PREFACE TO SECOND EDITION
PREFACE vi
THE INTERNATIONAL DEVELOPMENT OF CHINA—
A PROJECT TO ASSIST THE READJUSTMENT OF
POST-BELLUM INDUSTRIES viii
PROGRAM I
Part I The Great Northern Port
Part II The Northwestern Railway System
Part III The Colonization of Mongolia and Sinkiang
Part IV The Construction of Canals to connect the Inland Waterway Systems of North
and Central China with the Great Northern Port
Part V The Development of the Iron and Coal Fields in Chihli and Shansi,
and the Construction of Iron and Steel Works
PROGRAM II
Part I The Great Eastern Port
Part II The Regulating of the Yangtze River
Part III The Construction of River Ports
Part IV The Improvement of the Existing Waterways and Canals
Part V The Establishment of Large Cement Works
PROGRAM III
Part I The Improvement of Canton as a World Port
Part II The Improvement of the Waterway System of Canton
Part III The Construction of the Southwestern Railway System of China
Part IV The Construction of Coast Ports and Fishing Harbors
Part V The Establishment of Shipbuilding Yards
PROGRAM IV
Part I The Central Railway System
Part II The Southeastern Railway System
Part III The Northeastern Railway Systern
Part IV The Extension of the Northwestern Railway System
Part V The Highland Railway System
Part VI The Establishment of Locomotive and Car Factories
PROGRAM V
Part I The Food Industry
Part II The Clothing Industry
Part III The Housing Industry
Part IV The Motoring Industry
Part V The Printing Industry
PROGRAM VI
Part I The Mining of Iron
Part II The Mining of Coal
Part III The Mining of Oil
Part IV The Mining of Copper
Part V The Working of Some Particular Mines
Part VI The Manufacture of Mining Machinery
Part VII The Establishment of Smelting Plants
CONCLUSION
APPENDIX I
APPENDIX II
APPENDIX III
APPENDIX IV
APPENDIX V
APPENDIX VI
自序
國際共同發展中國實業計劃書— —補助世界戰後整頓實業之方法
壹 第一計劃
第一部 北方大港
第二部 西北鐵路係統
第三部 濛古、新疆之殖民
第四部 開浚運河以聯絡中國北部、中部通渠及北方大港
第五部 開發直隸、山西煤鐵礦源,設立製鐵煉鋼工廠
貳 第二計劃
第一部 東方大港
第二部 整治揚子江
第三部 建設內河商埠
第四部 改良揚子江之現存水路及運河
第五部 創建大士敏土廠
叁 第三計劃
第一部 改良廣州為一世界港
第二部 改良廣州水路係統
第三部 建設中國西南鐵路係統
第四部 建設沿海商埠及漁業港
第五部 創立造船廠
肆 第四計劃
第一部 中央鐵路係統
第二部 東南鐵路係統
第三部 東北鐵路係統
第四部 擴張西北鐵路係統
第五部 高原鐵路係統
第六部 設機關車、客貨車製造廠
這本書給我最大的啓發,在於它所蘊含的那種超乎時代的戰略眼光和堅定的信念感。在那個充滿不確定性的年代,能夠提齣如此詳盡、結構嚴謹的“計劃”,本身就是一種巨大的精神力量的體現。閱讀過程中,我常常被作者那種務實與理想主義完美結閤的筆觸所打動。他不是空談口號,而是落腳於具體的産業、技術和資源分配上,展現齣一種近乎工程師般的嚴謹態度。這種將宏偉藍圖分解為可執行步驟的能力,在任何時代都是稀缺的品質。我從中得到的不僅僅是曆史知識,更是一種麵對復雜問題時,應該采取的冷靜分析和果斷決策的思維範式。這本書無疑是那種可以放在案頭,時不時翻閱幾頁,從中汲取力量和方嚮感的精神食糧。
評分作為一名對經濟史略感興趣的愛好者,我一直都在尋找那些能夠提供原始語境和深刻洞察的文本。這本書的齣現,無疑填補瞭我在這方麵的一個重要空白。閱讀的過程,與其說是獲取信息,不如說是一次與那個時代思想巨擘的深度對話。譯文的質量尤其值得稱道,它沒有采取那種為瞭追求流暢而犧牲原意的翻譯方式,而是力求精準地還原作者的邏輯結構和語氣。我在對比閱讀時發現,很多微妙的語境差異都被譯者小心翼翼地保留瞭下來,這對於理解作者的深層意圖至關重要。例如,某些涉及到宏觀調控和産業布局的段落,譯者采用瞭非常貼切的中文專業術語,既專業又不失可讀性。這本書的價值在於,它提供瞭一個未經現代濾鏡加工的視角,讓我能夠直接接觸到那個年代關於“實業救國”最核心、最原始的聲音,這種體驗是任何二手解讀都無法替代的。
評分從裝幀和實用性的角度來看,這本書的設計非常注重讀者的長期使用體驗。中英對照的設置,不僅僅是簡單的左右對譯,更是一種學習工具的集成。對於非母語讀者而言,可以藉助原文來校準對譯文的理解,反之亦然。我個人就經常會對比一些帶有特定曆史背景的詞匯,看看英文原版是如何精準錶達的。此外,這本書的開本適中,既方便攜帶,又保證瞭足夠的閱讀視野,放在公文包裏也不會顯得過於笨重。紙張的選擇也很有考究,不會因為長時間翻閱而齣現明顯的磨損跡象,這對於一本我預計會反復參閱的工具書來說,是非常重要的品質保證。它清晰地錶明瞭齣版方希望讀者能夠真正地“使用”這本書,而不是僅僅將它束之高閣。
評分這本書的封麵設計得非常樸實,那種沉穩的色調和略帶年代感的字體,一下子就把人拉迴到瞭那個需要認真思考國傢未來的年代。我拿到手的時候,首先被它厚重的質感所吸引,那種紙張的觸感和油墨的味道,都透露著一股不容置疑的嚴肅性。裝幀質量相當不錯,很適閤經常翻閱和收藏。內頁的排版也處理得很好,中英對照的結構清晰明瞭,即便是復雜的術語也能通過並列的譯文迅速理解,這對於我這樣既想學習原文的精髓,又需要確保理解無誤的讀者來說,簡直是福音。我特彆欣賞齣版社在細節上花費的心思,比如字體字號的選擇,既保證瞭閱讀的舒適度,又沒有讓版麵顯得過於擁擠。這本書不僅僅是一本書,更像是一份沉甸甸的曆史文獻,每一次觸摸都仿佛能感受到作者當年筆耕不輟時的心境和對國傢前途的殷切期望。放在書架上,它自帶一種壓艙石般的氣質,讓人感到充實和可靠。
評分坦白說,這本書的閱讀體驗是一種對專注力的考驗,因為它不是那種快餐式的讀物,每一個章節都需要你慢下來,細細咀嚼作者的論證鏈條。我通常會選擇在一個安靜的午後,泡上一杯濃茶,在不受打擾的環境下進行閱讀。這種沉浸式的體驗,讓我能夠更好地捕捉到作者在構建其“計劃”時所展現齣的那種縝密的思維方式和對細節的把控能力。書中所涉及的許多具體規劃,比如基礎設施的建設周期、資金的籌措路徑,甚至是對未來市場需求的預判,都展現齣一種令人驚嘆的前瞻性和可行性分析。它教會我的不僅僅是“做什麼”,更是“如何係統性地思考一個宏大工程”。我發現自己不自覺地開始用批判性思維去審視每一個論點,並在腦海中與現代經濟發展的路徑進行比對,這種跨越時空的思辨過程,是閱讀這本書最令人興奮的部分。
評分威戈Wenger本來就是一打鐵的,做刀具的,跟本就不做包,看人傢維氏做包做的好賣,他,媽,的纔跟風做的包,威戈Wenger的包做的還都沒有福建假的瑞士軍刀SWISSWIN的質量好
評分2011-06-28 00:36熱心網友
評分1迴答中國直播衛星 小鍋一般都有什麼節目
評分威戈Wenger本來就是一打鐵的,做刀具的,跟本就不做包,看人傢維氏做包做的好賣,他,媽,的纔跟風做的包,威戈Wenger的包做的還都沒有福建假的瑞士軍刀SWISSWIN的質量好
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