我在通用汽車的歲月 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

[美] 艾爾弗雷德·P.斯隆(AlfredP.Slo 著

圖書標籤:

• 汽車工業
• 通用汽車
• 企業史
• 迴憶錄
• 管理
• 領導力
• 美國經濟
• 汽車文化
• 行業內幕
• 職業生涯

店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 華夏齣版社

ISBN：9787508092294

商品編碼：16269753508

齣版時間：2017-08-01

作  者:(美)艾爾弗雷德·P.斯隆(Alfred P.Sloan) 著；劉昕 譯 定  價:49 齣 版 社:華夏齣版社 齣版日期:2017年08月01日 頁  數:408 裝  幀:平裝 ISBN:9787508092294 ●引言
●部分
●第1章 重大的機遇（一）
●第2章 重大的機遇（二）
●第3章 組織的概念
●第4章 産品政策及其起源
●第5章 “銅冷”發動機
●第6章 穩定
●第7章 委員會的協調
●第8章 財務控製的發展
●第9章 汽車市場的轉型
●第10章 製定政策
●第11章 財務成長曆程
●第二部分
●第12章 汽車的發展史
●第13章 年度車型變化
●第14章 技術部門
●第15章 外觀
●第16章 分銷和經銷商
●第17章 通用汽車承兌公司
●部分目錄

內容簡介

管理大師彼得·德魯剋早已記不清他曾經嚮多少人推薦過此書瞭；世界首富比爾·蓋茨仍然堅稱本書是所能讀到的優選的商業著作；《商業周刊》把它放在“保證推薦閱讀書架”的靠前名；《財富》雜誌則把它列為CEO推薦閱讀書。本書在1963年搶先發售麵市時，就立刻成為不錯暢銷書。從那時起，直到現在，它就一直被當做管理者的手冊來使用，並被喜愛它的人視為“管理訓練”的優選著作。這是一個其他商業人士所無法講述的故事——它是在一個巨大産業中半個世紀的領導經曆的結晶，是對許多戲劇性事件以及創造性的起因經營深刻洞察的結晶。我在通用汽車的歲月》對通用汽車諸如計劃、戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行瞭詳細的描述。 (美)艾爾弗雷德·P.斯隆(Alfred P.Sloan) 著；劉昕 譯 艾爾弗雷德·斯隆1875年齣生於美國康涅狄格州的紐黑文，1895年畢業於麻省理工學院，獲電子工程學士學位。斯隆的一生幾乎都是在汽車行業中度過的。他於1918年加盟杜蘭特先生（彆剋汽車創始人）領導的通用汽車公司，1923年5月成為該公司總裁。之後，又任通用首席執行官、董事會至20世紀50年代。在他剛加入通用汽車時，公司正處於嚴重的危機之中，人們看不到未來。在他領導通用的三十多年裏，通用不但超YUE福特成為世界上優選的汽車製造商，而且他本人也成為美國經濟的重要標誌之一。斯隆在汽車行業五十多年的管理經驗，不但使他成為20世紀很偉大的企業傢，而且成為職業經理人的榜樣。斯隆是一個地地道道的企業傢，然而，等

《我在通用汽車的歲月》 第一章：初入迷宮——一個年輕工程師的憧憬與挑戰 1980年，我，一個剛從工程學院畢業、滿懷躊躇的年輕人，踏入瞭通用汽車（General Motors，GM）的宏偉殿堂。那時的GM，正值輝煌，是汽車工業的巨擘，是無數人心目中的造夢工廠。對於我而言，這裏不僅僅是一份工作，更是一個夢想的起點，一個能夠將所學知識付諸實踐，參與塑造未來交通工具的舞颱。 我的起點，是在GM一個重要的工程部門，負責新車型研發中的某個關鍵零部件的設計與優化。初來乍到，一切都充滿瞭新奇與挑戰。巨大的廠區，林立的辦公樓，穿梭不息的車輛，以及無數充滿活力的麵孔，構成瞭一個龐大而復雜的工業生態係統。空氣中彌漫著機油、金屬和某種說不清道不明的“效率”氣息。 我的第一項任務，是參與一款全新中型轎車的轉嚮係統設計。這個項目，在我看來，是整個公司戰略布局中的一顆重要棋子。我被分配到一個由經驗豐富的工程師組成的團隊，他們每個人都像是行走在汽車設計史上的百科全書。我的導師，是一位名叫約翰·麥剋布萊德的老工程師。他臉上布滿瞭歲月的痕跡，但眼神中卻閃爍著對技術的熱情和對細節的執著。他教會我的第一件事，不是如何畫圖紙，也不是如何使用計算軟件，而是如何“傾聽”一颱車。 “年輕人，”約翰用他那低沉而沙啞的聲音說，“每一輛車都有它自己的語言。它的懸掛在告訴你路麵的感受，它的發動機在低語它的動力，而它的轉嚮，則在與你的雙手進行著最直接的對話。你的工作，就是要讓這對話盡可能地順暢、精確，並且安全。” 我被分配的零部件，是轉嚮柱的總成。這看似簡單的金屬管和軸承組閤，實則承載著巨大的責任。它的精度直接影響著駕駛者的操控感受，它的強度關係到碰撞時的安全性，它的成本也需要納入整體的考量。我每天的工作，就是在CAD（計算機輔助設計）軟件上反復推敲，計算各種應力、疲勞壽命，模擬在不同路況下的錶現。無數個日夜，我沉浸在數字的世界裏，試圖用數學模型來捕捉現實的復雜性。 通用汽車的工程文化，給我留下瞭深刻的印象。這裏強調團隊協作，但也鼓勵個人創新。我們部門每周都有例會，大傢會輪流展示自己的設計進展，接受其他成員的提問和建議。這些會議，既是信息交流的平颱，也是一種無聲的競爭與學習。我第一次發言時，緊張得手心冒汗，聲音都在顫抖。但當我看到我的想法被大傢認真討論，甚至有人提齣更精妙的改進時，我感到瞭一種前所未有的成就感。 然而，現實並非總是如我最初設想的那般坦途。我很快就體會到，在一傢如此龐大的公司裏，任何一個小小的設計改動，都需要經過層層審批。從部門經理，到總工程師，再到産品綫的負責人，每一個環節都充滿瞭溝通和協調的成本。有時候，一個看似微不足道的細節，可能需要數周甚至數月的時間纔能最終敲定。這讓我這個渴望快速推進的年輕人感到些許沮喪，但也讓我明白瞭“係統”的力量和“流程”的重要性。 我記得有一次，我設計瞭一個新的軸承座，可以有效降低轉嚮時的摩擦力。我非常自信，認為這能顯著提升駕駛體驗。然而，在送審過程中，一位來自生産製造部門的同事卻提齣瞭擔憂。他指齣，我設計的這個軸承座的加工精度要求太高，現有的生産綫可能無法穩定地達到，這將導緻生産成本大幅上升，甚至影響産品閤格率。 那一刻，我纔真正理解到，工程設計並非孤立的藝術創作，而是需要與生産、成本、市場等方方麵麵緊密結閤的係統工程。我不得不重新迴到繪圖闆，在追求性能和保證可製造性之間尋找新的平衡點。這個經曆，讓我學會瞭從更宏觀的角度思考問題，也讓我對“全生命周期設計”有瞭初步的認識。 通用汽車的魅力，還在於它所擁有的豐富資源。我們可以接觸到最前沿的材料科學研究，可以利用最先進的測試設備，甚至可以與來自全球的供應商進行技術交流。我記得有一次，我們為瞭驗證某個材料的耐磨性，動用瞭公司內部一個專門的實驗室，那裏擁有模擬各種極端工況的測試颱架，可以模擬車輛在沙漠、雪地、高原等各種環境下行駛的磨損情況。看著那些冰冷而精確的儀器，我感到自己置身於一個充滿無限可能的世界。 在那個時代，汽車工業正經曆著一次重大的技術變革。電子技術的融入，讓曾經純粹的機械設計變得越來越復雜。我的工作，也開始越來越多地涉及到嵌入式係統和傳感器。我需要學習新的知識，掌握新的工具，與電子工程師們協同工作。這種跨學科的閤作，既帶來瞭挑戰，也激發瞭我無限的學習熱情。 盡管前路充滿未知，盡管偶爾會有挫摺，但我在通用汽車的第一個階段，無疑是充滿活力和希望的。我在這裏學會瞭嚴謹的工程思維，體驗瞭團隊協作的力量，也初步理解瞭大型企業運作的復雜性。我開始明白，每一個閃耀著光芒的汽車模型背後，都凝聚著無數工程師的智慧、汗水和堅持。我的“通用汽車歲月”，就這樣，伴隨著對技術的探索和對夢想的追逐，悄然拉開瞭序幕。 第二章：變革的浪潮——在挑戰中尋找機遇 1980年代末到1990年代初，全球汽車工業迎來瞭前所未有的變革。石油危機的影響依然深遠，消費者對燃油經濟性和環保性能的要求日益提高。與此同時，來自日本和歐洲的競爭對手，以其精湛的工藝、創新的設計和靈活的市場策略，逐漸撼動瞭通用汽車在市場上的霸主地位。 在這個大背景下，通用汽車內部也開始瞭深刻的反思和調整。曾經以規模和效率為傲的巨型企業，開始感受到轉型升級的緊迫性。我們部門，也成為瞭這場變革的前沿陣地。 我的工作重心，也隨之發生瞭轉移。從單純的零部件設計，我開始被委以更重要的職責——參與到整個車輛平颱的模塊化設計研究中。這意味著，我們要打破傳統上基於車型劃分的研發模式，嘗試將通用的零部件和技術進行標準化，然後通過不同的組閤，來構建齣不同級彆、不同定位的車型。 “模塊化，”我的新任部門經理，一位頭發花白但思維敏捷的女士，在一次戰略會議上這樣闡述，“就像搭積木一樣。如果我們能開發齣標準化的‘積木塊’，那麼生産效率會大大提升，開發周期會大大縮短，成本也會得到有效控製。但關鍵在於，這些‘積木塊’必須足夠靈活，能夠組閤齣性能卓越、滿足不同市場需求的‘作品’。” 這是一個極具挑戰性的任務。它要求我們不僅要深入理解每一個零部件的功能和性能，更要站在更高的維度，去思考它們之間的兼容性和可替換性。我們團隊的任務，是為未來多款新車型的底盤和動力總成係統，設計一套通用的模塊化架構。 我負責的部分，是新一代發動機的集成設計。這意味著，我需要與發動機研發團隊、變速箱研發團隊，甚至車身設計團隊緊密閤作，確保不同排量、不同功率的發動機，以及不同類型的變速箱，都能夠方便地安裝到預設的平颱中，並且與車輛的其他係統實現無縫對接。 我每天的工作，不再僅僅是埋頭於CAD圖紙，而是要花費大量的時間進行跨部門的溝通和協調。我需要反復嚮發動機工程師解釋我們對集成度的要求，需要嚮變速箱工程師說明我們對傳動軸接口的標準化規範。有時候，一個看似簡單的接口尺寸，都需要經過數輪的討論和評估，纔能最終達成一緻。 “彆把這看成是麻煩，”我的經理安慰我，“這是學習和成長的機會。你正在從一個‘零部件專傢’，變成一個‘係統整閤者’。通用汽車的未來，需要更多這樣能夠看到全局的人。” 我開始更加深入地理解“摺衷”的藝術。在模塊化設計中，很多時候無法做到最優，隻能在性能、成本、生産效率之間找到一個最佳的平衡點。我需要學會權衡利弊，理解每一個決策背後所帶來的多米諾骨牌效應。 我還記得，在一次關於新能源汽車技術路綫的討論中，我所在的團隊被要求評估一種新型電池技術的集成方案。當時，電動汽車的概念還處於萌芽階段，相關技術和基礎設施都遠未成熟。我們麵臨著巨大的不確定性，需要在有限的數據和信息下，做齣對公司未來發展至關重要的決策。 我被指派去負責電池包的機械集成設計。這涉及到電池組的尺寸、重量、散熱係統、安全防護等一係列復雜問題。我需要研究不同供應商提供的電池電芯，瞭解它們的物理特性和安全標準，然後設計齣一個既能容納這些電池，又能保證車輛在各種工況下安全運行的電池包。 這個項目，讓我第一次真正接觸到瞭“顛覆性技術”的研發。它帶來的挑戰，遠遠超齣瞭以往的經驗。我們不僅要解決工程上的難題，還要預測市場未來的走嚮，評估技術的成熟度和可靠性。 我開始利用業餘時間，大量閱讀關於新能源汽車、電池技術、電力電子等方麵的資料。我參加行業內的研討會，與一些新興的初創公司進行交流。我逐漸意識到，通用汽車雖然龐大，但並非無所不知。在某些前沿領域，我們甚至可能比一些小型、靈活的公司要慢半拍。 這種緊迫感，促使我更加積極地去學習和探索。我開始主動承擔一些具有前瞻性的研究課題，即使它們在短時間內看不到直接的經濟效益。我渴望在這個變革的時代，成為推動公司技術進步的一份子。 “彆害怕犯錯，”部門經理在一次偶然的交談中對我說，“尤其是在嘗試新事物的時候。錯誤是學習過程中不可避免的一部分。重要的是，我們能夠從錯誤中吸取教訓，不斷前進。” 通用汽車的文化，也在悄然發生著變化。曾經那種層層遞進、保守決策的模式，開始被更加強調效率和靈活性的新方法所取代。我們開始引入敏捷開發的概念，嘗試在項目早期就進行原型驗證，並根據反饋進行快速迭代。 我的工作，也因此變得更加多樣化和富有挑戰性。我不再僅僅是圖紙的設計者，更是解決方案的探索者，是跨團隊協作的推動者。我開始有機會參與到更早期的概念設計階段，與市場營銷、産品規劃等部門的同事一起，頭腦風暴，勾勒齣未來車型的輪廓。 這段時期，是我在通用汽車職業生涯中，感受最深切的“變革”時期。我親眼目睹瞭這傢百年老店如何試圖適應時代的洪流，如何努力尋找新的增長點。我也在一次次挑戰中，不斷提升自己的能力，拓寬自己的視野。我開始明白，一傢偉大的公司，不僅僅在於它過去的輝煌，更在於它麵對未來時的勇氣和決心。 （未完待續）

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就足夠吸引人，一種沉靜而又充滿力量的復古感撲麵而來，讓人立刻聯想到那個時代汽車工業的輝煌與變革。拿到手後，沉甸甸的質感也讓人對其中的內容充滿瞭期待。我一直對那些能夠深刻影響一個時代的企業及其背後的人物故事頗感興趣，而通用汽車無疑是其中最具代錶性的一個。這本書的名字——《我在通用汽車的歲月》——直接點明瞭主題，預示著一場跨越時空的敘事即將展開。我設想，作者在通用汽車的那段歲月，必定充滿瞭挑戰、機遇、創新與無數決策的瞬間。從書中，我期待能看到那個時代汽車工業的宏觀圖景，比如技術革新如何一步步顛覆傳統，市場競爭如何塑造企業的興衰，以及全球經濟風雲變幻對這傢巨頭的影響。更重要的是，我希望能深入瞭解在這場宏大敘事中，個體是如何運作、如何發揮作用的。是怎樣的人物，懷揣著怎樣的激情和智慧，在通用汽車這座龐大的造車機器中，書寫瞭屬於自己的篇章？這本書會不會帶我走進那些充滿智慧的會議室，聆聽那些關於産品設計、市場戰略的激辯？會不會讓我感受到那個年代工程師們對極緻工藝的追求，以及銷售人員在麵對市場變化時的應變之道？我甚至想象，作者可能會描繪齣一些具體的項目，比如某款經典車型的誕生過程，或是某次重大改革的艱辛曆程。總而言之，我期望這本書能讓我仿佛置身於那個年代，親曆通用汽車波瀾壯闊的發展曆程，感受其中蘊含的智慧與力量，並從中獲得關於企業經營、人生選擇的深刻啓示。

評分☆☆☆☆☆

《我在通用汽車的歲月》這個書名，讓我立刻聯想到一種充滿懷舊與深沉的閱讀體驗。我猜這本書的語言風格會比較細膩，充滿瞭個人情感的投入，而且可能包含一些作者對往昔時光的深切懷念。我希望通過這本書，能夠窺探到通用汽車在不同曆史時期的一些鮮為人知的細節。比如，在那些充滿激情的年代，汽車設計師們是如何構思齣那些經典車型的？工程師們是如何在技術上不斷突破的？銷售團隊又是如何將這些凝聚瞭無數心血的産品，推嚮全球市場的？這本書有沒有可能揭示一些關於通用汽車內部管理模式的獨到之處？它如何激勵員工，如何處理內部矛盾，又如何在高層決策中體現其戰略眼光？我期待作者能夠分享他在通用汽車工作期間，所經曆的一些令人難忘的時刻，比如某個重要項目的成功，或者某個睏難時期的挑戰。我更希望這本書能夠讓我感受到，通用汽車這傢公司，不僅僅是一個龐大的商業帝國，更是一個承載著無數人夢想、汗水與智慧的搖籃。這本書，在我看來，應該是一部充滿人情味和時代印記的著作，能夠讓我對通用汽車這傢偉大的企業，有一個更加立體和深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書以一種極其個人化的視角，帶領讀者走進通用汽車的內部世界，這讓我感到非常著迷。作者的敘述並非那種宏大敘事式的工業史，而是從一個親曆者的角度，娓娓道來。我好奇的是，在“通用汽車的歲月”裏，究竟有著怎樣的個人成長故事？是初入職場的新鮮與青澀，還是在中層管理者位置上的權謀與博弈？抑或是站在行業頂端，麵對巨大壓力與責任的煎熬？我想，作者的筆觸一定不會迴避那些充滿人情味的情節，比如與同事之間深厚的情誼，與競爭對手之間的較量，甚至可能包含一些不為人知的內部鬥爭和個人犧牲。我會特彆關注作者如何描繪他在麵對職業生涯中的關鍵節點時所做的選擇，這些選擇是如何影響瞭他的人生軌跡，又是如何摺射齣通用汽車當時的企業文化和發展方嚮。書中有沒有關於某個特定時期的細節描寫，比如某個經濟衰退時期，企業是如何度過難關的？或者在某個技術突破的時刻，團隊是如何協作完成的？我非常期待書中能夠齣現一些生動的細節，比如工作中的趣事，或是那些令人難忘的會議場景，甚至是一些作者個人的感悟和反思。這本書，在我看來，更像是一部關於職業生涯的成長史，它不僅僅是關於通用汽車這傢公司，更是關於一個在特定時代背景下，個體如何奮鬥、如何實現自我價值的生動寫照。

評分☆☆☆☆☆

翻開《我在通用汽車的歲月》，首先映入眼簾的是一種撲麵而來的時代氣息。我猜這本書的寫作風格可能非常務實，注重細節，而且充滿瞭那個年代特有的那種嚴謹與務實。我希望作者能夠深入淺齣地剖析通用汽車在不同發展階段所麵臨的挑戰和機遇。比如，在二十世紀中葉，通用汽車作為全球汽車業的巨頭，是如何鞏固其市場地位的？它在産品研發、市場營銷、人纔培養等方麵又有著怎樣的獨到之處？而到瞭後來，隨著日本汽車品牌的崛起以及全球經濟格局的變化，通用汽車又經曆瞭怎樣的轉型與陣痛？這本書有沒有可能披露一些外界鮮為人知的企業內部信息，比如關於某款經典車型的設計理念，或者某個重大決策的背後故事？我尤其期待作者能夠分享他在關鍵時刻所扮演的角色，以及他對這些決策的思考和判斷。這不僅僅是一部關於汽車公司的曆史，更可能是一部關於企業戰略、管理智慧以及時代變遷的深刻解讀。我希望這本書能夠幫助我理解，一傢如此龐大的企業，是如何在復雜多變的外部環境中，保持其競爭力的？它在技術創新、品牌建設、企業文化等方麵，又有哪些值得我們學習的經驗？這本書，在我看來，應該是一部蘊含著豐富商業智慧的著作，能夠為我在未來的職業發展中提供寶貴的參考。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字，就充滿瞭故事感，讓人忍不住想要一探究竟。我預想，這本書的敘事會充滿一種曆史的厚重感，作者用他的親身經曆，為我們勾勒齣一幅通用汽車波瀾壯闊的發展畫捲。我期待在這本書中，能夠看到作者是如何從一個普通的員工，一步步成長為影響公司走嚮的關鍵人物的。他的職業生涯中，一定充滿瞭挑戰與抉擇，這本書會不會詳細記錄他如何在市場競爭中捕捉機遇，如何在高層博弈中保持清醒，又如何帶領團隊攻剋一個個技術難關？我特彆想知道，作者在通用汽車的那些年，是如何看待這傢公司的文化和價值觀的？它所推崇的“通用之道”，究竟是什麼？書中有沒有關於某個具體時代背景下，通用汽車所麵臨的獨特挑戰的描寫？比如，石油危機對汽車行業的影響，或者新興國傢汽車市場的崛起，這些事件是如何改變通用汽車的發展軌跡的？我希望這本書能夠讓我感受到，在那個充滿變革的時代，通用汽車這傢企業是如何憑藉其強大的創新能力和品牌影響力，一次又一次地剋服睏難，走嚮輝煌。這不僅僅是一部關於汽車的工業史，更是一部關於個人奮鬥、企業發展以及時代變遷的史詩。