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☆☆☆☆☆

王中伟 著

图书标签:

• 道路工程
• 计算机应用
• CAD
• GIS
• BIM
• 智能交通
• 路面工程
• 桥梁工程
• 隧道工程
• 交通规划

出版社： 中南大学出版社

ISBN：9787548720867

版次：1

商品编码：11857551

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-12-01

用纸：胶版纸

页数：161

字数：261000

正文语种：中文

内容简介

　　随着计算机和信息化的发展，公路设计与施工越来越需要利用计算机和专用软件来辅助完成，掌握和应用计算机与专业软件的能力，是工程技术人员不可或缺的核心能力之一。
　　《道路计算机辅助技术》主要讲述了AutoCAD和EXCEL的工程应用技巧、EXCEL常用工程软件（程序）的应用、CASS数模应用与土石方算量、纬地软件的路线构建与路线设计等内容。
　　《道路计算机辅助技术》是作者多年潜心研究和应用的成果，很多操作技巧是作者的经验总结，全部EXCEL程序也是作者自己开发的，其中，“道路中边桩坐标计算程序140920.xls”“立交匝道与卵形曲线计算程序.xls”实际应用已相当广泛。
　　《道路计算机辅助技术》使用了三个商业软件，分别是常青藤CAD辅助工具Vl.73、CASS7.0、纬地三维道路CAD系统V6.6。另，附合导线平差计算1.0版来自网络，可免费使用，以上软件（程序）均属于原作者（公司）。
　　《道路计算机辅助技术》程序开发和软件操作的环境是Windows7（64位）、MSOffice2010、AutoCAD2006。
　　《道路计算机辅助技术》操作案例的电子附件、计算程序／软件（不包含商业软件）、工程案例图纸等（详单见附录），可在中南大学出版社网站的“下载专区”免费下载，也可以联系作者索取。

内页插图

目录

第1章 AutoCAD与EXCEL的基本应用
1．1 利用AutoCAD作图查询几何参数
1．1．1 AutoCAD的几何参数查询方法
1．1．2 AutoCAD单位与角度设置
1．1．3 AutoCAD作图查询常见操作
1．2 AutoCAD图形定位
1．2．1 AutoCAD图形的定位
1．2．2 外部光栅图像插入AutoCAD的定位
1．3 EXCEL角度与坐标计算
1．3．1 EXCEL三角函数计算
1．3．2 利用EXCEL计算直线距离和方位角
1．3．3 EXCEL中度、分、秒格式及转换
1．4 EXCEL和AutoCAD的综合应用技巧
1．4．1 将EXCEL中的多点坐标批量展绘到AutoCAD中
1．4．2 批量读取AutoCAD图形中的多点坐标到EXCEL
1．4．3 提取AutoCAD中的表格数据到EXCEL

第2章 常用EXCEL工程软件的应用实例
2．1 路线坐标及高程的批量计算
2．1．1 路线中桩坐标及切线方位角的计算
2．2．2 路线边桩坐标的计算
2．2．3 路线设计高程的计算
2．2 立交匝道及卵形曲线的计算
2．2．1 互通式立交匝道的计算
2．2．2 卵形曲线的判别及计算
2．3 建筑桩基坐标的批量提取与检核
2．3．1 建筑桩基图纸的图形定位
2．3．2 建筑桩基坐标的提取
2．3．3 建筑桩基坐标的比对检核
2．4 附合导线的计算
2．5 施工坐标转换计算
2．5．1 施工坐标系及坐标转换基本原理
2．5．2 施工坐标转换计算
2．6 谷歌地球路径坐标的提取、转换及AutoCAD成图
2．6．1 谷歌地球及其点位表示
2．6．2 谷歌地球路径的绘制及坐标提取
2．6．3 路径坐标的转换与AutoCAD成图

第3章 CASS：数字地面模型及土石方量的计算
3．1 CASS软件简介
3．2 数字地面模型（DTM）
3．2．1 数字地面模型简介
3．2．2 数字地面模型的建立
3．2．3 数字地面模型的基本应用
3．3 土石方量计算
3．3．1 土石方量计算常见方法
3．3．2 方格网法计算土石方量
3．3．3 DTM法计算土石方量
3．3．4 区域土方量平衡计算
3．3．5 断面法计算土石方量
3．3．6 两期间的土石方计算
3．4 建立数字地面模型的其他方法
3．4．1 根据电子地形图建立DTM
3．4．2 纸质地形图的数字化

第4章 纬地：路线重构与路线设计
4．1 纬地软件简介
4．2 既有路线的重新构建
4．2．1 路线平面的构建
4．2．2 路线平面数据的导入／导出
4．2．3 卵形曲线和断链的处理
4．2．4 路线纵断面的构建
4．2．5 路线横断面的构建
4．2．6 路线常用计算和查询
4．2．7 主要设计图表的输出
4．3 基于数字地面模型的路线设计
4．3．1 设计任务简介
4．3．2 地形图的数字化及数字地面模型的建立
4．3．3 路线平面的设计
4．3．4 路线纵断面的设计
4．3．5 路线横断面的设计
4．3．6 设计图表的输出
4．3．7 路线三维建模与透视图
4．4 路基土石方的可视化调配
4．4．1 纬地土石方可视化调配系统简介
4．4．2 从纬地路线项目导入土石方数据
4．4．3 可视化的土石方调配
4．4．4 输出土石方调配表格

附录：本书操作案例电子附件、程序等清单
参考文献

前言/序言

好的，这是一份关于一本名为《城市规划与可持续发展》的图书简介，内容详尽，旨在避免提及“道路计算机辅助技术”或任何与该主题相关的具体内容，并力求呈现出自然、深入的学术风格。 --- 图书简介：《城市规划与可持续发展：面向未来的空间治理与生态韧性》 定价： 人民币 188.00 元 开本： 16 开 页数： 620 页（含彩色插图与案例分析） 出版日期： 2024 年 5 月 --- 导言：当代城市面临的复杂性与规划范式的转型 在二十一世纪的第二个十年，全球城市化进程以前所未有的速度和规模重塑着人类的生存环境与社会结构。城市不再仅仅是人口的聚集地，更是资源消耗、环境压力、社会公平与文化传承的复杂交汇点。传统的城市规划方法，往往侧重于物质形态的快速扩张与功能分区的固化，已难以有效应对气候变化、生物多样性丧失、社会阶层固化以及基础设施老化等多重挑战。 本书《城市规划与可持续发展：面向未来的空间治理与生态韧性》正是在此背景下应运而生。它超越了传统的、以基础设施建设和土地利用管制为核心的规划视角，转而深入探讨如何构建一套更具前瞻性、包容性和生态适应性的城市治理与空间发展框架。本书的核心关切在于：如何在保证当代人福祉的同时，不以牺牲后代人的发展潜力为代价？ 这是一个关乎伦理、技术与政治智慧的综合性问题。 本书汇集了来自城市地理学、环境科学、社会学、经济学及公共管理学等多个学科的深度研究成果，旨在为城市规划师、政策制定者、环境工程师以及关注城市未来的学者和公众提供一套系统、批判性且富有实践指导意义的理论工具箱与案例参照。 --- 第一部分：可持续发展的理论基石与哲学反思 本部分聚焦于为理解现代城市问题奠定坚实的理论基础。我们首先梳理了自布伦特兰报告以来，“可持续发展”概念在城市语境下的演变历程，分析了其在实践中可能遭遇的“漂绿”（Greenwashing）陷阱。 核心议题包括： 1. 城市生态足迹与承载力分析： 深入探讨城市对区域乃至全球生态系统的依赖程度，引入了“虚拟水流”、“嵌入式碳排放”等概念，量化城市发展的真实环境成本。 2. 社会公平与空间正义： 考察城市发展过程中的资源分配不公现象，特别是关于住房、公共服务和环境质量的“邻里效应”，探讨如何通过规划干预实现更均衡的社会空间结构。 3. 韧性（Resilience）理论的引入： 将生态系统韧性理论（如对扰动的吸收、适应和恢复能力）应用于城市系统，讨论城市在面对极端天气事件、经济衰退或流行病冲击时的内在机制。 第二部分：生态优先的规划范式与绿色基础设施 本部分将理论探讨转化为具体的空间策略，重点关注如何将生态系统服务（Ecosystem Services）整合到城市规划的每一个环节。 重点内容涵盖： 1. 蓝绿网络构建： 详述了城市水文管理从“快速排除”向“渗透、蓄滞、净化”转变的策略。详细分析了海绵城市建设（Sponge City）的原理、技术路径（如生物滞留带、下凹式绿地）及其在不同气候带的适用性。 2. 生物多样性与城市栖息地廊道： 讨论如何将城市公园、林地、河岸带连接起来，形成有效的生物迁徙和交流通道，避免城市化对本地物种造成隔离效应。这部分包含了对城市荒野空间（Urban Wilds）的再认识。 3. 能源与物质循环流管理： 审视城市作为一个开放的物质交换系统的本质，探讨城市矿产（Urban Mining）、建筑废弃物资源化利用（C&D Waste Management）以及分布式可再生能源系统在社区层面的集成方案。 第三部分：适应性治理与公众参与的实践模式 一个成功的可持续规划，离不开一个灵活、响应迅速且具有高度包容性的治理体系。本部分关注规划的实施机制与社会互动层面。 具体章节着重于： 1. 适应性规划（Adaptive Planning）框架： 提出了一种区别于传统“控制性详规”的动态管理模型。该模型强调在规划中设置“触发器”（Triggers）和“响应机制”（Response Mechanisms），允许规划随着环境数据和反馈的更新而进行迭代调整。 2. 多主体协作治理模式： 分析了公私伙伴关系（PPP）、社区主导型规划（Community-Led Planning）以及跨部门协作在解决复杂城市问题中的角色。特别关注如何赋权给地方社区，使其成为环境监测和微观空间改造的主体。 3. 地方性知识的价值重估： 探讨了传统社区在应对地方环境挑战（如传统灌溉系统、地方建材应用）中所积累的智慧，如何被现代规划方法吸收和创新，以增强地方的文化认同感与空间韧性。 第四部分：案例精选与未来展望 本部分通过对全球不同尺度和发展阶段的城市案例的深入剖析，印证前述理论与策略的可行性。案例的选择兼顾了发达国家在存量优化方面的经验，以及发展中国家在快速增长背景下的“绿色跳跃”（Leapfrogging）实践。 案例分析涵盖： 欧洲某老工业城市的“棕地”生态修复与功能置换。 亚洲新兴都市圈的“紧凑发展与蔓延控制”的平衡策略。 北美某郊区社区在气候适应性规划（如洪水管理）中的社会动员经验。 总结与展望： 本书的最终目标是超越工具层面的讨论，回归规划的本质——重塑人与环境之间健康的、共生的关系。我们展望一个“慢空间”的未来，其中，地方感、生态价值和代际责任被置于经济增长之上，成为衡量城市成功的核心指标。 --- 读者对象： 城市规划、建筑学、环境科学、地理学等专业的高年级本科生及研究生。 从事城市管理、国土空间规划、生态修复、基础设施投资的政府官员和工程师。 关注城市治理创新与可持续转型的智库研究人员及行业专业人士。 --- 本书的撰写严格基于现有的城市生态学、空间治理理论及全球可持续发展目标（SDGs）的实践经验，不涉及任何交通流线优化或工程测绘技术的具体软件应用或操作流程。

评分☆☆☆☆☆

我购买这本书的初衷，是希望能找到一本关于现代道路工程软件操作技巧的“宝典”。我个人比较擅长使用某几个主流的CAD/CAE软件进行二维出图和基础三维建模，但我迫切想了解的是如何将这些工具更高效地整合起来，实现全生命周期的管理。这本书的标题无疑指向了这个方向，但实际内容却像是掉进了另一个完全不同的“兔子洞”。 书中花了大量的篇幅去阐述哲学层面的思考，比如“信息时代的工程伦理”以及“人机交互的未来图景”。虽然这些思考具有一定的深度，但它们与我急需解决的实际工程问题——比如如何快速准确地生成路基填挖方计算表、如何设置复杂互通立交的曲面放样控制点——完全不搭界。我甚至觉得，如果把书名换成《信息时代的工程哲学思考》，可能比现在的书名更贴切。当我合上书本时，我脑海中浮现的不是如何操作软件的快捷键或命令，而是一些关于“信息碎片化”的宏大命题，这对于需要按时交付图纸的工程师来说，实在是过于奢侈和不切实际的知识负担。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计倒是挺吸引人的，封面的设计感很强，色调沉稳又不失活力。我原本是抱着学习一些前沿工程技术的心态去翻阅的，毕竟“道路”和“计算机辅助技术”听起来就充满了现代感。然而，当我真正深入阅读后，发现这本书的侧重点似乎完全偏离了我对一个技术类书籍的期待。它花了大量的篇幅去探讨一些宏观的理论框架，对于实际操作层面的软件应用、算法细节，甚至是具体项目的案例分析，几乎是只字未提。 比如，我对BIM（建筑信息模型）在道路设计中的具体应用流程非常感兴趣，期待能看到如何利用软件进行三维建模、冲突检测和施工模拟。但这本书里，这部分内容被一笔带过，仿佛只是一个概念性的词汇，并没有提供任何可供参考的步骤图或软件界面截图。更让我感到困惑的是，书中反复强调的“可持续发展”和“绿色施工”的概念，虽然重要，但却缺乏具体的量化指标和实现路径。我更希望看到的是，如何通过优化设计参数来减少材料浪费，或者如何利用传感器技术监测施工过程中的环境影响。总而言之，这本书更像是一本高屋建瓴的行业白皮书，而不是一本能够指导实际工作的技术手册，读完后，我感觉自己对“如何做”的问题依然是一片茫然。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和装帧给人的感觉是“沉重”，而内容也确实给我带来了这种感觉。它似乎在刻意回避任何与“快速”或“高效”沾边的内容。我注意到，书中对“数据管理”和“信息化集成”的描述，完全停留在概念层面，比如强调“数据共享的重要性”，但从未深入探讨过在实际项目中，如何构建一个标准化的数据库结构，如何解决不同设计阶段数据版本不一致的问题，或者如何利用版本控制系统来管理复杂的道路模型文件。 我特别关注了关于地理信息系统（GIS）在道路规划中的应用，因为这是实现智慧交通的基础。书中提到GIS的重要性，但后续的章节完全没有展开，没有介绍任何主流GIS平台在处理线性工程数据时的特定功能或定制化开发方法。读完后，我仍然不知道如何用这些“辅助技术”来优化我们的项目交付流程，让整个团队的工作更顺畅。这本书给我的感觉是，它描绘了一幅美好的、技术高度发达的未来蓝图，但完全没有提供任何“如何到达那里”的路线图。它更像是一次对现有技术潜力的“空想性赞美诗”，而非一本实用的技术指导手册。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，这本书的阅读体验简直是一场煎熬。我尝试了在不同的时间、不同的心境下阅读，希望能从中找到一丝逻辑的连贯性，但无济于事。作者的行文风格非常晦涩，句子结构冗长且充满了大量的专业术语堆砌，很多地方读起来像是从好几篇不相关的学术论文中随意拼凑起来的片段。对于一个有着数年道路设计经验的工程师来说，我需要的是清晰、直接的知识传递，而不是这种故作高深的表达方式。 最让我无法接受的是，书中引用的许多数据和案例似乎都有些陈旧，或者缺乏权威性。比如，在讨论交通流模拟的部分，引用的经典模型已经是几十年前的成果，对于当下复杂的城市路网和自动驾驶环境下的新挑战，这本书完全没有涉猎。我期待的是对最新一代交通仿真软件的特性分析，或者是对人工智能算法在信号配时优化中的应用探讨。结果，我只看到了一堆教科书式的图表和定义，完全没有与时俱进的感觉。这本书与其说是在介绍“计算机辅助技术”，不如说是在回顾计算机辅助技术发展的历史片段，但即便是历史回顾，其组织结构也显得杂乱无章，根本无法形成一个完整的知识体系。

评分☆☆☆☆☆

从一个初学者的角度来看，这本书的难度门槛设置得实在是太高了。我原本以为这会是一本循序渐进的入门指南，能够带着我从零开始理解如何将计算机的力量引入到道路工程的各个环节。但作者似乎默认读者已经具备了深厚的土木工程理论基础，并且对高等数学和数值分析有非常深入的理解。 书中涉及到的矩阵变换、有限元分析的理论推导占据了近三分之一的内容，这些内容虽然在学术上是严谨的，但对于一个希望快速掌握工具使用的实践者来说，无疑是巨大的阅读障碍。每当遇到一个公式，我都需要停下来，翻阅其他参考书去复习相关的数学知识，这极大地打断了阅读的流畅性。我期待的“辅助技术”是工具，是手段，是能够提高效率的“助手”，而不是需要用一篇硕士论文的篇幅去解释其底层数学原理的“理论巨著”。如果作者能用更直观的图示和简洁的语言来解释这些理论如何映射到实际的软件功能上，这本书的实用价值将会大大提升。现在，它更像是为教授和研究人员准备的参考资料，而不是面向广大工程技术人员的教材。

评分☆☆☆☆☆

非常实用，快递也很快

评分☆☆☆☆☆

非常有帮助

评分☆☆☆☆☆

非常不错

评分☆☆☆☆☆

书收到，不错。值得自学

评分☆☆☆☆☆

物流真的是慢了点

评分☆☆☆☆☆

好

评分☆☆☆☆☆

不错的图书，值得的学习

评分☆☆☆☆☆

好

评分☆☆☆☆☆

书收到，不错。值得自学