具体描述
内容简介
《秦汉交通考古》是以考古学方法研究交通史和交通文化的论著。作者通过对秦汉道路、桥梁、交通工具的考古工作实践，结合简牍、碑刻、画像、瓦当等文物资料和史籍文献提供的信息，就秦汉交通规划、交通建设、交通管理、交通与社会生产及社会生活的关系，与交通相关的礼俗制度以及其他相关社会文化现象进行了考察，提出了一些新的学术见解。作者简介
王子今，1950年12月生于哈尔滨，西北大学考古专业、中国古代史专业毕业，历史学硕士，中国人民大学国学院、出土文献与中国古代文明研究协同创新中心教授，中国秦汉史研究会顾问。出版《秦汉交通史稿》《睡虎地秦简〈日书〉甲种疏证》《秦汉时期生态环境研究》《秦汉边疆与民族问题》《秦汉称谓研究》《战国秦汉交通格局与区域行政》《秦汉交通史新识》等秦汉史研究论著，在《考古》《文物》《考古与文物》《中国国家博物馆馆刊》《故宫博物院院刊》《中国文物报》《陕西历史博物馆馆刊》《秦始皇帝陵博物院》《文博》《江汉考古》《中原文物》《南方文物》等报刊发表学术论文多篇。
目录
序武关道蓝桥河栈道形制及设计通行能力的推想
一 武关道：联系秦楚的重要通路
二 蓝桥河栈道遗迹考察
三 蓝桥河栈道的通行条件
四 蓝桥河栈道的选线和施工：工程史视角的考察
“汉三颂”交通工程技术史料丛说
一 说“格”“阁”
二 说“高格”“高阁”“桥阁”
三 说“接木相连”“木石相距”
四 说“石蓿”“石道”
五 说“舆”“车”“载乘”
六 说“馔烧”
七 说“刻自”
八 说“柙致土石”
秦汉“复道”考
一 秦汉宫廷“复道”
二 “复道”形制
三 作为军事防御设施的“复道”
四 “复道”和“阁道”
五 秦汉“复道”兴起的时代条件
秦汉“甬道”考
一 “甬道”形制解说
二 历史旁证之一：西晋“御道”“两边筑土墙”
三 历史旁证之二：唐长安的“夹城”
四 服务于军运的“甬道”
五 “路沟”非“甬道”辨
六 交通工事构筑
七 “甬道”衰微原因推想
秦直道石门考察
一 石门遗存
二 “石门”与秦晋石门之战
三 “石阙”与“石关”
四 秦人意识中“门”的神秘意义与“秦北门”探索
五 石门扶苏传说
试说秦烽燧——以直道军事通信系统为中心
一 军事通信方式与军事交通体系的建设
二 秦“燔燧”制度
三 秦直道烽燧遗址考察
四 直道的“亭”与相关设置
五 关中的“烽燧”史
六 烽燧信号攻守兼用的意义
秦直道九原“度河”方式探讨
一 “秦直道沿途所经最大的一条河流”
二 周穆王“沈璧于河”
三 赵武灵王经营北河与“直南袭秦”计划
四 战国策士关于“秦下甲云中、九原”的设想
五 “河”与蒙恬九原军事建设
六 直道“度河”的可能形式
七 关于卫青“梁北河”
……
后记
本书内容初刊信息
前言/序言
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用户评价
说实话，我拿到这本《秦汉交通考古》之前，对这个主题并没有抱太高的期待，总觉得考古报告往往枯燥乏味，充斥着晦涩的术语和冗长的清单。然而，这本书的行文风格却出乎意料地具有一种叙事性。作者仿佛是一位经验丰富的“导游”，带领我们穿梭于两千年前的黄土高原和关中平原。他没有陷入纯粹的学术争鸣，而是巧妙地将考古学细节融入到对当时社会生活的描摹之中。我记得有一章专门讲了“亭”与“邮”的设置，作者通过对出土的简牍文书和特定地点的遗迹比对，生动地还原了一位基层文吏日常工作的场景：如何接收紧急军报，如何确保驿马的饲养与更换，甚至连当时的文书格式都有详细的考证。这种“微观还原”，极大地增强了阅读的代入感。它让我不再是高高在上地审视历史的“遗物”，而是仿佛能“听见”车辙碾过沙地的声音，能“闻到”长亭外风尘仆仆的旅人带来的气息。对于那些想了解秦汉社会运作机制的非专业读者来说，这本书的价值远高于一本普通的学术专著，它让冰冷的考古数据“活”了起来。
评分这部《秦汉交通考古》的封面设计得极其考究，那种沉稳的土黄色调，配上精致的拓印风格字体，立刻就能让人联想到厚重的历史感。我拿到书后，首先被它内页的插图和地图所吸引，那些对汉代驰道遗址的复原图，以及不同时期驿站布局的对比分析，简直是教科书级别的视觉盛宴。作者在文字描述中，不仅仅是罗列考古发现，更是将这些冰冷的遗迹置于宏大的历史叙事中进行解读。比如，书中对“长安至洛阳”这条主干道的详细剖析，不仅仅是测量了路基的宽度和深度，更结合当时的文献记载，推测了军队、物资调运的效率，甚至深入探讨了这种高效交通网络对中央集权巩固的深远意义。我尤其欣赏作者在论证中体现出的那种审慎的学术态度，他对某一关键遗址的年代判定，会列举出所有相互矛盾的证据链条，最后给出他倾向性的结论，这种严谨的推演过程，让读者在跟随他思考的同时，也学会了如何批判性地看待考古材料。这本书远超出了单纯的“交通史”范畴，它提供了一个观察秦汉帝国如何通过物质基础设施来维系其庞大疆域的独特视角。光是光是阅读关于水路运输与陆路网络如何协同运作的那几章，就足以让人对两汉的工程技术水平感到由衷的敬佩。
评分我对这本书的结构组织感到非常佩服，它不是简单地按照时间顺序或者地理方位来编排，而是建立了一套非常清晰的“功能性”分析框架。全书仿佛是围绕着“连接”和“控制”这两个核心概念展开的。作者在开篇就确立了秦汉交通体系的双重属性：既是促进经济交流的动脉，也是维系军事统治的神经系统。接下来的章节便围绕此展开，比如关于“军事调动路线”与“商贸通道”的差异化研究，就非常精妙。他通过分析不同路段的路面铺设材料和附属设施的规格差异，清晰地论证了中央政府在不同用途的道路上投入的资源和管理强度是截然不同的。这种从功能需求倒推基础设施建设的逻辑，使得整个论证过程逻辑严密、层层递进。此外，书中对于不同材料（陶器、钱币、金属构件）在交通沿线的分布密度分析，也为研究人员提供了新的研究工具和思路。如果说其他著作侧重于描述“有什么”，这本书则更侧重于解释“为什么是这样”，其理论深度令人印象深刻。
评分这本书的学术贡献是毋庸置疑的，但更难能可贵的是它在普及和跨界应用上的潜力。《秦汉交通考古》的学术深度足以让专业研究者受益匪浅，但其清晰的论述结构和大量的对比图表，也让对历史充满好奇的普通读者能够轻松跨越门槛。我注意到，作者在最后总结部分，将秦汉的交通体系与后世的隋唐大运河、明清的官栈系统进行了简要的比较，这种宏观的“纵向比较”，立刻将秦汉的成就置于中国历史的整体脉络中进行衡量。这种“古为今用”的视角，让本书的价值不再局限于两汉本身。它实际上提供了一种研究大型帝国基础设施维护与控制的通用模型。对于城市规划、区域经济发展研究的学者来说，书中对于不同路网层级如何协同工作的分析，也具有极高的参考价值。总而言之，这是一部视野开阔、论证扎实、且极富启发性的作品，它成功地将一个看似冷僻的考古分支，提升到了研究古代文明运行模式的高度。
评分阅读《秦汉交通考古》的过程，是一次对中国古代工程智慧的重新洗礼。我过去总以为汉代的基础设施建设主要靠人力和意志力，但这本书彻底颠覆了我的认知。书中对桥梁、隧道以及路基排水系统的详细图解和分析，展现了令人咋舌的工程学水平。特别是关于秦岭栈道的复原讨论，作者引用了最新的遥感技术分析结果，结合对古代木结构加固方法的推测，给出了一个比以往任何研究都更为可信的结构模型。更让我感到惊喜的是，书中穿插了许多关于交通沿线“服务业”发展的讨论。比如，对秦汉时期“客栈”的考古证据的梳理，不仅仅是关注建筑本身，还涉及到了对当时物价、食谱，乃至服务人员阶层的探讨。这表明，一个成熟的交通网络，其背后必然是一个复杂而精密的社会服务体系在支撑。这本书的广度和深度，让我意识到，交通考古远非仅仅是挖地三尺找路基那么简单，它触及了经济学、社会学、乃至古代法制的方方面面。
评分四 服务于军运的“甬道”
评分秦汉“复道”考
评分物美价不贵，读书破万卷，经典阅读助长智慧。赞一个！
评分五 “路沟”非“甬道”辨
评分论文集，题目挺有意思的
评分很好的书，内容不错，有收获，感谢作者。
评分京东网，物流神速，购物首选
评分二 “石门”与秦晋石门之战
评分一 武关道：联系秦楚的重要通路
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