基本信息
书号:9787513634359
作者:王在全
版本:1
出版日期:2015/2/1 0:00:00
出版社:中经文通图书有限责任公(中国经济出版社)
坦率地说,初次接触这本书时,我对其庞大的篇幅感到有些畏惧,但深入阅读后发现,其内容的组织结构极具条理性。它似乎将一个复杂、多维度的交通系统,切割成了若干个逻辑清晰、自洽的模块。比如,关于交通信号配时与物理设施的联动章节,讲解得层次分明,从宏观的车道分配到微观的配时逻辑,层层递进,让人很容易把握设计思路的主干。更值得称道的是,书中对不同等级城市道路的适应性做了细致的区分和说明,这避免了“一刀切”的僵硬问题。对于我们负责的二三线城市项目来说,能够找到针对性的、兼顾经济性和安全性的解决方案,是这本书最宝贵的价值之一。它不是高高在上的理论,而是真正能够指导我们在有限资源下,最大化设计效能的实用工具。
评分这本书的深度和广度着实令人叹服,它不仅仅是简单地罗列了各种标准和数值,更像是构建了一个完整的城市交通设施设计思维体系。我特别欣赏其中对“安全冗余”和“可变性设计”的强调,这在如今快速变化的城市环境中显得尤为重要。很多老规范只关注静态的交通流,但这本书明显融入了对未来智能化交通和极端天气应对的考量。举个例子,它对慢行交通(自行车道和步行系统)的微观处理,远比我之前接触的任何资料都要细致入微,从坡度控制到视线可达性,都给出了一套非常具有前瞻性的指导意见。阅读过程中,我几次停下来沉思,书中提出的某些设计哲学,实际上是在引导我们跳出单纯的工程计算,去思考城市空间与人的互动关系,这已经超出了“规范”本身的范畴,更像是一部城市交通美学与实用性的结合体。
评分这本书的语言风格,与其说是官方的“规范”口吻,不如说更像是一位经验极其丰富、不苟言笑的导师在耳提面命。它在阐述技术要求时,措辞严谨到几乎不留任何歧义的余地,这对于避免施工过程中的理解偏差至关重要。我曾见过一些规范描述模糊,导致现场返工,但这本书里,即便是对于像人行横道线边缘的最小转角半径这类看似琐碎的细节,也给出了明确的几何界限和理由阐释。这种对细节的偏执,体现了一种对工程质量的绝对负责。同时,它也并非全然冰冷,在某些章节的脚注或附录中,偶尔会透露出一些历史遗留问题的解决思路,让我们能理解“为什么必须这样设计”,而不是死记硬背“必须这样设计”,这种“知其所以然”的引导,极大地提升了学习的效率和兴趣。
评分我发现这本书在处理跨专业协作方面做得相当出色。在涉及给排水、管线综合和景观整合的部分,它清晰地界定了交通设计的接口和限制条件,这在实际的项目管理中能有效减少不同专业之间因为标准不兼容而产生的扯皮和延误。特别是对地下管线与路面结构荷载的相互影响分析,给出了非常详尽的承载力校核方法,这对于需要进行复杂地下空间设计的项目组来说,是节省大量前期论证时间的关键。总的来说,这本书给人的感觉是,它不仅考虑了交通流本身,还将“施工可行性”、“后期维护成本”和“与其他基础设施的协调共存”这三大现实因素融入了设计的每一个环节。它不是一本孤立的交通手册,而更像是一部综合性的城市基础设施设计“操作手册”。
评分这本书的排版和装帧实在让人眼前一亮,拿到手里就感觉分量十足。作为一本规范类的书籍,它在纸张的选择上显然下了不少功夫,即便是经常翻阅,那些精细的图表和复杂的文字内容也能保持清晰可辨,这一点对于我们这些需要频繁对照查阅规范的工程师来说,简直是福音。特别是那些涉及到复杂几何尺寸和构造细节的部分,清晰的线条和恰当的标注,大大减少了理解上的摩擦。我记得有一次为了赶一个紧急的方案,通宵达旦地在核对几个关键路口的导流岛设计参数,如果不是这本书的图文质量足够硬挺,恐怕早就在晦涩的线条里迷失了方向。而且,虽然内容专业性极高,但编排上并没有让人感到过于僵硬,章节间的逻辑衔接处理得相当自然,这无疑体现了编者对实际工作流程的深刻理解,让人在查阅时能迅速定位到所需信息,而不是被冗长的前言后语所困扰。
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