![中国供应链发展报告：2017中国物流与采购联合会系列报告 [China Supply Chain Development Report(2017)]](https://pic.tinynews.org/12260879/5a4f30b7N341c85c2.jpg)
具体描述
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《中国供应链发展报告（2017）》为我国首部供应链官方报告，旨在通过深入分析我国供应链管理发展的现状和问题，把握趋势，研究措施，积极推进我国供应链的创新发展。央视以本书为引针对我国供应链发展与物流市场做了专题报导。
内容简介
《中国供应链发展报告（2017）》旨在通过深入分析我国供应链管理发展的现状和问题，把握趋势，研究措施，积极推进我国供应链的创新发展。全书包括综述篇、行业篇、专题篇和企业篇，既有综合产业及细分行业分析，也有专题研究，同时还有企业实践案例，共计十四篇研究报告，近二十余万字。
作者简介
中国物流与采购联合会(China Federation of Logistics & Purchasing 简称CFLP)，是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作。
内页插图
目录
第一篇 综述篇
第一章 中国供应链发展环境
第二章 中国供应链发展回顾
第三章 中国供应链发展展望
第二篇 产业篇
我国生鲜农产品供应链的发展回顾与展望
我国服务业供应链的发展回顾与展望
我国商贸流通业供应链发展回顾与展望
我国生活服务O2O供应链发展回顾与展望
第三篇 专题篇
大数据供应链的应用
日本综合商社与供应链管理
2017年中国供应链金融调研报告
绿色供应链外部整合：作用机制及影响结果
第四篇 企业篇
河南鲜易供应链有限公司：鲜易供应链开创中国温控供应链服务品牌中国交通建设股份有限公司：支撑集团型施工企业的集采平台建设与实践
深圳市怡亚通供应链股份有限公司：综合供应链创新服务平台“供应通”
京东物流：京东履约引擎——供应链管理标准化实践
海尔供应链金融：开放、创新、在线化
精彩书摘
（二）工业供应链
工业是指从事自然资源的开采，对采掘品和农产品进行加工和再加工的物质生产部门。工业是第二产业的重要组成部分，分为轻工业和重工业，具体包括：对自然资源的开采，如采矿、晒盐等（但不包括禽兽捕猎和水产捕捞）；对农副产品的加工和再加工；对采掘品的加工和再加工；对工业品的修理、翻新。工业既是我国国民经济中最重要的物质生产部门，又关系到了国防安全和国家竞争力，是推进我国城镇化进程的主动力。工业供应链转型升级能够推动我国整体实力的进一步提升，提高我国的核心竞争力。
过去五年来，我国的工业增长速度放缓，工业总产值逐年下降，工业增加值增量对GDP增量的贡献度已经由2000年的超50%下降到了35%，工业拉动GDP增长的速度也已经下降到了2.4%，工业已经不再是我国经济支柱产业，工业产品价格指数连年下降。根据国家统计局发布的《统计年鉴（2016）》，我国的工业总产值为235183.5亿元，占国内生产总值的约34%。在规模以上工业企业中，制造业占据了四分之三以上的份额，并且吸引了最多的劳动人口，是工业的支柱产业。
但是，工业的能源消费量仍然占据了我国能源消费总量的近70%，其中仅制造业就消耗了能源消费总量的57%，由于我国的能源结构以化石燃料为主，工业（尤其是制造业）的能源消耗带来了大量的二氧化碳排放以及空气污染，目前的工业发展模式不具有可持续发展性，在环境及资源日益受到重视的今天，传统的依赖自然资源的工业发展模式已经逐渐丧失了竞争力，以制造业为重心的工业亟需转型探索高效节能环保的绿色供应链可持续发展之路。
总体来看，我国工业供应链各行业发展相对不均衡，处于转型发展阶段。特别是“十二五”以来，我国的产业结构不断优化，各工业产业集中度呈现波动式的提高，产业转移步伐加快，产业集聚水平不断提高，在全国各地形成了众多各具特色的产业集群，产业供应链不断发展壮大。此外，信息技术的广泛应用使工业化与信息化融合度进一步加深，制造业与物流业形成联动，智能、大数据等高新技术的产业化，使物联网等新技术成为我国工业供应链的新推动力，人才、知识产权与创新能力越来越受到重视。
1.制造业
我国作为一个正处于工业化中期的发展中国家，经过改革开放以来的快速发展，已建成由完整的原材料能源、装备、消费品、国防科技、电子信息产业等组成的门类齐全的工业体系和丰富的产业配套能力，成为世界第一大出口国。制造业供应链主要包含四类，分别是原材料和零部件供应端、生产端、销售端和售后服务端。不同行业对这四个板块的重视程度不同。比如制造汽车、飞机、高铁、地铁等的企业会比较关注原材料和零部件供应端；而生产食品、服装等的企业则会注重销售端方面。麦肯锡相关研究报告指出，当今中国制造业面临三大问题：一是要加速实现卓越制造，二是不主动寻求根本性问题，三是忽略了整个价值链的效率提升，只关注局部效率的提升。这三个问题不解决，我国制造业很难持续发展。整个制造业供应链的提质增效，才能带动整个产业的健康发展。
当前，世界各国纷纷都开始重视制造业及工业对经济发展的影响，制定相应的发展战略与规划，尤其是新一轮技术革命背景下，大数据、智能等技术带来了大量的新兴产业，已经成为世界各国抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略，定制化生产、智能制造等先进生产方式已经成为世界先进制造业的重要发展方向。《中国制造2025》指出，网络众包、协同设计、大规模个性化定制、精准供应链管理、全生命周期管理、电子商务等正在重塑产业价值链体系；提出要加快供应链管理系统的推广应用，实现供应链优化，打造绿色供应链。我国制造业供应链发展，正处于重要的历史机遇期，已经有一大批如华为、联想、海尔、中兴等行业龙头企业在全球范围内形成了较为完善的供应链网络，较好地掌握了全球市场资源的整合和运营能力。
以华为为例，华为从2000年开始就着手进行供应链的设计和优化，目前已经实现了订单运作周期仅两周的柔性生产，通过与供应商达成战略协作关系，并使采购早期介入研发过程中。目前，华为已经实现了包括新产品可供影响战略布局、销售预测、订单可视化、差异化供应等目标，其产品在国际电子设备市场上能够与苹果、三星等世界一流企业竞争。
2.煤炭及钢铁工业
近年来，我国重工业中的许多行业产能过剩突出，尤其是煤炭和钢铁行业，严重供大于求。中国煤炭工业协会的数据显示，2006年以来，全国煤炭采选业固定资产累计投资3.6万亿元，累计新增产能30亿吨。截至2015年底，全国煤矿产能总规模为57亿吨，而2015年全国煤炭消费量在40亿吨左右，同比下降3.7%，过剩产能超过了17亿吨。供给侧改革提出了“三去一降一补”的目标，强调在钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃和船舶五个行业去产能，化解重工业的产能过剩危机。国家发改委最新数据显示，截至2017年7月底，钢铁行业退出产能2126万吨，完成全年目标任务量4500万吨的47%；煤炭行业退出产能9500多万吨，完成全年目标任务量2.5亿吨的38%。
目前，我国煤炭钢铁行业还是以粗放型的供应链为主，虽然形成了较为完整的供应链条，但是受限颇多，不够灵活，尚处于初级发展的转型阶段。我国煤炭钢铁供应链具有产量大、生产平稳、原材料依赖进口、自营物流为主的特点，但是粗放型的供应链管理导致了结构性产能过剩，我国煤炭钢铁行业企业普遍利润率不高，大量煤炭钢铁企业的供应链，都存在着对外依存度高、效率低下的问题。
宝钢作为我国钢铁行业的龙头企业之一，在2016年主动压减产能，优化产业布局，紧密围绕“改革、转型、创新”三条主线开展推进供给侧结构性改革，实施全方位结构调整和转型升级。宝钢成立了化解过剩产能领导小组，并与各子公司签订了《化解钢铁煤炭过剩产能实现脱困发展目标责任书》，将任务完成情况与子公司的年度业绩考核挂钩，在2016年，宝钢仅用八个月时间就完成了全年的去产能目标。
此外，宝钢还主动提出对上海吴淞地区钢铁产业进行调整，对效率不高、环保指标较差的落后装备予以淘汰，推进绿色制造。宝钢通过分析市场状况与竞争对手的优劣势，整合重组了一批生产线，用高附加值产品置换了缺乏市场竞争力的低附加值产品，着重做精做强，推进“绿色、精品、智慧制造”，还建成了“欧冶云商”钢铁交易平台，推进建设钢铁生态圈平台化服务，实现了企业的转型升级，提质减量增效。宝钢的转型还体现在员工方面，各子公司根据当地特色，因地制宜制定了不同的分流渠道。经过转型升级，宝钢的钢铁产业布局更加合理，产品品质得到改善，在近几年钢铁全行业不景气的状态下连年保持盈利，是我国重工业企业转型升级的典范之一。
3.纺织业及服装业
在改革开放初期，我国南方多个省市曾作为国外大型服装时尚公司的廉价生产基地，进行了大量的来料加工、贴牌生产等低附加值服务。这为我国纺织业及服务业供应链的发展打下了基础，但也使我国大量服装厂丧失了自主设计的能力，纺织服装业发展缺乏创新性。随着生活水平的提高，人们对服装产品的需求越来越丰富多彩，随机型流行服饰的需求以及在不断上升，这也对企业的能力有更高的需求。大量纺织服装厂商在新的市场背景下缺乏竞争力，经营遇到困难。2015年以来，小品牌服装企业在竞争中不断退出市场。截至2016 年5 月，服装行业有15409 家企业，其中亏损企业2511 家，数量占比达16.30%。
总体来看，我国纺织业与服装业目前仍然是比较传统的产+销供应链模式，也处于初级发展的转型阶段，各企业供应链发展水平甚不均衡，已经有少数企业形成了中高级的柔性供应链，实现了向价值链高附加值部分的转移。我国纺织服装业的特点是市场需求量大、品牌众多、市场发展稳定，但是行业集中度不高，知名品牌少，高端品牌更少，纺织服装企业普遍缺乏原创设计、缺乏生产管理，需要在生产销售模式转型创新。在这个稳中求变的机遇期，红领等国产高端服装品牌通过供应链管理手段逐渐崭露头角。
红领主要利用客户交互系统实现全球的大规模定制，客户可选择个性化面料、辅料；挑选自己喜欢的版型，实现自主设计。与此同时，设计师会根据客户的偏好根据数据库的数据进行匹配组合，利用后台100万万亿的版型、工艺数据与自动生产的系统对接，实现信息传递，科学安排生产计划，以流水线模式制造个性化产品。红领的创新为我国纺织服装业供应链提供了转型的方向思路，即追求个性与特色的定制化模块生产模式。
上海纺织集团则是从传统的劳动密集型服装纺织制造业转型升级创新型高端纺织业，重构了服装、装饰、产业用纺织品三大支柱产业，其自主研发的耐高温纤维、调温纤维等市场占有率高，技术含量高，代表了我国新材料纺织业的顶尖水平。在“一带一路”战略背景下，上海纺织已经制定了“全国布局，海外发展”的战略核心，目标是成为“非洲原料、欧美设计、亚洲加工、中国集成、全球销售”的综合性产业集团，形成覆盖全球的纺织产业供应链，建设有国际影响力的纺织品全产业链交易平台。
前言/序言
前 言
当今世界，全球国家之间竞争与合作的主线，已日益深化为全球供应链之间的竞争与合作。全球供应链正在不断突破传统的地理疆界，形成了全新的全球互联互通的功能性版图。欧美国家已经将全球供应链，逐步从企业微观层面提升为国家宏观战略层面，我国也在不断研究探索，积极推动出台供应链相关政策。当前，随着“一带一路”倡议和“中国制造2025”的实施，以及供给侧结构性改革的不断深入，我国参与全球供应链体系竞争与合作的深度不断加深，广度不断加大，供应链创新与应用正在迎来广阔的发展前景。因此，如何在新一轮的全球经济发展大潮，促进产业链、价值链与供应链的融合与创新发展，通过供应链的牵引和驱动，提升国家竞争力，实现跨越式发展，是摆在我国政府、行业和企业面前的现实问题。
中国物流与采购联合会是面向物流、采购和供应链领域的全国性行业社团组织，推动中国供应链事业的发展是我们的重要使命之一。早在十年前，我会就专门成立了采购与供应链管理专业委员会，具体负责传播和推广先进的供应链管理理念、技术与方法。十年来，我会还与美国供应管理协会（ISM）等多家国际机构开展了深层次合作，举办多层次供应链国际交流论坛活动，引入了先进的供应管理培训和专业资质体系，在推动供应链公共服务体系建设等方面，进行了有益的探索和实践。
今年，是我国供给侧结构性改革的深化之年，也将是供应链创新跨越发展之年。为了更好地探讨和发挥供应链在我国经济转型、供给侧结构性改革中的作用，全面、系统、准确地反映我国供应链发展状况，为政府、企事业单位等提供决策参考和研究借鉴，我会决定组织编辑出版《中国供应链发展报告（2017）》，旨在通过深入分析我国供应链管理发展的现状和问题，把握趋势，研究措施，积极推进我国供应链的创新发展。全书包括综述篇、行业篇、专题篇和企业篇，既有综合产业及细分行业分析，也有专题研究，同时还有企业最佳实践案例，共计十四篇研究报告，近二十余万字。
本报告在编写过程中，得到了社会各界的广泛关注，国内外一流的供应链管理专家和研究机构积极响应、踊跃投稿，如北京大学、中国人民大学、厦门大学、天津大学、北京物资学院等高等院校的资深学者，世界500强企业以及国内领先的供应链管理企业等资深专业人士。报告中的文章数据较新、涵盖面较宽、理论指导性较强，体现了一定的权威性和专业性。本报告今年首次编辑出版，后续每年出版一本《中国供应链发展报告》，持续地对我国的供应链管理实践与创新，加以系统总结和研究分析，打造成为业界具有重要影响力的行业发展报告。
在此，我代表中国物流与采购联合会，由衷感谢一直关注和支持我们的专家学者、研究机构和企业代表。在全球化的今天，中国供应链管理实践与创新的成果，不仅仅属于中国，更属于世界。我们诚恳地希望广大国内外供应链领域的专家和学者，继续关注和支持这本报告，提出宝贵意见和建议，以帮助我们进一步改进工作，共同促进我国供应链管理水平的提升，为全球供应链管理的发展做出贡献！
何黎明
中国物流与采购联合会会长
2017年10月
用户评价
我一直对中国的经济发展和产业升级的内在逻辑非常好奇，而供应链无疑是其中至关重要的一环。我希望通过这本书，能够深入了解中国供应链在过去一年里是如何应对经济结构调整、技术进步以及全球化挑战的。我特别关注那些能够体现中国供应链“软实力”的方面，比如其协同创新能力、风险抵御能力以及在全球价值链中的地位演变。如果报告能够提供一些案例分析，或者对一些具有代表性的企业案例进行深入研究，那将极大地提升其阅读价值。我期待它能为我提供一个观察中国经济运行的独特视角，并帮助我理解中国在全球经济格局中扮演的日益重要的角色。
评分我之所以选择这本书，很大程度上是因为“中国物流与采购联合会”这个组织的名头。作为一个行业内的权威机构，他们发布的报告往往具有很高的参考价值和公信力。我之前也接触过一些由行业协会发布的分析报告，它们通常能够比较全面地反映行业的现状和未来趋势，避免了个人视角的主观臆断。我希望这份报告能够提供关于中国供应链发展现状的深入剖析，不仅仅是罗列一些数据，更能深入解读这些数据背后的原因和影响。我对其中是否包含对新兴物流模式（如智慧物流、绿色物流）的探讨，以及对企业在供应链管理中遇到的实际问题的解答，都抱有浓厚的兴趣。
评分这本书的封面设计倒是挺吸引我的，那种沉稳又不失现代感的风格，让我一下子就觉得它是一本内容扎实的报告。包装也很精美，书页的纸质摸起来很有质感，翻阅时不会有廉价感。我尤其喜欢它封面上那种压实的字体，传递出一种专业和严谨的气息。总的来说，从外观上判断，这本书绝对不是那种粗制滥造的产品，它给人的第一印象就是认真和专业，这一点对于一本汇集行业洞察的报告来说，是非常重要的。它让我对接下来的阅读充满了期待，希望能从中获得有价值的信息，也希望这本书的内在品质能和它的外在包装一样令人满意。
评分这本书的标题“中国供应链发展报告”本身就极具吸引力，它直接点明了核心内容，让我立刻知道我想要寻找的信息就在其中。作为一个经常需要与供应商打交道，并且关注成本效益的业务人士，我非常希望能够通过阅读它，了解到中国供应链目前所处的宏观环境，以及未来可能的发展方向。我想要知道，在2017年，中国整体的供应链竞争力相比以往有何提升，是否存在一些区域性的发展差异，以及在国际贸易摩擦日益增加的背景下，中国的供应链韧性如何。对我来说，一份详实的行业报告，是制定业务策略、把握市场机遇的重要参考。
评分我一直对中国物流和供应链的发展趋势很感兴趣，特别是近几年，这个行业的变化可以用日新月异来形容。我记得大概在前两年，我还在关注一些零散的文章和新闻，但总觉得不够系统。我希望通过阅读这样一份来自行业协会的官方报告，能够对整个行业的发展脉络有一个更清晰的认知。我期待它能提供一些权威的数据支撑，能够梳理出过去一年，也就是2017年，中国在供应链发展方面有哪些突破性的进展，又面临着哪些挑战。比如，技术创新在物流领域的应用程度，政策导向如何影响着供应链的重塑，以及不同行业的供应链特点等等，这些都是我非常想了解的内容。
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