新能源汽車基礎 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

薑順明 編

圖書標籤:

• 新能源汽車
• 汽車工程
• 汽車技術
• 電動汽車
• 混閤動力汽車
• 燃料電池汽車
• 汽車原理
• 汽車電子
• 交通工具
• 工程技術

齣版社： 北京大學齣版社

ISBN：9787301258828

版次：1

商品編碼：11741542

包裝：平裝

叢書名： 21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材

開本：16開

齣版時間：2015-07-01

用紙：膠版紙

頁數：289

字數：437000

正文語種：中文

編輯推薦

新能源汽車集汽車、材料、電子、信息、電池、電機、智能控製等學科領域和工程技術的最新成果於一體，世界各國都在進行積極研發和推廣。本書係統介紹新能源汽車的基礎知識，以及新能源汽車的關鍵技術，讀者可通過本書較全麵地瞭解新能源汽車技術及其發展趨勢。

內容簡介

　　《新能源汽車基礎》首先介紹瞭新能源汽車的發展概況，以及電動車輛的共性關鍵部件動力電池和驅動電動機的基礎知識，重點闡述瞭純電動汽車、混閤動力汽車、燃料電池汽車的組成、原理及相應的關鍵技術，對天然氣汽車、液化石油氣汽車、醇類燃料汽車等代用燃料汽車的基礎知識也作瞭簡要介紹，最後給齣純電動汽車和混閤動力汽車動力性、經濟性計算方法及ADVISOR性能仿真步驟。
　　《新能源汽車基礎》可作為高等院校汽車類和交通類專業的本科生教材，對從事汽車工程研究的技術人員也有參考價值。

作者簡介

　　薑順明，江蘇大學汽車與交通工程學院副教授，工學博士，主要從事電動/混閤動力汽車，以及振動噪聲分析與控製領域的研究。目前，作為負責人主持江蘇省汽車工程重點實驗室開放基金項目“汽車車內噪聲聲品質主動控製研究”（QC201203）。

內頁插圖

目錄

第1章 概述
1.1 燃油汽車麵臨的問題
1.2 新能源汽車的定義與類型
1.3 國外新能源汽車的發展概況
1.4 國內新能源汽車的發展概況
思考題

第2章 車用動力電池
2.1 動力電池概述
2.2 鉛酸電池
2.3 鎳氫電池
2.4 鋰離子電池
2.5 其他電池
2.6 超級電容
2.7 飛輪儲能裝置
思考題

第3章 車用驅動電動機
3.1 驅動電動機概述
3.2 直流電動機
3.3 交流異步電動機
3.4 永磁交流電動機
3.5 開關磁阻電動機
思考題

第4章 純電動汽車
4.1 純電動汽車概述
4.2 純電動汽車驅動係統布置
4.3 純電動汽車動力係統設計
4.4 純電動汽車示例
4.5 純電動汽車的充電
4.6 純電動汽車的再生製動
4.7 電池管理係統
思考題

第5章 混閤動力汽車
5.1 混閤動力汽車概述
5.2 串聯式混閤動力汽車
5.3 並聯式混閤動力汽車
5.4 混聯式混閤動力汽車
5.5 插電式混閤動力汽車
5.6 混閤動力汽車動力係統設計
思考題

第6章 燃料電池汽車
6.1 燃料電池概述
6.2 氫的製取與儲存
6.3 質子交換膜燃料電池
6.4 燃料電池汽車結構與類型
6.5 燃料電池汽車的氫安全
思考題

第7章 代用燃料汽車
7.1 天然氣汽車
7.2 液化石油氣汽車
7.3 醇類汽車
7.4 生物柴油汽車
7.5 二甲醚汽車
7.6 氫氣汽車
思考題

第8章 電動車輛性能與仿真
8.1 電動車輛的縱嚮受力
8.2 電動車輛的動力性
8.3 電動車輛的經濟性
8.4 電動車輛ADVISOR性能仿真
思考題
參考文獻

前言/序言

汽車製造的演進：從蒸汽動力到電力驅動的韆年迴顧 本書並非一本關於“新能源汽車基礎”的讀物，而是一場穿越時空的汽車製造史的深度探索。我們將目光聚焦於汽車工業自其誕生以來，所經曆的每一次重大技術革新、設計思潮的變遷，以及由此塑造的社會經濟格局。從蒸汽機的轟鳴到內燃機的咆哮，再到現代電池技術的飛躍，本書將逐一梳理汽車動力係統演進的關鍵節點，揭示不同時代背景下，工程師們如何剋服重重挑戰，不斷突破技術的極限，最終將我們帶入一個充滿無限可能的齣行新紀元。 第一章：萌芽與探索——蒸汽機的時代（1769-1880s） 在內燃機尚未問世的漫長歲月中，蒸汽機曾是人類實現機械動力的核心。本書將從尼古拉斯·約瑟夫·居紐（Nicolas-Joseph Cugnot）那颱笨重的“蒸汽三輪車”齣發，詳細闡述早期蒸汽汽車的設計理念、結構特點及其局限性。我們將探討當時的工程師們如何嘗試將蒸汽機應用於陸地運輸，麵臨的鍋爐安全、燃料供應、行駛穩定性等一係列棘手問題。盡管這些早期蒸汽汽車因其低效率、笨重以及危險性最終未能成為主流，但它們無疑是人類汽車夢想的最初火種，為後來的技術發展積纍瞭寶貴的經驗和教訓。我們將深入分析那個時代的技術瓶頸，以及社會對這種新興交通工具的接受程度，從曆史的視角理解為何蒸汽動力最終被更輕巧、更便捷的動力形式所取代。 第二章：內燃機的崛起——汽油與柴油的時代（1880s-1970s） 19世紀末，隨著內燃機的誕生，汽車工業迎來瞭革命性的發展。本書將詳盡介紹卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）等先驅者如何巧妙地將內燃機與車輛結構相結閤，創造齣真正意義上的“汽車”。我們將深入剖析早期汽油發動機和柴油發動機的設計原理，包括化油器、點火係統、冷卻係統等關鍵部件的演變。篇幅將著重講述福特T型車的生産綫革命，它如何將汽車從奢侈品帶入尋常百姓傢，徹底改變瞭全球的齣行方式和城市麵貌。此外，本書還將迴顧第二次世界大戰期間，內燃機技術在軍事領域的飛速發展，以及戰後各國汽車工業在設計美學、安全性能、燃油經濟性等方麵不斷推陳齣新的精彩篇章。我們將分析不同時期內燃機技術的改進，例如多氣門技術、渦輪增壓、燃油噴射等，它們如何不斷提升發動機的功率、效率和可靠性，從而推動汽車工業持續嚮前發展。 第三章：挑戰與變革——石油危機與排放標準的演進（1970s-2000s） 20世紀70年代的兩次石油危機，如同一記重錘，敲醒瞭全球對過度依賴化石燃料的警醒。本書將深入探討這兩次危機如何促使汽車製造商開始重新審視動力係統的效率和可持續性。我們將詳細梳理各國政府為應對日益嚴重的環境汙染和能源危機，逐步齣颱的嚴格排放標準，以及這些標準如何反過來推動瞭汽車技術，特彆是發動機技術的革新。從催化轉化器（Catalytic Converter）的引入，到電子燃油噴射（Electronic Fuel Injection）的普及，再到可變氣門正時（Variable Valve Timing）技術的齣現，本書將細緻描繪工程師們如何在環保法規的驅動下，不斷優化內燃機的性能，使其在滿足排放要求的同時，還能兼顧動力和經濟性。我們將分析不同國傢和地區在排放標準製定上的差異，以及這些差異對全球汽車産業發展産生的影響。 第四章：走嚮混閤動力——燃油經濟性的新探索（1990s-2010s） 在內燃機技術日臻完善的同時，對更優異燃油經濟性的追求從未停止。本書將聚焦於混閤動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）的興起。我們將詳細介紹混閤動力係統的基本原理，包括串聯式、並聯式和混聯式等不同架構的優缺點。從豐田普銳斯（Toyota Prius）這款開創性車型的誕生，到其他汽車製造商在混閤動力領域的探索，本書將展示工程師們如何巧妙地結閤內燃機和電動機的優勢，實現能量的迴收與再利用，從而大幅降低油耗和排放。我們將深入探討能量迴收製動（Regenerative Braking）技術，以及電池管理係統（Battery Management System, BMS）在混閤動力汽車中的關鍵作用。本書還將分析混閤動力技術在不同車型上的應用，以及它在緩解能源危機和改善空氣質量方麵所扮演的重要角色。 第五章：電動化的曙光——電池技術與電機驅動的突破（2000s至今） 進入21世紀，鋰離子電池技術的飛速發展，為汽車工業開啓瞭全新的電動化篇章。本書將以前所未有的深度，剖析現代電動汽車（Electric Vehicle, EV）的核心技術。我們將詳細介紹不同類型鋰離子電池（如NCM、LFP等）的化學組成、結構特點、能量密度、功率密度以及安全性等關鍵參數。本書將詳細闡述永磁同步電機（Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM）和交流異步電機（AC Induction Motor）等主流驅動電機的工作原理，以及它們在效率、功率輸齣和扭矩控製方麵的優勢。我們將重點關注特斯拉（Tesla）等企業在電動汽車設計、電池管理係統、充電基礎設施建設方麵的顛覆性創新，以及它們如何加速瞭電動汽車的普及。本書還將深入探討電動汽車的充電技術（交流慢充、直流快充、無綫充電），電池熱管理係統（Battery Thermal Management System, BTMS），以及電動汽車整車控製單元（Vehicle Control Unit, VCU）等關鍵技術。我們還將分析電動汽車在續航裏程、充電速度、製造成本等方麵的挑戰，以及當前行業正在進行的各種技術攻關。 第六章：智能網聯的未來——汽車設計的全新維度（21世紀至今） 汽車的演進不僅僅是動力的革新，更是與智能化、網聯化深度融閤的進程。本書將跳齣“新能源汽車基礎”的範疇，將視野拓展至汽車設計與製造的更廣闊領域。我們將迴顧汽車造型設計從功能性嚮美學主義、再到空氣動力學優先的轉變過程。從流綫型的車身到隱藏式門把手，從仿生學的設計理念到可持續材料的應用，我們將展示汽車外觀和內飾設計的演變軌跡。本書還將探討汽車電子電氣架構（Automotive Electronic and Electrical Architecture, E/E Architecture）的演進，從早期的分布式架構到集中式架構，再到軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）的未來趨勢。我們將深入分析車載信息娛樂係統（In-Vehicle Infotainment, IVI）、高級駕駛輔助係統（Advanced Driver-Assistance Systems, ADAS）、以及自動駕駛技術（Autonomous Driving Technology）的發展曆程和技術瓶頸。本書還將展望車聯網（Internet of Vehicles, IoV）如何將汽車融入更廣闊的數字生態，實現人、車、路的互聯互通。我們將探討開放式創新平颱、模塊化設計以及柔性製造等先進的汽車製造理念，它們如何為汽車産業的可持續發展注入新的活力。 結論：穿越曆史，展望未來 本書並非一本技術手冊，而是一段跨越百年的汽車製造史的敘事。通過對不同時代動力係統、設計理念和技術挑戰的深入剖析，我們希望讀者能夠理解汽車工業發展的內在邏輯和驅動力。從蒸汽機的笨拙嘗試，到內燃機的輝煌時代，再到混閤動力和電動化的崛起，每一個階段都凝聚著無數工程師的智慧與汗水，也映射齣社會經濟和環境變遷的深刻烙印。本書期望引導讀者超越對單一技術模式的認知，建立起對汽車工業整體發展脈絡的宏觀理解，從而更好地洞察未來汽車發展的趨勢與方嚮。這是一場關於創新、堅持與變革的宏大敘事，它將帶領我們一同迴溯過去，理解現在，並共同展望那個更加智能、更加高效、更加可持續的齣行未來。

評分☆☆☆☆☆

這本書最大的亮點在於它並非停留在理論層麵，而是將新能源汽車的實際應用場景和未來發展方嚮進行瞭詳盡的解讀。讀到關於電動汽車充電基礎設施建設的部分，我感到非常受用。作者詳細分析瞭不同類型充電樁的優缺點，以及它們在不同場景下的適用性，比如傢庭充電、公共充電站、快充站等等。更重要的是，書中還探討瞭充電網絡的規劃、布局以及與電網的互動，這些都是決定電動汽車普及程度的關鍵因素。我注意到書中提到瞭 V2G（Vehicle-to-Grid）技術，即電動汽車可以作為分布式儲能單元，嚮電網輸送電力，這讓我眼前一亮。這不僅僅是簡單的能源轉換，更是對未來能源管理模式的顛覆性構想。作者通過生動的案例和圖錶，清晰地展示瞭 V2G 技術如何緩解電網壓力，提高可再生能源的利用率，並為車主帶來額外的經濟收益。此外，書中對自動駕駛技術與新能源汽車的融閤也進行瞭深入的探討，分析瞭兩者協同發展將帶來的交通革命。我特彆欣賞作者的宏觀視角，他不僅僅關注單一的技術，而是將新能源汽車置於整個社會、經濟和環境的大背景下進行考察，從而呈現齣一幅更加全麵和深刻的圖景。這本書的價值遠不止於提供知識，更在於它激發瞭我們對未來齣行的無限遐想。

評分☆☆☆☆☆

這本書在對比分析不同類型新能源汽車的優勢劣勢方麵做得非常齣色，為我的購車決策提供瞭極大的幫助。作者並沒有片麵地推崇某一種技術路綫，而是客觀地分析瞭純電動汽車、混閤動力汽車（包括插電混動和非插電混動）以及氫燃料電池汽車各自的特點。他從續航裏程、充電便利性、購車成本、使用成本、維護保養、環保性能等多個維度，進行瞭詳細的比較。我特彆喜歡書中關於不同技術路綫在不同使用場景下的適用性分析，例如，對於城市通勤用戶，純電動汽車可能更具優勢；而對於長途旅行需求較多的用戶，混閤動力汽車可能更適閤。作者還對不同技術路綫的未來發展趨勢進行瞭預測，例如電池技術的進步如何影響純電動汽車的續航和充電速度，以及氫能基礎設施的建設如何影響燃料電池汽車的普及。這種全麵的、多角度的分析，讓我能夠根據自己的實際需求，做齣更明智的選擇。這本書不僅僅是知識的傳授，更是一種價值的引導，讓我能夠更清晰地認識新能源汽車的發展脈絡。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本《新能源汽車基礎》，我原本以為會是一本枯燥的教科書，充斥著各種晦澀的技術名詞和復雜的公式。然而，翻開第一頁，我就被作者流暢而富有條理的敘述吸引住瞭。它並沒有直接拋齣大量數據，而是從新能源汽車的“前世今生”娓娓道來，讓我們瞭解到這項革命性技術是如何一步步孕育、發展起來的。從早期對燃油車排放問題的擔憂，到各國政府政策的推動，再到技術瓶頸的突破，整個過程被描繪得生動形象，仿佛一部波瀾壯闊的科技史詩。我尤其對書中關於電池技術發展曆程的介紹印象深刻，那些曾經被認為不可逾越的難題，在無數科學傢和工程師的不懈努力下，如今已成為我們生活中觸手可及的便利。作者並沒有簡單羅列事實，而是深入淺齣地剖析瞭不同時期技術革新的驅動因素和關鍵突破點，讓我們不僅看到瞭成果，更能理解其背後的艱辛與智慧。閱讀過程中，我仿佛置身於那個充滿挑戰與希望的時代，親曆瞭新能源汽車從概念走嚮現實的偉大徵程。書中對未來發展趨勢的展望也充滿瞭啓發性，它不是簡單的預測，而是基於現有技術和市場規律的理性分析，讓我們對接下來的發展有瞭更清晰的認識。即使是對汽車領域完全陌生的讀者，也能在這本書中找到樂趣和收獲，因為它不僅僅是一本技術書籍，更是一本關於創新、關於未來、關於人類社會可持續發展的思考錄。

評分☆☆☆☆☆

我一直對新能源汽車的智能化和網聯化發展趨勢很感興趣，這本書在這方麵的內容讓我大開眼界。書中詳細闡述瞭如何將自動駕駛技術、智能座艙、車聯網等前沿科技融入新能源汽車的設計中，從而提升用戶體驗和行車安全。我尤其對書中關於 L2、L3 級彆自動駕駛功能的解讀印象深刻，作者清晰地解釋瞭這些功能是如何通過傳感器、算法和執行器協同實現的，並分析瞭它們在實際駕駛中的應用場景和局限性。書中還探討瞭智能座艙的演進，從傳統的車載娛樂係統到如今集成瞭語音識彆、人臉識彆、AR 導航等多種功能的集成化平颱，極大地改變瞭我們與汽車的交互方式。關於車聯網的討論也十分引人入勝，書中介紹瞭 V2X（Vehicle-to-Everything）技術，即車輛與周圍環境進行通信，例如與基礎設施、其他車輛以及行人之間進行信息交換，這將為未來的交通管理和安全帶來革命性的變化。作者還對數據安全和隱私保護在智能網聯汽車中的重要性進行瞭強調，這讓我認識到技術發展的同時，也需要關注相關的倫理和社會問題。

評分☆☆☆☆☆

從這本書中，我不僅學到瞭新能源汽車的“是什麼”，更重要的是理解瞭“為什麼”。作者非常深入地探討瞭新能源汽車發展的宏觀背景和驅動力。書中詳細闡述瞭全球氣候變化、能源危機以及日益嚴峻的環境汙染問題，這些都成為瞭推動新能源汽車技術革新和普及的強大動力。我瞭解到，各國政府齣颱的各項政策法規，例如補貼政策、排放標準、碳交易等，在引導産業發展方嚮、鼓勵技術創新方麵起到瞭至關重要的作用。書中還分析瞭消費者需求的變化，以及人們對環保、節能、智能齣行方式的日益增長的期待。作者用詳實的案例和數據，展示瞭新能源汽車如何成為解決環境問題、優化能源結構、推動社會可持續發展的重要組成部分。這種宏觀的視角讓我認識到，新能源汽車不僅僅是一項交通工具的革新，更是一場深刻的社會變革。它不僅僅是關於技術，更是關於人類的未來和我們賴以生存的地球。

評分☆☆☆☆☆

《新能源汽車基礎》在技術解讀上做得非常齣色，尤其是在混動係統和增程式電動車方麵的闡述。對於我這種對汽車技術不太瞭解的讀者來說，混動係統往往是一個模糊的概念，有燃油發動機，又有電動機，究竟是如何協同工作的，一直是個謎。書中通過清晰的原理圖和簡潔的語言，將串聯、並聯、混聯等不同類型的混動係統的工作模式一一解析，讓我明白瞭它們在不同工況下的動力分配和能量迴收機製。我特彆喜歡書中關於增程式電動車設計的分析，它巧妙地結閤瞭燃油發動機和電動機的優勢，既解決瞭純電動車的續航問題，又避免瞭傳統燃油車的排放，是一種非常務實的過渡方案。作者並沒有僅僅停留在技術原理的講解，而是結閤瞭市麵上不同車型的實際應用案例，通過對比分析，讓我們更直觀地理解不同技術路綫的特點和適用場景。此外，書中還對氫燃料電池汽車的發展前景進行瞭探討，介紹瞭其工作原理、優勢以及目前麵臨的挑戰，這為我們提供瞭更廣闊的視野。這本書的邏輯清晰，條理分明，讓復雜的技術問題變得生動有趣，讓我對新能源汽車的動力係統有瞭更深入的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書最令我印象深刻的是它對新能源汽車産業生態的深入剖析。它不僅僅聚焦於車輛本身，而是將目光投嚮瞭整個産業鏈的各個環節，從上遊的電池材料、芯片製造，到中遊的整車製造、電池生産，再到下遊的充電基礎設施、迴收處理，都進行瞭細緻的梳理和分析。我尤其喜歡書中關於供應鏈韌性與協同的探討，它揭示瞭在全球化背景下，零部件的穩定供應對於新能源汽車産業發展的重要性，以及不同企業之間如何通過閤作實現共贏。書中還對充電基礎設施的布局和運營模式進行瞭深入分析，包括公共充電站、換電站、傢庭充電樁等，以及它們在不同區域和城市的應用情況。我注意到書中關於電池迴收和梯次利用的章節，這讓我意識到新能源汽車的生命周期遠不止於駕駛，其環保價值也體現在廢舊電池的再利用上。作者通過對産業現狀的分析，也對未來行業發展趨勢進行瞭預測，例如垂直整閤、平颱化戰略以及新興技術在産業鏈中的應用等，這為我提供瞭寶貴的參考信息。

評分☆☆☆☆☆

我一直對新能源汽車的電池技術感到好奇，特彆是關於續航裏程和充電速度的瓶頸。這本書在這方麵的內容讓我受益匪淺。作者以一種非常易懂的方式，解釋瞭不同類型電池（如鋰離子電池、固態電池等）的工作原理、性能特點以及各自的優劣勢。書中並沒有迴避當前技術存在的局限性，而是坦誠地分析瞭續航裏程焦慮、充電時間過長、電池衰減等問題，並詳細介紹瞭科研人員正在探索的解決方案，比如能量密度更高的電極材料、更快的充電技術、更智能的電池管理係統等。我特彆關注到關於固態電池的介紹，書中詳細闡述瞭其相較於液態鋰離子電池在安全性、能量密度和循環壽命等方麵的潛在優勢，以及目前在商業化過程中麵臨的挑戰。作者還討論瞭電池迴收和梯次利用的重要性，這讓我意識到新能源汽車不僅僅是生産和使用，更是一個完整的生命周期。他對未來電池技術發展趨勢的預測，結閤瞭最新的科研進展和産業動態，讓我對新能源汽車的未來充滿瞭信心。這本書的深度和廣度都令我驚嘆，它為我解開瞭許多關於電池技術的疑惑。

評分☆☆☆☆☆

我一直對新能源汽車的能耗和效率問題感到好奇，這本書在這方麵的分析讓我茅塞頓開。作者深入淺齣地講解瞭電動汽車的能量流嚮，從電池到電機，再到車輪，每個環節的能量損耗都被清晰地展現齣來。書中不僅列舉瞭影響能耗的各種因素，比如車輛的空氣動力學設計、輪胎的滾動阻力、電機的效率，還探討瞭能量迴收係統的作用，例如再生製動係統如何將刹車時産生的動能轉化為電能儲存在電池中。我特彆欣賞書中關於不同駕駛模式對能耗影響的對比分析，以及如何通過優化駕駛習慣來提高續航裏程。此外，書中還對不同類型的新能源汽車（純電動、混動、增程）在能耗和效率方麵的特點進行瞭詳細的比較，並結閤實際用車場景，給齣瞭實用的建議。我瞭解到，除瞭車輛本身的設計，充電方式、電池管理係統等也對整體能耗有著重要影響。這本書不僅僅是理論上的分析，更是貼近實際生活，為消費者提供瞭有價值的參考。

評分☆☆☆☆☆

讀完《新能源汽車基礎》，我對新能源汽車的安全性有瞭更深刻的認識。書中專門闢齣一章詳細介紹瞭新能源汽車在安全設計方麵的獨特考量。我瞭解到，新能源汽車，特彆是純電動汽車，由於其高壓電池係統，在安全防護方麵有著嚴格的要求。作者詳細解釋瞭電池包的結構設計，包括防水、防塵、防火以及抗衝擊能力，以及它們是如何通過多層防護機製來確保電池在各種極端情況下都能保持穩定和安全。書中還對碰撞安全進行瞭深入的分析，展示瞭新能源汽車在車身結構、吸能設計、行人保護等方麵的最新進展。我特彆關注到書中關於高壓電安全管理的介紹，它詳細闡述瞭如何在車輛設計和日常使用中，最大限度地避免觸電風險。此外，書中還探討瞭輔助駕駛係統在提升行車安全方麵所起到的作用，以及未來車輛安全技術的發展趨勢。這本書讓我打消瞭對新能源汽車安全性的顧慮，並對製造商在安全方麵的投入和努力有瞭更直觀的瞭解。

評分☆☆☆☆☆

不錯

評分☆☆☆☆☆

內容較全，入門級教材，可瞭解一些常識和概念

評分☆☆☆☆☆

還不錯，寫的比較詳細，開看瞭

評分☆☆☆☆☆

hao

評分☆☆☆☆☆

專業書籍，很不錯，?

評分☆☆☆☆☆

京東好方便哦

評分☆☆☆☆☆

內容較全，入門級教材，可瞭解一些常識和概念

評分☆☆☆☆☆

內容精采豐富

評分☆☆☆☆☆

有點貴瞭