“一带一路”：中亚石油安全与共享 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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李学林 编

图书标签:

• 一带一路
• 中亚
• 石油安全
• 能源安全
• 地缘政治
• 国际关系
• 中国外交
• 能源合作
• 区域合作
• 安全研究

出版社： 石油工业出版社

ISBN：9787518315925

版次：1

商品编码：12039169

包装：平装

开本：16开

出版时间：2017-01-01

用纸：胶版纸

页数：372

字数：300000

正文语种：中文

编辑推荐

　　●在全球化时代，独立后的中亚各国，不再仅仅充当国际通道的角色，其地缘战略地位变得更为重要。中亚为自己赢来了宝贵的发展机会。
　　●中国与中亚国家在石油开发与贸易中已经有了能够维护自身利益的合作。从历史传统来看，从西汉张骞开始，中国与中亚之间就有了友好的交流与合作。
　　●中亚不仅石油天然气储量丰富，而且具有地缘便利，对于确保中国石油安全具有特殊价值。因此，中国与中亚的石油合作，必然带来互利共赢的局面。
　　●“一带一路”战略坚持共商、共建、共享的原则，积极推动沿线国家发展战略的相互对接，让古丝绸之路焕发了新的生机活力。
　　《“一带一路”：中亚石油安全与共享》的主要内容涉及中亚人文地理、石油资源与面临的恐怖主义威胁，以及在“一带一路”背景下，实施国际反恐怖主义合作，选择更好的途径维护中亚的石油安全与共享。全书从中亚的历史与地理特点入手，通过对2000余年中亚与周边大国关系历史的叙述，展示其从周边大国的争夺对象到全球化时代作为欧亚大陆“心脏地带”的地缘战略地位的变化过程。从现代世界对石油高度依赖的现实处境中，评价在中亚的里海地区发现大量石油储量对世界能源的重大意义，并叙述了围绕里海石油资源展开的大国角逐。追溯了泛伊斯兰主义和泛突厥主义在中亚的形成与演变过程，研究了“双泛主义”对中亚政治安全造成的消极影响。从中亚巴斯马奇运动对极端恐怖主义的影响、“圣战”畸变为恐怖主义观念、恐怖主义组织在费尔干纳盆地的猖獗等方面，全面揭示了中亚恐怖主义的暴力性质及其危害。回顾了中国与中亚之间友好交流与合作的悠久历史，从地缘优势的视角审视了搞好中国与中亚石油合作对维护中国及周边国家石油安全的特殊价值。研究了中亚极端恐怖主义对其石油安全的威胁以及上海合作组织在打击中亚恐怖主义势力方面的努力与成绩。研究了“一带一路”建设在推动中亚的发展与该地区反恐怖主义问题上的重要地位与作用。

内容简介

　　《“一带一路”：中亚石油安全与共享》主要介绍了中亚人文地理、石油资源与面临的恐怖主义威胁，以及在此复杂背景下，如何借助“一带一路”，实施国际反恐合作，从而选择更好途径维护中亚的石油安全与资源共享。《“一带一路”：中亚石油安全与共享》从地理、历史、理论事实等方面进行叙述，内容丰富，对“一带一路”建设以及推动中国与中亚发展合作的研究具有重要意义。

作者简介

　　李学林，四川大学哲学学士、复旦大学法学硕士。曾任西南石油大学政治学院副院长。现为西南石油大学马克思主义学院教授，硕士生导师，担任川籍革命家研究中心主任，四川省政治学会常务理事，四川省马克思主义哲学史研究会常务理事、南充市哲学学会会长、南充市党史学会副会长等学术职务。主要研究方向为马克思主义理论.当代中国经济社会问题等领域。主持国家社会科学基金西部项目2项、四川省哲学社会科学规划课题重点项目2项，在《四川大学学报》《西南师范大学学报》《西南民族大学学报》《人口与经济》《探索》等学术期刊上发表论文70余篇，其中多篇论文被中国人民大学报刊复印资料全文转载。出版《四川石油企业与资源所在地构建和谐关系研究》《周公评传》《马克思主义中国化的哲学解读》《邓小平社会建设理论研究》等学术专著10余部，获得四川省人民政府哲学社会科学优秀成果奖2项、四川省人民政府优秀教学成果奖1项，其余各级各类社会学科学奖共20余项。

目录

第1章 “心脏地带”：中亚的地缘战略地位
中亚地处亚欧大陆腹心。中亚自然地理环境并不优越，但自古以来就是游牧民族征战的舞台、周边大国的必争之地。在两千多年的历史中，波斯帝国、亚历山大帝国、匈奴、汉帝国、突厥、阿拉伯帝国、蒙古帝国、俄国等，先后攻打、征服中亚。从俄国时期到苏联时期，中亚五国作为一个大国的一部分，成为可悲的隔绝国际交通的地理屏障。在全球化时代，独立后的中亚，不再仅仅充当国际通道的角色，其地缘战略地位变得更为重要。
荒漠、绿洲与草原
马背民族的历史舞台
俄国征服中亚与地理隔绝
中亚五国的独立与地缘战略地位的提升

第2章 中亚的油桶：世界石油的新惊喜
从19世纪人类开始大规模开采与利用石油以来，石油与现代社会的生产与生活建立了紧密的联系，习惯于现代生活方式的人们越来越依赖于对石油的使用。目前世界各国对石油的消费需求都在不同程度的增加，在可靠的替代能源找到之前，人们不得不为如何维持石油的开采与消费而担忧。苏联时期就盛产石油的里海地区，20世纪末发现了丰富的石油储量，于是这里被称为“第二个波斯湾”，中亚石油给世界带来了新的惊喜。
现代社会的石油依赖
世界的油桶忧虑
“第二个波斯湾”的发现与纷争
围绕里海石油的大国竞逐

第3章 “双泛主义”：威胁中亚政治安全的文化毒瘤
今天中亚五国境内，在史书记载中最早出现的是属于游牧文化类型的塞种文化。在不断遭受外族入侵的情况下，古代中亚文化虽变动频繁却长期属于游牧文化类型。6世纪突厥人征服中亚以后，形成了从游牧文化向草原文化过渡的文化。从8世纪中期开始，伊斯兰文化迅速传播开来。苏联解体前后，从各自的利益出发，“双泛”的泛滥，成为严重威胁中亚政治稳定的文化因素。
历史上的中亚文化
沙特阿拉伯与泛伊斯兰主义在中亚的传播
“奥斯曼遗产”：泛突厥主义
“双泛主义”对中亚政治安全的消极影响

第4章 飘向中亚石油产区的硝烟：
中亚极端恐怖主义的暴力
巴斯马奇运动是发生在20世纪上半叶的以中亚突厥人为主的穆斯林主要针对苏联政权的暴动。这一暴动已成为今天中亚极端主义分子的重要精神资源。在国际伊斯兰极端主义运动演变为政治运动，圣战观念的性质发生畸变的情况下，中亚恐怖主义出现了。伊扎布特（伊斯兰解放党）等大量恐怖组织活跃于中亚，地形独特的费尔干纳盆地因利于恐怖分子藏身而成为中亚的火药桶。它连接着周边三大火药桶，成为国际恐怖主义的枢纽。恐怖主义暴力的硝烟，正向中亚石油产区飘近。
……
第5章 合作与博弈：中亚油桶与中国石油安全
第6章 护住油桶：上海合作组织的努力
第7章 “一带一路”：中亚油区硝烟飘远的新希望
后记
参考文献

精彩书摘

　　《“一带一路”：中亚石油安全与共享》：
　　中亚五国上下而求索：地缘战略地位提升
　　国际格局的急剧变化，客观上为中亚国家的独立和跻身于国际社会创造了有利的条件，使中亚各国有可能在地区政治经济活动中争得一席之地，并借助于地区的力量在新的国际政治经济格局中确定自己的位置。冷战结束以后，亚欧大陆仍然是国际地缘政治竞争的中心，中亚五国从地理上说又位于这个中心的“中心”，在大陆各大国和各种政治力量为争夺地缘政治利益而进行的明争暗斗中，中亚都可以起到或直接或间接的作用，加之中亚还有自身所具有的其他优势，因此，中亚国家的战略地位会逐步提升是理所当然的，但这并不是一个简单的进程。
　　在发展独立的外交事务方面，正如哈萨克斯坦外长卡·托卡切夫所说：“一切需从零开始。”这种说法并不为过。须知，中亚五国在苏联时期作为苏联的加盟共和国，并无外交自主权。尽管这些国家存在着所谓“外交部”，但其职能不过相当于外事办公室，主要负责办理联盟中央外交部交办的事情，没有独立从事外交的权利。乌兹别克斯坦外交部只有7人，哈萨克斯坦外交部只有5人。很难想象国家独立后，仅靠这区区几人能够胜任作为独立国家所必须进行的繁重的外交工作。这就是说，在五国独立伊始，各国外交面临共同的难题：一缺外交机构，二缺外交人才，三缺外交经验，四缺必要的经费。尽管如此，各国总统在独立伊始都十分重视外交工作，积极开展外交活动。各国领导人频繁出访，在国内接待八方宾客，充分反映了新独立国家的心态和打算。其外交活动的首要重点是赢得国际社会的承认，能在国际社会体面立足，并通过国际社会的支持确保国家的独立、安全与稳定。五国中以哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦最为活跃。塔吉克斯坦由于受国内形势的制约，外交活动的范围和活跃程度远不如其他四国。经过几年的努力，各国取得了令人瞩目的外交成果。它们不仅参加了联合国及其一些主要组织、独联体、欧洲安全与合作会议、国际货币基金组织、中西亚经合组织等一系列国际机构和国际组织，还赢得了国际社会的广泛承认。可以说中亚五国经过几年的努力，达到了外交活动的初步目标，已成为国际社会中平等的一员。
　　随着国内形势的需要，各国外交重点逐渐转向为国内经济建设服务，特别是为发展经济合作吸引外资服务。各国外交重点转移不是偶然的，这也是国家和民族利益的需要。众所周知，中亚五国独立后，尽管这些国家拥有较丰富的自然资源，可是由于种种原因，各国经济较长时间处于危机状态，经济结构不合理，本国又没有足够的资金改造本国经济结构，促进经济发展，原有的经济中断，使各国经济遇到更大的困难并产生许多新问题。在这种情况下，各国都把振兴本国经济寄希望于外来的帮助，希望富有的国家和有经济实力与先进技术的国家能到它们那里投资，从而带动经济的恢复与发展。应该说，各国独立伊始就已积极开展这项工作，1995年以后进一步加大了引资的力度。因此，各国都要求驻外机构把吸引外资作为主要工作来抓，1995年2月，哈萨克斯坦外交工作会议明确了这一方针。其他国家的外交工作也明显体现出这一点。各国领导人频繁出访，特别是到西方发达国家和有经济合作潜力的国家访问，其主要目的是促进经贸合作。
　　……

前言/序言

　　今天的中亚各国，因苏联解体而独立后，展现给世人的东西并不多，但有两件例外。这就是闻名世界的里海石油和世界谈之色变的中亚恐怖组织。因地缘之故，两者都与中国发生了密切的联系。基于此，我们从中亚石油安全角度，探讨中亚石油安全与资源共享问题，为关心我国石油安全和中亚反恐怖主义的读者较为详尽地展示各方势力围绕中亚石油资源开发与贸易而进行的复杂角力。
　　“中亚”这一地理概念出现以后，其地域所指颇有不同。有的甚至将我国新疆和西藏、阿富汗、俄罗斯西伯利亚南部、巴基斯坦北部、克什米尔山谷等都包括在内。这样一来，中亚地域可达1000万平方千米。我们在本书所探讨的中亚，仅指因苏联解体而独立的中亚五国。中亚处于亚欧大陆的心脏地带，是欧亚大走廊的核心区域，为亚欧大陆交通要冲。然而，中亚自然地理环境并不优越，多为高原、山地和荒漠，仅有少量绿洲和草原有较为集中的人口。在农耕与游牧时代，由于可利用的自然资源有限，中亚地区自身经济实力不足，自古以来就是游牧民族征战的舞台、周边大国的必争之地。在两千多年的历史中，自从第一个中亚马背民族塞种人被波斯帝国征服以来，波斯帝国、亚历山大帝国、匈奴、汉帝国、突厥、阿拉伯帝国、蒙古帝国、俄国等，先后攻打、征服中亚。中亚马背民族主宰自身命运的时间总是较为短暂的。不管中亚的区划如何改变，从俄国时期到苏联时期，中亚始终作为大国的一个组成部分，丧失了地理枢纽的功能，成为隔绝国际交通的地理屏障。苏联解体以后，中亚五国终于获得了独立，其地理走廊地位得以恢复。同时，在全球化时代，独立后的中亚王国，不再仅仅充当国际通道的角色，其地缘战略地位变得更为重要。中亚五国为自己赢来了宝贵的发展机会。
　　石油是不可再生的天然矿产资源，其成因目前尚未形成定论。但人类从古代起已经将石油用来做燃料、战争武器和治疗皮肤病的药物。工业社会的出现，使石油的用途全面地开发出来。从19世纪开始人类大规模开采与利用石油以来，石油与现代社会的生产与生活建立了紧密的联系，在日益先进的石油化学科技的加工之下，开采出来的原油被炼制成石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类石油化工产品，这些产品具有我们所需要的各种用途。我们甚至可以说，人们的“衣、食、住、行”都离不开石油化工产品。今天，习惯于现代生活方式的人们越来越依赖于对石油的使用。不仅如此，石油还被称为“黑金”、“工业的血液”和经济增长的”发动机”，充当了现代社会的基础性资源。由于对石油的高度依赖，石油还被视为全球经济局势的“晴雨表”。

《丝路新篇：环印度洋经济走廊的构建与挑战》 本书聚焦于21世纪全球地缘经济格局的重大转型，深入剖析以印度洋为核心的“环印度洋经济走廊”（Ring Indian Ocean Economic Corridor, RIOEC）的战略构想、具体实践及其面临的复杂挑战。 本书旨在提供一个多维度的分析框架，用以理解这一宏大倡议如何重塑全球供应链、能源流动以及区域安全动态。 --- 第一部分：环印度洋经济走廊的战略逻辑与历史渊源 第一章：从“马六甲困境”到“蓝色动脉”——战略背景重估 印度洋，作为全球贸易最繁忙的水域之一，承载着全球超过三分之二的海上石油运输量和庞大的集装箱贸易。本书首先追溯了自冷战结束以来，主要大国对印度洋战略地位的认知演变。我们认为，当前对印度洋经济走廊的重视，是对传统“中枢-边缘”地缘经济模型的修正，强调了海洋通道的互联互通和节点资源的整合。本章详细分析了全球能源与贸易流动的脆弱性，特别是对单一狭窄通道（如霍尔木兹海峡、马六甲海峡）的过度依赖，如何催生了构建多元、韧性更强的“环印度洋”基础设施网络的内在需求。 第二章：概念辨析与核心构成要素 “环印度洋经济走廊”并非单一的官方项目，而是一个涵盖多边合作、基础设施建设和数字经济联通的复合概念。本书界定了RIOEC的核心构成要素，包括： 1. 能源与资源输送带： 重点关注波斯湾与非洲东海岸的能源向东亚、南亚的转移路径。 2. 海港集群与自由贸易区（FTZ）： 分析印度洋沿岸国家（如斯里兰卡、孟加拉国、坦桑尼亚、阿曼）关键港口的升级与功能互补。 3. 数字丝绸之路的延伸： 探讨海底光缆铺设、5G网络部署在提升区域信息流效率中的作用。 本章还将对比分析历史上类似的海洋经济整合尝试，如冷战时期的“能源安全共同体”概念，阐明RIOEC在市场化驱动和多极化背景下的独特性。 --- 第二部分：核心节点与基础设施的互联互通实践 第三章：南亚轴心：印度洋岸的港口竞争与合作 南亚次区域是RIOEC的关键枢纽。本章深入探讨了印度、巴基斯坦、孟加拉国等国港口基础设施的现代化进程。我们详细考察了印度洋沿岸主要深水港的吞吐能力提升项目，并对比分析了不同国家在吸引外资、制定港口运营政策方面的差异。特别关注了区域内具有战略意义的“港口链”的形成，例如，某一港口作为中转站，如何与内陆物流网络（铁路、公路）高效衔接，从而实现“由海通陆”的价值最大化。 第四章：非洲之角与海湾的战略交汇 环印度洋经济走廊的西部支点是波斯湾和非洲东海岸。本章侧重分析了红海-亚丁湾地区的稳定性和商业可行性。我们研究了吉布提、索马里等国在国际贸易中的新角色，以及海湾国家（沙特、阿联酋）如何利用其雄厚的资本和技术优势，投资于非洲的港口、能源管道和矿产开发。本章着重分析了这些跨海峡的投资如何与亚洲的最终消费市场形成紧密的供需闭环。 第五章：东进门户：东南亚的集成角色 本书认为，东南亚（特别是缅甸、泰国、印度尼西亚）是RIOEC向太平洋经济体过渡的门户。本章详细考察了跨国界基础设施项目，如缅甸的皎漂深水港及其连接内陆的经济特区规划，以及泰国“大项目”战略如何与印度洋方向的物流网络对接。分析指出，东南亚在RIOEC中扮演的角色不再仅仅是原材料出口地，而是日益成为制造业转移和供应链分工的关键一环。 --- 第三部分：经济影响、地缘政治风险与未来治理 第六章：供应链韧性与经济溢出效应 RIOEC的建设对于提升全球供应链的“韧性”（Resilience）具有重要意义。本章采用计量经济学模型，量化分析了多通道替代路径的建立对降低运输中断成本的影响。同时，本书探讨了经济走廊对沿线发展中国家的经济溢出效应，包括创造就业、技术转移以及促进区域贸易自由化（RCEP与印度洋经济圈的潜在对接）。 第七章：主权、债务与治理的复杂性 任何大型跨国基础设施的建设都伴随着主权风险和治理挑战。本章批判性地审视了沿线国家在项目融资、环境标准、劳工权益等方面面临的压力。我们详细分析了不同国际行为体（国家、跨国公司、多边金融机构）在走廊项目中的角色定位，并探讨了如何构建一个更加透明、公平且可持续的“蓝色治理”框架，以避免项目引发的债务陷阱或环境灾难。 第八章：安全维度：海上通道的非传统安全挑战 虽然本书主要关注经济合作，但安全环境的稳定是经济走廊得以运行的前提。本章讨论了环印度洋区域面临的海盗活动、非法捕捞、走私网络等非传统安全威胁。我们分析了区域多边安全合作机制（如印度洋海域态势感知）的局限性，并探讨了如何通过经济合作的深度来反向固化安全合作的基础，实现“以经济促安全”的良性循环。 --- 结语：迈向多中心、互联互通的全球经济新版图 本书的结论强调，“环印度洋经济走廊”代表了全球经济重心从单一海洋（大西洋）向多中心、多轨道转变的趋势。RIOEC的成功与否，将取决于沿线国家能否有效管理战略竞争、平衡主权诉求与经济互赖、并建立起适应21世纪挑战的跨区域合作机制。本书为政策制定者、跨国企业及区域研究学者提供了一个审视和参与这一新兴地缘经济蓝图的全面工具。

评分☆☆☆☆☆

翻开这本书，我被作者严谨的学术态度和宏阔的视野所折服。他并没有拘泥于碎片化的信息，而是试图构建一个系统性的分析框架，来理解“一带一路”倡议在中亚石油安全领域的影响。我特别欣赏作者对于历史渊源的追溯，他巧妙地将当下的地缘政治格局与过去几个世纪的区域历史进程相结合，勾勒出中亚地区作为地缘战略要冲的长期演变。这种历史纵深感，让我在阅读时能够更深刻地体会到当前局势的复杂性和多层面性。书中对于中亚各国油气资源禀赋的详细梳理，以及它们各自的能源战略和对外政策，都为我理解地区权力平衡提供了重要的参考。我特别留意到作者对不同国家之间潜在利益冲突和合作空间的分析，这部分内容着实引人入胜。比如，如何在保证自身能源安全的同时，与其他国家实现能源资源的“共享”，这其中的平衡艺术以及可能面临的挑战，都是我想要深入了解的。作者是否能够提供一些关于国际能源合作的新模式，或者分析现有合作模式的优劣，都是我非常期待的。

评分☆☆☆☆☆

阅读过程中，我越来越被作者的洞察力所打动。他似乎总能抓住问题的核心，并且能够用简洁明了的方式将其呈现出来。我特别关注书中对于“共享”的深入探讨，它是否能够涵盖更广泛的维度，例如技术转让、人才培养、以及环境保护等方面的合作。毕竟，真正的共享，不应该仅仅停留在资源的分配，更应该是一种能力的共同提升和福祉的共同增进。我期待书中能够提供一些关于“一带一路”在中亚石油领域，如何促进当地经济发展、提升民生水平的具体案例。同时，我对书中关于“安全”的界定也充满好奇，它是否仅仅局限于能源供应的稳定，还是包含了更深层次的地缘政治安全，以及社会稳定等议题。这本书能否帮助我理解，当“一带一路”倡议与中亚的石油资源相结合时，将如何塑造一个更加互联互通、共同繁荣的区域未来，或者说，它又将如何引发新的区域博弈和挑战？我希望这本书能够提供一些具有前瞻性的分析，引导读者对未来的发展进行更深入的思考。

评分☆☆☆☆☆

我带着一种探索的心态来阅读这本书，希望能够获得一些关于“一带一路”倡议在中亚地区如何实际运作的案例研究。我更关注的是，在理论框架之下，书中是否能够提供一些具体的、可操作性的分析，来阐释“共享”的理念是如何在石油领域的合作中得以体现的。例如，在基础设施建设方面，是否会有关于石油管道跨境合作的详细案例分析？在能源贸易方面，是否会涉及相关的定价机制、市场准入以及利益分成等具体问题？我非常好奇作者是如何论述“安全”这个概念的，它是否仅仅指物理上的供应安全，还是包含了政治稳定、经济发展以及环境保护等更广泛的维度。这本书能否帮助我理解，当“一带一路”倡议与中亚的石油资源相结合时，会对该地区的能源地缘政治格局产生怎样的深远影响，甚至会对全球能源市场的格局带来哪些潜在的变化。如果书中能够提供一些关于未来发展趋势的预测，并且能够提供一些支持这些预测的论据，那将是非常有价值的。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计着实吸引了我，一种融合了古老丝绸之路的韵味与现代地缘政治的图景跃然纸上。标题“一带一路”四个字，本身就蕴含着宏大的叙事和无尽的想象，而“中亚石油安全与共享”的副标题，则精准地指出了其核心议题，让我对书中即将展开的论述充满了期待。我尤其关注的是，作者将如何剖析这一复杂区域内石油资源的战略意义，以及“一带一路”倡议在这种背景下扮演的角色。是仅仅为了经济利益的驱动，还是肩负着更深层次的地缘战略考量？中亚各国在其中又扮演着怎样的博弈者和受益者？石油资源的开发、运输、以及潜在的利益分配，这些都是摆在我面前的诸多疑问。我希望这本书能提供一些超出我现有认知的视角，能够深入探讨区域内各国对于石油安全的考量，以及在“一带一路”框架下，这种安全概念是如何被重新定义和实现的。例如，是否会涉及到管道建设的战略布局，能源供应的多元化，以及地区稳定对全球能源市场的影响等问题。同时，我也会仔细审视书中关于“共享”的论述，它是否仅仅停留在概念层面，还是有具体的实践案例和可行的机制设计。

评分☆☆☆☆☆

这本书的文字风格让我耳目一新，它并没有使用过于晦涩的学术术语，而是以一种清晰流畅的语言，将复杂的议题娓娓道来。我特别喜欢作者在分析问题时所表现出的客观性和中立性，他并没有站在任何一方的立场上，而是试图从多个角度来审视“一带一路”在中亚石油安全与共享问题上的作用。我关注的是，书中对于“共享”的定义是否能够超越简单的经济利益的划分，而是包含一种更深层次的、关于共同发展和共同繁荣的理念。例如，是否会探讨如何通过能源合作，来促进中亚地区经济的多元化发展，减少对单一资源出口的依赖，从而实现更可持续的安全？我也对书中关于风险评估的部分很感兴趣，毕竟石油资源的开发和运输，本身就伴随着巨大的风险。作者是如何分析这些风险的，又提出了哪些应对策略？这本书能否帮助我更全面地理解“一带一路”倡议在中亚地区所扮演的，既是机遇也是挑战的角色，以及在石油安全领域，它又将如何塑造未来的区域合作模式？