零起点就业直通车：看图学摩托车维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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杨智勇 编

图书标签:

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出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122067364

版次：1

商品编码：10068868

包装：平装

丛书名： 零起点就业

开本：大32开

出版时间：2010-01-01

用纸：胶版纸

页数：194

字数：173000

正文语种：中文

编辑推荐

　　从零开始，瞄准就业
　　教你一技之长，储备上岗技能
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　　熟练拆装主要零部件
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内容简介

　　《零起点就业直通车：看图学摩托车维修》以农民工、城市务工人员为目标读者群，以图解的形式，从零起点的角度，围绕初学摩托车修理人员所关心的问题，对摩托车的检查与调整、主要零部件的拆装、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修等方面的知识都作了详细的介绍，内容简明实用，可读性强。
　　《看图学摩托车维修》可作为初学摩托车修理人员的入门指导，也可供广大摩托车爱好者、驾驶人员以及大中专院校有关专业的师生阅读和参考。

内页插图

目录

第1章 摩托车基础知识
1.1 常见摩托车类型、品牌 2
1.1.1 摩托车的类型 2
1.1.2 摩托车型号的编制 6
1.1.3 典型摩托车介绍 8
1.2 摩托车的构造 9
1.2.1 发动机部分 10
1.2.2 传动系统 16
1.2.3 操控系统 18
1.2.4 行走系统 19
1.2.5 电气仪表系统 20
1.3 摩托车维修工具与量具 22
1.3.1 常用工具 22
1.3.2 常用量具 34

第2章 发动机的维修
2.1 发动机零部件拆装 44
2.1.1 发动机拆装注意事项 44
2.1.2 从车架上拆装发动机 45
2.1.3 发动机主要零部件的拆装 48
2.1.4 机油泵的拆装 52
2.1.5 化油器的拆装 53
2.2 发动机的检查与调整 54
2.2.1 配气机构的检查与调整 54
2.2.2 燃油供给系统的检查与调整 58
2.2.3 润滑系统和冷却系统的检查与调整 61
2.3 发动机零部件检修 66
2.3.1 汽缸盖的检修 66
2.3.2 活塞组件的检修 73
2.3.3 曲轴及曲轴箱的检修 77
2.3.4 连杆组件 78
2.3.5 机油泵的检修 79
2.3.6 空气滤清器的检修 80
2.4 发动机故障诊断与排除 81
2.4.1 发动机启动困难或不能启动 81
2.4.2 发动机自动熄火 85
2.4.3 发动机过热 86
2.4.4 发动机功率不足 87
2.4.5 发动机排气管冒黑烟 88
2.4.6 发动机运转时有异响 88
2.4.7 发动机无怠速 89
2.4.8 发动机怠速不稳 90
2.5 典型车型发动机维修实例 91
实例一 金城J C125摩托车行驶中发动机熄火再也无法启动 91
实例二 重庆雅马哈CY80摩托车发动机不能启动 92
实例三 清洗化油器后，出现了发动机难启动，油耗偏大、加速性能差的故障 93
实例四 宗申90型摩托车在1挡行驶时启动杆有反弹现象，其他挡位在行驶过程中一切正常 93
实例五 车辆行驶时排气消音器冒蓝烟 94
实例六 铃木GS125发动机自动熄火，不能再启动 95
实例七 风冷踏板摩托车行驶时汽缸头部有异常声响 96

第3章 传动系统的维修
3.1 传动系统零部件拆装 98
3.1.1 传动系统拆卸前的准备工作 98
3.1.2 离合器的拆装 98
3.1.3 变速器的拆装 100
3.1.4 传动（主动）链轮和链条的拆装 101
3.2 传动系统的检查与调整 102
3.2.1 离合器的调整 102
3.2.2 换挡机构的调整 103
3.2.3 链条的调整 106
3.3 传动系统零部件检修 108
3.3.1 离合器的检修 108
3.3.2 变速器的检修 112
3.3.3 启动机构的检修 113
3.4 传动系统故障诊断与排除 114
3.4.1 离合器打滑 114
3.4.2 离合器分离不彻底 115
3.4.3 变速器换挡困难 116
3.4.4 变速器跳挡 117
3.4.5 中间轴轴向窜动 118
3.4.6 变速器挂不上一挡 119
3.4.7 启动杆打滑 119
3.4.8 启动杆不回位 120
3.4.9 启动杆踏不下去 120
3.4.10 后传动中传动链条、链轮早期过度磨损 121
3.5 典型车型传动系统维修实例 122
实例一 金城CJ70摩托车加速时车辆行驶无力 122
实例二 铃木FA50摩托车有时加大油门车不走，行驶无力 122
实例三 捷达JD100摩托车冷车时启动容易，热车启动时常感觉启动杆踏下无阻力 123
实例四 嘉陵本田JH125摩托车变速器在三挡位置时，变速杆不能操作移动 124
实例五 幸福XF125摩托车变速器换挡困难 125
实例六 五羊本田250摩托车发动机运转正常，但车辆却无法行驶 126

第4章 行驶系统与操纵系统的维修
4.1 行驶系统与操纵系统零部件拆装 130
4.1.1 车轮的拆装 130
4.1.2 减振器的拆装 132
4.1.3 制动器的拆装 137
4.2 行驶系统与操纵系统的检查与调整 141
4.2.1 制动器的调整 141
4.2.2 转向装置及车轮的调整 145
4.2.3 铃木摩托车后减振器的调整 147
4.3 行驶系统与操纵系统零部件检修 147
4.3.1 车轮的检修 147
4.3.2 制动器的检修 149
4.3.3 减振器的检修 152
4.4 行驶系统与操纵系统故障诊断与排除 153
4.4.1 减振器故障诊断与排除 153
4.4.2 车辆行驶故障诊断与排除 154
4.4.3 转向不灵活故障诊断与排除 156
4.4.4 制动系统故障诊断与排除 157
4.5 典型车型行使系统与操纵系统维修实例 160
实例一 嘉陵JH125型摩托车转向不易控制 160
实例二 铃木A100型摩托车后减振器有异响 160
实例三 富先达FXDl25型摩托车行驶不平稳，后轮摆动 161
实例四 金城铃木AXl00摩托车制动器拖滞，车辆行驶阻力大 162
实例五 金城铃木AX100型摩托车解除制动后车辆行驶速度变慢，油耗增加 162

第5章 电气设备的维修
5.1 电气设备零部件拆装 166
5.1.1 火花塞的拆装 166
5.1.2 磁电机的拆装 167
5.1.3 电子点火器CDI的拆装 168
5.1.4 点火线圈的拆装 169
5.1.5 启动机的拆装 169
5.1.6 开关、灯具、仪表的拆装 171
5.2 电气设备的检查与调整 174
5.2.1 断电器触点间隙检查 174
5.2.2 点火正时的检查与调整 175
5.2.3 喇叭音量的检查与调整 176
5.2.4 后制动开关的调整 176
5.2.5 前照灯光束的调整 177
5.3 电气设备零部件检修 178
5.3.1 插接件的检修 178
5.3.2 蓄电池的检查 179
5.3.3 火花塞的检查 180
5.3.4 点火线圈的检查 180
5.4 电气设备故障诊断与排除 181
5.4.1 蓄电池供电电路不畅通 181
5.4.2 磁电机不充电 182
5.4.3 交流发电机不充电 183
5.4.4 里程表不正确指示 184
5.4.5 前照灯灯泡不发光 185
5.4.6 前照灯灯光暗淡 187
5.5 典型车型电气设备维修实例 188
实例一 本田C50型摩托车启动机转动很慢，不能启动发动机 188
实例二 五羊本田WY125摩托车灯光发暗或全部不亮 189
实例三 嘉陵JH90型新摩托车的灯光和喇叭都不工作，发动机启动却都正常 189
实例四 长洪CH125型摩托车前照灯时亮时灭 190
实例五 金城CJ70型摩托车前照灯近光正常，远光暗淡 191
实例六 铃木AX100型摩托车前照灯灯光暗淡，蓄电池严重亏电 191
实例七 名流100型摩托车前照灯远光暗淡 192
实例八 铃木AX100型摩托车喇叭不响，转向灯不亮 193
实例九 重庆雅马哈CY80型摩托车电喇叭不响 193
实例十 重庆雅马哈CY80型摩托车燃油表指针始终指示满刻度 194
参考文献 195

精彩书摘

　　（1）拆卸发动机时应注意的事项
　　①拆卸的零部件，特别是发动机分解时，一定要按拆卸的顺序清洗干净，分别放置在清洁的盘子里，以便在组装时能准确而迅速地进行工作。
　　②对加工表面和配合偶件严禁直接使用铁锤子等铁器敲打。必要时，可用橡胶锤敲打。
　　⑧对易生锈的加工表面应及时涂上润滑油，对拆卸的零件需要存放时间长时，应少量涂些油脂封严包装，以防零件锈蚀。
　　（2）组装发动机时应注意的事项
　　①在发动机组装前，应将所有的零部件都清洗干净。各种经过修理的零部件应按技术要求检查合格后，方可进行组装。
　　②安装曲轴箱轴承时，应使用加热器对曲轴箱轴承孔周围进行加热。
　　⑧所有配合的零件表面在装配前，应涂抹润滑油加以适当的润滑。
　　④各种卡环、挡圈和密封胶圈，在装配前应加以严格的检查，有缺陷、变形及失去弹性者应一律予以更换。
　　⑤对于需要涂抹密封胶的接合表面，应用酒精将其表面擦干净，不得有润滑油和密封胶凝固残余物。
　　⑥有条件时，各紧固件螺纹部件涂以螺纹胶结剂，以防紧固件松动。
　　⑦运动件装配之后，都要进行转动检查，以确认装配是否合适。

前言/序言

好的，这是一份关于《零起点就业直通车：看图学摩托车维修》的图书简介，内容详尽，力求自然流畅： --- 零起点就业直通车：看图学摩托车维修 一本真正为新手量身打造的实用技术手册，助你轻松跨入摩托车维修行业的大门。 在这个快速发展的时代，掌握一门实用技术是实现稳定就业的关键。《零起点就业直通车：看图学摩托车维修》正是这样一本应运而生、直击痛点的工具书。它摒弃了传统教材中晦涩难懂的理论堆砌，转而采用最直观、最易理解的“图解+实操”方式，为那些渴望进入摩托车维修领域，但又缺乏专业背景的初学者，铺设了一条清晰、高效的学习路径。 本书的设计理念核心在于“零起点，直通车”。我们深知，对于新手而言，面对复杂的机械结构和专业术语常常会感到无从下手。因此，全书从最基础的摩托车结构认知开始，逐步深入到日常维护、故障诊断和核心部件的拆装与维修。我们相信，看图胜于千言万语，尤其在机械操作领域。 一、 结构清晰，逻辑严密：从零件到系统，步步为营 本书的编排结构经过精心设计，确保学习的连贯性与递进性。我们首先带领读者认识摩托车的“身体构造”： 第一篇：摩托车基础认知与安全规范 认识你的伙伴： 详细介绍各类摩托车的类型（跨骑、踏板、太子等），以及整车的基本组成部分——车架、发动机、传动系统、行驶系统、电气系统。每一个部件都配有高清的实物或分解图，并标注清晰的名称。 安全至上： 强调维修环境的安全准备、常用工具的正确使用方法（如扭力扳手的校准、千斤顶的固定等），以及操作过程中的个人防护措施。这是成为一名合格技师的基石。 第二篇：日常维护与基础保养（新手入门必修课） 本篇着重于日常检查和定期保养，这是保证摩托车长期良好运行的基础，也是新手最先接触到的实操内容。 油液管理： 机油、刹车油、冷却液的检查、更换标准与操作步骤，图解如何正确读取油尺和油壶刻度。 易损件检查与更换： 轮胎气压检测与补胎基础、空滤和机滤的清洁与更换流程、火花塞的拆卸与点火间隙调整。每一个步骤都配有放大细节图，确保操作的精准性。 润滑与紧固： 链条的清洁、润滑与张紧度调整，螺栓螺母的检查与力矩确认。 二、 核心技术深钻：图解实操，细节制胜 本书的核心价值在于其详尽的图文并茂的实操指南，涵盖了摩托车维修中最常见、最重要的技术环节。我们用大量的、清晰的、带有序号和箭头的实拍照片，替代了枯燥的文字描述。 第三篇：发动机系统维修与拆装 发动机是摩托车的“心脏”，本篇是难点也是重点，我们将化繁为简： 化油器/电喷系统基础： 拆解化油器的清洗与喷嘴的疏通（针对化油车型），以及电喷系统常见传感器（节气门位置传感器、氧传感器等）的检查与替换。 气门机构调整： 详尽讲解如何判断上止点，如何使用塞尺测量气门间隙，以及调整螺母的正确操作手法，确保校准精度。 正时与皮带/链条： 曲轴、凸轮轴的正时标记对齐方法，正时链条（或皮带）的安装与张紧度校准。 第四篇：底盘与传动系统精修 离合器操作与维护： 湿式离合器的压盘、摩擦片、分离轴承的检查与更换流程，油压/拉线式离合器的自由行程调整。 变速箱基础： 针对常见异响，分析齿轮箱内部的结构和可能发生的磨损情况（此部分会着重强调需要专业工具的拆解，并提供拆解准备）。 减震器保养： 前叉油的更换操作——从放油螺丝到内芯的完整拆解与复装流程，后减震的预载调整。 第五篇：行驶系统与制动技术 轮胎与轮毂： 轮胎的标记解读（载重指数、速度级别），动平衡的基本概念与操作演示。 制动系统检修： 碟刹与鼓刹的拆装与清理，液压制动系统的排空气流程（单泵、双泵系统图示），刹车片磨损极限判断。 三、 故障诊断速查与电工基础入门 对于一名维修技师而言，快速准确地诊断故障是衡量水平的重要标准。 第六篇：常见故障排查速查手册 本书构建了一个实用的“问答式”故障库： 启动困难/无法启动： 针对燃油、点火、压缩三个方面，提供详细的排查树状图，例如“火花塞无火怎么办？”，直接指向电路检查步骤。 异响与抖动： 区分来自底盘、发动机或传动系统的异响，并给出对应的检查位置和维修方向。 电器故障基础： 如何使用万用表测量电压、电阻和通断性，定位保险丝熔断、灯光不亮、充电不足等常见电器问题。 总结与展望 《零起点就业直通车：看图学摩托车维修》不是一本理论参考书，而是一套即学即用、上手就做的操作指南。全书图片清晰，步骤详尽，语言朴实，确保读者在面对真实的摩托车时，能够迅速找到对应的图示和操作流程。 无论你是想开设自己的维修店，还是希望为个人爱车提供更专业的维护，这本书都将是你最可靠的“师傅”和“工具箱”。告别迷茫，从翻开这本书的第一页开始，将维修技能转化为你的就业硬通货。 拿起工具，跟着书中的图示，你也能成为一名受人信赖的摩托车维修专家。

评分☆☆☆☆☆

对于想把修车当成一门手艺来学、最终目标是能靠这个吃饭的朋友来说，这本书的“就业直通车”这个名字可不是随便起的。它在理论和实践的平衡把握上做得非常巧妙。它不仅仅教你“怎么修好它”，更重要的是教你“为什么会坏成这样”。书中会穿插一些“常见故障与快速诊断”的小节，这些部分绝对是实战经验的结晶。比如，当摩托车出现启动困难时，它会列出三到四种最常见的原因（燃油、点火、压缩），然后对应着给出检查的顺序和所需的工具。这种逻辑性的分析框架，是教科书里学不到的，它训练的是读者的“判断力”，而不是简单的“模仿力”。我感觉这就像是给我的大脑安装了一个快速排查的软件。如果我将来真的进入维修行业，我相信自己能够迅速进入状态，因为这本书已经为我构建好了专业的思维模型。它不仅仅是本工具书，更像是一套系统的职业技能培训教材。

评分☆☆☆☆☆

哇，这本书真的太适合我这种连螺丝刀该怎么拿都不太清楚的新手了！我一直对摩托车很感兴趣，但总觉得修车这行太高深莫测，技术活儿嘛，没有个十几年的经验根本搞不定。拿到这本《零起点就业直通车：看图学摩托车维修》后，我真是惊喜连连。首先，它的结构设计得特别人性化，完全是那种手把手教你的感觉。一开始的章节会从最基础的工具认知讲起，你会看到非常清晰的工具图片，每一种工具的名称、用途都标注得一清二楚，就像一个老师傅在你耳边耐心讲解一样。接着，它会引导你认识摩托车的主要部件，比如发动机、变速箱、刹车系统等等，图片高清到甚至能看清零件表面的纹理。我最欣赏的是，它没有那种晦涩难懂的专业术语堆砌，而是用非常直白的语言来描述复杂的工作原理，这对于我这种连“化油器”是啥都不知道的人来说，简直是救命稻草。我甚至不需要请教任何人，光是跟着书里的步骤图解，就能大致明白一些简单的拆装流程了。这种从零开始、层层递进的学习方式，极大地增强了我的自信心，让我觉得修摩托车似乎也不是那么遥不可及的梦想了。

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我原本对学习摩托车维修最大的顾虑就是安全问题。毕竟，动辄上百度的排气管、高压电线圈，以及沉重的零件，如果操作不当，很容易发生危险。这本书在这一点上处理得非常到位，几乎在每一个涉及安全隐患的步骤前，都会用醒目的图标或者加粗的字体进行安全警示。它会详细说明在进行电气检查前必须断开电瓶负极，或者在举升车辆时必须使用可靠的支架并确保地面平稳。这些细节可能在一些“速成”手册中会被一笔带过，但这本书却将安全规范提升到了和维修步骤同等重要的位置。这种对读者生命安全的尊重，让我在翻阅时感到非常踏实。它没有急于让你展示高超的技术，而是首先教会你如何“安全地工作”，这体现了编著者深厚的行业责任感，也让我对这本书的专业度和严谨性深信不疑。

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说实话，这本书的装帧质量也相当不错，这在技术手册中是比较少见的。纸张的厚度适中，印刷清晰度极高，即便是深色背景下的机械结构图，细节也丝毫不含糊。而且，它的大小设计得非常便携，我有时候会把它带到我那台老旧的代步摩托车旁边，边看边动手比对。要知道，那种又大又厚的专业维修手册，拿在手里翻阅起来简直是负担。这本书的版式设计显然是考虑到了“现场使用”的场景，关键信息突出，图文排版错落有致，不会让人产生阅读疲劳。更重要的是，它没有那种浮夸的、卖弄文字的风格，一切都是为了“效率”和“清晰”服务。对于真正想踏实学门手艺的人来说，一本好用的工具书，胜过十本华而不实的理论大部头。这本书就是那种能陪你度过新手摸索期，并且在未来很长一段时间内，依然会是你工具箱里最信赖的伙伴。

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说实话，我之前也翻看过几本号称是“新手入门”的维修书籍，结果那叫一个“劝退”。里面充斥着大量的电路图和复杂的理论公式，看得我头晕眼花，感觉自己像是在攻读机械工程学位，而不是想学点实用技术好找工作。但这本书完全不一样，它简直就是为“手残党”量身定做的。它的核心卖点——“看图”——是做到了极致的。每一项维修步骤，无论是更换机油、调整链条松紧，还是更复杂的点火系统检查，都会配上详尽的、多角度的实景照片或精确的结构图。而且，这些图片不仅仅是展示“在哪里动”，更重要的是展示了“怎么动”和“动到什么程度”。比如，调整气门间隙时，书里会明确告诉你用塞尺插入的标准厚度应该是多少，甚至会用阴影来标示出正确插入的位置，这种细节上的打磨，是很多同类书籍完全做不到的。我感觉这本书的作者一定是深谙教学之道，知道新手最容易在哪个环节卡壳，并提前为你铺好了路。这种对实践操作的极度重视，让我觉得这本书的价值远远超过了它本身的定价。

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自己没两下子真不敢想摩旅。。。先学习再说

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这是一本征服英语学科最不可或缺的工具书！

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还有，学校领导作为教师的一份子，同样存在着腐败，甚至在不知不觉中引领着教师们腐败。学校领导不能带领学校整体发展，而只照顾几个重点学科，就是一种腐败；一天忙不完的会议，不能引领师生身心健康发展，同样也是腐败；除了帮助教师造假应付检查就是被动地承接上级部署，不能创性地开展教育活动，更是一种腐败……

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师者，传道授业解惑者也。古老的思想已经把教师的职责诠释得清清楚楚了。反过来，把我们自己放在这个定义上来看看，有多少人合格呢？如果没有严格的制度和考评机制，连课都不好好教的教师，肯定不在少数。是何原因？应该源于现今的教育制度，也源于教师自身。

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学生)和教育主体(教师，包括环境)交互作用的过程。教学模式将“人——人”系统转变为“人——环境”系统。学生将不再是知识的容器，而是自主知识的习得者。面对知识更新周期日益缩短的时代，教师必须彻底改变过去那种把教师知识的储藏和传授给学生的知识比为“一桶水”与“一杯水”的陈旧观念，而要努力使自己的大脑知识储量成为一条生生不息的河流，筛滤旧有，活化新知，积淀学养。一个教师，不在于他读了多少书和教了多少年书，而在于他用心读了多少书和教了多少书。用心教、创新教与重复教的效果有天渊之别。

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还没有来的及看，应该还可以吧！

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《W零起点就业T直通C车rS：O看图k学摩q托车维修》（杨Ae智y勇eg）【g摘要

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第三， 读书让人开阔视野。

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我常在京东买书。我认为，对于看书，比方向更重要的是态度，比态度更重要的是毅力。“任尔东南西北风，咬定青山不放松。”一天爱读书容易，一辈子爱读书不易。任何人都可以使梦想成为现实，但首先你必须拥有能够实现这一梦想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家说过，教师的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成长，明日你就将停止教学。身为教师，必须成为学习者。“做一辈子教师”必须“一辈子学做教师”。教师只有再度成为学生，才能与时俱进，不断以全新的眼光来观察和指导整个教育过程。使广大教师牢固树立终身学习的理念，创造性地开展教书育人工作。