中国口岸开放的政治经济学分析 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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朱振 著

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• 口岸开放
• 对外开放
• 政治经济学
• 中国经济
• 区域经济
• 贸易政策
• 投资
• 经济发展
• 改革开放
• 口岸经济

出版社： 中国经济出版社

ISBN：9787513641258

版次：1

商品编码：11940811

包装：平装

开本：16开

出版时间：2016-05-01

用纸：胶版纸

页数：572

字数：618000

内容简介

　　本书研究的内容主要包括以下七个方面：

　　一是从经济史研究的视角，在系统梳理、简要介绍中国古代对外开放口岸情况基础上，把近代以来近200年间不同时期中国对外开放的口岸作为一个整体进行研究，详细梳理了鸦片战争“五口通商”开始至新中国成立之前，中国政府在外国势力逼迫下逐步对外开放通商口岸，以及为了救亡图存、振兴商务、保护主权而自开通商商埠的状况。

　　二是从总体上考察了新中国成立之后特别是实行改革开放政策以来，我国对外开放口岸的总体情况、主要成效以及目前口岸开放中存在的一些问题。

　　三是结合不同类型的开放口岸进行比较研究和案例分析，通过实证进一步验证了口岸开放对区域经济贸易和各产业发展的促进作用。

　　四是选取水运港口口岸为分析对象，深入地研究了区域港口之间以及港口群内部各港口之间的竞争合作问题。

　　五是通过对全国各省域口岸进出境运量的空间相关性分析，得出口岸进出境运量与区域经济发展的空间集聚关系。

　　六是对中国对外开放口岸的审批机制和口岸管理体制进行了国际比较，并得出一些重要启示。

　　七是针对我国口岸开放中存在的一些问题，提出了完善我国口岸开放管理、提升开放口岸水平的政策建议。

作者简介

　　朱振，男，1975年8月生，安徽省宿州市萧县人，管理学硕士，中国人民大学经济学博士，现中央机关工作。研究兴趣包括宏观经济管理、国际经济和金融、行政管理等，先后在核心期刊等学术期刊发表论文近20篇，参编图书多部，撰写研究报告多篇。

目录

第1章绪论

1.1选题原因

1.2选题意义

1.3口岸的概念、分类及主要特征

1.4本研究基本思路和基本框架

1.5本研究创新之处

1.6本研究局限之处

1.7本章小结

第2章理论基础和研究综述

2.1马克思、恩格斯关于对外开放的重要论述及启示

2.2毛泽东、邓小平关于对外开放的重要论述及启示

2.3口岸开放及其发展的现代经济学理论基础

2.4西方学者关于中国近代以来通商口岸的研究概述

2.5国内学者关于中国近代以来通商口岸的研究概述

2.6学界关于中国近代以来自开商埠的研究概述

2.7专家学者关于新中国成立后口岸开放及其发展的研究概述

2.8本章小结

第3章中国古代开放口岸的历史考察：约公元前770—1839年

3.1中华文明与世界其他古文明的发展比较

3.2现代意义的口岸的缘起

3.3秦汉时期中国对外开放的口岸

3.4唐宋时期中国对外开放的口岸

3.5元明时期中国对外开放的口岸

3.6第一次鸦片战争前清朝对外开放的口岸

3.7本章小结

目录

第4章中国近代开放口岸的历史考察：1840—1948年

4.1康乾盛世的落日余晖与近代西方重大变革及其深远影响

4.2第一次鸦片战争前中英间贸易

4.3第一次鸦片战争、《南京条约》及其主要影响

4.4近代中国签署的不平等条约和对外开放的通商口岸

4.5近代中国自开商埠

4.6中国近代不同时期的口岸对外贸易

4.7近代（1840—1949年）中国口岸开放的主要特征

4.8近代中国洋务运动与日本明治维新之比较

4.9近代西力东渐与清季急剧衰败的主要原因及历史教训

4.10本章小结

第5章中国当代开放口岸的考察：1949—2014年

5.1改革开放之前中国对外开放的口岸

5.2改革开放后沿海、内陆、沿边各区域口岸开放情况

5.3全国二类口岸的审批及清理整顿

5.4改革开放以来我国口岸开放的主要成就

5.5目前口岸开放中存在的主要问题

5.6本章小结

第6章口岸开放与城市经济发展的实证分析

6.1基于水运口岸的实证验证

6.2基于航空口岸的实证分析

6.3基于公路口岸的实证分析

6.4基于贸易引力模型的中俄口岸贸易实证分析

6.5内蒙古自治区GDP增长与中蒙、中俄口岸贸易增长的实证分析

6.6基于铁路口岸的实证分析

6.7本章小结

第7章口岸开放与区域产业发展的实证分析

7.1水运口岸与区域产业经济关系的实证验证

7.2公路口岸与区域产业经济的实证分析

7.3基于灰色关联度分析的港口与区域产业发展互动实证分析

7.4本章小结

第8章我国开放口岸之间的竞争与合作

8.1目前我国水运港口口岸间竞争与合作的基本态势

8.2我国主要港口群的分类及其竞争比较优势

8.3区域港口之间竞争合作的主要模式

8.4区域港口竞争与合作的策略模型

8.5区域港口群合理规模的确定

8.6提升区域港口群综合竞争力和国际影响力

8.7利用因子分析法评价港口综合竞争力

8.8基于BP神经网络模型的口岸竞争力分析

8.9国外港口群竞争合作对我国的启示

8.10本章小结

第9章我国各省域口岸进出境运量的空间和平面统计分析

9.1进出境口岸运量空间统计分析的理论方法与模型介绍

9.2口岸运量的空间统计实证分析

9.3不同区域口岸进出境运量平面统计分析

9.4基于平面和空间统计分析的主要结论与政策建议

9.5本章小结

第10章我国口岸开放机制与口岸管理体制的国际比较

10.1我国对外开放口岸的审批机制

10.2其他国家对外开放口岸的审批机制

10.3我国与其他国家对外开放口岸的审批机制比较

10.4我国口岸管理体制的变迁发展

10.5深圳口岸管理体制改革试点取得的主要成效及其启示

10.6部分国家口岸管理体制情况及启示

10.7本章小结

第11章主要结论和政策建议

11.1主要内容及研究结论

11.2主要政策建议

附录

附录1国务院关于口岸开放的若干规定

附录2国务院办公厅转发口岸领导小组关于地方口岸管理机构

职责范围暂行规定的通知

附录3国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法

附录4国务院关于印发落实“三互”推进大通关建设改革方案的

通知

附录5国务院关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见

附录6国务院关于同意建立国务院口岸工作部际联席会议制度的批复

附录7国家口岸发展规划（2011—2015年）

附录8国家“十一五”口岸发展规划

附录9国家“十五”口岸发展规划要点

附录10国务院办公厅关于印发电子口岸发展“十二五”规划的通知

附录11交通运输“十二五”发展规划

附录12国家公路网规划（2013年—2030年）

中英文参考文献

后记

前言/序言

边境的变迁：全球化背景下国家主权与区域治理的重塑 引言 在全球化浪潮的席卷下，传统的国家边界概念正经历着前所未有的挑战与重塑。技术进步、资本流动、人员往来以及跨国合作的深化，使得“门槛”与“通道”的角色日益复杂。本书将聚焦于国家在面对全球化压力时，如何通过制度创新与战略调整，重新定义其在国际体系中的地位，并探讨地方与区域层面的能动性如何在国家宏观治理框架内发挥作用。本书不讨论中国的口岸开放政策与实践，而是从更宏观的理论和跨国比较的视角，深入剖析边境治理的政治经济逻辑。 第一部分：边界的理论重构与国家主权的新范式 本部分旨在为理解现代边境管理提供坚实的理论基础，超越传统的领土主权观念，探讨主权在流动性时代的弹性与适应性。 第一章：从“围墙”到“节点”：主权理论的演进 本章追溯了主权概念自早期绝对主权论到后现代“分布式主权”的演变。重点分析了全球化如何通过“穿透性治理”（Penetrative Governance）——即非国家行为体和超国家组织对国家内部事务的深度介入——来稀释或重新分配国家权力。我们将探讨“主权的让渡”与“主权的升级”之间的辩证关系，即国家通过参与国际规则制定来巩固其在特定领域（如金融监管、安全合作）的主导地位，而非简单地被动接受外部约束。特别关注全球价值链对国家经济主权的侵蚀与重构。 第二章：管辖权的碎片化与边境的“渗透性” 本书将分析现代国家如何应对管辖权在空间上的“碎片化”现象。面对气候变化、跨国有组织犯罪、数字数据流动等非传统安全威胁，单一国家的边境执法能力受到限制。本章引入“渗透性边境”（Porous Borders）的概念，阐述国家如何通过建立多层次的、跨越地理界限的治理网络（如信息共享机制、联合执法小组）来维护其安全与秩序。这种治理模式要求国家将部分执法权和信息决策权委托给区域或国际伙伴，从而在一定程度上“外包”了边境管理职能。 第二部分：全球供应链与区域经济整合的动力学 本部分将探讨全球经济结构的变化如何重塑区域间的经济联系，以及国家如何利用区域经济一体化来增强自身的比较优势。 第三章：全球供应链中的“瓶颈”政治经济学 全球供应链的效率与韧性成为国家间竞争的核心。本章着重分析在关键物资（如半导体、稀土、关键医药原料）的流动中，哪些“节点”或“关卡”成为了地缘政治博弈的焦点。我们将运用投入产出分析模型，量化特定地理节点的阻塞对全球贸易流的冲击效应。研究的重点在于，国家如何通过战略性的基础设施投资或监管干预，将自身的区域节点提升为全球供应链中不可替代的关键枢纽，从而获取“节点红利”。 第四章：区域一体化进程中的“内生性”与“外部性”张力 区域经济一体化（如北美自贸区、欧盟单一市场、东盟经济共同体等）是应对全球化挑战的重要工具。本章将对比分析不同区域组织内部的制度设计如何影响成员国边境政策的协调性。重点考察当一体化要求更高程度的规则趋同时，成员国国内的利益集团如何利用国内政治程序来抵制或重新塑造这些外部压力，导致“内生性”阻力与“外部性”推动力之间的持续张力。探讨区域一体化中，“共同边境”的建立对成员国非边境区域的经济影响。 第三部分：流动性管理与治理的制度创新 人员流动和资本跨境转移是全球化最显著的特征之一。本部分将研究国家如何平衡安全需求、经济发展需要与人道主义责任，构建适应高流动性环境的治理体系。 第五章：数字边境：数据治理与身份认证的重塑 随着数字化转型的加速，传统的物理边境逐渐被数字身份和数据流所补充甚至取代。本章聚焦于“数字边境”的形成，分析各国在生物识别技术、大数据分析和跨境数据流动监管方面的政策差异。研究人员如何利用电子旅行授权（ETA）和预先筛选系统来替代传统签证和入境检查。重点讨论如何在保障国家安全和公民隐私之间找到平衡点，以及跨国数据治理标准的冲突与合作。 第六章：难民、移民与劳动力：流动性的社会政治成本 人员的非自愿和自愿流动对接收国社会结构和公共服务构成了巨大压力。本章探讨国家在接收难民和管理经济移民时的政策工具箱，以及这些政策背后的政治动机。分析了“隔离墙”与“融合政策”之间的权衡，特别是劳动力市场对移民的依赖性如何制约了政府采取强硬的边境管控措施。本章将对比分析不同国家在边境执法的人权维度上的表现及其国内政治的驱动因素。 结论：适应性治理与未来边境的形态 本书的结论部分将总结全球化背景下国家治理的适应性特征，并展望未来边境的可能形态。我们认为，未来的边境将不再是一个单一的、物理的界限，而是一个由物理控制点、信息流监管、国际法律协定和跨国合作网络共同构成的动态系统。国家主权的韧性不再体现在物理上的封闭性，而在于其在全球治理网络中调动资源、制定规则和影响流动方向的有效性。对边境治理的深入理解，是把握未来国际政治经济格局的关键所在。

评分☆☆☆☆☆

《中国口岸开放的政治经济学分析》这个书名让我联想到了一系列关于国家发展与全球互动的问题。口岸，作为国家经济命脉的咽喉，其开放的背后必定交织着政治的博弈和经济的算计。我非常感兴趣的是，书中是如何将这两者有机地结合起来进行分析的。比如，在中国对外开放的漫长历程中，哪些政治因素决定了口岸的选择和开放的顺序？是出于地缘政治的考量，还是为了平衡国内各区域的发展？又或者是为了测试不同的改革模式？我希望书中能够深入探讨这些政治决策的逻辑，并且分析这些决策对经济层面产生的具体影响。口岸开放是否会成为地方政府争取更大自主权和经济利益的突破口？它又如何在宏观经济层面，推动了中国的产业结构调整和技术引进？我猜想，这本书可能会提供一些关于“政治资本”、“经济俘获”等理论在中国的实践案例，并且会详细分析一些重要的历史事件，例如，早期沿海口岸的设立，以及后来内陆地区口岸的逐步开放，这些决策是如何被政治和经济因素所塑造的。这本书听起来，就像是一次对中国如何在复杂的国际环境中，通过战略性地开放口岸来推动国家发展的深度解读。

评分☆☆☆☆☆

我对《中国口岸开放的政治经济学分析》这个书名感到非常好奇，因为它触及了一个我一直以来都觉得非常关键但又似乎被忽视的领域。口岸，作为中国对外贸易的门户，其设立和发展绝非仅仅是简单的经济行为，必然蕴含着复杂的政治考量和经济策略。我特别想知道，书中是如何解析这种“政治经济学”的。是不是会探讨，在不同的历史节点，中央政府是如何通过选择特定的口岸进行开放，来试探性地引入市场机制，并以此来推动整个国家的经济改革？这种“试点”模式背后，是否存在着规避政治风险的考量？同时，口岸的开放又如何改变了当地的社会结构和经济格局？例如，它们是否催生了新的社会阶层，影响了原有的利益分配，甚至对地方政府的治理模式产生了深远的影响？我猜想，书中可能会涉及到一些关于“寻租”、“制度变迁”等经济学概念，以及“国家能力”、“利益集团”等政治学概念在口岸开放进程中的具体体现。这本书听起来，就像是在揭示中国经济奇迹背后，那种“摸着石头过河”的智慧，以及政治力量如何在其中扮演着不可或缺的角色。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字《中国口岸开放的政治经济学分析》立刻吸引了我，因为它预示着一场关于国家战略、经济发展和政治权力之间复杂互动的深度解析。口岸，作为中国与世界联系的桥梁，其开放不仅仅是简单的经济行为，更是政治博弈和社会变革的缩影。我迫切想知道，作者是如何运用政治经济学的理论框架，来审视这些口岸从封闭到开放，再到成为经济增长引擎的过程。这本书是否会深入探讨，在不同历史时期，中央政府是如何出于政治考量，来决定哪些口岸需要开放，以及开放的深度和广度？这些决策又如何影响了地方的经济发展模式、产业结构，甚至权力格局？我尤其期待书中能够揭示，口岸开放过程中，是否存在一些隐性的政治规则，或者说，经济利益是如何与政治权力相互交织，形成某种独特的“中国式”政治经济学实践。这本书听起来，就像是在为我们揭开中国对外开放政策背后那层更深层次的逻辑，让我们理解，经济的腾飞并非凭空而来，而是与国家意志、政治策略以及社会力量的博弈息息相关。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字很有意思，感觉会是一本很有深度的学术著作。我一直对中国改革开放以来，经济发展和政治体制之间复杂而动态的关系很感兴趣。尤其是“口岸开放”这个角度，它似乎提供了一个独特的视角来审视这个宏大的议题。口岸，作为国家对外交流的前沿阵地，其开放政策的制定、执行以及由此引发的经济社会变迁，必然与国家整体的政治决策紧密相连。我很好奇作者是如何将政治学和经济学的理论工具结合起来，去解读口岸开放背后的逻辑，比如，是否存在某种政治考量驱动了口岸的选择和开放的程度？这些开放又反过来如何影响了地方政府的权力结构、利益集团的形成，甚至是中央与地方的关系？我尤其想了解，在不同历史时期，口岸开放的政治经济学逻辑是否发生了变化，又是什么因素促成了这些变化。书中是否会详细分析具体案例，比如深圳、厦门等早期经济特区，以及后来内陆口岸的开放，它们在政治和经济上的“实验”过程和结果？这本《中国口岸开放的政治经济学分析》听起来就像是在为理解中国过去几十年的发展提供一把关键的钥匙，它有望揭示出那些隐藏在经济增长数字背后的深层政治运作机制，让我能够更全面、更深刻地理解中国崛起的复杂性。

评分☆☆☆☆☆

读到《中国口岸开放的政治经济学分析》这个书名，我脑海里立刻浮现出一系列关于国家发展战略和全球化进程的疑问。口岸，在我看来，不仅仅是地理上的连接点，更是思想、资本、技术和商品流动的枢纽。这本书似乎在探讨，当一个国家决定开放其口岸时，这背后究竟是怎样的政治意图在驱动？是出于国家安全的考量，还是经济发展的迫切需求？又或者是为了在国际舞台上争取更大的话语权？我非常期待作者能够深入剖析这些政治决策的动因，并且分析这些决策是如何在经济层面落地生根，开花结果的。例如，口岸开放是否意味着权力资源的重新分配？地方官员在开放过程中扮演了怎样的角色？是否存在利益集团在背后操纵，以实现自身的经济利益，并通过政治手段来巩固这些利益？我希望这本书能够提供一些关于“权力的经济学”和“经济学的政治学”的洞见，尤其是在中国这样一个转型国家。我很好奇，书中是否会探讨口岸开放过程中，中央集权与地方自主性之间的博弈，以及这种博弈如何影响了开放的模式和成效。这本书听起来像是一次对中国对外开放政策背后深层结构和运作机制的精彩探索。