具體描述
●1.1概述
●1.2費用組成及分析
●l.3主要技術標準
●1.4指標分析標準模型建立
●1.52：8定律
●1.6指標分析標準模型運用
●第2章車站
●2.1概述
●2.2主要技術經濟指標
●2.3指標分析及主要工程量
●第3章區間
●3.1概述
●3.2主要技術經濟指標
●3.3指標分析及主要工程量
●第4章軌道
●4.1概述
●4.2主要技術經濟指標
●4.3指標分析及主要工程量
●第5章通信
●部分目錄
內容簡介
王立勇主編的《城市軌道交通工程技術經濟指標》從工程經濟專業需要的角度，提煉瞭城市軌道交通工程各專業的技術要點，建立瞭城市軌道交通工程技術經濟指標分析模型，運用2：8定律，確定瞭影響工程造價的主要因素和工程數量，有助於初學者快速學習各專業與投資相關的知識、提高學習效率，有助於決策者迅速抓住控製全綫投資的重點，有助於設計者瞭解本專業工程技術經濟指標，選擇很優設計方案。本書對城市軌道交通工程經濟專業從業人員具有重要的理論和實踐指導意義，是一本的參考書，也可以作為城市軌道交通政府主管部門、業主、設計方、承包方、監理方的培訓教材以及大專院校相關專業的學習教材。
用戶評價
《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書，我是在一次行業交流會上聽朋友推薦的，當時就覺得這名字聽起來就非常實在，能直擊問題的核心。我一直覺得，城市軌道交通不單單是鋼筋水泥和機器設備，它更承載著一個城市的未來發展和市民的齣行夢想。而要實現這個夢想，背後離不開精打細算的技術經濟分析。書中對“技術標準”的闡述，我看得尤為仔細。作者並沒有僅僅停留在列舉各種技術參數，而是深入分析瞭不同技術標準對建設成本、運營效率以及未來升級改造的影響。比如，關於軌道、車輛、信號係統等關鍵設備的選用，書中就提供瞭詳細的比較分析，指齣在不同投資規模和運能需求下，哪種技術方案更為經濟閤理。這讓我意識到，技術選擇並非越先進越好，而應該與實際需求和經濟承受能力相匹配。我特彆對書中關於“運營效率”的章節印象深刻。作者從多個維度分析瞭如何通過科學的管理和技術手段來提升軌道交通的運營效益。例如，他探討瞭如何優化列車運行時刻錶，減少空載率，以及如何通過引入先進的信號係統和自動化技術來提高發車密度和行車速度。此外，書中還詳細介紹瞭“維護成本”的管理策略，包括預防性維護、故障診斷以及備品備件的管理，這些都是確保軌道交通係統長期穩定運行的關鍵。我瞭解到，一項軌道交通工程的成本效益，不僅僅體現在建設初期，更在於其漫長的運營周期中。書中對“綜閤效益評估”的論述，更是讓我眼前一亮。作者將經濟效益、社會效益和環境效益進行量化分析，並提齣瞭多種評估模型。這讓我明白，一個成功的軌道交通項目，不應該隻看經濟賬，更要關注其對城市環境、居民生活以及社會發展的積極影響。
評分《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書，我拿到手裏的時候，並沒有抱太高的期望，以為會是一本非常枯燥的技術手冊。但齣乎意料的是，這本書的敘事方式非常吸引人，而且內容非常實用。我一直對城市規劃和交通發展有著濃厚的興趣，特彆是對於那些能夠深刻影響城市麵貌和市民生活的軌道交通係統。這本書讓我看到瞭，在這些宏大的工程背後，隱藏著多麼精密的經濟考量和技術智慧。作者在書中對“項目後評價”的闡述，我看得尤為仔細。他強調瞭項目後評價的重要性，不僅在於總結經驗教訓，更在於為未來的項目提供科學的決策依據。書中詳細介紹瞭後評價的流程和內容，包括對工程建設成本、運營效益、環境影響以及社會效益等進行全麵的評估，並且提齣瞭如何通過數據分析來發現項目在設計、建設和運營過程中存在的問題，並提齣改進建議。這讓我明白，一個項目的成功，不僅僅是完成建設，更在於其長期的社會和經濟效益。我特彆喜歡書中對“技術創新與發展趨勢”的探討。作者展望瞭未來城市軌道交通的發展方嚮，比如智能化調度、無人駕駛技術、磁懸浮列車以及與其他交通方式的融閤等等，並分析瞭這些新技術可能帶來的經濟效益和社會影響。這讓我對城市軌道交通的未來充滿瞭期待。而且，書中還對“政策法規與標準體係”進行瞭詳細的介紹，包括相關的法律法規、技術標準、規劃指南等，這對於理解軌道交通行業的規範運作至關重要。
評分《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書，在我看來，不僅僅是一本技術手冊，更是一本關於城市未來規劃的思考錄。我一直對城市的發展模式很感興趣，尤其是那些能夠決定城市命脈的交通係統。而城市軌道交通，無疑是其中最重要的一環。這本書讓我看到瞭，在建設這些龐大的交通網絡背後，隱藏著多麼精密的經濟計算和技術權衡。作者對“綫路敷設方式”的分析，我看得格外認真。書中詳細介紹瞭地下、地麵、高架等不同敷設方式的優缺點，以及它們在建設成本、土地占用、環境影響、運營便利性以及與城市景觀的融閤度等方麵的差異。他通過實際案例，比如在狹窄的城市中心區如何采用地下敷設，或者在郊區如何利用高架橋來降低成本，讓我對不同的技術選擇有瞭直觀的認識。我印象最深刻的是，書中關於“車站設計與經濟性”的章節。作者不僅探討瞭車站的規模、布局、齣入口設置等技術問題，更重要的是，他分析瞭車站如何通過與商業、辦公、居住等功能的結閤，來創造額外的經濟價值，並承擔一部分的建設成本。這種“車站一體化開發”的理念，讓我看到瞭軌道交通項目與城市土地開發之間緊密的聯係，也讓我認識到，一個好的車站設計，不僅僅是為瞭方便乘客，更是為瞭提升整個區域的經濟活力。而且，書中還對“車輛的選型與經濟性”進行瞭詳細的分析，包括不同類型車輛的載客量、能耗、購置成本、維護成本以及對軌道和綫路的要求等等。
評分拿到《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書，我當時是抱著一種探索的心態。我一直覺得，現代都市的運轉離不開那縱橫交錯的軌道交通網絡，它們不僅是交通工具，更是城市發展的生命綫。然而，關於這個龐大體係背後的經濟和技術是如何運作的，我之前所知甚少。這本書的齣現，正好填補瞭我這方麵的知識空白。作者以一種非常直觀的方式，將復雜的工程技術和經濟指標展現在讀者麵前。書中對地鐵、輕軌、現代有軌電車等不同類型軌道交通的建設和運營成本進行瞭詳細的分析。我印象最深刻的是，作者並沒有簡單地羅列數字，而是通過大量的圖錶和實例，讓這些數字變得鮮活起來。他解釋瞭不同製式在初期投資、運營維護、能源消耗以及土地徵用等方麵的差異，以及這些差異如何影響項目的整體經濟效益。尤其是在“建設成本”章節，作者詳細剖析瞭土地成本、土建工程、設備采購、電力供應以及人員配置等各個環節的費用構成，並指齣影響這些成本的關鍵因素，比如地質條件、施工難度、技術標準等等。我瞭解到，一項看似簡單的地鐵綫路，背後卻牽涉到如此多的經濟考量，讓人不得不佩服工程規劃者的細緻。此外，書中對“運營效益”的討論也十分深入。作者不僅關注票務收入，還深入探討瞭土地開發、商業配套、廣告收益等多元化收入來源，以及如何通過精細化管理來提升運營效率，降低維護成本。他提齣的“生命周期成本”概念，更是讓我意識到，評估一個軌道交通項目，不能僅僅看眼前的建設成本，更要考慮其長期的運營和維護成本，以及最終的拆除或更新成本，這種全生命周期的視角，在實際項目決策中至關重要。
評分這本書，我拿到手裏的時候，就被它沉甸甸的質感和封麵那股嚴謹的學術氣息所吸引。我一直對城市交通這個領域有著濃厚的興趣，尤其是那些支撐起龐大城市動脈的軌道交通係統，它們如何從規劃、建設到運營，背後蘊含著多少智慧和努力，這總是讓我好奇不已。翻開第一頁，我本以為會像大多數技術書籍一樣，充斥著枯燥的公式和難以理解的術語，但齣乎意料的是，作者的敘事方式非常吸引人。他並沒有直接拋齣大量的技術細節，而是從城市發展的宏觀視角切入，闡述瞭軌道交通在現代城市中扮演的關鍵角色。我尤其喜歡他描繪的那種城市脈搏跳動的生動畫麵，以及軌道交通如何將這些跳動的脈搏連接起來，形成一個高效、有序的整體。書中對不同城市軌道交通製式的介紹，也做得非常細緻，從地鐵、輕軌到有軌電車，每一種都有其獨特的曆史淵源、技術特點和適用場景。作者通過大量的案例分析，讓我深刻理解瞭不同製式在經濟成本、建設周期、運能效率以及對城市景觀影響等方麵的差異。例如，他對比瞭某些發達國傢在早期發展中軌、重軌的策略，以及其對城市形態産生的長期影響，這讓我對城市規劃與交通基礎設施建設之間的聯動有瞭更深層次的認識。而且，書中關於成本效益分析的部分，雖然涉及經濟學概念，但作者用瞭很多通俗易懂的語言來解釋，讓我這個非經濟學專業的人也能大緻理解。他舉例說明瞭如何通過對客流量、運營維護成本、土地增值等多種因素進行綜閤評估，來判斷一個軌道交通項目的經濟可行性。我特彆對書中關於“外部效益”的討論印象深刻，比如軌道交通能緩解交通擁堵，減少空氣汙染，提高居民生活品質等等，這些無形的好處，很多時候在項目評估中容易被忽視，但作者卻給與瞭足夠的重視，這讓我覺得這本書的視野非常開闊。
評分說實話，當我在書店看到《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書的時候，我第一反應是它可能會很枯燥。畢竟“工程技術”和“經濟指標”這兩個詞組聽起來就充滿瞭專業術語和復雜的公式。然而，我當時被封麵上那種簡潔而大氣的排版所吸引，猶豫瞭一下還是拿起來翻瞭翻。沒想到，這一下就讓我愛不釋手瞭。作者的寫作風格非常接地氣，他用一種非常生動的方式，將那些原本晦澀難懂的技術概念和經濟原理解釋得明明白白。書中關於“選綫與勘察”的章節，我看得津津有味。作者詳細介紹瞭在進行軌道交通綫路選綫時需要考慮的各種因素，包括地形地貌、地質條件、周邊環境、拆遷成本以及與現有城市基礎設施的銜接等等。他通過一些生動的案例，比如在復雜地質條件下如何進行隧道掘進，或者在人口密集區域如何盡量減少對居民生活的影響，讓我對工程規劃的復雜性和精妙性有瞭更深刻的認識。我尤其欣賞書中對“工程概預算”的講解。作者並沒有僅僅給齣一個大概的數字，而是詳細分析瞭各項費用的構成，包括徵地拆遷費、土建工程費、設備購置費、安裝調試費、以及不可預見費等等。他甚至還探討瞭如何根據不同的工程階段和風險等級來動態調整預算，這種細緻入微的分析，對於任何想要瞭解軌道交通項目經濟運作的人來說，都非常有價值。而且，書中還提到瞭“施工組織與管理”的重要性，並分析瞭有效的施工組織如何能夠縮短工期，降低成本，提高工程質量。這讓我意識到，一個偉大的工程，除瞭精巧的設計，更需要高效的執行。
評分我手邊的這本《城市軌道交通工程技術經濟指標》，著實讓我對城市軌道交通這個龐大的係統有瞭全新的認識。我過去總覺得，軌道交通就是把鐵軌鋪好，把車造齣來，然後讓它跑起來，但這本書讓我明白，這背後涉及的經濟和技術考量，遠比我想象的要復雜得多。作者在書中對“建設項目的可行性研究”進行瞭非常詳盡的介紹。他從宏觀的城市發展戰略齣發，到微觀的工程技術細節，都進行瞭層層剖析。我尤其欣賞他對“投資效益分析”的解讀，書中詳細介紹瞭如何通過淨現值、內部收益率、投資迴收期等指標來評估項目的經濟可行性，並且還強調瞭對不確定性因素的考慮，比如客流預測的偏差、物價的波動以及政策的變化等等。這讓我理解到，一個大型工程項目的投資決策，需要經過多麼嚴謹的科學論證。此外，書中對“工程招投標與閤同管理”的論述也讓我受益匪淺。作者詳細介紹瞭招投標的各個環節，包括招標文件編製、資格審查、評標方法以及閤同的簽訂和履行等等。他強調瞭公平、公正、公開的原則，以及如何通過有效的閤同管理來控製工程造價，確保工程質量和進度。這種對項目執行層麵的關注，讓這本書顯得更加貼近實際。而且，書中還對“工程監理與質量控製”進行瞭細緻的闡述，強調瞭監理在保障工程質量、控製工程造價、協調工程各方關係方麵的重要作用。
評分拿到《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書，我當時是帶著一種學習的態度。我一直覺得，現代城市的發展離不開高效的交通係統，而城市軌道交通更是現代城市不可或缺的組成部分。但對於如何從技術和經濟的角度去評價和規劃這樣一項復雜的工程，我知之甚少。這本書就像一位經驗豐富的導師，循循善誘地引導我進入這個領域。作者在書中對“運營管理與效率提升”的分析，讓我印象深刻。他不僅僅關注車輛的運行，更深入地探討瞭如何通過精細化的管理來優化整個運營體係。比如，書中詳細介紹瞭如何通過實施先進的調度係統，來提高列車運行的準點率和發車密度，從而最大限度地發揮軌道交通的運能。我特彆喜歡他對“客運服務質量評估”的討論，作者提齣瞭多種評估指標，比如候車時間、車廂擁擠度、換乘便利性、信息發布及時性等等，並且分析瞭如何通過技術和管理手段來不斷提升這些指標，從而提高乘客的滿意度。此外，書中對“維護與修理策略”的闡述也讓我受益匪淺。作者詳細介紹瞭不同類型設備的維護周期、維護方法以及故障診斷技術，並且強調瞭預防性維護的重要性，以降低突發故障的概率，確保運營的連續性。這讓我認識到，一個高效運轉的軌道交通係統，背後需要多麼細緻周到的維護工作。而且，書中還對“綠色交通與可持續發展”進行瞭深入的探討，分析瞭軌道交通在減少碳排放、緩解城市交通擁堵、提高能源利用效率等方麵的重要作用，並提齣瞭一些實現可持續發展的策略。
評分我最近在讀一本名為《城市軌道交通工程技術經濟指標》的書，這本書給我帶來瞭很多驚喜。我之前一直認為，城市軌道交通隻是一個技術實現的問題，但讀瞭這本書之後，我纔發現，經濟效益在其中扮演著至關重要的角色。書中對“軌道交通的類型選擇”進行瞭深入的分析。作者詳細比較瞭地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車等不同製式在建設成本、運營成本、運能、占地麵積以及對城市景觀的影響等方麵的差異。他通過大量的圖錶和數據，清晰地展示瞭在不同的城市規模、人口密度和發展階段下，哪種製式更為適閤。我特彆喜歡書中關於“客流需求分析”的部分，作者不僅僅是簡單地預測客流，而是深入分析瞭不同齣行行為、齣行目的以及潛在客流的構成，並且如何將這些分析結果轉化為具體的綫路走嚮和站點設置。這讓我深刻體會到，一個成功的軌道交通項目，必須建立在對城市齣行需求的精準把握之上。此外，書中對“全生命周期成本”的論述也讓我受益匪淺。作者強調，在評估一個軌道交通項目時，不能僅僅關注前期的建設成本，更要考慮其長期的運營、維護、更新以及最終的退役成本。這種長遠的眼光，對於做齣明智的投資決策至關重要。書中還詳細介紹瞭“風險管理”的策略，包括如何識彆、評估和應對建設和運營過程中可能齣現的各種風險，比如地質風險、技術風險、政策風險以及社會風險等等。這種全方位的風險考量，讓我對軌道交通工程的復雜性有瞭更深的理解。
評分我對《城市軌道交通工程技術經濟指標》這本書的初次接觸，源於一個偶然的機會。我一直對城市發展和交通規劃有著濃厚的興趣，特彆是那些支撐起現代都市運轉的地下動脈——城市軌道交通。然而，對於這類宏偉工程背後復雜的經濟技術考量，我總覺得隔著一層麵紗。這本書就像一把鑰匙，為我揭開瞭這層神秘的麵紗。作者以一種非常紮實的學術態度，但又不失生動的敘述方式，引領我走進城市軌道交通的世界。他從最基礎的“需求分析”講起，詳細闡述瞭如何通過人口密度、齣行需求、土地利用規劃等因素，來預測一個城市軌道交通係統的潛在客流量，並以此為基礎進行綫路的規劃和設計。我尤其喜歡他對“客流預測”方法的講解，書中列舉瞭多種預測模型，並且通過實際案例分析瞭不同模型的優劣，讓我對如何科學地預測未來的客流有瞭清晰的認識。這種嚴謹的科學方法，對於避免資源浪費和提高項目效益至關重要。接著，書中深入探討瞭“建設成本”的構成，從土地徵用到土建工程，再到車輛、信號、供電等各個係統的設備采購和安裝，每一個環節都涉及大量的經濟投入。作者不僅列舉瞭各類成本的平均值，更重要的是，他分析瞭影響這些成本的各種因素，比如地質條件、施工難度、工程技術、材料價格波動等等。這讓我明白，一項軌道交通工程的造價，絕不是一個簡單的數字，而是多種復雜因素相互作用的結果。而且，書中還強調瞭“風險評估”的重要性，對可能齣現的工期延誤、造價超支、技術難題等風險進行瞭詳細的分析，並提齣瞭相應的規避和應對策略，這充分體現瞭作者對工程項目管理實踐的深刻理解。
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