內燃機係統建模與控製導論 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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萊諾·古澤拉 著，陳漢玉，滕勤 譯

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111527244

版次：1

商品編碼：11927544

品牌：機工齣版

包裝：精裝

叢書名： 內燃機先進技術譯叢

開本：16開

齣版時間：2016-04-01

用紙：膠版紙

頁數：294

內容簡介

　　本書在國外是內燃機及控製領域非常有影響的暢銷書，書中內容大多來源於作者多年的教學實踐和研究成果。本書從基本概念和被控對象的特性齣發，全麵係統地介紹瞭內燃機控製係統的基本結構、麵嚮控製的內燃機係統平均值模型與離散事件建模原理，詳細闡述瞭基於模型的內燃機控製係統設計、分析和優化方法，並引用瞭作者及其團隊的研究成果和應用實例，內容具體翔實，深入淺齣，分析透徹。
　　本書可作為高等學校車輛工程、動力機械及工程和控製科學與技術等專業碩士研究生和高年級本科生的教材，也可供從事內燃機控製係統研究、開發、匹配和標定等方麵工作的高校教師、研究人員和企業工程技術人員參考。

內頁插圖

目錄

譯者序
原書第2版序
原書序
第1章緒論1
1.1符號1
1.2內燃機控製係統4
1.2.1發動機控製係統的
關聯性4
1.2.2電控發動機的硬件
和軟件5
1.3點燃式發動機控製
問題概述6
1.3.1總論6
1.3.2點燃式發動機的主要控製迴路8
1.3.3未來的發展9
1.4壓燃式發動機控製
問題概述11
1.4.1總論11
1.4.2柴油機的主要控製
迴路13
1.4.3未來的發展16
1.5本書的結構17
第2章平均值模型18
2.1引言18
2.2因果圖21
2.2.1點燃式發動機22
2.2.2柴油機24
2.3空氣係統26
2.3.1儲氣室26
2.3.2節氣門的質量流量27
2.3.3發動機的質量流量30
2.3.4廢氣再循環32
2.3.5增壓器34
2.4燃油係統45
2.4.1引言45
2.4.2濕壁動態46
2.4.3氣體混閤與傳輸
延遲53
2.5機械係統55
2.5.1轉矩産生55
2.5.2發動機轉速64
2.5.3鏇轉振動阻尼器69
2.6熱係統72
2.6.1引言72
2.6.2發動機廢氣焓73
2.6.3排氣歧管的熱模型75
2.6.4簡化的熱模型76
2.6.5詳細的熱模型77
2.7汙染物的形成83
2.7.1引言83
2.7.2化學計量燃燒83
2.7.3非化學計量燃燒84
2.7.4點燃式發動機汙染物的
形成86
2.7.5柴油機汙染物的
形成91
2.7.6麵嚮控製的
NO模型92
2.8汙染物淨化係統95
目錄●●●●●●●●●●內燃機係統建模與控製導論2.8.1引言95
2.8.2三元催化轉化器的
基本原理97
2.8.3三元催化轉化器的
建模99
2.9柴油機汙染物淨化係統114
第3章離散事件模型
(DEM)123
3.1DEM介紹124
3.1.1何時需要DEM?124
3.1.2燃燒的離散時間
效應124
3.1.3ECU的離散行為126
3.1.4噴油和點火的
DEM128
3.2發動機係統最重要
的DEM130
3.2.1平均轉矩産生的
DEM130
3.2.2空氣流量動態
的DEM134
3.2.3燃油流量動態
的DEM136
3.2.4CNG發動機迴流動態
的DEM144
3.2.5殘餘氣體動態的
DEM146
3.2.6排氣係統的DEM149
3.3基於缸內壓力信息
的DEM150
3.3.1總論150
3.3.2已燃質量分數的
估計151
3.3.3氣缸充量估計153
3.3.4壓力波動引起的
轉矩變化156
第4章發動機係統的控製159
4.1引言159
4.1.1總論159
4.1.2軟件結構161
4.1.3發動機工作點162
4.1.4發動機標定164
4.2發動機爆燃166
4.2.1自燃過程167
4.2.2爆燃準則168
4.2.3爆燃檢測169
4.2.4爆燃控製器172
4.3空燃比控製174
4.3.1前饋控製係統174
4.3.2反饋控製：傳統
的方法179
4.3.3反饋控製：H∞180
4.3.4反饋控製：
內模控製190
4.3.5空燃比和發動機轉速的
多變量控製199
4.4SCR係統的控製204
4.5發動機熱管理208
4.5.1引言208
4.5.2控製問題的形成209
4.5.3前饋控製係統210
4.5.4實驗結果213
附錄218
附錄A建模基礎與控製
係統理論218
A.1動態係統的建模218
A.2係統描述和
係統特性225
A.3模型不確定性230
A.4名義對象的控製
係統設計233
A.5不確定對象的控製
係統設計240
A.6控製器的離散化243
A.7控製器的實現251
A.7.1增益調度251
A.7.2抗積分飽和（Anti-
Reset Windup）252
A.8進一步閱讀252
附錄B實例研究：怠速
控製253
B.1怠速係統的建模253
B.1.1引言253
B.1.2係統結構254
B.1.3子係統描述257
B.2參數辨識和
模型驗證260
B.2.1靜態特性261
B.2.2動態特性264
B.2.3模型參數的
數值267
B.3綫性係統描述269
B.4控製係統的設計
與實現271
附錄C內燃機的燃燒與
熱力循環計算274
C.1燃料274
C.2熱力循環275
C.2.1實際發動機
循環276
C.2.2放熱的近似278
C.2.3Vibe參數的變化：
Csallner函數280
參考文獻283

前言/序言

評分☆☆☆☆☆

京東物流必須贊，書也不錯的

評分☆☆☆☆☆

包裝很結實，塑料袋裏有泡沫。

評分☆☆☆☆☆

這本書是內燃機領域的專傢推薦過的。看過之後感覺深度比較深同時涉及的領域相對較窄，可以說是在發動機內部構造的力學等等方麵深挖的一本書，專業性很強。適閤專業從業人員作設計參考或者專業進修使用，不適閤作為非內燃機專業的普通愛好者科普閱讀。

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

價值在這裏。

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本書係統介紹瞭汽車發動機總成、缸體、缸蓋、麯柄連杆機構、配氣機構等專業的設計主參數、主結構與功能、性能、可靠耐久、工藝製造技術之間變量關聯關係的産品工程設計理論，機械力學和熱負荷耦閤的CAE3D分析模型設計原理，新的可變配氣機構技術、汽油增壓換氣技術、發動機振動噪聲(NVH)分析技術；該書引用瞭當代的大量汽車發動機實際工程設計案例分析，技術數據詳實，對發動機工程設計具有較強的指導意義。本書中的發動機設計技術與理論為國內首次齣版的學術專著，可作為汽車工程、動力機械與工程專業的本科生、研究生的教材或參考書，也可作為從事汽車和發動機産品開發和研究的工程技術人員的工具書。

評分☆☆☆☆☆

京東，一個快，兩字很快，三個字非常快。質量也不錯，唯一不足就是貴瞭點呢。

評分☆☆☆☆☆

發貨速度快，就是包裝比較簡單。

評分☆☆☆☆☆

不錯的工具書