基本信息
書名:商用汽車圖文集成
:258.00元
作者:商用汽車雜誌社
齣版社:清華大學齣版社
齣版日期:2016-04-01
ISBN:9787302432920
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:
商品重量:0.4kg
編輯推薦
導語_點評_推薦詞
內容提要
本書注重於技術性,兼顧政策性、市場性,並具有一定的學術價值;涵蓋客車、卡車、專用汽車、掛車,涉及當代國內外主流的以及新興的160 多種( 類) 車型;按照結構、用途分類,分彆從定義及分類、基本結構特點、基本設計要求、國內外産業技術現狀及發展趨勢等4 個方麵,闡述每種( 類) 車型發展的整體麵貌、*成果和未來趨勢;全麵展現瞭豐富多彩的商用車世界;凝聚瞭近80 傢行業企業、機構的150餘名資深作者的智慧。該書對於商用車及其配套領域的製造企業、終端用戶、行業組織、管理機構、高等院校等方麵的研發、營銷、管理、應用、維修、教育等方麵的各類從業者和廣大愛好者,均具有較高的學習價值和參考價值。
目錄
作者介紹
文摘
序言
閱讀這本書,我最大的感受是,原來商用汽車的“心髒”——發動機,竟有如此多花樣!書中對各種類型發動機的工作原理、性能特點以及發展曆程的介紹,真是讓我大開眼界。我一直以為發動機就是“轟轟”地響,提供動力就行,但這本書卻詳細解釋瞭往復式內燃機(汽油、柴油)、鏇轉式發動機(如汪剋爾發動機)以及新興的電動機等不同類型的工作方式。書中對“缸內直噴”、“渦輪增壓”、“可變氣門正時”等技術名詞的解釋,雖然一開始有些晦澀,但藉助書中精美的剖麵圖和流程圖,我慢慢理解瞭這些技術是如何提升發動機的效率和動力輸齣的。我特彆欣賞書中對不同發動機在不同應用場景下的適用性分析,例如,為什麼大型卡車普遍采用柴油發動機,而城市配送車輛則更傾嚮於電動化。書中還提到瞭發動機的“排放控製技術”,如“選擇性催化還原(SCR)”等,這讓我對商用汽車的環保性能有瞭更直觀的認識。讀到關於“發動機的耐久性和可靠性”的章節時,我纔意識到,一颱商用汽車發動機需要承受多麼嚴苛的工作條件,以及工程師們為瞭確保其穩定運行付齣瞭多少努力。這本書讓我覺得,每一輛在道路上奔騰的商用汽車,都有一個強勁而聰明的“心髒”在默默地工作,而這個“心髒”的背後,是無數工程師的智慧結晶。
評分讀完這本書,我不得不感嘆,原來一輛商用汽車的背後,蘊藏著如此復雜而精密的學問!書中對於不同品牌商用汽車的設計哲學和工程技術細節的對比分析,讓我大開眼界。我一直以為,汽車的外觀設計更多的是一種美學上的考量,但這本書卻用一種全新的視角,將車輛的外形與空氣動力學、載重分布、以及駕駛員的視野等功能性需求緊密地聯係起來。例如,書中對某款重型卡車流綫型駕駛室設計的解析,詳細說明瞭如何通過優化風阻係數來降低油耗,同時又保證瞭駕駛員在長時間駕駛中的舒適性和安全性。此外,對於車輛底盤和懸掛係統的介紹,也讓我對商用汽車的承載能力有瞭更深刻的認識。書中不僅僅是列齣瞭各種技術參數,而是通過圖解的方式,解釋瞭不同懸掛類型(如鋼闆彈簧懸掛、空氣懸掛)的工作原理,以及它們在應對不同路況和載重條件時的優缺點。讀到關於製動係統的那部分,我更是被書中對液壓製動、氣壓製動以及電子穩定控製(ESC)等技術的詳細闡述所吸引,作者用生動的比喻解釋瞭這些復雜的技術是如何協同工作,確保車輛在緊急情況下的安全。書中還花瞭相當大的篇幅來介紹車輛的發動機技術,從傳統的柴油發動機到新興的混閤動力和純電動係統,都進行瞭深入的分析,包括它們的燃燒原理、動力輸齣特性以及環保性能。總的來說,這本書就像一位經驗豐富的設計師,耐心地嚮我這個門外漢解釋著一輛商用汽車是如何從藍圖變成現實,以及其中蘊含的無數智慧和挑戰。
評分”進行分隔。 這本書的齣現,真是讓我對“商用汽車”這個領域打開瞭新世界的大門!我一直以為,汽車嘛,無非就是四個輪子加上一個發動機,外觀和性能差不多。可翻開這本書,我纔意識到自己之前的想法是多麼的狹隘。書中對我印象最深的是關於不同類型商用汽車的詳細分類和應用場景的剖析。比如,它不僅僅提到瞭卡車,更是深入挖掘瞭集裝箱運輸卡車、散貨運輸卡車、冷藏運輸卡車等等,並且對每種卡車的設計理念、關鍵技術以及在不同行業(如物流、建築、農業)中的具體應用做瞭詳盡的介紹。讀到關於集裝箱卡車的章節時,書中對集裝箱尺寸、裝載方式、以及不同港口和陸地運輸連接點的協同作業流程的描述,讓我仿佛置身於繁忙的港口,親眼見證著一輛輛巨大的卡車如何精準地完成貨物的轉移。更讓我驚喜的是,書中還涉及到瞭許多鮮為人知的特種商用車輛,例如用於極端環境下的石油鑽探平颱運輸車,或者用於山區救援的重型越野卡車。作者通過大量精美的插圖和細緻的文字描述,將這些龐然大物的工作原理和技術優勢展現得淋灕盡緻。我特彆欣賞書中對於車輛操控性、載重能力以及燃油經濟性之間平衡的探討,這顯然是工程師們在設計過程中需要反復權衡的關鍵點。此外,書中對於新能源商用汽車的未來發展趨勢的展望,也讓我對行業的前景充滿瞭期待,它不僅僅是簡單地羅列數據,而是通過分析市場需求、技術瓶頸以及政策導嚮,描繪瞭一幅生動的未來圖景。這本書的深度和廣度,遠遠超齣瞭我的想象,它真正讓我理解瞭商用汽車不僅僅是交通工具,更是現代經濟運轉的強大引擎。
評分這本書給我的感覺,更像是一本關於“商用汽車的工業美學與人文關懷”的深度訪談錄。我一直認為,工業産品就應該是冰冷而純粹的機械,但這本書卻讓我看到瞭商用汽車背後的人文溫度。書中對不同時代商用汽車的設計演變過程的梳理,不僅僅是記錄瞭技術的發展,更是摺射齣社會經濟的需求和審美趣味的變遷。我特彆喜歡書中關於“駕駛室人機工程學”的章節,它詳細描述瞭如何通過優化座椅的支撐性、儀錶盤的布局、以及各個控製按鈕的位置,來最大程度地減輕駕駛員的疲勞,提升他們的工作效率和安全感。書中引用瞭一些資深卡車司機的心聲,他們分享瞭在長途運輸過程中,一輛舒適、可靠的卡車對於他們的意義,不僅僅是工具,更是他們生活的一部分。此外,書中對車輛外觀設計的思考,也超越瞭單純的視覺感受,而是深入探討瞭如何通過設計來傳遞品牌的價值和企業的形象。例如,某款卡車的車身綫條和色彩搭配,是如何體現其環保理念和科技實力。我尤其對書中關於“夜間駕駛輔助係統”和“疲勞駕駛預警係統”的介紹印象深刻,這些技術上的創新,無不體現瞭設計師對駕駛員生命安全的深切關懷。這本書讓我看到瞭,商用汽車的設計,不僅僅是冷冰冰的圖紙和數據,更是充滿瞭對使用者的人性化考量和對社會責任的擔當。
評分這本書讓我看到瞭商用汽車的“味蕾”——車載信息娛樂係統和用戶交互的未來。我一直以為,商用汽車就是滿足基本的駕駛需求,但這本書卻展現瞭其日益豐富的智能化和人性化的一麵。書中對各種車載導航係統、多媒體播放器、以及智能語音助手的介紹,讓我看到瞭科技如何讓駕駛過程變得更加便捷和愉悅。我尤其對書中關於“駕駛員狀態監測”和“疲勞預警係統”的探討感到欣慰,它不僅僅是技術上的展示,更是對駕駛員健康的關懷。書中還深入分析瞭“人機交互界麵”的設計理念,如何通過簡潔直觀的屏幕布局、觸控反饋以及語音指令,讓駕駛員在行駛過程中,能夠快速準確地完成操作,而不會分散注意力。我特彆對書中關於“遠程診斷和OTA(空中下載)更新”的介紹印象深刻,它意味著車輛將能夠實時監測自身狀態,並能通過網絡進行軟件升級,就像我們的手機一樣。讀到關於“車聯網技術”的應用,例如與其他車輛和交通信號燈的通信,讓我看到瞭未來智慧交通的雛形。這本書讓我覺得,商用汽車正在從一個單純的工具,逐漸演變成一個能夠提供全方位服務的智能夥伴。
評分收到!我將以一個讀者的視角,為您創作10段風格迥異、內容詳盡(但並非該書實際內容)、長度超過300字的圖書評價。每段評價都會力求自然流暢,避免AI痕跡,並且用“
評分這本書讓我深刻地認識到,商用汽車的“神經係統”——電氣化和電子控製技術,是多麼的復雜和精妙。我一直以為,車輛的電氣係統就是簡單的綫束和電池,但這本書卻揭示瞭一個高度集成的電子世界。書中對“CAN總綫”等車輛內部通信協議的介紹,讓我理解瞭車輛的各個電子模塊是如何通過高效的網絡進行數據交換,協同工作。我尤其對書中關於“發動機管理係統(ECU)”的詳細講解印象深刻,它如何根據各種傳感器的數據,實時調整燃油噴射、點火時機等參數,以達到最佳的性能和燃油經濟性。書中還對“製動防抱死係統(ABS)”、“電子穩定程序(ESP)”等主動安全技術的原理進行瞭深入剖析,讓我看到瞭科技如何主動地幫助駕駛員避免危險。我特彆對書中關於“綫控驅動”和“綫控轉嚮”的探討感到興奮,它預示著未來車輛的操控將更加精準和靈活。讀到關於“新能源汽車的電池管理係統(BMS)”和“電機控製器(MCU)”的部分,我纔意識到,電動化商用汽車的背後,是如此復雜的能源管理和動力分配技術。這本書讓我覺得,商用汽車的每一次加速、每一次轉嚮,背後都有一套精密而強大的電子“神經係統”在默默地指揮。
評分讀完這本書,我纔真正理解瞭,為什麼商用汽車的“眼睛”——車燈和傳感器,是如此的至關重要。書中對車輛照明技術和各類傳感器的詳細介紹,讓我對車輛的智能化和安全性有瞭更深層次的認識。我一直以為車燈就是照明,但書中卻闡述瞭LED、氙氣燈等不同光源的特性,以及它們在提升夜間可見度和降低能耗方麵的優勢。書中對“自適應遠近光燈”和“轉嚮輔助照明”等功能的解釋,讓我看到瞭科技如何讓夜間駕駛更加安全。更讓我驚嘆的是書中對各種傳感器的介紹,從最基礎的雷達、攝像頭,到更復雜的激光雷達(LiDAR)和超聲波傳感器,它們是如何協同工作,感知周圍環境,為自動駕駛和輔助駕駛係統提供關鍵信息。書中通過模擬場景,解釋瞭這些傳感器在泊車輔助、盲點監測、車道偏離預警等功能中的作用,讓我看到瞭未來的交通場景。我尤其對書中關於“車輛通信技術(V2X)”的探討感到興奮,它預示著車輛將不再是孤立的個體,而是能夠與其他車輛和基礎設施進行信息交互,從而實現更高效、更安全的交通流。這本書讓我覺得,商用汽車的“眼睛”和“大腦”,正在以前所未有的速度進化,引領著交通方式的變革。
評分這本書讓我對商用汽車的“皮膚”——車身結構和材料,有瞭全新的認識。我一直以為車身就是簡單的金屬外殼,但書中卻深入剖析瞭其背後蘊含的工程學和力學原理。書中對不同車身結構(如承載式車身、非承載式車身)的分析,解釋瞭它們在承重能力、抗扭剛性和碰撞安全性上的差異,以及在不同商用車型上的應用。我特彆對書中關於“吸能設計”的介紹印象深刻,它通過精密的潰縮吸能區域,能夠在碰撞發生時吸收大量的衝擊能量,從而最大限度地保護駕駛員和乘客的安全。書中還詳細介紹瞭各種車身材料的應用,從傳統的鋼材,到更輕質高強的鋁閤金、碳縴維復閤材料,以及它們各自的優缺點和適用場景。我尤其對書中關於“環保材料”的應用和“輕量化設計”的探討感到贊賞,這不僅能降低車輛的油耗,還能減少對環境的影響。讀到關於“車身防銹和塗裝工藝”的部分,我纔意識到,一輛商用汽車要承受風吹日曬雨淋,其“皮膚”的保護至關重要。這本書讓我覺得,商用汽車的車身,不僅僅是為瞭美觀,更是為瞭在極端環境下,為使用者提供最堅實的保障。
評分這本書給我最大的震撼,在於它所展現的商用汽車“骨骼”——底盤和傳動係統的精密程度。我一直以為,車輛的底盤就是幾根鋼梁,但這本書讓我看到瞭一個復雜而協同的機械王國。書中對不同類型的底盤結構(如梯形車架、承載式車身)的詳細分析,解釋瞭它們在承載能力、穩定性和操控性上的差異,以及在不同車型上的應用。我尤其對書中關於“懸掛係統”的介紹印象深刻,它不僅僅是簡單的彈簧減震,更是涉及到多種聯動機構和液壓控製。書中通過圖文並茂的方式,解釋瞭獨立懸掛、非獨立懸掛,以及空氣懸掛等係統的作用,以及它們如何影響車輛的平順性和通過性。讀到關於“驅動係統”的那部分,我對四驅、兩驅、以及各種差速鎖的原理有瞭全新的認識,這讓我理解瞭為什麼有些商用汽車能夠輕鬆穿越崎嶇的山路。書中還詳細介紹瞭“變速器”的演變,從傳統的機械變速箱到液力自動變速箱,再到現代的雙離閤變速器,以及它們各自的優缺點。這本書讓我深刻地感受到,商用汽車之所以能夠承載重任,安全可靠地行駛,離不開這套精密的“骨骼”和“神經網絡”的支撐。
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