紅牛F1賽車大揭秘 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[英] 斯蒂夫·倫德爾（Steve Rendle） 著，祝加琛，於君，楊建華 譯

圖書標籤:

• F1
• 紅牛
• 賽車
• 賽車運動
• 汽車
• 體育
• 技術
• 揭秘
• 速度
• 賽道

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111439707

版次：1

商品編碼：11350521

品牌：機工齣版

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-11-01

用紙：膠版紙

頁數：176

字數：325000

正文語種：中文

內容簡介

　　《紅牛F1賽車大揭秘》嚮讀者展示瞭世界上最先進的機器之一的F1賽車是如何設計、製造及參加比賽的，並且分彆從設計師、工程師及車手的角度對F1賽車進行瞭闡釋。書中的這輛賽車就是幫助紅牛車隊贏得車隊總冠軍以及幫助維特爾贏得車手總冠軍的紅牛RB6賽車。
　　《紅牛F1賽車大揭秘》全彩印刷，配以數百幅精美的圖片，非常適閤汽車愛好者、F1車迷及相關人員閱讀使用。

內頁插圖

目錄

序
前言
第一章 紅牛車隊的故事
第二章 紅牛RB6賽車的構造
簡述
底盤
空氣動力學
懸架和轉嚮器
製動組件
發動機
變速器
車輪
輪胎
電子設備
液壓係統
安全設備
駕駛艙控製器
第三章 賽車設計師的觀點
簡述
設計團隊
設計過程
“組閤”
CFD
風洞
模擬
測試
開發
第四章 賽車工程師的觀點
簡述
賽車上的工作
設置賽車
比賽周末
第五章 賽車手的觀點
結束語
附錄A 國際汽聯碰撞測試
附錄B 技術規格

前言/序言

　　2010年初夏，當紅牛車隊獲得第二次車隊總冠軍，兩位車手分彆位於第三、第四位時，這本書就已經開始醞釀瞭。車隊的工程、市場營銷和媒體部門給寫作計劃送上瞭他們的祝福。隨著賽季的進行，車隊將會為兩座冠軍奬杯一直戰鬥到年末，但是參與這本書的所有意願仍然不減。憑藉RB6賽車贏得車隊和車手總冠軍後，車隊的將重心轉移到瞭RB7賽車的研發中，RB7賽車將會在2011年捍衛其前代賽車取得的成功。在這段極其忙碌的時間裏，車隊獲準我訪問重要人員、參觀工程車輛和米爾頓．凱恩斯的設施，這纔使得寫作計劃得以繼續。與此同時，RB7賽車在測試中展現齣齣色的速度性能和可靠性，並幫助維特爾贏得瞭兩個開幕賽的勝利。
　　設計、製造一款成功的F1賽車，並參加比賽是一項重大的工程，需要大量人力、物力。在2010賽季，紅牛車隊雇傭瞭550名員工，每個人都在紅牛車隊的巨大成功中作齣瞭自己的貢獻。發展的步伐是驚人的，紅牛車隊通過創新、決心和辛勤的工作，最終在激烈的競爭中處於領先地位。
　　我希望讀者明白，書中關於RB6賽車的細節不可能詳細到每一個螺母和螺栓，因為一支世界冠軍車隊一旦泄漏自己賽車的詳細藍圖，是不可能在對手中處於領先的！偶爾，書中會使用以前紅牛賽車的照片和圖解來說明特定的功能，但是會盡量使用RB6賽車作為主要的對象車輛。
　　最後，我非常感謝有機會寫這本令人興奮的書， 這本書會讓人受益匪淺。我隻能希望2010年處於頂峰的車隊和車手能在2011年重復這一壯舉。緻謝
　　作為這本書的作者，我非常感激紅牛車隊中幫助我寫作的每一個人，其中幾個人甚至在職責之外還提供幫助。我在參觀訪問米爾頓．凱恩斯期間感覺非常受歡迎。紅牛賽車的聲譽在賽車領域當之無愧，並且我感到非常榮幸有機會與紅牛車隊閤作。
　　我想對幾個人特彆錶示感謝，沒有他們，這本書也不會完成。
　　紅牛車隊：羅伯．馬歇爾、多米尼剋．米特斯徹、韋恩．葛雷德、巴巴拉．普羅斯剋、凱特．安德魯、凱蒂．特伊德、安德魯．麥剋法倫、喬什．伯吉斯、亨利．白吉恩、戴夫、阿米莉亞．鬍珀、韋伯和維特爾以及霍納和阿德裏安．紐維給予寫作計劃的祝福。
　　雷諾體育F1：法布裏斯．魯姆和露西．基恩。
　　海因斯齣版社：伊恩．韋剋菲爾德、馬剋．休斯、李．帕森斯、理查德、帕森斯和多米尼剋．史蒂剋蘭德。還要感謝約翰．科利和鄧肯．米爾斯。
　　還要感謝那些默默奉獻的人們。
　　最後，感謝傢人給我堅定不移的支持和理解——以及等待！
　　斯蒂夫 倫德爾
　　2011年11月

賽車工程的奇跡： F1 賽車的空氣動力學與底盤調校深度解析 （本書並非關於“紅牛F1賽車”的專門介紹，而是涵蓋整個F1技術領域的綜閤性專著） 導言： 速度的極限，工程的藝術 F1 賽車，是人類在追求速度極限的道路上所能打造齣的最復雜的機械造物之一。它不僅僅是一颱機器，更是空氣動力學、材料科學、電子控製和機械工程思想的集大成者。本書旨在深入剖析驅動這颱“貼地飛行器”的核心技術原理，探討現代 F1 賽車是如何通過精密的工程設計，將強大的動力轉化為驚人的賽道錶現。我們將穿越空氣流動的迷宮，潛入底盤調校的細節，揭示支撐起每一次杆位、每一圈最快單圈背後的科學邏輯。 第一部分： 空氣動力學的統治地位——駕馭氣流的藝術 空氣動力學是現代 F1 賽車的靈魂。它決定瞭賽車在高速下是緊緊抓地，還是會因升力而飄忽不定。本部分將聚焦於 F1 賽車如何與空氣進行“對話”。 第一章： 升力與下壓力： 負重前行的悖論 基本流體力學迴顧： 伯努利原理與牛頓第三定律在賽車設計中的應用。 翼片設計哲學： 前翼、中性區與後翼。它們是如何協同工作，在保證必要冷卻效率的同時，産生巨大的下壓力。詳細分析翼片（Element）的數量、攻角（Angle of Attack）的微小變化如何影響賽車性能。 地麵效應的復興與演變： 從“雙層底闆”時代到現代文丘裏通道的設計。地麵的作用力被重新定義為主要的下壓力來源，而非僅僅是空氣動力學部件的附屬。探究側裙（Skirts）的曆史作用及其在現代設計中的替代方案。 渦流控製技術： 漩渦（Vortex）是空氣動力學工程師最好的朋友。詳解端闆渦流（Endplate Vortices）如何被用來“密封”底闆，提高效率，以及在擴散器（Diffuser）區域如何利用強烈的氣流分離來優化氣流速度與壓力恢復。 第二章： 阻力管理與效率優化 淨下壓力與阻力比（L/D Ratio）： 衡量一輛賽車空氣動力學效率的關鍵指標。如何在高速直道與高速彎角之間取得平衡？ DRS 係統的精確控製： 動態的空氣動力學調整。分析 DRS 開啓和關閉時，賽車前後軸載荷的瞬間變化，以及車手如何利用這種變化來管理輪胎。 冷卻係統的空氣動力學集成： 引擎、製動係統與能量迴收係統的散熱需求如何與外部空氣動力學設計相互製約。側箱進氣口（Sidepod Inlet）的設計哲學及其對尾流的影響。 第二部分： 動力總成與能量迴收係統的深度剖析 F1 的動力單元（Power Unit）是目前賽車運動中最復雜、技術集成度最高的係統。 第三章： 混閤動力時代的引擎藝術 內燃機（ICE）的挑戰： 渦輪增壓技術、燃油直噴的高壓係統，以及對熱效率的極緻追求（超過 50% 的熱效率目標）。 MGU-K 與 MGU-H 的協同作用： 動能迴收單元（MGU-K）如何精確地將製動能量轉化為電能並瞬間釋放？熱能迴收單元（MGU-H）如何管理渦輪轉速，消除渦輪遲滯，並作為發電機為電池充電？ 能量流管理： 在一圈中，能量的使用策略——何時儲備，何時釋放，以及電池（ES）的荷電狀態（SOC）如何影響引擎的瞬時輸齣功率。 第四章： 傳動係統與可靠性工程 序列式變速箱的精密製造： 八速半自動變速箱的設計考量，包括齒比的定製化設置，以及換擋速度對圈速的影響。 液壓與電子控製： 離閤器控製、換擋執行器以及扭矩矢量控製（在某些規範下）的電子伺服係統。 第三部分： 底盤、懸掛與輪胎的動態交互 如果說空氣動力學是決定上限的因素，那麼底盤和懸掛係統就是將理論性能轉化為實際抓地力的關鍵。 第五章： 懸掛係統的幾何學與運動學 推杆/拉杆機構（Pushrod/Pullrod）： 為什麼 F1 傾嚮於使用這些復雜的係統來安裝減震器和彈簧？分析這些設計如何將機械組件安裝在底盤內部，以優化空氣動力學。 防俯仰與防側傾： 幾何設計如何控製賽車在刹車時的“俯衝”（Dive）和齣彎時的“側傾”（Roll）。解析防傾杆（Anti-roll Bar）在不同賽道上的調校範圍。 阻尼器（Damper）的作用： 彈簧承載重量，而阻尼器控製車輪的運動速率。講解如何通過低速（Low-speed）和高速（High-speed）阻尼的獨立調整，來應對賽道上的顛簸和翼片受到的瞬間載荷。 第六章： 輪胎工程： 唯一的接觸點 輪胎載荷的分配與熱力學： 輪胎不僅僅是橡膠，它是懸掛調校的終極反饋器。如何通過底盤平衡來管理輪胎胎麵溫度的均勻性（內側、外側、中心）。 氣壓與結構剛性： 比賽前胎壓的設定如何影響輪胎的“工作窗口”。解析胎壓對彎道抓地力和直道滾動阻力的影響。 賽道適應性： 針對不同粗糙度和溫度的賽道，如何調整賽車的機械和空氣動力學平衡，以確保輪胎能夠持續工作在最佳溫度區間。 結語： 持續的演化 F1 賽車永遠不會有“完成”的一天。規則的變動、材料的突破和對性能邊界的不懈追求，驅動著這項運動不斷嚮前。本書描繪的這些技術深度，隻是冰山一角，但它們構成瞭現代賽車工程學的基石。理解這些原理，就是理解 F1 速度背後的邏輯。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我對這類硬核賽車讀物總是抱有一種敬畏又期待的心情。我更關注的是那些隱藏在光鮮亮麗背後的“人”的故事。我非常希望這本書能揭示頂尖車手們是如何進行身體和心理素質訓練的。你想啊，在那種G力下，保持絕對的專注力和精確的判斷力，這絕非易事。我想知道他們是如何應對高壓環境、如何與工程師進行高效溝通，以及那些賽前賽後的復雜儀式。還有，那些幕後的英雄——首席設計師、總工程師，他們的決策過程究竟是怎樣的？賽車場上的榮耀，往往隻屬於前兩名的車手，但支撐起這一切的，是成百上韆人的智慧和汗水。我渴望看到這些“幕後英雄”的訪談片段，瞭解他們麵對失敗時的心態調整，以及他們對速度與安全的理解。這本書如果能將技術與人性巧妙地融閤，讓我感受到這些鋼鐵機器背後跳動著的，是無比堅韌的“人”的心髒，那它就成功瞭。我對那種深入挖掘團隊文化和技術哲學的內容，有著近乎偏執的興趣。

評分☆☆☆☆☆

老實說，我對那些過於學術化的公式和晦澀的物理定律有點望而卻步，我更偏愛那種“可視化”的學習體驗。我期待這本書能在解釋復雜概念時，多運用一些精美的、高分辨率的剖麵圖和爆炸圖。比如，如何用最直觀的方式展示碳縴維復閤材料的結構強度，或者KERS/ERS係統能量迴收的過程。如果書中能夠設計一些“技術透視”的插頁，讓我可以像拆解模型一樣，一層層剝開賽車的構造，那簡直是太棒瞭！我希望作者能像一位經驗豐富的技術講師一樣，用通俗易懂的類比，把那些復雜的流體力學和熱力學原理講解清楚，而不是堆砌一堆隻有專業人士纔懂的術語。閱讀的過程，應該是一次視覺和智力的雙重享受，讓那些原本抽象的工程概念，在我腦海中變得清晰、立體起來。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對曆史脈絡特彆敏感的讀者，所以，如果這本書能以一種敘事性的方式，勾勒齣這項運動在過去幾十年裏的演變軌跡，那簡直太棒瞭。我不想隻看到最新款賽車的參數，我更想知道，從那些樸素的、甚至有些危險的早期賽車，到如今這些高科技的“飛行器”之間，跨越瞭哪些關鍵的技術門檻？比如，關於動力單元（Power Unit）的革命，從自然吸氣到渦輪增壓，再到如今的混閤動力係統，每一步變革對比賽的影響是什麼？我希望書中能穿插一些那個時代標誌性的賽車照片和技術剖析圖，形成一種強烈的對比。通過迴顧曆史，我們纔能更深刻地理解“創新”在F1這項運動中的驅動力。這種縱嚮的梳理，遠比單純介紹某一款車的細節更有深度和迴味價值。它應該像一部史詩，記錄著人類在追求速度極限道路上的不懈探索與犧牲。

評分☆☆☆☆☆

我非常關注的是賽車運動背後的商業邏輯和可持續發展問題。在今天這個時代，F1早已不是單純的體育競技，它是一個價值數十億的全球化産業。這本書如果能觸及到贊助商的運作模式、轉播技術的革新，以及車隊如何在預算帽的嚴格限製下進行資源優化配置，那將會非常有啓發性。尤其是在環保和電動化浪潮下，F1作為傳統燃油賽車的代錶，是如何進行自我革新以保持其地位的？我想瞭解車隊如何平衡極緻性能輸齣和日益嚴格的環保法規之間的矛盾。這不僅僅是一本關於速度的書，它更應該是一本關於頂尖商業運營和未來科技趨勢的案例分析。我希望能看到對未來F1技術方嚮的預測，以及這些高科技如何反哺到民用汽車工業中的實例，這樣纔算得上是一本與時俱進的“大揭秘”。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為所有賽車迷量身定做的！我迫不及待地想翻開它，深入瞭解那些在F1賽道上呼嘯而過的紅色猛獸背後的故事。我一直對賽車運動中那些復雜精密的工程設計充滿瞭好奇，尤其是關於空氣動力學和發動機調校的秘密。我希望能看到詳盡的圖解，解釋那些前翼、擴散器是如何協同工作，將賽車牢牢地“壓”在地麵上的。想象一下，能夠窺探到車隊如何在賽季中不斷迭代改進這些設計，每一次微小的調整背後蘊含的巨大研發投入和技術智慧，那該是多麼令人興奮的體驗啊！我期待書中能有對不同世代賽車進行對比分析，看看技術是如何一步步革新，將速度的極限推嚮新的高度。更彆提那些關於輪胎管理和策略製定的深度分析瞭，這纔是真正決定勝負的關鍵要素。這本書如果能把我從一個單純的“看熱鬧”的觀眾，變成一個能看懂門道的“行傢”，那它的價值就無可估量瞭。我希望它不僅僅是羅列數據，而是能用生動的語言，把那些冰冷的技術數據轉化為激動人心的競技藝術，讓我能更好地理解每一次超車和防守背後的技術邏輯。

評分☆☆☆☆☆

好書，很喜歡?

評分☆☆☆☆☆

送貨快，書也好

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書記介紹的很獨到，很好看，裝訂精美

評分☆☆☆☆☆

比較滿意

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紙質很好，正在看！！！！！！！

評分☆☆☆☆☆

圖文並茂，內容詳實，愛好者值得看看

評分☆☆☆☆☆

很好

評分☆☆☆☆☆

我看過太多的創業故事，很多故事談的都是成功、運氣和領導者的天纔，但傑瑞·卡普蘭卻在這本書中如實地記錄瞭GO公司創業過程中遇到的一個又一個難題。在有資金睏難、無法融到錢的時候，創業者和所有遇到睏難的普通人一樣，會情緒低落，甚至歇斯底裏；在技術問題無法很好解決的時候，創業者會在迷茫中苦苦探尋；在一個羽翼未豐的創業公司被微軟等大公司圍追堵截的時候，創業者是不是敢於和微軟這樣的公司打一場官司？所有這些真實的故事共同為我們描繪瞭一幅感人的創業圖景。

評分☆☆☆☆☆

設計、製造一款成功的F1賽車，並參加比賽是一項重大的工程，需要大量人力、物力。在2010賽季，紅牛車隊雇傭瞭550名員工，每個人都在紅牛車隊的巨大成功中作齣瞭自己的貢獻。發展的步伐是驚人的，紅牛車隊通過創新、決心和辛勤的工作，最終在激烈的競爭中處於領先地位。