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司玉琢 著

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• 海商法
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• 经济
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• 航运
• 海事
• 法律法规
• 民商法
• 国际贸易

出版社： 法律出版社

ISBN：9787511889713

版次：3

商品编码：11860809

包装：平装

开本：16开

出版时间：2012-09-01

用纸：胶版纸

页数：468

字数：573000

编辑推荐

　　★展现海商法学理之精义、实务之要领
　　★ 紧扣《海商法》，国内商法和国际海事公约及规则相互对照

内容简介

　　本书连续入选教育部普通高等教育“十五”、“十一五”和“十二五”规划教材，由专业学者联袂资深律师及海事仲裁员，合力展现海商法学理之精义、实务之要领。
　　作者从海商法基本概念及原理出发，以我国《海商法》为主线，深入讲解，言之有物；处处紧扣法律条文，表述精准、分析透彻。国内商法和国际海事公约及规则相互对照、有序穿插，令读者印象深刻、领会充分。繁杂技术标准解析详细，令读者一目了然、运用自如。
　　新版中，作者除对章节做适度合理调整、在理论和制度上大量吐故纳新外，在写作形式上也加以改进：章前增设“学习目的”，章后增设“案例练习”，书后推荐若干“网络资源”，以帮助读者巩固知识和拓展阅读。
　　本书既可作为法学专业本科生和研究生之教材，亦可作为海事司法工作人员和航运专业人员的培训教材和参考书。

作者简介

傅廷中.清华大学法学院教授，大连海事大学法学院海商法博士生导师，法学博士，中国海事仲裁委员会仲裁员，中国海商法协会理事。
胡正良,上海海事大学法学院教授、海商法研究中心主任，大连海事大学法学院海商法博士生导师，法学博士，律师，中国海事仲裁委员会仲裁员，中国海商法协会常务理事，中国海事专家委员会常务委员会委员。
李海,法学博士，一级律师，大连海事大学法学院教授，海商法博士生导师，中国海事仲裁委员会仲裁员，中国海商法协会副主席。
司玉琢,大连海事大学法学院教授，海商法博士生导师，国际海事委员会（CMI）提名委员会委员，中国海事仲裁委员会顾问，中国海商法协会副主席，《中国海商法研究》主编。
汪鹏南,大连海事大学兼职教授，中国海事仲裁委员会仲裁员，海事律师。
朱清,一级律师，大连海事大学兼职教授，中国海事仲裁委员会仲裁员，中国海商法协会理事。

目录

第一章绪论
第一节海商法的概念
第二节海商法的形式
第三节海事法律规范
第四节海事法律关系
第五节海商法的历史发展
第二章船舶物权
第一节概述
第二节船舶所有权
第三节船舶抵押权
第四节船舶优先权
第五节船舶留置权
第三章船员
第一节关于船员的一
般规定
第二节船长
第三节船员劳动合同
第四章海上货物运输合同
第一节海上货物运输合同概述
第二节提单
第三节海运单
第四节电子提单
第五节海上货物运输国际公约
第六节水路货物运输合同
第七节航次租船合同
第八节国际货物多式联运合同
第五章海上旅客运输合同
第一节海上旅客运输合同概述
第二节海上旅客运输合同当事人的主要权利和义务
第三节海上旅客运输法律规章与国际公约
第六章船舶租用合同
第一节船舶租用合同概述
第二节定期租船合同
第三节光船租赁合同
第四节船舶租购合同
第七章海上拖航合同
第一节海上拖航合同概述
第二节海上拖航合同当事人的主要权利和义务
第八章船舶碰撞
第一节船舶碰撞的概念与种类
第二节船舶碰撞的责任主体
第三节过失碰撞
第四节船舶碰撞损害赔偿
第九章海难救助
第一节海难救助概述
第二节海难救助成立的要件
第三节救助报酬
第四节有关的国际公约
第十章共同海损
第一节共同海损制度概述
第二节共同海损损失的表现形式
第三节共同海损与当事人过失的关系
第四节共同海损时限与担保
第五节共同海损理算
第六节共同海损理算规则与共同海损制度的发展趋势
第十一章船舶污染损害赔偿
第一节船舶污染损害赔偿概述
第二节船舶油污损害赔偿的国际立法
第三节船舶燃油污染损害赔偿
第四节船舶运输有毒有害物质污染损害赔偿
第五节船舶油污损害赔偿国内立法
第十二章海事赔偿责任限制
第一节海事赔偿责任限制概述
第二节海事赔偿责任限制制度的核心内容
第三节海事赔偿责任限制的国际公约
第十三章海上保险合同
第一节海上保险合同概述
第二节海上保险合同法
第三节海上货物运输保险合同
第四节船舶保险合同
第五节保赔保险合同
第六节其他海上保险合同
第十四章海事诉讼时效
第一节时效的概述
第二节海事诉讼时效
第三节诉讼时效中止
第四节诉讼时效中断
第五节海事诉讼时效的几个问题
第十五章涉外海事关系的法律适用
第一节涉外海事关系法律适用概述
第二节船长、船员关系的法律适用
第三节船舶物权关系的法律适用
第四节海商合同关系的法律适用
第五节海事侵权行为的法律适用
第六节共同海损行为的法律适用
第七节海事赔偿责任限制的法律适用
第八节海事诉讼与仲裁程序的法律适用
网络资源
主要参考书目

精彩书摘

　　《海商法（第三版）》：
　　1.承运人责任的归责原则
　　该规则第5条“责任基础”（Basis of Liability）第1款规定，如引起货物灭失、损坏或延迟交付的事故发生在第4条所述的承运人掌管货物的期间，则除非承运人证明其本人及其受雇人和代理人已为避免事故的发生及其后果而采取了一切所能合理要求的措施，否则应对由于货物灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失承担损害赔偿责任。因此，该规则删除了《海牙—维斯比规则》中承运人对船长、船员等驾驶船舶或者管理船舶过失（即航海过失及在火灾中的）免责，从而对承运人实行完全的过错责任原则，改变了承运人责任的归责原则，从根本上对《海牙—维斯比规则》做了修改。
　　该规则虽然从文字上也删除了《海牙一维斯比规则》第4条第2款中其他免责事项，但这些免责事项均指承运人、其受雇人或者代理人无过错的情形，因而实质上并未删除。
　　此外，根据该规则附件二《联合国海上货物运输会议通过的共同谅解》（Common Understanding）的规定，除规则中另有明确规定外，承运人根据该规则承担的责任以推定过失原则为基础，即当货物在承运人掌管期间发生灭失、损坏或者承运人延迟交付时，即推定承运人有过失。承运人欲免责，就必须提供证据证明其本人、其受雇人和代理人为避免造成灭失或者损坏或者延迟交付的事故而采取了一切合理措施，从而解决了货物灭失、损坏或者延迟交付索赔的举证责任问题。
　　……

前言/序言

第三版说明



本教材自2007年出版第二版以来，国际国内海事立法或者与海事立法相关的立法又有了较大的变化。例如，2008年12月11日，联合国第63届大会第67次会议通过了《全程或部分海上国际货物运输合同公约》（也称《鹿特丹规则》），它将对各国货物运输法乃至海商法的其他领域产生重要影响。2010年7月1日施行的《中华人民共和国侵权责任法》，融会了现代侵权法的理念，对海上侵权立法将产生重要影响。我国作为世界第二大经济体，明确提出“制定和实施海洋发展战略，促进海洋经济发展”的任务。为适应本学科相关理论和国民经济的新发展，满足课堂教学和自学的新需求，我们对本教材进行了修订与完善。



本次修订，除了补充新的理论或制度，剔除已过时或不妥的理论和制度外，为了便于学习，在写作形式上也作了改进：每章前增加“学习目的”栏目，指出本章的学习目标、效果和重点；每章后增设“案例练习”，启发学生思路，巩固所讲授内容的应用性和可操作性，并提出需讨论的法律问题；在本书的最后推荐若干“网络资源”，方便学生拓展阅读，获取有用信息和资料。



此次修订仍然是原作者负责各自的章节。司玉琢：序、第一章、第八章、第九章、第十一章；胡正良：第四章、第五章、第六章、第七章；李海：第二章、第十二章；傅廷中：第三章、第十章；朱清：第十四章、第十五章；汪鹏南：第十三章。



《海商法》第六章是船舶租用合同，第七章是海上拖航合同。为了与《海商法》中的章节编排一致，本次修订中作了相应变更。



核稿中，海商法博士生荣璞珉做了许多具体工作，在此表示感谢。



本书错误之处，敬请批评指正。





司玉琢

2012年6月30日于大连

好的，以下是一份为《海商法（第三版）》之外的另一本法律类书籍撰写的详细简介，字数约1500字，力求自然流畅，不包含原书内容： --- 《国际贸易与物流中的法律风险控制：基于复杂供应链的视角》 内容提要： 在当今高度互联的全球经济格局下，国际贸易活动的复杂性与日俱增。从原材料采购到最终产品交付，跨越国境的供应链涉及多个环节、多种主体和复杂的法律环境。任何一个环节的疏忽，都可能引发合同争议、运输延误、货物损毁或知识产权纠纷，对企业造成重大经济损失。 本书《国际贸易与物流中的法律风险控制：基于复杂供应链的视角》聚焦于这一核心挑战，旨在为从事国际贸易、物流管理、采购、销售及法务工作的专业人士提供一套系统化、前瞻性的法律风险识别、评估与控制策略。本书突破了传统贸易法或合同法仅关注单一交易的局限，而是将视角投向贯穿整个“端到端”供应链的法律互动网络，尤其关注新兴技术（如区块链、物联网）对传统风险管理模式带来的冲击。 全书共分为六个核心部分，层层递进，覆盖了从贸易启动到争议解决的全过程。 --- 第一部分：全球供应链的法律图景与风险识别基础 (约250字) 本部分首先构建了理解复杂国际供应链法律风险的宏观框架。我们深入分析了《国际货物销售合同公约》（CISG）、《国际商会跟单信用证统一惯例》（UCP 600）等基础国际贸易规则的最新发展及其在跨国交易中的适用边界。 重点探讨了“供应链法”的概念及其区别于传统商法的特征。通过大量的实务案例分析，本章详细梳理了以下关键风险点：地缘政治风险对合同履行的影响（如制裁、禁运）、贸易合规性风险（出口管制、反倾销/反补贴调查），以及道德与可持续性风险（如供应链中的劳工标准和环保责任）。本部分强调，有效的风险控制始于对法律义务的全面、动态识别。 --- 第二部分：合同构建与风险嵌入：从采购到分销 (约300字) 合同是风险控制的第一道防线。本部分深入剖析了国际采购合同、代理分销协议以及合资合作协议中的关键法律条款设计，特别侧重于如何通过合同语言锁定风险责任。 风险条款的精细化设计是本章的重点。内容包括：如何有效约定不可抗力与情势变更（特别是针对疫情或突发公共卫生事件的修订条款）；管辖权与仲裁地的选择策略，并对比分析了不同仲裁机构（ICC, LCIA, SIAC）的程序差异及其对风险解决速度的影响；以及如何设计惩罚性赔偿条款，使其既能有效补偿损失，又不会因显失公平而被法院或仲裁庭挑战。此外，还专门设立章节探讨了知识产权许可与保护在国际分销链中的嵌入机制，确保核心技术的安全流转。 --- 第三部分：物流、仓储与保险中的责任链管理 (约350字) 物流环节是信息流与实物流交汇的枢纽，也是货物损失和延误风险的高发区。本部分聚焦于多式联运合同的法律效力、提单与电子提单（e-B/L）的法律地位，以及无单放货的法律责任界定。 我们详细阐述了《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》在不同司法管辖区的适用差异，并重点分析了承运人责任限制的最新司法解释趋势。在仓储环节，本书探讨了第三方物流（3PL）提供商的法律地位与注意义务，区分了保管责任与运营责任。 保险部分不再停留在基础知识，而是深入研究供应链特定风险的综合保险解决方案。例如，针对延期交付的利润损失保险（BIIC），以及如何确保在多重风险叠加时（如运输途中发生火灾并伴随目的地海关查验延误），保险理赔的顺位和覆盖范围清晰无争议。 --- 第四部分：数字贸易与新兴技术的法律应对 (约300字) 随着“贸易数字化”浪潮的推进，传统法律框架面临严峻考验。本部分是本书的前沿探索部分，专门处理数字供应链中的新型法律挑战。 区块链技术在贸易融资和单证流转中的法律效力是核心议题。本书探讨了分布式账本技术（DLT）下的电子提单是否符合各国法律要求，以及智能合约在自动履行支付和违约触发中的法律约束力。 此外，数据安全与跨境传输合规性占据了重要篇幅。我们分析了《通用数据保护条例》（GDPR）等数据法规对供应链数据共享的影响，以及企业应如何建立“数据主权”合规体系，防止敏感的商业数据在物流合作伙伴之间泄露或被不当使用。网络安全风险的法律责任划分，特别是当黑客攻击导致货物被劫持或数据被篡改时的归责原则，进行了深度剖析。 --- 第五部分：贸易合规、金融与制裁风险的交叉管理 (约200字) 现代贸易合规已超越海关申报范畴，深入到资金流和贸易伙伴的尽职调查。本部分关注反洗钱（AML）和反恐怖主义融资（CTF）在国际贸易中的具体应用，以及企业如何通过贸易融资工具（如信用证、保理）来转移或隔离部分财务风险。 重点剖析了出口管制和经济制裁的“穿透式”审查要求。企业不仅要关注直接交易，还需对下游的最终用户和终端用途进行深度审查，以避免意外触犯国际禁令。本章提供了构建“三道防线”——即合规筛选系统、内部审计与培训机制——的实操指南。 --- 第六部分：争议解决的战略选择与韧性构建 (约150字) 当风险爆发，有效的争议解决是止损的关键。本部分对比了国际诉讼与国际仲裁在处理复杂供应链纠纷时的优劣。特别强调了在起草合同时，如何设置“分层级争议解决机制”（Step-by-Step Dispute Resolution），即先进行内部协商、再进行调解，最后进入仲裁或诉讼。 最后，本书提出了“供应链法律韧性”的概念，指导企业如何通过定期的法律“压力测试”和合同健康度评估，预先识别和修复供应链中的法律薄弱环节，从而实现从被动应对到主动预防的根本转变。 --- 本书的撰写风格务实严谨，案例取材自近十年全球主要贸易法庭和知名仲裁机构的裁决，语言精确，旨在成为企业管理者、法律顾问及物流决策者手中不可或缺的“风险防御工具箱”。

评分☆☆☆☆☆

作为一名渴望在海运领域有所建树的职场新人，我一直在寻找一本能够系统梳理海商法脉络的教材。在无数次的书店浏览和朋友推荐后，我最终选择了这本《海商法（第三版）》。这本书的理论深度和实践指导性都达到了一个令人惊喜的水平。作者在解释一些复杂概念时，总是能够循序渐进，从最基础的定义开始，逐步深入到其内在逻辑和与其他法律条文的关联。我尤其赞赏的是，书中不仅仅停留在对法律条文的罗列和解释，而是巧妙地将历史发展、国际公约的演变以及中国海商法立法进程融入其中，让读者对整个学科的背景有了更宏观的认识。每次翻阅，都能从中汲取到新的养分，感受到作者深厚的学识和严谨的治学态度。这本书确实是我学习道路上的一块重要基石，让我在面对复杂的法律问题时，不再感到迷茫。

评分☆☆☆☆☆

这本书的编排方式非常有利于我这种需要经常查阅资料的学习者。书的附录部分收集了大量的相关法律法规、司法解释以及重要的国际公约，这大大节省了我单独查找这些材料的时间。我常常在阅读正文的过程中，遇到不确定的地方，就立刻翻到附录进行对照，这种即时性的验证非常高效。另外，书中的索引做得非常细致，可以通过关键词、人名、地名等多种方式快速定位到想要查找的内容，这对于撰写论文或者准备考试来说，提供了极大的便利。我曾经尝试过其他海商法的书籍，但很少有哪一本在实用性和易用性上能与之媲美。这本教材就像一个随身的法律助手，随时解答我的疑问，指引我前进的方向。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计真的让我眼前一亮，纸张的触感非常细腻，墨迹清晰，即使长时间阅读也不会感到疲惫。封面设计简洁大气，但又不失专业感，深蓝色的背景搭配烫金的“海商法”三个字，在书架上显得格外沉稳。我尤其喜欢的是它的排版，字体大小适中，行间距也恰到好处，使得阅读体验非常流畅。每章的标题都醒目地标注出来，便于查找和回顾。更值得一提的是，书中对于一些重要条款的解释，都配有相关的案例分析，这对我这种初学者来说简直是福音。通过这些真实的案例，我能更直观地理解抽象的法律条文，并且了解到这些法律在实际操作中是如何应用的。有时，我会反复阅读某个案例，试图揣摩法官的判决思路，以及当事人在诉讼过程中的策略。书的整体质量很高，没有出现掉页、脱胶的情况，感觉可以用很多年。

评分☆☆☆☆☆

这本《海商法（第三版）》的语言风格非常独特，它既保持了学术的严谨性，又不乏生动的表达。作者善于运用形象的比喻和类比，将一些晦涩难懂的法律概念解释得通俗易懂，让非法律专业的读者也能够轻松理解。我在阅读过程中，常常被某些段落的精彩论述所吸引，甚至会反复品读。同时，书中对于一些前沿问题的探讨，也让我看到了海商法领域的最新发展动态。例如，在关于海上货物运输合同的章节中，就涉及到了电子提单的应用以及由此带来的法律挑战，这都是当前海运业非常关注的热点问题。这本书不仅是一本教材，更像是一本引导我们思考和探索海商法未来发展的思想启迪录。

评分☆☆☆☆☆

在阅读这本书的过程中，我深刻地体会到了法律的严谨性和逻辑性。作者在论述每一个问题时，都力求逻辑清晰、论证充分，并且能够站在不同的角度进行分析，提出多样的观点。对于一些存在争议的问题，书中会列举不同的学说和观点，并加以评析，这有助于我们形成自己独立的思考。我尤其喜欢书中对一些判例的分析，不仅仅是简单地复述案情，而是深入剖析了判决的理由、法律适用的依据，以及该判例对后续审判实践可能产生的影响。这种深入的案例分析，极大地提升了我对海商法实际运用的理解能力。阅读这本书，就像是在与一位经验丰富的海商法专家进行对话，每次都能获得宝贵的启示。

评分☆☆☆☆☆

书很厚实，手感不错，是原版！还没来得及读，感觉很好！物流服务很及时，咋晚下单，今天下午就到了！所以全满分了！

评分☆☆☆☆☆

搞活动买了心仪的书籍。

评分☆☆☆☆☆

不错

评分☆☆☆☆☆

书的背后有明显的磨损 有一角都磨坏了

评分☆☆☆☆☆

书很棒，物流快

评分☆☆☆☆☆

可以。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

评分☆☆☆☆☆

书的内容不容置疑，就是包装太差

评分☆☆☆☆☆

买来准备复试的，结果就翻了一次，连复试都没进，这是一个悲伤的故事

评分☆☆☆☆☆

送货很快 书本很新 不错~