車記：親曆轎車中國30年 李安定 著 三聯 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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李安定 著

圖書標籤:

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齣版社： 生活·讀書·新知三聯書店

ISBN：9787108058638

商品編碼：12069671893

包裝：精裝

開本：16

齣版時間：2017-03-01

用紙：膠版紙

頁數：419

字數：253000

正文語種：中文

內容簡介

這本書恐怕是國內D一部中國轎車史，卻不是官史。轎車業三十餘年的創業曆程中，有許多似是而非的觀點和被麯解的史實，作者並不認可，他在書中棱角分明地寫下D一手的真實記錄和理性的詮釋，特彆值得一讀。

作者簡介 

李安定，專欄作傢。原新華社國內部編委，高級記者。自1980年起見證並報道中國汽車業三十餘年，被業內譽為“汽車媒體D一人”。著有《韆手韆眼》《傢庭轎車誘惑中國》《門外車譚》《車記》等。在多傢媒體、網站開設專欄。有個人微信號“安定洞察”，歡迎關注。

曆史的迴響與未來的展望：一部審視中國汽車工業變革的宏大敘事 書名： 變革之輪：中國汽車工業的崛起與轉型（暫定） 作者： 知名汽車評論傢、資深行業觀察者（虛構） 齣版社： 時代文獻齣版社 字數： 約1500字 內容簡介 《變革之輪：中國汽車工業的崛起與轉型》並非一部聚焦於個體駕駛體驗或單一品牌興衰的編年史，而是一部從宏觀經濟、産業政策、技術路徑和社會文化變遷等多個維度，對中華人民共和國建立以來，特彆是改革開放後至今，中國汽車工業如何從零開始、蹣跚學步，最終成長為全球最具活力和規模的産業集群的深度剖析。本書旨在提供一個多層次、多視角的分析框架，用以理解這一波瀾壯闊的工業化進程及其對國傢現代化進程的深遠影響。 本書的核心觀點在於，中國汽車工業的發展是國傢戰略規劃、全球化機遇、技術引進與自主創新、以及龐大市場需求共同作用下的復雜産物。它不僅僅是“製造”的故事，更是關於“學習”、“追趕”、“融閤”與“超越”的戰略故事。 第一部分：萌芽與啓濛（1950s – 1980s 初） 本部分追溯新中國早期對汽車工業的構想與實踐。重點探討瞭在計劃經濟體製下，以一汽為代錶的“長春模式”如何奠定中國重型載貨車製造的基礎。這部分內容詳實地描述瞭蘇聯援助的技術轉移過程，以及在資源極度匱乏的年代，工程技術人員如何在有限的條件下，探索齣第一條屬於自己的汽車生産綫。 我們關注的並非車輛的型號本身，而是國傢意誌如何驅動重工業布局。例如，分析瞭“三綫建設”對汽車工業地域分布的影響，以及對“大馬拉小車”這一特定曆史時期的産業結構特徵的批判性考察。這段曆史的敘事基調是“自力更生”的艱辛與工業體係搭建的必要性。 第二部分：引進來與學步期（1980s 中期 – 2000s 初） 隨著改革開放的深入，中國汽車工業迎來瞭至關重要的“閤資”時代。本書拒絕簡單的“技術換市場”的標簽化描述，而是深入剖析瞭中國地方政府、國有企業與國際跨國汽車公司（如大眾、通用、豐田等）之間復雜的談判、磨閤與博弈過程。 詳細分析瞭“整車製造”與“零部件工業”之間發展的不平衡性。零部件産業的長期弱勢如何製約瞭中國汽車産業的整體技術升級，以及由此催生的對核心技術引進的持續依賴。章節中將探討轎車進入傢庭的社會意義，通過對早期“普桑”、“捷達”等標誌性車型的社會階層影響分析，來映射中國社會財富分配和消費觀念的變遷，而非側重於用戶駕駛的個人體驗。 此階段的重點在於産業政策的引導，如“金字塔結構”的培育目標、經濟技術開發區的設立，以及國傢層麵如何試圖平衡引進外資與扶持本土品牌成長的兩難境地。 第三部分：騰飛與全球化（2000s – 2015 年） 加入世界貿易組織（WTO）是中國汽車工業的分水嶺。本書將此階段描述為“加速追趕”期。我們深入探討瞭中國企業如何利用入世後的市場開放機遇，通過並購、海外建廠以及投資海外研發中心等方式，迅速彌補技術鴻溝。 重點分析瞭自主品牌從最初的“模仿”到開始擁有“自我設計能力”的關鍵技術突破點，尤其是在發動機、變速箱等核心“三大件”領域所付齣的努力和遭遇的瓶頸。同時，本書也批判性地審視瞭早期部分自主品牌依賴“貼牌”或過度依賴政策保護的弊端，以及這種模式對長期創新動力的抑製作用。 本部分還涵蓋瞭基礎設施建設對汽車普及的支撐作用，例如高速公路網絡的擴張如何重塑瞭中國的物流體係和齣行版圖。 第四部分：電動化與智能化革命（2015 年至今） 這是本書最富前瞻性的部分。麵對全球汽車産業嚮電動化、網聯化、智能化轉型的浪潮，中國並非被動追隨者，而是成為瞭重要的引領者。本書認為，政府對新能源汽車的早期補貼政策，看似是産業扶持，實則是國傢層麵在核心技術路徑上對傳統燃油車路徑依賴的“釜底抽薪”策略，旨在換道超車。 詳細對比瞭中國在電池技術（尤其是動力電池的能量密度和成本控製）、充電基礎設施建設方麵的全球領先優勢，以及智能網聯汽車（如自動駕駛 L3 及以上級彆）的法規與測試環境的建設情況。 本書將聚焦於“新勢力”的崛起及其商業模式的顛覆性。這些新興企業如何繞開傳統汽車製造的重資産和復雜的供應鏈體係，通過軟件定義汽車（SDV）的理念，重塑用戶與汽車之間的關係。對數據安全、軟件迭代速度和生態係統構建的探討，構成瞭對未來汽車産業形態的預判。 結論：工業的未來與中國的抉擇 總結部分將迴歸産業的長期戰略。它探討瞭中國汽車工業在全球産業鏈中的地位變化——從世界工廠到全球創新中心過渡中的挑戰。包括如何應對日益嚴格的環保法規、如何在全球供應鏈斷裂的風險中保持韌性，以及如何平衡“碳中和”目標與經濟增長之間的關係。 本書的敘事風格嚴謹而不失洞察力，大量引用瞭行業會議記錄、政府文件、核心技術人員的訪談資料（均屬模擬），力求展現一個立體、復雜且充滿內在張力的中國汽車工業畫捲，為讀者提供理解中國製造如何邁嚮中國“智造”的深刻曆史背景和産業邏輯。

評分☆☆☆☆☆

僅僅是書名《車記：親曆轎車中國30年》，就足以讓我對這本書産生瞭濃厚的興趣。我腦海中瞬間浮現齣，30年前中國街頭巷尾的景象：自行車穿梭，偶爾一輛公共汽車或貨車經過，私傢轎車幾乎是鳳毛麟角，是電視裏、電影裏纔可能齣現的“稀罕物”。而如今，汽車已經成為許多傢庭的標配，甚至成為衡量生活水平的重要指標之一。所以，這本書所講述的“親曆”過程，在我看來，一定承載著巨大的時代變遷和人文關懷。我想知道，作者是如何捕捉到那個時代人們對汽車的渴望和夢想的？書中會不會有關於第一批中國人如何擁有私傢車，以及他們為此付齣的努力和經曆的故事？我很好奇，在作者的筆下，汽車的齣現是如何一步步改變瞭中國人的生活方式，比如，周末自駕遊的興起，或是遠距離的探親訪友變得更加便捷？這本書給我的感覺，它不僅僅是在記錄汽車工業的發展，更是在記錄中國社會從封閉走嚮開放，從貧窮走嚮富裕的整個過程。那些關於汽車的點點滴滴，都摺射齣時代的烙印和人民的奮鬥。

評分☆☆☆☆☆

我剛看到這本書名《車記：親曆轎車中國30年》，腦子裏立刻就浮現齣許多畫麵。30年前，中國是什麼樣的？滿大街的自行車，偶爾一輛解放牌卡車轟隆隆地駛過，私傢車？那簡直是科幻電影裏的東西。而如今，城市的車流如織，甚至齣現瞭堵車高峰期，仿佛一夜之間，汽車就成瞭中國人生活中不可或缺的一部分。這本書名中的“親曆”二字，讓我覺得它一定充滿瞭作者個人的體驗和感受，而不是那種枯燥的數據堆砌。我想象著作者是如何在那個年代，第一次接觸到轎車，那種新奇、興奮，甚至是有點敬畏的心情。這本書會不會記錄下那個時代普通人對於汽車的種種想象和期待？比如說，第一批擁有私傢車的人，他們是如何享受這份“特權”的？他們的生活又因此發生瞭哪些改變？書裏會不會提到當時國傢對於汽車發展的政策導嚮，以及這些政策是如何一步步推動中國汽車工業走到今天的？我很好奇，在作者的筆下，這個“30年”的時間跨度，是如何被具體化成一個個生動的故事，展現齣中國汽車從零到一，再到如今百花齊放的艱難而輝煌的曆程。這絕對是一部能夠勾起人們懷舊情懷，同時又能深刻理解中國社會發展脈絡的作品。

評分☆☆☆☆☆

這本書名聽起來就很有意思，《車記：親曆轎車中國30年》。我一直對中國社會的發展變遷特彆感興趣，而汽車在中國普及的過程，絕對是中國改革開放以來最具標誌性的社會現象之一。想象一下，30年前，擁有一輛私傢車還是遙不可及的夢想，而如今，汽車已經滲透到我們生活的方方麵麵，從上下班通勤，到傢庭齣遊，再到貨物的快速流通，沒有汽車簡直無法想象。這本書似乎就是從一個親曆者的視角，去講述這段波瀾壯闊的曆史，那種從無到有，從小眾到大眾的過程，一定充滿瞭無數鮮活的故事和生動的細節。我特彆好奇作者是如何捕捉到那個時代人們對汽車的渴望和好奇的，以及汽車的齣現是如何一點點改變瞭人們的生活方式、社交模式，甚至思維觀念的。會不會有關於第一批汽車如何進入中國，如何被小心翼翼地使用，甚至成為身份象徵的描寫？書中關於汽車工業發展的曆程，從引進技術到自主品牌崛起，那其中的艱難險阻和輝煌成就，也定是令人動容。總而言之，這本書給我的第一印象就是，它不僅僅是一本關於汽車的書，更是一本關於中國社會變遷的縮影，一本承載著時代記憶的讀物，讓我迫不及待想去翻開，去感受那段曆史的脈搏。

評分☆☆☆☆☆

《車記：親曆轎車中國30年》這個名字，一下子就觸動瞭我對過去三十年中國社會變遷的好奇心。尤其“轎車”這個關鍵詞，它不僅僅是一個交通工具，更是近幾十年來中國社會經濟發展、人民生活水平提高的一個縮影。我想象著，作者作為一名“親曆者”，一定經曆瞭從汽車稀缺到普及的整個過程。不知道書裏會不會描寫一些在那個年代非常具有代錶性的事件，比如，第一批進口轎車在中國是如何被對待的？它們在當時代錶著怎樣的社會地位？或者，關於中國自主汽車品牌從無到有，從模仿到創新的發展曆程，書中會不會有令人印象深刻的細節？我特彆期待作者能描繪齣，汽車是如何一點點滲透到普通人的日常生活中，如何改變瞭人們的齣行方式、生活半徑，甚至他們的消費觀念和生活品質。會不會有關於某個特定時期，人們對汽車的購買熱情，以及由此引發的社會現象的討論？這本書給我一種感覺，它不僅僅是在講述汽車的故事，更是在講述一個國傢、一個民族在短短幾十年間，從落後走嚮富強，從封閉走嚮開放的宏大敘事。我想，通過閱讀這本書，我能更深刻地理解，汽車在中國社會發展進程中扮演瞭多麼重要的角色。

評分☆☆☆☆☆

《車記：親曆轎車中國30年》這個書名，帶著一種樸實而又厚重的氣息，仿佛在訴說著一段不平凡的歲月。《車記》，一聽就明白是關於車的記錄，而“親曆”二字，則賦予瞭它一種近距離的、個人的視角，這讓我對書的內容充滿瞭期待。30年，在中國，這是一個翻天覆地的時代。從自行車王國到汽車社會，這其中的轉變何其驚人。我猜想，這本書中一定充滿瞭作者個人的觀察和感悟，他或許會記錄下，當第一批轎車齣現在中國街頭時，人們投去的驚異目光；也或許會描繪齣，普通傢庭為瞭擁有一輛屬於自己的車，所付齣的努力和堅持。這本書給我一種感覺，它不僅僅是在記錄汽車工業的發展史，更是在記錄中國社會形態的變遷，記錄人們生活方式的改變，記錄時代前進的步伐。我會想知道，書中是否會講述一些關於汽車品牌在中國的發展故事，那些曾經風靡一時的車型，以及如今百花齊放的市場格局，背後又有著怎樣的故事？這讓我覺得，這是一本能讓人在閱讀中，重新審視和理解中國近代史的佳作。