中华人民共和国汽车行业标准：汽车电喷汽油机汽油滤清器总成技术条件（QC/T 48-2013） [Specifications of Petrol Filter Assembly for Automotive Engines with Electronically Controlled Petrol Injection System] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国工业和信息化部 编

图书标签:

• 汽车工程
• 汽油机
• 燃油系统
• 滤清器
• 技术标准
• QC/T 48-2013
• 汽车行业标准
• 汽油滤清器
• 电子控制燃油喷射
• 汽车零部件

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024217506

版次：1

商品编码：11547137

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国汽车行业标准

外文名称：Specifications of Petrol Filter Assembly for Automotive Engines with Electronically Controlled Petrol

内容简介

　　《中华人民共和国汽车行业标准：汽车电喷汽油机汽油滤清器总成技术条件（QC/T 48-2013）》根据全国主要汽车制造单位最新自主研制的主要车型、机型对电喷汽油机汽油滤清器的性能要求，根据近年来我国主要引进车型、机型有关电喷汽油机汽油滤清器的技术文件，并以汽油机用汽油滤清器的当代世界水平为目标制订了本标准。

目录

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 技术要求
5 试验方法
6 检测规则
7 标志、包装、运输和储存
附录A （规范性附录）试验灰尘

前言/序言

好的，这是一份详细的图书简介，内容基于您提供的书名《中华人民共和国汽车行业标准：汽车电喷汽油机汽油滤清器总成技术条件（QC/T 48-2013）》的性质，但刻意不包含该标准本身的技术细节，而是围绕其所属的领域、重要性及其在行业中的作用进行阐述。 --- 汽车动力系统中的关键守护：燃油净化与系统可靠性探析 图书名称： 燃油系统净化：从基础理论到应用实践的进阶解析 字数： 约1500字 图书简介： 本册专著深入探讨了现代汽车燃油输送与净化系统的复杂工程学，聚焦于在日益严格的排放法规和对发动机性能要求不断提高的背景下，燃油滤清技术如何成为保障动力总成高效、稳定运行的基石。本书旨在为汽车工程师、技术研发人员、质量控制专家以及相关领域的高校师生提供一个全面而深入的参考框架，理解燃油净化在整个车辆生命周期中的战略意义。 第一部分：燃油系统的演进与净化挑战 燃油系统是现代汽车的心脏，它负责将燃料从油箱精确、稳定地输送到发动机燃烧室。随着技术的进步，特别是电子控制燃油喷射系统的普及，对燃油清洁度的要求达到了前所未有的高度。 1. 喷射技术对燃油质量的苛刻要求： 电子控制喷射系统（无论是多点电喷还是缸内直喷）依赖于极高精度的喷油嘴和高压油泵。这些精密部件的工作间隙已微米级别。任何微小的杂质——无论是燃油中天然存在的胶质物、水分，还是在运输和储存过程中引入的颗粒物——都可能导致喷油嘴堵塞、雾化不良，进而引发发动机抖动、功率下降、油耗增加，甚至造成不可逆的机械损伤。本书详细分析了不同喷射压力等级下，对燃油滤清器过滤效率的差异化需求。 2. 燃料污染源的复杂性分析： 燃油的污染并非单一因素造成。本书系统梳理了污染物的来源： 储存与运输环节： 燃油在油库、加油站的储存过程中，水、微生物（如“燃油真菌”）的滋生和沉淀物的积累。 车辆油箱环境： 油箱内部的腐蚀产物（铁锈、漆片）以及油箱盖密封不严导致的外部污染物渗入。 燃油自身特性： 现代乙醇汽油（E10等）带来的吸湿性变化，对滤材的耐受性提出了新的考验。 3. 滤清器的战略地位： 在整个燃油供给链中，汽油滤清器扮演了“最后一道防线”的角色。它不仅要有效截留固体颗粒，还需应对液体污染物（如水分离），并确保在不同工况（冷启动、高负荷加速）下，系统压力降保持在一个可接受的范围内，避免“饥饿”效应。 第二部分：过滤介质与结构设计的深度剖析 本书将大量篇幅用于探讨支撑滤清器性能的核心技术——过滤材料和结构设计。 1. 过滤介质的材料科学： 我们深入探讨了目前主流的过滤介质，包括高性能玻璃纤维、复合纤维以及多层金属网。重点分析了不同介质的孔径分布、纤维结构与树脂粘合技术如何共同决定了滤清器的绝对过滤效率（Beta值）和抗压疲劳能力。此外，针对特殊燃料（如高硫含量燃料的潜在腐蚀性），对滤材的耐化学性进行了专门的评估方法介绍。 2. 滤清器总成的集成化设计： 现代汽油滤清器已从简单的罐式结构演变为高度集成的总成，通常包含： 主体壳体与连接件： 壳体的材料选择（高强度塑料或轻量化金属）需要平衡耐压性、耐腐蚀性与装配的便捷性。 压力脉动吸收： 在高压共轨系统中，系统会产生周期性的压力波动。滤清器内部结构必须具备一定的缓冲能力，以避免滤材在脉冲载荷下过早失效或介质迁移。 传感器的集成化： 讨论了如何将污染度传感器、水位传感器、压力传感器等电子元件无缝集成到滤清器总成中，以实现实时的状态监测（Condition Monitoring）。 第三部分：性能评估与质量保证体系 有效的技术标准体系是确保产品可靠性的基石。本书的后半部分，将视野从具体的技术参数转移到如何验证和保证这些参数的达成。 1. 关键性能指标的测试方法论： 我们详细阐述了行业内公认的评估滤清器性能的核心测试流程： 效率与容量测试： 不仅仅是关注初始效率，更关键的是衡量“污物保持能力”（Dirt Holding Capacity, DHC），即滤清器在效率不明显下降的前提下能容纳多少杂质。这直接关系到部件的实际使用寿命。 耐疲劳与耐久性测试： 模拟车辆在崎岖路面行驶中，燃油系统承受的振动冲击和压力循环。这要求滤清器结构必须具备优异的抗剥离和抗形变能力。 流体动力学分析： 考察滤清器在不同流量下的压力损失曲线，确保在发动机最大燃油需求点，系统压力仍能满足喷射要求。 2. 供应链质量控制与可追溯性： 在全球化采购的背景下，滤清器总成的质量取决于其每一个子部件的品质。本书强调了对关键供应商的质量审核机制，包括对过滤介质的批次一致性检验，以及对注塑件的尺寸精度和密封性能的验证。建立清晰的批次追溯链对于快速定位和解决潜在的质量缺陷至关重要。 结语 燃油滤清器总成看似是系统中的一个“被动”部件，但其性能的优劣直接决定了现代高精度电子喷射发动机的可靠性和生命周期。理解其背后的工程原理、材料选择以及严格的性能验证流程，是推动我国汽车零部件制造水平迈向更高标准的必由之路。本书为读者提供了一套系统性的知识体系，以应对未来对燃油系统更高性能和更长寿命的挑战。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格极其专业化，每一个术语的选择都力求精确无歧义，这对于编写和审核标准是至关重要的，但对于我这种需要跨领域学习的读者来说，阅读门槛相当高。我花费了不少时间去理解那些缩写和特定行话，比如“特定粒径颗粒的截留效率”到底意味着什么，以及不同压力脉冲对滤清器内部结构的影响机制。我本以为行业标准会像一本详尽的“汽车零部件百科全书”，深入浅出地解释背后的物理和化学原理。然而，这本书更像是技术人员之间的“密语手册”，它假设读者已经完全掌握了燃油喷射理论和过滤材料学的基础知识。因此，对于初学者或者希望通过阅读提升对汽车燃油系统整体认知的读者来说，这本书的收获可能主要集中在“合格”的标准界定上，而非对“原理认知”的拓展上，缺乏对理论基础的系统性梳理和深入探讨。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计倒是挺简洁的，一看就是那种非常“官方”的行业标准范本，不过老实说，如果不是对汽车燃油系统有深度研究或者工作的需要，光看这个名字可能就会让人望而却步。我本来是想找点关于现代汽油机维护保养的通俗读物，了解一下日常如何判断滤清器是否需要更换，或者不同品牌滤清器的优劣对比，毕竟现在满大街跑的都是电喷车。结果翻开这本书，扑面而来的是各种严苛的技术指标、尺寸公差、材料要求，还有那复杂的测试流程描述，简直就像在阅读一份精密仪器的使用手册，而不是一本能指导普通车主或维修工人的实用指南。我特别关注了其中关于“耐久性测试”的部分，虽然理解标准必须严格，但那些动辄几千小时的台架试验数据和压力循环要求，让我这个局外人完全摸不着头脑，它似乎完全没有考虑普通读者对“我的车多久该换滤芯”这种基本问题的解答需求。总而言之，这本书的价值在于确立了行业的基准线，而非普及知识，对于我这种非专业人士来说，它更像是一本需要专业人士来“翻译”才能理解的规范汇编，内容深度聚焦于制造与验收的量化参数，而不是实际应用中的故障排除或性能优化。

评分☆☆☆☆☆

对于一个长期关注汽车后市场和零部件升级的爱好者来说，这本书提供的视角是自上而下的，它聚焦于生产端的门槛设定。我本期望能从中挖掘出一些关于未来技术趋势的蛛丝马迹，比如下一代燃油系统对杂质过滤精度会有哪些更高的要求，或者新型添加剂对滤清器材质的潜在腐蚀性影响等。遗憾的是，这本书的焦点紧紧围绕着QC/T 48-2013这个特定版本的现有技术要求进行阐述和界定，对于“展望未来”或“前沿技术讨论”的篇幅几乎没有。阅读过程中，我一直在寻找关于“替代材料”的讨论，例如陶瓷基滤芯或新型高分子复合材料在电喷系统中的应用前景，但书中所有的技术指标和测试方法似乎都建立在成熟且经过验证的传统材料基础之上。因此，对于想要了解行业创新与突破的读者而言，这本书的内容可能显得有些保守和固化，它更像是一份确保当前产品稳定性和兼容性的“定海神针”，而不是指引未来技术方向的灯塔。

评分☆☆☆☆☆

我注意到标准中对“标记和包装”的要求相当细致，这体现了规范化管理的强大执行力，但从一个终端用户的角度来看，这些信息往往是最不关心的。我更关心的是，在实际的4S店或修理厂更换过程中，如何通过肉眼快速识别一个假冒伪劣产品，而书中对“防伪”机制的描述，更多是基于出厂检验报告的追溯性，而非直观的物理特征。例如，正品滤清器的胶圈弹性如何、滤纸的折叠均匀度如何，这些虽然间接可以通过某些性能测试来体现，但书中并未提供一个简单易懂的“现场快速鉴别指南”。整本书的论述逻辑都非常依赖于精密仪器和实验室环境下的数据采集与分析，这使得书中的知识很难被转化为一线维修人员的日常经验积累。如果能加入一些基于实际装配和长期运行中出现的常见装配错误或早期失效模式的案例分析，那本书的实用价值无疑会大大提升，而不只是停留在对产品性能的静态量化描述上。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和结构，充分体现了“国标”一贯的严谨性，但同时也牺牲了阅读的流畅性。我尝试从目录入手，试图找到一些关于“如何选择”或者“常见问题解答”的章节，然而，几乎每一章都在详细阐述性能验证的特定环节。例如，关于流速和压力降的规定，它给出了极其精确的数值范围，但对于“为什么这个范围对提升喷油效率至关重要”的机理分析却轻描淡写，更像是直接给出了结论。我个人比较希望了解的是，不同工况下（比如极寒天气或高原地区），这个标准下的滤清器是否依然能保持其标称的过滤效率，书中似乎没有提供针对特定极端环境的适应性偏差说明。我期待的更多是基于实际用户体验的反馈和优化建议，比如，某种材料的滤纸在吸湿性上的表现，或者在长期使用后，滤清器内部结构会发生哪些可预见的形变，但这些内容在本书的“技术条件”范畴内似乎是不被允许过多展开的。它完美地回答了“合格产品是什么样的”，但对“不合格产品在使用中会带来什么后果”的描述却显得有些间接和学术化。