受整合信号影响,二级市场上,中国南车的股价从去年10月24日停牌前一个交易日的5.80元,上涨至今年5月6日停牌时的29.45元,累计涨幅达407.76%,而中国北车也是如此,7个多月的时间里上涨了364.81%。
评分李克强总理对本轮整合的定位非常明确,“促进强强联合,优化资源配置,有效解决重复建设、过度竞争等问题”,从战略角度而言,这意味着如今的“分久必合”实为“强强联合”。
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评分检察官的思维。央企改革和整合走入实质操作阶段。“中央层面针对国企改革的动作频频,意味着国企改革顶层设计即将出台。在中央企业四项试点以及南北车整合等事件推动下,国企改革进程将得到自上而下的加速推进,央企改革试点的范围将陆续大规模铺开。”平安证券[微博]分析师魏伟如是说。
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评分检察官的思维。央企改革和整合走入实质操作阶段。“中央层面针对国企改革的动作频频,意味着国企改革顶层设计即将出台。在中央企业四项试点以及南北车整合等事件推动下,国企改革进程将得到自上而下的加速推进,央企改革试点的范围将陆续大规模铺开。”平安证券[微博]分析师魏伟如是说。
评分今年3月,工信部就《钢铁产业调整政策》公开征求意见。提出进一步组织钢铁行业结构优化调整,加快兼并重组,到2025年,前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%,形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。
评分实际上,央企整合并非新鲜事物。早在2003年,国资委[微博]成立之后为加强市场化竞争,对大国企进行拆分,中国南车(25.94, -0.58, -2.19%)、国家电力公司、中船工业、中核工业等企业都是由当初国家所有的总公司拆分而来。但这些行业内的领头羊仍逃不出“分久必合”的历史逻辑,如今,央企从十余年前“分”转向了今天的“合”。
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