民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題 [Flight Control Systems: practical issues in design and implementation] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[英] 羅傑·W·普拉特 著，李明 編，陳宗基，張平 等 譯

圖書標籤:

• 飛行控製
• 航空工程
• 控製係統
• 飛行器設計
• 係統實現
• 航空電子設備
• 自動駕駛
• 飛行安全
• 現代控製理論
• 嵌入式係統

齣版社： 上海交通大學齣版社

ISBN：9787313126993

版次：1

商品編碼：11895945

包裝：精裝

叢書名： 民機飛行控製技術係列

外文名稱：Flight Control Systems: practical issues in design and implementation

開本：16開

齣版時間：2015-12-01

內容簡介

　　《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》闡述飛行控製係統研發的目標；綜述飛行控製技術和飛控係統開發過程的發展、現狀和未來的挑戰；介紹瞭飛控係統設計研究所必需的飛機模型及其模態特性、先進執行機構係統的性能、控製需求及對飛行控製的影響，以及飛機操縱品質的定義及評估方法、飛行控製係統設計要求、自動飛行控製係統開發過程與架構、基於現代控製理論的控製律設計方法；同時，還介紹瞭考慮空氣伺服彈性的結構模態抑製方法和數字飛控係統的地麵與飛行試驗等內容。書末，介紹瞭采用特徵結構方法設計民機自動飛行控製係統和采用H∞方法設計軍機推力矢量控製係統兩個實例。
　　《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》適用於具有一定基礎的從事航空産品開發和應用的工業部門和應用部門的技術人員，以及飛行控製專業的本科生和研究生。

內頁插圖

目錄

1 飛行控製的工業考慮
1．1 引言
1．2 飛行控製的總體目標
1．2．1 軍用飛機
1．2．2 民用飛機
1．3 飛控係統的作用
1．3．1 曆史
1．3．2 軍機的發展
1．3．3 民機的發展
1．4 服役飛機的要求
1．4．1 軍機的使用要求
1．4．2 民機的使用要求
1．5 電傳飛控的收益
1．5．1 軍機的收益
1．5．2 民機的收益
1．6 飛控係統的實現
1．6．1 軍機——設計注意事項和係統概述
1．6．2 民機——設計注意事項和係統概述
1．7 軍機的現狀和未來挑戰
1．7．1 歐洲颱風戰機
1．7．2 軍機未來的挑戰
1．8 民機的技術發展水平和未來挑戰
1．8．1 空客電傳係列
1．8．2 波音B777飛機
1．8．3 民用飛機未來的挑戰
1．9 飛控係統開發過程
1．9．1 當前狀態
1．9．2 係統開發過程
1．9．3 飛行控製律開發過程
1．9．4 成本考慮一經常性成本和非經常性成本
1．10 結語
1．11 緻謝
1．12 參考文獻

2 飛機建模
2．1 引言
2．2 數學結構
2．3 坐標係和符號
2．3．1 地球坐標係
2．3．2 機體固連坐標係
2．3．3 擾動變量
2．3．4 對稱飛行中的角度關係
2．3．5 坐標係選擇
2．4 歐拉角及飛機姿態
2．4．1 綫變量變換
2．4．2 角速率變換
2．5 操縱量符號
2．5．1 氣動力操縱麵
2．5．2 發動機控製
2．6 解耦的小擾動運動方程
2．6．1 縱嚮對稱運動方程
2．6．2 橫嚮對稱運動方程
2．7 運動方程的狀態空間形式
2．7．1 縱嚮運動方程
2．7．2 橫嚮運動方程
2．8 飛機響應的傳遞函數
2．9 傳遞函數矩陣
2．10 對控製的縱嚮響應
2．10．1 縱嚮傳遞函數矩陣
2．10．2 縱嚮特徵方程
2．10．3 短周期俯仰振蕩
2．10．4 長周期模態
……

3 作動係統
4 操縱品質
5 自動飛行控製係統的設計考慮
6 數字飛行控製係統的地麵與飛行試驗
7 氣動伺服彈性
8 特徵結構配置方法在民用飛機自動駕駛儀設計中的應用
9 鷂式飛機的H∞迴路成形設計

前言/序言

　　國務院在2007年2月底批準瞭大型飛機研製重大科技專項正式立項，得到全國上下各方麵的關注。“大型飛機”工程項目作為創新型國傢的標誌工程重新燃起我們國傢和人民共同承載著“航空報國夢”的巨大熱情。對於所有從事航空事業的工作者，這是曆史賦予的使命和挑戰。
　　1903年12月17日，美國萊特兄弟製作的世界第1架有動力、可操縱、比重大於空氣的載人飛行器試飛成功，標誌著人類飛行的夢想變成瞭現實。飛機作為20世紀最重大的科技成果之一，是人類科技創新能力與工業化生産形式相結閤的産物，也是現代科學技術的集大成者。軍事和民生對飛機的需求促進瞭飛機迅速而不間斷的發展和應用，體現瞭當代科學技術的新成果；而航空領域的持續探索和不斷創新，為諸多學科的發展和相關技術的突破提供瞭強勁動力。航空工業已經成為知識密集、技術密集、高附加值、低消耗的産業。
　　從大型飛機工程項目開始論證到確定為《國傢中長期科學和技術發展規劃綱要》的十六個重大專項之一，直至立項通過，不僅使全國上下重視起我國自主航空事業，而且使我們的人民、政府理解瞭我國航空事業半個世紀發展的艱辛和成績。大型飛機重大專項正式立項和啓動使我們的民用航空進入新紀元。經過50多年的風雨曆程，當今中國的航空工業已經步入瞭科學、理性的發展軌道。大型客機項目其産業鏈長、輻射麵寬、對國傢綜閤實力帶動性強，在國民經濟發展和科學技術進步中發揮著重要作用，我國的航空工業迎來瞭新的發展機遇。
　　大型飛機的研製承載著中國幾代航空人的夢想，在2016年造齣與波音B737和空客A320改進型一樣先進的“國産大飛機”已經成為每個航空人心中奮鬥的目標。然而，大型飛機覆蓋瞭機械、電子、材料、冶金、儀器儀錶、化工等幾乎所有工業門類，集成瞭數學、空氣動力學、材料學、人機工程學、自動控製學等多種學科，是一個復雜的科技創新係統。為瞭迎接新形勢下理論、技術和工程等方麵的嚴峻挑戰，迫切需要引入、藉鑒國外的優秀齣版物和數據資料，總結、鞏固我們的經驗和成果，編著一套以“大飛機”為主題的叢書，藉以推動服務“大型飛機”作為推動服務整個航空科學的切入點，同時對於促進我國航空事業的發展和加快航空緊缺人纔的培養，具有十分重要的現實意義和深遠的曆史意義。
　　2008年5月，中國商用飛機有限公司成立之初，上海交通大學齣版社就開始醞釀“大飛機齣版工程”，這是一項非常適閤“大飛機”研製工作時宜的事業。新中國第1位飛機設計宗師——徐舜壽同誌在領導我們研製中國第1架噴氣式殲擊教練機——殲教1時，親自撰寫瞭《飛機性能及算法》，及時編譯瞭第1部《英漢航空工程名詞字典》，翻譯齣版瞭《飛機構造學》《飛機強度學》，從理論上保證瞭我們飛機研製工作。我本人作為航空事業發展50年的見證人，欣然接受瞭上海交通大學齣版社的邀請擔任該叢書的主編，希望為我國的“大型飛機”研製發展齣一份力。齣版社同時也邀請瞭王禮恒院士、金德琨研究員、吳光輝總設計師、陳迎春副總設計師等航空領域專傢撰寫專著、精選書目，承擔翻譯、審校等工作，以確保這套“大飛機”叢書具有高品質和重大的社會價值，為我國的大飛機研製以及學科發展提供參考和智力支持。

民機飛行控製係統設計與實現：在實踐中的挑戰與機遇 本書深入剖析瞭民用飛機飛行控製係統（Flight Control System, FCS）在設計與實現過程中所麵臨的現實問題。它不僅僅是一本理論教科書，更是一份基於豐富工程實踐經驗的寶貴參考。本書旨在為航空航天工程師、係統設計師、研發人員以及對民機飛行控製技術感興趣的專業人士提供一個全麵而深入的視角，幫助他們理解並應對FCS開發中的復雜性和挑戰。 核心內容概述： 本書圍繞飛行控製係統的生命周期，從概念設計到最終的集成和驗證，係統性地探討瞭各個關鍵環節。它不僅涵蓋瞭傳統飛行控製理論的基礎知識，更著重於將這些理論轉化為實際可行的工程解決方案時所遇到的具體難題。 1. 係統架構與拓撲結構的設計難題： 冗餘策略的選擇與優化： 如何在滿足安全性和可靠性需求的同時，平衡冗餘帶來的成本、重量和復雜性。探討不同級彆的冗餘（如三餘度、四餘度）在不同飛機平颱上的適用性，以及故障檢測、隔離和切換（FDI&S）機製的設計。 模塊化與集成： 如何設計一個可擴展、易於維護的FCS架構。討論不同功能模塊（如傳感器接口、飛行模式管理、執行器控製、姿態和空速保持等）之間的接口定義、數據交換協議以及集成時的兼容性問題。 軟硬件協同設計： 探討硬件平颱（如飛行計算機、傳感器、作動器）與控製軟件之間的緊密耦閤關係。如何進行有效的軟硬件接口設計，確保實時性、可靠性和安全性。 2. 傳感器技術及其在FCS中的應用挑戰： 傳感器選型與性能評估： 介紹當前民機常用的各類傳感器（如空速管、大氣數據計算機ADC、姿態參考係統AHRS、慣性導航係統INS、GPS等）的工作原理、精度、可靠性和壽命。討論如何根據飛機性能和飛行任務需求進行最優選型。 傳感器數據融閤與校準： 深入探討多傳感器數據融閤的技術，以提高姿態、速度和位置信息的精度和魯棒性。重點講解數據融閤算法的設計（如卡爾曼濾波、擴展卡爾曼濾波等）以及傳感器離綫和在綫校準的挑戰。 故障診斷與容錯： 如何設計有效的機製來檢測傳感器故障，並利用冗餘傳感器數據實現故障容錯，確保FCS在傳感器失效時仍能安全運行。 3. 飛行控製律（Laws）的設計與實現： 綫性與非綫性控製律的設計： 介紹經典控製理論（如PID、LQR）和現代控製理論（如模型預測控製MPC、自適應控製）在FCS設計中的應用。重點分析在實際飛行條件下，這些理論如何轉化為穩定、高效且易於駕駛員理解和使用的控製律。 飛控律的魯棒性與適應性： 探討FCS在麵對模型不確定性（如空氣動力學變化、發動機推力變化、燃油消耗等）和外部乾擾（如陣風）時，如何保持其性能和穩定性。介紹增穩、增推、自動油門（Autothrottle）等功能的實現細節。 飛行包綫保護（Flight Envelope Protection）： 詳細闡述飛控包綫保護係統的設計原則和實現方法，包括過速、失速、超載、大坡度等保護功能。討論如何設計保護邊界，並確保其在各種飛行狀態下的可靠性。 人工增穩（Fly-by-Wire）與駕駛員接口： 討論電傳操縱（Fly-by-Wire, FBW）係統如何改變瞭傳統的操縱理念，以及如何設計駕駛員的操縱輸入到執行器輸齣的映射關係，實現“指令式”或“力反饋式”操縱。 4. 執行器係統與伺服機構的設計挑戰： 液壓、電動與混閤作動器： 分析不同類型執行器（Actuator）的優缺點、響應速度、精度、可靠性和功耗。重點介紹電動作動器（Electro-mechanical Actuator, EMA）在新型飛機上的應用趨勢及其設計挑戰。 作動器指令生成與飽和處理： 如何根據FCS的輸齣指令生成精確的作動器命令，並處理作動器行程、速度和力的限製。 作動器故障容錯： 設計在單個或多個作動器失效時，FCS仍能保持基本控製能力的策略。 5. 軟件開發與驗證的復雜性： 嵌入式軟件開發流程： 遵循航空工業嚴格的標準（如DO-178C）進行軟件的設計、編碼、測試和驗證。詳細介紹軟件架構、數據結構、任務調度、實時操作係統（RTOS）的應用。 仿真與地麵集成測試： 強調仿真在FCS開發中的關鍵作用，從模型在環（Model-in-the-Loop, MIL）、軟件在環（Software-in-the-Loop, SIL）到硬件在環（Hardware-in-the-Loop, HIL）的完整測試流程。 飛行測試與適航認證： 討論如何在真實飛行環境中對FCS進行驗證，以及如何通過嚴格的適航審定（如FAA、EASA）以確保飛機安全。 6. 人機交互與駕駛員體驗： 駕駛艙顯示與告警係統： 如何設計直觀的顯示界麵和有效的告警信息，確保駕駛員能夠及時準確地理解飛機狀態和FCS的工作模式。 自動飛行模式的管理： 詳細闡述自動駕駛儀（Autopilot）、自動油門、自動起降（Autoland）等高級自動飛行模式的設計與集成，以及駕駛員在這些模式下的角色和介入方式。 本書特色： 實踐導嚮： 擺脫純粹的理論推導，側重於在實際工程中可能遇到的具體問題和解決方案。 案例分析： 結閤實際的飛機型號和FCS設計案例，使讀者更直觀地理解理論的應用。 跨學科視角： 融閤瞭控製理論、傳感器技術、軟件工程、硬件設計、人機工程學等多個領域的知識。 前沿技術探討： 關注瞭如電傳操縱、飛控包綫保護、先進傳感器融閤等現代FCS技術的發展和挑戰。 適閤讀者： 本科高年級學生、研究生、航空航天領域的工程師、項目經理、以及任何希望深入瞭解民機飛行控製係統實際工作原理的專業人士。 通過對這些關鍵問題的深入探討，本書旨在幫助讀者建立起一個紮實而全麵的FCS工程知識體係，提高他們在實際工作中分析問題、解決問題的能力，從而為民機飛行控製技術的進步貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

我特彆欣賞這本書的“實際問題”導嚮。在很多技術領域，理論與實踐之間往往存在著一道難以逾越的鴻溝，而一本能夠彌閤這道鴻溝的書籍，其價值是無法估量的。《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》似乎正是這樣一本旨在填補理論與實踐空白的書籍。它預示著本書不會僅僅停留在抽象的數學模型和控製理論的闡述，而是會深入探討在真實世界的飛行控製係統設計和實現過程中，工程師們所會遇到的各種具體挑戰，諸如傳感器噪聲的過濾、執行器動態特性的建模、飛行姿態估計的誤差修正、以及如何確保係統在各種復雜工況下的穩定性和安全性等。這些看似瑣碎卻至關重要的問題，往往是決定一個飛行控製係統成敗的關鍵。我期待這本書能夠通過詳細的案例分析和深刻的原理剖析，為我們揭示這些“問題”背後的根源，並提供切實可行的解決策略，從而幫助我們這些身處工程實踐前沿的同行們，更好地應對挑戰，提升設計和實現的能力，最終為民機飛行安全貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

當一本技術書籍的題目明確指嚮“問題”時，它通常意味著作者將提供一種基於經驗、貼近現實的視角。對我而言，《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》這個書名，傳遞齣瞭一種可靠和實用的信號。《飛行控製係統設計和實現中的問題》這幾個字，讓我立刻聯想到，本書將不會僅僅停留在對控製理論的推演，而是會深入到工程實踐的方方麵麵，去剖析那些可能導緻項目延誤、性能不達標甚至安全隱患的“細節”。我期待書中能夠詳細闡述在進行飛行控製係統設計時，例如如何選擇閤適的控製策略以應對不同的飛行狀態，如何在保證穩定性的同時實現優異的動態響應；以及在實現過程中，會遇到哪些軟硬件集成上的挑戰，如何進行有效的調試和驗證，如何處理傳感器和執行器的誤差影響，以及如何應對不斷更新的適航性標準等等。這些“問題”，往往是技術人員在實際工作中必須直麵的。這本書的價值，在於它能夠將這些“隱形”的挑戰具體化、顯性化，並提供寶貴的經驗和解決方案，幫助讀者更好地駕馭復雜的飛行控製係統開發過程。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期在航空領域工作的工程師，我深知一本優秀的專業書籍能夠為我們節省多少摸索的時間和避免多少潛在的彎路。拿到《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》這本書，我的第一反應就是它那嚴謹而實用的定位。它並非那種泛泛而談、理論堆砌的書籍，而是直指實際工程中會遇到的各種棘手難題，並且試圖給齣解決之道。從書名中“設計和實現中的問題”這幾個詞，就足以看齣作者的意圖，是要將理論知識與實際操作相結閤，幫助讀者跨越從概念到落地的鴻溝。試想一下，在飛行控製係統的開發過程中，從最初的需求分析，到係統架構的設計，再到具體的算法實現、軟硬件集成，直至最終的驗證和測試，每一個環節都充滿瞭挑戰。而這本書，據說正是從這些實實在在的“問題”齣發，深入剖析其根源，並提供行之有效的策略和方法。這對於我們這些需要將復雜理論轉化為具體工程實踐的工程師來說，無疑是一份寶貴的財富，能夠大大提升工作效率和項目成功率，避免在一些“老生常談”的問題上浪費寶貴的時間和資源。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一名對航空技術有著濃厚興趣的業餘愛好者而言，能夠接觸到一本深入剖析“問題”的飛行控製技術書籍，實屬難得。很多時候，我們看到的都是成功的案例和理論框架，但真正讓我們成長和進步的，往往是對失敗經驗的總結和對棘手問題的解決。《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》這個書名，就已經透露齣它將聚焦於實際工程中會遇到的各種睏難和挑戰。我設想，這本書可能會涵蓋諸如如何在有限的計算資源下實現高性能的控製算法，如何處理傳感器失效或數據異常的情況，如何在復雜的空氣動力學模型下保證控製係統的精度，以及如何進行有效的係統集成和測試以滿足嚴格的適航要求等等。這些都是在理論學習中很難詳細瞭解到的，但在實際的係統開發過程中卻至關重要。我非常期待它能為我們揭示這些“問題”的本質，並提供一些富有啓發性的思路和解決方案，讓我們能夠更全麵、更深刻地理解飛行控製係統的復雜性和工程實踐的精髓。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計非常簡潔大氣，純色的背景搭配醒目的書名，讓人一眼就能抓住重點。書脊處的印刷清晰，即便在書架上擺放一段時間，也不會因為磨損而影響辨識度。翻開扉頁，紙張的質感相當不錯，不是那種廉價的、容易泛黃的紙，而是帶有一定的厚度和韌性，摸起來有一種溫潤的感覺。裝幀也十分牢固，每一頁都能平整地展開，閱讀時不會感到任何阻礙，這點對於一本技術性很強的書籍來說至關重要。我特彆留意瞭它的排版，字體大小適中，行間距也恰到好處，即使長時間閱讀也不會讓眼睛感到疲勞。術語的翻譯和標注也做得相當細緻，很多地方都附帶瞭英文原詞，這對於我們這些需要對照原文學習的讀者來說，簡直是福音。封底的簡介，雖然言簡意賅，但卻準確地概括瞭本書的核心內容，點齣瞭其在實際工程應用中的價值，讓人在購買前就能對它有一個清晰的定位。總的來說，從我收到這本書的最初印象來看，無論是在外觀的質感、印刷的精美，還是排版的舒適度上，都體現齣瞭齣版方和作者的用心，為接下來的深入閱讀打下瞭良好的基礎，讓人對內容充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對飛行控製係統充滿好奇的學習者，我一直都在尋找能夠幫助我理解這個復雜領域核心挑戰的資源。這本書的標題，《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》，立刻吸引瞭我的注意。它沒有選擇一個過於寬泛或者過於抽象的標題，而是直接點齣瞭“問題”這個關鍵點，並且將範圍限定在“設計和實現”這兩個工程實踐中最重要的環節。這讓我聯想到，這本書很可能不會迴避那些在理論學習中容易被忽略的細節，比如在實際硬件平颱上實現算法時會遇到的兼容性問題，在進行係統集成時可能齣現的各種接口衝突，以及在滿足嚴苛的適航性要求時需要麵對的種種挑戰。這些“問題”，往往是阻礙技術落地、影響項目進度的關鍵因素。如果這本書能夠深入淺齣地剖析這些問題，並提供具有前瞻性和可操作性的解決方案，那麼對於任何希望在這個領域有所建樹的工程師、研究人員，甚至是對飛行控製感興趣的學生來說，都將是一筆寶貴的財富，能夠幫助我們更快地建立起對該領域的深刻理解和實際解決問題的能力。

評分☆☆☆☆☆

對於初次接觸飛行控製係統設計的工程師來說，市麵上的一些教材可能會顯得過於理論化，缺乏實際的指導意義。然而，我從這本書的名字和大緻的介紹中，感受到瞭它與眾不同的價值所在。它並沒有迴避“問題”，反而將其作為切入點，意味著它會更深入地探討在真實世界的工程項目中，我們究竟會遇到哪些預想不到的睏難，以及如何去應對這些睏難。想象一下，在設計一個全新的飛行控製律時，僅僅知道理論公式是遠遠不夠的。我們還需要考慮傳感器的精度、執行器的響應速度、環境噪聲的影響、以及如何保證係統的魯棒性和安全性。這些都是在實際設計中必須麵對的挑戰。這本書的重點在於“問題”，這讓我相信它會提供一些在教科書中可能不會詳細講解的，或者說是隻有通過大量實踐纔能領悟到的“訣竅”和“技巧”。對於新手來說，能夠提前瞭解這些“坑”，並學習規避它們的方法，將極大地縮短學習麯綫，減少不必要的試錯成本，更快速地成長為一名閤格的飛行控製工程師。

評分☆☆☆☆☆

在我看來，一本優秀的工程技術書籍，其價值不僅僅在於提供瞭“是什麼”，更在於教會我們“怎麼做”。而《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》這個書名，恰恰點齣瞭其“怎麼做”的核心價值。它不是停留在理論層麵的講解，而是著眼於實際的設計和實現過程中所麵臨的“問題”。這可能意味著書中會包含大量的案例分析，詳細剖析在實際工程中遇到的具體挑戰，例如在集成新的控製算法時可能齣現的兼容性問題，在進行係統驗證時遇到的難以復現的故障，或者在滿足嚴格的安全標準時需要進行的權衡取捨等等。這些都是在教科書中鮮有提及，卻又是實際工作中必須麵對的。通過對這些“問題”的深入探討，這本書將為讀者提供寶貴的實戰經驗，幫助我們避免走彎路，更快地找到解決實際工程難題的有效途徑。對於渴望提升實操能力的工程師來說，這無疑是一本不可多得的參考。

評分☆☆☆☆☆

我認為，一本能夠真正引起讀者共鳴的書籍，一定是能夠觸及讀者在實踐中遇到的痛點。《民機飛行控製技術係列：飛行控製係統設計和實現中的問題》這個書名，非常精準地捕捉到瞭這一點。它承諾將深入探討的是“問題”，而不是簡單的理論陳述。這讓我相信，這本書的作者必定是擁有豐富實際工程經驗的專傢，他們能夠從第一綫的視角，揭示齣在飛行控製係統設計與實現過程中，那些隱藏在光鮮理論之下的復雜性和挑戰。我猜想，書中可能會涉及諸如如何處理非綫性動力學模型帶來的控製難題，如何在存在不確定性和擾動的情況下設計魯棒的控製器，如何有效地進行係統辨識和參數估計，以及如何進行嚴謹的故障診斷和安全冗餘設計等等。這些都是在實際工程中需要付齣大量努力去解決的關鍵問題。這本書的價值，或許就在於它能夠為我們提供一條清晰的路徑，讓我們能夠更好地理解這些問題的本質，並掌握解決它們的有效工具和方法，從而在實際工作中少走彎路，提高效率。

評分☆☆☆☆☆

我對於這本書的期待，很大程度上源於其“係列”的定位。通常，一個成功的技術係列叢書，其內容會隨著係列的深入而逐漸拓展和深化，覆蓋一個領域內的各個關鍵方麵。這意味著，這本《飛行控製係統設計和實現中的問題》可能隻是整個係列中的一個重要組成部分，而其背後可能還隱藏著更廣闊的知識體係。這本書的側重點顯然是“問題”，這暗示著它會深入挖掘設計和實現過程中的具體挑戰，比如在麵對不確定性時如何設計魯棒的控製器，在資源受限的情況下如何優化算法，以及在保證安全性的前提下如何提高係統的性能等。這些都是當前航空工程領域非常活躍的研究方嚮和工程實踐中的痛點。如果這本書能夠有效地解決這些“問題”，那麼它對於推動整個民機飛行控製技術的發展，甚至對整個航空工業的進步，都將具有重要的意義。我非常期待它能夠提供一些前沿的解決方案，或者對現有方法的深入剖析，從而幫助我們這些從業者站在巨人的肩膀上，更快地解決行業難題。

評分☆☆☆☆☆

性價比很高，專業性很強的書！！！

評分☆☆☆☆☆

專業好書

評分☆☆☆☆☆

專業好書

評分☆☆☆☆☆

性價比很高，專業性很強的書！！！

評分☆☆☆☆☆

翻譯國外書籍，還不錯

評分☆☆☆☆☆

專業好書

評分☆☆☆☆☆

還可以，以後還會來

評分☆☆☆☆☆

商品還行，應該是正版，還沒看，屯著

評分☆☆☆☆☆

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈