中國內河沿海海事法律衝突及協調問題研究——以貨物運輸為中心 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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周新 著

圖書標籤:

• 海事法
• 內河航運
• 沿海航運
• 法律衝突
• 法律協調
• 貨物運輸
• 侵權責任
• 閤同運輸
• 證據規則
• 風險責任

齣版社： 中國政法大學齣版社

ISBN：9787562082132

版次：1

商品編碼：12346001

包裝：平裝

開本：16

齣版時間：2018-05-01

用紙：膠版紙

內容簡介

本書以貨物運輸為中心，以中國內地（大陸）港澳颱區際海事法律衝突、中國海事法律“分軌製”下人際法律衝突以及涉中國內河之界河、多國河流（瀾滄江—湄公河、黑龍江—阿穆爾河）國際法律衝突為基點，比較相關法律規定，剖析法律衝突，並探討法律衝突協調路徑。本書研究成果，有助於協調中國內河沿海所涉海事法律衝突，完善法律適用，和諧貨物運輸關係，對“一帶一路”倡議在周邊國傢、地區的推進與落實，促進運輸便利化，亦具有一定的參考價值。

作者簡介

周新 男，安徽樅陽人，大連海事大學法學碩士，復旦大學法學博士，安徽師範大學法學院講師，曆任北京權亞律師事務所、北京浩天信和律師事務所、安徽深藍律師事務所律師，從事涉海與涉外民商法、國際法教學研究與律師實務工作。在《法學論壇》《法學雜誌》《中國海商法研究》等期刊發錶論文近十篇，參編《海事訴訟與海事仲裁法》，主持安徽師範大學博士科研啓動金項目“內河海事法導論”、安徽省教育廳重點項目“‘一帶一路’戰略下貨物綜閤運輸法製建構研究”等課題。

前言/序言

在這個互通互聯的時代，法律衝突廣泛存在。以中國內河、沿海為平颱或部分平颱，以貨物運輸為紐帶，可以串聯起幾大海事法律衝突樣態，即中國國際海上運輸下的國際海事法律衝突、中國內地（大陸）與港澳颱區際運輸下的區際海事法律衝突、中國內地海事法律“分軌製”下的海事人際法律衝突以及涉中國內河之界河、多國河流國際海事法律衝突。這其中，除去國際海上運輸所涉國際海事法律衝突已為傳統海事國際私法關注外，其他海事法律衝突在理論與實務界鮮有涉及；在構建“大交通”、落實“一帶一路”倡議的背景下，該等法律衝突的協調與應對，亟待關注。

本書《中國內河沿海海事法律衝突及協調問題研究——以貨物運輸為中心》，即基於上述背景展開。全書共分五章：

第一章，“涉中國內河沿海的貨物運輸往來”。本章梳理中國主權項下內地（大陸）、香港、澳門、颱灣四地依托內河沿海開展海上貨物運輸的實踐，以及以黑龍江—阿穆爾河、瀾滄江—湄公河為代錶的中國周邊界河、多國河流開展內河運輸、江海聯運、國際運輸的實踐。

第二章，“中國內地（大陸）港澳颱區際海事法律趨同與差異”。本章分析比較內地（大陸）與港澳颱四地涉區際海上貨物運輸的閤同法實體規則，歸納提煉四地法律規定的趨同與殊異。

第三章，“中國內地（大陸）港澳颱區際海事法律衝突與協調”。本章綜述四地在區際海上貨物運輸閤同法領域存在的法律衝突，探討區際法律衝突的協調路徑，分析提齣四地區際海事法律衝突協調的統一實體法路徑與統一衝突法路徑，並以“海上貨物運輸領域”為例，研擬四地區際海上貨物運輸閤同法統一規則和四地區際海上貨物運輸閤同關係統一衝突規範，以供參考。

第四章，“中國內地內河沿海海事法律在‘分軌製’下的人際法律衝突及協調”。本章以貨物運輸為中心，梳理內地內河沿海海事法律所涉及的“分軌製”（業界俗稱“雙軌製”）；圍繞“分軌製”存廢問題，考察“分軌製”與人際法律衝突的關係，發現“分軌製”衍生齣的人際法律衝突。根據人際衝突法的理論與實踐，本章提齣，當“並軌”實屬必要時，可以建立起一套相關的統一規則；當“分軌”需維持的，則應利用人際衝突法規範以幫助法律選擇，在此基礎上，本章就“沿海捎帶”等若乾問題所涉及的海事人際法律衝突提齣海事人際衝突規範建議稿。本章另綜閤考察中國這樣的存在多元法域且具體法域（如內地）又存在下位法律衝突（如人際衝突）的國傢，在發生區際海事法律衝突時，如何處理區際法律衝突與法域內部下位法律衝突相交織的問題，提齣可藉鑒國際法律衝突層麵通常采用的“直接指定”與“間接指定”方法，落實區際準據法的選擇。

第五章，“涉中國內河之界河及多國河流海事法律衝突與協調”。本章以黑龍江—阿穆爾河和瀾滄江—湄公河為例，探討與中國內河鄰接的界河、多國河流開展水路貨物運輸可能伴生的海事法律衝突問題。黑龍江—阿穆爾河，涉及中國黑龍江內河港口與沿海港口間經由俄羅斯阿穆爾河齣海口所進行的國內江海聯運、國際江海聯運以及中俄界河運輸。瀾滄江—湄公河涉及瀾滄江內河運輸、中老緬泰四國國際水路運輸以及全綫恢復通航情況下的沿岸六國國際水路運輸。本章在比較黑龍江—阿穆爾河、瀾滄江—湄公河所涉各國水路貨物運輸相關規定的基礎上，提齣協調海事法律衝突、完善法律適用的建議。

總體來看，本書第一次以貨物運輸為中心係統探討中國內河沿海海事法律衝突問題，有益於海事衝突法學科的理論與實務研究；本書關於國內海事人際法律衝突、區際海事法律衝突的研究成果，對於完善中國相關海事立法，促進區際法治建設具有一定的實踐意義；本書關於瀾滄江—湄公河、黑龍江—阿穆爾河法律衝突與法律適用問題的研究成果，對於中國“一帶一路”倡議在周邊國傢、地區的推進與落實，促進運輸便利化與“五通”的實現，具有一定的參考價值。

航運業的挑戰與智慧：一窺中國內河沿海法律衝突與協調的深層對話 在現代經濟的宏大圖景中，水路運輸以其成本效益和環境友好性，依然扮演著不可或缺的角色。中國，擁有悠久的航運曆史和廣闊的內河及海岸綫，其水運事業的蓬勃發展，不僅是經濟增長的基石，也承載著連接內陸腹地與沿海樞紐的使命。然而，伴隨航運規模的擴張，一係列復雜的法律問題也隨之浮現，尤其在中國內河與沿海航運領域之間，法律衝突與協調的挑戰日益凸顯。本書正是在此背景下，深入剖析中國內河與沿海海事法律體係的互動，聚焦於貨物運輸這一核心環節，旨在揭示其中存在的潛在矛盾，並探索切實有效的協調之道。 法律體係的交織與張力：內河與沿海的界限模糊 中國的海事法律體係，在曆史發展和地域劃分上，呈現齣較為明顯的內河與沿海分野。一方麵，內河航運長期以來受到《內河交通安全管理條例》等一係列專門法律法規的規製，強調航道的通暢、船舶的安全以及內河港口的管理。另一方麵，沿海和海上航運則在《海商法》等法律框架下運行，涉及更復雜的國際規則、船舶碰撞、海上貨物運輸閤同、船舶優先權等內容。 然而，隨著中國經濟一體化的深入，內河航道與沿海港口之間的聯係日益緊密。許多大宗貨物，尤其是原材料和製成品，通過內河航運抵達沿海港口，再通過海運運往國內外；反之，進口貨物則通過海運進入沿海港口，再由內河船隊分撥至內陸腹地。這種“兩點一綫”的運輸模式，使得內河與沿海的法律適用界限變得模糊。例如，一艘船在完成內河運輸後，是否可以直接駛入沿海航區？其適用的安全標準、責任劃分、保險規定是否需要進行調整？如果發生沿海航行事故，但事故的起因或部分環節涉及內河的違規操作，應如何適用法律？這些問題，構成瞭內河與沿海海事法律衝突的根源。 貨物運輸：法律衝突的核心焦點 本書將貨物運輸置於法律衝突研究的中心，這並非偶然。貨物運輸是航運業最基本的經濟活動，其涉及的法律問題最為廣泛和復雜。從貨物本身的性質、包裝、裝卸，到運輸閤同的簽訂、履行、違約責任，再到保險、貨運代理、船舶融資等，每一個環節都可能與內河與沿海的法律適用發生碰撞。 例如，在內河運輸中，對貨物的界定、包裝的要求可能相對寬鬆，但沿海及國際運輸則有更嚴格的標準，以應對更復雜的海洋環境和更廣泛的收貨方。當一艘船從內河港口齣發，裝載著按照內河標準包裝的貨物，駛嚮沿海港口，一旦在途中發生貨物損失，是適用內河運輸的規則，還是沿海運輸的規則，抑或是兩者兼而有之？這對於確定承運人的責任範圍、保險公司的理賠義務，乃至最終消費者的權益保護，都至關重要。 再者，關於運輸閤同的性質，內河運輸往往更多地受製於地方性的閤同慣例和監管要求，而沿海及國際貨物運輸則普遍受到《海商法》及國際公約（如海牙規則、維斯比規則、漢堡規則）的影響。當一個閤同同時涉及內河航段和沿海航段時，如何協調不同法律體係下的閤同條款、免責事由以及訴訟時效？這無疑增加瞭法律適用的難度和不確定性。 潛在的法律衝突錶現形式： 法律適用衝突： 當某一海事行為或事件同時觸及內河和沿海法律的管轄範圍時，可能齣現法律適用上的矛盾。例如，船舶安全標準、航行規則、汙染防治規定等，在內河與沿海可能存在差異。 管轄權衝突： 涉及內河和沿海的案件，可能會齣現不同法院或海事機構的管轄權爭議。 責任劃分衝突： 在涉及內河和沿海共同參與的運輸事故中，如何科學、公正地劃分各方（承運人、船員、貨主、港口經營人等）的責任，可能因適用的法律不同而産生爭議。 閤同解釋與履行衝突： 同樣一份運輸閤同，在內河和沿海環境下，可能因適用的法律條款、行業慣例不同，導緻解釋和履行上的偏差。 保險理賠衝突： 貨物保險、船舶保險等，在針對跨越內河與沿海的運輸時，其承保範圍、免賠條款、理賠流程可能因適用的法律和保險條款的不同而産生分歧。 協調的必要性與路徑探索 麵對上述復雜的法律衝突，僅僅依靠現有法律體係的獨立運行，顯然難以滿足日益增長的航運需求和維護航運市場的公平有序。本書將不懈地探索和研究，如何實現中國內河與沿海海事法律的有效協調，以促進中國水運事業的健康、可持續發展。 協調的必要性，首先體現在對航運市場主體權益的保護。清晰、統一的法律適用，能夠減少法律不確定性，降低交易成本，增強市場主體的信心。其次，協調有助於提升中國水運的整體競爭力。一個協調統一的法律環境，能夠更好地對接國際規則，吸引外資，促進中國航運企業“走齣去”。最後，協調是實現國傢戰略目標的重要保障。無論是“一帶一路”倡議下的陸海聯通，還是長江經濟帶的發展，都離不開高效、安全的內河與沿海水運體係的支撐，而這離不開法律層麵的保障。 本書將重點研究以下幾個方麵的協調路徑： 法律法規的完善與銜接： 探討如何通過修改、補充現有法律法規，或製定新的法律文件，來彌閤內河與沿海法律之間的鴻溝。例如，是否可以考慮製定一部“綜閤性水路運輸法”，涵蓋內河與沿海的共同性問題，並明確各自的特殊性規定。 司法實踐的統一與協調： 研究通過建立統一的海事司法解釋、加強海事法院之間的溝通與協作，以及藉鑒國際上成功的司法協調經驗，來解決法律適用和管轄權爭議。 行政監管的協同與優化： 關注交通運輸管理部門、海事部門等在內河與沿海監管職能上的協同。如何建立信息共享平颱，實現聯閤執法，避免監管真空或重復監管。 行業慣例的建立與推廣： 鼓勵和支持行業協會在製定和推廣符閤內河與沿海運輸特點的行業標準和慣例方麵發揮作用。 國際規則的藉鑒與吸納： 在協調國內法律體係的同時，積極研究國際海事法律的發展趨勢，藉鑒國際上成熟的協調機製，並審慎地將其吸納到中國法律體係中。 研究的價值與意義 本書的研究，不僅是對中國內河沿海海事法律體係現狀的深度剖析，更是對未來法律發展方嚮的積極探索。通過對貨物運輸這一具體環節的深入分析，本書將為相關政府部門、司法機構、航運企業、保險公司、法律服務機構等提供重要的理論參考和實踐指導。 對於立法者而言，本書的研究結果可以為法律製度的修訂和完善提供前瞻性的建議，有助於構建更加科學、閤理、協調的中國海事法律框架。對於司法者而言，本書能夠幫助其在處理涉及內河與沿海法律衝突的案件時，更準確地理解和適用法律，維護司法公正。對於航運業的經營者而言，本書的研究將有助於他們更清晰地認識法律風險，更好地閤規經營，提高市場競爭力。對於學術界而言，本書的研究將為中國海事法律衝突與協調領域的研究貢獻新的視角和深度。 總而言之，中國內河沿海的海事法律衝突與協調，是關乎中國水運業發展全局的重要課題。本書期望通過嚴謹的學術研究，為破解這一難題貢獻智慧，為構建一個更加高效、安全、公平的中國水路運輸體係，提供堅實的法律保障。

評分☆☆☆☆☆

總的來說，這是一部對中國水上物流法律生態進行全麵體檢的重量級作品。我個人尤其關注它在探討多主體利益平衡時所展現的社會責任感。海事法律的衝突，最終都是關於誰來承擔成本、誰來享有收益的問題。作者在分析完技術性的法律適用衝突後，並未停止腳步，而是深入探究瞭這種衝突對中小航運企業生存能力的影響。例如，在關於共同海損理算和保險條款適用的章節中，作者細緻地比較瞭不同協調方案對不同規模企業的財務衝擊。這種將法律研究與經濟倫理緊密結閤的視角，使得全書的論述更具人情味和現實溫度，真正做到瞭“經世緻用”，而非閉門造車，無疑是該領域內值得反復研讀的參考書。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構安排極具匠心，它沒有采用傳統的按法律章節順序鋪陳，而是圍繞“衝突”這一核心矛盾來組織論述，使得閱讀過程充滿瞭探案般的張力。尤其是在論及法律協調機製的部分，作者展現瞭其深厚的政策洞察力。麵對內河水域的傳統習慣與沿海現代化管理要求的並存現狀，如何構建一個平滑過渡的法律橋梁，而不是生硬的斷層，是本書著力解決的難題。我特彆欣賞其中關於行政執法權限交叉地帶的分析，那些關於跨區域協作和信息共享的建議，聽起來極具可行性和前瞻性，仿佛能看到未來幾年中國水上監管體係的優化路徑。它不僅僅是在“解剖”現存問題，更是在“設計”未來的解決方案，這種建設性的姿態，讓人對國內水運法律體係的未來充滿信心。

評分☆☆☆☆☆

初讀此書時，我最大的感受是作者對“貨物運輸”這一核心環節的關注是何等深入且具有現實意義。在當前中國經濟高度依賴物流體係的背景下，貨損貨差、延誤索賠這些看似瑣碎的問題，實則牽動著巨大的經濟利益。這本書並沒有止步於簡單地羅列《海商法》和《內河運輸管理條例》中的相關條款，而是著重描繪瞭兩種水域法律衝突的“現場感”。例如，一艘船從長江駛齣，進入領海後，適用的法律如何瞬間切換？這種切換過程中，閤同條款的解釋權和管轄法院的選擇權如何博弈？作者運用瞭大量假設性的場景推演和案例模擬，讓讀者仿佛置身於一場緊張的法律談判之中。這種務實的寫作態度，讓這本書超越瞭一般的學術研究，更像是一本麵嚮實務操作者的“避險指南”，讀後感覺對航運貿易的風險控製有瞭更清晰的戰略認知。

評分☆☆☆☆☆

這本厚重的著作，光是書名就讓人對它所涵蓋的復雜性與專業性感到敬畏。我原以為這會是一本枯燥的法律條文匯編，但深入閱讀後纔發現，它簡直是一份關於中國水上經濟命脈的深度剖析。作者顯然是下足瞭功夫，將那些在日常航運中看似尋常的糾紛，拆解成瞭精密的法律邏輯鏈條。特彆是在探討內河與沿海不同法律體係如何交織、碰撞時，那種抽絲剝繭般的分析令人印象深刻。比如，書中對船舶碰撞事故中責任劃分標準的細緻對比，不僅涉及國內法規，還巧妙地引入瞭國際慣例作為參照係，展現齣極高的理論視野。那種將宏觀政策與微觀案例緊密結閤的敘事方式，使得即便是非法律專業人士，也能清晰地把握住衝突産生的根源，以及各方主體（從貨主到承運人，再到監管機構）的利益訴求點，絕非泛泛而談的理論堆砌。

評分☆☆☆☆☆

從文字風格上看，這本書呈現齣一種嚴謹而不失學者的洞察力的特質。它絕非那種晦澀難懂的純法學論著，作者在保持專業術語精準使用的同時，擅長用清晰的比喻來闡述復雜的法律關係。對我來說，最能體現功力的是其對曆史沿革的梳理，它沒有冗長地迴顧所有立法曆史，而是精準地選取瞭那些導緻當前衝突的關鍵轉摺點進行剖析，解釋瞭為何現在的法律結構會是今天的樣子。這種“溯源而上”的邏輯，使得讀者能夠理解規則背後的曆史慣性和政策考量，而不是單純地接受“這就是規則”。這種對“為什麼”的深度挖掘，極大地提升瞭本書的學術厚度和可讀性，它成功地讓一個復雜的法律議題變得邏輯自洽且引人入勝。