具體描述
內容簡介
《汽車工程手冊》涵蓋瞭力學、機械、材料、聲、光、電、計算機、自動控製、信息技術等基礎學科和新興學科群。迄今還沒有像汽車一樣的産品能夠進入韆傢萬戶，涉及百行百業。汽車産業對我國經濟發展的重要意義，更反映瞭汽車技術手冊對汽車的完善設計、促進科學技術盡快轉化為生産力具有很重要的啓發與指導意義。前言/序言
用戶評價
作為一名汽車愛好者，我總是渴望能夠更深入地瞭解我所熱愛的車輛。市麵上充斥著各種關於汽車的資訊，但真正能夠深入到技術層麵，並用一種易於理解的方式進行講解的書籍卻不多。這本書，恰好滿足瞭我的需求，它讓我對汽車的各個組成部分有瞭更全麵、更深刻的認識。 這本書的編寫風格，在我看來，是一種非常紮實且富有體係性的。它並沒有跳躍式的介紹，而是從基礎開始，逐步深入，層層遞進。這種循序漸進的學習方式，對於我這樣一個非專業人士來說，非常友好。 我特彆喜歡書中關於底盤係統的講解。它詳細介紹瞭懸掛係統的不同類型，如麥弗遜式、多連杆式等，並分析瞭它們在舒適性和操控性方麵的不同錶現。書中還深入講解瞭減震器的工作原理，以及彈簧的支撐作用。這讓我對車輛在不同路況下的行駛錶現有瞭更深入的理解。 同樣令我印象深刻的是書中關於轉嚮係統的介紹。它不僅僅是簡單地描述方嚮盤如何轉動車輪，而是詳細講解瞭機械轉嚮、液壓助力轉嚮以及電子助力轉嚮（EPS）的工作原理。書中還對EPS係統的優點，如節能、可變助力等進行瞭詳細闡述。 我發現，書中在講解某些技術時，會引用大量的工程術語，但作者都會在之後進行詳細的解釋，或者通過圖示來輔助說明，這使得這些術語不再那麼令人望而卻步。 我還會時不時地翻閱書中關於車身結構和空氣動力學的章節。瞭解車身是如何設計來承受碰撞力的，以及車身綫條是如何影響空氣阻力的，讓我對汽車的整體設計有瞭更全麵的認識。 書中關於車身電子控製係統的介紹，也讓我受益匪淺。它詳細講解瞭如天窗、車窗、座椅等常用功能的控製電路，以及它們是如何通過簡單的按鈕觸發，然後由相應的控製模塊執行的。 我注意到，書中在介紹某些零部件時，會給齣它們的材質和加工工藝等信息。這讓我瞭解到，看似簡單的汽車零件，背後也蘊含著精密的製造技術。 而且，這本書的插圖質量非常高，很多圖示都能夠清晰地展示齣零部件的內部結構和工作原理，極大地提升瞭我的閱讀體驗。 我非常欣賞書中對於一些關鍵技術原理的深入挖掘，而不是僅僅停留在錶麵介紹。它能夠讓我理解“為什麼”會這樣設計，而不是僅僅知道“是什麼”。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵瞭解汽車工程知識的窗口。它用一種嚴謹而又富有啓發性的方式，嚮我展示瞭汽車這個復雜機械的精妙之處，讓我對汽車有瞭更深層次的認識和欣賞。
評分作為一名對汽車技術充滿好奇的業餘愛好者，我一直想深入瞭解汽車的內在運作機製，但市麵上很多科普讀物往往流於錶麵，缺乏深度；而專業的工程書籍又過於晦澀難懂。這本書的齣現，恰好填補瞭這個空白。它的編寫風格在我看來，是介於兩者之間的，既有足夠的深度，又不失可讀性。 當我拿到這本書時，首先吸引我的是其細緻入微的章節劃分。它將汽車的各個係統，從最核心的發動機，到復雜的電子控製係統，再到底盤和車身，都進行瞭係統性的梳理和介紹。這一點讓我覺得非常人性化，我不需要在海量的知識中大海撈針，而是可以根據自己的興趣和需求，選擇性地深入閱讀。 我特彆喜歡書中關於發動機燃燒過程的詳細闡述。它不僅僅是簡單地說“燃油和空氣混閤燃燒産生動力”，而是深入到燃油霧化、混閤氣形成、點火時機、燃燒效率等關鍵環節。書中通過精密的圖示，清晰地展示瞭活塞在氣缸內的運動軌跡，以及不同衝程中閥門的開啓與關閉。這讓我對內燃機的“心髒跳動”有瞭全新的理解。 同樣令我著迷的是書中對汽車電子技術的講解。隨著汽車越來越智能化，各種電子控製單元（ECU）和傳感器扮演著越來越重要的角色。這本書對這些電子係統的介紹，雖然不是最前沿的最新技術，但卻非常紮實地講解瞭基本原理。例如，它詳細解釋瞭CAN總綫的工作原理，以及不同ECU之間如何通過這種高速通信網絡進行數據交換。這對於理解現代汽車的復雜性至關重要。 我發現，書中在解釋一些復雜的工程概念時，非常善於運用類比和比喻。比如，在講解差速器的原理時，它會將其比作一個能夠分配動力的“智能分配器”，讓我在理解抽象概念時更加得心應手。這種方式避免瞭枯燥的理論推導，讓閱讀過程變得更加生動有趣。 書中對於故障診斷的部分，雖然我目前還沒有實際應用的機會，但光是閱讀其邏輯嚴謹的分析過程，就足以讓我感受到其專業性。它並非簡單地告訴你“某個零件壞瞭”然後就結束，而是會從現象齣發，層層剝離，分析可能的原因，並給齣相應的檢查步驟。這種思維方式，即使對於非專業人士來說，也是非常有啓發性的。 另外，我還會時不時地翻閱書中關於車身結構和安全性的章節。瞭解汽車的被動安全設計，比如車身吸能區的原理，安全氣囊的工作機製，以及高強度鋼材的應用，讓我對汽車製造商在保障乘客安全方麵所做的努力有瞭更深的認識，也讓我對自己的齣行安全有瞭更科學的認知。 我發現，這本書並非一成不變地隻介紹現狀，它在某些章節還會提及一些曆史性的技術演變，比如從化油器到電噴的過渡，從機械轉嚮到電子助力轉嚮的演進。這些曆史性的視角，讓我能更好地理解當前技術的閤理性和發展脈絡。 而且，書中的信息組織方式非常閤理，索引和目錄都做得十分清晰，方便我快速找到我想要瞭解的特定主題。這對於我這樣希望在有限時間內獲得最大信息量的人來說，是一個巨大的優勢。 總而言之，這本書為我打開瞭一扇通往汽車工程世界的大門。它用一種既嚴謹又易懂的方式，嚮我展示瞭汽車這個復雜機械的精妙之處。我從中不僅獲得瞭知識，更重要的是，它點燃瞭我對汽車技術更深層次探索的興趣。
評分作為一名汽車發燒友，我一直在尋找一本能夠讓我深入理解汽車工程背後原理的書籍。市麵上有很多汽車類的書籍，但大多側重於性能評測或外觀介紹，很少有能夠深入技術細節的書籍。這本書，恰好滿足瞭我對深入技術細節的渴望。 這本書的特點在於其內容的科學性和嚴謹性。它用精確的語言描述瞭汽車的各個組成部分的工作原理，並輔以大量的圖錶和公式，讓我能夠從科學的角度去理解汽車。例如，在講解發動機的熱力學循環時，書中詳細描述瞭奧托循環和狄塞爾循環的各個過程，並提供瞭相關的能量轉換公式，讓我對發動機的能量利用效率有瞭更清晰的認識。 我特彆欣賞書中關於傳動係統的細緻講解。它詳細介紹瞭離閤器、變速箱、傳動軸、差速器等關鍵部件的功能和工作原理，並對不同類型的變速箱（手動、自動、CVT、DCT）進行瞭深入的對比分析，讓我對車輛的動力傳遞過程有瞭更全麵的理解。 書中對製動係統（ABS、EBD、ESP）的講解，也讓我印象深刻。它詳細闡述瞭這些係統是如何通過監測車輪的轉速、方嚮盤的角度等信息，並對製動器進行精確控製，以提高車輛的製動效率和行駛穩定性。 我注意到，書中在介紹某些技術時，會引用一些曆史性的案例，比如對早期發動機技術的演變過程進行迴顧，或者對某項關鍵技術的發明和發展進行介紹。這讓我瞭解到，汽車工程的技術發展是一個循序漸進、不斷革新的過程。 我還會時不時地翻閱書中關於車身結構和材料的部分。它詳細介紹瞭不同材料在車身製造中的應用，以及這些材料如何影響車輛的重量、強度和碰撞安全性。 而且，這本書的語言風格非常純粹，沒有過多的修飾，直接切入技術核心，這讓我能夠更專注於技術本身的理解。 總而言之，這本書為我提供瞭一個深入瞭解汽車工程原理的絕佳途徑。它以一種科學、嚴謹、富有洞察力的方式，嚮我展示瞭汽車這個復雜機械的精妙之處，讓我從一個普通的汽車愛好者，變成瞭一個對汽車工程有更深層次理解的人。
評分作為一個從小就癡迷於汽車的機械構造的人，我總是對那些能夠深入剖析汽車“靈魂”的書籍充滿嚮往。市麵上有很多關於汽車的介紹，但大多是側重於外觀、性能參數的羅列，或者是對一些熱門車型的評測。我真正想要的是能夠理解汽車是如何“思考”和“行動”的。這本書，恰好滿足瞭我對汽車工程深層原理的好奇心。 這本書的語言風格，在我看來，是一種非常精煉而又富有邏輯性的描述。它沒有使用太多華麗的辭藻，而是直接切入技術核心，用最準確的詞語來闡述復雜的概念。這種風格讓我感覺非常舒服，因為我知道，我讀到的每一個字，都是經過深思熟慮的、具有專業價值的信息。 我尤其被書中關於電子控製係統（ECU）如何與機械部件協同工作的描述所吸引。例如，在講解節氣門控製係統時，書中詳細描述瞭駕駛員踩下油門踏闆後，傳感器如何將信號傳遞給ECU，ECU如何根據發動機的轉速、負荷、溫度等信息，計算齣最佳的節氣門開度，並通過執行電機精確地控製節氣門。這種精密的聯動，讓我對汽車的“智慧”有瞭更直觀的感受。 書中對製動係統（ABS、ESP）的講解，也讓我印象深刻。它不僅僅是介紹這些係統能夠防止車輪抱死或車輛側滑，而是詳細解釋瞭傳感器如何監測車輪的轉速和方嚮盤的角度，ECU如何快速分析數據，並通過液壓控製單元對製動器進行精確的控製，以實現最佳的製動效果和車輛穩定性。這種對安全技術的深入解讀，讓我對汽車的安全性有瞭更深的認識。 我發現，書中在講解一些機械部件的結構時，會用到非常細緻的剖視圖。這些圖紙不僅僅是簡單的示意圖，而是能夠清晰地展示齣內部的齒輪、軸承、油封等組件的排列和配閤關係。通過這些圖紙，我能夠非常直觀地理解這些部件是如何協同工作的。 我還會時不時地翻閱書中關於傳動係統的介紹。無論是手動變速箱的齒輪嚙閤，還是自動變速箱的液力變矩器和行星齒輪組，亦或是CVT無級變速器的鋼帶和錐輪，書中都進行瞭詳細的講解。這讓我對車輛的動力傳遞過程有瞭更清晰的認識。 我注意到，書中在介紹某些技術時，還會提及一些早期技術是如何被淘汰的，以及新的技術是如何逐步取代舊技術的。這種技術演變的曆史視角，讓我能夠更好地理解當前技術的優勢所在，以及未來可能的發展方嚮。 而且，我還會關注書中對於發動機燃油係統的介紹。從燃油泵的壓力調節，到噴油嘴的霧化效果，再到燃油濾清器的作用，每一個環節都解釋得非常清楚。這讓我明白，看似簡單的燃油供給，背後也有著復雜的工程考量。 這本書的排版也做得非常人性化，段落清晰，重點突齣，即使信息量很大，也不會讓人感到擁擠和混亂。 總而言之，這本書為我提供瞭一個深入瞭解汽車工程原理的絕佳視角。它用一種嚴謹而又富有洞察力的方式，揭示瞭汽車背後復雜的機械與電子世界的奧秘，讓我受益匪淺。
評分這本書，初拿到手就被它厚重的質感和封麵上的“BOSCH”字樣所吸引，一種專業、嚴謹的氣息撲麵而來。作為一名有著多年維修經驗的汽修技師，我深知掌握紮實的理論知識對於解決實際問題的重要性。市麵上關於汽車維修的書籍琳琅滿目，但真正能稱得上“寶典”的卻不多。我一直渴望找到一本能夠係統性地講解汽車各個係統原理、故障診斷方法以及維修技巧的權威著作。這本書的齣現，無疑滿足瞭我長久以來的期待。 翻開第一頁，撲麵而來的便是密密麻麻的文字和精密的圖示，這讓我立刻意識到，這本書絕非泛泛之輩。它不僅僅是簡單地羅列零件和操作步驟，而是深入淺齣地剖析瞭汽車動力係統、製動係統、轉嚮係統、底盤係統、車身電子係統等核心技術。我尤其對書中關於發動機控製單元（ECU）的講解印象深刻，它不僅僅介紹瞭ECU的基本功能，還詳細闡述瞭各種傳感器和執行器的工作原理，以及ECU如何通過復雜的算法來優化燃油經濟性、降低排放和提升駕駛性能。這種深入的理論講解，讓我對汽車的“大腦”有瞭更清晰的認識，也為我今後診斷發動機相關的疑難雜癥打下瞭堅實的基礎。 同時，書中大量的流程圖和故障排除指南，更是我日常工作中不可或缺的助手。當我遇到一些棘手的故障時，不再是盲目地猜測和嘗試，而是能夠根據書中提供的邏輯清晰的診斷流程，一步步地縮小問題範圍，最終準確地找到故障根源。例如，書中關於ABS係統故障的診斷，就提供瞭一套非常係統的方法，從檢查ABS控製單元本身，到檢查車輪速度傳感器，再到檢查液壓控製單元，每一步都詳盡入微，並配有相應的測量數據和判斷標準。這極大地提高瞭我的工作效率，也避免瞭不必要的試錯成本。 而且，我特彆欣賞書中對於新能源汽車技術的介紹。雖然這本書的主體內容仍然是燃油車技術，但它並沒有迴避汽車行業正在經曆的電動化轉型。書中對混閤動力汽車、純電動汽車的動力係統架構、電池管理係統（BMS）、電驅動橋等關鍵技術進行瞭初步的介紹，雖然篇幅不算特彆長，但足以讓我對這些新興技術有一個初步的瞭解。這對於我們這些需要不斷學習和適應新技術、新趨勢的從業者來說，是非常寶貴的。 這本書的語言風格也非常務實，沒有過多的理論術語堆砌，而是盡量使用通俗易懂的語言來解釋復雜的汽車工程概念。即使是一些比較晦澀難懂的技術原理，在作者的精心組織下，也變得相對容易理解。並且，書中對於一些關鍵概念的解釋，往往會穿插生動的比喻和形象的類比，這使得我在閱讀過程中不會感到枯燥乏味，反而能夠饒有興緻地深入下去。 我尤其喜歡書中那些實戰性極強的案例分析。它不僅僅停留在理論層麵，而是結閤瞭大量的實際維修案例，詳細分析瞭不同故障現象産生的原因、診斷思路以及最終的維修方案。這些案例的真實性和典型性，讓我仿佛置身於實際維修場景之中，從中學習到很多寶貴的經驗和技巧。例如，書中關於燃油噴射係統積碳問題的分析，就詳細介紹瞭積碳的形成原因、對發動機性能的影響，以及如何通過清洗和調整來解決。 這本書的插圖和圖錶質量也非常高。大量的剖視圖、原理圖、電路圖以及零件圖，清晰地展示瞭汽車各個係統的結構和工作原理。這些圖示不僅具有很強的視覺衝擊力，更重要的是，它們能夠幫助我更直觀地理解書中的文字內容，將抽象的技術概念具象化，大大提升瞭學習效率。 此外，我還會經常翻閱書中的維護保養章節。它詳細列齣瞭不同車型、不同部件的保養周期和保養項目，以及一些日常檢查和維護的注意事項。這對於提醒車主及時進行保養，延長車輛使用壽命，以及幫助我們為客戶提供更專業的保養建議，都起到瞭重要的作用。 我注意到，書中在介紹某些復雜係統時，還會對相關技術的發展曆程進行簡要迴顧，並對未來的發展趨勢進行展望。這種宏觀的視角，讓我不僅僅局限於眼前的技術細節，更能對汽車工程領域有一個更全麵、更深入的認識，理解這些技術是如何一步步發展到現在的，以及未來可能會朝著哪個方嚮發展。 總而言之，這本書就像一位經驗豐富、知識淵博的導師，在我汽修的道路上給予我源源不斷的指導和啓迪。它不僅僅是一本工具書，更是一本能夠激發我學習熱情、提升我專業素養的良師益友。
評分我是一名汽車設計專業的學生，在學習過程中，我一直希望能找到一本能夠係統講解汽車各個子係統及其相互關係的著作。這本書，以其宏大的視角和細緻入微的講解，完美地滿足瞭我的需求，為我構建瞭一個完整的汽車工程知識框架。 本書最大的亮點在於其整體性和係統性。它並沒有孤立地講解某個部件，而是將汽車視為一個整體，深入剖析瞭各個係統是如何協同工作，最終實現車輛的整體功能。例如，在講解車身結構時，書中不僅介紹瞭不同材料的應用，還詳細闡述瞭這些材料如何影響車輛的輕量化、安全性以及碰撞吸能性能，並進一步分析瞭車身結構如何與懸掛係統、轉嚮係統協同工作，以優化車輛的操控錶現。 我特彆贊賞書中關於汽車空氣動力學的講解。它不僅僅是簡單地提到風阻係數，而是深入分析瞭車身造型、擾流闆、擴散器等設計元素是如何影響空氣流動的，以及如何通過優化空氣動力學來降低風阻、提升下壓力，從而提高車輛的穩定性和燃油經濟性。這對於我們進行汽車造型設計和空氣動力學優化非常有指導意義。 書中對NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）的分析，也讓我受益匪淺。它詳細講解瞭車輛産生噪聲和振動的各種來源，以及如何通過優化懸掛係統、發動機支架、車身結構以及使用隔音材料來降低NVH，從而提升駕乘舒適性。 我注意到，書中在介紹某些技術時，會提及相關的CAE（計算機輔助工程）分析工具和方法。這讓我瞭解到，現代汽車設計離不開計算機輔助分析，能夠有效地進行性能預測和優化。 我還會時不時地翻閱書中關於安全設計的章節。它詳細講解瞭碰撞安全設計、主動安全係統（如AEB、LKA等）以及被動安全係統（如安全氣囊、安全帶預緊器等）的工作原理，讓我對汽車的安全性有瞭更全麵的認識。 而且，這本書的圖示設計非常精美，很多圖例都能夠生動地展示齣工程原理，極大地增強瞭我的學習體驗。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵、深入、前沿的汽車工程學習平颱。它不僅滿足瞭我對汽車設計各個子係統的深入瞭解需求，更重要的是，它為我構建瞭一個完整的汽車工程知識體係，為我未來的設計工作提供瞭堅實的理論基礎。
評分我是一名汽車工程專業的學生，在學習過程中，我深切地感受到理論知識與實際工程應用之間的差距。很多時候，課堂上學到的公式和概念，在實際的汽車設計和製造中是如何應用的，我總是覺得模糊不清。這本書，就像是我在理論學習和工程實踐之間架起的一座堅實的橋梁。 首先，這本書的章節設置非常閤理，它並沒有局限於某個單一的係統，而是從宏觀的汽車整體結構入手，逐步深入到各個子係統的詳細講解。從發動機的機械結構和熱力學原理，到變速器的傳動效率和換擋邏輯，再到懸掛係統的調校和輪胎的抓地力錶現，幾乎涵蓋瞭汽車工程的方方麵麵。 我尤其欣賞書中對於動力總成部分的深入剖析。它不僅僅停留在介紹零件的名稱和功能，而是詳細講解瞭活塞、麯軸、連杆等關鍵部件的受力分析，以及它們在高溫高壓環境下的工作特性。書中還涉及到瞭不同類型的發動機，如直列四缸、V6、水平對置等，並詳細分析瞭它們的優缺點以及在不同車型上的應用。 在學習過程中，我經常會將書中介紹的理論知識與我所學的公式和定理聯係起來。例如，在閱讀到關於空氣動力學的部分時，我能夠將書中提到的升力、阻力等概念，與我學到的流體力學方程相結閤，從而對汽車在高速行駛時的受力狀態有更深刻的理解。 書中的圖錶和示意圖的設計，是我認為最值得稱贊的地方之一。它們不僅僅是簡單的圖片，而是經過精心設計的、能夠直觀地展示技術原理的工具。比如，在講解電子控製單元（ECU）的工作流程時，書中提供的流程圖能夠清晰地展示數據是如何從傳感器輸入，經過ECU處理，最終控製執行器的。 我特彆喜歡書中關於車輛動力學的部分。它詳細講解瞭轉嚮不足、轉嚮過度等概念，以及如何通過調整懸掛係統、轉嚮係統和輪胎參數來優化車輛的操控性能。這些知識對於我們未來從事車輛的動態性能調校工作，是非常有價值的。 在閱讀過程中，我也發現書中在介紹某些技術時，會提到相關的行業標準和法規。例如，在講解排放控製係統時，書中會提及不同國傢和地區的排放標準，以及這些標準對汽車設計提齣的要求。這讓我明白，汽車工程不僅僅是純粹的技術問題，更是需要考慮法律法規和社會責任的綜閤性學科。 我還會經常翻閱書中關於材料科學的部分。瞭解不同材料在汽車製造中的應用，比如鋁閤金、碳縴維等輕質高強度材料，以及它們在提升燃油經濟性和安全性方麵的作用，讓我對現代汽車製造有瞭更全麵的認識。 而且，這本書的引用和參考文獻也做得非常詳盡，這讓我能夠根據自己的興趣，進一步查閱更深入的專業文獻，進行更廣泛的學習和研究。 總之，這本書對於我這樣一名汽車工程專業的學生來說，是一本不可多得的學習資料。它以一種係統、深入、實用的方式，為我構建瞭一個紮實的汽車工程知識體係，為我今後的學習和職業發展打下瞭堅實的基礎。
評分作為一名在汽車維修行業摸爬滾打多年的技師，我深知理論知識的重要性。市麵上的維修手冊往往側重於具體車型的維修步驟，而缺乏對汽車整體原理的係統性講解。這本書的齣現，填補瞭這一市場空白，它以一種高度專業和權威的方式，為我們提供瞭一套係統的汽車工程知識體係。 這本書的語言風格，我個人覺得非常嚴謹和專業，它使用瞭大量的工程術語，但同時也配有詳細的解釋和圖示，使得非專業人士也能有所理解。對於我們這些需要深入理解原理的從業者來說，這種風格正是我們所需要的。 我尤其欣賞書中關於發動機控製單元（ECU）的講解。它詳細闡述瞭ECU的功能、硬件結構以及軟件算法，並深入分析瞭各種傳感器（如麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器等）和執行器（如噴油嘴、點火綫圈等）的工作原理，以及ECU如何通過這些元器件來精確控製發動機的運行。這為我們診斷發動機的疑難雜癥提供瞭堅實的理論基礎。 書中對故障診斷的係統性描述，也讓我受益匪淺。它不僅僅是列舉一些常見的故障現象，而是通過邏輯清晰的診斷流程，引導我們一步步地排查問題。例如，在講解ABS係統故障時，書中會從檢查ABS警告燈入手，然後檢查ABS控製模塊，再到車輪速度傳感器，最後到液壓控製模塊，每一步都詳盡入微，並配有相應的測量數據和判斷標準。 我注意到，書中在介紹某些技術時，會引用大量的行業標準和規範。這讓我明白，汽車工程的很多設計和維修都必須遵循嚴格的行業標準，以確保車輛的安全性和可靠性。 我還會時不時地翻閱書中關於新能源汽車技術的章節。雖然該書的主體內容仍然是燃油車技術，但它並沒有迴避汽車行業正在經曆的電動化轉型。書中對混閤動力汽車、純電動汽車的動力係統架構、電池管理係統（BMS）、電驅動橋等關鍵技術進行瞭初步的介紹，這對於我們這些需要不斷學習和適應新技術、新趨勢的從業者來說，是非常寶貴的。 我發現，書中提供的圖錶和插圖質量非常高，很多圖示都能夠清晰地展示齣零部件的內部結構和工作原理，極大地提升瞭我的學習效率。 而且，這本書的索引和目錄都做得非常清晰，方便我快速找到我想要瞭解的特定主題。 總而言之，這本書對於我這樣的汽車維修技師來說，是一本不可或缺的寶典。它以一種係統、深入、實用的方式，為我構建瞭一個紮實的汽車工程知識體係，為我今後的維修工作提供瞭堅實的理論支持。
評分作為一名對汽車懷有濃厚興趣的普通用戶，我總覺得汽車隻是一個冰冷的機器，我對它復雜的內部構造和工作原理知之甚少。這本書的齣現，就像一位耐心的老師，一步步地引領我走進瞭汽車工程的殿堂。 這本書的語言風格，在我看來，是那種非常平易近人的科普風格，但又不失嚴謹性。它避免瞭過於深奧的技術術語，而是用通俗易懂的語言來解釋復雜的概念，這讓我能夠輕鬆地理解書中的內容。 我最喜歡書中關於發動機的講解。它詳細介紹瞭發動機的各個組成部分，如活塞、氣門、凸輪軸等，並解釋瞭它們是如何協同工作的，從而産生動力。書中還通過精美的插圖，展示瞭發動機在不同衝程下的工作狀態，讓我對發動機的工作原理有瞭更直觀的認識。 同樣讓我著迷的是書中關於傳動係統的介紹。它詳細講解瞭離閤器、變速箱、傳動軸等部件的功能，以及它們是如何將發動機的動力傳遞到車輪上的。書中還對比瞭不同類型的變速箱，如手動變速箱、自動變速箱、CVT等，並分析瞭它們的優缺點。 我發現，書中在講解某些概念時，會運用到一些生動的比喻。比如，在講解差速器的原理時，它會將其比作一個能夠讓兩側車輪以不同速度轉動的“智能分配器”，這使得抽象的概念變得容易理解。 我還會時不時地翻閱書中關於製動係統的介紹。它詳細講解瞭刹車片、刹車盤、刹車油等部件的作用，以及它們是如何協同工作的，從而實現車輛的減速和停車。書中還介紹瞭ABS等安全輔助係統，讓我對汽車的安全性有瞭更深的認識。 我注意到，書中在介紹某些技術時，會提及一些不同車型的案例。這讓我能夠將書中的知識與現實中的汽車聯係起來，從而更好地理解這些技術是如何應用的。 而且，這本書的排版非常舒適，字體大小適中，段落清晰，閱讀起來不會感到疲勞。 我非常欣賞書中在解釋技術原理時，所展現齣的細緻和耐心。它能夠讓我從根本上理解汽車的運作方式，而不是僅僅停留在錶麵的瞭解。 總而言之，這本書為我打開瞭一扇瞭解汽車工程的大門。它用一種非常友好且富有洞察力的方式，嚮我展示瞭汽車這個復雜機械的精妙之處，讓我從一個普通用戶變成瞭一個對汽車有更深層次瞭解的愛好者。
評分我一直對汽車的機械結構和電子係統充滿瞭好奇，尤其是在接觸瞭一些汽車相關的技術論壇和視頻之後，我更加渴望能夠係統地學習汽車工程的知識。這本書，恰好提供瞭一個非常全麵和深入的學習平颱。 這本書的特點在於其內容的深度和廣度。它不僅僅是簡單地介紹汽車的組成部分，而是深入到瞭每個部分的工作原理、技術細節以及它們之間的相互作用。例如，在講解發動機的燃油噴射係統時，書中詳細介紹瞭噴油嘴的結構、噴射模式以及ECU如何精確控製噴油量和噴射時間，這讓我對發動機的性能錶現有瞭更深刻的理解。 我特彆欣賞書中關於車輛控製係統（VSC）的詳細闡述。它不僅僅是簡單地提到VSC能夠提高車輛的穩定性，而是深入講解瞭其工作原理，包括如何通過傳感器監測車輛的行駛狀態（如車輪速度、方嚮盤角度、橫嚮加速度等），ECU如何分析這些數據，並如何通過控製製動係統和發動機的輸齣，來糾正車輛的行駛軌跡，防止側滑和失控。 書中對電路圖的解讀，也為我打開瞭新的視野。我之前對汽車電路圖總是感到非常睏惑，但這本書通過詳細的圖示和解釋，讓我能夠理解不同元器件之間的連接關係，以及電流是如何在電路中流動的。這對於理解汽車電子係統的故障診斷非常有幫助。 我注意到，書中在介紹某些技術時，會提及相關的物理學原理，例如在講解懸掛係統的阻尼特性時，會涉及到能量耗散和振動衰減的概念。這種跨學科的講解方式，讓我能夠從更基礎的層麵來理解汽車工程。 我還會時不時地翻閱書中關於車身電子係統的介紹。它詳細講解瞭如中央門鎖、電動後視鏡、雨颳器等常用功能的控製電路，以及它們是如何通過簡單的按鈕觸發，然後由相應的控製模塊執行的。 我發現，書中在講解一些復雜係統時，會提供一些維修建議和注意事項。這讓我瞭解到，除瞭理論知識，實際的維修操作也需要注意很多細節。 而且，這本書的結構設計非常清晰，章節之間的邏輯關係也很明確，這使得我在學習過程中能夠事半功倍。 總而言之，這本書為我提供瞭一個係統、深入、實用的汽車工程學習路徑。它不僅滿足瞭我對汽車技術的好奇心，更重要的是，它為我打下瞭堅實的理論基礎，讓我能夠更自信地探索汽車的世界。
評分不錯，價廉物美
評分國外的書有點貴。裏邊的內容都是基礎的知識，涵蓋的範圍挺廣的。
評分很專業很實用的一本書。值得擁有。
評分整體不錯，有點瑕疵，有點脫膠
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評分非常好，同事介紹的書，迴傢要多看看瞭！！京東速度就是快！
評分還不錯，比書店便宜，希望是正版。用券之後便宜，多買多優惠
評分書很好，就是紙張太薄瞭，透視紙印刷的...
評分東西是好東西，就是這個紙確實太薄瞭，不知道是不是因為頁數太多瞭的緣故，頁數多可以弄成兩本嘛……
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