具体描述
内容简介
《政府视角的城市规划》一书是针对在城市规划决策中大量存在的这些现象所进行的一项研究和探讨。该书强调应当从根源上改变物质性规划长期以来在人们思想观念中所形成的一种惯性模式，换一种角度来探讨城市规划的本质及使命，这涉及到城市规划的评价标准及其可能发挥的作用效果。本书适用于城市规划从业人员参考。
目录
1 城市规划研究的视角转向2 政府视角中的现代城市规划
3 现代城市规划中的思想传统
4 作为政府表达方式的城市公共政策
5 现代城市规划的背景特征及政府意图
参考文献
前言/序言
用户评价
阅读体验上，该书的论述风格更偏向于学术报告的严谨和规范，大量的术语和标准的分析框架，使得对于非专业背景的读者来说，理解起来略显晦涩。我个人更倾向于那种能将复杂理论融入到生动案例的叙事手法中。例如，在讨论土地使用权变更的法律程序时，如果能穿插讲述某个具体地块在几十年的产权流转过程中，不同利益方（比如小型私营企业主、地方政府部门、大型开发商）之间如何进行博弈和妥协的故事，那么政策的“操作性”和“人性化”的一面就会立刻鲜活起来。现在的版本，更像是一份来自上层视角的说明书，详尽地描述了“应当如何做”，却很少触及“实际上是如何做成”或者“做不成”背后的深层社会动力。城市规划的本质，在我看来，是权力与资源的再分配过程，它不仅仅是工程学和经济学的结合，更是一门关于社会协商的艺术。我希望看到更多关于权力博弈、利益冲突的“幕后”描写，而非仅仅是规划决策通过后的流程化解读。
评分这部作品的名字虽然叫《政府视角的城市规划》，但我今天要谈的恰恰是那些隐藏在宏大叙事背后的微小烟火气，那些规划蓝图轻易抹去却又真实存在的人间景象。我花了大量时间沉浸在那些被高速发展遗忘的角落里，比如老城区那些弯弯绕绕的小巷，阳光永远斜着照进来，晾晒的衣物像旗帜一样在空中飘扬。这些地方的规划，往往不是白纸黑字写出来的文件，而是几十年间居民生活习惯、邻里关系、甚至是风水讲究相互博弈、自然演化出的“活态文本”。书中并没有深入探讨这种“非正式规划”的张力与生命力，例如，一个社区里，大家自发约定了垃圾分类的地点和时间，这比任何行政命令都有效，却鲜少被纳入正式的评估体系。我更想看到的是，当规划师带着严谨的图纸走进来时，这些柔软的、黏着着生活温度的纹理是如何被粗暴地切割或不合时宜地修复的。那种因为拆迁导致的家族网络断裂、邻里间情感的疏远，都是数据报表里冰冷的“人口迁移率”无法捕捉的重量。我期望的是一种跨越政府宏观调控的微观人类学视角，去描摹那些真正构成城市肌理的、由无数个体选择叠加而成的复杂图景，而不是仅仅停留在政策执行效率的层面。
评分这本书中对“可持续发展”和“绿色城市”的探讨，虽然全面地列举了国际上的最佳实践和技术指标，比如碳排放控制、雨水收集系统的设计标准等等，但总感觉少了一层对文化和历史连续性的尊重。一个城市的发展，不应该只是对外部先进经验的机械移植，而应当是从自身的历史文脉中汲取养分。例如，很多北方城市传统的院落式居住结构，其自然通风、采光和社区凝聚力，其实蕴含着古老的可持续智慧，这种智慧往往在追求标准化、模块化的现代高层住宅建设中被彻底摧毁。书中对传统居住形态的价值评估似乎相对轻描淡写，将其视为“落后”或“需要更新”的对象，而不是一种可以与现代技术进行对话的文化遗产。这种对“进步”的单向定义，让我感到惋惜。真正的可持续性，应该是在尊重和激活地方独特性的基础上，审慎地引入新技术，而不是用一套放之四海而皆准的“绿色模板”去套用每一个拥有不同气候、不同历史的城市。
评分我注意到书中对“公众参与”的章节处理得相对模式化，仿佛只要设立了听证会、发布了公示文件，就完成了政府层面的责任。但现实中，这种参与往往是单向度的信息发布，公众更多的是扮演“被告知者”的角色，而非真正的“决策共同体”成员。真正的公众参与，意味着规划者必须能够容忍模糊性、接受非理性的意见，并愿意在冲突中进行深层次的、甚至带有情感投入的沟通。我更关注的是，那些真正关心社区的“非体制内”的声音——那些社区活动家、地方学者、或者仅仅是关注某条街道未来走向的普通居民——他们是如何试图影响决策的？他们的努力遇到了哪些具体的制度性壁垒？书中的描述过于强调政府的框架和规范，却未能描绘出“民间力量”试图撬动这个框架时所产生的摩擦力和火花。这种对底层能动性的忽视，使得整部作品虽然在理论上严密，但在实践层面却显得有些“悬浮”，未能完全捕捉到城市规划作为社会实践的动态本质。
评分这本书在探讨城市基础设施建设的宏观逻辑时，逻辑链条清晰得令人印象深刻，但这种清晰感，在某种程度上也带来了一种视角上的“单向性”。我一直在思考，当我们以“政府”这个庞大、追求效率和整体效益的实体为中心来审视规划时，我们是否不自觉地牺牲了多样性和复杂性？举个例子，关于公共交通系统的优化，书里详细分析了如何通过数据模型来确定最佳的线路走向和站点密度，目标是实现城市通勤效率的最大化。然而，这种效率最大化往往是以牺牲边缘群体的出行便利为代价的。那些住在老旧郊区、依赖特定公交线路去往非核心区域就业的群体，他们的出行需求可能在整体模型中权重很低，但对他们个人而言，却是生计的命脉。我期待看到对“效率”这一概念的解构，谁的效率？为谁服务？这种以工具理性为主导的规划语言，虽然有利于政策的落地执行，却似乎对那些“非主流”的、分散的需求缺乏足够的敏感和同理心。这种评价体系的建立，本身就预设了一种价值导向，而这种导向，有时恰恰是阻碍城市真正变得包容和多元化的内在张力所在。
评分19 每次读伊坂小说都可以获取各方面的知识，此次也不例外。伊坂在写小说时共参考了10本不同方面的书，有关于国家产生于发展、网络人类特点、日本媒体和股份公司、甚至包含了南极探险等百科知识全书。内容涉及之广让人惊叹，这也是一直读他的小说一直不觉得枯燥的原因。
评分正版质量好，希望速度再给力些
评分19 每次读伊坂小说都可以获取各方面的知识，此次也不例外。伊坂在写小说时共参考了10本不同方面的书，有关于国家产生于发展、网络人类特点、日本媒体和股份公司、甚至包含了南极探险等百科知识全书。内容涉及之广让人惊叹，这也是一直读他的小说一直不觉得枯燥的原因。
评分16 本书的插图是花泽健吾所画，画手本人并没有局限于小说，而是在创作的时候稍作改动、展开自己想象。一方面读者可以欣赏到精彩的插图，另一方面却又局限了自己想象，算是各有利弊。
评分5 约翰.列侬又出现了，几乎所有伊坂的书在披头四的旋律下都得到了统一。
评分11 书中看电影片段很有趣，而且剧情解说详细也很容易把读者代入电影之中，顺便推荐看下书里所说的《乌鸦》和《驿马车》。
评分体系很不错，值得一读
评分8 本书全56回事连载在漫画杂志上，共连载了一年。也许有人会觉得比较松散，想吐槽。其实老师本人也承认在写这本书中之前的故事架构早就想好，只是每一话的细节跟主编讨论写出，所以会觉得像是56回的剧情紧凑的短篇小说。这也是与他以往的小说不同之处，在我看来，这本小说就像一款RPG游戏，主线加支线，各种任务，不同风格的内容相当丰富。
评分通俗易读，很适合学习基本的知识
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