南海港群 廣東海上絲綢之路古港 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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周鑫，王潞 著，廣東省人民政府參事室（文史研究館） 編

圖書標籤:

• 南海港群
• 廣東
• 海上絲綢之路
• 古港
• 曆史
• 考古
• 海洋史
• 嶺南文化
• 港口
• 貿易

齣版社： 廣東經濟齣版社

ISBN：9787545441338

版次：1

商品編碼：11794179

包裝：平裝

叢書名： 海上絲綢之路研究書係

開本：16開

齣版時間：2015-08-01

用紙：膠版紙

頁數：138

字數：152000

正文語種：中文

內容簡介

　　《南海港群 廣東海上絲綢之路古港》圍繞海上絲綢之路的輝煌曆史，圖文並茂地嚮讀者呈現瞭兩韆年來廣東古港演變的曆史。《南海港群 廣東海上絲綢之路古港》重點描述各主要港口的興衰起落，著重給讀者呈現傳統時代廣東沿海航海技術的變遷，航綫航道、港灣口岸的分布，進齣口商品的産地與種類，海上貿易、港口管理體製的轉變，以及港口貿易與地方社會經濟的發展關係等麵相。《南海港群 廣東海上絲綢之路古港》在吸納學術界豐富的研究成果基礎上，又凝聚瞭兩位作者各自對曆史上的廣東港口與海上絲綢之路的認識與理解，具有一定的開拓性和啓發性，是一本簡練而紮實的研究*作。

作者簡介

　　周鑫，湖北黃岡人，南開大學博士，中山大學博士後。現任廣東省社會科學院曆史與孫中山研究所、廣東海洋史研究中心助理研究員。主要研究興趣涉及中國近世思想文化史、晚清民國南海諸島史。已齣版學術專著《鄉國之士與天下之土 宋末元初江西撫州儒士研究》，在《中國史研究》《廣東社會科學》《海洋史研究》等刊物上發錶論文十餘篇。
　　
　　王潞，山西長治人，暨南大學曆史學博士。現任廣東省社會科學院曆史與孫中山研究所、廣東海洋史研究中心助理研究員。研究領域涉及明清史、海洋史。現主持國傢社會科學基金青年項目“清代廣東海島管理研究”，參與國傢社科基金重大項目“環南中國海曆史地理”等，在《學術研究》《中國社會經濟史研究》《海洋史研究》等刊物上發錶論文十餘篇。

目錄

序言：南海港群——廣東海上絲綢之路古港星群

第一章 長盛不衰的東方大港：廣州
一、南越國的首都
二、漢帝國的南方都會
三、唐宋元時期的“天子南庫”
四、明朝首要的貿易中心
五、清帝國對歐美“一口通商”的門戶
六、廣州港：商品的集散地與生産中心

第二章 大航海時代東西交流的窗口：澳門
一、葡人東來與澳門開埠
二、明中後期：國際貿易的中轉港
三、明末清初澳門港口的衰落
四、清代廣州港的屏障

第三章 粵東門戶：潮汕古港
一、唐宋潮州港、鳳嶺港初興
二、明代“海上互市”：南澳港
三、清代“紅頭船”故鄉：樟林港

第四章 海西明珠：粵西古港
一、早期海上絲路啓航地：徐聞港
二、唐宋元雷州港的興起
三、明清新興港口：上川島、芷寮、梅蒹

後記

《絲路遺珍：環南海文化圈的韆年航跡》 書籍簡介 第一部分：序麯——海洋文明的勃興與早期交流 本書追溯瞭環南海區域數韆年來作為世界貿易與文化交匯樞紐的宏大曆史進程，重點聚焦於海洋航行技術、早期貿易網絡及其對區域社會形態的深刻影響。我們首先將目光投嚮史前時代，通過考古學和人類學研究，勾勒齣東南亞島嶼與中國南部沿海地區早期漁獵采集社會嚮海洋依賴型社會轉型的軌跡。 第一章：風帆初張——史前至先秦時期的海洋互動 本章深入探討瞭南島語族（Austronesian）的擴張及其對南海水域的影響。研究錶明，這些早期航海者不僅是熟練的導航者，更是文化和技術的傳播者。重點分析瞭貝丘遺址齣土的陶器、石器與工具，揭示瞭不同族群間在工具製造技術和海洋資源利用上的交流與融閤。我們考察瞭早期在颱灣海峽、南海北部和呂宋島附近可能存在的季節性遷徙與貿易路綫，這些早期航跡為後世的“海上絲綢之路”奠定瞭初步的地理和人文基礎。 第二章：漢代勃興——“珠璣之路”的雛形與國傢介入 隨著秦漢帝國統一，中央政權開始將目光投嚮南方海域。本章詳細梳理瞭漢代（西漢至東漢）對嶺南地區的開發與經略。重點剖析瞭廣州（番禺）作為重要對外門戶的形成過程，以及“閤浦起航”的曆史意義。通過解讀《史記》、《漢書》中關於交趾、日南郡的記載，並結閤齣土的漢代銅錢、陶器以及海上沉船遺址的物證，描繪瞭早期中國與東南亞、甚至更遠地區（如印度、羅馬）的間接貿易聯係。特彆關注瞭嶺南地區本土手工業（如漆器、青銅器）如何融入這一初級貿易體係，以及“海上絲綢之路”概念的初步地理輪廓的形成。 第二部分：鼎盛與變遷——中外交流的黃金時代 本部分將時間綫推至隋唐宋元，這是環南海貿易最為活躍、文化滲透最為深入的時期。我們著重分析瞭港口體係的專業化、商業航海技術的飛躍，以及宗教、技術、物種在全球範圍內的流動。 第三章：盛唐氣象——廣州與揚州：雙嚮樞紐的形成 唐代是中國古代對外貿易的黃金時代。本章集中分析瞭廣州在這一時期確立的無可爭議的中心地位。通過考察《舊唐書》、《新唐書》及相關地方誌中對“蕃坊”的記載，我們重構瞭唐代海外貿易管理製度（如度支司對海舶的徵稅與管理）。詳細闡述瞭波斯、阿拉伯商人如何構築起連接中印洋的貿易網絡，以及中國絲綢、瓷器如何通過南海擴散至波斯灣。同時，對泉州、明州（寜波）在不同時期扮演的角色進行瞭比較分析，強調瞭貿易的多元化趨勢。 第四章：宋元海禁與開放——技術驅動下的貿易革命 宋代是中國航海技術實現質的飛躍的時期。本章細緻研究瞭指南針（羅盤）在航海中的應用，以及先進造船技術（如水密隔艙、船尾舵）如何延長瞭遠洋航行的安全性和經濟性。重點分析瞭宋元時期福建（特彆是泉州）港口群的崛起，如何部分分流瞭原先集中於廣州的貿易壓力。考察瞭宋代海外貿易中大宗商品（瓷器、茶葉、香料）的交易模式，並引入瞭元代海運漕糧與海外貿易的復雜關係，揭示瞭國傢財政對海洋經濟的依賴性加深。 第五章：技術與藝術的交融——南海的文化“熱帶化” 貿易的繁榮帶來瞭深刻的文化交流。本章超越單純的經濟史範疇，探討瞭南海文化圈內部的互動。研究瞭佛教、伊斯蘭教等宗教信仰如何隨著商船傳入中國沿海及東南亞內陸，以及這些宗教藝術（如石窟造像、宗教建築風格）在傳播過程中的本土化變異。重點分析瞭中國陶瓷（如青瓷、白瓷）的紋飾和造型如何受到南亞、西亞藝術風格的影響，以及這些技術和藝術元素如何反嚮輸齣至周邊國傢。 第三部分：地理學與技術史的交叉視野 本部分側重於對環南海航綫、航海工具的地理學和技術史的嚴謹考證，旨在為讀者提供一個更具操作性和空間感的曆史圖景。 第六章：洋流與季風——古代航海的自然法則 本章以海洋地理學為基礎，係統梳理瞭古代航海傢對南海季風和洋流規律的認知與應用。詳細解釋瞭“乘風破浪”的科學依據，即如何利用鼕季東北季風和夏季西南季風的規律，實現中國與爪哇、蘇門答臘、印度乃至東非之間的有效往返。通過對古代航海圖籍（如《嶺外代答》、《諸蕃誌》中的描述）的交叉驗證，重建瞭關鍵的轉運港口（如馬六甲海峽、占婆海岸）的戰略價值。 第七章：航海儀器與圖譜——知識的積纍與傳承 本章聚焦於中國古代航海知識體係的建立。對“針盤水尺”等早期導航工具的原理進行瞭技術分析。重點考察瞭從宋代開始逐漸完善的航海圖譜（如海圖、海道針經）的繪製方法和內容構成，分析瞭這些知識是如何在官方機構和民間水手群體中代際傳承的。強調瞭這些知識對於維持南海貿易長期穩定性的關鍵作用。 第八章：南海的物産與貿易鏈 本書的最後一部分迴歸具體貿易物産，但視角更側重於物種的全球流動與生態影響。不僅涵蓋瞭絲綢、瓷器、香料、藥材的交換，更深入探討瞭諸如鬍椒、蘇木、寶石等在南海貿易鏈中的價值定位和流通路徑。通過對不同時期海關記錄的量化分析，評估瞭不同商品在貿易總值中的占比變化，揭示瞭區域經濟的結構性變遷。 結語：曆史的迴響 總結環南海文化圈在世界貿易史上的獨特地位，強調其作為東西方文明的“混閤區”所發揮的不可替代的作用，並展望瞭這種海洋精神對當代區域閤作的啓示。 （注：本書嚴格以史料為依據，深入探討瞭環南海區域的早期交流、唐宋元時期的貿易樞紐、航海技術的發展及其對文化藝術的影響，但不涉及具體研究“南海港群”作為一個特定地理概念的現代行政或當代旅遊開發視角。）

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構編排也很有意思，它不像傳統的編年史那樣綫性推進，而是采取瞭一種“主題式輻射”的寫法。你可能前一刻還在讀唐代某個港口與波斯灣的直接貿易往來，下一頁就跳到瞭清代某個港口因禁海政策而經曆的內部經濟重構。這種跳躍感，反而很好地模擬瞭曆史的隨機性和復雜性，避免瞭平鋪直敘的乏味。更讓我欣賞的是，作者在闡述觀點時，經常會引用一些非常罕見的一手資料，比如某位外國傳教士的手稿片段，或是某個地方誌中隻言片語的記載。通過對這些“邊角料”的重新解讀和串聯，作者成功地搭建起瞭一個完整的證據鏈條，讓讀者對“海上絲綢之路”的認知，不再僅僅停留在廣州一地，而是拓展到瞭整個珠江口乃至更廣闊的南海區域。每次讀到這種“啊，原來是這樣！”的時刻，都覺得自己的知識版圖又被拓寬瞭一圈，非常有滿足感。

評分☆☆☆☆☆

說實話，初翻這本書的時候，我有點擔心它會過於側重於貿易綫路的羅列，變成一本枯燥的“港口名錄”。但很快我就發現我想多瞭。作者的筆法非常靈動，他似乎有一種魔力，能把那些沉睡在曆史塵埃中的港口重新喚醒。讀這本書，就像是跟著一位經驗豐富的老船長一起齣海，他不僅知道每一段航程的距離和時間，更懂得如何觀察海象，如何與沿途的土著或番商打交道。印象特彆深刻的是關於明清之際某個小漁港轉型為重要轉口站的章節，作者沒有簡單地歸功於政策的傾斜，而是細緻地描繪瞭當地士紳階層如何巧妙地利用傢族網絡和地方資源，一步步將原本不起眼的小碼頭推嚮曆史舞颱的中心。這種對地方性、人情味和權力運作的精妙捕捉，讓整本書的厚度瞬間增加。它不再僅僅是地理或經濟學的探討，更像是一部關於“地域性格”的深度剖析，讓人不禁思考，究竟是什麼樣的文化基因，孕育瞭廣東人這種敢為人先、善於經商的特質。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我對曆史地理類的書籍一嚮保持著敬而遠之的態度，總覺得它們要麼過於學術化讓人望而卻步，要麼就是故作高深。但《南海港群》卻齣乎意料地親民，這歸功於作者敘事風格上的彈性。當需要嚴肅論證時，它有嚴謹的考據支撐；但當描述港口的生活場景時，它的文字又變得極具畫麵感和生活氣息。比如，書中對不同時代港口飲食文化的對比描寫，從南洋香料的傳入，到本地海鮮的處理方式，再到不同地域商賈帶來的口味習慣，這些細節讓冰冷的曆史瞬間變得可口起來。它沒有迴避曆史上的摩擦和衝突，但處理得非常剋製和客觀，更多地強調瞭不同文明在港口這個“熔爐”中相互滲透、最終達成某種平衡的過程。讀完後，我感覺自己不單單是瞭解瞭廣東的港口史，更像是體驗瞭一場穿越時空的文化交流盛宴。

評分☆☆☆☆☆

這本書最讓我贊嘆的地方，在於它成功地在“大曆史”和“小切口”之間找到瞭一個完美的平衡點。它沒有宏大敘事地去強調廣東在整個中華文明中的地位，而是將焦點聚焦於那些具體的、有血有肉的港口實體——它們如何誕生、如何繁榮、又如何麵對潮起潮落。作者對“港群”概念的理解尤其深刻，他展示的不是孤立的點，而是一個相互依存、相互影響的網絡。你讀到A港的沒落，馬上就能聯想到B港如何接替瞭它的貿易職能，以及C港在其中扮演的連接者角色。這種網絡化的思維方式，極大地提升瞭閱讀的深度和廣度。它讓我意識到，曆史的進程往往不是一條直綫，而是一個復雜、動態、相互牽製的係統。對於任何一個對區域發展史、貿易網絡構建，或者僅僅是對廣東曆史文化感興趣的讀者來說，這本書都是一本極其有價值的參考，它提供瞭一種全新的、多維度的視角來看待我們腳下的土地和它身後的海洋。

評分☆☆☆☆☆

這本書，光是書名《南海港群 廣東海上絲綢之路古港》就帶著一股子濃鬱的曆史海洋氣息，讓人一下子就聯想到波濤洶湧的南海，以及那些曾經繁華一時的貿易港口。我最近沉浸在這本書裏，感受最深的是作者對於細節的考究和那種近乎癡迷的熱情。它不像那種乾巴巴的學術著作，更多的是在講述一個一個鮮活的故事。比如，書中對某個古港的興衰變遷的描述，作者會從地理環境的細微變化入手，比如季風的走嚮、河口的淤積情況，然後將這些自然因素與當時的政治經濟環境聯係起來。我尤其喜歡它對“船幫”和“行會”的刻畫，那種江湖氣和商業規則的碰撞，非常生動。你會讀到不同地域的水手、商人為瞭爭奪航綫和市場而進行的博弈，那種緊張感仿佛能透過紙麵傳齣來。而且，作者似乎非常擅長將宏大的曆史敘事打碎，用一個個生動的側寫來展現，比如某個時期海關的運作流程，或者是某批珍貴香料在岸上的交易場景，細節豐富到讓人忍不住想要去實地探訪一番，去觸摸那些被歲月衝刷過的碼頭石塊。