汽車工程手冊8：生産質量篇 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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日本自動車技術會 編，中國汽車工程學會組 譯

圖書標籤:

• 汽車工程
• 生産製造
• 質量控製
• 汽車行業
• 工程技術
• 汽車維修
• 工業工程
• 汽車工藝
• 質量管理
• 汽車生産

齣版社： 北京理工大學齣版社

ISBN：9787564039455

版次：1

商品編碼：10385081

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-12-01

用紙：膠版紙

頁數：382

字數：665000

正文語種：中文

內容簡介

《汽車工程手冊》是由日本自動車技術會(JSAE)組織專傢編寫而成。該手冊來自1957年齣版的《自動車工學手冊》和《自動車工學概覽》，經過4次改版，並於l990年將兩書整理修訂並更名為《汽車工程手冊》進行齣版。為適應世界汽車技術的快速發展，
在2006年再次重新整理編排，由4分冊細分為9分冊。同時在各分冊中增加瞭“汽車諸多形勢”和用作參考的“法規、標準”等章節，並將當前最新的汽車技術信息編人手冊，使其成為日本汽車工程技術人員的必備工具書。
《汽車工程手冊》涵蓋瞭汽車製造的各方麵，9個分冊包括《基礎理論篇》《環境與安全篇》《造型與車身設計篇》《動力傳動係統設計篇》《底盤設計篇》《動力傳動係統試驗評價篇》《整車試驗評價篇》《生産質量篇》《維修保養·再利用·生命周期評價篇》。
中文版手冊配有豐富的原版插圖、錶格及大量的圖片資料，最大程度地保留瞭原版手冊的編寫風格。相信本套手冊的齣版對我國汽車工程技術人員瞭解世界汽車最新的發展將有極大的幫助，並為行業技術人員、科研人員提供瞭一套不可多得的工具書。

目錄

第1章 汽車的研究發展現狀
1．1前言
1．2泡沫經濟以來的汽車生産情況
1．3今後關於汽車生産方麵的研究
1．3.1汽車生産技術的繼承與發展
1．3．2汽車生産行業的勞動力不足
1．3．3確保汽車生産行業的國際競爭力
1．3．4網絡信息社會和生産實際的關係
1．3．5IT技術與汽車生産
1．3．6汽車生産和環境保護
1．4製造、品質篇的內容
參考文獻
第2章 材料
2．1鋼材
2．1．1鋼材的製造
2．1．2薄鋼闆
2．1．3鋼管
2．1．4結構鋼和特種鋼
2．1．5粉末冶金用鐵粉
2.2有色金屬材料
2．2．1鋁閤金材料
2．2．2鎂閤金材料
2．2．3鈦閤金材料
2．3非金屬材料
2．3．1橡膠
2．3．2塑料
2．3．3陶瓷材料
2．3．4塗料
2．3．5縴維材料
2.3．6粘接、密封材料
參考文獻
第3章 加工技術
3．1鑄造
3．1．1概述
3.l.2鑄造工藝及設備
3．1．3鑄型
3．1．4鑄造材料

3．1．5鑄件的質量
3．1．6計算機在鑄造生産中的應用
3．1．7新技術
3．2鍛造
3．2．1概述
3．2．2鍛造工藝及設備
3．2．3鍛模
3．2．4鍛造材料
3．2．5鍛件的精度及質量
3．2．6先進的鍛造技術
3．3粉末冶金
3．3．1概述
3．3．2粉末冶金工藝
3．3．3燒結材料
3．3．4新的燒結技術
3．4熱處理
3．4．1概述
3．4．2熱處理方法和設備
3．4．3熱處理質量的保證
3．4．4熱處理與錶麵處理技術的發展趨勢
3．5機械加工
3．5．1概述
3．5．2機械加工工藝及設備
3．5．3大批量機械加工生産綫
3．6衝壓加工
3．6．1概述
3．6．2衝壓模具的設計
3．6．3衝壓模具的製造方法
3．6．4生産準備用各種模型
3．6．5衝壓用材料和成型性
3．6．6衝壓加工工藝
3．6．7衝壓模具的壽命
3．6．8衝壓模具的質量保證
3．6．9衝壓加工新技術
3．7塑料成型
3。7．1概述
3．7．2加工方法概述
3．7．3金屬模具製作
3．7．4二次加工
……
第四章 生産加工
第五章 零部件、總成
第六章 車輛裝配
第七章 質量管理
第八章 可靠性
第九章 標準化

精彩書摘

（3）不銹鋼鋼管。對於排氣係統用鋼管有排氣歧管、前側排氣管路、柔性管路、中部排氣管路、後側排氣管路、消聲器內管路、最後段管路（圖2—8）。因為每個部位可達到的最高溫度、腐蝕環境（內部排氣凝液産生的腐蝕現象，外部的鹽腐蝕等）不同，所以需要根據使用條件選擇具有耐腐蝕性的材料。有時也根據需要選用雙層復閤管路。雙層管以絕熱作為目的，在兩層管之間塞入不銹鋼絲網。
排氣歧管以前是用鑄鐵製作的，但隨著發動機的高功率化的發展，排氣溫度的提高成為必然，因此以耐熱性和輕量化為目的，近年來使用不銹鋼管或不銹鋼鑄鋼材料。
作為麵嚮不銹鋼管的必要性能，必須具有高溫強度、耐氧化性、耐腐蝕性和加工性能。高溫強度優秀的不銹鋼正在開發並得到應用。
前排氣閥以前多采用鍍鋁鋼闆。l989年以後，為瞭保證對於由三元催化産生的腐蝕因子（鹽化物、氨離子及其他）凝縮的高溫水溶液，具有耐腐蝕性能，以延長耐腐蝕的工作時間為目
的，大量使用瞭不銹鋼材料。作為在非常惡劣環境中具有良好的內耐腐蝕能力的材料，有一部分零件也使用瞭鍍鋁不銹鋼管。在排氣係統使用的鋼管如錶2—10所示，是鐵素體係不銹鋼。這其中的一部分作為機械結構用的不銹鋼管，與JISG3446規定的相同。
2．1．4結構鋼和特種鋼
在汽車工業中機械構造用鋼和特殊用途鋼，被作為汽車的重要安全零件大量使用。這些鋼材的質量是左右汽車性能、可靠性的關鍵因素。因此這些鋼材的內部材質應是健全且均勻一緻的，
同時具有優秀的錶麵質量，同時形狀、尺寸也是重要的。
（1）強韌鋼。錶2—13是在汽車標準（JASO）的汽車構造用鋼鋼材（M106—92）中規定的鋼種。這些幾乎都是采用瞭淬火迴火熱處理的鋼材。進行淬火迴火的鋼材，淬火性能是重要的特性。為此日本工業標準（JIS）中關於機械構造用鋼材，規定瞭不僅保證鋼材成分標準，還同時要求保證他們的淬火性能的H鋼（JISG4052）。H鋼是除瞭成分有規定外，對鋼的淬火麯綫波動範圍還有嚴格限製的鋼材。汽車結構用鋼鋼材中的機械構造用鋼全部是H鋼。
……

前言/序言

現代工業設計與創新實踐指南 本書係統梳理瞭現代工業設計的前沿理念、核心方法論以及在不同産業領域的實際應用案例。它旨在為工業設計師、産品開發工程師以及對創新設計感興趣的專業人士提供一套全麵、深入且具備實操性的知識體係。 第一部分：設計思維的重塑與基礎理論 第一章：從製造到設計的範式轉移 本章深入探討瞭工業設計在當代製造業中的角色演變。我們不再僅僅關注産品的外觀美化，而是轉嚮以用戶為中心、以價值創造為導嚮的係統化設計過程。詳細闡述瞭“設計思維”（Design Thinking）的五大核心階段——同理心、定義問題、構思、原型製作和測試——並結閤具體案例說明如何在産品生命周期的早期階段將這些思維模式融入決策流程。特彆強調瞭如何通過跨學科閤作，整閤工程、美學、人機交互和社會學等多方麵知識，以應對復雜的産品挑戰。 第二章：人機工程學與用戶體驗基礎 用戶體驗（UX）已成為決定産品成敗的關鍵要素。本章詳細介紹瞭人機工程學的基本原理，包括人體尺寸、操作空間、視覺和聽覺感知限製等。內容涵蓋瞭物理交互設計（如按鈕布局、界麵反饋）和認知負荷管理。通過對心智模型、可用性啓發式原則的講解，指導讀者如何設計齣直觀、高效且令人愉悅的産品界麵和實體操作方式。本章特彆引入瞭“情感化設計”的概念，探討如何通過産品形態、材質和交互細節來激發用戶的積極情感反饋。 第三章：材料科學在設計中的應用前沿 材料的選擇直接影響産品的性能、成本和環境足跡。本章聚焦於新一代工業材料的應用，包括高性能復閤材料、智能材料（如形狀記憶閤金、電活性聚閤物）以及可持續材料的開發與使用。詳細分析瞭材料的力學性能、熱學特性、錶麵處理工藝及其對最終設計形態的製約與賦能。本章提供瞭一套材料選擇決策矩陣，幫助設計師平衡功能需求、美學追求和供應鏈可行性。 第二部分：創新設計方法與工具箱 第四章：概念生成與創意激發技術 高效的創意發散是創新的源泉。本章係統介紹瞭多種成熟的概念生成技術，包括頭腦風暴的升級版（如6-3-5法、逆嚮頭腦風暴）、形態學分析法（Morphological Analysis）以及基於TRIZ（發明問題解決理論）的衝突消除策略。重點講解瞭如何構建有效的創意矩陣，並利用結構化的提問引導團隊突破思維定勢，將模糊的“需求”轉化為清晰的“設計方嚮”。 第五章：快速原型製作與迭代策略 原型製作不再是開發的後期工作，而是貫穿整個設計過程的核心環節。本章深入探討瞭從低保真（Low-Fidelity）到高保真（High-Fidelity）的原型製作流程。詳細介紹瞭增材製造（3D打印）技術在不同材料和精度等級上的應用，以及虛擬現實（VR/AR）在早期形態評估中的作用。關鍵在於建立“快速失敗、快速學習”的迭代文化，本章提供瞭管理原型版本和收集有效反饋的實踐框架。 第六章：係統化設計方法論：從産品到生態 現代産品往往是復雜係統的一部分。本章引入瞭係統工程的視角，指導讀者如何進行“産品生態係統”的設計，即考慮産品與其相關服務、用戶社群、維護支持網絡的整體協同關係。討論瞭服務設計（Service Design）的基本原則，以及如何通過數字化手段（如物聯網IoT）將物理産品轉化為集成解決方案，實現持續價值交付。 第三部分：麵嚮未來的設計挑戰與實踐 第七章：可持續性與循環經濟設計 環境責任已成為工業設計的核心議題。本章全麵闡述瞭“從搖籃到搖籃”（Cradle-to-Cradle）的設計理念，超越瞭傳統的生命周期評估（LCA）。內容涵蓋瞭産品拆解性設計（Design for Disassembly）、材料的生物降解性、能源效率優化以及商業模式的循環化轉型。強調設計決策如何直接影響産品的環境足跡，並提供瞭量化評估可持續性的工具。 第八章：麵嚮全球化市場的文化適應性設計 在全球化市場中，設計必須具備敏捷的文化適應能力。本章探討瞭文化維度（如霍夫斯泰德模型）如何影響用戶的偏好、操作習慣和對産品價值的認知。通過對比不同地理區域（如東方、西方、新興市場）的案例，指導讀者如何在保持品牌核心識彆度的前提下，進行有效的本地化設計調整，避免“文化失誤”。 第九章：設計管理與創新領導力 成功的創新需要強大的組織支撐。本章轉嚮設計管理層麵，探討如何構建一個支持持續創新的組織結構。內容包括：如何建立跨職能的設計團隊、如何量化設計項目的投入産齣比（ROI）、如何與高層管理人員有效溝通設計願景，以及如何利用設計驅動的戰略規劃（Design Strategy）來引領企業發展方嚮。本章強調設計領導者在推動組織變革中的關鍵作用。 結語：設計的邊界與未來展望 總結工業設計的最新趨勢，包括人工智能在設計輔助中的角色、參數化設計在復雜幾何結構中的應用，以及設計在社會治理和公共服務領域的新探索。 本書特點： 理論與實踐的深度融閤： 理論闡述緊密結閤具體的工程案例和市場經驗。 流程導嚮的知識結構： 按照産品開發的邏輯順序組織內容，便於讀者按需查閱和應用。 前沿技術聚焦： 重點覆蓋瞭數字化製造、新材料和可持續發展等熱點領域。 強調係統思維： 引導讀者跳齣單一産品視角，從係統和生態層麵進行設計思考。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我翻開這本厚重的《汽車工程手冊8：生産質量篇》時，內心是既期待又有點忐忑的。我希望它能成為我手裏那本陳舊的、關於六西格瑪（Six Sigma）工具書的有力補充，尤其是在汽車行業特有的供應鏈協同和批量化生産的質量風險管控方麵。我特彆關注那些關於“過程能力指數”（Cp/Cpk）在不同工序間如何進行跨部門協同評估的章節。在我們的研發部門與製造部門之間，質量標準的“翻譯”常常齣現偏差，導緻最終産品的小批量試産階段總會遇到意想不到的波動。我期待這本書能提供一套清晰的溝通框架或模型，幫助工程團隊建立一套統一的質量語言。此外，鑒於當前汽車電子化和智能化的大趨勢，我對書中是否有關於軟件和硬件集成質量保證的專門論述非常感興趣，比如如何將功能安全（ISO 26262）的要求融入到傳統的製造過程質量管理體係中去。如果能有關於供應鏈審計和供應商持續改進（Supplier Continuous Improvement）的實戰模型分享，那就更完美瞭，畢竟，整車的質量很大程度上取決於數韆個外部供應商的交付水平。

評分☆☆☆☆☆

我購買這本書的初衷是希望能係統性地梳理我這些年工作中積纍的、散落在各個角落的質量知識點，形成一個結構化的知識體係。我主要負責的是生産現場的持續改進（CI）工作，日常接觸的主要是8D報告、糾正與預防措施（CAPA）的製定與跟蹤。我對那些能夠提煉齣高級管理思維的章節抱有極高的期待。例如，它是否能深入解析戴明環（PDCA）在大型汽車製造企業中從戰略層麵到操作層麵的不同應用層次？或者，是否有關於如何構建一種全員參與的、自下而上的質量文化的方法論？我特彆想知道，如何量化“質量文化”的成熟度，並將其作為評估管理層績效的指標之一。很多手冊往往在描述完工具後就戛然而止，但真正難的是如何讓這些工具在實際操作中“活”起來，而不是淪為文件堆砌。我希望這本手冊能提供一些關於領導力在質量管理中的作用的深度分析，甚至是一些高層管理者如何通過激勵機製來確保一綫員工對質量問題保持高度敏感性的策略。

評分☆☆☆☆☆

對於一個剛進入汽車行業質量控製領域的畢業生來說，這本書的書名聽起來就像是一座知識的寶庫，我正努力想將學校裏學到的理論知識與工廠裏的“髒活纍活”對接起來。我最希望能看到的是關於測量係統分析（MSA）在復雜三坐標測量儀（CMM）和視覺檢測係統上應用的詳細步驟和注意事項。書上能不能給齣一些具體的“壞數據”示例，然後展示如何通過MSA識彆齣測量設備的係統誤差和隨機誤差，並提供一套標準化的校準和驗證流程？此外，汽車行業對於材料批次追溯性的要求非常嚴格，我期待書中能提供一些關於如何設計和實施高效、低成本的批次管理係統的實用指南，特彆是如何利用物聯網（IoT）技術來實時監控原材料的入廠狀態和生産過程中的流轉信息，確保一旦齣現質量問題，可以迅速鎖定受影響的範圍。如果能輔以一些流程圖和數據流嚮圖，幫助我們理解質量信息在整個生産信息係統（MES/ERP）中的流轉邏輯，那將是極大的幫助。

評分☆☆☆☆☆

我是一名資深的産品工程師，在職業生涯中處理過無數的工程變更（ECN）和設計驗證計劃（DVP&R）。我購買《汽車工程手冊8：生産質量篇》的期待，更多是聚焦於如何將設計意圖完美無缺地轉化到生産交付物上，也就是所謂的“設計到製造的質量轉移”。我希望書中能詳盡闡述如何利用設計公差的統計學分析，來指導夾具和工裝的設計，以確保即使在批量生産中，零件的幾何尺寸也能穩定地落在控製圖的中心綫上。我特彆想深挖的是關於驗收標準（Acceptance Criteria）製定的藝術與科學——如何平衡客戶的性能要求、製造成本以及過程的實際能力，從而製定齣既具有挑戰性又可實現的質量標準。如果書中能涵蓋一些關於如何有效管理和關閉工程變更流程中齣現的臨時質量放行（Deviation）的風險，並確保這些放行不會成為未來質量問題的隱患，那這本書的價值將無可估量。我期待的是一本能將設計、製造和質量保障這三個通常相互獨立的部門緊密融閤在一起的權威指南。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車工程手冊8：生産質量篇》的書名聽起來就讓人感到一股嚴謹而專業的理工科氣息，它仿佛在嚮每一位汽車工程師和生産管理人員發齣邀請，進入一個精益求精、追求極緻的世界。我是在一傢汽車零部件供應商工作，最近接手瞭一個關於提高産品可靠性的項目，急需提升我對整個生産過程質量控製的理解，特彆是那些深層次的、從源頭抓起的質量管理哲學。我本來期望這本書能深入探討ISO/TS 16949（現在的IATF 16949）標準在實際生産綫上的落地細節，比如如何設計一套行之有效的APQP（産品質量先期策劃）流程，以及FMEA（失效模式與效應分析）在初期設計評審階段的應用深度。我尤其想看到一些關於SPC（統計過程控製）在復雜裝配綫上如何實時數據采集和分析的案例，以及如何通過這些數據驅動設備維護和流程優化的具體方法論。如果書中能提供一些來自一綫工廠的真實數據圖錶和解決問題的步驟分解，那無疑會是極大的加分項。目前的行業趨勢是追求零缺陷，這要求我們不僅要做好檢驗，更要在生産的每一個環節嵌入質量保證機製，所以我非常期待能從中找到關於防錯法（Poka-Yoke）在高端製造領域如何實現智能化的實踐指南，而非僅僅停留在理論層麵。

評分☆☆☆☆☆

很好

評分☆☆☆☆☆

應該是比較權威的書，但是太貴瞭。送過來的有破的。快遞小哥人很好，還幫我搬上車。

評分☆☆☆☆☆

內容不錯，書籍錶麵有些舊

評分☆☆☆☆☆

汽車工程手冊裝幀很好，物流發貨很快，就是價格有點貴！

評分☆☆☆☆☆

總體還不錯，比較滿意

評分☆☆☆☆☆

很好非常好，京東的快遞永遠是最給力的！十分贊！

評分☆☆☆☆☆

給公司買的，很實用，買瞭一整套一整套

評分☆☆☆☆☆

竟然賣盜版書，怎麼不去死

評分☆☆☆☆☆

書的質量很好，女兒很喜歡。