具体描述
本书的主要内容包括APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP这五大工具的运用，每个文件的制作要求、注意事项、制作流程、一线案例等；并对每个阶段具体包括哪些动作、容易出现的错误、如何判定异常、如何改善等进行了详细解读；同时对各种专业术语进行了详细的解释说明。
本书提供了关于五大工具的实用性程序文件，列举文件在经过简单修改后即可在实际中使用。
本书将实用作为根本宗旨，本着通俗易懂、简便易行的原则，致力于更广泛的群体，让读者在看完之后能够真正实现学以致用。
本书针对IATF16949的标准原文做了详细的解说，同时指出了推行中可能出现的错误或问题点。其中重点讲了IATF标准的要求如何实操，如何编写文件，每个过程要做哪些动作，如何做内审、管理评审，同时对所有程序文件和质量手册做了点评，目的是帮助读者学会写文件。IATF文件不能总是照抄别人，需要根据企业的实际量身定做，这也是影响体系推行效果的主要原因。
同时，本书也提供了大量的表单、案例，对标准的理解进行辅助，在描述上通俗易懂，没有深奥的字眼，确保读者能看得懂并能灵活运用。书中对IATF项目立项、启动、推行过程都做了详细的说明，形成了一个完整的闭环。有企业管理基础的读者只要看了这本书，基本上可独立推行IATF16949系统。针对五大工具的部分只写了大概流程及使用易犯的错误，如果要详细学习五大工具，请参考作者的《五大质量管理工具详解及运用案例》。
谭洪华，江西丰城人，广东中欧企业管理研究所所长，深圳中欧企业管理软件咨询有限公司总经理，中小企业管理变革专家，国家企业体系认证高级审核员，质量管理专家。“中欧中小企业控制系统与领导系统”创始人。中欧精益生产模式创始人。
谭老师先后带领中欧专家团队驻厂辅导过50多家中小企业的管理变革，辅导过300多家企业的认证咨询工作，给企业带来了不低于30%的有形回报，同时给管理粗放松散的中小企业建立了领导系统和控制系统，落实精细化管理，大大增强了企业的凝聚力，执行力。 目录与节选： 前言1 一、汽车行业质量管理标准的新发展3 二．IATF国际汽车工作组对转版本的要求4 （一）转版时间要求4 （二）转版审核要求5 （三）转版审核中的不合格项管理要求5 三、必须选择性使用的质量工具6 (一）“内部审核”可以参考的文献资料7 (二）“不合格和纠正措施”可以参考的文献资料7 （三）“测量系统分析”可以参考的文献资料7 （四）“产品批准”可以参考的文献资料7 （五）“产品设计”可以参考的文献资料8 （六）“生产控制”可以参考的文献资料8 （七）“质量管理体系管控”可以参考的文献资料8 （八）“风险分析”可以参考的文献资料8 （九）“软件过程评审”可以参考的文献资料8 （十）“统计工具”可以参考的文献资料8 （十一）“供应商质量管理”可以参考的文献资料8 （十二）“健康与安全”可以参考的文献资料9 四、IATF16949新增要求9 （一）IATF16949新增要求10 （二）ISO9001:2015/TS16949:2009/IATF16949:2016区别对照表11 五、 IATF16949:2016新版标准讲解19 1、范围20 2、规范性引用文件20 3、术语和定义20 4、组织背景22 5. 领导作用7 6.策划16 7.支持32 8.运行56 9.绩效评价125 10.改进169 六、IATF16949:2016哪些要形成可追溯（记录与证据）的文件化信息177 七、IATF16949转版认证问与答181 八、IATF16949：2016内审员试题及答案184 九、IATF16949:2016案例文件汇编197 （一）质量手册197 （二）程序文件及文件编写点评239 (三）五大质量工具现场审核的常见不符合项汇总346 1.APQP审核思路346 2．FMEA审核思路348 3．PPAP审核思路348 4．MSA审核思路348 5.SPC审核思路348 十、 如何用过程方法内审349 (一）如何制作内审计划349 （二）如何编写内审检查表和填写内审记录350 （三）如何开内审不符合项374 （四）如何写内部总结报告375 十一、如何进行管理评审376 （一）如何编写管理评审通知376 （二）如何进行管理评审会议376 （三）如何编写管理评审报告376 十二、如何取得IATF16949证书376 （一）已有TS16949，如何转版为IATF16949377 （二）新企业如何取得IATF16949证书377 （三）目前中国大陆IATF16949认证的现状377 （四）取IATF16949证书的建议378 作为汽车行业质量管理体系技术规范，ISO/TS 16949于1999年由国际汽车工作组（IATF）和国际标准化组织（ISO）质量管理技术委员会ISO/TC 176首次合作制订。自那时起就成为汽车行业*为广泛使用的国际标准之一，并致力于协调全球汽车供应链中不同的评审和认证体系。 2016年10月，IATF将发布IATF 16949：2016，取代现行的ISO/TS 16949，IATF官网发布了ISO与IATF的联合公告，公告中公示了ISO/TS 16949这一国际汽车行业质量管理标准的进展情况。IATF 16949标准，明确汽车行业内各组织的质量管理体系要求。新标准参考了*新的ISO质量管理体系标准ISO 9001：2015并与其保持一致。IATF 16949: 2016将完全遵照 ISO 9001:2015标准的结构和要求。IATF 16949：2016并不是单独的质量管理标准，而是作为ISO 9001：2015的补充实施并加以融合。IATF将继续通过参与ISO/TC 176与ISO保持密切合作，确保其与ISO 9001标准的一致性。 图1-1 IATF 16949改版时间节点图 图1-2 IATF 16949发展历程图 1.新版标准和认证规则的颁布时间 （1)IATF 16949：2016将在2016年10月由IAFT发布。 （2)IATF 16949：2016认证规则《关于获得与维持IATF 16949：2016认可的规则》预计将在2016年11月发布。 2.请关注以下两个重要时间节点 （1)2017年10月1日以后，将不再进行ISO/TS 16949的审核（包括初次、监督、再认证、机构转移），必须按照IATF 16949：2016新标准实施审核。 （2)2018年9月14日以后，ISO/TS 16949证书不再有效。 3.转版审核时间安排 自2017年10月1日期，ISO/TS 16949的审核（初次审核、监督审核、再认证审核或机构转移）都将停止。已经获得ISO/TS 16949认证的企业必须按照现有审核周期时间（如监督审核或再认证审核）按认证规则5.1.1章节进行转版审核。 （1） 如果下一个安排好的审核是年度监督审核，转版审核需满足相关规定中6个月（提前/延后一个月）、9个月（延后一个月或提前两个月）或12个月（延后一个月或提前三个月）的审核周期。在不能满足此时间节点的情况下，认证机构需根据IATF规定启动认证退出流程。相关现场审核员应根据认证规则规定重新安排转版审核。 （2） 如果下一个安排好的审核是再次认证审核，审核期限满足IATF规定的换证审核时间要求（*多可以提前三个月但不能延后）。 （3） 如果在IATF规定的时间内未完成转版审核，根据5.1.1章（如已启动认证退出流程，则参照8.4章），要求企业根据偏差许可重新进行初次审核。 （4）未能在IATF规定的时限内完成换版审核的企业，只要在ISO/TS 16949*后一次审核的18个月内进行IATF 16949的初次审核，则一阶段审核可以免除，认证机构无须向IATF申请特许。 （5）已获得ISO/TS 16949认证的企业不能在以下情形直接转为IATF 16949： ①转换到IATF认可的新认证机构的转机构审核。 ②通过特殊审核或者任何与现有ISO/TS 16949：2009审核周期时间节点不一致的审核。 （1）转版审核的审核时间必须满足认证规则5.2表格中再认证审核的人天要求。 （2）转版审核应与再认证审核一样是一次完整的体系审核并遵守IATF规则6.8章节中所描述的所有要求。 （3）同时，审核计划也应遵守IATF规则5.7章节要求，并满足以下特殊要求： ①在转版审核前需要进行非现场文件审核。非现场文件审核需要至少包含企业质量管理体系文件（如质量手册与程序）及企业满足IATF 16949所有要求的证据。 ②如果企业并没有提供以上所需信息，则审核计划需包含至少0.5天额外审核时间，供审核员在现场一小时预备会议之外到现场收集并查看遗漏的信息。 注：IATF已撤回之前关于每个换版项目必须0.5~1人天场外文审的要求。 当认证机构在转版审核中发现不符合要求项，企业与认证机构需遵守如下规则： （1）不合格管理过程见IATF规则5.11章。 （2）对于认证退出流程详见IATF规则8.1.c.章节，8.2章节。若转换审核中有严重不符合项，暂定决定应符合IATF规则8.3章节。 (四）IATF 16949的初审 所有需要进行初审的企业都可在2017年10月1日前进行ISO/TS 16949的认证，但ISO/TS 16949的证书将在2018年9月14日失效。自2017年10月1日起，企业只能进行IATF 16949标准的审核与认证。需要进行IATF 16949初审的企业在确定审核天数时，可根据以下天数酌情减少： （1）具备有效ISO 9001:2015认证的企业。 ①从现有ISO 9001：2015升版为IATF 16949的第二阶段审核天数*多减免不可超过30%初次审核人天（参照IATF规则，5.2章）。 ②企业需接受为其进行ISO 9001：2015审核的认证机构安排的IATF 16949审核。已认证ISO 9001：2015的客户如选择其他的认证机构进行认证，那么在IATF 16949升版审核完成前，新认证机构至少要进行一次ISO 9001：2015监督审核。 ③如果初审范围扩大，没有升级审核人天折扣。初审第二阶段审核时间必须按照规定不可减少。 特别备注：升级优惠政策对具备有效ISO 9001：2008认证的企业并不适用。初审第二阶段审核时间必须按照规定不可减少。 (2)具有有效VDA 6.1和ISO 9001认证的企业。 ①从现有VDA 6.1和ISO 9001升版为IATF 16949的第二阶段审核天数*多减免不可超过50%初次审核人天（参照IATF规则，5.2章）。 ②如果范围有扩展，则没有人天减免。初审第二阶段审核时间必须按照规定不可减少。 (3)具备现有有效ISO/TS 16949符合证明函的企业。 参照IATF规则5.4章节，升级优惠政策对具备有效ISO/TS 16949符合证明函的企业并不适用。初审第二阶段审核时间必须按照规定不可减少。 (4)之前具备ISO/TS 16949认证但因未按时完成换版审核有证书撤销记录的企业。 对于具备之前已撤销的ISO/TS 16949认证的企业，根据规定，初审第二阶段的审核时间不可等同于再认证审核时间，审核时间需与初审时间相同。 ①如果为企业做初次审核的认证机构同时也是撤销其证书资格的认证机构，并且初次审核第二阶段审核在错失转版审核后的12个月内进行，企业可不进行*阶段审核。 三、必须选择性使用的质量工具 IATF 16949 *版标准重大变化之一，就是将“顾客特殊要求”融入了标准要求中。 在IATF 16949 *版标准的某些条款里面，只是提出了“要求”，但并没有定义“如何做”。作为本次IATF 16949标准的重大变化之一，就是将这些仅规定了“要求”，而没有规定“怎么做”的内容，以指南的形式定义在了“附录B”中。 “附录B”为组织正确实施IATF 16949：2016提供了指南。除非客户有特殊要求，否则组织应基于“附录B”选择适用的工具、方法、理论，来帮助组织有效实施IATF 16949 附录B：参考文献–汽车行业补充 (一）“内部审核”可以参考的文献资料 （1）AIAG发布的《CQI-8 分层过程审核》《CQI-9 特殊过程：热处理系统评估》《CQI-11 特殊过程：电镀系统评估》《CQI-12 特殊过程：涂装系统评估》《CQI-15 特殊过程：焊接系统评估》《CQI-17 特殊过程：锡焊系统评估》《CQI-23 特殊过程：模塑系统评估》《CQI-27 特殊过程：铸造系统评估》。 （2）ANFIA发布的《AQ 008 过程审核》。 （3）FIEA发布的《生产过程审核手册》（V2.0）。 （4）IATF发布的《IATF 16949审核员指南》。 （5）VDA发布的《VDA6.3过程审核》《VDA6.5 产品审核》。 （1）AIAG发布的《CQI-14 汽车担保管理指南》《CQI-20 有效问题解决方法》。 （2）VDA发布的《审核标准使用现场失效分析》《使用现场失效分析》。 （1）AIAG发布的《MSA测量系统分析》。 （2）ANFIA发布的《AQ 024 测量系统分析（MSA）》。 （3）VDA发布的《VDA5 测量系统能力》 （1）AIAG发布的《PPAP生产件批准程序》。 （2）VDA发布的《VDA2 生产过程和产品批准（PPA）》《VDA19 *部分：技术清洁度检验——汽车零部件功能相关的颗粒污染物》《VDA19 第2部分：装配技术清洁度——环境、物流、人员和装配设备》。 （1）AIAG发布的《APQP和控制计划》《CQI-24 基于失效模式的设计评审（DRBFM参考指南）》《潜在失效模式及后果分析(FMEA.》。 （2）ANFIA发布的《AQ 009 FMEA》《AQ 014实验设计手册》《AQ 025 可靠性指南》。 （3）VDA发布的《VDA4 产品和过程FMEA》《VDA-RGA 新零件成熟度等级保证》《稳健生产过程》《特殊特性（SC）》。 （1）AIAG发布的《材料管理操作指南/物流评价（MMOG/LE）》。 （2）SMMT发布的《实施标准化作业》。 （1）ANFIA发布的《AQ 026 过程的管理与改进过程》。 （2）IATF发布的《IATF 认可规则》。 VDA发布的《VDA4 “Ring-Binder”》。 CMMI及VDA发布的《汽车SPICE（软件过程改进和能力测定）》。 AIAG发布的《统计过程控制（SPC）》及ANFIA发布的《AQ 011 SPC》。 AIAG发布的《CQI-19 次级供应商管理过程指南》及IATF发布的《次级供应商*低汽车质量管理体系要求（MAQMSR）》。 ISO发布的《ISO 45001职业健康与安全管理体系》。 上述参考文献的发布机构分别为： （1）IATF——国际汽车工业小组。 （2）AIAG——美国汽车工业行动集团。 （3）VDA——德国汽车工业联合会。 （4）ANFIA——意大利汽车工业协会。 （5）SMMT——英国汽车与零部件厂商协会。 （6）FIEV——法国车辆设备工业联盟。一、汽车行业质量管理标准的新发展
二、IATF国际汽车工作组对转版本的要求
（一）转版时间要求
（二）转版审核要求
（三）转版审核中的不合格项管理要求
②如果不满足以上条件，则企业必须进行现场*阶段审核。(二）“不合格和纠正措施”可以参考的文献资料
（三）“测量系统分析”可以参考的文献资料
（四）“产品批准”可以参考的文献资料
（五）“产品设计”可以参考的文献资料
（六）“生产控制”可以参考的文献资料
（七）“质量管理体系管控”可以参考的文献资料
（八）“风险分析”可以参考的文献资料
（九）“软件过程评审”可以参考的文献资料
（十）“统计工具”可以参考的文献资料
（十一）“供应商质量管理”可以参考的文献资料
（十二）“健康与安全”可以参考的文献资料
用户评价
这套书的实用性真的超乎我的预期！作为一名刚入行不久的质量管理新人，面对IATF16949这样一个庞大且细节繁多的标准，我之前一直感觉摸不着头脑，即使翻阅了一些官方文档，也常常因为晦涩的术语和抽象的理论而感到困惑。而这套书，简直就像是为我量身定做的“救星”！它没有像很多理论书籍那样堆砌大量的术语和模型，而是真正地从实际操作的角度出发，将IATF16949的核心要求一层层剥开，用非常清晰、易懂的语言进行解读。特别是关于“五大质量工具”的详解部分，简直是我的福音！MSA、SPC、FMEA、APQP、PPAP，这些工具的原理、方法、适用场景，书中都给出了详尽的解释，并且配上了大量贴合汽车行业实际情况的案例。我最喜欢的是书中对于这些工具的“运用案例”，它们不是那种空泛的理论说明，而是充满了具体的操作步骤、实际数据分析、以及遇到的常见问题和解决方案。读完这些案例，我感觉自己终于明白这些工具到底能解决什么问题，以及如何在日常工作中落地应用。现在，我不再害怕面对IATF16949的审核，也敢于在工作中主动运用质量工具来解决问题了。这套书不仅是知识的传授，更是能力的培养，为我的职业发展打下了坚实的基础。
评分作为一名质量体系审核员，我的工作性质要求我对IATF16949标准有深入的理解，并且需要能够判断企业在实际应用中是否符合标准要求。在此之前，我阅读过不少关于IATF16949的教材和咨询资料，但坦白说，很多内容都比较偏重理论，对于企业如何在实践中真正落地执行，特别是如何有效地运用质量工具来满足标准的要求，往往解释得不够具体。这套书在这一点上做得非常出色。它不仅详尽解读了IATF16949的各项条款，更重要的是，将这些条款与实际的五大质量工具紧密结合起来。书中对FMEA的分析方法和风险评估的讲解，以及如何通过FMEA的输出指导过程改进，给我留下了深刻的印象。同时，书中关于如何将SPC数据转化为可执行的改进措施，以及如何利用MSA来验证测量系统的有效性，这些内容对于审核过程中发现企业在过程控制方面的潜在问题非常有帮助。我尤其喜欢书中对于一些“软性”要求的解读，比如如何建立有效的沟通机制、如何持续改进文化等，这些往往是企业在审核中容易忽略但又至关重要的部分。这套书为我提供了一个非常好的参照，让我在审核工作中能够更加精准地把握问题的核心，并且能够给企业提供更具建设性的改进建议。
评分这套书的价值在于它的“落地”和“指导性”。作为一名质量经理，我面临着如何在日常管理中将IATF16949的要求转化为团队成员能够理解和执行的具体工作的挑战。很多时候，标准条款看似明确，但在实际操作中却会遇到各种各样的问题。这套书恰恰解决了这个痛点。它不仅对IATF16949的每个关键点都做了细致的解释，更重要的是，它通过对五大质量工具的深入剖析和大量实际案例的展示，为我们提供了切实可行的解决方案。我最看重的是书中对于SPC和MSA在过程监控和能力分析方面的具体指导。很多时候，我们的数据分析停留在表面，而书中通过实例，教会我如何运用SPC来识别过程的异常信号，如何运用MSA来评估测量系统的精度和准确性，以及如何利用这些分析结果来驱动持续改进。此外，书中对于APQP和PPAP的案例，也让我能够更清晰地理解这些工具在产品生命周期中的作用，以及如何将其有效地融入到新产品开发和生产过程中。总而言之，这套书为我的团队提供了一个非常好的学习和实践平台，它不仅提升了我们对IATF16949的理解，更重要的是，武装了我们解决实际质量问题的能力。
评分在我多年的质量管理实践中，我一直秉持着“工具为体系服务，体系为业务服务”的理念。这套书正好契合了我的这一工作思路。它没有孤立地讲解IATF16949标准，也没有泛泛地介绍质量工具，而是巧妙地将两者融为一体，清晰地展示了IATF16949标准是如何通过运用五大质量工具来实现其要求的。书中对于IATF16949在产品开发、过程控制、风险管理、客户满意度等方面的各项要求，都与相应的质量工具一一对应，并且通过大量的案例说明了这些工具在实际工作中的具体应用。我特别欣赏书中对APQP流程的拆解，以及如何通过PPAP来证明产品和过程的满足性。这些都是汽车行业客户最关注的内容，书中通过生动的案例，让我看到如何一步步地构建一套完整的APQP/PPAP体系，并成功应对客户的审核。同时，书中对于FMEA的讲解，也让我能够更系统地识别和控制潜在的失效模式，从而有效地降低产品和过程的风险。这套书不仅仅是一本工具书，更是一本实践指南，它帮助我将抽象的管理理念转化为具体的行动，让我的工作更加有章可循，也更加富有成效。
评分我是一名有几年经验的质量工程师，一直觉得虽然熟悉IATF16949的标准条款，但在实际落地过程中，特别是在推动跨部门协作和解决复杂质量问题时，总是感觉缺少一些得心应手的“利器”。这套书的出现，恰好弥补了我的这一缺憾。它将IATF16949的要求与实际的质量管理工具进行了深度融合，让我看到了标准背后蕴含的强大能量。书中对五大质量工具的讲解，不仅仅停留在工具的介绍层面，更重要的是，它深入剖析了这些工具在IATF16949体系中的定位和作用，以及它们如何相互配合，形成一个完整的质量管理闭环。我尤其欣赏书中关于APQP和PPAP的案例分析，这两个工具在产品开发和变更管理中至关重要，书中通过详实的步骤和图表，将如何编制APQP计划、如何进行PPAP提交的全过程进行了细致的演示，让我对如何有效地与客户和供应商沟通、如何确保产品满足所有要求有了更深刻的理解。此外，MSA和SPC在过程控制和数据分析方面的应用，书中也给出了很多实用的技巧和注意事项，让我能够更准确地评估测量系统的可靠性，并有效地监控过程的稳定性。总而言之，这套书为我提供了一个系统性的框架，让我能够更有效地运用IATF16949的要求和质量工具来提升产品的质量和过程的效率。
评分好好学习学习
评分没有多大用 没有对标准的具体讲解 鸡肋
评分好好学习学习
评分不错，专业知识全面！
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评分印刷质量一般，书的表面比较脏。
评分好好学习学习
评分好好学习学习
评分不错。值得拥有！
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