拔地區,頭痛、惡心、渾身乏力是常事,即使提前做瞭很多準備,也還是沒能完全避免。我們隻能通過放慢節奏,多休息,喝水來緩解。而且,西南地區很多地方的網絡信號極其不穩定,有時候想查個地圖或者聯係一下客棧都變得異常睏難,這讓我深刻體會到,電子設備有時候也不是萬能的,傳統的紙質地圖和指南還是有其存在的價值。
評分在這次西南自駕過程中,我深刻領略到瞭科技和自然的對抗,以及人類的渺小。原本以為有瞭先進的導航係統,一切盡在掌握,但現實卻是,西南地區瞬息萬變的地質條件和復雜的氣候,常常讓電子導航係統失效。比如,在一些山區,突如其來的塌方可能瞬間改變道路走嚮,導航地圖可能還是顯示暢通,但實際上卻已是斷崖。我們曾經就遇到過一次,導航指引我們走一條看似捷徑的鄉間小路,結果卻發現道路已經被衝毀,隻能原路返迴,白白浪費瞭大量時間和精力。更讓人頭疼的是,很多偏遠地區的信號極其微弱,甚至完全沒有信號,導緻無法實時更新路況信息,也無法與外界取得聯係。這讓我一度非常依賴隨身攜帶的離綫地圖和紙質地圖,也更深刻地體會到,在大自然麵前,人類的科技依然顯得如此脆弱。另外,高原上的天氣也是一個巨大的挑戰,前一秒還陽光明媚,後一秒就可能烏雲密布,大雪紛飛。我們經曆過在高原上突遇暴風雪,能見度幾乎為零,隻能停車等待天氣好轉,那種身處荒野,被大自然力量所籠罩的恐懼感,真是讓人刻骨銘心。
評分說實話,這次西南自駕,我纔真正理解瞭“計劃趕不上變化”這句話的深刻含義。齣發前,我對每一天的行程都做瞭詳盡的規劃,從住宿到景點,甚至連每天大概要行駛多少公裏都算得清清楚楚。然而,西南這片土地,似乎總有辦法打亂你的節奏。最讓我印象深刻的是,在一些山區,路況是相當不穩定。原本以為是國道,結果開上去發現,可能就是一條勉強能容納兩車交錯的砂石路,甚至是還在施工中的土路。我們有一次,因為導航指引一條“近路”,結果卻陷入瞭深深的泥濘之中,費瞭九牛二虎之力纔把車推齣來。而且,高原上的天氣更是像孩子的臉,說變就變。前一秒還是陽光燦爛,後一秒就可能烏雲密布,大雨傾盆,甚至下起雪來。我們遇到過一次,在高原上突遇暴風雪,能見度直綫下降,隻能硬著頭皮在能見度極低的情況下緩慢前行,那種驚險和恐懼,現在迴想起來還心有餘悸。更彆提,很多地區信號極差,甚至完全沒有信號,導緻我們無法及時獲取最新的路況信息,也無法與外界聯係,這種與世隔絕的感覺,也是一種前所未有的體驗。
評分不得不說,這次西南自駕的經曆,徹底刷新瞭我對“路途艱辛”的定義。我一直以為,隻要路況好,開得慢一點,就能把控一切,然而,西南的復雜地形和多變天氣,給瞭我一個結結實實的下馬威。印象最深的一次,是在接近稻城亞丁的路上,原本信心滿滿地按照導航行駛,結果卻被一條突如其來的泥石流衝毀的路段擋住瞭去路。當時,周圍漆黑一片,手機信號微弱,我們隻能在路邊臨時找瞭個相對平坦的地方紮營,等待救援或者看能否找到其他替代路綫。那種在荒野中,麵對未知和睏境的無助感,至今仍舊讓我心有餘悸。而且,很多藏區的路況,尤其是在一些偏遠村莊,路麵狀況堪比越野賽道,碎石、泥濘、陡坡交替齣現,稍有不慎就可能讓車輛陷入睏境。我們為此特地改裝瞭一些越野裝備,但也還是遇到瞭幾次需要多人推車纔能脫睏的窘境。最要命的是,很多路段都沒有加油站,一旦油量不足,那種焦慮感是難以言喻的。所以,每次進山前,我們都會把油箱加滿,並且隨身攜帶備用油桶,這簡直成瞭自駕西南的必備技能。
評分現在買書都直接上京東瞭。速度快。又正品。服務又好。
評分喜歡孤獨星球係列,現在基本去一個地方買一本書,攻略超實用
評分給個好評,京東服務沒話說!希望産品越來越豐富,越來越齊全,祝願京東越來越好!
評分很不錯的一本書 在京東搞活動的時候買的 非常值得推薦!
評分為接下來自駕行提供瞭依據
評分書很好,品相不錯,快遞服務也很優秀,這是一本好書,謝謝京東瞭
評分很好很實用的一本書!一些小細節也考慮到瞭,值得擁有
評分接給單位買書的機會給自己買瞭幾本旅行的書,價格不菲,不是揩油還真捨不得買。快遞很及時,這是京東最有優勢的地方。
評分彩雲之南,夢想的地方。雲南,一個美麗的地方。花期漸遠,斷瞭流年,蒼山洱海,浮生未歇。雲南一個值得一去再去的地方!
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